CORRECION DEL FACTOR DE POTENCIA EN UN CIRCUITO MONOFASICO

CUESTIONARIO

1.- Demuestre analíticamente y fasorialmente porque AM es mayor que AT (la

corriente en el motor es mayor que la corriente total). Explique.

𝐼𝑐 𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑖𝑣𝑎

𝛷𝑓 𝑉𝐿 𝑃𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎

𝛷𝑖 𝐼𝑓 𝛷𝑓
𝛷𝑖 𝐼𝑓

𝑉𝑟
𝐼1 𝑃𝑎𝑝 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙

𝐼𝑖
𝑃𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝐼𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎

Mejorar el factor de potencia resulta práctico y económico, por medio de la instalación de

condensadores eléctricos estáticos:
Un capacitor instalado en el mismo circuito de un motor de inducción tiene como efecto un
intercambio de corriente reactiva entre ellos. La corriente de adelanto almacenada por el
capacitor entonces alimenta la corriente de retraso requerida por el motor de inducción. La
figura siguiente muestra un motor de inducción sin corrección del factor de potencia.
Un motor de inducción sin corrección de factor de potencia que consume sólo 80 A para su
carga de trabajo, necesita la corriente de magnetización de 60 A (reactiva), debiendo
obtener del circuito de alimentación 100 A:

2
√802 + 602

Por la línea de alimentación fluye la corriente de trabajo junto con la corriente no útil o
corriente de magnetización (reactiva). Después de instalar un capacitor en el motor para
satisfacer las necesidades de magnetización del mismo, el circuito de alimentación sólo
tiene que conducir y suministrar 80 A para que el motor efectúe el mismo trabajo, ya que
el capacitor se encarga de entregar los 60A restante.

La conexión se realiza de la siguiente manera:

El circuito de alimentación conduce ahora únicamente corriente de trabajo (80A). Esto

permite conectar equipo eléctrico adicional en el mismo circuito y reduce los costos por
consumo de energía como consecuencia de mantener un bajo factor de potencia.

De esta manera podemos demostrar mediante un análisis sencillo que la corriente en el

motor siempre será mayor que la corriente total, siempre que el sistema sea
predominantemente capacitivo.
2.- Hacer el diagrama fasorial de las corrientes AT, AM Y AC, tomando como
referencia V
𝑰𝒄

𝑽
Ѳ

𝑰𝑻
𝑰𝑴

𝑰𝑻 = 𝑰𝑴 − 𝑰𝑪
4.- Determine los diferentes valores del factor de potencia del circuito con los
datos obtenidos y compararlos con la lectura del cosfimetro.

Del gráfico de corrección del factor de potencia para un motor monofásico de tipo inductivo.

𝐼𝑇 𝐶𝑜𝑠𝛷′

𝛷 𝛷′
𝐼𝑇 𝑆𝑒𝑛𝛷′

𝐼𝑇
𝐼𝑀 𝐼𝐶

Tendremos la ecuación siguiente:

2
𝐼𝑀 = (𝐼𝑇 𝐶𝑜𝑠𝛷′ )2 + (𝐼𝐶 + 𝐼𝑇 𝑆𝑒𝑛𝛷′ )2
2 2
2
𝐼𝑀 = 𝐼𝑇2 𝐶𝑜𝑠𝛷′ + 𝐼𝐶 2 + 2𝐼𝐶 𝐼𝑇 𝑆𝑒𝑛𝛷′ + 𝐼𝑇2 𝑆𝑒𝑛𝛷′
2 2
2
𝐼𝑀 = 𝐼𝑇2 − 𝐼𝑇2 𝑆𝑒𝑛𝛷′ + 𝐼𝐶 2 + 2𝐼𝐶 𝐼𝑇 𝑆𝑒𝑛𝛷′ + 𝐼𝑇2 𝑆𝑒𝑛𝛷′
2
𝐼𝑀 − 𝐼𝑇2 − 𝐼𝐶2
𝑆𝑒𝑛𝛷′ =
2𝐼𝐶 𝐼𝑇
2
′
𝐼𝑀 − 𝐼𝑇2 − 𝐼𝐶2
𝛷 = 𝐴𝑟𝑐𝑆𝑒𝑛 ( ) … … . (1)
2𝐼𝐶 𝐼𝑇
 𝑓𝑑𝑝 = 𝐶𝑜𝑠𝛷′

Notamos que al seguir incrementando el valor de la capacitancia, la corriente del capacitor

supera la componente reactiva de la corriente del motor, teniendo así un circuito capacitivo.

𝐼𝑇

𝐼𝑇 𝑆𝑒𝑛𝛷′
′
𝛷

𝛷 𝐼𝑇 𝐶𝑜𝑠𝛷′

𝐼𝐶
𝐼𝑀

Así tendremos que el ángulo 𝛷′ , calculado de la ecuación anterior tendrá valores negativos, lo
que indicará que existe una sobrecompensación reactiva.

Haciendo los cálculos, obtenemos los siguientes resultados:

𝑰𝑻 𝜱′ 𝑪𝒐𝒔𝜱′ Cosfímetro C
0.73 A 1.8° (inductivo) 0.9994 0.69 1µF
0.55 A 1.6° (inductivo) 0.9996 0.92 5µF
0.53 A 23.3°(capacitivo) 0.918 0.86 9µF
0.67 A 47.8°(capacitivo) 0.720 0.71 12µF
0.86 A 56.0°(capacitivo) 0.550 0.54 15µF
1.09 A 63.2°(capacitivo) 0.450 0.41 18µF
1.60 A 72.4°(capacitivo) 0.300 0.25 25µF
1.86 A 73.4°(capacitivo) 0.280 0.21 28µF
2.19 A 76.5°(capacitivo) 0.230 0.17 32µF
2.46 A 77.9°(capacitivo) 0.200 0.16 35µF

Vemos de la tabla que para los dos primeros datos el valor de 𝛷′ va disminuyendo conforme
aumentamos la capacitancia, luego al seguir incrementando la capacitancia tendremos que el 𝛷′
empieza a incrementarse, esto a partir del tercer dato, lo cual nos indica que ya estamos en una
sobrecompensación.
Con respecto a la corriente total también vemos que al inicio esta corriente va disminuyendo,
para luego ya en el cuarto dato incrementarse, teniendo así un circuito de tipo capacitivo.

En la sobrecompensación reactiva, como vemos en la tabla también se puede obtener 𝑓𝑑𝑝

cercanos a 1, aunque esto puede ser muy perjudicial, ya que una sobrecompensación trae como
consecuencia un incremento en la tensión a valores inesperados, lo que podría provocar daños a
otros equipos de la red, de haber un generador, el regulador de voltaje de este puede oscilar.

Tener en cuenta que el capacitor compensa la corriente reactiva aguas abajo, es decir a los
circuitos que van después de este, mas no lo de aguas arriba, los que están antes que este. Así
podemos tener varias ubicaciones de un capacitor, una forma sería ponerlo en paralelo con todo
el circuito, instalación central; otra sería una instalación sectorial, en paralelo con un subcircuito;
y la instalación individual, cuando se ubica el capacitor en paralelo con un dispositivo específico,
por ejemplo un motor.

CONCLUSIONES

- El coseno fi, o factor de potencia es una característica de la carga, es

decir del dispositivo conectado a la fuente o red de corriente alterna. No es ni
más ni menos que el coseno del ángulo con que se desfasan la tensión y la
corriente. Mientras las bobinas (cargas inductivas) producen un retraso
de la corriente respecto de la tensión, los condensadores (cargas
capacitivas) producen un adelantamiento de la corriente respecto de la
tensión esto lo veremos más adelante. Las razones por las cuales estas cargas
producen estos efectos, están asociadas con las leyes propias de los dispositivos
y en última instancia con el intercambio energético de los mismos con la red o
fuente. Ahora bien, como dijimos el coseno fi depende solo de la carga, cuanto
mayor sea la caída de tensión de la resistencia en relación con la Fem. de la
bobina, menor será el ángulo de desfasaje y por ende mayor el coseno fi, es
muy claro entonces que el máximo coseno fi, y por ende el menor desfasaje,
corresponde a una carga puramente resistiva (ángulo cero, coseno fi uno),
mientras que el menor coseno fi, y por ende el mayor desfasaje, corresponde a
una carga inductiva pura (ángulo 90 grados, coseno f i cero), pero en realidad
no existe ninguno de estos extremos, la carga inductiva pura implicaría una
bobina sin resistencia eléctrica, y la carga resistiva pura implicaría una
resistencia sin inductancia, es decir sin campo, lo cual es intrínseco a la
 corriente, pero podemos acercarnos a estos extremos tanto como se quiera (o se
pueda).

- Un bajo factor de potencia implica la utilización de generadores y

transformadores de mayor potencia para la misma carga.
Suponer un taller con una potencia instalada de 150 Kw, para esta potencia
si la carga tuviera un cosφ = 1 (circuito puramente resistivo) el transformador
(hipotético) que alimentaría al taller debería tener una potencia de: 150 Kw /
cosφ = 150 KV A, pero si la carga tuviera un cosφ = 0,65 (circuito muy inductivo)
el transformador que alimentaría al taller debería ser de: 150 Kw / cosφ = 150
Kw / 0,65 = 230KVA
- Un bajo factor de potencia implica una fuerte disminución del rendimiento en los
generadores y los transformadores, con el consiguiente desperdicio de combustible
y pérdidas económicas.
- Un bajo factor de potencia implica que la corriente de la red será mayor, con la
consiguiente pérdida de energía por efecto Joule en la red de alimentación,
además de la necesidad de incrementar la sección de los conductores, por la
consiguiente pérdida económica.