ឹ ជញ្ូ ជ ន

ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្

អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សិក្ខាសាលាបច្ចេកច្េសប្បចាំឆ្ន្
ច្ ើកេី ២

បទបង្ហាញដោយ ដៅ សុភៈភិបាល
ប្បធានការ ិយាល័យផែនការ-បដចេកដទសស្ពានថ្នល់ នននាយកោានែលូវថថ្នល់
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

មាតិកា

១. សេចក្តីស្ីើម
២. សោលបំណង
៣. ម ូលសេតុចំបងនៃស្ោោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
៤. ការពិចារណាសលើកត្តីេុវតិិភាពកាុងសពល
គណនាសលើកគស្មាង្លវថ្ា
ូ ល់
៥. េសងេប

2nd Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

១. សេចក្តីស្ីើម
• បណ្ត
ា ញគមនាគមន៍ដឹកជញ្ូជ នរួមមានៈ
 ែលូវថដោក
 ែលូវថទឹក
 ែលូវថផដក
 ែលូវថអាកាស
• ែលូវថដោក ទាក់ទងនឹងែលូវថថ្នល់ និងែលូវថផដក
• ដលើកយកទាក់ទងផែនឹង ្លវថ្ា ូ ល ់ ដប្រោះែលូវថថ្នល់ជាមដយោបាយមួយដេញនិយមបំែុែ
កនុងប្េោះរាជាណ្តចប្កកមាុជា (អ្នកដប្បើប្បាស់ែ.ថ្នល់ ប្បផែល ៨៧%)
• ែលូវថថ្នល់ផបងផចកជា ០៣ ចំណ្តែ់ថ្ននក់ និងមានប្បផវថងសរុប 51,158.72 Km
 ែលូវថជាែិ 5,599.79 Km
 ែលូវថដេែា 6,627.96 Km
 ែលូវថជនបទ 38,931.00 Km

2nd Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

១. សេចក្តីស្ីើម «ត»
• ្លវថ្ា
ូ ល ់ ជាមដយោបាយដឹកជញ្ូជ នមួយដ៍លអ ផែវាក៍ជាសប្ែូវថបង្ហាញមុេដ៍ខ្លំង
ផដលជាអ្នកដដើមដែែុបងកដអាយមានដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍ែងផដរ
• ដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍ប្ែូវថបានទទួលស្ពាល់ថ្នជាបញ្ហ
ា ចំបងជាប់ចំណ្តែ់ថ្ននក់
ទី ២ បនាាប់េីការដប្ោោះថ្ននក់ស្ពលប់ដោយស្ពរជំងឺដអ្ដែ៍ (AIDS)
• កំដណើនននដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍មានការដកើនដ ើងេាស់ជាងកំដណើនប្បជាជន
និងកំដណើនននការអ្ភិវថឌ្ឍន៍ែូវថថ្ន
ល ល់
• ជាមយយមកនុងមួយនថ្ៃ​មានមនុសសស្ពលប់​ដប្ចើនជា
​ ង ០៥ នាក់​និងរង​របួស
ប្បមាណ ៤០នាក់ ដែសង​ដទៀែ​​ដៅ​​ដលើដងែលូវថនន​ប្បដទស​កមាុជា
• ដបើដយៀបនឹងចំនួនយានយនា១០.០០០ដប្គឿង​ផដល​បាន​ចុោះបញ្ជីប្បដទសកមាុជា
មានអ្ប្ា​អ្នកស្ពលប់​ចំនួន ១១​កនុងឆ្នំ ២០១១

