Informe Entregable No. 4 V3

Informe No 4
Consultoría de optimización en base al mapeo y

sectorización del subsistema 1 del sistema de
agua potable ciudad de la ciudad de Puyo
Referencia: Sistema general de distribución de la ciudad
Preparado para:
EMPRESA PÚBLICA MUNICIPAL DE AGUA
POTABLE Y ALCANTARILLADO DE
PASTAZA (EMAPAST EP)
Puyo, 26 de Enero 2018

Informe No 4
Consultoría de optimización en base al mapeo y sectorización del subsistema 1 del sistema de agua potable ciudad de la ciudad de
Puyo
Información de Contacto Información Documental

CBS INGENIERIA Preparado para: EMPRESA PÚBLICA
Trading as CBS INGENIERIA MUNICIPAL DE AGUA
POTABLE Y
ALCANTARILLADO DE
Manuel Mogollón N45-29, Quito-Ecuador PASTAZA (EMAPAST EP)
Proyecto: Consultoría de optimización
Telephone: +593 99 917 1439 en base al mapeo y
Facsimile: +593 2 256 6296 sectorización del subsistema
International: 1 del sistema de agua
potable ciudad de la ciudad
abarahona@cbs-ingenieria.com de Puyo
www.centralhidroelectrica.com Referencia archivo: Informe Entregable No4 V1
Referencia trabajo: Tubería de alimentación
tanque La Palestina
Fecha: Puyo, 26 de Enero 2018
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08/01/18 Informe Conducción Palestina FJara / BUn ABD

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Puyo, 26 de Enero 2018 CBS ii

Informe No 4
Puyo
Resumen Ejecutivo
La ciudad de Puyo se encuentra ubicada en el cantón Pastaza, provincia de Pastaza, en la región oriental. Su
altitud promedio es de 924 msnm., en un clima cálido húmedo y una temperatura media de 20 °C. La zona se
caracteriza por sus constantes lluvias, precipitación anual de 4.530 mm al año.
Según el censo INEC del año 2010, la ciudad de Puyo contaba con una población de 37.765 habitantes,
según proyecciones realizadas en base a lo estipulado en la información proporcionada por el INEC, el en
año 2016 tendría una población aproximada de 47.318 habitantes y en el presente año superaría los 50.000
habitantes.
El GAD Municipal de Pastaza es el responsable de brindar los servicios de agua potable y alcantarillado de
la ciudad, actividad que lo realiza a través de la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de
Pastaza -EMAPAST EP.
Para cumplir con sus objetivos institucionales EMAPAST-EP llevó a cabo la Consultoría de Ingeniería de
Infraestructura Subterránea para la Detección, localización y Mapeo de Redes Principales de Agua Potable
del Subsistema No 1, ubicada en el centro de la ciudad, con el objeto de disponer de datos certeros para
reducir sus índices de pérdidas y agua no contabilizada en procura de atender una mayor población sin
necesidad de incrementar su capacidad de producción de agua potable.
Con todos estos antecedentes la empresa ha contratado con la empresa CBS Ingeniería el mapeo
complementario para cubrir la totalidad del Subsistema de Distribución No.1 – SSD1 y realizar los estudios
hidráulicos del mismo, para sectorizar la distribución de caudales y controlar técnicamente la distribución de
agua potable en este importante sector de la ciudad en la que habita la mayor parte de la población.
Con fecha de 30 de diciembre de 2016 se publica el proceso de lista corta de consultoría para la contratación
de los ESTUDIOS DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE CIUDAD DEL PUYO.
Con fecha 10 de febrero de 2017 la comisión técnica pone en conocimiento del Ing. Walter Espín, gerente
General, el informe de resultados del proceso de lista corta, adjudicando el proceso con código LCC-
EMAPAST-2016-001 al oferente CBSING S.A., con RUC. 1792297559001 al haber cumplido con los
requisitos establecidos en el pliego y al haber llegado a un acuerdo en la etapa de negociación.
El contrato fue suscrito en la ciudad de Puyo, a los 24 días del mes de febrero de 2017. Dentro de los
entregables se encuentra el “Informe 4 que trata sobre el resultado de las mediciones de presiones y caudales
en las conducciones y el avance de la sectorización del sistema. El informe se presentará se presentará en
el plazo de 300 días desde el inicio del contrato.
Puyo, 26 de Enero 2018 CBS iii

Informe No 4
Puyo
Contenido
Consultoría de optimización en base al mapeo y sectorización del subsistema 1 del sistema de
agua potable de la ciudad de Puyo 1
Resumen Ejecutivo iii
Contenido iv
1 Conducción Estación Reguladora de Caudales – Tanque Palestina 7
1.1 Objeto del informe 7
1.2 Información entregada a CBS 8
1.3 Información de las conducciones y la Estación Reguladora de Caudales 8
2 Medición de caudales y presiones en las conducciones 9
2.1 Recomendación emitida en el primer informe 9
2.1.1 Puntos de medición ramal El Rosal – “Y” de derivación N° 1 9
2.1.2 Aplicabilidad de esta medición para el dimensionamiento de la conducción al
tanque la Constructora 9
2.2 Campaña de Medición 10
2.2.1 Puntos de medición 10
2.2.2 Pérdidas de carga ramal tanque El Rosal - Puente río Puyo Universidad
Amazónica 13
2.2.3 Pérdidas de carga “Y” de derivación N° 2 – Tanque Victoria de León 13
2.2.4 Pérdidas de carga ramal Puente río Pambay – Tanque La Isla 13
2.2.5 Pérdidas de carga “Y” de derivación N° 1 – Tanque Constructora 14
3 Diseño de la conducción Estación Reguladora de Caudal – Tanque Palestina 15
3.1.1 Criterios técnicos utilizados 15
3.1.2 Metodología 15
4 Cálculo hidráulico de la conducción al tanque Palestina 16
4.1 Cálculo hidráulico 16
4.1.1 Pérdidas de carga por fricción 16
4.1.2 Factor de fricción 17
4.1.3 Pérdidas de carga localizadas 18
4.1.4 Pérdidas de carga en la estructura de control de caudales 19
4.2 Dimensionamiento de la conducción 20
4.2.1 Condiciones de funcionamiento normal 20
4.2.2 Condiciones de funcionamiento futuro 22
5 Análisis de Flujo no Permanente (Transitorios Hidráulicos) 24
5.1 MANIOBRA: APERTURA VALVULA REGULADORA TANQUE PALESTINA AL 30% EN
300 SEGUNDOS 24
5.1.1 PRESIONES AGUAS ARRIBA Y AGUAS ABAJO DE LA REGULADORA 24
5.1.2 PRESIONES ENVOLVENTES DURANTE LA MANIOBRA 26
5.2 APERTURA REGULADORA PALESTINA AL 15% 26
5.3 APERTURA REGULADORA PALESTINA AL 10% Y POSTERIOR CIERRE EN EL
SEGUNDO 180 27
5.4 APERTURA AL TANQUE VICTORIA DE LEÓN AL 10% MANTENIENDO LA
APERTURA AL TANQUE PALESTINA AL 10% 29
5.5 APERTURA Y CIERRE SIMULTÁNEO DE LAS VALVULAS A LOS TANQUES
PALESTINA Y VICTORIA DE LEÓN 30
5.6 APERTURA A LOS TANQUES PALESTINA, VICTORIA DE LEÓN Y LA ISLA AL 10%
EN 2 MINUTOS Y CONSTRUCTORA AL 5% EN 2 MINUTOS 31
Puyo, 26 de Enero 2018 CBS iv

Informe No 4
Puyo
5.7 APERTURA Y CIERRE DE TODAS LAS REGULADORAS AL 10%. CIERRE

SECUENCIAL DE LAS VÁLVULAS 32
5.8 SENSIBILIDAD FRENTE AL CIERRE SECUENCIAL DE LAS VÁLVULAS 33
6 Estudio de diagnóstico de la red de distribución del sector 1 34
6.1 BASES DEL ESTUDIO 34
6.2 PERIODO DE DISEÑO 34
6.3 ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN FUTURA 34
6.4 DOTACIÓN 36
6.5 VARIACIONES DE CONSUMO 37
6.6 DOTACIÓN DE AGUA CONTRA INCENDIOS 37
6.7 CAUDAL REQUERIDO EN EL DIAGNÓSTICO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN 38
6.8 VOLÚMENES DE ALMACENAMIENTO PARA EL DIAGNÓSTICO 38
6.8.1 VOLUMEN DE REGULACIÓN 38
6.8.2 VOLUMEN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS 39
6.8.3 VOLUMEN DE EMERGENCIA 39
6.8.4 VOLUMEN TOTAL 39
6.9 ANÁLISIS DE OFERTA – DEMANDA 39
6.9.1 ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE AGUA POTABLE 39
6.9.2 ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO
40
6.10 TOPOLOGÍA DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN 41
6.11 SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN 42
6.11.1 Áreas de Influencia 42
6.11.2 Pérdidas de Carga 43
6.11.3 Resultados del Modelo Matemático 45
7 Bibliografía 47
8 Glosario 48
Contenido cuadros
Tabla 1 Pérdidas de carga Ramal El Rosal – Puente río Puyo Universidad .................................................. 13
Tabla 2 Pérdidas de carga – Ramal tanque Victoria de León ......................................................................... 13
Tabla 3 Pérdida de carga – Ramal tanque La Isla .......................................................................................... 13
Tabla 4 Pérdidas de carga – Ramal tanque Constructora .............................................................................. 14
Tabla 5 Coeficientes de pérdida de carga para tuberías nuevas .................................................................... 17
Tabla 6 Coeficientes de pérdida de carga para tuberías viejas ...................................................................... 17
Tabla 7 Coeficientes de pérdida de carga para reducciones graduales ......................................................... 19
Tabla 8 Niveles de energía – Tanque el Rosal – ERC – Tanque Palestina ................................................... 21
Tabla 9 Apertura de la válvula tipo globo – ERC – Ramal Palestina .............................................................. 21
Tabla 10 Niveles de energía – Tanque el Rosal – ERC – Tanque Palestina ................................................. 22
Tabla 11 Dotaciones Recomendadas en la Tabla V.3 de las Normas de Senagua ....................................... 37
Tabla 12 Dotaciones de Agua Contra Incendios Tabla V.4 de las Normas de SENAGUA ............................ 38
Tabla 13 Caudales de Diseño para los elementos de un sistema de agua potable ....................................... 38
Tabla 14 Comparación entre Caudal Ofertado vs Caudal Demandado .......................................................... 40
Tabla 15 Comparación entre el Volumen Ofertado vs Volumen Demandado ................................................ 41
Gráficos
Grafica 1 Coeficiente de pérdida de carga para codos ................................................................................... 18
Grafica 2 Coeficiente de corrección para codos en función de la deflexión ................................................... 19
Grafica 3 Ecuaciones de pérdidas de los ramales .......................................................................................... 23
Grafica 4 Apertura y Caudal en la válvula Palestina ....................................................................................... 25
Puyo, 26 de Enero 2018 CBS v

