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INFORME EJECUTIVO No. 9 DEL DIRECTOR DE INTERVENTORIA

01 AL 30 DE MAYO DE 2016

‘INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA SOBRE LAS OBRAS DE

MEJORAMIENTO DE LA VIA PUENTE GOMEZ – SALAZAR, TRAMO 9+000 AL K11+600 Y
K16+900 AL K18+358, MUNICIPIO DE SALAZAR, DEPARTAMENTO NORTE DE
SANTANDER’’

ING. SERGIO ALEJANDRO LABRADOR GUTIERREZ

DIRECTOR DE INTERVENTORIA

ING. JORGE ENRIQUE ARIAS SANGUINO

SUPERVISOR DEL CONTRATO

CONTRATO DE INTERVENTORIA No. 00535

Fecha: 19 de Junio de 2015.

MARZO DE 2016.
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CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

2. INFORMACIÓN DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS

2.1 INFORMACIÓN GENERAL.
2.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS EN EL MES.

3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

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INTRODUCCIÓN

La carretera a la cual se esta haciendo mantenimiento mediante la ejecución del contrato de obra # 00465 del 19 de Mayo
de 2015 para el MEJORAMIENTO DE LA VIA PUENTE GOMEZ – SALAZAR, Tramo K9+000 al K11+600 y K16+900 al
K18+358, MUNICIPIO DE SALAZAR, NORTE DE SANTANDER, CENTRO ORIENTE y el contrato de interventoría #
00535 del 19 de Junio de 2015, Para desarrollar la interventoría a este Proyecto, desarrollados por la GOBERNACION
DE NORTE DE SANTANDER; es una infraestructura de transporte del orden departamental; hace parte de la red
secundarias de carreteras; la vía cruza el municipio de Santiago con una altura de 452 m.s.n.m y Salazar con altura 1032
m.s.n.m, su recorrido y sentido de abscisado inicia desde el sitio denominado Puente Gómez y finaliza en la cabecera
municipal de Salazar y cuenta con una longitud de 19 kilómetros.

Con la presente intervención se busca mejorar el trazado geométrico de la vía puente Gómez – Salazar, la cual considera
la ampliación de la calzada, rectificación del trazado (Alineamiento vertical y/o Horizontal), y algunos otros aspectos que
inciden en la seguridad durante el desplazamiento (mayores distancias de visibilidad), cambios de visibilidad previsibles y
Capacidad (Continuidad en la circulación). El mejoramiento del trazado genera una propuesta de intervención integral.

En términos de geotecnia y geología se tienen materiales rocosos cretácicos que presentan una cohesión variable,
constituidos por areniscas de la formación Colón, chert, lodolitas y calizas de la formación Luna, el sector tiene como
principales drenajes el rio Salazar que es paralelo al derecho de la vía; y la quebrada Cordero. En el macizo rocoso se
podrá realizar obras de cimentación a las profundidades que garanticen que no van a ser erodadas o socavadas, o que
tengan la capacidad portante admisible para soportar las estructuras a proyectar.

En términos ambientales el proyecto presenta un Programa de adaptación de la guía de manejo Ambiental (PAGA), del
INVIAS, en la cual aparecen programas y acciones a ante la probabilidad de alteraciones sobre los componentes y
elementos ambientales del corredor vial con ocasión de las actividades ocasión de las actividades propias del
mejoramiento. Se formulan acciones puntuales para prevenir, mitigar, corregir o compensar impactos o efectos
generados con la ejecución del proyecto, tratando de garantizar la sostenibilidad económica, financiera, social y ambiental
del mismo.

En términos de rehabilitación de estructura de pavimentos, se condiciona la funcionalidad y durabilidad de la estructura

con la construcción de las obras de drenaje y subdrenaje apropiadas para el control de aguas superficiales; la capa de
material granular encontrada funciona como material de mejoramiento de la subrasante con CBR superiores a 30 % y
finalmente se proyecta una estructura de 0,55 metros de estructura de pavimento.

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1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

El presente proyecto consolida un grupo interdisciplinario entre el Personal de Obra y el Personal de Interventoría, para
desarrollar la Interventoría Técnica, administrativa, ambiental y financiera sobre las obras de MEJORAMIENTO DE LA
VIA PUENTE GOMEZ – SALAZAR, Tramo K9+000 al K11+600 y K16+900 al K18+358, MUNICIPIO DE SALAZAR,
NORTE DE SANTANDER, CENTRO ORIENTE y la correcta ejecución programada de las siguientes actividades:

La estructuración de las actividades a desarrollar dentro del proyecto están legisladas por la normatividad técnica del
INVIAS según la minuta del contrato de obra y de interventoría en relación, y se consolido de la siguiente manera y con
las siguientes recomendaciones y características técnicas.

