Diagnóstico fallas electromecánicas

ENSAYOS Y ANALISIS DE FALLA ELECTROMECANICA
DIAGNOSTICO INDUSTRIAL
CARLOS ALBERTO NUÑEZ URIBE
1
OBJETIVOS
• Desarrolla pruebas de funcionamiento de un equipo

de condiciones normales.
• Identifica parámetros de muestreo de señales de
equipos industriales.
• Identifica tendencia de fallas en función de pruebas
obtenidas en diagnósticos.
• Selecciona técnica de ensayo y análisis de fallas de
equipos y sistemas electromecánicos de acuerdo a
pauta de mantención.
2
3
INTRODUCCION
REGLA DE ORO DEL MANTENIMIENTO:
LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO PASAN

INADVERTIDOS CUANDO LAS COSAS MARCHAN BIEN
PERO SON TACHADOS DE INEFICACES Y COSTOSOS EN
OTRAS SITUACIONES.
Rey Sacristán, Francisco: Manual del Mantenimiento Integral
en la Empresa, Edit. FC, España, 2001, pág. 41.
4
GENERALIDADES DEL MANTENIMIENTO
Definiciones de Mantenimiento:
• Combinación de actividades mediante un equipo o un
sistema se mantiene o se restablece, a un estado en
el que puede realizar las funciones designadas.
Duffuaa, Salih: Sistemas de Mantenimiento, Planeación y
Control, Edit. Limusa, México, 2007, pág. 29.
• Técnicas que aseguran la correcta utilización de

edificios e instalaciones y el correcto funcionamiento
de la maquinaria productiva.
Rey Sacristán, Francisco: Manual del Mantenimiento Integral
LA FUNCION MANTENIMIENTO ES UNA ACTIVIDAD CLAVE EN LAS

EMPRESAS MANUFACTURERAS.
5
CONCEPTO EMPRESA:
EMPRESA U PERSONA GENERA UN BIEN , PRODUCTO O SERVICIO
NATURAL O JURIDICA REQUERIDO POR EL CLIENTE
SISTEMA DE MANTENIMIENTO SISTEMA DE

DEPENDIENTE DE PRODUCCION PRODUCCION
LA META PRINCIPAL DE UN SISTEMA DE PRODUCCION EN ELEVAR AL

MAXIMO LAS UTILIDADES A PARTIR DE LAS OPORTUNIDADES DISPONIBLES
POR EL MERCADO. Duffuaa, Salih: Sistemas de Mantenimiento, Planeación y
TODO PROCESO INDUSTRIAL TIENE COMO META EMPLEAR EL CAPITAL

MINIMO EN INSTALACIONES, MAQUINARIAS Y MANO DE OBRA, PARA CON
CALIDAD Y CANTIDAD DESEADAS, PUEDAN CONSEGUIRSE LOS MAYORES
BENEFICIOS. Rey Sacristán, Francisco: Manual del Mantenimiento Integral
6
CONCEPTO DE MERCADO:
ENTREGA OPORTUNA DE
DEMANDA POR
PRODUCTO O SERVICIO
PARTE DEL CLIENTE.
DE CALIDAD.
EQUIPO O SISTEMA
CONFIABLE
PARA PRODUCIR CON UN ALTO NIVEL DE CALIDAD, EL EQUIPO DE

PRODUCCION DEBE OPERAR DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES,
LAS CUALES SE OBTIENEN MEDIANTE ACCIONES OPORTUNAS DE
MANTENIMIENTO. Duffuaa, Salih: Sistemas de Mantenimiento, Planeación y
7
GESTION EMPRESA TIPICA
8
ROL DEL MANTENIMIENTO EN LA EMPRESA:
Contribuyen a la meta de producción al incrementar
sus utilidades y la satisfacción del cliente.
Duffuaa, Salih: Sistemas de Mantenimiento, Planeación y
Mantener la maquinaria e instalaciones en perfectas

condiciones de funcionamiento.
Rey Sacristan, Francisco: Manual del Mantenimiento Integral
META GLOBAL : REDUCIR AL MINIMO POSIBLE LA INDISPONIBILIDAD

DE LAS INSTALACIONES Y ELIMINAR SUS DISFUNCIONAMIENTOS,
QUE AUNQUE SEAN BREVES, DISTORSIONAN LA CONTINUIDAD DEL
PROCESO PRODUCTIVO Y LA CALIDAD DE LOS PRODUCTOS.
9
SISTEMA TIPICO DE MANTENIMIENTO
10
ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
CARGA DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO
ORGANIZACIÓN DE TAMAÑO DE LA PLANTA

MANTENIMIENTO
DESTREZAS DE TRABAJADORES
ETC
DEPARTAMENTOS
TIPOS DE
SUBDIVISION AREAS
DESCENTRALIZADOS
11
PROGRAMACION DEL MANTENIMIENTO
EQUIPO QUE AL TENER UNA FALLA DETENDRA EL
EQUIPO CRITICO PROCESO DE PRODUCCION O PONDRA EN RIESGO
VIDAS HUMANAS
SE MANEJA POR PRIORIDADES Y ES ATENDIDO

MANTENIMIENTO DE ANTES DE CUALQUIER OTRO EQUIPO DE MENOR
EQUIPOS CRITICOS PRIORIDAD.
ALTA EFICACIA EN EL SEÑAL DE ALTO NIVEL EN EL MANTENIMIENTO

PROGRAMA MANTENCION GLOBAL
TRABAJADORES
ASIGNACION DE RECURSOS
RECURSOS
MATERIALES
ELEMENTOS ESPECIALES
12
ACTIVIDADES DE ORGANIZACION
DISEÑO DE TRABAJO
ACTIVIDADES DE
ORGANIZACION ESTANDARES DE TIEMPO
ADMINISTRACION DE PROYECTOS
GENERACION DE DEPARTAMENTO DE PRODUCCION U

OT’S OPERACIONES
13
DISEÑO DE TRABAJO
METODO A UTILIZAR
DISEÑO DE
TRABAJO HERRAMIENTAS ESPECIALES
TRABAJADORES CALIFICADOS
14
ESTANDARES DE TIEMPO
Comprende la estimación de tiempo a utilizar en realizar la
actividad de mantenimiento. Se busca reducir al mínimo los
tiempos de cada actividad, manteniendo o mejorando la
calidad de la tarea.
20% DE ACTIVIDADES CONSUMEN 80% DEL TIEMPO

DE MANTENIMIENTO TOTAL DE MANTENIMIENTO
LEY DE PARETO (80-20)
15
ADMINISTRACION DE PROYECTOS
Se utiliza en plantas grandes o reparaciones de gran
envergadura (paros de planta) de forma periódica.
Se detiene parcialmente o totalmente la planta.
PROGRAMACION AL MINIMO
PAROS DE PLANTA DETALLE
RUTA CRITICA (CPM)

PERT (EVALUACION Y REVISION DE PROGRAMAS)
16
17
TIPOS Y NIVELES DE MANTENIMIENTO
Evolución del Mantenimiento:
1. Mantenimiento por rotura: Hasta los años 50, con

organización mínima, pero con máquinas sencillas
de reparar.
18
2. Mantenimiento Planificado: Nace en EE.UU debido

al desarrollo de la segunda guerra, generando el
inicio del mantenimiento preventivo.
19
Se genera que el objetivo de mantenimiento no es
solo reparar, sino planificar y mejorar la
productividad.
Se originan los mantenimiento de tipo:

– Correctivo.
– Preventivo.
– Predictivo.
– Mejorativo.
20
Japón mejora el enfoque agregando que los
operadores también participen en actividades de
mantenimiento de sus equipos.
21
3. Mantenimiento Productivo Total (TPM): Nace en
Japón el 1969 en empresa del grupo Toyota, pero en
occidente ingresa en los años 80.
22
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
Se dividen en siete (7) tipos:
– Correctivo.
– Preventivo.
– De Oportunidad.
– Detección de Fallas.
– Modificación al diseño.
– Reparación General.
– Reemplazo.
23
Mantenimiento Correctivo:
– Solo se realiza cuando el equipo es incapaz de seguir
operando o hasta que falle.
– Aplicado mayormente en elementos electrónicos.
– No existe planificación de la falla.
24
Mantenimiento Preventivo:
– Se divide en dos grandes grupos: sistemático y condicional.
Mantenimiento Preventivo Sistemático:

– Se lleva a cabo después de una cantidad de horas
trabajada sin importar el estado del repuesto o equipo.
– Rutinas y frecuencias son conocidas.
– Basada en la planificación del sistema.
25
Mantenimiento Preventivo Condicional o Predictivo:
– Se lleva a cabo en función de las condiciones físicas del
equipo.
– Se vigilan los parámetros claves de cada equipo.
26
Mantenimiento de Oportunidad:
– Se lleva a cabo cuando surge una oportunidad de
mantener.
– Las oportunidades se generan mayormente en los paros de
planta.
– Se realizan actividades conocidas de mantenimiento.
27
Detección de Fallas:
– Acto o inspección llevada a cabo para detectar la presencia
inicial de falla.
– Ejemplo : verificación de fallas en un neumático.
28
Modificación del diseño:
– Se realiza en pos que el equipo alcance una condición
aceptable en ese momento.
– Realizada en especial en casos de ampliación de tipos de
productos o volúmenes de fabricación.
– Es coordinado con Ingeniería y otros departamentos.
29
Reparación General:
– Evaluación completa del equipo (Overhaul).
– Implica una tarea de gran envergadura y costos asociados.
30
Reemplazo:
– Cambio del equipo en lugar de realizar mantenimiento.
– Puede ser reemplazo planeado o por falla de gran
envergadura.
31
32
33
INTRODUCCION A LA LOGISTICA
OCUPA UNA POSICION DISTINTA EN EL PROCESO
EQUIPO INDUSTRIAL INDUSTRIAL
AUNQUE SEA SIMILAR A EQUIPOS TIENE CARACTERISTICAS

RESTANTES PROPIAS SEGÚN EL PROCESO
LISTADO DE EQUIPOS
TIENE ESTRUCTURA ARBOREA
EN UNA PLANTA
34
PLANTAS AREAS EQUIPOS SISTEMAS ELEMENTOS COMPONENTES
CADA UNO DE LAS PARTES QUE INTEGRAN UN SISTEMA

ELEMENTOS
(MOTOR, BOMBA DE LUBRICACION, ETC)
PARTE QUE PUEDE SUBDIVIDIRSE UN ELEMENTO

COMPONENTE
(RODAMIENTO, JUNTA, EMPAQUETADURA, ETC)
35
CODIFICACION ESTO FACILITA SU LOCALIZACION, REFERENCIA EN

ORDENES DE TRABAJO Y CONTROL DE COSTOS
TIPOS DE CODIFICACION NO SIGNIFICATIVA (SIN DETALLE) O

CODIFICACION SISTEMA SIGNIFICATIVO EL CUAL APORTA INFORMACION
36
37
GENERALIDADES DE REPUESTO
UNO DE LOS COSTOS MAS IMPORTANTES DEL

REPUESTO
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
ASPECTO LAS EMPRESAS TIENDEN A REDUCIR EL STOCK DE

IMPORTANTE REPUESTOS POR ASPECTOS TRIBUTARIOS
OBLIGAN AL DEPARTAMENTO A PRIORIZAR LOS REPUESTOS

EN POS DE ELEGIR SOLO LOS IMPRESCINDIBLES
IMPORTANCIA DE INTERVIENEN DIRECTAMENTE EN LA DISPONIBILIDAD Y

LOS REPUESTOS PRODUCTIVIDAD DE LA PLANTA
38
TIPOS DE REPUESTO
TIPOS DE EN FUNCION DE LA RESPONSABILIDAD DEL EQUIPO

REPUESTO DENTRO DEL PROCESO
SOMETIDAS A DESGASTE
(RODAMIENTO, SELLOS, ETC)
CONSUMIBLES CON VIDA BAJO 8000 HRS
(FILTROS, ADHESIVOS, LUBRICANTES, ETC)
ELEMENTOS DE REGULACION DE PROCESO
( VALVULAS, RESORTES, ETC)
RESPONSABILIDAD
DENTRO DEL PIEZAS MOVILES
PROCESO (CADENAS, EJES, CORREAS, REDUCTORES, ETC)
COMPONENTES ELECTRONICOS QUE FALLAN POR
CALENTAMIENTO, CORTO CIRCUITO O
SOBRETENSION
PIEZAS ESTRUCTURALES (SOPORTES, ETC) 39
TIPOS DE REPUESTO
REPUESTO TIPO A
(NECESARIO MANTENER STOCK EN PLANTA)
REPUESTO TIPO B
NECESIDAD DE (NECESARIO MANTENER LOCALIZADAS CON PROVEDOR)
STOCK EN PLANTA
REPUESTO TIPO C
(NO ES NECESARIO MANTENER STOCK EN PLANTA)
PIEZAS ESTÁNDAR
(PIEZA INCORPORADA POR EL FABRICANTE Y
COMPRADA EN EL MERCADO)
TIPO DE
PIEZA ESPECIFICA SOLAMENTE POR EL FABRICANTE
APROVISIONAMIENTO
PIEZA ESPECIFICA A MEDIDA SEGÚN PLANO EN TALLER

40
EVALUACION EN SELECCIÓN DE REPUESTO
CRITICIDAD DE EQUIPO
SELECCIÓN DE CONSUMO SEGÚN LA FRECUENCIA DE RECAMBIO

REPUESTO
PLAZO DE APROVISIONAMIENTO
COSTO DEL REPUESTO
COSTOS
INVOLUCRADOS EN
REPUESTO
COSTO DE PERDIDA DE PRODUCCION
41
LOGICA DE DEFINICION DE POLITICA
FALLO NO
¿USO MUY
FRECUENTE?
REPUESTO C
ANALIZADO
SI REPUESTO A
¿AFECTA A NO
EQUIPO SI
CRITICO? ¿LLEGA A SI
¿FALLA
TIEMPO EL
PREDECIBLE?
REPUESTO?
SI
NO NO
¿POSIBLE SI
¿FALLOS EN EL
SOLUCION REPUESTO B
SI PROVISORIA?
PASADO
AFECTANDO NO
SEGURIDAD O SI
CALIDAD? ¿TARDA LO
NO
NO MISMO HAYA
O NO
REPUESTO A
REPUESTO
42
García Garrido, Santiago: Organización y Gestión Integral de Mantenimiento, Edit. Díaz de Santos, España, 2003, pág. 124.
IDENTIFICACION DE REPUESTO
CODIGO DEL REPUESTO
INFORMACION TIPO DE REPUESTO

MINIMA DE
REPUESTO
FABRICANTE O PROVEEDOR
HOJA CARACTERISTICAS O DATA SHEET
INFORMACION
UBICACIÓN DENTRO DEL ALMACEN
LOGISTICA
COSTEO DEL REPUESTO

43
INTRODUCCION A LA CALIDAD
CALIDAD EN MAXIMA DISPONIBILIDAD AL MINIMO COSTO
MANTENIMIENTO
MANO DE OBRA CALIFICADA CON ALTO MANO DE OBRA EN

RENDIMIENTO CANTIDAD SUFICIENTE
MATERIALES UTILIZADOS EN
CON USO DE HERRAMIENTAS
MANTENIMIENTO CUMPLEN
ADECUADAS
REQUISITOS TECNICOS
INFORMACION DE LA ACTIVIDAD CON SEGURIDAD EN TODOS

REUTILIZABLE EN OTRAS PARADAS LOS AMBITOS 44
INTRODUCCION A LA CALIDAD
REPARACIONES DE ALTA CALIDAD
VENTAJAS DE CALIDAD
EXTENSION DE CICLO DE VIDA
EN MANTENIMIENTO
TASAS EFICIENTES DE PRODUCCION
CALIDAD DEFICIENTE DE PERDIDA DE VELOCIDAD DE

MANTENIMIENTO PROCESO
PRODUCTOS DEFECTUOSOS
PROCESO FUERA DE
MENOR RENTABILIDAD
CONTROL
MAYOR DESCONTENTO DEL CLIENTE
45
CALIDAD Y MATERIALES
MATERIALES ESPECIFICACIONES PPROVEEDORES CERTIFICACION
CALIDAD EN LOS EL STOCK DEBE SER OPTIMO ELIMINANDO ACTIVO

MATERIALES INMOVILIZADO SOBREDIMENSIONADOS
CLAVE EN SISTEMAS DE RECEPCION Y VERIFICACION DE MATERIALES

MATERIALES OPTIMOS
PROCEDIMIENTOS DE ALMACENAJE, MANIPULACION,

EMBALAJE Y CONSERVACION DE MATERIALES
46
CALIDAD Y MEDIOS TECNICOS
RECURSOS MATERIALES UTILIZADOS EN INTERVENCIONES

MEDIOS TECNICOS
U ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
TIPOS DE MEDIOS SOFTWARE DE MANTENIMIENTO, ELEMENTOS

TECNICOS ADMINISTRATIVOS, ELEMENTOS CALIBRADOS, ETC
BASE FUNDAMENTAL PARA LA OPTIMIZACION DE LA TAREA DE

MANTENIMIENTO (GESTION DE ORDENES DE TRABAJO)
47
CALIDAD EN METODOS DE TRABAJO
METODOS DE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO Y DOCUMENTACION DE

TRABAJO LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
TIPOS DE METODOS PLANNINGS DE MANTENIMIENTO, GESTION

DE TRABAJO DOCUMENTAL, PLANES DE CALIBRACION, ETC
TODOS LOS METODOS DE TRABAJO ESTAN VERIFICADOS

MEDIANTE AUDITORIAS DE CALIDAD
ANALISIS DE CRITICIDAD QUE DETERMINA EL PLAN DE

MANTENIMIENTO 48
49
INTRODUCCION AL MANTENIMIENTO
SEGÚN CONDICION Y PREDICTIVA
SEMIOTICA, PARTE DE LA MEDICINA QUE
SINTOMATOLOGIA Y ESTUDIA LOS SINTOMAS DE LAS
DIAGNOSTICA ENFERMEDADES
MEDICINA MANTENIMIENTO
50
CONCEPTO DEL BUEN MANTENEDOR
SIEMPRE HA INTENTADO USANDO TODOS LOS MEDIOS A SU

ALCANCE PRIMERO INTUIR Y LUEGO IDENTIFICAR EL
ESTADO DE EFICIENCIA DE LAS INSTALACIONES Y DE LAS
MAQUINAS. Furlanetto, Luciano: Manual de gestión de activos y
mantenimiento, Edit. RIL, Chile, 2005, pág. 475.
ESPIRITU DE LA MANTENCION SINTOMATICA
MANTENCION =
MEDICINA DE LAS BUEN MANTENEDOR = MEDICO
MAQUINAS DE LAS MAQUINAS
51
MANTENCION POR CONDICION
MANTENCION DE TIPO PREVENTIVA QUE SE BASA EN EL REEMPLAZO

DE UN COMPONENTE CUANDO UNO DE LOS PARAMETROS
ASOCIADOS CON EL DETERIORO ALCANZA EL UMBRAL DE ALARMA
SENSORIAL MEDIANTE UN INSTRUMENTO.
52
MANTENCION PREDICTIVA
POLITICA VINCULADA AL USO DE SISTEMAS EXPERTOS O

TENDENCIAS TEMPORALES DE LOS PARAMETROS MONITOREADOS
QUE PERMITEN APROXIMARSE TANTO SEA POSIBLE A LA RUPTURA
DEL COMPONENTE ANTICIPANDOSE A ELLA.
53
ENFOQUE MANTENCION POR CONDICION O PREDICTIVA
MANTENCION MANTENCION ORIENTADA AL

CONDICION O REEMPLAZO DE COMPONENTES
PREDICTIVA INDIVIDUALES, SOMETIDOS A
PROCESO DE DETERIORO
Furlanetto, Luciano: Manual de gestión de activos y

mantenimiento, Edit. RIL, Chile, 2005, pág. 476.
54
SINTOMAS EN RODAMIENTOS
ANILLO EXTERIOR - BPFO
ANILLO INTERIOR - BPFI
SINTOMAS EN
RODAMIENTOS JAULA -FTF
ESFERA O RODILLO - BSF
55
BPFI  0,4 N  RPS
•N = Numero de elementos rodantes.
BPFO  0,6 N  RPS
•RPS = Revolución por segundo.
 dp  •dp = diámetro primitivo rodamiento.
BSF  0,5   RPS •d = diámetro elementos rodantes.
 d 
FTF  0,6 N  RPS
56
DEFECTO EN PARTE INFERIOR
IMPULSOS DE MAGNITUD CONSTANTE
DEL ARO EXTERIOR
DEFECTO EN PARTE
ALEATORIA DEL ARO IMPULSOS DE MAGNITUD DECRECIENTE EN
EXTERIOR FUNCION DE LA POSICION DEL DEFECTO.
57
IMPULSOS DE ALEATORIA DE FORMA
DEFECTO EN ANILLO MOVIL
PERIODICA
GENERACION DE DOS IMPULSOS (CONTACTO

DEFECTO EN ELEMENTO CON ARO INTERIOR Y EXTERIOR) DE FORMA
RODANTE PERIODICA
58
ELECCION DE TRANSDUCTOR
DEPENDE DE LA PARTE DE LA MAQUINA QUE
ENTREGA MEJOR INFORMACION.
MAYOR PORCENTAJE EN ELEMENTOS

MOVILES (EJES, ENGRANAJES, PALETAS,
RODAMIENTOS)
DEFECTOS EN MAQUINAS
MENOR PORCENTAJE EN ELEMENTOS FIJOS
(ARMAZONES, SOPORTES , DEFORMACION
TERMICA DE ARMAZON)
59
DE PROXIMIDAD
VELOCIMETROS
TRANSDUCTORES
ACELEROMETROS
60
DEPENDE DE LA PARTE DE LA MAQUINA QUE
ENTREGA MEJOR INFORMACION.
TIPO TRANSDUCTOR VENTAJAS DESVENTAJAS
DE Mide directamente el movimiento del eje Se ve afectado por estrías, corrosión,

cromados, etc.
PROXIMIDAD
Fáciles de calibrar Calibración depende del tipo de material
metálico.
Uso en posición axial y radial Requiere alimentación externa.
Medición sin contacto (no interfiere en la Dificultad en desplazamientos rígidos.
vibración)
Espacio reducido
VELOCIMETROS Facilidad de instalación incluye parciales con Elementos grandes y pesados.

soporte magnético.
Señal de salida intensa Poseen piezas móviles con masas y
desplazamientos que ocasionan deterioro en
el tiempo.
No requiere alimentación externa. Modelos funcionan en sentido radial o axial
Velocidad integrable para determinar Sensibilidad a los campos magnéticos.
desplazamiento. 61
TIPO TRANSDUCTOR VENTAJAS DESVENTAJAS
ACELEROMETROS Fácil de instalar En frecuencias bajas, la señal es débil.

Por sobre los 5 [kHz] son los únicos Susceptibles a daños por golpes.
elementos a utilizar
Existen modelos para altas temperaturas. Sensibles al método de conexión con la
superficie en vibración.
Poco peso Se requiere doble integración para obtener
desplazamiento (mayor probabilidad de
error)
Estabilidad en el tiempo.
62
CRITERIOS DE JUICIO DE LA VIBRACION
POSICIONES RADIALES Y
LIMITES AXIALES
CUANTITATIVOS
ENTREGADOS
POR EL
LIMITES DE FABRICANTE VELOCIDADES,
VIBRACION TEMPERATURAS Y PRESIONES
LIMITES
CUALITATIVOS
(FABRICANTE O
NORMAS)
63
SE UTILIZA VELOCIDAD EN EL CONTROL DE DESPLAZAMIENTO A

BAJA FRECUENCA DONDE SE TIENE VELOCIDAD ACEPTBLES
PERO DEFORMACIONES INADMISIBLES
64
RANGO EJEMPLO JUICIO CALIDAD PARA
SEVERIDAD DIFERENTES TIPOS DE MAQUINAS •Clase I = Máquinas pequeñas.
VIBRACION ISO 2372 – ISO 3945. •Clase II = Máquinas medianas.
VELOCIDAD RMS CLASE I CLASE II CLASE III CLASE IV •Clase III = Maquinas grandes.
Y mm/s •Clase IV = Turbo máquinas.
0,28 A A A A
0,45 •A= Bueno
0,71 •B= Satisfactorio.
•C= Insatisfactorio.
1,12 B
•D= Inaceptable.
1,8 B
2,8 C B
4,5 C B
7,1 D C
11,2 D C
18 D
28 D
45
65
66
CONTROL ESTADISTICO PROCESOS
EMPLEO DE TECNICAS CON BASE ESTADISTICA
CONCEPTO PARA EVALUAR PROCESO O MANTENER ESTADO
DE CONTROL
HERRAMIENTAS DE MEJORA CONTINUA DE

USOS DEL CEP
PROCESOS
PROCESO CONTINUO EN EL CUAL NO

RECOPILACION DE DATOS
DEBEN REBUNDAR DATOS
67
DIAGRAMA CAUSA IDENTIFICA RAZONES DE UN FALLO O PERDIDA DE
EFECTO TIEMPO EN UNA ACTIVIDAD
USOS DEL DIAGRAMA CONTROL DE PROCESOS DE PRODUCCION Y

CAUSA EFECTO MANTENIMIENTO
68
69
DIAGRAMA PARETO DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS ORDENADOS
POR ORDEN DE FRECUENCIAS
USOS DEL DIAGRAMA PRIORIZACION DE LAS CAUSAS DE LAS

PARETO FALLAS O PERDIDAS DE RENDIMIENTO
70
71
72
ANALISIS SEÑALES FISICAS
TEMPERATURA
INDICADOR DE CONDICIONES DE
TEMPERATURA FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA –
CARGA BAJO SE ENCUENTRA TRABAJANDO.
EN UN CARTER
FALLA DE LUBRICACION (FALTA
DE UN
O CARENCIA DE ACEITE)
REDUCTOR
EFECTO DE LA CARCAZA DE CAVITACION O DAÑO EN LOS

TEMPERATURA UNA BOMBA ANILLOS
•FALLA DE LUBRICACION (FALTA

EN ESFERAS DE
O CARENCIA DE ACEITE)
RODAMIENTOS
•CASOS EXTREMOS CAUSAS
MECANICAS 73
ANALISIS SEÑALES FISICAS
TEMPERATURA
74
TERMOGRAFIA
DISTRIBUCION DE ENERGIA IRRADIADA POR
UNA SUPERFICIE BASADA EN LA
PRINCIPIOS TEMPERATURA
EMISIVIDAD DEL CUERPO
ANOMALIA EN LA DISTRIBUCION DE
TEMPERATURA GENERA ANOMALIA
75
TERMOGRAFIA
SECTOR AUTOMOVILISTICO EN VERIFICACION DE
COMPONENTES (NEUMATICOS,RADIADORES, ETC)
SIDERURGIA EN PERFILES TERMICOS DE

SOLIDIFICACION Y REVESTIMIENTO
APLICACIONES REFRACTARIOS DE HORNOS DE TRATAMIENTO.
SECTOR AERONAUTICO EN CINTROL DE ROTURAS

DE ESTRUCTURAS
SECTOR ELECTRICO EN DETECCION DE PUNTOS

CALIENTES O DESORENDIMIENTOS.
76
TERMOGRAFIA
MEDICION DE TIPO INDIRECTA (SIN CONTACTO)
EVALUA EN LUGARES CON DIFICIL ACCESO O

VENTAJAS AMBIENTES SEVEROS.
VARIACION GRADUADA EN FUNCION DE LA

EMISIVIDAD DE LOS CUERPOS.
77
TERMOGRAFIA
ANOMALIA PEQUEÑAS EN LA DISTRIBUCION DE
TEMPERATURA PUEDEN NO SER MEDIDAS.
DESVENTAJAS
DISCONTINUIDADES MUY PEQUEÑAS NO SE
DETECTAN POR LA EMISIVIDAD DE CUERPOS
MAS GRANDES ALREDEDOR.
78
INSPECCION TERMOGRAFIA
Nuñez, Carlos: Utilización e Investigación Termografía en Planta Chancado

Primario. Codelco Chile División Andina, Tesis UTFSM, Chile 2006.
79
PARAMETRO MEDICION TERMOGRAFICA
Nuñez, Carlos: Utilización e Investigación Termografía en Planta Chancado

Primario. Codelco Chile División Andina, Tesis UTFSM, Chile 2006.
80
81
SINTOMAS EN TURBOMAQUINAS CENTRIFUGAS
DESBALANCE (1X)
DESALINEACION (2X)
SINTOMAS JUNTAS FLOJAS (1/5 X) – ARMONICAS DE LA

FRECUENCIA
EN FRECUENCIAS DE EJE POR NUMEROS DE PALETAS

(VPF) DEBIDO AL ESTADO DE LAS PALETAS
82
SINTOMAS EN TURBOMAQUINAS AXIALES
DESBALANCE (1X)
DESALINEACION (2X)
SINTOMAS EN
TURBINAS, JUNTAS FLOJAS (1/5 X) – ARMONICAS DE LA
COMPRESORES, FRECUENCIA
VENTILADORES
EN FRECUENCIAS DE EJE POR NUMERO TEORICO DE
PALETAS (BPF) DEBIDO AL ESTADO DE LAS PALETAS
83
SINTOMAS EN MAQUINAS ALTERNAS
DESBALANCE (1X)
DESALINEACION (2X)
SINTOMAS EN
MOTORES, JUNTAS FLOJAS (1/5 X) – ARMONICAS DE LA
BOMBAS, FRECUENCIA
COMPRESORES.
FRECUENCIAS RELATIVAS A FENOMENOS REPETITIVOS
(ABERTURA Y CIERRE DE VALVULAS)
84
SINTOMAS EN REDUCTORES DE ENGRANAJES
DESBALANCE (1X)
DESALINEACION (2X)
JUNTAS FLOJAS (1/5 X) – ARMONICAS DE LA

FRECUENCIA
SINTOMAS EN
REDUCTORES EN FRECUENCIA INTERMEDIAS ENTRE LA FRECUENCIA
DE DE EJE Y GMF (RESONANCIAS)
ENGRANAJES
RECTOS. EN FRECUENCIA FASTASMA- ERROR EN ENGRANAJE
REFERENCIAL. TIENDE A DISMINUIR A MEDIDA QUE EL
DESGASTE AUMENTA.
RODAMIENTOS , ERRORES DE PASO ENTRE DIENTES,

JUEGO ENTRE DIENTES Y DESVIACIONES DE PERFIL.
85
SINTOMAS EN REDUCTORES DE ENGRANAJES
CONICOS
DESBALANCE (1X)
DESALINEACION (2X)
SINTOMAS EN
REDUCTORES JUNTAS FLOJAS (1/5 X) – ARMONICAS DE LA FRECUENCIA
DE
ENGRANAJES SI LA FRECUENCIA DE VIBRACION ES ELEVADA, ES PRODUCTO
CONICOS. DE LA SEPARACION ELEVADA DE LOS ENGRANAJES.
SI LA FRECUENCIA DE VIBRACION ES BAJA, LOS ENGRANAJES SE

ENCUENTRAN MUY CERCANOS.
86
SINTOMAS EN TRANSMICIONES DE CORREA
JUNTAS
PRESENCIA DE IRREGULARIDAD SUPERFICIAL
DEFECTOS CORTE DEBIDO A DOBLADO
LOCALIZADOS EN PROLONGADO
SINTOMAS EN LAS CORREAS
TRANSMICIONES
CON CORREAS. VIBRACIONES TENSIÓN DE CORREA.
TRANSVERSALES DE ELONGACION EXCESIVA DE LA
LOS BRAZOS LIBRES CORREA- GENERA AUMENTO
DE CORREAS DE FRECUENCIA NATURAL
87
88
MAQUINAS ASINCRONAS
CARACTERIZADO YA QUE LA CORRIENTE DEL DEVANADO
PRINCIPIOS INDUCIDO (ROTOR) DE DEBE A LA FEM INDUCIDA EN UN
CIRCUITO CERRADO
MOTOR O GENERADOR
89
MAQUINAS ASINCRONAS
CONEXION ESTRELLA - TRIANGULO
ESTRELLA – TENSION MAS ELEVADA

TRIAGULO – TENSION MAS BAJA
90
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
DEBE EXISTIR VELOCIDAD RELATIVA ENTRE EL CAMPO
PRINCIPIO DEL ESTATOR Y ROTOR PARA GENERAR LA FEM EN EL
ROTOR
GENERA CORRIENTE QUE POSIBILITA EL PAR O TORQUE
91
ENSAYO EN EQUIPOS ELECTROMECANICOS
CIRCUITO POR FASE LAS FRECUENCIAS DEL ESTATOR Y DEL ROTOR
EQUIVALENTE SON DISTINTAS
92
CIRCUITO EN ALGUNOS CASOS SE DESPRECIA LA PERDIDA
EQUIVALENTE GENERADA POR EL HIERRO
93
BALANCE DE TRANSFORMACION DE ENERGIA ELECTRICA A
POTENCIAS MECANICA QUE GENERA PERDIDAS
94
95
96
VACIO Y ROTOR PERMITE ESTIMAR PARAMETROS DE CIRCUITO
BLOQUEADO EQUIVALENTE Y ESTIMAR PERDIDAS
97
VACIO Y ROTOR PERMITE ESTIMAR PARAMETROS DE CIRCUITO
BLOQUEADO EQUIVALENTE Y ESTIMAR PERDIDAS
98
DEFINE EL PUNTO DE TRABAJO EN REGIMEN
PAR - VELOCIDAD PERMANENTE DE LA MAQUINA EN FUNCION DE
PARAMETROS
99
REGULACION SE REDUCEN LAS CORRIENTES EN EL MOMENTO DE PUESTA
VELOCIDAD EN MARCHA CON METODOS ESPECIALES DE ARRANQUE
DEBE SER MAYOR QUE EL PAR RESISTENTE, PARA QUE

PAR DE ARRANQUE
EXISTA ACELERACION
SE GENERAN CORRIENTES ELEVADAS AL SER

LA RESISTENCIA DE CARGA NULA
100
REGULACION ARRANQUE DIRECTO – SE UTILIZA SOLAMENTE EN
VELOCIDAD MOTORES DE PEQUEÑA POTENCIA
EN GRANDES FABRICAS QUE RECIBEN TENSION EN A.T. SE PUEDE

LLEGAR ARRANQUES DIRECTOS EN MOTORES HASTA 75 kW
101
REGULACION
ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR
VELOCIDAD
SOLO ES POSIBLE CUANDO EL PAR RESISTENTE DE LA CARGA NO SE ELEVADO, PUES EL

PAR SE REDUCE CON EL CUADRADO DE LA TENSION
102
MEDIANTE PROCEDIMIENTOS MECANICOS (ROZAMIENTOS )
FRENADO DE
O ELECTRICOS. EN EL CASO DE FRENADO ELECTRICO, EL
MOTOR
MOTOR PASA A SER GENERADOR
SE PRODUCE DE FORMA
GENERATIVO O POR ESPONTANEA CUANDO LA
RECUPERACION DE VELOCIDAD SUPERA LA
ENERGIA VELOCIDAD DE SINCRONISMO
FRENADO DE
MOTOR
CONTRACORRIENTE EL MOTOR SE INVIERTE 2 FASES
SE PRODUCE UN CAMPO
DINAMICO POR CONTINUO EN EL ENTREHIERRO,
INYECCION DE C.C. TENDIENDO EL PAR
ELECTROMAGNETICO A IGUALAR
VELOCIDADES ESTATORICO Y
ROTORICO
103
CORRIENTES INDUCIDAS
CAMPOS MAGNETICOS GENERADOS POR
PRINCIPIOS BOBINA QUE PRODUCEN CORRIENTES
INDUCIDAS EN PIEZA EXAMINADA
CUALQUIER DISCONTINUIDAD
MODIFICA LA IMPEDANCIA
DEL CIRCUITO
104
DETECCION DE MINIMAS INHOMOGENEIDAD
QUIMICA DE UN MATERIAL
DETECCION DE GRIETAS, DEFORMACIONES,

VARIACIONES DE ESPESORES , OXIDACION
RESIDUOS CONDUCTORES SOBRE BASE DE
APLICACIONES DISTINTA CONDUCTIVIDAD
RECALENTAMIENTOS LOCALIZADOS, DEFECTOS
DE TRATAMIENTOS TERMICOS
USO MANUAL O AUTOMATICA SEGÚN PROCESO
105
ALTA SENSIBILIDAD DE EXAMEN
GRAN CONFIABILIDAD
RAPIDEZ DE EJECUCION
VENTAJAS
BAJO COSTO DE OPERACION
USO EN INOXIDABLES AUSTENITICO
CONTACTO INDIRECTO
(APLICABLE A PROCESOS CONTINUOS)
106
LIMITACIONES VINCULADAS AL MATERIAL EN
OBSERVACION
SOLO APLICABLE A MATERIALES CONDUCTORES
PROFUNDIDADES NO MAYORES A 15 mm
DESVENTAJAS
DIFICIL INTERPRETACION DE FALLAS
DIFICIL DE AUTOMATIZAR
107
108
TRIBOLOGIA
ESTUDIO DE PARTICULAS (METALICAS O NO
PRINCIPIOS METALICAS) UBICADAS EN UN FLUIDO
DESGASTE DE PIEZAS
CAMBIO PROGRAMADO DE ACEITEDE UN

EQUIPO
VISUALIZACION DE
PARTICULAS
109
TRIBOLOGIA
EQUIPOS DE GRAN VOLUMEN (TURBINAS,
REDUCTORES, ETC)
MAQUINAS HERRRAMIENTAS DONDE SE APLICAN

APLICACIONES PARA EVALUAR DESGASTE EN CAJA DE AVANCES
SECTOR AUTOMOTRIZ EN ESPECIAL EN LA CAJA DE

VELOCIDADES.
110
TRIBOLOGIA
DETECCION PREMATURA DE ROCE ANORMAL Y
DESGASTE EXCESIVO
SE EXTRAE LA MUESTRA EN UNA MANTENCION

VENTAJAS PROGRAMADA (NO GENERA PERDIDAS)
SE DETECTA LA SEVERIDAD Y EL ORIGEN

(CUANTITATIVAMENTE Y CUALITATIVAMENTE)
DE LA VIRUTA
111
TRIBOLOGIA
DIFICULTAD PARA EXAMINAR MORFOLOGIAS
SALVO POR PERSONAL COMPETENTE.
DESVENTAJAS
REQUIERE CONOCIMIENTO DE MANERA
CONSIDERABLE DEL EQUIPO A EVALUAR.
112
VISCOSIDAD
Se ve afectada por la composición y estructura molecular de acuerdo
al tipo de base lubricante y paquetes de aditivos, mas temperatura y
la presión del sistema.
Al aumentar la temperatura, disminuye la viscosidad presentando
mejor fluidez en cambio al disminuir la temperatura aumenta la
viscosidad.
113
VISCOSIDAD ABSOLUTA
La viscosidad da lugar a una película lubricante que esta conformada
por numero de laminillas en el caso de aceite minerales, que se
desplazan una con respecto a otras.
Una lamina se adhiere a la capa metálica 1 y la otra se une a la
laminilla móvil.
La fricción que se presenta en la capa fluida 3 se denomina como
fricción fluida.
114
VISCOSIDAD ABSOLUTA
Para que se produzca el desplazamiento de una capa del lubricante
con respecto a otra, es necesario aplicar una fuerza tangencial F.
Esta fuerza es producida por el frotamiento interno del fluido o
resistencia al cizalle.
ƞ= Viscosidad Absoluta.
F h
 F= Fuerza de corte
vc  A h= espesor de película lubricante.
A= Área de película lubricante sometida a

cizalladura
= Velocidad lineal del elemento
115
VISCOSIDAD ABSOLUTA
Unidades en Viscosidad Absoluta:
Sistema Métrico   dina  seg  Poise
cm 2
lbf  seg
Sistema Ingles  2
 Re yn
pu lg
116
VISCOSIDAD CINEMATICA
Se expresa en términos de la viscosidad cinemática o de movimiento
del fluido, que es igual a la viscosidad absoluta dividido por la
densidad bajo la misma temperatura.
En aceites industriales en sistema ISO o SAE, se dan las viscosidades
en Centistoke (cSt) a los 40°y 100°C.
117
VISCOSIDAD CINEMATICA
Unidades en Viscosidad Cinemática:
Poise  gr 
Sistema Métrico 1Stoke   3
Pe  cm 
Centipoise  gr 
1Centistoke   3
  cm 
118
VISCOELASTICIDAD
Es la apariencia física de estiramiento que presentan un aceite o
grasa cuando han sido espesados por un polímero y se deslizan en
forma continua y a elevada velocidad.
119
VISCOELASTICIDAD
DISMINUYE LIGERAMENTE EL ESPESOR DE LA PELICULA
LUBRICANTE DEBIDO A LA PERDIDA DE VISCOSIDAD
OCASIONA EL ESTIRAMIENTO Y POSTERIOR CONTRACCION DEL

LUBRICANTE, LO CUAL IMPLICA UN AUMENTO EN LAS
CONSECUENCIAS DE
PERDIDAS DE PRESION.
VISCOELASTICIDAD
MODIFICA LA FRICCION FLUIDA Y DISTRIBUCION DE ESFUERZOS

EN LOS COJINETES ELASTOHIDRODINAMICOS
120
VISCOSIMETROS
Son instrumentos desarrollados para medir la viscosidad de los
líquidos a una temperatura y presión especificas
TIEMPO DE FLUJO DE UN VOLUMEN DADO DE LIQUIDO QUE

FLUYE POR GRAVEDAD A TRAVES DE UN TUBO CORTO
PERMITEN IDENTIFICAR CAIDA DE PRESION ENTRE LOS

VISCOSIMETROS
EXTREMOS DEL TUBO
TIEMPO QUE DEMORA EN CAER O RECORRER EL TUBO
121
UNIDADES DE VISCOSIDAD
La viscosidad de un aceite se puede dar en alguna de las siguientes
unidades.
CENTISTOKE (cSt)
SEGUNDOS SAYBOLT UNIVERSAL (SSU)
SEGUNDOS SAYBOLT FUROL (SSF) PARA ACEITES DE MAYOR

VISCOSIDAD
SEGUNDOS REDWOOD No 1 (SRNo1) UNIVERSAL
SEGUNDOS REDWOOD No2 (SR No2) ADMIRALTY
GRADOS ENGLER (°E)
122
123
GENERALIDADES DE VISCOSIDAD
UNA PRACTICA COMUN ES APLICAR ANALISIS DE TACTO, EL

CUAL NO ES RECOMENDABLE POR LA FALTA DE OBJETIVIDAD
VISCOSIMETROS EL COLOR NO ES INDICIO DEL TIPO DE VISCOSIDAD, ES

CARACTERISTICO DEL FABRICANTE
EL COLOR ES PROPIO DE LA CARACTERISTICA PROPIA DE

DIFERENCIACION SOBRE LA COMPETENCIA
124
RELACION VISCOSIDAD - TEMPERATURA
Al aumentar la temperatura, disminuye la viscosidad presentando
mejor fluidez en cambio al disminuir la temperatura aumenta la
viscosidad.
La variabilidad del cambio depende de la composición de la base
lubricante (mineral, sintético o vegetal)
125
CONSISTENCIA
Capacidad que tiene una grasa de fluir en función de la temperatura,
tiempo y depende de la viscosidad del aceite base y porcentaje de
espesador que puede variar entre 5 a 30% de peso.
Representa la capacidad de lubricación, bombeabilidad y soportar
temperaturas.
Es importante tener en cuenta que dos grasas con igual consistencia
o dureza, no tienen el mismo desempeño.
126
GRADO DE CONSISTENCIA
Obtenido en grasas industriales o automotrices según el método de
cono de penetración de las grasas lubricantes.
Fue establecido por NLGI (Instituto Nacional de Grasas)
Se reporta en términos de penetración trabajada, condiciones en las
cuales trabaja la grasa.
127
GRADO DE CONSISTENCIA
Una vez comprimida la grasa en 60 ciclos se penetra la muestra
mediante el dispositivo mecánico.
Se deja caer por su propio peso (102 gr) del dispositivo y después de
5 segundos se lee el dial de profundidad en decimas de mm.
La profundidad del dial es la consistencia de las grasas.
128
MONITOREO TRIBOLOGICO
La única técnica capaz de detectar, localizar y definir precozmente el
tipo y gravedad de fenómenos de desgaste en curso es la
FERROGRAFIA.
CUANTITATIVAS – DEFINIDAS EN TERMINOS DE LA CANTIDAD Y
DISTRIBUCION DIMENSIONAL DE LA PARTICULA
CARACTERISTICAS
DE MECANISMOS
DE DESGASTE
CUALITATIVAS – DEFINIDOS POR LA MORFOLOGIA Y
NATURALEZA DE LOS FRAGMENTOS PRODUCIDOS
CARACTERISTICAS EXPERIMENTAN VARIACIONES CONSIDERABLES QUE AL SER

DE MECANISMOS DETECTADAS Y CUANTIFICADAS MEDIANTE FERROGRAFIA
DE DESGASTE PROPORCIONAN METODOS EFICACES PARA DIAGNOSTICO DE
SISTEMAS DE OPERACION
129
La única técnica capaz de detectar, localizar y definir precozmente el
tipo y gravedad de fenómenos de desgaste en curso es la
FERROGRAFIA.
LEVE
TIPOS DE TRANSICION
SEVERIDAD DE
DESGASTE
SEVERO 130
A PARTIR DE LA TRANSICION, DISMINUYE EL PORCENTAJE

DE PARTICULAS DE DIMENSIONES MENORES A 10 µm
DESGASTE
A PARTIR DE LA TRANSICION, AUMENTA EL PORCENTAJE DE
PARTICULAS DE DIMENSIONES MAYORES A 20 µm
131
CUANTITATIVO – CORRELACIONADO CON EL VOLUMEN
TOTAL DE LAS PARTICULAS DE DESGASTE
SEVERIDAD – CORRELACIONADO CON LA DISTRIBUCION

DIMENSIONAL DE LAS PARTICULAS PRODUCIDAS
DESGASTE
MORFOLOGIA – CORRELACIONADO CON LOS MECANISMOS
DE DESGASTE ACTIVOS QUE CAUSAN DAÑOS.
NATURALEZA DE FRAGMENTOS – CORRELACIONADO CON

LOS MATERIALES CONSTITUITIVOS DE LAS PARTICULAS
NECESARIAS PARA LOCALIZAR LA FUENTE DE DESGASTE.
132
133
PROPIEDADES FISICOS QUIMICAS
Las propiedades físico-químicas de los aceites se específicamente
de acuerdo a pruebas ASTM.
Se analiza adecuadamente los lubricantes con sus funciones de
proteger y lubricar los diferentes elementos.
GRAVEDAD ESPECIFICA
Relación entre el peso de un volumen dado de aceite y el peso de
un volumen idéntico de agua a temperatura de 15,6°C.
Esta comprendida entre 0,89 y 0,93.
COLOR O FLUORESCENCIA
Indicativo del aceite nuevo, pero no influyente en su calidad.
Característico de cada fabricante.
134
VISCOSIDAD
Resistencia interna a fluir que presentan las moléculas de un
aceite cuando pasan una al lado de la otra en movimiento a una
temperatura adecuada.
INDICE VISCOSIDAD
Mayor o menor estabilidad de la viscosidad de un aceite
lubricante con los cambios de temperatura.
VALORES DE INDICE VISCOSIDAD
NUMERO TIPO ACEITE TIPO LUBRICANTE VALOR IV CATEGORIA
>40 HASTA <75 MEDIANO

NAFTENICO >0 HASTA <540 BAJO
1 MINERAL <40 MUY BAJO
>110 HASTA <120 MUY ALTO
PARAFINICO
>85 HASTA 110 ALTO
PAO >160 HASTA <220 MEDIANO
2 SINTETICO PAG >120 HASTA <160 MUY ALTO
DIESTERES >80 HASTA <120 ALTO
SOYA >230 HASTA <280 MUY ALTO
3 VEGETAL
HIGUERILLA >150 HASTA <230 ALTO
135
RIGIDEZ DIELECTRICA METODO ASTM D877 Y ASTM D1816
Capacidad de aislamiento eléctrico de los aceites y se determina
por la tensión que produce un arco eléctrico permanente entre
dos electrodos sumergidos en aceite.
La presencia de impurezas disminuye dicha rigidez del aceite.
136
PROPIEDADES TERMICAS
PUNTO DE INFLAMACION METODO ASTM D92 Y ASTM D93
Temperatura minina a la cual los gases formados se inflaman por
un instante al aproximarles una chispa o llama.
Ronda entre los 240 °C y de los aceites automotrices ronda
entre 260 °C y 350 °C.
Cuando mas bajo el punto de inflamación, mas volátil el aceite.
PUNTO COMBUSTION METODO ASTM D92 Y ASTM D93

Temperatura a la cual se forman gases suficiente para mantener
una llama durante 5 segundos mínimo.
Suele ser 30 °C y 60 °C superior al punto de inflamación.
137
PUNTO DE FLUIDEZ METODO ASTM D97
Temperatura minina a la cual el aceite lubricante aun es fluido.
Indica las limitaciones del aceite para trabajar a bajas
temperaturas.
PUNTO DE FLOCULACION METODO ASTM D97

Temperatura minina a la cual el aceite comienza a separarse,
floculando parafinas u otras sustancias, en solución cuando se
somete un proceso de enfriamiento una mezcla por 10% de aceite
y 90% de fluido refrigerante.
138
PUNTO DE CONGELACION METODO ASTM D97
Temperatura minina expresada en múltiplos de 30 °C en la cual
se observa la no fluidez del aceite y comienza la separación en
forma de cristales.
Es una característica importante de los aceites que trabajan bajo
temperaturas extremadamente menores.
139
PROPIEDADES QUIMICAS
RESIDUOS DE CARBON CONRADSON METODO ASTM D189 Y 524
Es la cantidad de carbón en porcentaje en peso que queda
después de que una muestra de aceite es sometida a evaporación
y pirolisis.
Genera la tendencia que de los aceites de formar partículas de
carbón a altas temperaturas.
CONTENIDOS DE CENIZAS SULFATADAS ASTM D482 Y 874

Cantidad de materiales no combustibles que pueden estar
presentes como polvo, aditivos y partículas metálicas desde el
desgaste adhesivo.
140
NUMERO NEUTRALIZACION O TAN METODO ASTM D664 Y 974
Es la cantidad de miligramos de una base estándar (KOH) que es
necesario añadir a un gramo de aceite nuevo para neutralizar los
ácidos que posee.
NUMERO BASICO TOTAL ASTM D664 Y D2896
Es la alcalinidad del aceite nuevo y especifica la cantidad de
miligramos de un acido (HCL) que es necesario añadir a un gramo
de aceite para que neutralice las sustancias básicas que posee.
PUNTO ANILINA ASTM D611
Indica el contenido de hidrocarburos saturados y permite
determinar la composición de la base (parafínica, nafténica o
aromática).
141
CORROSION EN LAMINA DE COBRE METODO ASTM D130
Es la tendencia que presenta un lubricante para provocar
corrosión en metales blandos como babbit, cobre, bronce, etc.
HERRUMBRE ASTM D665

Se debe a una reacción química que ocurre en un material ferroso
como hierro o acero en presencia de agua.
Puede presentar un color rojo, café negro o verde.
142
PROPIEDADES SUPERFICIALES
DEMULSIBILIDAD METODO ASTM D1401 Y 2711
Es la resistencia que presenta un aceite a emulsificarse con el
agua en presencia de esta.
Una baja demulsibilidad puede ser resultado de presencia de
contaminante o uso inadecuado de aditivo.
La eliminación de agua garantiza buena película lubricante.
EMULSIBILIDAD ASTM D1401 Y 2711
Capacidad de un aceite no soluble de formar una emulsión con
agua.
Favorece en esta característica la viscosidad baja, diferencia
mínima entre agua y aceite sobre densidades o presencia de
contaminantes.
143
PROPIEDADES SUPERFICIALES
AEROEMULSION METODO ASTM D5381
Es una emulsión aire - aceite formada por burbujas diminutas
dispersas en la masa de aceite.
Propiedad muy importante en aceites de turbina y sistemas
hidráulicos a alta presión.
FORMACION DE ESPUMA ASTM D892

Se genera por agitación energética con el aire o gas y la compone
burbujas de diferentes tamaños.
Excesiva espuma genera desgaste adhesivo en superficies
lubricadas debido a la poca homogeneidad de la película.
Genera cavitación, oxidación y corrosión en metales blandos.
144
145

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ENSAYOS Y ANALISIS DE FALLA ELECTROMECANICA

• Desarrolla pruebas de funcionamiento de un equipo

LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO PASAN

• Técnicas que aseguran la correcta utilización de

LA FUNCION MANTENIMIENTO ES UNA ACTIVIDAD CLAVE EN LAS

SISTEMA DE MANTENIMIENTO SISTEMA DE

LA META PRINCIPAL DE UN SISTEMA DE PRODUCCION EN ELEVAR AL

TODO PROCESO INDUSTRIAL TIENE COMO META EMPLEAR EL CAPITAL

PARA PRODUCIR CON UN ALTO NIVEL DE CALIDAD, EL EQUIPO DE

Mantener la maquinaria e instalaciones en perfectas

META GLOBAL : REDUCIR AL MINIMO POSIBLE LA INDISPONIBILIDAD

ORGANIZACIÓN DE TAMAÑO DE LA PLANTA

SE MANEJA POR PRIORIDADES Y ES ATENDIDO

ALTA EFICACIA EN EL SEÑAL DE ALTO NIVEL EN EL MANTENIMIENTO

GENERACION DE DEPARTAMENTO DE PRODUCCION U

20% DE ACTIVIDADES CONSUMEN 80% DEL TIEMPO

LEY DE PARETO (80-20)

RUTA CRITICA (CPM)

1. Mantenimiento por rotura: Hasta los años 50, con

2. Mantenimiento Planificado: Nace en EE.UU debido

Se originan los mantenimiento de tipo:

Mantenimiento Preventivo Sistemático:

AUNQUE SEA SIMILAR A EQUIPOS TIENE CARACTERISTICAS

PLANTAS AREAS EQUIPOS SISTEMAS ELEMENTOS COMPONENTES

CADA UNO DE LAS PARTES QUE INTEGRAN UN SISTEMA

PARTE QUE PUEDE SUBDIVIDIRSE UN ELEMENTO

CODIFICACION ESTO FACILITA SU LOCALIZACION, REFERENCIA EN

TIPOS DE CODIFICACION NO SIGNIFICATIVA (SIN DETALLE) O

UNO DE LOS COSTOS MAS IMPORTANTES DEL

ASPECTO LAS EMPRESAS TIENDEN A REDUCIR EL STOCK DE

OBLIGAN AL DEPARTAMENTO A PRIORIZAR LOS REPUESTOS

IMPORTANCIA DE INTERVIENEN DIRECTAMENTE EN LA DISPONIBILIDAD Y

TIPOS DE EN FUNCION DE LA RESPONSABILIDAD DEL EQUIPO

PIEZA ESPECIFICA A MEDIDA SEGÚN PLANO EN TALLER

SELECCIÓN DE CONSUMO SEGÚN LA FRECUENCIA DE RECAMBIO

COSTO DEL REPUESTO

INFORMACION TIPO DE REPUESTO

HOJA CARACTERISTICAS O DATA SHEET

COSTEO DEL REPUESTO

MANO DE OBRA CALIFICADA CON ALTO MANO DE OBRA EN

INFORMACION DE LA ACTIVIDAD CON SEGURIDAD EN TODOS

CALIDAD DEFICIENTE DE PERDIDA DE VELOCIDAD DE

MATERIALES ESPECIFICACIONES PPROVEEDORES CERTIFICACION

CALIDAD EN LOS EL STOCK DEBE SER OPTIMO ELIMINANDO ACTIVO

CLAVE EN SISTEMAS DE RECEPCION Y VERIFICACION DE MATERIALES

PROCEDIMIENTOS DE ALMACENAJE, MANIPULACION,

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