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1
Objectifs de la table ronde
2
Synthèse du niveau de sécurité
Accidents
3
La sécurité ferroviaire en France
Indicateurs et niveau de sécurité
à Conclusion
4
Une indication du niveau de
sécurité : les indicateurs
5
Le niveau de sécurité sur trois
dimensions
Hommes
Indicateurs
Règles Technologies
La règlementation : le fondement
de la sécurité ferroviaire
6
Le niveau de sécurité et la
règlementation
Le niveau de sécurité et la
règlementation
7
Le niveau de sécurité
et le facteur humain
Le facteur humain : le socle de la sécurité
ferroviaire
Le niveau de sécurité
et le facteur humain
8
Conclusion
• Les indicateurs de sécurité sont essentiels à la mesure de
la performance de la sécurité mais ne peuvent à eux seuls
refléter intégralement le niveau de sécurité du système
ferroviaire.
9
SNCF en quelques chiffres
l’activité 2012, en France
10
Niveau de sécurité SNCF
Les « Évènements Sécurité Remarquables »
de 06/11 à 08/13
ESR
35
30
25
20
ESR
Linéaire (ESR)
15
10
Le système ferroviaire
Homme
Règles Technologies
Environnement
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Le système de sécurité à la SNCF
indissociable de la production
à Les hommes :
– recrutement, formation, habilitation, entretien des compétences ;
– contrôle et veille sur les comportements individuels et collectifs ;
– principes de management des agents.
à Les procédures :
– organisation claire, responsabilités définies, délégations
formalisées ;
– procédures compréhensibles, accessibles, efficientes, et à jour.
Un système de bouclage
conforme aux MSC
à Un contrôle dit « de niveau 1 » (KN1)
– exercé par les dirigeants de proximité sur les pratiques des
opérateurs
13
Les problématiques de sécurité émergentes
pour SNCF et les actions conduites 1/3
La connaissance du système et de son
fonctionnement par les managers et les
opérateurs
14
Les problématiques de sécurité émergentes
pour SNCF et les actions conduites 3/3
15
VFLI vue à travers ses activités
et ses clients
à Activités de logistique et de déplacements
ferroviaire sur sites industriels
Signes particuliers
• Nouvel entrant en 2007
– peu de temps après l’ouverture du fret à la concurrence
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Le niveau de sécurité brut
Les évènements
• En conduite, un nombre contenu qui suit
l’évolution du trafic
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