Informe No 4
Puyo
Grafica 5 Presiones aguas arriba y aguas abajo válvula reguladora Palestina .............................................. 25
Grafica 6 Presiones envolventes en la conducción ......................................................................................... 26
Grafica 7 Caudales y presiones en la válvula reguladora luego de la apertura del 15% de apertura ............ 27
Grafica 8 Caudales con el 10% de apertura y posterior cierre a partir del segundo 180 ............................... 28
Grafica 9 Presiones aguas arriba y aguas abajo de la válvula reguladora ..................................................... 28
Grafica 10 Envolvente de presiones en la conducción durante la maniobra. ................................................. 28
Grafica 11 Variación de los caudales de paso durante la maniobra de apertura al 10% de los ramales Palestina
y Victoria de León. ........................................................................................................................................... 29
Grafica 12 Variación de presiones durante las maniobras de apertura y cierre de los ramales Palestina y
Victoria de León. .............................................................................................................................................. 30
Grafica 13 Envolvente de presiones en las conducciones durante las maniobras de apertura y cierre de las
dos válvulas reguladoras (Palestina y Victoria de León) ................................................................................. 30
Grafica 14 Variación de caudales durante las maniobras de apertura de todos los ramales al 10% excepto
Constructora al 5%. ......................................................................................................................................... 31
Grafica 15 Variación de presiones aguas arriba de la reguladora durante las maniobras de apertura de todos
los ramales al 10%, excepto el ramal Constructora al 5%. ............................................................................. 31
Grafica 16 Variación de Caudales en las reguladoras de los tanques, durante la apertura y posterior cierre
secuencial de Palestina, Constructora, Isla y Victoria de León....................................................................... 32
Grafica 17 Presiones aguas arriba de las reguladoras de los tanques y durante el cierre secuencial de
Palestina, Constructora, La Isla y V de León. ................................................................................................. 32
Grafica 18 Caudales aguas arriba de las reguladoras de los tanques y durante el cierre secuencial de
Constructora y Victoria de León (simultánea) y posteriormente V de León y La Isla ..................................... 33
Constructora y Victoria de León (simultánea) y posteriormente V de León y La Isla ..................................... 33
Grafica 20 Densidad Poblacional de la ciudad del Puyo (Censo INEC 2010) ................................................ 35
Grafica 21 Red de Distribución de Agua Potable. Diámetros de tuberías. .................................................... 42
Grafica 22 Área de Influencia de cada nudo de la red de distribución. ........................................................... 43
Grafica 23 Velocidades en la Red de Distribución. QMH + 2 Incendios ......................................................... 45
Grafica 24 Presiones en la Red de Distribución. QMH + 2 Incendios ............................................................. 46
Puyo, 26 de Enero 2018 CBS vi

Informe No 4
Puyo
1 Conducción Estación Reguladora de Caudales – Tanque

Palestina
1.1 Objeto del informe
El informe tiene por objeto reportar los trabajos y estudios desarrollados en la etapa 4 de la consultoría cuyo
objetivo general es analizar la forma de distribución principal de la ciudad que existe actualmente y estudiar
las mejoras de sectorización que se consideran necesarias para brindar al sistema de la confiabilidad y
seguridad que la ciudad requiere. Para cumplir este objetivo general se trabajó en la selección de alternativas
de desarrollo del sistema primario de distribución de agua potable hasta los tanques de distribución que consta
en el Informe 1 de la presente consultoría.
El informe recomendó el desarrollo de la denominada Alternativa 4 que incluye la construcción de una estación
reguladora de caudales única que permitiría el abastecimiento automatizado a todos los tanque de distribución
de la ciudad y la implementación de un sistema de contingencia que permita dotar de agua a los sectores de
la ciudad en caso de falla del funcionamiento de las tomas o plantas de tratamiento existentes.
La Alternativa 4 prevé la construcción de una conducción independiente que enlace la estación reguladora de
caudales con el tanque Palestina y que permita el ingreso de agua que provendría desde el tanque El Rosal
(Planta de Tratamiento río Blanco) en caso de falla de la bocatoma o planta de tratamiento Palestina.
Desde el punto de vista altimétrico, Palestina es el tanque más elevado que dispone el Sector I para alimentar
su red de distribución, que incluye ciertos sectores altos del centro de Puyo en los cuales, en ciertas horas se
presentan presiones bajas y que en determinadas condiciones de funcionamiento de la red sufren
desabastecimiento.
Por otra parte, EMAPAST ha comunicado a CBS su intención de abastecer de agua al centro de la ciudad
con la planta de tratamiento río Blanco que pronto entrará en operación. Su intención es alimentar el tanque
Palestina con suficiente caudal para que el centro de la ciudad no sufra desabastecimiento incluso en caso
que la bocatoma o planta de tratamiento Palestina sufra una paralización.
El caudal de diseño de la Planta Palestina es 70 l/s, aunque en determinadas condiciones cuando las otras
tomas y plantas de tratamiento sufren averías el caudal alcanza 150 l/s.
Con esta explicación el informe persigue los siguientes objetivos específicos:
> Modelar las conducción Estación reguladora de caudales – Tanque Palestina. Dimensionar la tubería y
verificar su capacidad tomando en cuenta las mediciones de caudal y presión que se ejecutaron en
septiembre de 2017.
> Verificar el dimensionamiento de la válvula de regulación de caudales de la estación para cumplir el
requerimiento a futuro, cuando esta estación se construya.
> Verificar el dimensionamiento de la válvula de regulación de caudales en las condiciones inmediatas de
funcionamiento, es decir acoplando la nueva conducción al ramal El Rosal – “Y” de derivación al tanque
Constructora.
> Estudiar los transitorios hidráulicos que se presentarían por la inclusión de este ramal en el sistema general
de conducciones.
> Elaborar los planos de construcción de la conducción Estación Reguladora de Caudales (ERC) – tanque
Palestina para que el caudal proveniente de la planta río Blanco ( a través del tanque El Rosal) pueda
llegar al tanque Palestina con un caudal semejante al 100% del caudal nominal de la planta de tratamiento
Palestina (70l/s).
> Se diseñará la conducción para que pueda trabajar con 70 l/s cuando la conducción El Rosal – Estación
Reguladora de Caudales funcione con el caudal nominal de la planta de tratamiento río Blanco (150 l/s).
Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 7

Informe No 4
Puyo
> Se comprobará el dimensionamiento para que cuando la conducción El Rosal – Estación Reguladora de
Caudales funcione con 200 l/s.
1.2 Información entregada a CBS
> Se realizó el levantamiento topográfico completo de la línea de conducción desde la “Y” de derivación de
la conducción principal hasta el tanque Palestina. En su primera parte la conducción irá paralela a la tubería
al tanque Constructora y desde este punto alcanzará el tanque Palestina siguiendo el camino de acceso a
la planta de tratamiento.
1.3 Información de las conducciones y la Estación Reguladora de Caudales
> Las longitudes y el trazado de las conducciones corresponden a la de los planos elaborados para la Etapa
I del estudio.
> Se realizó el diseño completo de la línea de conducción desde la Estación Reguladora de Caudales (ERC)
hasta el tanque Palestina. En su primera parte la conducción irá paralela a la conducción al tanque
Constructora. El diseño consta en el planos 122 - CV - 035 y 122 - CV - 036.

Informe No 4
Puyo
2 Medición de caudales y presiones en las conducciones
2.1 Recomendación emitida en el primer informe
El primer informe de diseño recomendó que se emprenda inmediatamente la comprobación de las pérdidas
de carga en las conducciones expresas en los tramos de interés, e indica que estos resultados permitirán
comprobar si las conducciones son realmente expresas o si existen conexiones clandestinas que deben ser
suspendidas por EMAPAST. La actividad se cumplió en la última semana de septiembre y el informe de
medición se incluye en el Anexo 1.
Como conclusión importante del diagnóstico es que la tubería presenta fugas o dispone de tomas clandestinas
que reducen el caudal en una magnitud que está en el rango de 10 l/s, recomendándose que EMAPAST
realice un trabajo de detección de las acometidas clandestinas o el arreglo de fugas para evitar estas pérdidas
de agua potable.
2.1.1 Puntos de medición ramal El Rosal – “Y” de derivación N° 1
Para el objeto que se persigue el punto de medición de presión de la conducción que nos interesa está ubicado
en el puente de cruce del río Puyo, en la abscisa 7+527,70 y cota clave 937,42 msnm en la que se presentó
una presión de 70,30 m de columna de agua. La piezométrica en este punto alcanza la elevación 1007,47
msnm. Tales valores se alcanzaron con los siguientes caudales de circulación:
- Ramal Rosal – Puente río Puyo Universidad Amazónica: 198 l/s.
- Nivel de agua en el tanque El Rosal: 1029,00 msnm (nivel mínimo).
Actualmente la “Y” de derivación al tanque Constructora estará ubicada en la abscisa 8+134,20 de la misma
conducción obteniéndose el tramo:
- Ramal Puente Puyo – “Y” de derivación N° 1: 198 l/s
La línea piezométrica en esta “Y” ha sido deducida a partir del cálculo teórico de pérdidas de carga entre las
dos abscisas (punto de medida – “Y” de derivación), y sumó 1,46 m, quedando la elevación piezométrica en
la elevación 1006,01 msnm.
2.1.2 Aplicabilidad de esta medición para el dimensionamiento de la conducción al tanque la

Constructora
Los datos de la medición han sido utilizados para verificar si en el estado actual de la conducción es factible
alimentar el tanque Palestina con agua proveniente del tanque El Rosal y tomando en cuenta que el agua en
el tanque se ubique en el nivel mínimo (1029,0 msnm).
Para esta comprobación se tomó el trazado de la conducción que indica que la misma tendrá una longitud de
1320 m y que podrá ser construida con PVC.
El levantamiento topográfico de la conducción indica que el tanque Palestina en su punto más alto está
ubicado en la elevación 1004,06 msnm. Si se opta por una entrada al tanque sobre la losa superior se
dispondría de altura remanente de 1,95 metros, que debe investigarse para que permitan el paso del caudal
que se desea transportar al tanque Palestina.
El cálculo de pérdidas de carga del ramal a construirse usando tubería de PVC de 355 mm de diámetro
nominal y 1,25 MPa, entrega los siguientes resultados:
- Pérdidas de carga totales con un caudal de funcionamiento del ramal de 50 l/s: 1,10 m

Informe No 4
Puyo
- Pérdidas de carga totales con un caudal de funcionamiento del ramal de 70 l/s: 2,03 m
Los valores anteriores nos indican que sin restrigir el caudal de circulación a Victoria de León, no es factible
técnicamente alcanzar un caudal de entrada al tanque Palestina de 70 l/s., pero podría llegar un caudal de
aproximadamente 67 l/s, cuyas pérdidas de carga totales alcanzan un valor de 1,87 m.
2.2 Campaña de Medición
El 26 de septiembre de 2017 se inició una campaña de mediciones de caudal y presiones con el objeto de
comprobar los estudios teóricos desarrollados por CBS y continuar con el reordenamiento y modernización
de las conducciones matrices de distribución de agua potable a los tanques de distribución. La campaña
terminó el 29 de septiembre del mismo mes.
2.2.1 Puntos de medición

Los puntos en los cuales se instaló la instrumentación fueron los siguientes:
Estación El Rosal: Ubicado en la abscisa 0+050 de la conducción hacia los tanques, sobre un tramo
descubierto, sobre la alcantarilla de drenaje pluvial de la vía Tena – Puyo.
 Diámetro de tubería en la que se instaló el medidor: 500 mm

 Material de tubería: PVC
 Característica: descubierta parcialmente.
Estación Universidad Estatal Amazónica: ubicada en la abscisa 7+727,70 en el paso elevado de cruce del
río Puyo. Se instaló un manómetro para registrar las presiones en este punto y también para medir el paso
de caudales en varias de las mediciones.
 Diámetro de tubería: 500 mm
 Material de tubería: acero al carbono
 Tamo descubierto en todo el sector del cruce

Informe No 4
Puyo
Estación Tanque Constructora. Ubicada en el tramo final de la línea Ye de derivación 1 – Tanque la

Constructora.
 Diámetro de tubería: 500 mm;
 Material de tubería: Acero al carbono
 Ubicación: Tubería de ingreso vertical al tanque
Derivación puente río Pambay. Ubicado en la conducción “Y” de derivación 2 – Tanque La Isla, en la abscisa
0+011,50 de este tramo
 Material de tubería: acero al carbono
 Ubicación: Tubería bajo el tablero del puente en el estribo izquierdo de esta estructura.

