CICLO DE MINADO EN MINERIA SUPERFICIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MINAS

“CICLO DE MINADO”

 CURSO: INGENIERIA ECONOMICA

 CICLO ACADEMICO: 2018 - 0

 ALUMNO: CRUZ VALLE ISAC YITZHAK

 DOCENTE: DR. WALTER CHÁVEZ

 FECHA: JUEVES 29 DE FEBRERO DEL 2018

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INTRODUCCIÓN

La explotación de los yacimientos metálicos por el método de explotación a

Cielo Abierto en el Perú se inicia aproximadamente en 1953 con la puesta en
marcha de los depósitos de Hierro de Marcona, posteriormente siguieron otras
Minas porfiríticas tales como Toquepala, Cuajone, Cerro Verde entre otras
más.

El ciclo de minado en minería superficial consta básicamente de 4 etapas que

sigue el siguiente orden.

 Perforación.
 Voladura.
 Carguío.
 Transporte.

Tambien siendo importantes las etapas de:

 Concentración de minerales.
 Comercialización de metales como concentrado en un orden del 30%.
 Refinación.
 Metalurgia.
 Venta.

Los que se deben efectuarse en forma eficiente, rápida, segura y al mínimo

costo posible.

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RESUMEN

El presente trabajo “CICLO DE MINADO EN MINERIA SUPERFICIAL”, inicia

describiendo en forma breve el ciclo de minado que consta básicamente de
cuatro etapas (perforación, voladura, carguío, transporte).

En la primera etapa damos a conocer todos los principios, métodos,

parámetros, factores que intervienen en el proceso de perforación; en la
segunda etapa determinamos todo sobre la voladura, en la tercera etapa
consideramos ciclos de carguío de diferentes equipos vinculados al carguío,
producción de equipo; y en la última etapa de transporte se considera factores
que afectan la productividad de los equipos.

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“CICLO DE MINADO”

1) PERFORACIÓN

La perforación es la primera etapa del ciclo de operación, en donde se

relaciona íntimamente con la voladura para obtener una buena fragmentación
la cual influye en los costos de carguío y acarreo.

Por lo tanto, es importante aplicar un sistema de perforación que proporcione

máximas ventajas de producción a bajos costos. Es también definida como el
proceso empleado para lograr la penetración a una roca mediante el cual se
forman aberturas o taladros, la penetración de la roca se obtiene básicamente
por el fracturamiento del material y expulsión de detritus.

1.1) PRINCIPIOS DE PERFORACIÓN

La perforación consiste en la realización de taladros en el macizo rocoso. Para

colocar explosivo en la etapa de la voladura, la perforación depende de:

 De las propiedades físicos mecánicas de la roca.

 Esfuerzo a la compresión de las rocas.
 Resistencia de la roca a la penetración.
 Ocurrencias geológicas, para determinar si se necesita perforar o no;
hay rocas que no necesitan perforar si no excavar.

1.2) METODOS DE PERFORACIÓN

La perforación en minería superficial es tomada sobre diversas bases esto

incluye:

 Tamaño del taladro.

 Modelo de montaje (sobre orugas y neumática).
 Tipo de potencia, energía, etc.

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a. Perforación a percusión. - Es el método más común, en donde la energía

del sistema es transmitida desde la perforadora, a través de la barra hasta el
inserto, y de esta hasta la roca. La broca de tipo cincel o en cruz impacta a la
roca en una dirección axial y de manera pulsatoria; las pequeñas rotaciones
que se aplican operan en el rebote de ella. La fuente de energía es el aire
comprimido.

b. Perforación por rotación. - La energía que se aplica en este método es

suministrada por dos fuerzas una axial que presiona constantemente la broca
con la roca y la otra rotacional. La energía puede ser diesel o eléctricas.

c. Perforación por roto percusión. - El submétodo que combina

separadamente la acción percusiva y rotacional obteniéndose fuerza de
impacto a presión axial y de torque, la rotación de la perforación es
suministrada por motores externos.

Estos equipos se clasifican en dos grupos, según donde se encuentre

colocado el martillo:

 Martillo en cabeza.
 Martillo en fondo.

