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Rígido (concreto)
Compuesto (ambos)
Rehabilitación concreto sobre asfalto
Carpeta
Base
Subrasantes
Formado por una losa de concreto de cemento Pórtland sobre una base, sub
base o directamente sobre la sub rasante. Trasmite directamente los esfuerzos
al suelo de forma minimizada, es auto resistente. Hay que controlar el concreto.
CAPA DE RODAMIENTO
Proporcionar una superficie suave y cómoda al rodamiento
Impermeabilizar la base contra la penetración de agua superficial, lo cual reducirá la capacidad
soporte de la base
Para proteger la base contra los efectos de raimiento, abrasivo y desintegración ocasionada por
el trafico.
La carga de la llanta se
transmite por la capacidad de
doblarse de la losa
La capa de rodadura de concreto
de cemento Portland (PCC)
puede ser:
Normal o convencional
Reforzado (acero)
Subbase
Estabilizada con
cemento o asfalto
No estabilizada
Subrasante compactada y natural
Losas de Concreto Simple (JPCP)
Pavimentos construidos con concreto simple y
con juntas de contracción espaciadas de manera
continua (5 a 10 metros)
Barras de refuerzo o mecanismos de agarre son
usados para transferir la carga de una capa a
otra.
Losas de Concreto Reforzado (JRCP)
Las losas son reforzadas con barras de acero, que
aunque no aumentan la capacidad portante de la
losa, aumenta el espaciamiento de las juntas de
10 m a 30 m.
Pavimento Continuamente Reforzado (CRCP)
Proceso mecanizado en la cual se elimina las
juntas de contracción
Existen 5 tipos de
pavimentos rígidos:
•De hormigón simple.(JPCP)
•De hormigón simple con
barras de transferencia
de carga.(JRPC)
• De hormigón reforzado y
con refuerzo continuo.(CRCP)
• De hormigón pres forzado.
•De hormigón fibroso.
JPCP
Junta Rellenada
Portland Concrete
Junta de Construcción
Acero de
Refuerzo
Erosión por Bombeo y Escalonamiento
Fisuración
Longitudinal
/ Transversal
Fisuración por fatiga: espesor de
calzada insuficiente y/o separación
de juntas excesiva.
Por su color
claro la Debido a su
visibilidad en la rigidez requiere
noche es buena poco espesor
para distribuir la
carga a la sub-
rasante
El costo de
conservación es
pequeño, su vida es
larga (puede llegar a
30 años y puede
sobrepasar esta
cifra)
Elevado costo inicial, su
costo de construcción es
alto por lo tanto su uso a
sido limitado a obras
especificas
Uniaxial
Uniaxial Biaxial
Una Rueda
Dos Ruedas Dos Ruedas
Bombeo
Desnivel entre losas (faulting)
Deterioro de losas
Rotura / quiebre de losa
Sulfatados
Falla de Juntas
FLEXIBLE RÍGIDO
Vida Estimada de Servicio Vida Estimada de Servicio
entre 10 a 20 años entre 20 a 30 años (en Lima
Costos iniciales bajos hasta 50)
Requiere mantenimiento Costos iniciales altos
continuo Requiere mantenimiento
Reparación fácil pero continuo pero mínimo
continua si no se hace (primordialmente las juntas)
mantenimiento Reparación difícil pero
esporádica
FLEXIBLE RÍGIDO
Se puede añadir capas en Poner capas encima produce
cualquier momento grietas de reflejo
No pierde propiedades Soporta inundaciones y
antideslizantes contaminación de la napa
Es mas suave y menos ruidosa freática (JUL vs PEM)
Soporta un mayor rango de Requiere capas inferiores
temperaturas bien niveladas
Pavimentos Flexibles
1) Soporte Estructural
2) Drenaje
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del
volumen de la subrasante
Pavimentos Rígidos
1) Drenaje
2) Prevención del bombeo
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del
volumen de la subrasante
1) Plataforma de construcción
Pavimentos Flexibles
Las cargas son transmitidas de
“grano a grano” a través de la
estructura granular del pavimento.
Ya que es flexible tiene menor
capacidad portante, y esta actúa
como una capa elástica.
Pavimentos Rígidos
Las cargas de la llanta son
transmitidas a la subrasante
por la fuerza estructural del
pavimento como conjunto que
actúa como un plato rígido.
Maquinaria destinada al
transporte de material
Camión que cuenta con
un mezclador de
hormigón
Vehículo utilizado para humedecer y ayudar a la
compactación del terreno
Equipo diseñado para el alisado y compactación de
pavimento de hormigón
Pavimentadoras
Son un tipo de maquinaria de construcción
utilizados para la pavimentación de todo
tipo de materiales en una obra de
construcción, como pueden ser: concreto y
asfalto, suelo estabilizado, cemento,
materiales con base de cal.
Puede trabajar con un ancho de
pavimento en el rango de 4,5 a 12,5
metros.
Tales como cortadora de pavimentos para realizar las juntas de
hormigón, bomba para transportar el concreto, vibrador de
inmersión, mezclador de hormigón, llana alisadora y cepillo
texturizador para dar el acabado al pavimento
Con frecuencia, un analista
lleva a cabo un análisis de
costo del ciclo de vida para
La selección de un
evaluar las alternativas de
pavimento flexible o rígido
pavimento basado en el
para una aplicación dada
precio inicial, así como la
depende de un número de
rehabilitación y
factores.
mantenimiento necesarios
durante la vida útil del
pavimento.