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

១. សេចក្តីស្ីើម «ត»
• ឆ្នំ ២០០២​ ខ្ែបង់ជាង​១១៦ លានដុលាល

• ឆ្នំ ២០០៩ ខ្ែបង់ជាង ២៤៨ លានដុលាល​

• ឆ្នំ ២០១០​ខ្ែបង់​ជាង ២៧៩លានដុលាល

• ​ឆ្នំ ២០១១​ខ្ែបង់ជាង​៣១០លានដុលាល

េរុប៨៩ សលើក
 ស្ពលប់ ៣១ នាក់
 របួសយៃន់ ១០២ នាក់
 របួសស្រស្ពល ៤៣ នាក់

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

២. សោលបំណង

• ចូលរួមផចករ ំផលក និងែាល់ជា

គំនិែមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកាា
សុវថែថិភាេកនុងដេលគណនា
គដប្មាងែលូវថថ្នល់ និងដដើមបីដ្លើយែប
ដៅនឹងផែនការសកមមភាេទី ៥ នន
ផែនការសកមមភាេសុវថែថិភាេែលូវថ
ថ្នល់ជាែិ ។

• ឆ្នំ ២០០៤ រាជរោាភិបាលបានបដងកើែ

ផែនការសកមមភាេសុវថែថិភាេែលូវថថ្នល់
ជាែិដលើកទី ១ (២០០៦-២០១០)

• ឆ្នំ ២០១០ រាជរោាភិបាលបានបដងកើែ

ផែនការសកមមភាេសុវថែថិភាេដលើ កទី ២
(២០១១-២០២០) ដដើមបីដ្លើយែបដៅនឹង
ផែនការសកមមភាេទសសវថែសសប្មាប់
សុវថែថិភាេែលូវថថ្នល់ (Decade of Action for
Road Safety)
Second Annual Technical Seminar Oct. 2012
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

៣. ម ូលសេតុចំបងនៃស្ោោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

1. កាាមនុសស
2. កាាែលូវថថ្នល់ និងបរ ិោាន
3. កាាយានយនា

Second Annual Technical Seminar Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

៣. ម ូលសេតុចំបងនៃស្ោោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ «ត»

កត្តី្លូវថ្ាល ់ ៃិងបរិដ្ឋាៃ

• ចរាចរណ៍ចំរោះុ ដប្បើប្បាស់រម
ួ ោនដលើនែាែូវថផែមួ
ល យ
• ប្ែង់ែូវថប្បសេវ
ល ការគណនាមិនបានប្ែឹមប្ែូវថ
– មិ នមាននែាលំែប្គប់ ប្ោន់ សំរាប់ ឡានរង់ ចំបែ់ ដ្វង

– ចំ ង្ហយដមើ លដ ើញមិ នប្គប់ ប្ោន់ Sight Distance

– ែលូវថ្លងកាែ់ ែូវថសំ
ល ខ្ន់ មានចំ នួនដប្ចើ នកនុងប្បផវថង ១ គ.ម
(១ឝ.ម១៥ កផនលង) មិ នសូវថមានដប្ោោះថ្ននក់ ចរាចរណ៍

• មិនមានបដង្ហាលដភលើងបំភឺែ
ល ូវថប្គប់
ល ប្ោន់
• មានទំែំចរាចរណ៍ដប្ចើន
– ទំ ែំចរាចរណ៍ប្បចំនថ្ៃ (ADT > 30,000 pcu)

• មិនមានការែាល់ែូវថសប្មាប់
ល អ្នកដថ្មើដជើង
្លងកាែ់ប្គប់ប្ោន់
• ដភលើងសញ្ហាចរាចរណ៍មិនប្គប់ប្ោន់
• ការដបើកបរមិនដោរេដលបឿនកំណែ់
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
គ យរដ្ឋានសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

ើ ូ លវត្ររង់
១. អត្រាគត្ររោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គ ផ្
R: Accident rate for 100
million vehicle miles
A: The number of accidents
during period of analysis
A * (100,000,000)
R ADT: Average Daily Traffic
ADT * N * 365 * L N: Time period in years
L: Length of segment in miles

២. អត្រាគត្ររោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គ ើផ្ូ វត្ររសព្វ

