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En rectifiant les paliers, porter une attention spéciale aux EPAISSEURS DES COUSSINETS
spécifications de jeu en relation avec les coussinets disponible
dans le commerce. Selon le degré d'usure, les paliers et Standard
manetons doivent être rectifiés aux diamètres précisés dans les
tables.
Le rayon du palier tel qu'il existait à l'origine doit être maintenu.
Standard
SPECIFICATIONS DES PALIERS, MANETONS ET RAYONS D'EPAULEMENTS
Quand les paliers ont été rectifiés à la taille et polis, le
vilebrequin doit être soigneusement nettoyé afin d'éliminer
toutes les particules de métal et d'abrasif.
Pour nettoyer proprement les passages d'huile, les bouchons
doivent être enlevés. Aléser les trous en utilisant un alésoir
A.94016. Nettoyer soigneusement les passages d'huile avec un
solvant et les les sécher avec de l'air comprimé.
Après avoir terminé les opération ci-dessus, replacer de
nouveaux bouchons avec l'outil A.86010 (1) et les fixer avec un
poinçon.
1. Outil A.86010
L'écart d'alignement maximum des paliers et des manetons, et le diagramme pour le contrôle des surfaces de contact du volant
avec le disque d'embrayage et le flasque du vilebrequin.
(A-B-C-E = points du contrôle de l'alignement et de la perpendicularité par rapport à l'axe de rotation ; D = trous d'équilibrages
de l'ensemble.
1. Fil Plastigage
1. Roulement – 2. Vilebrequin
Joints d'huile
Deux joints toriques sont montés aux deux extrémités du vilebrequin. Chaque fois que l'on procède à une révision du
vilebrequin, il faut envisager de changer ces 2 joints.