Informe No 4
Puyo
Estación Puente “Río Pambay” Ramal hacia el tanque Victoria de León

 Ubicación: tubería que conduce agua hacia el tanque Victoria de León
Estación Tanque Victoria de León

Ubicado al final de la conducción, en la tubería ascendente de entrada al tanque.
 Ubicación: Tubería de entrada al tanque Victoria de León

Informe No 4
Puyo
2.2.2 Pérdidas de carga ramal tanque El Rosal - Puente río Puyo Universidad Amazónica
El procedimiento de medición completo y los resultados numéricos se adjuntan en el Anexo 1. Un cuadro

resumen tabulado que sintetiza esta medición aparece en la Tabla 1.
Tabla 1 Pérdidas de carga Ramal El Rosal – Puente río Puyo Universidad
Abscisa Elevación Caudal Presión Elev. Línea Pérdidas Coeficiente

(km) Eje tubería (l/s) Manométrica Piezométrica de Carga “C”
(msnm) (PSI) (msnm) (m) (s2/m5)
7+527,70 937,17 198,0 70,30 1007,47 21,53 549,17865
2.2.3 Pérdidas de carga “Y” de derivación N° 2 – Tanque Victoria de León

Tabla 2 Pérdidas de carga – Ramal tanque Victoria de León

11+115,50 965,93 122,0 19,00 979,29 26,65 1790,71486
2.2.4 Pérdidas de carga ramal Puente río Pambay – Tanque La Isla

Tabla 3 Pérdida de carga – Ramal tanque La Isla

1+305,03 927,20 40,0 65,00 972,90 4,39 (*) 2744,29895
(*) Pérdidas de carga teóricas

Informe No 4
Puyo
2.2.5 Pérdidas de carga “Y” de derivación N° 1 – Tanque Constructora

Tabla 4 Pérdidas de carga – Ramal tanque Constructora

0+846,0 948,65 84,0 47,00 981,69 0,58 (*) 81,50632
(*) Pérdidas de carga teóricas

Informe No 4
Puyo
3 Diseño de la conducción Estación Reguladora de Caudal –

Tanque Palestina
3.1.1 Criterios técnicos utilizados
Para los estudios de diseño se han empleado los siguientes criterios técnicos:
> La conducción fue calculada utilizando el diámetro interno de la tubería de PVC Biax de 355 mm de
diámetro nominal y 1,25 MPa de presión interna que se comercializan en el mercado ecuatoriano.
> En los cálculos se utilizaron el trazado geométrico elaborado sobre el levantamiento topográfico entregado
por EMAPAST a CBS. El levantamiento está enlazado altimétricamente con el sistema de coordenadas y
elevaciones de la ciudad, entregado oficialmente por EMAPAST.
> Para el cálculo de la nueva conducción se empleó los factores de rugosidad f de Darcy-Weisbach con la
corrección de Colebrook, que es apropiada para el cálculo de tuberías con los números de Reynolds que
se espera encontrar en estas conducciones.
> Como dato de partida se utilizó el valor de la línea de energía corregido luego de las mediciones de caudal
y presión de septiembre de 2017.
3.1.2 Metodología
Para el dimensionamiento de la conducción se utilizaron hojas electrónicas que proporcionan mayor seguridad
que los programas EPANET o WATERCAD por las particularidades constructivas que se requieren.
Para el dimensionamiento de las conducciones se siguieron los siguientes pasos:
1. Diseño de la conducción, obteniendo el trazado en planta y perfil que constan en los siguientes planos:
122 –CIV– 020 CONDUCCIÓN ESTACION REGULADORA – PALESTINA Hoja 1 de 2

122 –CIV– 021 CONDUCCIÓN ESTACION REGULADORA – PALESTINA Hoja 2 de 2
2. Cálculo hidráulico de la conducción en condiciones futuras. Este escenario representa el caso desfavorable
de funcionamiento, ya que al construirse la estación reguladora de caudales se instalarán varios accesorios
y válvulas de control en la estación que causarán pérdidas de carga. Las pérdidas de carga serán
evaluadas en base al diseño presentado en los planos de arreglo de tuberías y válvulas de la estación.
3. Se examinarán dos casos: el primero cuando la conducción El Rosal – Estación Reguladora de Caudales
(ERC), funcione con el caudal de diseño de la planta de tratamiento río Blanco (150 l/s). El segundo cuando
este ramal trabaje con una capacidad de 200 l/s. Se comprobará en ambos escenarios si el caudal de 70
l/s puede llegar al tanque Palestina.
4. En ambos casos se trabajará con los valores de las líneas de energía a la salida de la ERC corregida en
base a las mediciones de caudal y presiones de septiembre de 2017. Si se corrige los problemas de fugas
y clandestinas del ramal El Rosal – ERC la situación mejorará y el caudal que podrá ser transportado
superará los 70 l/s.
5. Finalmente se trabajará en el dimensionamiento de las válvulas de aire y de desagüe de la conducción.

Informe No 4
Puyo
4 Cálculo hidráulico de la conducción al tanque Palestina
4.1 Cálculo hidráulico

4.1.1 Pérdidas de carga por fricción
Las pérdidas de carga por fricción se determinaron con la expresión de Darcy-Weisbach:
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 ∗ ∗
𝐷 2∗𝑔
Dónde:
hf Pérdidas de carga por fricción (m).
f Factor de fricción (adimensional).
L Longitud de la tubería (m).
D Diámetro interno de la tubería (m).
V Velocidad media de flujo (m/s).
g Aceleración de la gravedad (m/s2).
El factor de fricción es función de la rugosidad absoluta de la tubería y del número de Reynolds, y se calculó
utilizando la fórmula empírica de Colebrook & White para la zona de transición de flujo laminar a turbulento
en tubos comerciales, que se indica a continuación:
1 𝜀⁄
= −2 ∗ 𝑙𝑜𝑔 ( 𝐷 + 2.51 )
√𝑓 3.71 𝑅𝑒 ∗ √𝑓
Dónde:
Re Número de Reynolds (adimensional).
Para el caso de tubería de PVC, la rugosidad absoluta es de 0,0015 mm; y, para tubería de acero, la rugosidad
absoluta es de 0,07 mm, según lo indica la bibliografía especializada.
El número de Reynolds, se calcula con la siguiente expresión:
𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
𝜗
Donde:
V Velocidad media (m/s).
D Diámetro de la tubería (m/s).
 Viscosidad cinemática (m 2/s).

Informe No 4
Puyo
Para una temperatura del agua de 12 grados centígrados, la viscosidad cinemática del agua alcanza un valor
de aproximadamente 1,244 x 10-6 m2/s.
4.1.2 Factor de fricción

El factor de fricción se determinó en función del tipo de material de la tubería de conducción, tanto para tubería
nueva como para tubería “vieja”, considerando para esta última el número de años de servicio.
El criterio para determinar la rugosidad absoluta de la tubería vieja, de acuerdo con el tipo de agua que va
escurrir y el número de años de servicio, es el indicado por Genijew, con la siguiente expresión:
𝜀𝑡 = 𝜀𝑜 + 𝑎 ∙ 𝑡
Donde:
t Rugosidad absoluta del conducto, después de t años de servicio (mm).
o Rugosidad absoluta del tubo nuevo (mm).
a Coeficiente que depende del grupo en el que se clasifique el agua que va a escurrir
(adimensional).
t Número de años de servicio de la tubería.
A continuación se indican los valores de rugosidad absoluta para una tubería nueva.
Tabla 5 Coeficientes de pérdida de carga para tuberías nuevas
Tipo de tubería Rugosidad Absoluta () (mm)

Tubería de PVC 0,0015
Tubería de acero 0,040 (*)
Fuente.- AWWA M23
Para el caso de tuberías viejas, con 25 años de servicio, la rugosidad absoluta se presenta en el cuadro.
Tabla 6 Coeficientes de pérdida de carga para tuberías viejas
Tipo de tubería Coeficiente “a” Rugosidad Absoluta () (mm)

Grupo I: agua con poco contenido
mineral que no origina corrosión, con
Tubería de PVC pequeño contenido de materia orgánica 0,627
y de solución de hierro. Valor promedio
a= 0,025
Tubería de acero 0,070 (*)
(*) Friction factors US Bureau of Reclamation.

Informe No 4
Puyo
4.1.3 Pérdidas de carga localizadas
Las conducciones que se utilizan en la práctica están compuestas por tramos rectos y curvos para ajustarse
a la topografía del terreno, también se presentan elementos que son indispensables para el buen
funcionamiento del sistemas tales como válvulas, compuertas, etc. Estos cambios y elementos que se
incluyen en la conducción, originan pérdidas de carga en el sitio mismo de cada dispositivo. El cálculo de la
pérdida local se calculó con la expresión:
𝑉2
ℎ𝑙 = 𝐾 ∗
2∗𝑔
Donde:
hl Pérdida de carga local (m).
K Coeficiente de pérdida de carga (adimensional).
V Velocidad media del flujo (m/s).
El coeficiente de pérdida de carga para los diferentes codos que se presentan en la conducción, se obtuvo
primeramente a partir de la figura 8.16a de la Hidráulica de Sotelo, el mismo que permite obtener el coeficiente
Cc para curvas de diámetro constante en tubos lisos y rugosos.
Grafica 1 Coeficiente de pérdida de carga para codos
Fuente.- Hidráulica de Sotelo

La corrección del coeficiente de pérdida en función de la deflexión, se determinó a partir de la figura 3.13 del
libro Ingeniería de obras en Presas.

