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| Automatización y control de procesos industriales

GUÍA DE PRÁCTICA N°1: ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO

1 OBJETIVO:
El objetivo de esta guía es realizar el arranque directo utilizando el cade simu.

2 HERAMIENTAS
Programa CADE SIMU

3 DESCRIPCIÓN
El arranque del motor directo es el método directo más sencillo para arrancar un
motor trifásico asíncrono. Los devanados del estator están conectados directamente
a la red eléctrica por un proceso de conmutación simple.

El sistema de arranque directo es quizás el más tradicional y consiste en conectar el


motor directamente a la red de alimentación eléctrica. El arranque directo representa
el sistema más simple y económico para arrancar un motor asíncrono de jaula de
ardilla y es tradicionalmente el más utilizado, usa la conexión directa a la red de
alimentación y por lo tanto el arranque tiene lugar a una plena tensión y con
frecuencia constante, desarrollando un par de arranque elevado con tiempos de
aceleración de media muy reducidos. Las aplicaciones de estos motores son
relativas a motores de poca potencia.
Estas ventajas llevan algunos problemas como por ejemplo la elevada corriente
inicial de arranque, que puede alcanzar en los primeros instantes valores de 10 a 12
veces la intensidad nominal para decrecer después a valores cercanos a las 6 u 8
veces y permanecer en este rango. Los efectos de dicha corriente pueden afectar los
cables de conexión del motor e incluso sus devanados y elementos de transmisión,
acortando significativamente la reducción de vida de sus componentes.

4 PROCEDIMIENTO
4.1 CIRCUITO DE FUERZA:

A. Abrir el CADE SIMU. No olvidar que la clave es 4962.

Ing. Joselito Sanchez Perez


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B. Para empezar el diagrama de fuerza nos vamos a Alimentaciones -

Alimentación de fase L1+L2+L3 . Esta será nuestra línea trifásica. Hacer clic

y arrastrar al cuadro de dibujo.

C. A continuación introducimos nuestro disyuntor. Para ello nos vamos a Automáticos,

Disyuntores -Disyuntor III . Hacemos clic y arrastramos al cuadro


de dibujo.

D. Para unir el paso 2 y 1 nos vamos a Cables y Conexiones -Cable III .


Hacemos clic al término de alimentación de fase y arrastramos el mouse hasta el
inicio del disyuntor. Una buena conexión permitirá más adelante una buena
simulación.

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E. Es el turno del contactor. Para introducirlo nos vamos Contactores, Interruptores


-Contactor III . Arrastramos debajo del disyuntor, y lo unimos a través de
cables (Paso III).

F. . Luego sigue el relé térmico. Para ello nos vamos a Automáticos, Disyuntores
-Disyuntor III . Hacemos clic y arrastramos al cuadro de dibujo. Lo
unimos a través de Cables.

Ing. Joselito Sanchez Perez


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G. Finalmente queda el motor asíncrono trifásico. Para ello nos vamos a Motores -
Motor trifásicos . Hacemos clic y arrastramos al cuadro de dibujo. Lo unimos
a través de Cables.

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Se puede cambiar los nombres a cada componente del circuito, haciendo doble clic en la
letra y colocando el que se desea.

Finalmente, el circuito de mando sería el siguiente:

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Este circuito debe quedar grabado en la memoria de los lectores ya que se utilizará de ahora
en adelante en casi todos los circuitos a trabajar. La secuencia es Línea Trifásica – Disyuntor
III- Contactor III – Relé Térmico – Motor Trifásico.

4.2 CIRCUITO DE MANDO


Para el sistema de control utilizaremos un pulsador de paro, un pulsador de marcha, y la
bobina que activará al contactor. Es necesario retroalimentar al pulsador para que la bobina
quede activada hasta cortar el paso de corriente. De manera opcional se puede utilizar una
lámpara de paro y otra de trabajo. Por seguridad, se debe utilizar el relé térmico, encargado
de proteger al motor contra las sobrecargas débiles y prolongadas.

Ing. Joselito Sanchez Perez


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A Continuación mostramos el esquema pictórico de un arranque directo

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5 RESULTADOS

 Hacer el sistema de mando y control


 Explicar el funcionamiento

6 ANÁLISIS DE RESULTADOS

 Aplicación del sistema a un proceso industrial


 Explicar cada uno de los dispositivos utilizados

7 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

https://es.scribd.com/doc/228668733/ARRANQUE-DIRECTO-DE-UN-
MOTOR-TRIFASICO-pdf
http://vcalderonv.blogspot.pe/2011/06/arranque-de-motores-trifasicos.html

Ing. Joselito Sanchez Perez