República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior

Universidad Santa María

Facultad de Derecho

7mo. Semestre Sección: “A” turno: Mañana

GRUPO 7:

BUQUES O NAVES E HIPOTECA NAVAL

Integrantes:

Ascanio Kimberling C.I: 20.978.178

González Ainereh C.I: 24.981.017

Guillen Jesús C.I: 25.258.022

Martin Yessica C.I: 15.585.839

Noguera Yaidelys C.I: 26.902.980

Perales Carlos C.I: 25.957.090

Quesquen Neslesty C.I: 20.653.757

Salazar Zuly C.I: 11.925.474

Sánchez Yorgeidis C.I: 28.052.402

Urbina Estefanía C.I: 26.022.708

La Florencia, 23 de enero del 2018.

 TIPOS DE BUQUES O NAVES Y SU DISPOSICIÓN LEGAL

Para la explicación de los diversos tipos de buques o naves y su disposición legal es

indispensable conocer el significado de estos términos, éstos están definidos en El Código
de Comercio Venezolano y en la Ley de Marinas y Actividades Conexas de Venezuela, en
las cuales se establece:

Código de Comercio- Libro Segundo. Del Comercio Marítimo:

TÍTULO I. De Las Naves:

 Artículo 612: ¨Se considera nave, para los efectos de este Libro, todo buque
destinado a traficar por mar, de un puerto a otro del país o del extranjero…¨

Ley de Marinas y Actividades Conexas

TÍTULO II. Régimen Administrativo de la Navegación

Capítulo II. De los Buques:

 Artículo 17. “Se entiende por buque toda construcción flotante apta para navegar
por agua, cualquiera sea su clasificación y dimensión que cuente con seguridad,
flotabilidad y estabilidad. Toda construcción flotante carente de medio de
propulsión, se considera accesorio de navegación”

Explicados ya estos términos, continuamos con la clasificación de los tipos de buques o

naves, estos se encuentran igualmente establecidos en la Ley de Marinas y Actividades
Conexas en su Capítulo II, Articulo 18. En el que se establece:

Ley de Marinas y Actividades Conexas

TÍTULO II. Régimen Administrativo de la Navegación

Capítulo II. De los Buques

 Artículo 18. “A los efectos de este Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley, los
buques se clasifican así:

1- De acuerdo a su nacionalidad:

a. Nacionales: los matriculados en el Registro Naval Venezolano.

b. Extranjeros: los matriculados en países extranjeros.

2- De acuerdo a su propiedad y afectación:

a. Privados: Aquellos que sean propiedad de personas naturales o jurídicas de derecho

privado.

b. Públicos: Aquellos que sean propiedad del Estado o de sus entes o empresas.

3- De acuerdo a su destinación:

a. Buques de pasaje: Aquellos cuyo tráfico está destinado al transporte de más de doce
(12) personas, en calidad de pasajeros.

b. Buques de carga: Aquellos cuyo tráfico está destinado al transporte de bienes.

c. Buques tanques: Aquellos cuyo tráfico está destinado al transporte a granel de

cargamentos líquidos o gaseosos.

d. Buques pesqueros: Aquellos cuyo tráfico está destinado a la captura de especies vivas
de la fauna y flora acuática.

e. Buques nucleares: Aquellos provistos de una instalación de energía nuclear, o que

transporte cargas nucleares o de contenido nuclear.

f. Buques deportivos: Aquellos cuyo tráfico está destinado a la práctica de deportes.

g. Buques de recreo: Aquellos cuyo tráfico está destinado a la recreación.

h. Buques científicos o de investigación: Aquellos cuyo tráfico está destinado a

actividades científicas, de exploración o de investigación.

i. Buques de Guerra: Aquellos pertenecientes a las Fuerzas Armadas de un Estado que

lleve los signos exteriores distintivos de los buques de guerra de su nacionalidad, que se
encuentre bajo el mando de un Oficial debidamente designado por el gobierno de ese
Estado cuyo nombre aparezca en el correspondiente escalafón de oficiales o su
equivalente y cuya dotación esté sometida a la disciplina de las Fuerzas Armadas
regulares.

j. Buques de Servicio: Aquellos destinados a prestar apoyo a otros buques, plataformas u

otras construcciones o facilidades portuarias.