Informe No 4
Puyo
Grafica 2 Coeficiente de corrección para codos en función de la deflexión
Fuente.- Hidráulica de Sotelo

Por lo tanto, el coeficiente de pérdida K para los codos se determinó con la expresión:
𝐾 = 𝐶𝑐 ∗ 𝐹𝐴𝐶𝑇𝑂𝑅
Para determinar el coeficiente de pérdida por reducción, se utilizó la Tabla 8.5 de la Hidráulica General de
Sotelo, misma que se indica a continuación:
Tabla 7 Coeficientes de pérdida de carga para reducciones graduales
ÁNGULO
4a5 7 10 15
(grados)
K 0,060 0,16 016 0,18
Fuente: Tabla 8.5, Hidráulica General Sotelo
4.1.4 Pérdidas de carga en la estructura de control de caudales

La selección del diámetro de la válvula de control se realizó por medio del cálculo del coeficiente del flujo
requerido por la válvula, Cv, para el caudal máximo y las presiones inmediatamente aguas arriba y aguas
abajo de la válvula, las cuales se calcularán a partir de las conducciones alimentadoras a cada estructura de
control. Se verificó que la apertura de la válvula no supere el 90%,
El coeficiente de la válvula se calculó mediante la ecuación:
Cv  Q / P 
1/ 2
Donde:
Cv Índice de dimensionamiento de la válvula.
Q Caudal a considerar (m³/s).
P Diferencia de presión a través de la válvula de control (mca).

Informe No 4
Puyo
Seleccionado el diámetro de la válvula se estableció la velocidad máxima de flujo a través de ella, y se verificó
que no sobrepase el límite máximo recomendado por el fabricante de la válvula para servicio continuo: 5 m/s.
En caso contrario se incrementará el diámetro hasta reducir la velocidad a un valor aceptable.
Se verificará que la velocidad a través de las válvulas de cierre del tipo mariposa no sobrepase el valor de
4,87 m/s, considerado como valor máximo aceptable para una válvula de mariposa AWWA C504.
Bajo el punto de vista de la máxima velocidad, y dado que las válvulas de guarda del tipo mariposa deben
tener el mismo diámetro que la válvula de control, resulta que la velocidad que controla el diámetro del ramal
es la de la válvula de mariposa, para no incluir reducciones que alarguen innecesariamente la longitud de los
ramales para cumplir la exigencia de los fabricantes de la instrumentación.
Para los cálculos hidráulicos de las conducciones, interesa el coeficiente de pérdidas de carga locales para
la válvula de control, y el cual depende del porcentaje de apertura de la válvula. El coeficiente de pérdida
local viene dado por:
V2
hv  K
2g
Donde:
Hv Pérdida de carga a través de la válvula (m).
K Coeficiente de pérdida de la válvula, adimensional.
V² / 2g Altura de velocidad (m).
El valor de “K” se calcula a partir de “Cv” mediante la siguiente expresión:
(0,7854) 2 D 4 2 g
K
Cv 2
Donde:
D Diámetro de la válvula (m).
Cv Coeficiente de la válvula (m³/s) x m 0,5 .

g Aceleración debida a la gravedad (m/s²).
4.2 Dimensionamiento de la conducción

4.2.1 Condiciones de funcionamiento normal
La comprobación de la capacidad de transporte de las conducciones existentes se realizará aplicando los
criterios de diseño indicados con los caudales nominales de producción de las plantas de tratamiento.
El primer caso a ser analizado corresponde al escenario normal caracterizado por las siguientes condiciones
de funcionamiento:
- Caudal tanque Rosal – Puente río Puyo Universidad Amazónica: 150 l/s.
- Caudal ramal Puente río Puyo Universidad Amazónica – ERC: 150 l/s.

Informe No 4
Puyo
- Caudal ramal Palestina: 70 l/s.

Los resultados alcanzados son satisfactorios y demuestran que es posible alcanzar el caudal de diseño
con facilidad, existiendo una altura remanente de 9,38 m a ser disipada en la válvula reguladora de
caudales.
Tabla 8 Niveles de energía – Tanque el Rosal – ERC – Tanque Palestina
Descripción Unidad Valor

Tanque El Rosal
Nivel mínimo agua (msnm) 1029,00
Conducción El Rosal – Puente río Puyo Universidad
Caudal (l/s) 150,00
Pérdida de carga total (m) 12,36
Coeficiente de pérdidas C (s2/m5) 549,17866
Línea energía (msnm) 1016,68
Conducción Puente río Puyo – ERC
Caudal (l/s) 150,0
Pérdida de carga total (teórica) (m) 0,83
Línea de energía (msnm) 1015,86
Estación Reguladora de Caudales (ERC)
Caudal (l/s) 70,0
Conducción tanque Palestina
Caudal (l/s) 70,0
Tanque palestina
Elevación superior tanque (msnm) 1004,06
Altura remanente (m) 9,78
Para disipar esta energía remanente se ha estimado que la válvula reguladora tipo globo deberá cerrarse
al 15 %. Este porcentaje podrá variar dependiendo de los valores del Cv de la válvula que realmente se
instale y la ley de cierre de la misma.
Tabla 9 Apertura de la válvula tipo globo – ERC – Ramal Palestina

Nivel máximo agua tanque El Rosal (msnm) 1030,55
Caudal de diseño (l/s) 70,00
Diámetro de la válvula (mm) 250
Pérdidas de carga total (m) 15,16
Altura estática (m) 88,05
Altura neta disponible (m) 72,89

Informe No 4
Puyo

3 2 1/2
Kv requerido por la válvula (m /s/kg/cm ) 93,34
Kv válvula (catálogo) (m3/s/kg/cm2)1/2 1006,0
% Kv válvula (%) 9,0
Apertura de la válvula (%) 15,0
4.2.2 Condiciones de funcionamiento futuro
Este caso corresponde al escenario futuro caracterizado por las siguientes condiciones de funcionamiento:
- La planta río Blanco ha sido ampliada y se necesita transportar por la conducción El Rosal – ERC un
caudal de 200 l/s. Consecuentemente las conducciones funcionarán con los caudales que se indican:
- Caudal tanque El Rosal – Puente río Puyo Universidad Amazónica: 200 l/s
- Caudal ramal Puente río Puyo Universidad Amazónica – ERC : 200 l/s
- Caudal ramal Palestina: 70 l/s
- Nivel mínimo en el tanque El Rosal: 1029,00 msnm
Los resultados alcanzados demuestran que no es posible alcanzar el caudal de diseño en el límite del
funcionamiento, pues el nivel de energía en el tanque Palestina alcanzaría la elevación 1003,18 msnm, es
decir, una altura de 0,88 m por debajo del nivel máximo del tanque.
Tabla 10 Niveles de energía – Tanque el Rosal – ERC – Tanque Palestina

Tanque El Rosal
Nivel mínimo agua (msnm) 1029,00
Conducción El Rosal – Puente río Puyo Universidad
Caudal (l/s) 200,00
Línea energía (msnm) 1007,09
Conducción Puente río Puyo – ERC
Caudal (l/s) 200,0
Estación Reguladora de Caudales (ERC)
Caudal (l/s) 70,0
Conducción tanque Palestina
Caudal (l/s) 70,0

Informe No 4
Puyo

Tanque Palestina
Elevación máximo del tanque (msnm) 1004,06
Altura remanente (m) -0,48
Considerando que el nivel de agua en el tanque El Rosal se ubica la elevación 1029,00 msnm,
correspondiente al nivel mínimo del agua, con un caudal de 200 l/s hasta la ERC, para alcanzar una altura
remanente en el tanque Palestina de aproximadamente 0,10 m, es decir, la línea energía ubicada en la
elevación 1004,16 msnm, por el ramal Palestina debería pasar un caudal no mayor de 59 l/s.
Si se considera que el nivel de agua en el tanque El Rosal se ubica la elevación 1030,55 msnm,
correspondiente al nivel máximo del agua, transitando un caudal de 200 l/s hasta la ERC y desde aquí hasta
el tanque Palestina fluyendo un caudal de 70 l/s, la línea de energía a la llegada del tanque alcanzaría la
elevación 1005,13 msnm, teniendo una altura remanente de 1,07 m.
Los cálculos hidráulicos de la conducción Palestina se presentan en el Anexo 2, según el siguiente orden:
• Cuadro 1: Cálculos hidráulicos de flujo permanente.
• Cuadro 2: Dimensionamiento de la válvula de globo – Ramal Palestina.
• Cuadro 3: Cálculo de pérdidas hidráulicas ERC – Ramal Palestina.
Grafica 3 Ecuaciones de pérdidas de los ramales
TANQUE EL ROSAL
TANQUE PALESTINA
HF= 332.65306 x Q^2 HF= 549.17866 x Q^2
TANQUE LA CONSTRUCTORA
PUENTE RIO PUYO
HF= 81.50632 x Q^2
HF= 36.73095 x Q^2
TANQUE VICTORIA DE LEÓN
E.R.C.
HF= 1790.71486 x Q^2
HF= 2744.29895 x Q^2
E.R.C.: ESTACIÓN REGULADORA

TANQUE LA ISLA DE CAUDALES

Informe No 4
Puyo
5 Análisis de Flujo no Permanente (Transitorios Hidráulicos)
El estudio de flujo no permanente o de transitorios hidráulicos estudia el comportamiento del sistema

ante las diversas maniobras de apertura y cierre de las válvulas reguladoras, simulando la operación real
del conjunto de conducciones, para encontrar la variabilidad de caudales, las reglas de operación que
deben respetarse y las presiones envolventes que se presentarán en las tuberías en todos los puntos
durante éstas maniobras. Las maniobras cubren los casos que el diseñador considera los más relevantes
o desventajosos desde el punto de vista de caudales de circulación o de presiones que se pueden
generar en las conducciones, para seleccionar las presiones nominales a las que estarán sometidas las
nuevas conducciones y las válvulas de control.
En el caso del proyecto Puyo, las conducciones entre los tanques existen y han funcionado por varios
años, requiriéndose que el análisis busque más bien el determinar que maniobras son posibles ejecutar
y cuáles son los tiempos que deben ser utilizados para operar las válvulas de control de la ERC para no
superar las presiones nominales de las tuberías existentes. Los tiempos de operación deben
especificarse para la programación del SCADA y para la selección de los actuadores eléctricos de las
válvulas.
Merece aclararse que los resultados de los programas de flujo no permanente no obligatoriamente deben
coincidir con los provenientes del estudio de flujo permanente, porque los primeros utilizan los valores
medios o esperados de las rugosidades de las conducciones y los de flujo no permanente los valores
máximos y los mínimos, dependiendo de las maniobras que se están estudiando, en procura de cubrir
los casos críticos que pueden presentarse.
Los resultados de las corridas son un conjunto de archivos numéricos, que entregan las presiones y
caudales en las conducciones, válvulas y nodos en función del tiempo. Para facilitar el análisis se
acostumbra elaborar gráficos resúmenes. La interpretación aparece en el texto.
5.1 MANIOBRA: APERTURA VALVULA REGULADORA TANQUE PALESTINA