ល R : អ្ប្ាដប្ោោះថ្ននក់សំរាប់យានយនា ១០០លានដប្គឿង
A : ចំនួនដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍កនុងឆ្នំវថ ិភាគ
ADT : ទំហច
ំ រាចរណ៍ត្ររចំថ្ងៃ
N : រយៈគព្ ឆ្ា ំ
A * (1,000,000) : ត្ររវវងកំណារ់ផ្ូ វគ
ល រ
ិ ជាម៉ាយ
R L

ADT * N * 365
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

រ ូបភាពដែលអាចសក្តតមាៃ

ស្ោោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើ្លវសៃោះមាៃ
ូ
េុវតិិភាពដែររឺ
សេ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

NR4 at Pk 39+000-Pk40+000
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើ្លូវសៃោះមាៃេុវតិិភាពដែររឺសេ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើ្លូវសៃោះមាៃេុវតិិភាពដែររឺសេ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើ្លូវសៃោះមាៃេុវតិិភាពដែររឺសេ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើ្លូវសៃោះមាៃេុវតិិភាពដែររឺសេ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើ្លវសៃោះមាៃេុ
ូ វតិិភាពដែររឺសេ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
គ យរដ្ឋ
នាយរដ្ឋា នផ្ូ វថ្
ា នសាធារណការ
ល ល ន ់
Ministry of Public Works and Transport General
RoadDirectorate of Public
Infrastructure Works
Department
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
គ យរដ្ឋ
នាយរដ្ឋា នផ្ូ វថ្
ា នសាធារណការ
ល ល ន ់
Ministry of Public Works and Transport General
RoadDirectorate of Public
Infrastructure Works
Department
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
អគ្ គ យរដ្ឋ
គ នា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ ា នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General
GeneralDirectorate
DirectorateofofPublic
PublicWorks
Works

៤. ការពិចារណាសលើកត្តីេុវតិិភាពកាងសពលគណនា
ុ
សលើកគស្មាង្លវថ្ា
ូ ល់

• អញ្ញ តិី្តូវពិចារណាកាងការ
ុ
• តំណាក់កាលនៃការគណនាសលើក គណនា្លវ ូ
គស្មាងសាងេង់្វថ្ា 1) ដប្ជើសដរ ើសដលបឿនគណនា Design Speed
ូល ល់
2) ទទឹងគនលងែលូវថ និងចិដញ្េើម Lane Width, SW
i. សិកាដលើកគដប្មាងស្ពងសង់ ែូលវថថ្នល់ 3) ទទឹងស្ពាន Bridge Width
4) គនលងែលូវថាមអ្កស័ដដក Horizontal Alignment
ii. គំ នូសបលង់ែូវថល និងការគណនា
5) កំេស់កប្មឹែែលូវថដកាង Superelevation
iii. ការស្ពងសង់ ែូវថល
6) គនលងាមអ្កស័ឈរ Vertical Alignment
iv. ការែំដណើរការោក់ដអាយដប្បើប្បាស់ែូវថល 7) ជំដរលបដណ្ត
ា យថ្នល់ Grade
v. ការប្គប់ប្គង និងផថ្ទាំ 8) ចំង្ហយឈប់ SSD

9) ជំដរលខ្ង Cross Slope

10) លំែរកំេស់ Vertical Clearance
11) លំែរខ្ង Side Clearance

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
គ យរដ្ឋានសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

ចំណុចពិចារណាសពលគណនា្លវ
ូ
Highway/ Highway/ District/
Provincial/Collec
Functional Classification ចំណ្តែ់ថ្ននក់ែូវថល International Highway
tor
Arterial Minor Arterial Local

General
Road Class/Number Digit ចំណ្តែ់ថ្ននក់ែូវថល AHS/1-Digit 1-Digit 2-Digit 2/3-Digit Rural
Number of Lanes​ ចំនួនគនាង 4 2-4 2 2 2