4. De acuerdo a su propulsión:

a. De propulsión mecánica o nuclear.

b. De propulsión eólica.

c. De tracción de sangre.
 HIPOTECA NAVAL

Es una institución del Derecho Marítimo. Es un contrato por el cual una persona llamada
deudor consolida una garantía sobre su bien, el cual es un buque o nave, a favor del
acreedor, para garantizarle el cumplimiento de una obligación.

OBJETO DE LA HIPOTECA NAVAL

Versa sobre buques, las partes integrantes del buque como el casco, maquinaria y todas
aquellas que no pueden ser separadas de éste sin alterarlo; y a las pertenencias del
buque, como los equipos de navegación, aparejos, repuestos y otros similares, que sin
formar parte del mismo, están afectos a su servicio en forma permanente.

La Hipoteca Naval sirve para dar publicidad frente a los terceros, es decir para que exista
oponibilidad. El deudor tiene la posesión como garantía de préstamo para poder, con la
explotación de ese bien (buque), satisfacer esa deuda. De esa forma puede conservar la
propiedad sobre el buque.

EFECTOS DE LA HIPOTECA NAVAL

Concede al acreedor hipotecario los siguientes derechos:

a) Derecho de Persecución: A través de este derecho, el acreedor hipotecario puede

intentar una acción contra el nuevo propietario, en el supuesto de que el buque o nave
haya sido enajenado. De esta manera el nuevo propietario, aun no siendo deudor del
acreedor hipotecario naval, indefectiblemente tendrá que tolerar los resultados de la
acción intentada. Este derecho de persecución lo otorga el Artículo 138 de la Ley de
Comercio Marítimo (LCM).

b) Derecho de Remate Judicial: Por medio de este derecho, el acreedor hipotecario naval
tiene la potestad de embargar y rematar el buque para cobrar su crédito; de acuerdo con
el Artículo 138 antes mencionado.

c) Derecho de Pago Preferencial: Mediante este derecho, el acreedor hipotecario naval

tiene la facultad de ser pagado antes que otros créditos de inferior prelación.
 DISPOSICIÓN LEGAL DE LA HIPOTECA NAVAL Y SU OBJETO

La Ley de Comercio Marítimo Gaceta Oficial N° 38.351 del 5 de enero de 2006, en sus
DISPOSICIONES DEROGATORIAS, deroga la previa Ley Marítima sobre Privilegios e
Hipotecas de 1983, al igual que diversos Artículos del Código de Comercio relativos a
asuntos marítimos, que datan de 1873.
Dicha derogatoria se encuentra regulada en la Ley de Comercio Marítimo, en su Título IV
Privilegios e Hipotecas, Capítulo I Privilegios sobre el buque, Sección I Hipoteca naval (Art
130 al 148).

 Articulo 130 (Hipoteca Naval): ´´Los buques pueden ser objeto de hipoteca naval,
siempre que se encuentren inscritos en el Registro Naval Venezolano. La hipoteca
naval se constituye mediante su inscripción en el Registro Naval Venezolano. Éstas
no serán válidas ni oponibles a terceros hasta que no se haya practicado dicha
inscripción. Así mismo, será necesaria la inscripción de los actos y contratos en
cuya virtud se modifiquen o extingan.´´
 Articulo 134 (Objeto de la Hipoteca Naval): ´´La hipoteca naval se extiende de
pleno derecho a las partes integrantes del buque como el casco, maquinaria y
todas aquellas que no pueden ser separadas de éste sin alterarlo; y a las
pertenencias del buque, como los equipos de navegación, aparejos, repuestos y
otros similares, que sin formar parte del mismo, están afectos a su servicio en
forma permanente.´´

CONSTITUYENTE DE LA HIPOTECA NAVAL

En la hipoteca tradicional los bienes que son susceptibles de ser hipotecados según el
Código Civil Venezolano son:

 Los bienes inmuebles y sus accesorios reputados como inmuebles.

 Los usufructos de estos mismos bienes inmuebles exceptuando el usufructo legal
de los ascendientes.
 Los derechos del concedente y del enfiteuta sobre los bienes enfitéuticos.

