FACULTAD DE ARQUITECTURA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

“Plan De Mejoramiento Vial De Transporte Villa El Salvador”

Autor

Asesor Metodológico

Asesor Temático

LIMA – PERÚ

2017
 ÍNDICE

1.-INTRODUCCIÓN 3

2.- PLAN MEJORAMIENTO VIAL DE TRANSPORTE VILLA EL SALVADOR

2.1. LA SOLUCIÓN DEL PLAN MEJORAMIENTO VIAL DE TRANSPORTE

VILLA EL SALVADOR 4
2.2.- DISMINUYENDO LA CONTAMINACIÓN CON EL PLAN MEJORAMIENTO
VIAL DE TRANSPORTE 5

3.-CONCLUSIONES 9

4.-REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 10
l. INTRODUCCIÓN

Es, en este aspecto, donde se han concentrado los esfuerzos de la Municipalidad

Metropolitana de Lima por ordenar el transporte. La implementación de los corredores
complementarios, a través de empresas formales donde se elimina la precarización de choferes,
cambiará buena parte de los viajes en la ciudad y, de llegar a buen puerto, se tendría una situación
mejor de la que tenemos. Sin embargo, esto es solo parte del problema.

Este tema tratara del transporte vial en Villa El Salvador así como en la actualidad la ciudad de
Lima tiene tres principales problemas que afectan a los ciudadanos, estos son el transporte público,
la seguridad ciudadana y la contaminación ambiental. Según el estudio “Lima según sus ciudadanos.
Informe de Percepción sobre calidad de vida” el 59.2% de pobladores está satisfecho con el estado
del tráfico, y es que la circulación en vehículo por Lima es caótica, en ella se transgreden varias
normas de convivencia en el espacio, además del problema del tráfico, está también la suciedad y el
descuido de la ciudad. Según la investigación de Omar Pereyra para el programa CLAPSO II, el 66%
de los vehículos que existen en el Perú están en Lima y Callao y el 82% de la población se moviliza en
transporte público, esto origina una gran carga de trabajo para resolver su ordenamiento, pero el
problema del caos vehicular no es un problema de normas ni de vías; más bien, es producto del
comportamiento de la ciudadanía, la cual superó la capacidad de control que debió imponer
rigurosamente la municipalidad. en cambio los usuarios muchas veces ocasionan este caos vehicular.

Existen muchas rutas que culminan su recorrido en Villa El Salvador, dentro de ellas hay
distintos tipos de transporte, empezando por el metro de Lima, también los buses alimentadores del
Metropolitano, además de buses, combis y colectivos. Diversas combis cuyo recorrido se inserta en
la ruta “A” de Villa El Salvador, pertenecientes a distintas empresas de transporte tienen un
paradero determinado de llegada y salida, pero estos no son respetados habiéndose habituado a
empezar y culminar su jornada laboral en el cruce de las avenidas María Reiche y Pastor Sevilla del
distrito, a estos lugares donde se acumulan los vehículos desordenadamente y sin ningún tipo de
control, se les denomina grupo de concentración de cabeceras de rutas, creando de este modo una
nueva dinámica en el lugar con influencia en muchos de los pobladores del sector.
 PLAN MEJORAMIENTO VIAL DE TRANSPORTE VILLA EL SALVADOR

LA SOLUCIÓN DEL PLAN MEJORAMIENTO VIAL DE TRANSPORTE:

Actualmente existe en el Perú Las concesiones viales parecen recobrar impulso; luego de un
relativo aletargamiento en los últimos años, se dieron las aperturas de las grande obras del
transpotes . y así dándole solución al congestionamiento (tráficos) vehiculares. esto promueve la
calidad de vida con el corto tiempo de traslado de un lugar a otro haciendo que el trayecto de sea en
menor tiempo.

El Estado invierte en el mejoramiento de la infraestructura para así lograr el desarrollo del pais
pero así como fue en el distrito de villa el salvador, logrando avenidas, calles, pasajes, parques. y
áreas sociales. donde lleva carreteras y la conservación de los servicios básicos.

Con la finalidad, de aumentar los concesionarios de las rutas rentables en función de los
ingresos de peaje. en los últimos años la población se traslada en mayor cantidad a sus lugares de
trabajo. donde se genera la incomodidad del tráfico. ahora con la solución del plan de mejoramiento
vial de transporte villa el salvador, abre paso para el compromiso de los alcaldes de generar vías de
acceso. para unir distritos en un menor tiempo de viaje.