Design Standard បទោានគណនា Asian Highway/CRDS CRDS (R5) CRDS (R5/R4) CRDS (R4/R3) CRDS (R2/R1)

Design Speed (Km/h) ដលបឿនគណនា 80-100 60-100 60-90 50-70 20-60

Cross Section
Cross Section Type ប្បដភទមុេកាែ់ែូវថល A and B A and B B C D and E
Right of Way (m) ដីចំណីែលវថូ 60 60 50 40 30
Vehicle Lane (m) គនលងែលវថឡាន
ូ 3.50 3.50 3.25-3.50 3.00 2.50-2.00
Shoulder (m) ចិដញ្េើម 3.00 3.00 3.00 2.50 1.50-2.00
Traffic Volume
Design Traffic Volume ADT (PCU) ទំែំ
>20,000 >20,000 3,000-20,000 1,000-3,000 150-1,000 / <150
ចរាចរណ៍

Pavement Structure

Surface Type ប្បដភទនែាកប្មាល AC AC AC or DBST DBST DBST or Laterite

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

W= 24 m, 4 lanes
Carriageway=3.5 m, S=3 m
AC Pavement, Divided

W= 13 m, 2 lanes
Carriageway=3.5 m, S=3 m

្រសេេ
AC Pavement, Undivided

មុខកាត់
្លូវ
W= 11 m, 2 lanes Carriageway=3 m,
S=2.5 m
AC or DBST Pavement, Undivided

W= 9.5 m, 2 lanes
Carriageway=2.75 m, S=3 m
DBST Pavement, Undivided

W= 8.0 m, 2 lanes
Carriageway=2.5 m, S=1.5 m
DBST or Laterite Pavement
Undivided
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

W= 24 m, 4 lanes
Carriageway=3.5 m, S=3 m
AC Pavement, Divided

W= 13 m, 2 lanes
Carriageway=3.5 m, S=3 m

្រសេេ
AC Pavement, Undivided

មុខកាត់
្លូវ
W= 11 m, 2 lanes Carriageway=3 m,
S=2.5 m
AC or DBST Pavement, Undivided

W= 9.5 m, 2 lanes
Carriageway=2.75 m, S=3 m
DBST Pavement, Undivided

W= 8.0 m, 2 lanes
Carriageway=2.5 m, S=1.5 m
DBST or Laterite Pavement
Undivided
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

Cambodian & Asian Highway Road Design Standard

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

 ជាវថ ិសវករដលើកគដប្មាងស្ពងសង់ ែូវថថ្ន

ល ល់ប្ែូវថស្ពាល់ និងយល់ដអាយបានចាស់មុនដយវើការគណនា
នូវថចំនុចដូចខ្ងដប្កាមៈ
– ចំណ្តែ់ថ្ននក់ថ្នល់ (ឧទា. ែ.ជ ែ.េ និ ងែលូវថជនបទ)
– ចំនួនគនលង (ឧទា. ០២ គនលង ០៤ គនលង...) និងដប្ជើសដរ ើសដលបឿន
– ដីចំណីថ្នល់ ទទឹងថ្នល់ ចិដញ្េើម លំែខ្ង និងកប្មឹែកំេស់ ចំ នុចែលូវថ្លងកាែ់ ែលូវថប្បសេវ ។ល។
• ដដើមបីគណនាទទួលបានថ្នល់សុវថែថិភាេប្ែូវថយល់ដលើ ០២ ចំនុច
– សុវថែថិភាេអ្បបបរមា (Nominal Safety)
• ដោរេាមបទោានការគណនានិង ដោលការណ៍ផណនាំដែសងៗ
ឧទា. ការគណនាែលូវថថ្នល់អាចដប្បើ ប្បាស់បានប្គប់ មនុ សសទូ ដៅ ដែើយដលបឿនប្ែង់ ែូវថដកាង
ល
និ ងដលបឿនែលូវថប្ែង់ េុសោន
– សុវថែថិភាេជាចំបង (Substantive Safety)
• ទាក់ ទងនឹ ងការោក់ ដអាយដប្បើ ប្បាស់ែូវថថ្ន
ល ល់ដយៀបនឹ ងចំ នួនដប្ោោះថ្ននក់ផដលដកើែដ ើង
• ការអ្នុវថែាន៍ និងេប្ងឹងចាប់ ការផថ្ទាំ ជួសជុល និងការដ្លើយែបរែ័សបនាាន់េីដសវាកមម
ជួយសដគង្ហាោះ
• ជាអ្នុ គមន៍ ននស្ពថនភាេទី ាំងែលូវថថ្នល់
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