Sin embargo, cuando se trata de barcos, buques y cualquier otro tipo de navío marítimo
nos referimos a la hipoteca naval; y es aquí cuando nos damos cuenta de las diferencias
que existen entre la hipoteca naval y la tradicional. Esto, ya que en la hipoteca naval los
buques son susceptibles de ser hipotecados y estos son bienes muebles por su naturaleza
que tienen un nombre, domicilio y nacionalidad siendo características especiales.
 Para que un buque sea susceptible de ser hipotecado este debe de estar registrados en
el Registro Naval Venezolano y es requisito para la constitución de la hipoteca naval ya
que la hipoteca no será válida ni oponible contra terceros si no se cumple con la
inscripción en este registro.

La ley de Comercio Marítimo establece:

 Artículo 130: “Los buques pueden ser objeto de hipoteca naval, siempre que se
encuentren inscritos en el Registro Naval Venezolano. La hipoteca naval se
constituye mediante su inscripción en el Registro Naval Venezolano. Éstas no serán
válidas ni oponibles a terceros hasta que no se haya practicado dicha inscripción.
Así mismo, será necesaria la inscripción de los actos y contratos en cuya virtud se
modifiquen o extingan”.

La Ley de Comercio Marítimo habla de cómo debe realizarse el acto cuando la

hipoteca naval se otorgue en el exterior.

 Artículo 131: “Cuando la hipoteca naval se otorgue en el exterior, la forma del acto
se regirá por la ley del lugar de su otorgamiento o por la ley que rige la hipoteca o
por la ley del domicilio del otorgante o del domicilio común de sus otorgantes.
Para que pueda tener efecto en Venezuela, deberá inscribirse el documento de
hipoteca en el Registro Naval Venezolano, debiendo contener la información a que
se refiere esta Ley, con las firmas de sus otorgantes y la firma del notario o
funcionario público que lo autentique, legalizadas por el Cónsul venezolano o
debidamente apostillada”

 Artículo 132: La hipoteca naval constituida en buques extranjeros será reconocida

según la Ley de Marítimo si cumple con los siguientes requisitos:

“1. Que hayan sido constituidos e inscritos en un registro público, de conformidad con la
legislación del país en que hayan tenido lugar.

2. Que dicho registro sea de libre consulta por el público y que se pueda solicitar y
obtener del registrador, extractos y copias de sus asientos.

3. Que en el registro se especifique como mínimo, el nombre y la dirección de la persona

a favor de la cual se haya constituido la hipoteca o el gravamen, o el hecho de que sido
constituida para garantizar obligaciones al portador, el importe máximo garantizado, la
fecha y otras circunstancias que, de conformidad con la legislación del país donde se
constituyó la hipoteca o el gravamen, determinen su rango respecto de otras hipotecas y
gravámenes inscritos.”

En cuanto al contenido del instrumento de constitución de la hipoteca naval este debe ser
de la siguiente manera según el Artículo 133 de la Ley de Comercio Marítimo:

1. Nombre, apellido, nacionalidad y domicilio del acreedor y del deudor, dirección del
acreedor y, si se trata de personas jurídicas, su denominación o razón social y domicilios,
así como el registro en que se encuentren inscritos.

2. Nombre, número, clase, distintivo de llamada y matrícula del buque.

3. Arqueo bruto, eslora máxima y demás características principales del buque.

4. Los pactos en virtud de los cuales se acuerde expresamente la extensión de la garantía a

los fletes, indemnizaciones, o en los que, de cualquier modo, se delimite el objeto de la
garantía.

5. La fecha y naturaleza del contrato por el que se crea la hipoteca o naturaleza del crédito
que la garantiza.

6. El monto o, en su caso, la cantidad máxima de la obligación para cuya garantía se

constituye la hipoteca, así como los intereses convenidos, plazo, lugar y forma de pago; o
la forma de determinar dicho monto en caso de ser una cantidad indeterminada.

7. Los demás que exija la ley.

Los buques que se encuentren en construcción y se constituya hipoteca naval sobre ellos,
el instrumento de constitución de hipoteca naval debe tener los mismos requisitos del
Artículo 133 de la Ley de Comercio Marítimo. El Artículo 135, y 136 hablan sobre esto.

 Artículo 135: “Si se tratara de la hipoteca de un buque en construcción, el

instrumento de constitución deberá contener los mismos requisitos señalados en
el artículo 133 de esta Ley, salvo los mencionados en el numeral 2, que se
sustituirán por la individualización del astillero o lugar de construcción; la fecha en
que se inició la construcción y aquélla en que se espera termine; el hecho de
haberse invertido al menos la tercera parte de su valor presupuestado y el número
de construcción asignado.”