DISMINUYENDO LA CONTAMINACIÓN CON EL PLAN MEJORAMIENTO

VIAL DE TRANSPORTE :

En que los vehículos que pongan al servicio del público sean nuevos son, en general, y así se genera
menos contaminación. en que Utilicen un vehículo alternativo, para lograr e integrarnos a la
modernidad como por ejemplo el automóvil eléctrico, o uno que funcione con otro tipo de
combustible.

El plan de mejoramiento vial de transporte está en constante mantenimiento de los automóviles en

buen estado, poniendo especial atención en el sistema de escape. y Asegurando de que los
neumáticos tengan la presión de aire adecuada.y en mantener en buen estado el sistema de aire
acondicionado de en vehículo, asegurándose de que no haya filtraciones. cuando se haga menor
cantidad de viajes. Planifique su itinerario, de manera de evitar las zonas de tránsito congestionado.
de igual manera en reducir el uso de gasolina tanto como le sea posible –la forma y el diseño del
automóvil pueden ser factores determinantes del consumo.

Si tenemos en cuenta que la población aumentará de los 7 mil millones actuales a los 9 mil en los
próximos años, mejorar la calidad del aire en las ciudades es un reto que urge, Además, el efecto de
la contaminación atmosférica en las ciudades, se extiende a través de los vientos a las comunidades
adyacentes que también se ven afectadas, sin ser directamente causantes de esa contaminación, por
lo que estas también se ven gravemente perjudicadas. y poniendo final a la problemática de la
contaminación actual que se vive en varios distritos de nuestro perú .

El transporte sostenible puede y debe ser el medio utilizado por todas las personas para desplazarse
en un futuro no muy lejano y con ello poner fin a gran parte de los problemas medioambientales.
Por ello debemos fomentar el uso del transporte sostenible y para ello debemos tener en cuenta los
siguientes puntos:

Sostenibilidad:
Pensamos que es muy importante el uso del transporte sostenible hoy en día debido a las altas tasas
de contaminación en el mundo ya que podría reducir en gran parte las emisiones de contaminación
si se hace uso de dicho transporte, sin mencionar la reducción de problemas en la salud de las
personas o el descenso de la contaminación acústica.
Energías alternativas Se pueden observar diferentes fuentes de energía que se podrían utilizar en el
futuro para los transportes sostenibles ante la inminente pérdida del petróleo y su alto coste que
esto podría acarrear en un futuro; aparte de ser bueno para el medioambiente puede ser bueno
para otros sectores donde se podría avanzar.

La contaminación continúa aumentando en países desarrollados, y el sector transportes emerge

como uno de los principales causantes. En esta comunicación se pretende revisar los principales
problemas que plantean los modos de transporte en relación a la contaminación del medio
ambiente. El interés principal se centrará en el transporte por carretera (tanto en los automóviles
como en los vehículos pesados) y su vinculación con la contaminación del aire, tanto a nivel local .Se
revisarán las diferentes alternativas para reducir la contaminación del aire, tanto regulatorias como
económicas.
También se analizan cuestiones específicas sujetas a debate como es el diferencial impositivo entre
los automóviles a gasolina y diesel, y sus consecuencias. Se revisarán las tendencias previstas en
distrito requerido, así como una visión del efecto global de la contaminación del aire. También se
analizará la posible evolución de los vehículos y los combustibles para reducir las emisiones y las
perspectivas de combustibles alternativos

Transportes alternativos
En nuestro grupo no solo hacemos referencia a que la población tenga que comprar distintos
transportes sostenibles como un coche eléctrico sino que también la sociedad actual ofrece distintas
alternativas con el fin de no contaminar como puede ser el uso del transporte público. Además
fomentamos el uso de la tecnología con el fin de que dicho transporte público también sea
sostenible, por ejemplo con la creación de trenes eléctricos o autobuses eléctricos. Es importante
recalcar que no hay ningún problema en moverse a pie o en bicicleta en las ciudades, de hecho
muchas ya han concienciado a sus habitantes del problema de la contaminación y tienen un
transporte más sostenible.

