UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍA

LABORATORIO VIAL

Matthias Breytmann Schulze

INFORME VISITA A TERRENO

Detalle de los ensayos y procesos de producción de mezclas asfálticas de
la visita al Centro de Desarrollo e Investigación de Bitumix

Nombre: Matthias Breytmann S.

Profesor: Rodrigo Delgadillo S.

Fecha: 17/11/10
Informe Visita a Centro de Desarrollo e Investigación - Bitumix UTFSM

Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS .............................................................................................................................................. 3
PRODUCCIÓN ........................................................................................................................................ 4
MEZCLAS ASFÁLTICAS ...................................................................................................................... 5
ENSAYOS ................................................................................................................................................. 6
CONCLUSIONES .................................................................................................................................... 9

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INTRODUCCIÓN

De acuerdo la programación de la asignatura “Laboratorio Vial”, se realizó una

visita al Centro de Desarrollo e Investigación de Bitumix S.A. (CDI), ubicado en la
comuna de Maipú, Santiago. Bitumix se destaca hoy en día como la empresa más
importante del mercado nacional en colocación y elaboración de mezclas asfálticas.

El Centro de Desarrollo e Investigación de Bitumix, fue creado en el año 2006

con el objeto de generar nuevas mezclas asfálticas, más durables, confortables y
seguras para los usuarios. En la actualidad se encuentra trabajando en el estudio de
áridos, asfaltos, mejoramiento de procesos y materias primas, nuevas metodologías
de diseño, optimización, traspaso de técnicas a fases industriales de fabricación y
colocación, auscultación y asesorías a clientes.

En estas instalaciones se reúne la experiencia en mezclas asfálticas de Bitumix

y de su empresa relacionada Probisa en el área de derivados asfálticos.

La visita a la planta consistió en una muestra de los equipos utilizados hoy en

día en las mezclas asfálticas tanto para la certificación de los productos y/o
determinación de ciertos parámetros que permiten controlar los deterioros y vida útil
del pavimento.

En el presente informe se entrega información acerca de los procesos y

ensayos vistos durante la visita.

OBJETIVOS
La visita a la planta asfáltica y CDI tiene como finalidad lo siguiente:

 Complementar los estudios de clases con una visita a una planta de chancado,
producción de mezclas asfálticas y centro de investigación en donde se podrán
relacionar los temas vistos en cátedra con procesos reales.
 Comprender el proceso de producción de una mezcla asfáltica.
 Comprender la importancia que tienen los ensayos para caracterizar las
mezclas asfálticas de acuerdo a sus propiedades físico-mecánicas
 Entender el funcionamiento de los ensayos que se utilizan en control de obra
y/o clasificación de acuerdo a su desempeño y comportamiento.
 Comprender el proceso de chancado del agregado que utilizan las mezclas y la
importancia que tiene un chancado en el desempeño de un pavimento.

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PRODUCCIÓN
Respecto del material agregado que se produce en la planta pasa por un
proceso de chancado en donde se disminuye el tamaño de las partículas, moliéndolas
y triturándolas con una máquina especial para este fin.

El chancador que utiliza la planta corresponde a un chancador de impacto de

eje vertical que contiene un cono invertido, una superficie fija al lado del cono y la otra
móvil. El material agregado es acelerado hasta encontrarse en con este cono invertido
que desvía las partículas hacia los extremos chocando con los bordes hasta triturarlas.

Luego, tras pasar por el chancador, el árido es transportado mediante correas

distribuidas por tamaño (en tres tamaños) al lugar de transferencia generalmente
camiones que retiran el material tamizado directamente de la cinta. Parte de la roca
triturada que no pase por el tamizado, es transportada nuevamente al chancador.

El árido es grava característica de Santiago que es llevada a la planta para

realizar todo el proceso de chancado que permitirá

El tamaño del árido es dividido en tres tamaños que corresponden a:

• Gravilla 13-17 mm
• Gravilla 6-13 mm
• Polvo de Roca 0-6 mm.

Todo el material que es chancado es llevado a acopios de distintas graduaciones para

su almacenamiento mediante maquinaria pesada.

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MEZCLAS ASFÁLTICAS
El proceso de mezcla asfáltica en caliente consiste en la unión de agregados
pétreos de diferente graduación o tamaño con cemento asfáltico y en este caso dicho
proceso se realiza mediante una planta discontinua.

Las plantas discontinuas se caracterizan por que en uno o más puntos del
proceso se almacena el material para someterlo a un proceso puntual, clasificación,
acumulación, pesaje o mezcla, para seguir a otro punto en el que el lote será sometido
a un proceso diferente, de manera que habrá un proceso contínuo en el que los sub-
procesos se realizan por lote y habrá segundos en los que no se entrega nada de
mezcla y otros en los que se entrega una parte del producto.