 Artículo 136: “Para los efectos de lo establecido en el artículo anterior y salvo

pacto en contrario, se considerarán además partes integrantes del buque y sujetos
 a la garantía, los materiales, equipos y elementos de cualquier naturaleza
susceptibles de ser individualizados, que se hallen depositados en el astillero
destinados a la construcción, aun cuando no hayan sido todavía incorporados a la
obra principal, con tal de que dichos materiales, equipos o elementos sean
identificados en el instrumento de constitución de la hipoteca”

PUBLICIDAD DE LA HIPOTECA NAVAL

Es realizada mediante la inscripción del documento en el Registro Naval Venezolano ; la

hipoteca naval no será válida ni oponibles a terceros hasta que no se haya practicado
dicha inscripción. La publicidad de la hipoteca naval tiene como fin que cualquier persona
interesada pueda acceder a través de los asientos registrales, a la situación jurídica de las
personas y bienes sujetos a ese régimen de publicidad.

DISPOSICIÓN LEGAL DE LA PUBLICIDAD DE LA HIPOTECA NAVAL

Se encuentra regulada en la Ley de Comercio Marítimo en su Título IV Privilegios e

Hipotecas, Capítulo I Privilegios sobre el buque, Sección I Hipoteca naval en los siguientes
artículos:

 Artículo 130: ´´Los buques pueden ser objeto de hipoteca naval, siempre que se
encuentren inscritos en el Registro Naval Venezolano. La hipoteca naval se
constituye mediante su inscripción en el Registro Naval Venezolano. Éstas no serán
válidas ni oponibles a terceros hasta que no se haya practicado dicha inscripción.
Así mismo, será necesaria la inscripción de los actos y contratos en cuya virtud se
modifiquen o extingan.´´

 Artículo 131: ´´Cuando la hipoteca naval se otorgue en el exterior, la forma del

acto se regirá por la ley del lugar de su otorgamiento o por la ley que rige la
hipoteca o por la ley del domicilio del otorgante o del domicilio común de sus
otorgantes. Para que pueda tener efecto en Venezuela, deberá inscribirse el
documento de hipoteca en el Registro Naval Venezolano, debiendo contener la
información a que se refiere esta Ley, con las firmas de sus otorgantes y la firma
del notario o funcionario público que lo autentique, legalizadas por el Cónsul
venezolano o debidamente apostillada.´´
  Artículo 132: ´´El reconocimiento de las hipotecas y gravámenes análogos
constituidos sobre buques extranjeros, quedará subordinado al cumplimiento de
los requisitos siguientes:

1. Que hayan sido constituidos e inscritos en un registro público, de conformidad con la

legislación del país en que hayan tenido lugar.

2. Que dicho registro sea de libre consulta por el público y que se pueda solicitar y obtener
del registrador, extractos y copias de sus asientos.

3. Que en el registro se especifique como mínimo, el nombre y la dirección de la persona a

favor de la cual se haya constituido la hipoteca o el gravamen, o el hecho de que ha sido
constituida para garantizar obligaciones al portador, el importe máximo garantizado, la
fecha y otras circunstancias que, de conformidad con la legislación del país donde se
constituyó la hipoteca o el gravamen, determinen su rango respecto de otras hipotecas y
gravámenes inscritos.´´

 Artículo 133: ´´El instrumento de constitución de la hipoteca naval deberá

contener:

1. Nombre, apellido, nacionalidad y domicilio del acreedor y del deudor, dirección del
acreedor y, si se trata de personas jurídicas, su denominación o razón social y domicilios,
así como el registro en que se encuentren inscritos.

2. Nombre, número, clase, distintivo de llamada y matrícula del buque.

3. Arqueo bruto, eslora máxima y demás características principales del buque.

4. Los pactos en virtud de los cuales se acuerde expresamente la extensión de la garantía a

los fletes, indemnizaciones, o en los que, de cualquier modo, se delimite el objeto de la
garantía.

5. La fecha y naturaleza del contrato por el que se crea la hipoteca o naturaleza del crédito
que la garantiza.

6. El monto o, en su caso, la cantidad máxima de la obligación para cuya garantía se

constituye la hipoteca, así como los intereses convenidos, plazo, lugar y forma de pago; o
la forma de determinar dicho monto en caso de ser una cantidad indeterminada.

