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EJES
Ing. F. Alva Dávila 101
S sd 3
16
KmM
Fd o 1 K 2 K .T
2 2
d 0 1 K 4 8
t
Siendo :
Ssd = Esfuerzo permisible a corte
K = Relación di/do
= Factor de carga axial
Km = Factor de carga de momento flector
Kt = Factor de carga de torsión
M = Momento flector
T = Momento torsor
di = Diámetro interior del eje
do = Diámetro exterior del eje
F = Carga axial
Siendo:
Sy = Esfuerzo de fluencia
Su = Esfuerzo de rotura
Si en el eje existe canal chavetero ó rosca, al valor del esfuerzo permisible
se multiplica por 0,75
1 L
115
L K
1 0,0044
K
2
Sy L L
115
n 2 E K K
EJES
102 Diseño de Elementos de Maquinas II
De donde:
Ejes de transmisión.-
- Deflexión: ymáx = 0,01 pulg/pie de longitud entre apoyos
- Angulo de torsión: θ ≤ 1º por cada 20 diámetros.
Ejes de máquinas:
Deflexión lateral.-
EJES
Ing. F. Alva Dávila 103
EJES
15 / 16 - 2 7 / 16 1 / 4”
2 7 / 16 - 5 15 / 16 1/ 2”
6 1/2 - 8 1 / 2”
TIPO DE CARGA Km Kt
EJE DE ESTACIONARIO
- Carga aplicada gradualmente 1,0 1,0
- Carga aplicada súbitamente 1,5 - 2,0 1,5 - 2,0
EJE GIRATORIO
- Carga aplicada gradualmente........ 1,5 1,0
- Carga constante............................. 1,5 1,0
- Carga súbitamente aplicada con choques menores ............. 1,5 - 2,0 1,0 - 1,5
- Carga súbitamente aplicada con choques fuertes ............... 2,0 - 3, 0 1,5 - 3,0
EJES
104 Diseño de Elementos de Maquinas II
TABLA Nº 1
DIMENSIONES DE LAS CHAVETAS CUADRADAS Y PLANAS
EJES
Ing. F. Alva Dávila 105
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106 Diseño de Elementos de Maquinas II
EJES
Ing. F. Alva Dávila 107
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108 Diseño de Elementos de Maquinas II
EJES
Ing. F. Alva Dávila 109
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