Sie sind auf Seite 1von 1

La tarea principal del EPC-100E es controlar con precisión la relación de combustible del aire de

escape (AFR) de un motor. El control debe mantenerse a través de variaciones razonables de carga
y combustible de BTU.

Los catalizadores de tres vías se usan para oxidar CO y HC y para reducir los NOx. Estos procesos
requieren alta temperatura y control AFR correcto. Los catalizadores funcionan mejor para todas las
emisiones cuando se operan cerca del AFR estequiométrico.

El AFR estequiométrico es el AFR en el que está presente exactamente la cantidad requerida de aire
(O2) para quemar completamente todo el combustible. Debido a que ningún motor puede realizar
una combustión perfecta, los subproductos de emisión típicos incluyen O2, HC, NO y CO a pesar de
que el motor funciona en estequiometría. El AFR estequiométrico está determinado por la
composición química del combustible, por lo que son diferentes para cada combustible, o
clasificación BTU.

Debido a que el tipo de combustible no siempre se conoce, a menudo es más fácil especificar el
objetivo AFR en términos de Lambda. Lambda es un indicador de AFR normalizado para el AFR
estequiométrico apropiado.

Por lo tanto, Lambda para combustión estequiometria sería 1.0, sin importar el combustible.

Se utiliza un sensor de O2 (sensor lambda) para proporcionar retroalimentación AFR de escape al


EPC-100E. Este tipo de sensor utiliza un elemento de zirconia que, cuando se combina con una
superficie externa catalizadora, crea un voltaje de salida utilizado para indicar lambda. Las
características del sensor incluyen: un rango de salida de aproximadamente 0.1 a 0.9 voltios cuando
está por encima de 650 ° F, una impedancia de salida muy alta cuando está fría, una sensibilidad
muy alta en estequiometria y una sensibilidad muy baja lejos de la estequiometria. La señal de salida
proporciona un medio muy adecuado para controlar solo la cantidad de Lambda 1.0, que es el rango
de AFR requerido para obtener las mejores eficiencias del catalizador para los combustibles basados
en metano.