៤. ការពិចារណាសលើកត្តីេុវតិិភាពកាងសពលគណនា
ុ
សលើកគស្មាង្លវថ្ា
ូ ល ់ «ត»

1) កំណែ់ដលបឿនគណនាដអាយស្រសបដៅនឹងចំណ្តែ់ែូលវថ និងលកខណៈ
ភូមិស្ពស្រសា
2) ែលូវថថ្នល់ប្ែូវថមានចំង្ហយឈប់ដមើលដ ើញអ្បបបរមា (Min. SSD)
3) ចំង្ហយដមើលដ ើញសប្មាប់រថ្យនាវា៉ាផជងោន ។ ប្ែូវថែំដ ើងផ្លលក
សញ្ហាចរាចរ ែាល់ែំណឹង និងគំនូសចរាចរណ៍ដែសងៗធានាសុវថែថិ
ភាេកនុងការវា៉ា ផជងោន
4) កំណ្តែ់ែូវថដកាងប្ែូ
ល វថមានកាំកំដណ្តងយំ
5) ទទឹងគនលងែលូវថរថ្យនាអ្បបបរមា ៧ម សប្មាប់ែូវថល ០២គនលង
6) ចិដញ្េើមថ្នល់ប្ែូវថមានទទឹងប្គប់ប្ោន់ (1.5-3.0m) និងចក់ប្កាល
ដៅសូដបើមានថ្វថ ិកាប្គប់ប្ោន់
7) ែលូវថដថ្មើដជើងគួរដលើកកំេស់េាស់េីនែាថ្នល់ដោយមាន ចិដញ្េើមខ្ង
(Kerb) និង (Guard Rail)

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

៤. ការពិចារណាសលើកត្តីេុវតិិភាពកាងសពលគណនា
ុ
សលើកគស្មាង្លវថ្ា
ូ ល់

8) ការការររទុកជាមុននូវថការការដកើែដ ើងដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍ (Proactive Actions)

9) ការកាែ់បនថយដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍ (Reactive Actions)
10) ការផថ្ទាំ ជួសជុលែលូវថថ្នល់ដអាយបានស្ពអែលអមានគុណភាេ និងធានាសុវថែថិភាេ
11) ការស្ពងសង់ែូវថថ្ម
ល ី
12) ការជូនែំណឹងជាមុននូវថស្ពថនភាេផប្បប្បួលាមដងែលូវថ ឧទា. ែំដ ើងផ្លលកសញ្ហាេែនមាន
13) អ្នកដថ្មើរដជើង និងដទាចប្កយានាប្ែូវថយកចិែាទុកោក់ដេលដលើកគដប្មាងគណនា
14) យណីមាប្ែែលូវថថ្នល់ ឧទា. ចំនុចែលូវថដកាង ចំនុចចុោះ និងដ ើងទួល ។ល។
15) ប្ែង់ចំណុចែលូវថប្បសេវ្លងកាែ់ជាចំណុចដប្ោោះថ្ននក់បំែុែ
16) ដេលដលើកគដប្មាងផែនការែលូវថថ្នល់ ប្ែូវថយកចិែាទុកោក់ចំនុចដូចខ្ងដប្កាមៈ
17) ដោលការណ៍សំខ្ន់ននកាាសុវថែថិភាេដេលដលើកគដប្មាងែលូវថថ្នល់គឺៈ ោមនែលូវថណ្តមួយមាន
សុវថែថិភាេដនាោះដទ ប្ោន់ផែសុវថែថិភាេជាងប៉ាុដណ្តណោះ ។ មិនគិែេីែួនាទីដ ើយ សុវថែថិភាេជា
ការទទួលេុសប្ែូវថរបស់ដយើងរាល់ោន ។