AL 30% EN 300 SEGUNDOS
La maniobra permite conocer el caudal que se podría obtener durante la apertura de la válvula reguladora de
la ERC que controla este ramal al 30%. El tiempo de apertura desde 0 al 50% fue dos minutos a partir del
segundo 60.
En la gráfica 4 se observa la ley de cierre de la reguladora y la evolución del caudal en litros por segundo, a
través de la válvula.
Luego de la maniobra, aún sin alcanzar la totalidad de la apertura el caudal tiende a estabilizarse en 151 litros
por segundo, valor bastante alto que indica que si se opera únicamente este ramal se podría recuperar
rápidamente el nivel del tanque Palestina que se prevé alimentará a la zona alta del centro de la ciudad. La
maniobra se considera como emergente pues normalmente este tanque debería ser alimentada por la planta
de tratamiento del mismo nombre.
La maniobra comprueba que si es posible alimentar totalmente al tanque Palestina durante las emergencias
cuando la planta Palestina no esté en funcionamiento. Otra conclusión que se puede extraer del análisis es
que en las condicciones actuales, si se desea alimentar el tanque Palestina con agua proveniente de la nueva
planta Río Blanco, se debe cerrar parcialmente la alimentación a los otros tanques, especialmente los ramales
a los tanques Victoria de León y Constructora. Mientras mayor sea el grado de cierre de las válvulas hacia los
tanques bajos, el caudal que llega al tanque Palestina aumenta. Estos casos se examinan con mayor detalle
en los numerales 5.10 y 5.11
5.1.1 PRESIONES AGUAS ARRIBA Y AGUAS ABAJO DE LA REGULADORA

Informe No 4
Puyo
El gráfico 5 presenta las presiones aguas arriba y aguas abajo de la reguladora durante la maniobra de
apertura. El gráfico da cuenta que por la apertura de la válvula la presión en la válvula en el punto aguas
arriba se reduce de la presión estática (90.50 mca) hasta 72 mca sin que la línea piezométrica corte la tubería.
Es recomendable verificar si la tubería que se encuentra antes de la ERC tenga una presión nominal de
trabajo por lo menos de 1.25 MPa, aunque lo ideal sería que el tramo final de la conducción disponga de una
presión nominal de 1.60 MPa.
Grafica 4 Apertura y Caudal en la válvula Palestina
Grafica 5 Presiones aguas arriba y aguas abajo válvula reguladora Palestina

Informe No 4
Puyo
5.1.2 PRESIONES ENVOLVENTES DURANTE LA MANIOBRA
Durante la maniobra se encontraron las presiones envolventes indicadas en la gráfica 6. Se aprecia que el
trazado es adecuado y no existe peligro de rotura de la columna líquida; la línea de mínima presión es
ligeramente más baja que la de flujo permanente estabilizada luego de la apertura.
Grafica 6 Presiones envolventes en la conducción
Puede también notarse que el tramo ERC – Tanque Palestina operaría normalmente con cargas menores que
las estáticas.
5.2 APERTURA REGULADORA PALESTINA AL 15%
Se repitió el ejercicio reduciendo la apertura al 15% para bajar el caudal; la maniobra confirma que se
obtendría un caudal aún elevado, 117 l/s. La maniobra fue hecha con un tiempo de apertura de 2 minutos a
partir del segundo 60.
El valor se explica por la diferencia de nivel que existe entre los tanques Rosal y Palestina.
Respecto a la presión se observa que en el nodo aguas arriba donde al estar cerrada la válvula se
tenía una carga de 90.5 metros se reduce hasta 77 m y posteriormente se estabiliza en 81m. En ningún
momento se produce un corte de la línea piezométrica en la línea.
La maniobra también permite comprobar que el tiempo de 2 minutos para accionar la válvula es
correcto y no causa una caída de presión súbita.
El gráfico 7 resume la variación de caudales y presiones.

Informe No 4
Puyo
Grafica 7 Caudales y presiones en la válvula reguladora luego de la apertura del 15% de apertura
5.3 APERTURA REGULADORA PALESTINA AL 10% Y POSTERIOR CIERRE

EN EL SEGUNDO 180
La maniobra fue estudiada con el objeto de conocer las presiones internas que se podrían generar si la válvula
Palestina se abriera hasta el 10% y luego se cerrara. Los tiempos de apertura y cierre se redujeron a 60
segundos. Se optó por reducir el tiempo de operación de las válvulas ya que no se observó en las corridas
anteriores caídas de presión altas. La apertura se realiza entre los segundos 60 y 120 y el cierre entre los
segundos 180 y 240. Se redujo la apertura al 10% para conocer la magnitud del caudal de circulación bajando
la apertura a este valor.
Puede observarse en las gráficas 8 y 9 la variación de caudales y la evolución de las presiones aguas arriba
y aguas abajo de la válvula durante la maniobra. El caudal de transporte se reduce a 93 l/s, que se obtiene
inmediatamente antes que la válvula empiece a cerrarse.
Las presiones máximas en la reguladora aumenta a 113 m después del cierre y la mínima durante la apertura
es 71.98 m en el nodo aguas arriba.

Informe No 4
Puyo
Grafica 8 Caudales con el 10% de apertura y posterior cierre a partir del segundo 180
Grafica 9 Presiones aguas arriba y aguas abajo de la válvula reguladora
Grafica 10 Envolvente de presiones en la conducción durante la maniobra.

Informe No 4
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5.4 APERTURA AL TANQUE VICTORIA DE LEÓN AL 10% MANTENIENDO LA

APERTURA AL TANQUE PALESTINA AL 10%
En esta maniobra se conservó la apertura de la válvula del tanque Palestina al 10% pero se espera que el
caudal que se obtenga sea menor al de la anterior maniobra, por cuanto se abrirá simultánemente también la
válvula al tanque Victoria de León igualmente al 10%. Los resultados de caudales que ingresan a los tanques
constan en la Gráfica 11.
Lógicamente, al estar el segundo tanque a menor elevación, el caudal tenderá a dirigirse hacia Victoria de
León; el caudal alcanzó un máximo de 101 l/s mientras el de Palestina se redujo de los 93 l/s obtenidos en la
anterior maniobra a 73 l/s.
El tiempo de apertura de la válvula fue 60 segundos desde el segundo cero de la maniobra.
Grafica 11 Variación de los caudales de paso durante la maniobra de apertura al 10% de los ramales
Palestina y Victoria de León.

Informe No 4
Puyo
5.5 APERTURA Y CIERRE SIMULTÁNEO DE LAS VALVULAS A LOS

TANQUES PALESTINA Y VICTORIA DE LEÓN
Esta maniobra fue estudiada para investigar las presiones máximas que causaría el cierre simultáneo de las
válvulas Victoria de León y Palestina luego de estabilizar los caudales logrados por su apertura. Los tiempos
de apertura y cierre fueron 60 segundos. La apertura entre los segundo 0 y 60 y el cierre entre los segundos
120 y 180.
La variación de presiones en los extremos aguas arriba y aguas abajo de las reguladoras de presión de los
dos tanques se muestra en la gráfica 12 y la envolvente de presiones en las tuberías en la gráfica 13
Las sobrepresiones son ligeramente mayores al caso de funcionamiento aislado de Palestina, alcanzan 128
metros de columna de agua en el extremos de aguas arriba de la válvulas reguladoras, lo que confirma la
necesidad de asegurarse que la tubería de aducción hacia la reguladora de caudales tenga una presión
nominal de trabajo de 1.25 MPa por lo menos en los últimos 2 km antes de llegar a la ERC.
Grafica 12 Variación de presiones durante las maniobras de apertura y cierre de los ramales Palestina
y Victoria de León.
Grafica 13 Envolvente de presiones en las conducciones durante las maniobras de apertura y cierre
de las dos válvulas reguladoras (Palestina y Victoria de León)

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Puyo
5.6 APERTURA A LOS TANQUES PALESTINA, VICTORIA DE LEÓN Y LA

ISLA AL 10% EN 2 MINUTOS Y CONSTRUCTORA AL 5% EN 2 MINUTOS
En forma semejante a los casos anteriores se ensayó esta maniobra obteniéndose la variabilidad de caudales
de la gráfica 14. Caudal máximo Victoria León 90 l/s. Caudal máximo Palestina 46 l/s. Caudal La Isla 80 l/s,
Caudal al tanque Constructora 13 l/s.
Sin lugar a dudas sería la maniobra más exigente desde el punto de vista de apertura de válvulas y el caudal
total alcanza 229 l/s. el tiempo también es exigente y fue utilizado para comprobar si no existía corte de la
línea piezométrica.
La envolvente de presiones se incluye en la gráfica 15.
Grafica 14 Variación de caudales durante las maniobras de apertura de todos los ramales al 10%
excepto Constructora al 5%.
Grafica 15 Variación de presiones aguas arriba de la reguladora durante las maniobras de apertura de
todos los ramales al 10%, excepto el ramal Constructora al 5%.

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Puyo
5.7 APERTURA Y CIERRE DE TODAS LAS REGULADORAS AL 10%. CIERRE

SECUENCIAL DE LAS VÁLVULAS
Grafica 16 Variación de Caudales en las reguladoras de los tanques, durante la apertura y posterior
cierre secuencial de Palestina, Constructora, Isla y Victoria de León.
La gráfica 16 resume la variación de caudales durante las maniobras. El tanque Palestina representado por
la línea azul recibiría hasta 44 l/s al abrirse la válvula al 10% y el cierre que se produce en el segundo 180
incrementa ligeramente el caudal en el resto de tanques.
La línea roja representa el comportamiento del tanque Constructora, que se abriría al 5% dejando pasar 13
l/s, pero al cerrarse la válvula de Palestina aumenta a 14 l/s. Posteriormente, en el segundo 300 se cierra
provocando nuevamente una elevación en los ramales Victoria de León (línea amarilla) y La Isla (línea verde).
El cierre de la válvula La Isla se produce en el segundo 420 y causa un aumento cercano a 20 l/s llegando a
113 l/s antes del cierre de la válvula.
En lo referente a presiones en la conducción se aprecia que a medida que se siguen cerrándose las válvulas
las presiones en la conducción en el tramo aguas arriba de la ERC aumenta la presión, pero en ningún caso
llega a los 125 m de columna de agua que sería el equivalente de la presión nominal de la tubería en este
sector.
Palestina, Constructora, La Isla y V de León.