7. Los demás que exija la ley.´´

 SOLEMNIDAD DE LA HIPOTECA NAVAL

La Hipoteca Naval es un contrato solemne, porque necesita de la escritura y del registro

correspondiente para surtir sus efectos y ser eficaz. La hipoteca no se perfecciona ni por el
consentimiento legítimamente manifestado, ni por la tradición de la cosa, y en tal sentido,
no es un contrato consensual sino solemne porque está sometido a la solemnidad de la
escritura pública, sin la cual no tendría ningún valor.

FUNDAMENTO LEGAL:

Conforme al Artículo 130 de la Ley de Comercio Marítimo, los buques pueden ser objeto
de hipoteca naval, siempre que se encuentren inscritos en el Registro Naval Venezolano.

La hipoteca naval se constituye mediante su inscripción en el Registro Naval Venezolano.

Éstas no serán válidas ni oponibles a terceros hasta que no se haya practicado dicha
inscripción. Así mismo, será necesaria la inscripción de los actos y contratos en cuya virtud
se modifiquen o extingan.

HIPOTECA NAVAL SOBRE BUQUES EXTRANJEROS:

En principio, los buques extranjeros pueden enarbolar la bandera venezolana de manera

temporal, en virtud de un contrato de arrendamiento a casco desnudo o de
arrendamiento financiero.

 Artículo 131 de Ley de Marinas y Actividades Conexas: “Los documentos mediante

los cuales se creen, modifiquen o extingan hipotecas navales sobre buques
nacionales existentes o en construcción surtirán efectos, una vez inscritos en el
Registro Naval Venezolano. Los buques de registro extranjero arrendados o
fletados a casco desnudo por período igual o superior a un (1) año y los dados en
arrendamiento financiero, no podrán hipotecarse en la República Bolivariana de
Venezuela, salvo en aquellos casos en los cuales se evidencie, por certificación
oficial del registro de origen del buque, debidamente legalizado por el Consulado
de la República Bolivariana de Venezuela en dicho país de origen, que pueden ser
hipotecados o gravados con derechos reales similares o equivalentes a la hipoteca
en el país de origen mientras estén registrados simultáneamente en otra
circunscripción. En este caso, para hipotecar el buque se requerirá, además,
autorización expresa por escrito y debidamente autenticada del arrendador a
casco desnudo o financiero.”
 Según el Artículo 131 de la Ley de Comercio Marítimo establece: “Cuando la hipoteca
naval se otorgue en el exterior, la forma de acto se regirá por la ley del lugar de su
otorgamiento o por la ley que rige la hipoteca o por la ley del domicilio del otorgante o del
domicilio común de sus otorgantes.

Para que pueda tener efecto en Venezuela, deberá inscribirse el documento de hipoteca
en el Registro Naval Venezolano, debiendo contener la información a que se refiere esta
Ley, con las firmas de sus otorgantes y la firma del notario o funcionario público que lo
autentique, legalizadas por el Cónsul Venezolano o debidamente apostillada”

 Artículo 130 de la Ley de Marinas y Actividades Conexas : Podrán inscribirse en el

Registro Naval Venezolano los buques que sean de:

1. Propiedad de ciudadanos venezolanos.

2. Propiedad de personas jurídicas venezolanas, debidamente constituidas y domiciliadas
en el país.
3. Propiedad de inversionistas extranjeros que cumplan con las normas relativas a la
participación de los capitales extranjeros y que estén constituidos y domiciliados en el
país.
4. Registro extranjero, arrendados o fletados a casco desnudo por período igual o superior
a un (1) año por cualesquiera de las personas naturales o jurídicas a que se refieren los
Numerales 1, 2, y 3 de este artículo.
5. Los de registro extranjero dados en arrendamiento financiero a las personas naturales o
Jurídicas a que hace referencia los numerales 1, 2, y 3 de este artículo.
6. Los buques construidos en astilleros nacionales, independientemente de la
nacionalidad de su propietario.”

EJECUCIÓN DE LA HIPOTECA NAVAL

Con respecto a la ejecución de la hipoteca, señala el artículo 140 y 141 Ley de Comercio
Marítimo:

 Artículo 140: “El acreedor hipotecario podrá ejercer su derecho contra el buque o
buques gravados en cualquiera de los casos siguientes:

1. Al vencimiento del plazo estipulado para el pago del crédito que la hipoteca garantiza.
2. Al vencimiento del plazo estipulado para el pago de los intereses de la obligación
principal.

3. Cuando el deudor sea declarado insolvente.

4. Cuando cualquiera de los buques hipotecados sufriere deterioro que lo inutilice para
navegar.

5. Cuando se cumplan las condiciones pactadas como resolutorias en el contrato al que

accede la hipoteca, así como todas aquellas que produzcan el efecto de hacer exigible el
cumplimiento de la obligación que la hipoteca garantiza.

6. Cuando existiendo dos o más buques afectos al cumplimiento de una misma

obligación, ocurriese la pérdida de cualquiera de dichos buques, salvo pacto en contrario”

 Artículo 141: “En cualquiera de los casos previstos en el artículo anterior, así como
cuando el deudor hipotecario ponga en peligro el buque hipotecado, el acreedor
hipotecario tendrá derecho a tomar posesión del buque y a explotarlo
comercialmente con la diligencia ordinaria requerida. Los frutos de esta
explotación deberán aplicarse primero a los intereses, luego a los gastos y por
último al capital, de acuerdo al rango de preferencia. Para obtener la posesión del
buque el acreedor hipotecario podrá solicitar su embargo. Ejecutado el embargo,
el Juez competente ordenará la entrega de la posesión del buque en favor del
acreedor hipotecario. Igual procedimiento podrá seguir el propietario para
recuperar la posesión del buque, una vez que la obligación haya sido totalmente
cancelada”

Analizando lo establecido en los artículos el acreedor hipotecario tendrá derecho a

tomar posesión del buque y a explotarlo comercialmente con la diligencia ordinaria
requerida. Para obtener la posesión del buque el acreedor hipotecario podrá solicitar su
embargo. Ejecutado el embargo, el Juez competente ordenará la entrega de la posesión
del buque en favor del acreedor hipotecario. Igual procedimiento podrá seguir el
propietario para recuperar la posesión del buque, una vez que la obligación haya sido
totalmente cancelada.

Adicionalmente, el artículo 143 de la Ley de Comercio Marítimo establece:

 Artículo 143: “El acreedor hipotecario puede proceder a la venta directa del buque
hipotecado en la forma pactada al constituirse la obligación, en caso de
incumplimiento del deudor hipotecario. A falta de pacto, el acreedor hipotecario
 podrá optar por la ejecución forzosa del buque, de conformidad con lo establecido
en el Código de Procedimiento Civil”

Es decir, que el pacto comisorio, cuya estipulación se encuentra prohibida por el artículo
1.878 del Código Civil en lo que se refiere a la hipoteca “terrestre”, se consagra
expresamente, para el caso de la hipoteca naval, en el artículo 143 que se acaba de
mencionar

Código Civil venezolano, Capítulo II De las Hipotecas:

 Artículo 1.878: “El acreedor no se hace propietario del inmueble hipotecado por la
sola falta de pago en el término convenido. Cualquiera estipulación en contrario es
nula. A falta de pacto, el acreedor hipotecario podrá optar por la ejecución forzosa
del buque, de conformidad con lo establecido en el Código de Procedimiento Civil”

Para concluir dejamos los artículos que completan la ejecución de la hipoteca naval:

 Artículo 130: “Los buques pueden ser objeto de hipoteca naval, siempre que se
encuentren inscritos en el Registro Naval Venezolano. La hipoteca naval se
constituye mediante su inscripción en el Registro Naval Venezolano. Éstas no serán
válidas ni oponibles a terceros hasta que no se haya practicado dicha inscripción.
Así mismo, será necesaria la inscripción de los actos y contratos en cuya virtud se
modifiquen o extingan.”

 Artículo 131: “Cuando la hipoteca naval se otorgue en el exterior, la forma del acto
se regirá por la ley del lugar de su otorgamiento o por la ley que rige la hipoteca o
por la ley del domicilio del otorgante o del domicilio común de sus otorgantes.
Para que pueda tener efecto en Venezuela, deberá inscribirse el documento de
hipoteca en el Registro Naval Venezolano, debiendo contener la información a que
se refiere esta Ley, con las firmas de sus otorgantes y la firma del notario o
funcionario público que lo autentique, legalizadas por el Cónsul venezolano o
debidamente apostillada.”

 Artículo 132: “ El reconocimiento de las hipotecas y gravámenes análogos

constituidos sobre buques extranjeros, quedará subordinado al cumplimiento de
los requisitos siguientes:

1. Que hayan sido constituidos e inscritos en un registro público, de conformidad con la

legislación del país en que hayan tenido lugar.
2. Que dicho registro sea de libre consulta por el público y que se pueda solicitar y
obtener del registrador, extractos y copias de sus asientos.

3. Que en el registro se especifique como mínimo, el nombre y la dirección de la persona a

favor de la cual se haya constituido la hipoteca o el gravamen, o el hecho de que sido
constituida para garantizar obligaciones al portador, el importe máximo garantizado, la
fecha y otras circunstancias que, de conformidad con la legislación del país donde se
constituyó la hipoteca o el gravamen, determinen su rango respecto de otras hipotecas y
gravámenes inscritos.”

 Artículo 133: “ El instrumento de constitución de la hipoteca naval deberá

contener:

1. Nombre, apellido, nacionalidad y domicilio del acreedor y del deudor, dirección del
acreedor y, si se trata de personas jurídicas, su denominación o razón social y domicilios,
así como el registro en que se encuentren inscritos.

2. Nombre, número, clase, distintivo de llamada y matrícula del buque.

3. Arqueo bruto, eslora máxima y demás características principales del buque.

4. Los pactos en virtud de los cuales se acuerde expresamente la extensión de la garantía a

los fletes, indemnizaciones, o en los que, de cualquier modo, se delimite el objeto de la
garantía.

5. La fecha y naturaleza del contrato por el que se crea la hipoteca o naturaleza del crédito
que la garantiza.

6. El monto o, en su caso, la cantidad máxima de la obligación para cuya garantía se

constituye la hipoteca, así como los intereses convenidos, plazo, lugar y forma de pago; o
la forma de determinar dicho monto en caso de ser una cantidad indeterminada.

7. Los demás que exija la ley.”

 Artículo 134: “La hipoteca naval se extiende de pleno derecho a las partes
integrantes del buque como el casco, maquinaria y todas aquellas que no pueden
ser separadas de éste sin alterarlo; y a las pertenencias del buque, como los
equipos de navegación, aparejos, repuestos y otros similares, que sin formar parte
del mismo, están afectos a su servicio en forma permanente.”

 Artículo 135: “Si se tratara de la hipoteca de un buque en construcción, el

instrumento de constitución deberá contener los mismos requisitos señalados en
 el artículo 133 de esta Ley, salvo los mencionados en el numeral 2, que se
sustituirán por la individualización del astillero o lugar de construcción; la fecha en
que se inició la construcción y aquélla en que se espera termine; el hecho de
haberse invertido al menos la tercera parte de su valor presupuestado y el número
de construcción asignado.”

 Artículo 136 “ Para los efectos de lo establecido en el artículo anterior y salvo

pacto en contrario, se considerarán además partes integrantes del buque y sujetos
a la garantía, los materiales, equipos y elementos de cualquier naturaleza
susceptibles de ser individualizados, que se hallen depositados en el astillero
destinados a la construcción, aun cuando no hayan sido todavía incorporados a la
obra principal, con tal de que dichos materiales, equipos o elementos sean
identificados en el instrumento de constitución de la hipoteca.”

 Artículo 137: “La fecha y hora de inscripción de la hipoteca naval en el Registro

Naval Venezolano determinará la prelación del crédito.”

 Artículo 138: “Los acreedores de hipotecas navales conservan su derecho a

solicitar el remate judicial del buque gravado para el pago de su crédito, aunque
aquél haya pasado al dominio de un tercero con justo título y de buena fe.”

 Artículo 139: “El acreedor hipotecario podrá ejercer sus derechos, a menos que el
buque hubiere sido reparado, sobre los siguientes créditos del cual sea titular el
deudor:

1. Indemnizaciones por daños materiales ocasionados al buque.

2. Contribución por avería gruesa o común.

3. Indemnizaciones por daños provocados al buque con ocasión de

servicios prestados.

