UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

EQUINOCCIAL

TRUCAJE DE MOTOR
CUESTIONARIO 3
Nombre: Profesor:
Esteban Garaicoa Ing. Eddy Villalobos
Carrera: Curso: Fecha de presentación del
trabajo:
Ingeniería Automotriz 8TE
Martes 21 de noviembre de 2017

56. El tacómetro profesional permite programar 3 funciones y una de ellas ya viene

establecida de fábrica, estas son:

 Numero de cilindros
 Corte de rpm
 Encendido del shift light

Viene de fabrica: el rpm máximo que alcanza el tacómetro

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57. La zona de autorregulación se encuentra:

en el intervalo de rpm del par motor y la potencia máxima

58. La abertura de las válvulas depende de:

La diferencia entre el diámetro base en la altura de la cresta y el tiempo que permanece abierto
depende de: el flanco de ataque
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59. La definición de compresión es:

El número de veces que la cámara de combustión se encuentra contenida en el volumen del
cilindro

60. El traslapo se produce exactamente en los del ciclo Otto de:

Al finalizar el tiempo de escape y al inicio del tiempo de admisión

61. De iniciado el ciclo Otto, el salto de chispa en la bujía se produce a los 350 grados
y el traslapo a los 670 o menos de 700 grados
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62. El combustible que se utiliza en un motor es directamente proporcional: a su

índice de compresión

63. Si una barra de rally es de 290 grados y el AAA es de 50 grados, cuál sería su
Angulo faltante: el RCE y su valor es de 60 grados

64. Rectificación del cilindro del motor si tiene el pistón 75 mm STD

tolerancia Medida
+10 75,25
+20 75,50
+30 75,75
+40 76
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65. Que significa encamisar un motor

Encamisar un motor consiste en extraer el cilindro del motor cuando este ya no se puede
rectificar más y se coloca un cilindro nuevo que tiene medidas estándar

66. Camisa húmeda y camisa seca

La camisa húmeda se encuentra en contacto directo con el refrigerante del motor y es más
utilizado en motores Diesel y la camisa seca no tiene contacto directo con el refrigerante y se
puede rectificar y es más utilizada en motores Diesel
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67. Cuando reparamos un motor Diesel porque razón no se rectifica el cilindro

Porque se aumentaría su compresión y esta compresión adicional rompe los motores Diesel

68. El grosor del empaque del cabezote pertenece o influye en el volumen de la

cámara o volumen del cilindro

El empaque del cabezote influye sobre la cámara de combustión y este grosor debe ser de 1,2
y una vez colocado se reduce a 0,9

69. Cuál es la diferencia de cocinar mote en olla de presión y en olla normal

La diferencia es que la olla de presión impide que el agua se evapore ya que es un sistema
presurizados mientras que si se cocina en olla normal esta agua se evapora por el contacto que
tiene el agua con el ambiente
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70. Grafico del circuito de refrigeración del vehículo

71. Como funciona la válvula de presión (tapa del radiador)

La función de esta válvula es la de aliviar la presión en el circuito de refrigeración cuando la

presión aumenta esta misma presión empuja un resorte en la válvula de presión y permite que
la presión del circuito se alivie

72. Como funciona una válvula térmica (termostato)

El termostato permite el circulamiento del agua hacia el motor cuando el motor esta frio esta
válvula se mantiene cerrada impidiendo el paso del agua que está en el motor hacia el radiador
y cuando la temperatura aumenta esta válvula se abre permitiendo la circulación del agua al
radiador para ser enfriada y volver a entrar al motor.
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