Las proporciones de la mezcla se definen de acuerdo a un estudio de

dosificación previo. Luego la mezcla pasará por un proceso de secado, calentado y
cribado que luego debe ser mezclada mediante maquinaria especializada. Siguiente
con la línea de producción, el material caliente es transportado con una tolva hasta el
lugar en donde los camiones reciben el material.

Dadas sus características y dependiendo del tipo de desempeño buscado, las

mezclas asfálticas son capaces de ser utilizadas en diferentes tipos de obras tales
como:

• Construcción de Pavimentos
• Conservación
• Rehabilitación
• Obras Viales
• Pavimentos Industriales
• Pistas de Aterrizaje
• Estacionamientos
• Ciclovías
• Superficies Deportivas

De acuerdo a lo explicado por el personal, las mezclas asfálticas pueden ser

compradas a volumen suelto sobre camión, puesto en planta o puesto en obra, o
solicitación a BITUMIX CVV Ltda. el servicio de colocación y compactación, para lo
cual la empresa cuenta con los equipos adecuados para el logro de una
pavimentación de calidad.

Además del proceso de producción de mezclas asfálticas, se tienen los

productos para realizar tratamientos superficiales que corresponden a capas de
protección consistentes en la aplicación de capas sucesivas de ligante asfáltico y una
cobertura de agregados pétreos. Normalmente el ligante está constituido por una
emulsión asfáltica y el agregado por una gravilla chancada.

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También se destaca la producción de lechada asfáltica que corresponde es una

mezcla de emulsión asfáltica con árido fino, filler y agua, que se constituye como una
nueva superficie de rodado y desgaste, aumentando la vida útil del pavimento que la
recibe. Su consistencia fluida le confiere la capacidad de penetrar a través de las
fisuras, lo que le permite sellar grietas y defectos menores, impermeabilizando la
superficie de rodadura y aumentando su resistencia al deslizamiento.

ENSAYOS
Durante la visita se observó que el centro de estudios cuenta con laboratorios en
distintos módulos según sea su función que fueron explicados en detalle por el
personal de cada uno de ellos.

Cabe destacar que el sector de investigación estaba dividido entre Bitumix y

Probisa, quienes se encuentran actualmente realizando investigación en los temas
relacionados con asfalto.

De acuerdo a lo explicado por el personal, el objetivo de los ensayos con los que
cuenta el laboratorio es caracterizar la mezcla y evaluar ciertos parámetros y para ello
el CDI cuenta con dispositivos especializados para tal fin. Se busca principalmente
encontrar los parámetros de:

 Compactación Marshall y PGC

 Compresión normal
 Modulo
 Fatiga
 Ahuellamiento
 Adherencia Árido-Asfalto
 Permeabilidad

También, se observaron los siguientes equipos de ensayo que se presentan a

continuación:

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Equipo Marshall Prensa Giratoria

Equipo NAT Equipo de Ahuellamiento Hamburgo

Tamizadores
Equipo Desgaste Los Ángeles

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Viscosímetro Brockfield Penetrómetro

Además, se observaron los siguientes aparatos de ensayo:

 Ductilímetro
 Horno RTFOT
 Equipo CPA y Microdeval, ambos utilizados para medir la abrasión de los
áridos frente a agentes externos.
 Péndulo Británico, mide la fricción de los áridos.
 Prensa de Compresión, utilizada para medir compresión normal de una probeta
sumergida y una probeta al aire.
 Permeámetro, mide la permeabilidad de la mezcla.
 Microscopio de epifluorescencia, determina entre otras característica la
homogeneidad de los polímeros dentro del cemento asfáltico modificado.
 Reómetro de corte dinámico, evalúa entre otras características el creep
repetitivo de los cementos asfálticos.
 Equipo de pulimento acelerado.

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CONCLUSIONES
De acuerdo a la visita a la planta asfáltica y Centro de Desarrollo e investigación se
infieren los siguientes puntos que se consideran de importancia:

 El centro de Investigación tiene como objetivo mejorar la calidad, duración y

comportamiento de las mezclas asfálticas que son claves para un
funcionamiento adecuado de una carretera.
 Durante la visita se observó la preocupación por la seguridad laboral, un tema
indiscutible en las empresas que debe tener como finalidad controlar y mejorar
constantemente los indicadores de dicha empresa de tal manera de proteger la
integridad de los trabajadores.
 Cabe destacar que el Centro de Investigación y Desarrollo tiene por objetivo
innovar productos de tal forma de implementar nuevas tecnologías en las
metodologías de trabajo bajo estándares europeos.
 Los ensayos permiten determinar las propiedades mecánicas de la mezcla
asfáltica, parámetros que serán significativos en los efectos causados por
fatiga y ahuellamiento.
 Se observaron ensayos con equipos de última generación, utilizados hoy en
día para normar, certificar y/controlar las propiedades de materiales
bituminosos.