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

៨)​ ការការពារេុកជាមុៃៃ ូវការការសក្តតស ង

ើ ស្ោោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
• ដយវើសវថនកមមសុវថែថិភាេែលូវថថ្នល់ប្គប់គដប្មាងស្ពងសង់ទាំងអ្ស់កុងែំ
ន ណ្តក់កាលៈ
– ដយវើផែនការ និងចុោះសិកាបឋម
– សិកា និងគណនាលមអិែ
– ស្ពងសង់
– ការោក់ដអាយដប្បើប្បាស់ែូ វថថ្ន
ល ល់
• ការដយវើសវថនកមមសុវថែថិភាេអាចដអាយដយើងមានឳកាសដយវើការផកលមអដលើបញ្ហ
ា សុវថែថិភាេ
ទាន់ដេលដវថលា ដចៀសវាងការចំណ្តយដលើសិកា និ ងការស្ពងសង់ ផកែប្មូវថដ ើងវថ ិញ ។

៩) ការកាត់បៃិយស្ោោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
• ផកលមអប្ែង់ទីាំងដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍
• ផបងផចកគនលងសប្មាប់ដទាចប្កយានា
• ចក់ប្កាលចិដញ្េើមដៅសូ
• ផកលមអកំណ្តែ់ែូវថដកាងផដលធា
ល ល ប់ ទទួ លរងដប្ោោះថ្ននក់ ចរាចរណ៍
• ផបងផចក និងែាល់គនលងសប្មាប់អ្នកដថ្មើដជើង ឧទា. ទីាំងស្ពលាដរៀន
• គនលងសប្មាប់វា៉ា ផជង
– ប្បផវថង ១គ.ម មានទំែំយំប្គប់ប្ោន់ សប្មាប់រថ្យនាវា៉ាផជងោនគួរមានកនុងចដនាលោះ ៥គ.ម មាង
ដលើែូ វថប្ែង់
ល ផដលធាលប់មានដប្ោោះថ្ននក់បុកោនញឹកញាប់ ។
• ែំដ ើងបដង្ហាលដភលើងបំ ភឺ ែ
ល ូវថប្ែង់
ល ទីកផនលងមានអ្នកដថ្មើរដជើ ងដប្ចើ នជាេិ ដសសដេលរាប្ែី

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

១៤) ធណើមា្ត្លវថ្ា
ូ ល់

• ែលូវថដកាងមានអ្ប្ាដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍េី ១.៥-៤.០ ដង
ដប្ចើនជាងដលើែូវថប្ែង់
ល (AASHTO)។ ដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍
អាចដកើែដ ើងដោយស្ពរចំ ង្ហយដមើ លដ ើញមិនប្គប់
ប្ោន់ទាក់ទងនឹងកាំកំដណ្តងេលី រ ឺមុំដប្ៅយំ
• កាំកំដណ្តងននមុំដ ើងទួលេលី (Reduced Sight Distance
imposed by crest of vertical curve) ក៍ជាមូលដែែុនន
ការបងកដប្ោោះថ្ននក់ចរាចរណ៍ែងផដរ ។

V2 0.0079V 2
R 
127(e  f s ) (e  f s )
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
គ យរដ្ឋ
នាយរដ្ឋា នផ្ូ វថ្
ា នសាធារណការ
ល ល ន ់
Ministry of Public Works and Transport General
RoadDirectorate of Public
Infrastructure Works
Department
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