Informe No 4
Puyo
5.8 SENSIBILIDAD FRENTE AL CIERRE SECUENCIAL DE LAS VÁLVULAS

Para conocer la afectación sobre las presiones en las tuberías, se estudió una nueva secuencia de cierre de
las válvulas, optando por cerrar en primera instancia las válvulas mas bajas, Victoria de León y Constructora
simultáneamente en 120 segundos, a partir del segundo 180, y posteriormente en forma secuencial los
ramales de los tanques La Isla y Palestina.
Los cálculos permiten demostrar que en este escenario tampoco se sobrepasa la presión nominal de la tubería
Rosal – ERC de 1.25 MPa, como se indica en la gráfica 19.
Para conservar un resguardo prudente frente a una mala operación se indicará en las especificaciones
técnicas que todas las válvulas deberán ser programadas para que la apertura y cierre se realice en tiempos
mayores a 120 segundos para operarlas al límite indicado en los estudios (10% de apertura en la válvulas
Palestina, Isla, Victoria de León y Constructora)
Grafica 18 Caudales aguas arriba de las reguladoras de los tanques y durante el cierre secuencial de
Constructora y Victoria de León (simultánea) y posteriormente V de León y La Isla
Constructora y Victoria de León (simultánea) y posteriormente V de León y La Isla

Informe No 4
Puyo
6 Estudio de diagnóstico de la red de distribución del sector 1
6.1 BASES DEL ESTUDIO
Para el desarrollo del estudio se consideran las bases de evaluación y diseño hidráulico establecidas en la
normativa vigente tanto en el ámbito nacional como en el internacional. De manera especial se adopta las
Normas para Estudio y Diseño de Sistemas de Agua Potable y Disposición de Aguas Residuales para
Poblaciones Mayores a 1000 habitantes CO-10.7.601 definida por el Código Ecuatoriano de la
Construcción, Parte IX, Obras Sanitarias (Secretaría Nacional del Agua, SENAGUA).
6.2 PERIODO DE DISEÑO
El período de diseño es el lapso de tiempo durante el cual, la capacidad del sistema será suficiente, para
atender las necesidades actuales y futuras de una localidad, considerando que el sistema deberá garantizar
la rentabilidad de todas las obras del sistema durante este periodo de tiempo.
De conformidad a la tabla V.1 de las normas de SENAGUA, el proyecto se encuentra en la Categoría I en

función de la confiabilidad del sistema de abastecimiento, por tratarse de una población con más de 50 000
habitantes, en donde se permite disminuir el suministro de agua hasta en un 30% durante un máximo de 3
días en el año.
Para elegir el periodo de diseño se toma en cuenta el tiempo de vida útil de sus elementos, lo cual, tomado
de la tabla V.2 de las normas de SENAGUA se tiene la siguiente consideración:
Componente Vida Útil
Obras de Captación 25 a 50 años

Conducciones de PVC 20 a 30 años
Planta de Tratamiento 30 a 40 años
Tanques de Almacenamiento 30 a 40 años
Tuberías principales y secundarias de la red en PVC 20 a 25 años
Considerando que la mayor inversión se la realizará en las líneas de conducción, transmisión y distribución,
y tomando en cuenta las condiciones económicas del GAD de Pastaza, se ha adoptado un período de diseño
de 20 años para todo el sistema, tiempo en el cual se estima que el sistema funcionará adecuadamente,
arrancando desde el año 2018, lo que representaría un horizonte de diseño hasta el año 2037.
6.3 ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN FUTURA
Para el cálculo de la población futura se realizó una proyección de crecimiento utilizando el método de
crecimiento geométrico, logarítmico y de wappaus, los cuales permitieron establecer este parámetro lo más
cercano a la realidad, considerando aspectos económicos, geopolíticos y sociales de la zona, los cuales
influyen en los movimientos demográficos.
Según el censo nacional de población y vivienda realizado en los años 1990, 2001 y 2010 por el Instituto
Nacional de Estadísticas y Censos, la ciudad del Puyo tiene las siguientes estadísticas demográficas:
1990 2001 2010

Población Total (Habitantes) 15 563 25 965 36 659
Tasa de Crecimiento --- 4.65 % 3.83 %

Informe No 4
Puyo
El INEC ha realizado una proyección de la población de la población de la provincia de Pastaza para el año
2020, cuya tasa de crecimiento desciende desde 2.99% hasta 2.64% en 10 años; lo que quiere decir que la
tasa de crecimiento va en descenso a lo largo del tiempo; por lo tanto, INEC considera un descenso
geométrico del 1% anual en la tasa de crecimiento, lo cual se toma en cuenta para el cálculo de la población
futura.
En el siguiente gráfico se muestra la densidad poblacional de la ciudad del Puyo dividida en zonas según su
Densidad Poblacional de acuerdo al Censo de Población y Vivienda de INEC en el año 2010; así mismo, se
muestra el límite del SECTOR I que es objeto de este estudio.
Grafica 20 Densidad Poblacional de la ciudad del Puyo (Censo INEC 2010)
La población correspondiente al SECTOR I de la ciudad del Puyo, según el Censo de Población y Vivienda
INEC 2010, es de 20 930 habitantes.
La estimación de la Población Futura fue realizada utilizando tres métodos diferentes: Proyección Geométrica,
Proyección Logarítmica y Proyección Wappaus. A continuación, se muestra el cálculo de la población
aproximada total para el año 2017, año en el que se elabora el presente estudio y que se utiliza para el
diagnóstico de la red de distribución, obteniendo los siguientes resultados:
- Proyección Geométrica:
𝑃 2017 = 𝑃𝑎 ∗ (1 + 𝑖)𝑛 = 20 930 ∗ (1 + 3.34%)7 = 26 351 ℎ𝑎𝑏

- Proyección Logarítmica:

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𝑃 2017 = 𝑃𝑎 ∗ 𝑒 𝑖∗𝑛 = 20 930 ∗ 𝑒 3.34%∗7 = 26 452 ℎ𝑎𝑏
- Proyección Wappaus:
200 + 𝑟 ∗ 𝑛 200 + 3.37 ∗ 7

𝑃 2017 = 𝑃𝑎 ∗ ( ) = 20 930 ∗ ( ) = 26 480 ℎ𝑎𝑏
200 − 𝑟 ∗ 𝑛 200 − 3.34 ∗ 7
En la siguiente tabla se puede apreciar el crecimiento poblacional de acuerdo con los tres métodos de
crecimiento considerados para el estudio, hasta el fin del periodo de diseño:
Proyección Proyección Proyección

Tasa de
Año Geométrica Logarítmica Wappaus Observación
Crecimiento
(hab) (hab) (hab)
2 010 3.59% 20 930 20 930 20 930 Año Censo INEC

2 017 3.34% 26 351 26 452 26 480 Año de Estudio
2 018 3.31% 27 162 27 279 27 321 Inicio del Periodo de Diseño
2 020 3.25% 28 806 28 955 29 039
2 021 3.21% 29 638 29 804 29 916
2 022 3.18% 30 477 30 658 30 804
2 023 3.15% 31 320 31 519 31 704
2 024 3.12% 32 169 32 384 32 616
2 025 3.09% 33 022 33 254 33 539
2 026 3.06% 33 878 34 127 34 474
2 027 3.03% 34 738 35 004 35 419
2 028 2.99% 35 600 35 883 36 376
2 029 2.96% 36 464 36 764 37 344
2 030 2.94% 37 329 37 646 38 322
2 031 2.91% 38 196 38 529 39 311
2 032 2.88% 39 062 39 413 40 309
2 033 2.85% 39 928 40 296 41 318
2 034 2.82% 40 793 41 177 42 336
2 035 2.79% 41 657 42 057 43 364
2 036 2.76% 42 519 42 935 44 400
2 037 2.74% 43 377 43 810 45 445
2 038 2.71% 44 233 44 682 46 498 Fin del Periodo de Diseño
Para este estudio se considera al Método de Proyección Geométrica como el mejor método para el cálculo
de la población futura
6.4 DOTACIÓN
La producción de agua para satisfacer las necesidades de la población y otros requerimientos se fijó en base
las condiciones particulares de la ciudad del Puyo, de acuerdo a los siguientes parámetros:
- Clima: 21.3°C (media multianual), clima Templado.

- Zona Residencial y Comercial de media densidad. No se consideran dotaciones a grandes industrias
o para el sector agrícola.
De conformidad a las dotaciones recomendadas en la tabla V.3 de la norma CO-10.7.601 de la SENAGUA,

se considerará una dotación neta de 220 l/hab/día debido a que las tuberías tienen varios años de antigüedad
y son propensas a tener pérdidas físicas tales como fugas o conexiones clandestinas, lo que incide
desfavorablemente en torno al índice de agua no contabilizada.

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Tabla 11 Dotaciones Recomendadas en la Tabla V.3 de las Normas de SENAGUA
Con este dato, el caudal medio diario necesario para el SECTOR I de la Ciudad del Puyo para el año 2017 es
el siguiente:
𝑙
𝑃𝑜𝑏 × 𝐷𝑜𝑡 26 351 ℎ𝑎𝑏 × 220 ℎ𝑎𝑏×𝑑í𝑎
𝒒𝒎𝒅 = = 𝑠 = 𝟔𝟕. 𝟏𝟎 𝒍⁄𝒔
86 400 86 400
𝑑í𝑎
6.5 VARIACIONES DE CONSUMO
Por tratarse de un sector de la ciudad con zonas residenciales y comerciales de mediana densidad, los
coeficientes de mayoración adoptados para el presente estudio debido a la variación del consumo son los
siguientes:
KMD: 1.40 – Coeficiente de Variación de Consumo Máximo Diario

KMH: 2.15 – Coeficiente de Variación de Consumo Máximo Horario
Con estos coeficientes calculamos los valores del caudal máximo diario y caudal máximo horario esperados
para el año 2017:
𝑸𝑴𝑫 = 𝐾𝑀𝐷 × 𝑞𝑚𝑑 = 1.40 × 67.10 = 𝟗𝟑. 𝟗𝟒 𝒍⁄𝒔
𝑸𝑴𝑯 = 𝐾𝑀𝐻 × 𝑞𝑚𝑑 = 2.15 × 67.10 = 𝟏𝟒𝟒. 𝟐𝟔 𝒍⁄𝒔
6.6 DOTACIÓN DE AGUA CONTRA INCENDIOS
La dotación de agua contra incendios, así como el número de incendios simultáneos se adoptaron de
conformidad a la tabla V.4 de las Normas de SENAGUA:

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Tabla 12 Dotaciones de Agua Contra Incendios Tabla V.4 de las Normas de SENAGUA
Como se observa en la tabla 12, el número de incendios simultáneos y el caudal dependen de la población
servida. Para el diagnóstico de la red de distribución se tomará en cuenta dos incendios simultáneos con un
caudal de 10 l/s cada uno.
6.7 CAUDAL REQUERIDO EN EL DIAGNÓSTICO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN
Para el diagnóstico de la red de distribución del SECTOR I de la Ciudad del Puyo, se usarán los caudales
recomendados en la tabla V.5 de las normas de SENAGUA, como se muestra a continuación:
Tabla 13 Caudales de Diseño para los elementos de un sistema de agua potable

(Tabla V.5 de las Normas de SENAGUA)
En base a esta tabla, el caudal de diagnóstico es el siguiente:

𝑸 𝒅𝒊𝒂𝒈𝒏ó𝒔𝒕𝒊𝒄𝒐 = 𝑄𝑀𝐻 + 𝑖𝑛𝑐𝑒𝑛𝑑𝑖𝑜 = 𝟏𝟒𝟒. 𝟐𝟔 + 𝟐𝟎 = 𝟏𝟔𝟔. 𝟐𝟔 𝒍⁄𝒔
6.8 VOLÚMENES DE ALMACENAMIENTO PARA EL DIAGNÓSTICO

6.8.1 VOLUMEN DE REGULACIÓN
Según la norma de SENAGUA, para poblaciones mayores a 5 000 habitantes, el volumen de regulación que
se requiere para suplir la variación de la demanda diaria será del 25% del volumen consumido en un día,
considerando la demanda media diaria al final del periodo de diseño:
𝑉𝑟𝑒𝑔 = 𝑞𝑚𝑑 × 86.4 × 0.25 = 67.10 𝑙⁄𝑠 × 86.4 × 0.25 = 1 149 𝑚3

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6.8.2 VOLUMEN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
De conformidad al numeral 4.1.7.2 de la Parte Quinta de las Normas de SENAGUA, para poblaciones de más
de 20 000 habitantes futuros se aplica la siguiente fórmula:
𝑉𝑖 = 100√𝑝 = 100√26.35 = 513 𝑚3
6.8.3 VOLUMEN DE EMERGENCIA
De conformidad al numeral 4.1.7.3, de la Parte Quinta de las Normas de SENAGUA, para poblaciones
mayores a 5 000 habitantes futuros, se tomará el 25% del volumen de regulación como volumen para cubrir
situaciones de emergencia:
𝑉𝑒𝑚𝑒 = 0.25 × 𝑉𝑟𝑒𝑔 = 0.25 × 1 149 = 362 𝑚3
6.8.4 VOLUMEN TOTAL
Tomando en cuenta el volumen de regulación, más el volumen de protección contra incendios, más el volumen
de emergencia, el volumen de almacenamiento total requerido en la actualidad es:
𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1 149 + 513 + 362 = 2 325 𝑚3
En la actualidad se dispone de 2 300 m3 de reserva directos para el SECTOR I de la Ciudad del Puyo,
divididos en los tanques de La Constructora, Palestina; sin embargo, se dispone de una gran reserva en el
Tanque de El Rosal para suplir las variaciones de demanda actuales.
6.9 ANÁLISIS DE OFERTA – DEMANDA
6.9.1 ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE AGUA POTABLE
La demanda del servicio de agua potable va incrementándose año a año conforme aumenta la población, de
manera que si la oferta se mantiene estática llegará un momento en que la demanda superará a la oferta y el
sistema entrará en déficit. Para evitar que esta situación se produzca, la capacidad del sistema tiene que
ampliarse con la debida anticipación, en la proporción adecuada para cubrir una demanda futura
correspondiente a un horizonte de servicio razonable sin que se requieran nuevas ampliaciones.

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Para realizar la comparación entre la oferta y la demanda, se considera los caudales las captaciones del Río
Blanco (150 l/s) y de Palestina (70 l/s), dando un total de 22 l/s que es la cantidad de agua total que
actualmente se ha concesionado para el SECTOR I de la Ciudad del Puyo.
En la siguiente tabla se compara la oferta actual y la demanda requerida, y se observa que la oferta actual de
220 l/s satisface la demanda máxima diaria en el período de diagnóstico considerado, por consiguiente, el
proyecto tendría suficiente caudal para suplir la demanda requerida en los próximos 20 años.
Tabla 14 Comparación entre Caudal Ofertado vs Caudal Demandado
Población Demanda Demanda

Oferta Déficit
Periodo Año Futura Media Máxima
(l/s) (l/s)
(habitantes) Diaria Diaria
0 2017 26 351 220 67.10 93.94 0.00

1 2018 27 162 220 69.16 96.83 0.00
2 2019 27 980 220 71.25 99.74 0.00
3 2020 28 806 220 73.35 102.69 0.00
4 2021 29 638 220 75.47 105.66 0.00
5 2022 30 477 220 77.60 108.64 0.00
6 2023 31 320 220 79.75 111.65 0.00
7 2024 32 169 220 81.91 114.68 0.00
8 2025 33 022 220 84.08 117.72 0.00
9 2026 33 878 220 86.26 120.77 0.00
10 2027 34 738 220 88.45 123.83 0.00
11 2028 35 600 220 90.65 126.91 0.00
12 2029 36 464 220 92.85 129.99 0.00
13 2030 37 329 220 95.05 133.07 0.00
14 2031 38 196 220 97.26 136.16 0.00
15 2032 39 062 220 99.46 139.25 0.00
16 2033 39 928 220 101.67 142.34 0.00
17 2034 40 793 220 103.87 145.42 0.00
18 2035 41 657 220 106.07 148.50 0.00
19 2036 42 519 220 108.26 151.57 0.00
20 2037 43 377 220 110.45 154.63 0.00
6.9.2 ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO
El incremento en la demanda del servicio de agua potable también afecta al volumen de almacenamiento que
se requiere para cubrir las demandas por variación horaria de consumo, reserva contra incendios y reserva
de emergencia. A continuación, se muestra una comparación entre el volumen actual que posee el sistema,
y el volumen requerido hasta el final del periodo de diseño:
- Volumen Ofertado Total: 2 300 m3

- La Constructora 1 000 m3

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- Palestina 1 300 m3
Tabla 15 Comparación entre el Volumen Ofertado vs Volumen Demandado
Población
Oferta Demanda Déficit
Periodo Año Futura
(m3) (m3) (l/s)
(habitantes)
0 2017 26 351 2 300 2 325 25

1 2018 27 162 2 300 2 389 89
2 2019 27 980 2 300 2 453 153
3 2020 28 806 2 300 2 517 217
4 2021 29 638 2 300 2 582 282
5 2022 30 477 2 300 2 647 347
6 2023 31 320 2 300 2 713 413
7 2024 32 169 2 300 2 779 479
8 2025 33 022 2 300 2 845 545
9 2026 33 878 2 300 2 911 611
10 2027 34 738 2 300 2 978 678
11 2028 35 600 2 300 3 044 744
12 2029 36 464 2 300 3 111 811
13 2030 37 329 2 300 3 177 877
14 2031 38 196 2 300 3 244 944
15 2032 39 062 2 300 3 311 1 011
16 2033 39 928 2 300 3 377 1 077
17 2034 40 793 2 300 3 443 1 143
18 2035 41 657 2 300 3 509 1 209
19 2036 42 519 2 300 3 575 1 275
20 2037 43 377 2 300 3 641 1 341
Como se puede observar, existe un volumen de 1 3414 m3 de déficit para el horizonte del año de estudio, el
cual tendrá que ser abastecido mediante nuevos tanques de reserva distribuidos a lo largo de toda la
población. En la siguiente fase del estudio se realizarán los análisis respectivos para dotar esta reserva.
6.10 TOPOLOGÍA DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN
Luego de la exploración y reconocimiento de las redes de distribución en campo, los datos fueron exportados
a un Sistema de Información Geográfica y se realizó un trazado del sistema. En el siguiente gráfico se observa
un esquema de la red de distribución, donde se distingue los diámetros de las tuberías.

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Grafica 21 Red de Distribución de Agua Potable. Diámetros de tuberías.
6.11 SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN
6.11.1 Áreas de Influencia
Para determinar los caudales de consumo, en primera instancia se procedió a dividir las áreas de influencia
a cada nudo de la red de distribución, y considerando las bases de diseño y la densidad de población
correspondiente a cada área de aportación se determinó los consumos para la demanda actual y la demanda
futura.

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Grafica 22 Área de Influencia de cada nudo de la red de distribución.
En los anexos del estudio se encuentra el área, densidad poblacional y población de cada área de influencia
de la red de distribución.
6.11.2 Pérdidas de Carga
En la simulación hidráulica de la red de distribución se calculan las pérdidas de carga o energía, las cuales
se deben principalmente a la fricción del fluido en todo su trayecto. En el presente estudio se empleó la
ecuación de Darcy - Weisbach para calcular las pérdidas de carga, por su mejor aproximación frente a otros
procedimientos:
𝐿 𝑉2 8𝑓𝐿
ℎ𝑓 = 𝑓 ó ℎ𝑓 = 𝑄2
𝐷 2𝑔 𝜋 2 𝑔𝐷5
Dónde:
Hf = Pérdida de carga continua en (mca)
L = Longitud del tramo de tubería (m)

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D = Diámetro interno de la tubería (m)

V = Velocidad circulante (m/s)
Q = Caudal circulante (m3/s)
f = Factor de fricción adimensional
De todas estas variables, la más complicada de obtener es el factor de fricción f. Este depende del régimen
en el que se mueve el flujo (que es función del número de Reynolds, Re). En la mayoría de los casos el flujo
tiene un régimen turbulento (Re > 4000), y cuando esto sucede, se suele utilizar la fórmula de Colebrook –
White para calcular el factor de fricción, la cual se resuelve de forma iterativa:
1 𝜀𝑟 2.51
= −2 log10 [ + ]
𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓
Donde:
𝜀
𝜀𝑟 = Valor de la rugosidad relativa (adimensional)
𝐷
Las pérdidas de carga o energía localizadas en accesorios representan un porcentaje menor con respecto a
las pérdidas por fricción y se calculan mediante la siguiente fórmula:
𝑉2
ℎ𝑎 = 𝑘
2𝑔
Dónde:
ha: Pérdidas localizadas en mca
k: coeficiente adimensional que depende del accesorio
V: velocidad referida a la sección nominal del accesorio, en m/s
Para conducciones de agua muy largas, como es el caso del presente estudio, las pérdidas por accesorios
representan aproximadamente un 20% de las pérdidas por fricción, por lo que se tomará este valor para el
cálculo de las pérdidas de energía totales. En este porcentaje no se toman en cuenta las pérdidas producidas
por válvulas que cumplen una función específica de control de flujo o presión en el sistema.
En el presente diseño, para resolver estas ecuaciones e iteraciones se utilizó el software de resolución de
modelos hidráulicos a presión WATERCAD.
Las tuberías en las redes de distribución de la ciudad del Puyo son de PVC y tienen varios años de antigüedad,
por lo que el valor de la rugosidad absoluta para el presente estudio es de ε = 0.30 mm.

