GRÚA TORRE

Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica
especialmente diseñada para trabajar como herramienta en la construcción.

TIPOS
Por su movilidad se clasifican en:

 Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslación, es decir, la capacidad de
trasladarse a sí mismas de modo autónomo por medio de raíles u otros medios.
 Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su base.
 Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su
mecano anclado al suelo encofrándose con hormigón en una zapata o con otros medios análogos.
 Móviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo.
 Con traslación: Por regla general por medio de raíles convenientemente situados en el suelo.
 Trepadora: Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado (con cables o cremalleras) firmemente
hasta el edificio que se construye.
 Telescópica: Capaces de elevarse sobre sí mismas alargándose por medio de tramos anchos y estrechos
embebidos unos sobre otros.
Por su pluma:

 Grúa de pluma horizontal

 Grúa de pluma abatible

ELEMENTOS PRINCIPALES
 Base o Carretón  Pluma o flecha
 Lastre de estabilidad  Carro de pluma
 Mástil con 4 palos de hierro  Polipasto o gancho
 Corona de giro u orientación  Tirantes de pluma y/o contraflecha
 Plataforma giratoria  Cables de trabajo
 Torreta, cúspide o porta flechas  Switchs
 Contra pluma o contra flecha  pilar
 Contrapeso aéreo

MOVIMIENTOS
 Elevación  Distribución
 Orientación o giro  Traslación

ADVERTENCIAS

 El montaje y el desmontaje. Son quizás las partes más difíciles y peligrosas de todos los procesos que se
relacionan con este tipo de equipos ya que el mínimo error de cualquiera de sus participantes podría significar
una colisión segura.
 Las fuerzas que actúan, como por ejemplo la velocidad del viento ya que ella puede hacer que la grúa se
desplome
 Los momentos
 Estabilidad y equilibrio
 El arriostramiento
 Las sobrecargas, el viento y otros factores
 El desplome
 Solicitaciones debidas a los movimientos principales.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Los dispositivos de seguridad se encargan de parar o limitar la grúa cuando se está haciendo un uso inadecuado
de ella o existe algún peligro.
Limitadores de sobreesfuerzos

 Limitador de carga: Impide que la grúa levante peso por encima de su límite operativo.
 Limitador de par: Impide que la grúa levante por encima del momento nominal de la grúa y que pueden producir su
vuelco. Interrumpe, al igual que el anterior, el movimiento de elevación en el sentido de subida, pero además
interrumpe el movimiento de distribución en el sentido del avance de carro.
Limitadores de recorrido

 Limitador de elevación: Limitador para el movimiento de elevación tanto en el sentido de ascenso como
en el de descenso, antes de que el gancho llegue a sus límites de trabajo y pueda producir algún deterioro.
 Limitador de distribución: Impide que el carro se desplace más allá de unos determinados topes que
existen en ambos extremos de la pluma.
 Limitador de orientación: Imponen una restricción en el número de vueltas de la plataforma giratoria en
uno u otro sentido, a fin de que no se sometan a excesivos esfuerzos de torsión las manqueras eléctricas de
alimentación.
 Limitador de traslación: Para detener la traslación de la grúa.
 Limitador especial de recorrido. Impedir que realice el círculo completo de giro.

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GRUAS
Son muy comunes en obras de construcción, puertos, instalaciones industriales y otros lugares donde es necesario
trasladar cargas. Existe una gran variedad de grúas, diseñadas conforme a la acción que vayan a desarrollar.
Generalmente la primera clasificación que se hace se refiere a grúas móviles y fijas:
Móviles

 Sobre cadenas u orugas.

 Sobre ruedas o camión.
 Autogrúas, de gran tamaño y situadas convenientemente sobre vehículos especiales.
 Camión grúa.
Fijas
Cambian la movilidad que da la grúa móvil con la capacidad para soportar mayores cargas y conseguir mayores
alturas incrementando la estabilidad. Este tipo se caracteriza por quedar ancladas en el suelo (o al menos su
estructura principal) durante el periodo de uso. A pesar de esto algunas pueden ser ensambladas y
desensambladas en el lugar de trabajo.

 Grúas puente o grúas pórtico, empleadas en la construcción naval y en los pabellones industriales.
 Plumines, habitualmente situados en la zona de carga de los camiones.
 Grúa horquilla, carretilla elevadora o montacargas.
 Tipo de grúa Descripción
La grúa torre es una grúa moderna de balance. Ésta queda unida al
suelo (o a alguna estructura anexa). Debido al alcance y a la altura que
pueden desarrollar se utilizan mucho en la construcción de estructuras
altas. La viga horizontal de celosía se le llama pluma y el pilar vertical
se llama torre. Al final de la torre está la corona donde gira la pluma. La
pluma tiene unos contrapesos en un extremo para generar el balance y
también va cargada en el cimiento para conseguir el momento de
empotramiento necesario para funcionar. Para el correcto
funcionamiento de la grúa deben existir controladores de pares de
fuerza, de distancia, etc. para no someter a la grúa a mayores
Grúa torre
tensiones de la necesaria. Para el guiado de la grúa se pueden usar
señalistas o comunicación por radio.
El control se puede realizar desde suelo o desde una cabina situada en
la punta de la torre. El gruista debe ser una persona calificada y
responsable porque el mal uso de la grúa puede acarrear accidentes
muy serios.
El montaje de la grúa suele hacerse con una grúa móvil.

Son grúas capaces de desmontarse por sí mismas sin necesidad de

Grúa auto-desplegable requerir otra grúa para el montaje. Son rápidas y más caras que las
grúas torre, además su alcance puede ser más limitado que estas.

Una grúa telescópica consiste en muchos tubos que se encuentran

Grúa telescópica
uno dentro de otro. Un sistema hidráulico u otro mecanismo extiende o
retrae el sistema hasta la longitud deseada. Estos tipos de sistemas
son usados en operaciones de rescate, en sistemas en barcos... El
sistema compacto hace que la grúa telescópica se adapte fácilmente a
aplicaciones móviles. No todas las grúas telescópicas son fijas,
también existen móviles.

Es una grúa muy utilizada en puertos para el transporte y la estiba de

Grúa Luffing o Transtainers
contenedores.

OBSERVACIONES
Los operarios de grúas están muy bien remunerados debido a la gran responsabilidad que descansa sobre sus
manos, no sólo por el peligro que entraña elevar pesadas cargas sobre personas y bienes, sino por el elevado
coste de las máquinas y cargas con las que trabajan.
Uno de los principales problemas de una grúa, además de levantar la gran cantidad de peso, reside en mantener
el equilibrio. En numerosas ocasiones el único soporte de la grúa reside en su base, con la que, a través de
diversos artilugios, se desplaza el centro de gravedad de la máquina y el peso que sostiene. Una grúa puede ser
hidráulica, lo cual facilita su uso ya que es muy práctica.