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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FILIAL ANDAHUAYLAS

Facultad de Ingenierías

ASIGNATURA:

Ingeniería antisísmica

TEMA:
Análisis de problemas de edificación y comparación con la norma

DOCENTE:

Ingeniero: yhon Antony polo

ALUMNOS:

 Galindo
 Cuaresma Díaz Mario
INFORME Nº 001-UAP-2017

A : Ing. Edgar lazo Avendaño

DE : Mario Cuaresma Díaz

ASUNTO : Informe sobre la visita a La obra mejoramiento de


carretera hacia uchú huancaray

FECHA : lima, 8 Octubre del 2017.

Es grato dirigirme a usted para saludarlo cordialmente, y manifestarle las


actividades realizadas durante la visita a la construcción llevada a cabo el dia
7de octubre del 2017, ubicada en el en talavera hacia uchú huancaray, en donde
se pudo apreciar la los procesos de construcción de la carretera y la forma de
hacer voladura de rocas y los materiales a utilizar:

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INTRODUCCION

El presente informe, trata de resumir de una forma clara y breve, las principales
actividades llevadas a cabo durante la visita realizada a la construcción ubicada
en talavera hacia uchú huancaray, el día 7 de Octubre.
Es de gran importancia tener la oportunidad de realizar salidas a obras civiles
que se están construyendo en la comunidad; de esta manera nos alejamos de
las aulas y la teoría donde todo funciona idealmente, y nos acercamos a la
compleja realidad de todo este entorno de la ciencia de la construcción, donde
se tiene que lidiar con un personal muchas veces no calificado, llevar un
cronograma de tiempo, resolver problemas constructivos, rendirle cuentas al
jefe, y un sin número más de problemas que hacen que las visitas de obra sean
supremamente valoradas, pues es aquí donde empezamos a adquirir
experiencia.

Dichas experiencias realizadas durante la salida de campo se pueden apreciar


a través de registros fotográficos, descripción de imágenes que pasamos a
detallar a continuación.

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INFORME SOBRE LA VISITA A LA OBRA DE MEJORAMIENTO DE
CARRETERA

I. ASPECTOS GENERALES:

1. OBJETIVOS:

1.1. OBJETIVOS GENERALES:

 El objetivo del presente informe es conocer los procesos de


ejecución de la obra
 Complementar los conocimientos teóricos que se adquieren en las
aulas universitarias con las salidas de campo, analizar y reconocer
las características de los elementos encontrados.
 Reconocer los diversos tipos de materias utilizados en la ejecución
de la obra.
 Adquirir experiencia a través de la tradición oral que nos brinden
las personas a cargo de las obras

1.2. OBJETIVO ESPECIFICO:

 Apreciar el método empleado para hacer las voladuras de rocas.


 Reconocer los materiales utilizados para la construcción.
 Conocer nuevos métodos utilizados en la construcción.

II. ASPECTOS GEOGRAFICOS:


1. UBICACIÓN:
Nuestra visita a la construccion tubo lugar en la provincia de
Andahuaylas, en talavera hacia uchu huancaray.

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III. MARCO TEORICO:
RESUMEN DE LAS PRINCIPALES OCURRENCIAS DE LA VISITA A OBRA.

PRIMERO: Pudimos apreciar los materiales y los equipos que se utiliza en el


proceso de voladura de rocas.

 Martillo seco: es un equipo que sirve para hacer perforaciones de


rocas duras para hacer volar las rocas duras.

Martillo neumático seco

 Barreno: es un elemento de martillo que permite perforar a una


profundidad son de diferentes tamaños de 2,4,8.

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 Mecha pentacorta: es una mecha que se encarga de encender el
explosivo hay dos tipos de mecha lenta y electrica.

 Nitrato, chocolate y fulminante: son insumos de explosivo que


se encargan de explotar la roca con las tres combinaciones.

 la forma de hacer la voladura en el cerro santa catalina es de


calambuco prepara un hoyo grande para cargar barios explosivos
en un solo punto y detonar.

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 el equipo más primordial para que funcione el martillo es la
compresora que genera aire.

SEGUNDO: vimos las medidas de seguridad inadecuadas en la obra y los


riesgos que sufrirían los trabajadores. las indicaciones de encargado de la
obra fueron que el trabajo de voladuras son difíciles y la intervención de los
comuneros retrasan la obra, la obra una sola entrada y salida

TERCERO: el residente encargado de la obra es el ing. kenyi.

 El costo del proyecto es aproximado a 8 millones y consta de 3


tramos

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Tramo1. De km 0 asta km 17 achanchi pasando por 2
comunidades uchú huancaray y urcconmarca.

Tramo2. De la altura de institución de transportes asta km 14


.
Tramo3. De altura de salinas
 El proye3cto tubo de residentes y esta ejecutado por
administración directa con contrataciones de 8 uit
 En el primer tramo tiene un financiamiento de 1.8 millones y paso
la valorización a 2.8 millones.
 Las obras de arte que se realizan son
1. 20 Alcantarilla:
2. Muro de contención
3. 40 tajeas con tubos de 6 y 8 pulgadas
 En el cerro santa catalina tiene 11 mil metros cúbicos de roca fija y un
aproximado de 400 mil soles para maver esa roca
 Es el único acciso de entrada y salida hacia las diferentes zonas
 El ancho de la plataforma es de 4.5 m y 0.5 m de cuneta
 En la curva los radios de curvatura depende de la velocidad de diseño de
20 a 30 km x hora
 Y se realizan plazoletas pa el pase entre veiculos o camiones.
 La eliminación de materiales de voladura se realizan lateralmente hacia
el rio por que no tienen canteras de botadero.
 Precios de maquinarias:
1. volquete=85
2. rodillo=120-160
3. motoniveladora150-180
4. excavadora de 35 ton=250-260 soles
 Las voladuras que se realizan son focalizadas de arriba hacia abajo
 El avance de la obra esta en un 50%el afirmado tendrá una capa de 20
cm.
 Al finalizar la obra se realizará la mitigación ambiental.

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IV. CONCLUCION:

 El proceso constructivo de la obra es importante para nuestra vida


académica
 Es muy importante saber que trabajos se realizan en la ejecución de
obra.

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