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Nombre del Proyecto: ESTUDIO DE CONSTRUCCIÓN DE PISTA Y VEREDAS EN EL BARRIO SAN MARTIN
ALTO-PROVINCIA DE UTCUBAMBA-AMAZONAS
Evaluadores (SENACE):
Esp. Ambiental : Yasmin Mendoza Calliñaupa
Esp. Social : Karina Quispikusi Chacon
Esp. Afectaciones Prediales : No Corresponde
Fecha de la Evaluación:
Abril del 2017
Consideraciones Previas
La presente Categorización se realiza en consideración a lo dispuesto por la dirección de certificación del
SENACE
Es importante destacar los antecedentes del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional
PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que se evaluará.
Mediante Decreto Supremo No. 033-2002-MTC, se creó el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Nacional – PROVIAS NACIONAL, como Unidad Ejecutora del Pliego del Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción, de carácter temporal con autonomía técnica, administrativa y
financiera, encargado de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de
infraestructura de transporte relacionada a la Red Vial Nacional, así como de la planificación, gestión y control de
actividades y recursos económicos que se emplean para el mantenimiento y seguridad de las carretera y puentes
de la Red Vial Nacional.
De acuerdo a la Ley Nacional del Sistema de Inversión Pública y sus modificatorias, su Reglamento y Directiva
General del SNIP; el responsable OPI Transportes (Oficina de Inversiones) de la Oficina General de
Planeamiento y Presupuesto del MTC, aprobó el Estudio de Preinversión a nivel de PERFIL del Proyecto
“Construcción de Pista y Veredas en el Barrio San Martin Alto-Provincia de Utcubamba-Amazonas” mediante
Memorandum No. 0001-2017-MTC/09.02 e Informe No. 001-2017-MTC/09.02 del 23.04.17 con código SNIP
Nº00000 (código de pryecto 00000).
Para la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de FACTIBILIDAD, se debe tomar como antecedente el
Estudio de Preinversión a nivel de Perfil antes indicado, cuya alternativa seleccionada comprende: el Proyecto de
“Construcción de Pista y Veredas en el Barrio San Martin Alto-Provincia de Utcubamba-Amazonas”, con una
longitud de 0.875 Km, consiste en la construcción de pavimento rígido de calzada de 6.00 m y ancho de bermas
de 1.15 m. Así mismo, se realizarán mejoras en algunos puntos críticos considerando reparaciones,
reconstrucciones de veredas, construcción de muros de contención, transportes, señalización horizontal y
vertical, barreras de seguridad, protección ambiental. La ruta planteada para esta alternativa es de Acos (0+000)
hasta Huayllay (0+875).
6. Cobertura Vegetal
Árboles Maderables: caoba, cedro, chonta, poma, árbol
de sangre, palo de cruz, cocobolo, quinilla, asarquiro,
quilloscapi, quillocisa, chilca brava, yngaina.
Plantas Medicinales: copaibo, sachindaso, hoje, caña
agria, quinaquina, zarzaparrilla, alolva, piñón,
ancusacha, bolsamullaca, chinchirilla, atapí, ojo de vaca.
6. Áreas Naturales Protegidas
El trazo de la carretera y su derecho de vía no se
superpone ni afectará áreas naturales protegidas.
4. Calificación de la Magnitud de la Intervención
4.1. Descripción del Proyecto
El Proyecto de Construcción de Pista y Veredas en el Barrio San Martin Alto-Provincia de Utcubamba-Amazonas,
con una longitud de 0.875 Km., consiste en la construcción de ancho de calzada de 6.00 m y ancho de bermas de
1.15m. Así mismo, se realizarán mejoras en algunos puntos críticos considerando reparaciones, reconstrucciones de
las obras de veredas, construcción de muros de contención, transportes, señalización horizontal y vertical, protección
ambiental. La ruta planteada para esta alternativa empieza en la Calle Chachapoyas, Km 0+000 y termina en la Calle
José Bernardo Alcedo Km. 0+875.
4.2. Clasificación del Proyecto en Función a la Magnitud de la Obra
4.3. Resultado
La Magnitud de la Intervención del proyecto es Moderada (valor 09), como se aprecia en el cuadro de conversión
precedente. Ello se debe a que se supone que la construcción de la infraestructura, generaría impactos positivos y
negativos en el entorno.