Las acciones en la perforación rotopercutiva son:

1. Percusión.

2. Rotación.

3. Empuje.

4. Barrido.

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2) VOLADURA

2.1) TEORIA DE VOLADURA

La teoría de voladura envuelve diferentes disciplinas científicas como: físicas,

termodinámicas, interacción de onda de choque y mecánica de rocas, dicho
de otro modo, la fragmentación de roca involucra la acción de un explosivo y
la respuesta de la masa de la roca circundante en los aspectos de energía,
tiempo y masa. No hay ninguna teoría sencilla que haya sido completamente
aceptada que explique el mecanismo de rompimiento de la roca, aplicable a
cualquier condición del par explosivo - roca.

Las teorías generales se han basado en:

 Energía de los frentes de onda comprensiva y de tracción.

 Reflexión de ondas de choque en una cara libre.
 Comprensión de gases en la masa de roca circundante.
 Ruptura por flexión.
 Ondas de cizalle.
 Liberación de carga.
 Enucleación de fracturas en fallas y discontinuidades.
 Colisión en vuelo de partículas.

Típicamente la voladura en todo lugar tiene un requerimiento particular, como

puede ser el control de la fragmentación control de leyes, control de medio
ambiente, control de vibraciones, etc.

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2.2) PARAMETROS DE VOLADURA.

El objetivo de una buena voladura es fragmentar la roca de forma que

satisfaga para los requerimientos del resto del ciclo de minado (carga,
transporte, trituración). Su performance depende de varios factores entre ellos
podemos citar.

 Tipo de material a fragmentar.

 Estructuras geológicas existentes.
 Relación burden / espaciamiento definido por la secuencia de
encendido.
 Tipo de explosivo utilizado.
 Tiempo de retardos utilizados.
 Sobre perforación y longitud de atacado.

2.3) MALLAS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

Como se sabe el área de la Mina a ser perforada y disparada, se determina

de acuerdo al Planeamiento Mina y este a su vez es función de los
requerimientos de producción, del radio de desbroce, del equipo con que se
cuenta, etc. El avance y el Planeamiento Mina se van ajustando
mensualmente.

Reiterando nuevamente, se debe decir que los factores más importantes que
deben tenerse en cuenta para diseñar las mallas de perforación y voladura en
minería a tajo abierto son:

 Tipo de roca (deben conocerse los valores físico-mecánicos de esta).

 Tipo de explosivo: (deben conocerse todas sus propiedades físico-
químicas y termoquímicas de este).
 La geología regional y local.
 La geología estructural (contactos, discontinuidades, etc.).
 Las variables de diseño, de las cuales la más importante es el diámetro
del taladro (BHO).

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Con la cual y las mencionadas anteriormente se puede calcular el Burden (B).

Conociendo el Burden (B) prácticamente se puede calcular todas las otras

dimensiones de la geometría de disparo.

En algunas operaciones mineras con macizos rocosos muy complicados se

planifica y se hace un diseño para cada disparo, el cual muestra las mallas de
perforación y voladura, las caras libres, las conexiones y la secuencia de
salida, etc

En la actualidad las mallas de perforación y voladura más comúnmente

usadas en Minería a tajo abierto son las siguientes:

 Cuadrada (ejemplo: B X S = 6.0 x 6.0 m).

 Rectangular (ejemplo: B X S = 5.0 X 6.0 m).
 Alternada (al tres bolillo) (ejemplo: B X S = 6.0 X 8.0 m).

El uso de estas mallas de perforación y voladura dependerá de los factores

siguientes:

 Tipo de roca.
 Labor minera a dispararse (si esta tiene una o más caras libres).
 Tipo de explosivo a usarse.
 Fragmentación requerida.
 Secuencia de salida de los taladros, etc.

En la siguiente figura podemos ver la configuración las mallas de perforación

comúnmente usadas en minería a tajo abierto (Cuadrada, Rectangular,
Alternada (a los tres bolillos)).

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3) CARGUÍO

El Carguío de los materiales producto de los disparos es otra de las etapas

importantes en la producción necesaria, las cuales se realizan con equipos
como, excavadoras hidráulicas (de carga frontal y las retros), palas
cargadoras, etc. En esta operación se relacionan: Pala-Camión, Cargador
Frontal-Camión, Excavadora-Camión, y equipos de apoyo. Como se puede
ver en la siguiente figura.

Relación: Pala – Camión.

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Relación: Retroexcavadoras – Camiones.

Relación: Pala cargadora - camión.

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4) TRANSPORTE

Es la operación unitaria que consiste en trasladar el material, desde el frente

de carguío a los sitios correspondientes de acuerdo al mineral. Cuando el
mineral a acarrear tiene una densidad baja se elegirán equipos de mayor
volumen.