១៦)​ សពលសលើកគស្មាងដ្ៃការ្លូវថ្ាល ់ ្តូវយកចិតេ

ី ក
ុ ដ្ឋក់
ចំៃច
ុ ែ ូចខាងស្កាមៈ

• េិចរណ្តដលើផែនការការដប្បើប្បាស់ដីយីល (Land Use and Zoning) និងែំបន់

ដូដចនោះការដយវើែំដណើរប្ែូវថបានកាែ់បនថយ
• ែំបន់ទីាំងែាោះស្ពនក់អាស្រស័យប្ែូវថផបកផចកេីែំបន់រណិជជកមម និងែំបន់
ឧសាែកមម
• ែលូវថថ្នល់ប្ែូវថផបងផចកជាចំណ្តែ់ថ្ននក់ដអាយបានចាស់លាស់
• ែលូវថ្លងកាែ់ផ្លាល់េីែាោះ រ ឺដី ូឯកជនដៅកាន់ែូវថយំ
ល /សំខ្ន់គួរប្ែូវថកាែ់បនថយ
• ែលូវថថ្នល់ និងបណ្ត
ា ញែលូវថថ្នល់គួរដរៀបចំដអាយមានទំ នាក់ទំនងប្បទាក់ ប្កឡាោន
• ទីប្កុង និងែំបន់ទីប្បជុំជនាមបដណ្ត ា យែលូវថគួរប្ែូវថបានដប្បើប្បាស់ដោយែលូវថ
វាងដោយមិនមានែលូវថ្លងកាែ់ដប្ចើន រ ឺដប្បើប្បាស់ដោយែលូវថអ្ម ស្រសបនឹងែលូវថ
សំខ្ន់ (Frontage Road)។

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

សើស ើងសេណាម ួយមាៃ

1
េុវតិិភាពជាង?
2:1 រឺ 1:2 ? 2
1
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

Max. Gradient ?  8% ?
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

?????
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

៥. េសងេប

• ជាវិេវករសលើកគស្មាងសាងេង់ ួេ ល
ុ ្លូវថ្ាល្់ តូវ
យល់សអាយបាៃចាេ់ពើកត្តីេុវតិិភាពសែើមបើធានាបាៃ
ៃ ូវ្លវថ្ា
ូ លម់ ួយមាៃគុណភាព ៃិងេុវតិិភាពៈ

– Nominal Safety
– Substantive Safety
– Road Safety Audit

3
 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួ ងសាធារណការ និងដរ អគ្
អគ្នា គ យរដ្ឋ
គ នា ា ា នសាធារណការ
យរដ្ឋ នសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

« ្តូវចាំថ្ន »

• ោាៃ្លវថ្ា
ូ លណា ់ កាងសោកធានាបាៃៃ
ុ ូវេុវតិិភាពសនាោះសេ ្ោៃ់ដត
្លវសៃោះមាៃេុ
ូ វតិិភាពជាង្លវសនាោះប
ូ សុ ណា
ណ ោះ ។

- ចរាចរណ៍ជាឃាតករលាក់មខ
ុ ។

• ្លវថ្ា
ូ លជា
់ េ្តូវសបើកចំេរ

- ការសាងសង់អភវិ ឌ្ឍន៍បនតនៅតតជាអាទភាព
ិ ។។

• សុវថែថិភាេជាែួនាទី និងភារកិចេរបស់ដយើងប្គប់ៗោន ។

• ហាមដយវើជាវថ ិរៈបុរសែលូវថថ្នល់ ។

Second Annual Technical Seminar 26 Oct. 2012

 ឹ ជញ្ូ ជ ន
ក្រសួងសាធារណការ និងដរ អគ្នា
គ យរដ្ឋានសាធារណការ
Ministry of Public Works and Transport General Directorate of Public Works

េ ូមអរគុណ
ចំសពាោះការត្តមដ្ឋៃយកចិតេ
ី ក
ុ ដ្ឋក់សាីប់