Objetivos Finales
Desde nuestro grupo a través del trabajo queremos cerciorar a la sociedad del uso del transporte
sostenible y así evitar que pese a que se invierta dinero en tecnología la gente no la use. Como
hemos explicado en nuestro video, las personas deben ser una de las partes que actúen, sacrificando
en ocasiones una parte de su comodidad y de su vida sedentaria por un bien que empieza siendo
común pero puede acabar siendo particular.

Las alternativas a esta situación tienen que ser globales. Tiene que existir una política de
intervención sobre el sector que establezca nuevos papeles para cada medio de transporte. Esta
política debe estar dirigida a todas las fases del ciclo global del transporte; al marco institucional,
legal, económico y financiero en que se desenvuelve el sector; y también en aquellos aspectos
sociales, culturales o urbanísticos que están en el origen de las necesidades de desplazamientos.
Es decir, una política de amplio espectro que abarque campos tan variados como la fabricación de
vehículos, la construcción de infraestructuras, la gestión del tráfico y la planificación urbanística. Las
mejoras tecnológicas sólo pueden atenuar las consecuencias de una mayor movilidad. La literatura
científica, ante la evidente insostenibilidad a largo plazo de la situación, intenta reaccionar
proponiendo asumir la existencia de límites ambientales a través de las metodologías de
internalización de costes externos. En el lenguaje económico esto significa asignar ciertos precios a
los principales efectos negativos del transporte en los campos ambiental y social (ruido,
contaminación, ocupación del suelo, efecto invernadero, lluvia ácida, muertos y heridos en los
accidentes, etc.) y repercutir los costes calculados sobre los usuarios del transporte, ya sea a través
de tasas sobre combustibles o por medio de otras figura fiscales.

Según este planteamiento, sí estos costes están correctamente estimados en términos monetarios,
el nuevo punto de equilibrio que se obtendrá al implantarlos ofrecerá un nuevo óptimo global, que
ahora incluirá un uso óptimo de los recursos naturales, y un grado igualmente óptimo de ruido,
contaminación, accidentes y demás problemas ambientales y sociales. Sin embargo, existen
importantes problemas: existen grandes dificultades de cálculo para lograr estimaciones correctas
de la gran mayoría de los costes externos. En unos casos, la incertidumbre ecológica desborda
cualquier capacidad de estimación: ¿cómo evaluar monetariamente el coste del cambio climático? Commented [1]: Copiado de:
www.ingenieroambiental.com/4014/reducir.pdf
En otros casos se trata de valores difícilmente monetizables:

Concientizar a la población en este sentido dos conceptos: movilidad y accesibilidad, como objetivos
genéricos de la actividad de transporte. La movilidad es una variable que se mide simplemente la
cantidad de desplazamientos que las personas o mercancías efectúan en un determinado ámbito. Se
puede expresar en términos individuales: número medio de viajes donde la población circula hacia el
avance de nuestro país. con el desarrollo dia a dia y asu vez dándole solución a la problemática de la
contaminación que nos envenena. por la falta de orientación y modernización.
CONCLUSIONES:

En conclusión Las actividades de transporte afectan al medio ambiente ,aun así se puede generar
varias soluciones para tener un transporte lejos de la contaminación y generar desarrollos así como
el plan de mejoramiento vial de transporte villa el salvador uno de los principales responsables de las
emisiones de CO2 en los últimos años. es por ello la marcha contra la salud y el progreso. como los
distritos colindantes promueven soluciones en el transporte vial, teniendo en cuenta la
contaminación ambiental.

Entre las medidas adoptadas para alentar una mejor utilización del transporte público, el transporte
colectivo en automóvil, el transporte no motorizado, se debe mencionar que existen calzadas para
vehículos de alta ocupación y muchos ayuntamientos tienen en marcha programas de fomento del
transporte no motorizado. Commented [2]: Copiado de:
www.ingenieroambiental.com/4014/reducir.pdf

Esta conclusión se basa en el desarrollo sostenible. La propuesta de la Comisión incluye un objetivo

relativo a la participación del transporte público. En Transporte y medio ambiente. Para reducir la
contaminación del aire
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

1.- http://www.ecologiaverde.com/transporte-sostenible-solucion-
contaminacion/#ixzz3qdlqTLkv

2.-
http://www.munives.gob.pe/municipalidad/Inf_Leg/Ord_Mun/2012/noviembre/orde
nanza260.pdf

3.- http://limacontaminada.blogspot.pe/2008/10/los-efectos-de-la-contaminacin.html

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