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6.11.3 Resultados del Modelo Matemático
Una vez construido el modelo matemático, el software realiza simulaciones iterativas sucesivas hasta
encontrar un resultado coherente.
La simulación se la realizó en condiciones de Caudal Máximo Horario (QMH) más Incendio para el año de
diagnóstico (2017), considerando un hidrante de 10 l/s en dos puntos críticos de la red.
Una vez que se realiza el análisis hidráulico en el software, verificamos el valor de las velocidades en las
tuberías y las presiones en los nudos, lo cual nos ayuda a comprobar si los diámetros actuales tienen la
capacidad hidráulica suficiente para los caudales requeridos.
El reporte de los cálculos de la simulación hidráulica efectuada en la red de distribución se presenta en el

anexo. A continuación, se muestran esquemas de los principales resultados de la modelación hidráulica:
• Velocidades
Según la normativa de la SENAGUA, no hay limitación para la velocidad mínima en las redes de distribución.
Sin embargo, en el diseño se considerará no tener velocidades más bajas que 0.30 m/s en situaciones de
purga de la tubería. La velocidad máxima no será mayor de 4,0 m/s, en la condición de mayores caudales en
la red (QMH).
Grafica 23 Velocidades en la Red de Distribución. QMH + 2 Incendios
• Presiones

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La presión mínima en la red principal será de 30 mca (metros de columna de agua) y en las redes secundarias
de 20 mca. En extremos de la red principal (alejados y elevados) será de hasta 20 mca. La presión estática
máxima será de 70 mca. Para presiones mayores a 70 mca., se instalarán válvulas reductoras de presión. En
el presente proyecto se han respetado todos los parámetros anteriormente mencionados.
Grafica 24 Presiones en la Red de Distribución. QMH + 2 Incendios
En conclusión, la red necesita ser reforzada para abastecer a las partes altas del centro de la ciudad, y mejorar
las presiones en la zona suroccidental del SECTOR I de la Ciudad.

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7 Bibliografía
• BHRA Fluid Engineering Series 2001 Internal Flow Systems, Donald S. Miller
• Hidráulica general Volumen 1, Gilberto Sotelo Avila, Editorial Limusa. Mexico 2009
• Ingeniería Hidráulica aplicada a los sistemas de distribución de Agua. Volumenes 1 y 2 (1996)
Universidad Politécnica de Valencia. Aguas de Valencia S.A. Cabrera E, Esperet V, García Serra,
Martinez F, Andrés M y García M.
• Transitorios y Oscilaciones en sistema hidráulicos a presión. U de Coimbra Portugal, U
Politécnica de Valencia, Universidad de la República Uruguay, Impresora Aragón 1994. José Abreu,
Rafael Guarga y Joaquin Izquierdo.
• Programa Surge, Don Wood / J E Funk, Universidad de Kentucky, 1997, licencia extendida a F
Jara.
• Programa Allevi, Universidad de Valencia, 2017, Licencia extendida a Luis Fernando Jara.

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8 Glosario
EMAPAST
Empresa de Agua Potable de Pastaza EP
SCADA
Es el acrónimo de Supervisión, Control y Adquisición de Datos del inglés “Supervisor y Control And Data
Acquisition”)
Agua Potable
Agua que es segura para beber y para consumir.
Aireación
Técnica que se utiliza en el tratamiento de aguas que exige una fuente de oxígeno, conocida comúnmente
como purificación biológica aeróbica del agua. El agua es traída para ponerla en contacto con las gotitas de
aire o rociando el aire se trae en contacto con agua por medio de instalaciones de la aireación. El aire es
presionado a través de la superficie del agua, este burbujea y el agua se provee de oxígeno
Aguas Brutas
Entrada antes de cualquier tratamiento o uso.
Caudal
Flujo de agua superficial en un río o en un canal.
Efluente
La salida o flujos salientes de cualquier sistema que despacha flujos de agua, a un tanque de oxidación, a un
tanque para un proceso de depuración biológica del agua, etc. Este es el agua producto dada por el sistema.
Flujo
El ratio del caudal de un recurso, expresado en volumen por unidad de tiempo.
Monitorización Del Agua
Proceso constante de control de un cuerpo de agua por muestreo y análisis.
Energía Hidráulica
Energía originada mediante turbinas por el aprovechamiento de la presión que se produce en un salto de
agua por la diferencia de alturas. Fuerza viva de una corriente o de una caída de agua que se aprovecha en
forma de energía mecánica para mover maquinarias o producir energía eléctrica.
Hidrología
Es la ciencia de la naturaleza que estudia el agua dentro del planeta Tierra, tanto en los aspectos de
ocurrencia como acumulación y circulación desde el punto de vista cualitativo, cuantitativo y estadístico.
También se le llama Hidrografía.
Hidrografía
Ciencia que trata de la descripción y medición de masas de agua con lámina libre, por ejemplo océanos,
mares, corrientes, ríos, lagos, embalses, etc. En particular, cartografía de masas de agua para fines de
navegación.
Actividades Económicas
Son actividades cuyo propósito fundamental es producir bienes y/o servicios comercializables en el mercado
y generar ingresos monetarios y/o especie.
Actividades productivas

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Incluye toda actividad económica que contempla la modificación, extracción o establecimiento de obra en un
ecosistema; incluye la actividad pesquera, acuícola, agropecuaria, extractiva, industrial y de servicios.
Agua para uso y consumo humano
Aquella que no contiene contaminantes objetables, ya sean químicos o agentes infecciosos y que no causa
efectos nocivos para la salud.
Plan
“Éste es un instrumento de carácter técnico político en el que de manera general y en forma coordinada se
encuentran: lineamientos, prioridades, metas, directivas, criterios, disposiciones, estrategias de acción,
financiamiento, y una serie de instrumentos con el fin de alcanzar las metas, alcances, y objetivos propuestos”.
Sistema De Agua Potable Y Alcantarillado
Conjunto de obras y acciones que permiten la prestación de servicios públicos de agua potable y
alcantarillado, incluyendo el saneamiento, entendiendo como tal la conducción, tratamiento, alejamiento y
descarga de las aguas residuales.
Uso Del Agua
Aplicación del agua a una actividad que implique el consumo, parcial o total de ese recurso.
Vertiente
Declive de la superficie terrestre por donde corren o pueden correr las aguas. Generalmente corresponden a
las laderas convergentes desde la línea de cresta hacia el río. Las vertientes están separadas por las
divisorias.
Zanja
Canal artificial a cielo abierto de pequeñas dimensiones construido en tierra o roca, con el propósito de
conducir agua.
Calibración
Serie de estimaciones de medida en un instrumento para conocer su exactitud respecto al valor verdadero
del mensurando medido.
Captación
Es una infraestructura civil cuya función es la toma de entrada de agua superficial a la red de conducción.
Caudal
Es la cantidad medida en volumen de un fluido en nuestro caso de agua cruda o agua potable, que pasa por
una tubería o canal abierto sobre una unidad de tiempo.
Caudalímetro
Es un instrumento de medición de caudal o flujo de líquidos. Estos equipos se colocan en línea con la tubería
que transporta el fluido.
Conducción Expresa
Conducción que no tiene entregas en los puntos intermedios, de manera que el caudal que ingresa desde el
tanque de carga es igual al que llega a punto final.
Medidor
Instrumento de medida que registra los metros cúbicos de agua potable consumidos mensualmente por los
clientes de la EMAPAST.
Red de distribución
Conjunto de conducciones matrices y secundarias que permiten abastecer de agua potable desde los
Tanques de Regulación.

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Red Matriz de Distribución

También conocida como conducción matriz de distribución, es aquella que sirve para organizar y entregar
agua en forma controlada a todas las zonas en que ha sido dividida el área de servicio de un tanque de
regulación. En cada entrega es recomendable la instalación de válvulas que regulen el caudal de entrega y
macromedidores para el control del agua no facturada
Regulación
Modificación de los valores facturados en una cuenta de agua potable, en base a una resolución que respalde
el motivo del cargo u abono de valores.
Tarifa
Valor que se aplica al predio por el consumo de agua potable; Tipo de consumo: (domestico, comercial,
industrial, oficial, municipal, publico, etc.).

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Puyo, 26 de Enero 2018

Información de Contacto Información Documental

08/01/18 Informe Conducción Palestina FJara / BUn ABD

Razón de problema Aprobado por Firma Fecha

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS ii

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS iii

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS iv

5.7 APERTURA Y CIERRE DE TODAS LAS REGULADORAS AL 10%. CIERRE

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS v

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS vi

1 Conducción Estación Reguladora de Caudales – Tanque

1.1 Objeto del informe

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 7

1.2 Información entregada a CBS

1.3 Información de las conducciones y la Estación Reguladora de Caudales

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 8

2 Medición de caudales y presiones en las conducciones

2.1 Recomendación emitida en el primer informe

2.1.1 Puntos de medición ramal El Rosal – “Y” de derivación N° 1

2.1.2 Aplicabilidad de esta medición para el dimensionamiento de la conducción al tanque la

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 9

2.2 Campaña de Medición

2.2.1 Puntos de medición

 Diámetro de tubería en la que se instaló el medidor: 500 mm

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 10

Estación Tanque Constructora. Ubicada en el tramo final de la línea Ye de derivación 1 – Tanque la

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 11

Estación Puente “Río Pambay” Ramal hacia el tanque Victoria de León

 Diámetro de tubería: 315 mm

Estación Tanque Victoria de León

Puyo, 26 de Enero 2018 CBS 12

El procedimiento de medición completo y los resultados numéricos se adjuntan en el Anexo 1. Un cuadro

Tabla 1 Pérdidas de carga Ramal El Rosal – Puente río Puyo Universidad

Abscisa Elevación Caudal Presión Elev. Línea Pérdidas Coeficiente

7+527,70 937,17 198,0 70,30 1007,47 21,53 549,17865

2.2.3 Pérdidas de carga “Y” de derivación N° 2 – Tanque Victoria de León

El procedimiento de medición completo y los resultados numéricos se adjuntan en el Anexo 1. Un cuadro

Tabla 2 Pérdidas de carga – Ramal tanque Victoria de León

Abscisa Elevación Caudal Presión Elev. Línea Pérdidas Coeficiente

11+115,50 965,93 122,0 19,00 979,29 26,65 1790,71486

2.2.4 Pérdidas de carga ramal Puente río Pambay – Tanque La Isla

El procedimiento de medición completo y los resultados numéricos se adjuntan en el Anexo 1. Un cuadro

Tabla 3 Pérdida de carga – Ramal tanque La Isla

Abscisa Elevación Caudal Presión Elev. Línea Pérdidas Coeficiente

1+305,03 927,20 40,0 65,00 972,90 4,39 (*) 2744,29895

(*) Pérdidas de carga teóricas

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2.2.5 Pérdidas de carga “Y” de derivación N° 1 – Tanque Constructora

El procedimiento de medición completo y los resultados numéricos se adjuntan en el Anexo 1. Un cuadro

Tabla 4 Pérdidas de carga – Ramal tanque Constructora

Abscisa Elevación Caudal Presión Elev. Línea Pérdidas Coeficiente

0+846,0 948,65 84,0 47,00 981,69 0,58 (*) 81,50632

(*) Pérdidas de carga teóricas

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3 Diseño de la conducción Estación Reguladora de Caudal –

3.1.1 Criterios técnicos utilizados

122 –CIV– 020 CONDUCCIÓN ESTACION REGULADORA – PALESTINA Hoja 1 de 2

5. Finalmente se trabajará en el dimensionamiento de las válvulas de aire y de desagüe de la conducción.

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4 Cálculo hidráulico de la conducción al tanque Palestina

4.1 Cálculo hidráulico

El número de Reynolds, se calcula con la siguiente expresión: