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TURBINAS HIDRAULICAS

INTRODUCCION
DEFINICIÓN

 Turbina: Se entiende todo


dispositivo mecánico en la forma
de movimiento de rotación,
capaz de convertir en trabajo, la
energía cinética presente en
masas de agua, vapor o gas, al
encontrarse éstas dotadas de una
determinada velocidad de
desplazamiento.
 Turbinas Hidráulicas: Expresión
que identifica a las máquinas
motrices accionadas por el agua,
instaladas en las Centrales
Hidroeléctricas.
EFICIENCIA GENERAL

Una turbina hidráulica es accionada por el agua en movimiento. Una vez que ésta
es debidamente encauzada hacia el elemento de turbina denominado
distribuidor, que circularmente distribuye, regula y dirige un caudal de agua que
tiende a incidir, con mayor o menor amplitud hacia el centro del círculo descrito,
sobre un rotor o rueda móvil conocida con el nombre de rodete.
Esto conjuntamente con el eje en el que está montado, ha de estar
perfectamente equilibrado dinámica y estáticamente.
EFICIENCIA GENERAL

El rendimiento de las
instalaciones con turbinas
hidráulicas, siempre es elevado,
pudiendo llegar casi al 90% o
más, después de tener en cuenta
todas las pérdidas hidráulicas por
choque, de caudal, de fricción en
el generador, mecánicas, etc.
CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS
MÁQUINAS HIDRAULICAS
Máquinas hidráulicas Generatrices: Reciben trabajo externo y transforman la energía
mecánica en energía hidráulica, comunicando al fluido un aumento de su energía
potencial, cinética o de presión (Bombas Hidráulicas).

Máquinas Hidráulicas Motrices: Transforman la energía hidráulica de sus distintas formas a


energía mecánica, generalmente en forma rotativa (Turbinas Hidráulicas).
CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS
HIDRAULICAS
1. Por el grado de reacción:  Turbinas Tipo Kaplan
 Turbinas de Acción  Turbinas Tipo Pelton
 Turbinas de Reacción  Turbinas Tipo Hélice
2. Por la trayectoria que sigue la partícula del  Turbinas Tipo Deriaz
fluido:
 Turbinas Tipo Tubulares
 Turbinas de Reacción Total
 Turbinas Tipo Bulbo
 Turbinas Radiales
 Turbinas Tipo Straflo
 Turbinas Axiales
 Turbinas Tipo Michell-Banki
 Turbinas de Flujo Mixto o Diagonal
 Turbinas Tipo Turgo
 Turbinas de Acción Principal
 Turbinas de Flujo Tangencial
3.Por sus aspectos constructivos:
 Turbinas Tipo Francis
PROBLEMAS GENERALES

Los problemas de regulación de


velocidad son importantes,
principalmente a causa de las grandes
masas de agua que entran en juego,
con sus aceleraciones positivas y
negativas, que se transforman en
ondas de presión. La continuidad de
las columnas de agua transmite a las
ondas, produciéndose fuertes choques
o golpe de ariete que es necesario
evitar o por lo menos controlar.
CAPÍTULO 1
TURBINAS FRANCIS
DEFINICIÓN DE TURBINA FANCIS

Son conocidas como turbinas de sobrepresión


por ser variable la presión en las zonas del
rodete debido a que se encuentra sometido a la
influencia directa del agua en toda su periferia.
También se conocen como turbinas-radiales-
axiales y turbinas de reacción. El campo de
aplicación es muy extenso, pueden emplearse
en saltos de distintas alturas dentro de una
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amplia gama de caudales (entre 2 y 200 𝑠
aproximadamente).
CLASIFICACIÓN DE LA TURBINA FRANCIS

Se clasifican en función de la velocidad específica del rodete, cuyo número de


revoluciones por minuto depende de las características del salto.
 Turbina Francis Lenta: Para saltos de gran altura(alrededor de 200𝑚Τ𝑠 o más)
 Turbina Francis Normal: Indicada en saltos de altura media(entre 200 y 20m)
 Turbina Francis Rápidas y Extra rápidas: Apropiadas a saltos de pequeña altura
(inferiores a 20m).
CARACTERÍSTICAS

Las Turbinas Francis, son de


rendimiento óptimo, pero solamente
entre unos determinados márgenes
(para 60% y 100% del caudal máximo).
Pueden ser instaladas con el eje en
posición horizontal o vertical, siendo
esta última la más generalizada en el
caso de unidades de gran potencia.
COMPONENTES DE LA TURBINA FRANCIS

La relación de componentes
fundamentales, considerando como
referencia el sentido de circulación del
agua por la turbina, es el siguiente:
 Cámara Espiral
 Difusor
 Rodete
 Tubo de Aspiración
 Eje
 Equipo de sellado del Eje
 Cojinete Guía de Turbina
 Cojinete de Empuje
CÁMARA ESPIRAL

Está constituida por la unión sucesiva


de una serie de virolas tronco-cónicas,
cuyos ejes respectivos forman una
espiral. Esta disposición se conoce
como caracol de la turbina, que
debido a su diseño, el agua circula con
velocidad aparentemente constante y
sin formar torbellinos evitando
pérdidas de carga.
DISTRIBUIDOR

Está formado por un determinado


número de palas móviles, cuyo
conjunto constituye un anillo que está
situado concéntricamente y entre las
mismas cotas en altura que el ante
distribuidor. Su función es la de
distribuir y regular o cortar
totalmente, el caudal de agua que
fluye hacia el rodete.
PALAS DIRECTRICES

Son palas móviles. También se les


llama álabes directrices o directores.
Cada una de ellas puede orientarse al
girar su eje respectivo. Pasan de la
posición de cerrado total, cuando
están empalmadas unas sobre otras, a
la de máxima apertura que
corresponde al desplazamiento
extremo quedando en dirección radial
y manteniendo así una convergencia
hacia el eje.
SERVOMOTORES

Normalmente son dos, cada uno asociado


por aceite a presión por órdenes
recibidas del regulador. La figura(a)
muestra el accionamiento del anillo de
distribución por dos Servomotores y las
figuras (b) y (c) muestran el
accionamiento del anillo de distribución
por un solo Servomotor.
La función es que se desplaza una gran
biela, en sentido inverso una respecto de
la otra a modo de brazos de un par de
fuerzas, los cuales proporcionan un
movimiento de giro alternativo a un aro
móvil llamado anillo o volante de
distribución concéntrico con el eje de la
turbina.
ANILLO DE DISTRIBUCIÓN

Con sus movimientos en sentido de


apertura o cierre total o parcial, hace
girar a todas y cada una de las palas
directrices por medio de las palancas
de unión entre éste y la parte superior
de cada uno de los ejes respectivos de
aquellas. El giro conjunto y uniforme
de las palas directrices permite variar
la sección de paso de agua a través
del distribuidor. Las palancas recibe el
nombre de bieletas y bielas, según el
sentido desde el anillo de distribución
hacia las palas directrices.
BIELAS Y BIELETAS

La conexión entre la bieleta


corresponde ligada al anillo y el eje de
la pala directriz respectiva, se realiza
mediante una biela formada por dos
piezas superpuestas adecuadamente.
El punto común de enlace entre las
mismas puede ser un bulón que hace
la función de fusible mecánico. La
unión rígida bieleta con el eje de la
pala dependiente se consigue
mediante varias chavetas.
RODETE DE LA TURBINA FRANCIS
Es la parte donde se obtiene la energía mecánica
deseada. Está situado rígidamente a la parte
inferior de eje de la turbina, en situación
perfectamente concéntrica con el distribuidor,
ocupando el espacio circular que está
delimitado.
El Rodete consta de un núcleo central, alrededor
del cual se encuentran un número determinado
de palas de superficie alabeada entre 12 y 21.
Las patas están unidas entre sí, por su parte
externa inferior mediante una llanta o banda que
hace cuerpo con las mismas. Unos anillos de
acero, anillos intersticiales, colocados a presión
sobre el núcleo y la llanta, perfectamente
centrados, realizan el cierre hidráulico al girar
muy próximo a los escudos superior e inferior
respectivamente.
Las palas están construidas de bronce o de
aceros aleados, para evitar corrosión y
cavitación, reciben el nombre de álabes de
rodete, cuya longitud e inclinación, respecto al
eje de la turbina depende del caudal de la altura
de salto y de la velocidad específica.
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA
TURBINA FRANCIS
 La instalación de este tipo de turbinas se realiza generalmente en centrales en las que para
la alimentación de agua se requiere de la existencia del embalse.
 Otra particularidad de la instalación de estas turbinas, radican en que el conjunto: cámara
espiral, distribuidor, rotor, tubo de aspiración; se encuentran a una cota inferior respecto a
la cota del agua de salida.
 En saltos de muy altura, la turbina se halla sumergida, en este caso no se dispone de cámara
espiral, el rotor se instala en el interior de una cámara abierta conectada directamente con
la toma de agua o el embalse.
 La energía de presión del agua embalsada, se convierte en energía cinética en su recorrido
por la tubería de descarga, la cámara espiral, el pre-distribuidor y el distribuidor.
 En tales condiciones, provoca el giro del rotor, al discurrir a través de los álabes de la
turbina.
 A la salida del rotor, el tubo de aspiración produce una depresión o succión, es en este
conducto donde nuevamente la energía cinética es convertida en energía de presión.
CAPITULO 2
TURBINAS PELTON
DEFINICIÓN DE TURBINA PELTON
Se conocen turbinas de presión por ser esta constante en la zona del rodete,
de chorro libre, de impulsión o de admisión parcial debido a que es solo
afectada por el agua una parte de la periferia del rodete. Así mismo entran en
la clasificación de turbinas tangenciales y turbinas de acción. Su utilización es
idónea en saltos de gran altura (alrededor de 200m y mayores y caudales
relativamente pequeños (hasta 10 m3/s aproximadamente).
CARACTERÍSTICAS:
Por razones hidroneumáticas y por sencillez de construcción son
de buen rendimiento para amplios márgenes de caudal (entre
30% y 100% del caudal máximo). Por ello se colocan pocas
unidades en cada central que requiere turbinas de estas
características.
Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u
horizontal, siendo esta última disposición la más adecuada.
COMPONENTES DE LA TURBINA PELTON:
Los componentes esenciales de una turbina Pelton siguiendo la trayectoria
del agua a través de la misma son:
1. Carcasa
2. Generador
3. Rodete
4. Eje
5. Deflector
6. Cojinete
7. Manómetro
8. Regulación y control
9. Inyector
DISTRIBUIDOR:
Está constituido por uno o varios equipos de inyección de agua. Cada uno de ellos está
formado por determinados elementos mecánicos, tiene como misión dirigir un chorro de
agua uniforme sobre el rodete, así como también regular el caudal preciso que ha de fluir
hacia dicho rodete, llegando a cortarlo totalmente cuando proceda.
El número de equipos de inyección, colocados circunferencialmente alrededor del rotor,
depende de la potencia y características del generador y según las condiciones del salto de
agua.
Así mismo, se puede disponer de más de un rotor sobre el mismo eje, cada uno de ellos
dotado del distribuidor apropiado.
Hasta seis suelen ser los inyectores que proyectan chorros de agua sobre un mismo rotor.
Derivando todos y cada uno de ellos de la tubería forzada.
PARTES CONSTITUTIVAS DEL
DISTRIBUIDOR:
 El distribuidor consta de las siguientes partes:
 Cámara de distribución
 Inyector
 Tobera
 Aguja
 Deflector
 Equipo regulador de velocidad
CAMARA DE DISTRIBUCIÓN:
Consiste en la prolongación de la tubería forzada, acoplada a
esta mediante brida de unión, posteriormente a la situación
de la válvula de entrada a turbina, según la trayectoria
normal del agua. También se nombra cámara de inyectores.
Tiene como misión fundamental, conducir el caudal de agua.
Igualmente, sirve de soporte a los demás mecanismos que
integran el distribuidor.
INYECTOR Y COMPONENETES:
Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Está
compuesto por:
 Tobera.- se entiende como tal, una boquilla, normalmente con orificio de
sección circular ( puede tratarse de otra sección) de un diámetro
aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la terminación de la cámara de
distribución.
 Aguja.- está formada por un vástago situado concéntricamente en el interior
del cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene un
libre movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos.
INYECTOR Y COMPONENTES:
 Deflector.- Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla,
puede ser intercalado con mayor o menos incidencia en la trayectoria del
chorro de agua, entre la tobera y el rodete, presentando la parte cóncava
hacia el orificio de tobera.
REGULACIÓN DE VELOCIDAD:
Está constituido por un conjuntos de dispositivos electro – mecánicos, a
base de servomecanismos, palancas y bielas. Su función, como veremos en
el momento oportuno, es la de mantener constante la velocidad del grupo,
a fin de que la frecuencia de la corriente generada tenga, en todas las
circunferencias de carga, 50 periodos por segundo (p.p.s.). este valor es
general en toda Europa; sin embargo, en América del norte y algunos países
de Hispanoamérica, el valor normalizado es de 60 p.p.s
RODETE DE LA TURBINA:
Es la pieza clase donde se transforma la energía hidráulica del
agua, en su firma cinética, en energía mecánica o, dicho de otra
manera, en trabajo según la forma de movimiento de rotación.
Esencialmente consta de los siguientes elementos.
ELEMENTOS DEL RODETE DE LA TURBINA:
Rueda motriz. Esta unida rígidamente al eje, montada en el mismo por medio de
chavetas y anclajes adecuados. Su periferia esta mecanizada apropiadamente para
ser soporte de los denominados cangilones.
Cangilones, alabes, cucharas o palas. Son piezas de bronce o de acero especial
para evitar, dentro de lo posible, las corrosiones y cavitaciones. Están diseñados
para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de una
doble cuchara, con una arista interior lo más afilada posible y situada centralmente
en dirección perpendicular hacia el eje, de modo que divide el cangilón en dos
partes simétricas de gran concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde
incide el chorro de agua.
CARCASA DE LA TURBINA PELTON:

Es la envoltura metálica que cubre los inyectores, rodete y otros elementos


mecánicos de la turbina. Su misión consiste en evitar que el agua salpique al
exterior cuando, después de incidir sobre los cangilones, abandona a estos como
se aprecia en la figura.
FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA PELTON:
La sucesiva transformación de la energía se efectúa del modo siguiente: La
energía potencial gravitatoria del agua embalsada o energía de presión hasta
los orificios de las toberas, se convierte prácticamente sin perdidas, en
energía cinética al salir el agua a través de dichos orificios en forma de
chorros libres a una velocidad que corresponde a toda la altura del salto útil.
Estando referida esta, para el caso concreto de las turbinas Pelton, al centro
de los chorros considerados.
CAPÍTULO 3
TURBINAS KAPLAN
DEFINICION DE TURBINA KAPLAN:
Al igual que las turbinas Francis, las de tipo Kaplan son turbinas de admisión total,
incluidas en la clasificación de turbinas de reacción.
Se emplean en saltos de pequeña altura (alrededor de 50m y menores), con
caudales medios y grandes (aproximadamente de 15 m3/s en adelante)
A igualdad de potencia, las turbinas Kaplan son menos voluminosas que las
turbinas Francis.
Normalmente se instalan con el eje en posición vertical, si bien se prestan para
ser colocadas de forma horizontal o inclinada.
CLASIFICACION DE TURBINAS KAPLAN:
Debido a su diseño, permiten desarrollar elevadas velocidades
especificas, obteniendose Buenos rendimientos, incluso dentro de
extensos límites de variación de caudal.
A igualdad de potencia, las turbinas Kaplan son menos voluminosas que
las turbinas Francis.
CARACTERÍSTICAS:
Un montaje característico de este tipo de turbinas, conjuntamente con el
alternador, constituye los llamados grupos-bulbo, propio de las centrales
mareomotrices; o los grupos-pozo.
Estos se utilizan para aprovechar al máximo de las corrientes de agua con
muy poco salto.
En ambas disposiciones, la cámara y el tubo de aspiración constituyen un solo
conducto pudiendo estar situado el eje del grupo en posición vertical y
tambien horizontal o inclinada.
COMPONENTES DE LA TURBINA KAPLAN:

Dado el gran parecido con las turbinas Francis, todos aquellos


componentes tienen la misma función y similares características. Tal
ocurre con los elementos siguientes:

1.- Soporte superior


2.- Cojinete de empuje
3.- Cojinete guia de la turbine
4.- Rotor
5.- Estator
6.- Eje
7.- Acoplamiento
8.- Turbina
NOTA:

El único
componente de
las turbinas
Kaplan, que
podria
considerarse
como distinto al
de las turbinas
Francis, es el
rotor o rodete.
RODETE DE LA TURBINA KAPLAN:
Se asemeja a la hélice de un barco, al estra formado por un numero
determinado de palas, de 2 a 4 por saltos de pequeña altura y de 5 a
9 cuando los saltos son mayores, dentro del campo de aplicación de
las turbinas Kaplan.

Solamente se denominan turbinas Kaplan, cuando todas y cada una de


las palas del rodete estan dotadas de libertad de movimiento, girando
al unison y uniformemente sobre sus asientos respectivos situados en
el núcleo, llamado cubo de rodete.
 Las turbinas Kaplan, son también conocidas como turbinas de doble
regulación, por intervenir en el proceso de regulación tanto las palas
del distribuidor, como sobre las palas del rotor dependiendo de las
condiciones de carga y del salto existente.

 Con este procedimiento se consiguen elevados rendimientos, incluso


para cargas bajas y variables, así como en el caso de fluctuaciones
importantes del caudal.

 Las palas directrices del distribuidor, se gobiernan de forma análoga a


como se realiza en las turbinas Francis.

 Para lograr el control adecuado de las palas del rotor, tanto el núcleo
del rotor, como el eje de turbine, permiten alojar en su interior
distintos dispositivos mécanicos, tales como servomotores, palancas,
bielas, destinados a dicho fin.

 Se distinguen tres sistemas de gobierno de las palas del rotor,


dependiendo de la ubicación del servomotor de accionamiento en as
distintas zonas del eje del grupo turbine-generador.
Así se tiene:
 Servomotor en cabeza: El servomotor está instalado en el
extremo superior del eje, en la zona del generador.
 Servomotor intermedio: En este caso está ubicado en la zona de
acoplamiento de los ejes de la turbina y el generador.
 Servomotor en núcleo: Está alojado en el propio núcleo del rotor.
SERVOMOTOR DEL NÚCLEO:
Está alojado en el propio núcleo del rodete.
Existen turbinas en las que las palas del rodete se pueden orientar con
mecanismos accionados por motor eléctrico y redactor de velocidad,
colocados en el interior del eje.
En los rodetes Kaplan, el interior del núcleo esta lleno de aceite, a fin de
producir la estanqueidad necesaria que evite el paso de agua, a través de los
ejes de las palas.
En el caso de turbinas Kaplan, las palas del rodete están situadas a un nivel
mas bajo que el distribuidor, de modo que la corriente de agua que fluye por
este, incide sobre dichas palas en su parte posterior, en dirección paralela al
eje de la turbina.
CAPÍTULO 4
TURBINAS MICHELL – BANKI
DEFINICIÓN DE TURBINA BANKI:
La turbina Michell-Banki, también conocida como: de flujo cruzado, Michell, Ossbeger
es clasificado como una turbina de acción, entrada radial, de admisión parcial y flujo
transversal. Los rangos de operación de esta turbina son los siguientes:
Altura H: 1m ≤ H ≤ 100m
Caudal Q: 0.2m3 ≤ Q ≤ 7m3
Potencia P: P ≤ 1Ww
Velocidad específica ns: 30 ≤ ns ≤ 180
CARACTERÍSTICAS MÁS IMPORTANTES DE LA
TURBINA MICHELL-BANKI:

 Tiene un amplio rango de aplicación, estando comprendida entre la


turbina Pelton de doble inyector y las Francis rápidas.

 Puede operar en amplios rangos de caudal y altura sin variar


apreciablemente su eficiencia.

 Su construcción es sencilla, pudiendo ser fabricada en pequeños talleres.

 Debido a su simplicidad de construcción y funcionamiento, para bajas


caídas, es la turbina que presenta los menores costos iniciales así como de
operación y mantenimiento.

 Es la turbina que mejor se adapta para ser usada en medios rurales.


COMPONENTES DE LA TURBINA MICHELL-BANKI:

 Rotor
 Inyector
 Álabe directriz
 Carcaza
 Pieza de transmisión
ROTOR:
La parte más importante de la turbina es el rodete o rotor, este posee forma
cilíndrica y está compuesto por un par de discos, entre los cuales se fijan
periféricamente, un cierto número de alabes, la característica cilíndrica del
rotor permite que la turbina opere dentro de un gran rango de variación de
caudal. El rodete es el elemento de la turbina que al girar por acción del
chorro de agua, genera energía al eje.
INYECTOR:
Inyector, llamado también tobera, tiene como función, regular y acelerar el flujo del
agua que ingresa a la turbina, orientándola hacia los alabes del rodete con un cierto
ángulo promedio. Dicho inyector posee un alabe directriz que dirige con
independencia, de la abertura de entrada, el chorro hacia el rodete, donde llega sin
producir efecto de choque. Geométricamente se caracteriza por tener su sección
transversal rectangular variable, con el objeto de permitir mayor celeridad del flujo.
Es el segundo componente de la máquina que en conjunto con el rotor determinan la
eficiencia de la turbina.
ÁLABE DIRECTRIZ:
Este sirve para regular y garantizar la conducción del flujo a diferentes cargas de
operación de la turbina, un mecanismo solitario, regula la posición de este.
CARCASA:
Puesto que el flujo es atmosférico, la carcasa no es más que una estructura
de acero cuya función es separar la parte hidráulica de los componentes
mecánicos.
EJE PRINCIPAL:
El objetivo del eje principal, como es de notar, es de transmitir de energía
hidráulica, que es convertida a través de los alabes, hacia el sistema de
acople del generador y así poder completar la fase de transformación de
energía hidráulica a energía eléctrica.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
El agua ingresa a través del inyector, dentro del cual se aloja la válvula, que ejerce un
control en la rotación del eje de salida, de acuerdo con la variación de la demanda de
potencia del generador, una vez que el agua termina su recorrido por el inyector,
ingresa al rodete por su periferia, entregando parte de su energía al entrar en contacto
con los alabes. El flujo de agua en el rodete es básicamente radial por esta razón, el
agua hace contacto con los alabes de la turbina en dos instantes interrumpidos por el
tiempo que le toma al flujo cruzar el espacio interno del rodete. En el segundo
contacto del agua con los alabes, hace una última entrega de energía que lleva como
fluido en la parte inferior del rodete, finalmente al abandonar el rodete, es descargada
por la abertura inferior directamente al canal de descarga o al tubo de aspiración en el
caso que la turbina la lleve incorporado.
La energía del agua es transferida al rotor en dos etapas, lo que también da a esta
máquina el nombre de turbina de doble efecto y de las cuales la primera etapa entrega
un promedio de 70% de la energía total al rotor y la segunda alrededor del 30%
restante.
DEFINICIÓN DE TURBINA TURGO :
La turbina turgo se puede trabajar en saltos con alturas comprendidas entre 15 y 300 metros,
se trata de una turbina de acción, pero sus álabes tienen una distinta forma y disposición. El
chorro incide con un ángulo de 20°, respecto al plano diametral del rodete, entrando por un
lado del disco y saliendo del otro, el chorro incide sobre varios álabes simultáneamente, de
forma semejante de cómo lo hace el fluido en una turbina a vapor, su menor diámetro
conduce para igual velocidad periférica, a una mayor velocidad angular, lo que facilita su
acoplamiento directo al generador, con lo que al eliminar el multiplicador reduce el precio del
grupo y aumenta su fiabilidad.

Es más complicado su fabricación, ya que los álabes son de forma compleja, se superponen
y son las frágiles, al tener una alta carga axial se debe proveer de un adecuado cojinete
sobre el eje.

Figura 5.
OPERACIÓN DE TURBINA TURGO :
 Es una turbina tipo impulso, el agua no cambia de presión cuando pasa a
través de los álabes de la turbina. La energía potencial del agua se convierte
en energía cinética en la tobera de entrada o inyector, el chorro de agua a
alta velocidad es dirigido contra los álabes de la turbina que lo desvían e
invierten el flujo. El impulso resultante hace girar al eje de la turbina, después
de todo esto el agua sale con muy poca energía. Los rodetes de una turbina
turgo pueden tener un rendimiento por encima del 90%.

Figura 23.-Rodete de la Turbina Turgo.


BIBLIOGRAFÍA:

 Libros:
 -DE PARRES, J.L,Máquinas Hidráulicas, Méxicos, 1966.
 -CENTRALES HIDROELECTRICOS I, Conceptos hidráulicos, Editorial Paraninfo
(1994).
 -8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERIA MECANICA.
 Páginas en internet:
 - http://www.arrakis.es/mpereyra/procesos/central hidroeléctrica.httm
 - http://libros.redsauce.net/
Comparación de las turbinas Pelton, Francis y
Kaplan para su aplicación
 En la elección del tipo de turbina de reacción (Francis) o de acción (Pelton) se presenta una zona de
indiferencia cuando Ns se ubica en las proximidades de 50.

 La elección depende de consideraciones de económicas y de circunstancias de explotación de la


central.
 En el caso de estas turbinas, cuando las aguas arrastran caudal sólido, que puede erosionar las
turbinas, más conveniente la turbina Pelton, en la que es muy fácil reponer la aguja y la boquilla de
los inyectores a un bajo costo, mientras que en la Francis la reposición es más costosa en coste y
tiempo.
 Si una central está destinada a suministro de fuerza con carga muy variable, como los casos de
tracción eléctrica, es preferible emplear la Pelton que la Francis, porque ésta, a carga fraccionaria
tiene mejor rendimiento.
Turbina Francis Vs Pelton
 Ventajas de las Pelton frente a las Francis:

-Más robustas.

-Menos peligro de erosión de los álabes.

-Reparaciones más sencillas.

-Regulación de presión y velocidad más fácil.

-Mejores rendimientos a cargas parciales.

-Infraestructura más sencilla.

-Ofrece mayor producción energética anual ante variaciones considerables de caudal.

-La sobrecarga del generador y la sobre presión de la compuerta son fácilmente limitadas.

-Configuración mecánica simple.

 Ventajas de las Francis sobre las Pelton:


-Menor peso.
-Mayor rendimiento máximo.
-Aprovechan mayor desnivel debido a su tubo de aspiración.
-Alternador más económico.
-Dimensiones en planta de la central más reducidas.
-Más conveniente para regulación de frecuencias (cuando la compuerta lo permite).
-Alta velocidad de rotación.
-Económico en el aspecto del mantenimiento.
Turbina Francis Vs Pelton
Turbina Francis Vs Kaplan
 Ventajas de las Francis frente a las Kaplan:
-Menos coste de excavación y cimientos.
-Configuración mecánica mucho más simple.
-Más adecuado para regulación de frecuencias y un mejor control en la transmisión.
-Menor peligro de cavitación.
-Turbinas Kaplan son de un mayor grado sensibles al efecto abrasivo de toda materia en
suspensión.
-Mayor economía en la turbina.

 Ventajas de las Kaplan sobre las Francis:


-Mejores rendimientos con alturas de salto variables.
-Mejores rendimientos a cargas parciales.
-Compatible con altas variaciones de caudal.
-Menos obra de fábrica que las hélices de palas fijas.
-Ofrece mejor producción de energía.
-Puede desarrollar altas velocidades de rotación.
-Alternador más barato.
Turbina Francis Vs Kaplan
 En una forma más general, puede decirse que estando definido el campo de aplicación
por la altura del salto principalmente y por el caudal, deberá emplearse el tipo normal
y rápido Francis para saltos de pequeña y regular altura (hasta 200) aún con grandes
caudales, y Francis lenta para altura grande y gran caudal, y para mucha altura (mayor
de 60m) y pequeños caudales la rueda tangencial Pelton.

 Igualmente debe mencionarse la elección previa de la turbina, que se efectúa en el


anteproyecto o proyecto provisional, en la que se determinan aproximadamente las
dimensiones de la turbina y de las obras de fábrica que la rodean, a fin de estimar el
coste de éstas y organizar los trabajos; de la elección definitiva de las turbinas, que
únicamente se podrá realizar después de haber consultado a las casas constructoras.