4. Indemnizaciones dé seguro por pérdida total o por averías sufridas

por el buque.”
  Artículo 144: “Si el buque hipotecado estuviese afecto a uno o más gravámenes
adicionales a la hipoteca que dio lugar a la venta directa, el acreedor hipotecario
deberá consignar a la orden del Juez competente, el precio de la venta menos los
gastos, dentro de los tres (3) días continuos siguientes al cobro de dicho precio. En
este caso, el Juez notificará a los acreedores y resolverá sobre la aplicación del
producto de la venta, de conformidad con esta Ley.”

 Artículo 145: “Para efectos de obtener la posesión del buque, el adquirente podrá
solicitar su embargo preventivo. Practicado el embargo preventivo el Juez
ordenará la entrega del buque en favor del adquirente.”

 Artículo 146: “Cuando se constituya más de una hipoteca sobre el mismo buque,
para proceder a la venta directa del mismo, el segundo y subsiguientes acreedores
hipotecarios, deberán obtener el consentimiento de todos los acreedores
hipotecarios que los precedan. Si no hubiese acuerdo, sólo procederá la ejecución
forzosa del buque.”

 Artículo 147: “Son aplicables supletoriamente a la hipoteca naval, las normas

sobre hipoteca del derecho común.”

 Artículo 148: “El procedimiento de ejecución de hipoteca se regirá por las normas
pertinentes establecidas en el Código de Procedimiento Civil.”

SANCIONES HIPOTECA NAVAL

 Artículo 142: “El acreedor hipotecario que al entrar en posesión del buque
hipotecado haga mal uso de éste, será responsable de su pérdida o deterioro, aun
por caso fortuito o fuerza mayor.”

Nuevamente mencionamos el Art. 143 de la presente Ley:

 Artículo 143: “El acreedor hipotecario puede proceder a la venta directa del buque
hipotecado en la forma pactada al constituirse la obligación, en caso de
incumplimiento del deudor hipotecario. A falta de pacto, el acreedor hipotecario
 podrá optar por la ejecución forzosa del buque, de conformidad con lo establecido
en el Código de Procedimiento Civil.”

Los últimos dos artículos sobre hipotecas de buques, los Artículos 147 y 148, estipulan que
serán de aplicación supletoria las normas generales sobre hipotecas, regidas por el
derecho común, y el procedimiento de ejecución de hipoteca se regirá por las normas
pertinentes establecidas en el Código de Procedimiento Civil.
 BIBLIOGRAFÍA

Leyes consultadas:

 Ley de Marinas y Actividades Conexas, Gaceta Oficial N° 6.153 Extraordinario de la

República Bolivariana de Venezuela, en fecha 18 de Noviembre de 2014.
 Ley de Comercio Marítimo, Gaceta Oficial N° 38.351 de la República Bolivariana de
Venezuela, de fecha 5 de Enero de 2006.
 Código Civil Venezolano, Gaceta Oficial Nº 2.990 Extraordinaria de la República
Bolivariana de Venezuela, de fecha 26 de Julio de 1982.
 Código de Comercio Venezolano, Gaceta Oficial N° 475 Extraordinaria de la República
Bolivariana de Venezuela de fecha 21 de diciembre de 1955.

Texto consultado:

 DR. J. SANTIAGO HERNANDEZ, DR. NERY JOSE FEBRES Y DR. JUAN JOSÉ FLORES.
“LAS GARANTÍAS, Lecciones fundamentales”, Editorial Sulibro3+.
 C.A, Caracas, 1983.

Páginas Web consultadas:

 https://abogadovictores.com/que-es-la-hipoteca-naval
 https://derechomaritimovenezolano.wordpress.com/2017/05/06/conoces-la-hipoteca-
naval/
 http://www.serbi.ula.ve/serbiula/librose/pva/Libros%20de%20PVA%20para%20lib
ro%20digital/Codigo%20de%20procedimiento%20civil%20venezolano.pdf
 https://www.oas.org/dil/esp/Codigo_Civil_Venezuela.pdf
 https://derechomaritimovenezolano.wordpress.com/2017/05/06/conoces-la-
hipoteca-naval/
 https://vlexvenezuela.com/tags/hipoteca-naval-venezuela-concepto-529760
 https://derechovenezolano.wordpress.com/category/apuntes/garantias/