El ciclo de Acarreo depende de muchos factores, dentro de ellas podemos

indicar:

 Tipo y tamaño de material.

 Distancia de transporte.
 Pendiente máxima adversa.
 Condiciones de la pista.
 Capacidad de producción.
 Flexibilidad del sistema.

El ciclo del equipo de carguío y acarreo consta en sí de los tiempos fijos y

variables.

Tiempos fijos. - Los tiempos fijos se determinan según estudios estadísticos

tomados en el lugar de trabajo, estos son:

 Tiempo de carga del volquete.

 Maniobras del volquete en la zona de carga (cambio de unidad).
 Maniobras en la descarga.
 Tiempo de descarga (incluyendo bajar la caja).

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Tiempos variables. - Depende de la distancia a donde se deposita el

material, así mismo la velocidad del equipo y las condiciones de la vía de
acarreo.

El ciclo total del equipo consta de:

CICLO = TIEMPOS FIJOS + TIEMPOS VARIABLES + TIEMPOS MUERTOS

4.1) UNIDADES DE TRANSPORTE

El acarreo y transporte de materiales en las labores Mineras a cielo abierto,

se realiza con el empleo de volquetes, debido a muchas ventajas que
presentan. Como en el caso de la operación de carguío, emplean dos tipos de
equipos, equipos de gran capacidad para el minado llamados (pesados) y
equipos de menor capacidad conocidos como flota menor para el pre-minado.

4.2) FACTORES QUE AFECTAN EN LA PRODUCTIVIDAD DEL EQUIPO

DE TRANSPORTE.

Dentro de los otros factores que afectan la performance de los equipos de

acarreo, las principales a considerar son:

 Propiedades del material y de la pista.

 Fuerza de Jale o tiro del equipo.
 Drawbar Pull - Sobre Orugas.
 Rim Pull - Sobre ruedas.
 Resistencia a la rodadura y a la gradiente.
 Tracción.
 Corrección por altura y temperatura, etc.

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5) CONCENTRACIÓN DE MINERALES

Esquema Global de una Planta Concentradora de Minerales

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6) COMERCIALIZACIÓN DE METALES COMO

CONCENTRADO EN UN ORDEN DEL 30% APROX.

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7) REFINACIÓN

Es la eliminación de impurezas de metales en bruto. Después de la extracción

de materias primas, metales en bruto son entre 96 y 99 por ciento de pureza
del principal metal, siendo el resto impurezas. Metales en bruto no puede ser
utilizado por la industria en esta etapa debido a la característica inferior en
propiedades físicas, químicas, y propiedades mecánicas. Las impurezas que
se encuentran en metales en bruto pueden tener un valor elevado en sí
mismos, el oro y la plata recuperable de cobre, por ejemplo, pagar el costo
total del proceso de refinación.

Los tres métodos básicos de refinación son pirometalúrgico, electrolítico y

químico. Todos estos métodos se basan en las propiedades distintivas de los
elementos individuales, como la temperatura de fusión, la densidad, y la
electronegatividad. Los metales puros se obtienen frecuentemente mediante
el empleo de varios métodos de refinación en sucesión.

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8) METALURGIA

La metalurgia es la técnica de la obtención y tratamiento de los metales a partir

de minerales metálicos. También estudia la producción de aleaciones, el
control de calidad de los procesos. La metalúrgica es la rama que aprovecha
la ciencia, la tecnología y el arte de obtener metales y minerales industriales,
partiendo de sus minas, de una manera eficiente, económica y con resguardo
del ambiente, a fin de adaptar dichos recursos en beneficio del desarrollo y
bienestar de la humanidad.

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9) VENTA

La comercialización de minerales comprende una visión general sobre la

compra y venta los minerales mercados de producción y consumo, de los
minerales y metales en el mundo, a través de un conjunto de acciones
relacionadas entre sí para cumplir los objetivos de la Corporación Minera de
Perú.

Los productos básicos de mayor demanda y volumen de producción son: el

cobre, oro, plata, plomo, zinc, molibdeno, aluminio, níquel y estaño. La
comercialización de minerales, permite definir la oferta y demanda de los
productos mineros en un horizonte de tiempo.

Objetivo Comercial

Fortalecer y Coadyuvar a los Proyectos y Empresas Productivas en la

comercialización de sus productos, para la generación de recursos
económicos y permita la generación de divisas que contribuyan al desarrollo
Económico y social del Perú.

Meta

Contar con Empresas Rentables y Sostenibles en el Tiempo.

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