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PASÓ 3
PRESENTADO POR
PRESENTADO A
INGENIERIA MBIENTAL
2017
CONTAMINACION ATMOSFERICA
TIPO DEFUENTE EJEMPLO CONTAMINANTE
PRODUCIDO
Información necesaria
procesos, equipos de control de
Información del proceso
emisiones al aire, materias primas
o procesos que generan
e insumos utilizados tasa de alimentación d
Balance de masas que utiliza y las horas de operación
diarias, semanales y mensuales.
Información necesaria
Balance de masas sitios de toma de muestra generación de emisiones atmosféricas por medio
de un plano
Ruido por emisión: es el sonido molesto que sobrepasa unos límites y que genera afectaciones a la
salud y al desarrollo de las actividades cotidianas, es el que emite una fuente emisora.
Ruido ambiental: es la sumatoria del ruido que hay en un zona, captura el ruido de carros, motos,
empresa, gente de todo el mundo, se utiliza para elaborar los mapas de ruido, muestra de acuerdo a
unos colores que zonas están acústicamente saturadas.
4 Realice una descripción de uno de los sistemas de control presentados, de tal forma que
identifique los contaminantes que pueden ser controlados con dichos sistemas.
Los gases producidos por el motor van directo al catalizador y sale por el tubo de escape en
menos de una décima de segundo, el catalizador vuelve a combinar las molécula de los gases
toxicas y produce sustancias inocuas como vapor de agua y oxígeno. Sucede gracias a la
combinación con metales preciosos como el platino, el radio, el paladio y el rutenio favorece la
reacción química de los gases que el motor expulsa.
Oxidación entra Monóxido de carbono (CO) se combina con el oxígeno (02) y resulta dióxido
de carbono (CO2).
Reducción entra óxido de nitrógeno (NOx) se combina con el Monóxido de carbono (CO) y
resulta dióxido de carbono (CO2) + Nitrógeno.
Oxidación entra gasolina (CO) se combina con el oxígeno (02) y resulta dióxido de carbono
(CO2) + agua.
Puede eliminar el 99% de los gases toxico de un motor y el vehículo emitiría 5 veces menos de
polución.
BIBLIOGRAFIA
Toro, M. V., Ramírez, J. J., Quiceno, R. A., & Zuluaga, C. A. (2001). Cálculo de la emisión
vehicular de contaminantes atmosféricos en la ciudad de Medellín mediante factores de
emisión Corinair. Revista Acodal, 191, 42-49.
Londoño, J., Correa, M. A., & Palacio, C. A. (2013). Estimación de las emisiones de
contaminantes atmosféricos provenientes de fuentes móviles en el área urbana de envigado,
colombia (estimation of the emissions of atmospheric pollutants from mobile sources in the
urban area of envigado, colombia). Revista EIA, 8(16), 149-162.