 EXCAVACIÓN ESTRUCTURA DE PAVIMENTO: Se recomienda durante el proceso constructivo, realizar el

retiro de las capas asfálticas existentes; es importante que se realice una nivelación y compactación de esta
capa existente para garantizar un adecuado comportamiento de la misma y de esta manera generar un control
de espesores. Realizar compactación con vibrocompactador hasta obtener la mayor densidad posible, realizar
la construcción de los filtros tipo francés, los cuales deben llegar al menos 0,30 metros por debajo de la
subrasante. Verificar el grado de compactación de la capa de relleno existente; se debe colocar una capa
de subbase granular nueva, la cual debe compactarse a una densidad equivalente al 95 % de la densidad seca
máxima del ensayo Proctor Modificado. Posteriormente se debe colocar la capa de base granular la cual debe
obtener el 100 % la densidad seca máxima, y realizar una imprimación en esta capa de base granular, con el
posterior extendido de la carpeta asfáltica.

Con antelación al inicio de las actividades de construcción de las capas de la estructura del pavimento, la
interventoría deberá aprobar los acopios de material a utilizar tanto en la conformación de la base granular como
de la mezcla asfáltica.

En algunos segmentos la mejora de las características de la subrasante, por medio del reemplazo de suelo
existente en un espesor entre 0,50 metros y 1 metro, por un material seleccionado que cumpla con las
especificaciones de terraplén (INVIAS Articulo 220-07 para material seleccionado, con una expansión con
consolidómetro menor al 1 %).

 OBRAS DE AMPLIACIÓN: Con el fin de garantizar la estabilidad local y el equilibrio de las fuerzas, se
generan diferentes tipos de obras de ampliación para el desarrollo del presente proyecto entre los cuales están
la construcción de una estructura que se armará con un tablero (losa y vigas) en voladizo, apoyándose ésta
sobre una tijera armada con pilotes (micropilotes) verticales e inclinados, complementado la estabilidad con la
implementación de anclajes activos en el talud inferior; también es otra obra de contención el emplazamiento de
una viga cabezal sobre caissons que transmiten las cargas hacia estratos profundos, rematando con el

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desarrollo de una vástago que nace en la viga cabezal y soporta el guarda rueda o baranda de protección del
usuario. Estos muros sobre caissons contienen anclajes adosados a la viga cabezal con cargas de trabajo de 50
toneladas, y en algunas obras de retención de vástago esbelto se colocan anclajes de 25 Toneladas.

Para la construcción es de obligatorio cumplimento las especificaciones técnicas enmarcadas en que la

resistencia de los concretos con los cuales se construirán las pilas será de 4000 PSI, la viga cabezal serán de
3500 PSI, la defensa New Jersey serán de 3500 PSI, en cuanto a la resistencia de los aceros de refuerzo para
todos los diámetros será de 60.000 PSI, para los torones empleados en los anclajes, estos tendrán una
resistencia de 270.000 PSI, finalmente debe verificarse la capacidad real de los anclajes con una tensión de 120
% de la tensión de diseño.

 OBRAS DE MANEJO DE AGUA: En la vía puente Gómez – Salazar se evaluaron las estructuras de manejo de
aguas como sistema de aguas lluvias; Para esto fue necesario definir la sección hidráulica de las cunetas, las
cuales se proponen en forma de triángulo rectángulo con una altura de 0,40 metros y un ancho de 0.75 metros
espesor de 0,10 metros, fundidas en concreto de 3000 Psi, lleva un geodren con tubería multiperforada en los
tramos nuevos; adicional a esto se dispone de una berma que complementa el trabajo de la conducción del agua
de escorrentía. Las alcantarillas se cambiaron aquellas en diámetro menor a 36 pulgadas o las que tenían
sección en piedra o mixta por tubería PVC de 36”las cuales se proyecta en concreto reforzado de 3000 Psi y
acero de refuerzo de 60.000 Psi, cada una de estas provista de un disipador en la salida con longitud variable
dependiendo del terreno. Se construye con sección escalonada de gaviones, los cuales se proyectan revestir en
concreto. Finalmente se complementan las obras de manejo de aguas con la construcción de una batería de
drenes horizontales en taludes 2”, que cumplen una función de descargar el macizo.

 SEÑALIZACIÓN, Este capítulo está conformado por la señalización Horizontal a través de Demarcación
horizontal, tachas reflectivas, delineadores en curvas y señalización vertical. La demarcación horizontal se debe
realizar con el suministro de pintura tráfico reflectorizada con microesferas según el artículo 700-07, la
señalización vertical consiste en el suministro, transporte e instalación de señales verticales de tránsito,
conforme a lo estipulado en el “Manual de Señalización Vial” en el año 2004.

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Las asignaciones presupuestales del presente proyecto se elaboran de acuerdo con las siguientes grandes partidas de
pago, con las cuales se aplica el diagrama de pastel.
GRANDES PARTIDAS DE PAGO
% DE EJECUCIÓN DE
IT OBRA CANT V.UNIT % DEL CTO
LA PARTIDA
1 ALCANTARILLAS 36 $ 1.168.437.837 3,18% 78,05%
2 BOX COULVERT 1 $ 120.900.000 0,33% 0,00%
3 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN 10 $ 25.688.364.200 69,89% 23,95%
4 DEMOLICIÓN ROCA $ 300.000.000 0,82% 80,00%
5 DRENES $ 280.766.638 0,76% 40,25%
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CUNETAS Y
6 4.053 $ 7.304.400.000 19,87% 0,00%
FILTRO
7 GAVIONES $ 671.573.059 1,83% 18,57%
8 OMA $ 412.337.380 1,12% 0,00%
9 SEÑALIZACIÓN $ 221.895.982 0,60% 0,00%
10 TERRAZAS $ 198.429.241 0,54% 70,00%
11 TRINCHOS $ 388.621.249 1,06% 20,00%
12 GESTIÓN PREDIAL $ 415.397.135
VALOR TOTAL DEL PROYECTO $ 37.171.122.720 100,0%
En las anteriores asignaciones presupuestales se evidencia que 69,98 % del contrato está representado en la ejecución
de las obras de retención y contención; esta partida de pago se divide en las siguientes sub_partidas:

ABSCISA V. AVANCE PRESENTE

FECHA ABSCISA FINAL TRAMO TIPO DE OBRA V. TOTAL % AVANCE % DEL CTO
INICIAL MES

PR09+100 TRAMO 1 GAVIONES $ 43.000.000 0% $ - 0,12%

PR09+467 TRAMO 1 GAVIONES $ 39.416.667 84% $ 33.110.000 0,11%

PR09+661 PR09+912 TRAMO 1 GAVIONES $ 303.866.667 15% $ 45.580.000 0,83%

PR10+018 PR10+037 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 729.474.200 60% $ 437.684.520 1,98%

PR10+391 PR10+433 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 1.014.390.000 0 $ - 2,76%

PR10+505 PR10+532 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 715.000.000 0% $ - 1,95%

PR11+353 PR11+404 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 3.828.500.000 55% $ 2.105.675.000 10,42%

PR11+401 PR11+482 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 2.385.500.000 6% $ 143.130.000 6,49%

PR11+417 PR11+465 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 3.953.300.000 28% $ 1.106.924.000 10,76%

PR11+484 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 3.478.800.000 13% $ 452.244.000 9,46%

PR11+535 PR11+582 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 7.391.800.000 15% $ 1.108.770.000 20,11%

PR11+583 PR11+613 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 915.000.000 65% $ 594.750.000 2,49%

PR11+598 PR11+617 TRAMO 1 CONTENCIÓN Y RETENCIÓN $ 1.276.600.000 16% $ 204.256.000 3,47%

PR17+775 PR17+803 TRAMO 2 GAVIONES $ 49.500.000 25% $ 12.375.000 0,13%

PR18+180 PR18+195 TRAMO 2 GAVIONES $ 49.500.000 68% $ 33.660.000 0,13%

PR18+210 PR18+353 TRAMO 2 GAVIONES $ 186.289.725 0% $ - 0,51%

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2. INFORMACIÓN DE LA ACTIVIDADES REALIZADAS

2.1 INFORMACIÓN GENERAL.

Finalizando el mes de mayo, el presente proyecto presenta un 77 % de su plazo contractual transcurrido; siendo 12
meses su periodo contractual actualizado, de los cuales a la fecha de la generación del presente informe ejecutivo se
tienen 9,33 meses como plazo transcurrido, quedando 2,67 meses como plazo contractual para la ejecución de las
actividades.

En términos de manejo del anticipo la firma contratista ha presentado órdenes de pago hasta la # 8 las cuales ascienden
a la suma de 9.261.574.351,00 correspondientes al 24,92 % del valor de anticipo.

De acuerdo a la nueva programación presentada por el contratista, para cierre del presente mes de ejecución los avances
obtenidos cerrando con la semana # 39, se tiene un acumulado programado de 34,54 %, que refleja una inversión
programada de $ 13.352’896.502,00 comparado con un acumulado ejecutado de 24,17 %, enseñado la inversión real
ejecutada de $12.694.739.799,00; lo anterior evidencia una atraso del 1,79 %, que debe disiparse con mayor ejecución
de actividades en el presente proyecto.
CRONOLOGIA PUENTE GOMEZ - SALAZAR
MEJORAMIENTO DE LA VIA PUENTE GOMEZ SALAZAR EN EL DEPARTAMENTO NORTE DE SANTANDER
PLAZO INCIAL 9 MESES % P IN IC IA L A G O T A D O 100,00%
PLAZO ADICIONAL 3 MESES % P A D IC IO N A L A G O T A D O 11,11%
PLAZO TOTAL 12 MESES % P T OT A L A GOT A D O 77,78%
VALOR INICIAL CONTRATO DE OBRA 37.171.122.720,0 Valor Ejecutado - % Avanzado 11.515.741.417,0 30,98%
VALOR INICIAL INTERVENTORIA 2.572.607.429,0 Valor Ejecutado - % Avanzado 798.425.368,3 31,04%
VALOR TOTAL PROYECTO 39.743.730.149,0 % Avanzado 12.314.166.785,3 30,98%
VALOR DEL ANTICIPO CON ENCARGO FIDUCIARIO 11.151.336.816,0 % Causado y pagado 9.261.574.351,0 24,92%
% PROGRAMADO 36,33% % EJECUTADO: 34,54% % ATRASO: 1,79%
ACTAS / OBRA/
No. DESCRIPCION FECHA INICIAL MES VALOR %
FIDUCIA INT,

6 ACTA ACTA DE INICIO 9 jue v e s , 0 9 de julio de 2 0 15 OBRA

8 ACTA ACTA DE SUSPENSION 15 m ié rc o le s , 15 de julio de 2 0 15 OBRA

9 ACTA ACTA DE REINICIO 31 lune s , 3 1 de a go s t o de 2 0 15 INT

10 ACTA APO # 1 16 v ie rne s , 16 de o c t ubre de 2 0 15 OBRA $ 1.005.670.403,00 2,71%

13 ACTA API # 1 19 lune s , 19 de o c t ubre de 2 0 15 INT $ 69.602.287,00 2,71%

16 ACTA APO # 2 14 lune s , 14 de dic ie m bre de 2 0 15 OBRA $ 2.002.507.187,00 5,39%

17 ACTA API # 2 14 lune s , 14 de dic ie m bre de 2 0 15 INT $ 138.593.201,40 5,39%

20 ACTA APO # 3 27 jue v e s , 14 de e ne ro de 2 0 16 OBRA $ 1.496.198.726,00 4,03%

21 ACTA API # 3 27 m ié rc o le s , 2 7 de e ne ro de 2 0 16 INT $ 103.551.674,00 4,03%

22 ACTA MINUTA ADICIONAL 29 v ie rne s , 2 9 de e ne ro de 2 0 16 OBRA

26 ACTA APO #4 9 m ié rc o le s , 0 9 de m a rzo de 2 0 16 OBRA $ 2.580.523.980,00 6,94%

27 ACTA API #4 9 m ié rc o le s , 0 9 de m a rzo de 2 0 16 INT $ 178.597.651,00 6,94%

29 ACTA APO #5 lune s , 18 de a bril de 2 0 16 OBRA $ 1.800.585.524,00 4,84%
30 ACTA API #5 m ié rc o le s , 3 0 de m a rzo de 2 0 16 INT $ 126.040.986,68 4,90%
31 ACTA APO #6 m a rt e s , 3 1 de m a yo de 2 0 16 OBRA $ 2.630.255.597,00 7,08%
32 ACTA API #6 m a rt e s , 3 1 de m a yo de 2 0 16 INT $ 182.039.568,23 7,08%

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2.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS EN EL MES.

Durante el periodo de elaboración de presente informe el seguimiento a la firma Contratista.

Para el desarrollo del presente proyecto en este periodo de tiempo, el grupo de trabajo desarrolla las siguientes
actividades:

Con respecto a la construcción de las obras de drenaje transversal, se continua con la ejecución de actividades en:
PR10147 Alcantarilla # 7, Construcción placa base caja de encole, Aceros; PR10187 Alcantarilla # 8, Construcción de
encole, PR10316 Alcantarilla # 9 Construcción descole, PR10560 Alcantarilla # 11, PR10716 Alcantarilla # 12,
Construcción actividades de descole, PR10920 Alcantarilla # 13A, PR11090 Alcantarilla # 15 Actividades
complementarias construcción de descole, PR11157 Alcantarilla # 16, Construcción Descole en concreto reforzado,
PR11285 Alcantarilla 17 Actividades complementarias descole, PR11545 Alcantarilla # 20, Actividades complementarias
descole, PR17187 Alcantarilla # 24 Actividades para descole, 17285 Alcantarilla # 25, Actividades de descole, PR17385
Alcantarilla # 26,Actividades de descole, PR17592 Alcantarilla # 28, Actividades de descole PR17702 Alcantarilla # 29
Elementos de cierre descole, PR17964 Alcantarilla # 31, Actividades de descole, 18097 Alcantarilla # 32 Construcción de
encole, PR18164 Alcantarilla # 33, Actividades de descole, PR18200 Alcantarilla # 34 Actividades de descole, PR18353
Alcantarilla # 35, actividades de descole.

Con respecto a las obras de Contención en gaviones y estabilidad de Taludes se tiene el siguiente avance:

Se adelanta actividad de construcción de muro en gaviones margen derecho de la vía, en el PR9090_PR9105,

PR9+467_PR9520, PR9730_9806, PR9862_PR9912, 17795_PR803, PR18180_PR18185, PR18210_18232, con el fin
de generar confinamiento de la calzada del corredor vial.

Para el muro del PR9807_PR9856, se localiza la estructura, se conforma la terraza, su funde el concreto de saneamiento
sobre la terraza, se empiezan a excavar los caissons, se funden el concreto de saneamiento en los mismos y se empieza
a armar el acero de refuerzo, según el plano de diseño.

Para el muro localizado en el PR10+018_PR10037, se continúan con el vaciado de solado para las construcción de las
zapatas.

Para el muro localizado en PR10391_PR10433 No se representan actividades físicas, este punto de referencia aún se
encuentra en actividades de gestión Predial.

Para la obra de retención ubicada en el PR10505_PR10532 No se presentan actividades físicas, se encuentra en

desarrollo de la logística.

Para la obra de Contención referente al PR11353_11404 Se avanza en actividades correspondientes a excavación para
la elaboración de anillos, elaboración de anillos en concreto reforzado de 21 Mpa, y colocación de acero de refuerzo
longitudinal y transversal para los Caissons, se funden los caissons 1_12, se inicia la colocación de la estructura del acero

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de refuerzo modulo I, y se continua la construcción de zapatas en anclajes a talud, finiquitando con eso la inversión en
este punto de referencia.

Para la obra de Contención referente al PR11401_PR11484 Borde interno de la vía, talud intermedio se desarrollaron
actividades correspondientes a la excavación para el vaciado de solado y dar la posibilidad de iniciar la colocación del
acero de refuerzo de la zapata, necesaria para el tensionamiento de los anclajes activos.

Para la obra de Contención referente al PR11417_PR11465 Borde externo de la vía Se desarrollaron actividades
correspondientes a excavación para la elaboración de anillos, elaboración de anillos en concreto reforzado de 21 Mpa a
las diferentes profundidades de cuantificación.

Para la obra de Contención referente al PR11484_PR11535 Borde interno de la vía, se desarrollan actividades
correspondientes a la elaboración de drenes horizontales en 2”, colocación de anclajes pasivos, instalación de la malla
eslabonada, para estabilización temporal del área de trabajo.

Para la obra de Contención referente al PR11535_PR11583 Borde interno de la vía, se desarrollan actividades
correspondientes a la elaboración de anclajes activos de 40 Ton por 40 metros de longitud, elaboración de drenes
horizontales en 2”, elaboración de anclajes pasivos.

Para la obra de Contención referente al PR11583_PR11611 Se desarrollaron actividades correspondientes a excavación

para la elaboración de anillos, elaboración de anillos en concreto reforzado de 21 Mpa, y colocación de acero de refuerzo
longitudinal y transversal para los Caissons, vaciado y fundido de solados para los diferentes caissons.

Para la obra de Contención referente al PR11598_PR11600 Se desarrollaron actividades correspondientes a excavación

para la elaboración de anillos en concreto reforzado de 21 Mpa para las diferentes profundidades de cuantificación, la
excavación para el vaciado y fundido de los concretos solados de 14 Mpa necesarios para colocación de aceros en la
fundida de las zapatas.

En el tramo 2 se adelantaron actividades tales como la excavación para la ampliación de la vía, la colocación del geodren,
en la margen derecha, excavación para la elaboración de la cuneta en la corona del talud.

Se continúan actividades de la demolición en roca en diferentes puntos de referencia de tramo en intervención.

Sobre el PR17915 Se iniciaron las actividades preliminares para la construcción del Box Coulvert, correspondientes a
demolición en concreto ciclópeo, colocación del acero de refuerzo para la placa base del Box, excavación y
mejoramiento variante alterna para garantizar el transito normal durante la construcción del elemento.

Durante el periodo de elaboración de presente informe las actividades generadas por la firma de interventoría.

Con respecto a nuestra metodología de trabajo, nuestro grupo adelanta las charlas diarias habituales, que incrementan la
formación personal, técnica del grupo y cumple con la normatividad técnica del proyecto.

Actividades Laboratorio interventoría: Se desencofran 4 especímenes cilíndricas de concreto del día 13-04-2016-M99-4,
el contratista se lleva los M99-3. El mixer M101-1 llega a las 8:35 am, se hace girar el tambor por 10 minutos, para que la
mezcla sea homogénea, se toma una representativa muestra y se procede a realizar ensayo de I.N.V.E-404-13

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asentamiento del concreto de cemento hidráulico (SLUMP), se hacen las siguientes observaciones: CONCRETO DE
3000PSI,LA PRUEBA DE ASENTAMIENTO DA 7,5 PULGADAS , CUMPLE CON LO ESTABLECIDO DE 8+/-1,
MEZCLA CON BUENA FLUIDEZ Y HOMOGENIZACIÓN PARA LA COLOCACIÒN DE CONCRETO PARA
FUNDIDA DEL CUARTO CAISSON DEL PR11+353. SOLO SE REALIZA ENSAYO DE SLUMP, NO SE REALIZAN
ESPECÍMENES. El mixer M101-2 llega a las 8:40 am, se hace girar el tambor por 10 minutos, para que la mezcla sea
homogénea, se toma una representativa muestra y se procede a realizar ensayo de I.N.V.E-404-13 asentamiento del
concreto de cemento hidráulico (SLUMP), se hacen las siguientes observaciones: CONCRETO DE 3000PSI,LA
PRUEBA DE ASENTAMIENTO DA 7,25 PULGADAS , CUMPLE CON LO ESTABLECIDO DE 8+/-1, MEZCLA
CON BUENA FLUIDEZ Y HOMOGENIZACIÓN PARA LA COLOCACIÒN DE CONCRETO PARA FUNDIDA DEL
CUARTO CAISSON DEL PR11+353. SOLO SE REALIZA ENSAYO DE SLUMP, NO SE REALIZAN ESPECÍMENES. El
mixer M101-3 llega a las 9:30 am, se hace girar el tambor por 10 minutos, para que la mezcla sea homogénea, se toma
una representativa muestra y se procede a realizar ensayo de I.N.V.E-404-13 asentamiento del concreto de cemento
hidráulico (SLUMP), se hacen las siguientes observaciones: CONCRETO DE 3000PSI,LA PRUEBA DE
ASENTAMIENTO DA 7 PULGADAS , CUMPLE CON LO ESTABLECIDO DE 8+/-1, MEZCLA CON BUENA
FLUIDEZ Y HOMOGENIZACIÓN PARA LA COLOCACIÒN DE CONCRETO PARA FUNDIDA DEL CUARTO
CAISSON DEL PR11+353. SE ELABORAN 4 CILINDROS DE CONCRETO POR EL CONTRATISTA, INTERVENTORIA
REALIZA DEL MIXER M101-4. . El mixer M101-4 llega a las 9:35 am, se hace girar el tambor por 10 minutos, para que la
mezcla sea homogénea, se toma una representativa muestra y se procede a realizar ensayo de I.N.V.E-404-13
asentamiento del concreto de cemento hidráulico (SLUMP), se hacen las siguientes observaciones: CONCRETO DE
3000PSI,LA PRUEBA DE ASENTAMIENTO DA 7,25 PULGADAS , CUMPLE CON LO ESTABLECIDO DE 8+/-
1, MEZCLA CON BUENA FLUIDEZ Y HOMOGENIZACIÓN PARA LA COLOCACIÒN DE CONCRETO PARA
FUNDIDA DEL CUARTO CAISSON DEL PR11+353. SE ELABORAN 4 CILINDROS DE CONCRETO POR
INTERVENTORIA, EL CONTRATISTA REALIZA DEL MIXER M101-3. El mixer M101-5 llega a las 10:45 am, se hace
girar el tambor por 10 minutos, para que la mezcla sea homogénea, se toma una representativa muestra y se procede a
realizar ensayo de I.N.V.E-404-13 asentamiento del concreto de cemento hidráulico (SLUMP), se hacen las siguientes
observaciones: CONCRETO DE 3000PSI,LA PRUEBA DE ASENTAMIENTO DA 8,25 PULGADAS , CUMPLE CON
LO ESTABLECIDO DE 8+/-1, MEZCLA CON BUENA FLUIDEZ Y HOMOGENIZACIÓN PARA LA
COLOCACIÒN DE CONCRETO PARA FUNDIDA DEL CUARTO CAISSON DEL PR11+353.SOLO SE REALIZA
ENSAYO DE SLUMP, NO SE REALIZAN ESPECÍMENES. El mixer M102 llega a las 2:15 pm, se hace girar el tambor por
10 minutos, para que la mezcla sea homogénea, se toma una representativa muestra y se procede a realizar ensayo de
I.N.V.E-404-13 asentamiento del concreto de cemento hidráulico (SLUMP), se hacen las siguientes observaciones:
CONCRETO DE 3500PSI,LA PRUEBA DE ASENTAMIENTO DA 7 PULGADAS , CUMPLE CON LO
ESTABLECIDO DE 6+/-1, MEZCLA CON BUENA FLUIDEZ Y HOMOGENIZACIÓN PARA LA
COLOCACIÒN DE CONCRETO PARA LAS ZAPATAS ANCLAJES A SUELOS PR11+353. SE ELABORAN 8
CILINDROS DE CONCRETO, 4 POR INTERVENTORIA, 4 POR ANCLAJES Y PILOTES. En el laboratorio de
UTINTERVIAS se realizan ensayos CLASIFICACIÓN DE LOS CAISSON PR11+583 POR USC, AASTHO; I.N.V.E-123 -
DETERMINACIÓN DE LOS TAMAÑOS DE LAS PARTÍCULAS DE LOS SUELOS- Clasificacioncaisson-
Caisson#3,4,5,6,7,8,9,10-0,0-1,80mtrs-PR11+583; I.N.V.E -125 DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO DE LOS
SUELOS- Clasificacioncaisson-Caisson#3,4,5,6,7,8,9,10-0,0-1,80mtrs-PR11+583; I.N.V.E-126 LÍMITE PLÁSTICO E
ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS- Clasificacioncaisson-Caisson#3,4,5,6,7,8,9,10-0,0-1,80mtrs-PR11+583;
I.N.V.E-135 METODO PARA DETERMINAR LA HUMEDAD DE LOS SUELOS USANDO EL HORNO MICROONDAS-
Clasificacioncaisson-Caisson#3,4,5,6,7,8,9,10-0,0-1,80mtrs-PR11+583. Se limpian, arman, lubrican con ACPM a 4
camisas para ensayos M102- CONCRETO PARA LAS ZAPATAS ANCLAJES A SUELOS PR11+353.Se desencofran las
muestras de inyección de anclajes muro PR11+535 Talud intermedio a suelo y se marcan como M53 y se introducen l
proceso de curado. Se marcan las muestras M99-4; M100 y se introducen al proceso de curado para próximos ensayos

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en la maquina PINZUAR. Se ensayan en la maquina PINZUAR los especímenes faltantes del día de ayer, son los
siguientes: M58, O13, M61, M63, M64, M65, O17, M75, M76, M77 POR INTERVENTORIA. Por contratista se ensayan
los siguientes especímenes: M82, M82, M87-2, M52, M51, M53, M55, M60, O15, O16, M65, M67, O17, M68, M77,
M79,M38, M35,O10, O8,, M42, M43, M44, M46, M47, M50. (14-04-2016).
En búsqueda de incrementar la calidad de los elementos de concreto, el grupo de interventoría, pone al servicio del
proyecto un termómetro de inmersión para concretos, para controlar la temperatura de vaciado según la NTC 3357, y los
las determinaciones de la Norma INVIAS 630-07 Concreto Estructural, la cual menciona en sus limitaciones para la
ejecución de la actividad.

El Equipo de interventoría realiza la revisión de los niveles para el emplazamiento de las terrazas proyectadas para el
muro de contención PR9807_PR9865, después de analizar la información se concluye de que el muro en su parte inicial
se proyecta en terreno de 0.95 metros mientras que el consultor en su sección de perfil lo proyecta de 1.46 , se define
procesar la información localizada por la interventoría en campo para analizar la nueva proyección del muro ajustada a lo
que se verifico en el terreno.

El Equipo de topografía del contratista realiza la actividad de control topográfico para instalación de sub_base para
protección de piedra filtro K16+950 al K17+000, la comisión realiza esta actividad el resto del día quedando sin avance en
topografía los demás frentes ya que no se cuenta con otra comisión en campo .

“La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá estar entre 10 y 32 °C, no
podrá ser inferior a 13 °C cuando se vaya a emplear en secciones inferiores a 0,30 metros en cualquiera de sus
dimensiones, ni inferior a 10 °C para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de 32 °C, para que no produzca perdidas en el asentamiento,
falso fraguado o juntas frías; cuando la temperatura de las formaletas, exceda 50 °C, se deberá enfriar mediante
rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto”
”

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3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Una vez analizadas las actividades ejecutadas durante el presente periodo contractual la dirección de la Interventoría
puede recomendar lo siguiente:

1. Con respecto a mejorar el avance en la inversión del proyecto, se ha comprendido en el desarrollo del mismo,
que la inversión representativa no lo refleja ningún ítem de presupuesto individual, se consigue atacando
diferentes frentes de trabajo conjuntamente; por lo anterior se solicita de manera urgente desarrollar las acciones
necesarias para lograr obtener la resolución de tala, y poder dar inicio a las actividades de obra faltantes para
liberar la construcción de la estructura de pavimento en el tramo 1, correspondiente al P10187 hasta el
PR11600.

2. Como complemento a lo anterior existe puntos de inversión tales como el muro de contención PR10391_10433
con una inversión de mil millones de pesos, y la placa y obra de retención del PR11505_11532 por un valor de
Setecientos Millones de pesos Moneda corriente, los cuales son representativos dentro del desarrollo del
proyecto, se recomienda tomar la medidas necesarias para dar inicio mencionadas actividades.

3. Equipo de interventoría según la inspección a la construcción de MURO PR11+417, nuevamente le reitera que
las actividades correspondientes a la excavación para la construcción de las camisas permanentes de los
caissons, en ese punto ninguno se atiende, de una forma muy tenue, por lo tanto la Interventoría solicita de una
forma muy respetuosa al contratista incluir personal y equipo para desarrollar estas actividades.

4. La gestión predial desarrollada por la presente firma contratista es muy lenta, casi imperceptible con la velocidad
de ejecución del proyecto; por lo tanto la presente interventoría solicita presentar un plan de trabajo real,
aterrizado en el tiempo para realizar control y seguimiento; considerando que presenta un plazo contractual de
4,73 meses para ejecutarlo.

De igual forma se reitera las observaciones que se han planteado en los informes ejecutivos anteriores.

5. Proteger los materiales pétreos para evitar contaminación y ejercer un control granulométrico sobre los mismos,
debido a que los chequeos granulométricos que ha generado la interventoría han encontrado cambios en la
granulometría, lo cual obedece al requerimiento de un posible nuevo diseño de mezclas para los concretos.

6. Tener en cuenta la inspección continua por parte del CONTRATISTA a cada uno de los trabajos antes de ser
verificados por la interventoría ( niveles, líneas de referencias, armado de aceros, plomos, escuadras, cimbras,
espesores, disponibilidad de equipos y herramientas) según lista de chequeo entregada por la interventoría.

7. Dar inicio a la Implementación del paga.

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8. Se Informa al Contratista que el inicio y desarrollo de cualquier actividad debe estar avalado por la interventoría,
incluidos los rellenos, los cuales deberán hacerse una vez el concreto tenga por lo menos el 80 % de la
resistencia de diseño del elemento.

9. Cumplir con los requerimiento a la interventoría los cuales han sido la ficha técnica de los aceros, guayas, mallas
electrosóldadas, tuberías para alcantarillados, geotéxtil, junto con los ensayos de calidad realizados a cada uno
de ellos que certifiquen que cumplen con las especificaciones técnicas, como reza el contrato en el parágrafo de
acompañamiento de la CLAUSULA PRIMERA: OBJETO DEL CONTRATO, según sus especificaciones técnicas,
seguidas sobre el INSTITUO NACIONAL DE VIAS INVIAS.

10. Mejorar el vaciado de concreto en cada uno de los elementos previniendo segregaciones del material, des
alineamientos, desplomes y adoptar las medidas necesarias con el fin de prevenir dichas situaciones.

11. Evitar actos inseguros por parte del personal del contratista,

12. Que de la misma forma como han sido programadas las actividades de ejecución obra, debe programarse
personal de la firma contratista, así como nosotros programaremos personal de la interventoría para hacer el
seguimiento respectivo.

De acuerdo al desarrollo de las actividades del contrato de mantenimiento, en términos de procesos

constructivos se recomienda lo siguiente al contratista:

1. En términos de seguridad social y salud ocupacional, se recomienda la firma contratista incluir el personal
capacitado HSEQ para hacer continuo seguimiento a las actividades desarrolladas por los trabajadores,
implementar una política de pago de la seguridad social conforme a la ley, los 5 primeros días del mes siguiente,
y enviarla al correo para la correspondiente evaluación por parte de la interventoría.

2. Se reitera la recomienda a la firma contratista, que de trámite de carácter urgente a los permisos de disposición
de material, así como los permisos de los centros de acopio de materiales, los permisos para los lugares de
toma de aguas blancas y de evacuación de aguas servida, de la misma forma el contratista debe hacer llegar a
la presente interventoría los permisos de emisiones atmosféricas necesario para el funcionamiento de sus
proveedores en el caso de la planta de asfaltos, la licencia ambiental para el caso de los proveedores de
materiales pétreos.

3. Se reitera la recomendación permanente en cuanto a la correcta señalización en cada sector intervenido en el

corredor vial, con el fin de mantener la seguridad para los trabajadores y de la comunidad que se moviliza
diariamente por este corredor en diversos vehículos, por lo anterior se le recomienda a la firma contratista,
mantener antes, durante y después de la jornada laboral, la disposición e implementación reglamentaria de
señalización preventiva e informativa, necesaria tanto al inicio como al final de los tramos en intervención.

4. Se le recomienda al contratista que mejore el entibado de las formaletas utilizadas para la construcción de los
gaviones 9467_

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5. En la segunda primera y semana del mes de mayo, se ha presentado con cierta frecuencia, suspensiones en el
desarrollo de las actividades correspondientes a armado de acero de refuerzo, para el caso puntual del vastago
del muro 11353_11404 en su Viga cabezal # 1 y viga cabezal # 2, para el caso de la elaboración de zapatas
para los anclajes activos a suelo talud intermedio Muro 11353_11404, y aceros para caissons del mismo muro; la
interventoría recomienda ajustar el procedimiento de gestión de compras y suministro de este material, para
evitar que esta situación se vuelva a presentar.

6. De las remisiones recibidas de cada mixer planta CTZ, no da razón de los asentamientos los cuales salen de
planta, también cuando se le pregunta a los conductores de los mixer sobre esta información, no tienen ningún
conocimiento del asentamiento de salida, se lo solicita al contratista exigir la claridad de la información y llevar
trazabilidad de la misma.

7. Pr11353 avance de caisson: tenemos el caisson No. 1-2-3-4-5-6-7-8-9-11 fundidos concreto 21 Mpa en su
totalidad; con respecto a los aceros tenemos los caissons No. 1-2-3-4-5-6-8-9-10-11 y en estos momentos se le
coloca acero al No. 12 PR11+353. La interventoría inspecciona el Mortero de protección talud critico PR11+353
y se recibe con un buen acabado, en la linea de anclajes a suelo Se acuñaron 6 zapatas No. 27-26-25-24-23-21
PR11+353 linea "a". Se sigue instalando mas malla eslabonada. muro PR11+417 se continua con la excavación
de caisson con 4 parejas en el punto, al igual que la perforación de anclajes a suelo en la linea "c" con única
laffeta en el punto.(28-04-2016).

8. Si la firma contratista hizo con el acompañamiento de la Interventoría la localización y replanteo del borde
externo de la placa muro en el PR10500 , para visualización en campo y para definir la metodología de trabajo a
seguir en este frente por parte del contratista , la interventoría recomienda continuar con la ejecución de este
frente de trabajo.

SERGIO ALEJANDRO LABRADOR GUTIERREZ

Director de Interventoría. M.P. 54202-089504 NTS

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