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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: EXCAVATOR
Modelo: 320D L EXCAVATOR A8F02365
Configuração: 320D & 320D L Excavators A8F00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C6.4 Engine

Localização e Solução de Problemas

C4.2 e C6.4 Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Número de Mídia -KPNR5342-21 Data de Publicação -01/11/2012 Data de Atualização -17/09/2013

i04987255

Fumaça preta excessiva na exaustão

SMCS - 1088-035; 1250-035

Causas Prováveis
 Códigos de diagnóstico
 Arquivo flash
 Sistema de admissão ou escape de ar
 Desempenho do cilindro
 Turbocompressor
 Unidades injetoras eletrônicas

Ações Recomendadas
Códigos de Diagnóstico

Verifique se há códigos de diagnóstico ativos e/ou registrados no Técnico Eletrônico

(ET) Caterpillar. Diagnostique todos os códigos ativos antes de continuar com este
procedimento.

Arquivo Flash

Use o ET Cat para verificar as seguintes informações:

 Verifique se o arquivo flash está correto

 Verifique se o número de série do motor está correto
 Verifique se o número do arranjo está correto

Sistema de Admissão ou Escape de Ar

 1. Verifique o indicador de restrição do filtro de ar, se equipado. Limpe ou
substitua os filtros de ar entupidos. Consulte o Manual de Operação e
Manutenção.

2. Verifique o sistema de admissão e escape quanto a restrições e/ou vazamentos.

Consulte Operação do Sistema/Testes e Ajustes.

Turbocompressor

Nota: O turbocompressor instalado no motor é um item que não recebe manutenção. Se

existir alguma falha mecânica, exceto para o atuador da válvula de descarga do turbo (se
equipada), então o turbocompressor deverá ser substituído. O atuador da válvula de
descarga do turbo (se equipado) pode ser substituído.

1. Verifique os seguintes itens:

o Verifique se o turbocompressor foi instalado corretamente.
o Verifique se as pás da turbina giram livremente.
o Verifique se o dreno do óleo não está entupido ou restringido.
o Verifique se o alojamento do turbocompressor não apresenta sujeira nem
detritos.

2. Verifique se a válvula de descarga do turbo (se equipada) no turbocompressor

está ajustada corretamente.

3. Se necessário, substitua o turbocompressor. Consulte Desmontagem e

Montagem.

Desempenho do Cilindro

1. Verifique se os conectores da unidade injetora eletrônica foram instalados

corretamente. Verifique se todos os outros conectores aplicáveis foram
instalados corretamente. Consulte o serviço Diagnóstico de Falhas, "Conectores
Elétricos - Inspeção".

2. Execute o "Teste de Corte do Cilindro" no ET Cat para identificar quaisquer

injetores que possam estar com falha de ignição.

3. Se o ET Cat indicar um problema, remova a unidade injetora eletrônica do

cilindro suspeito. Consulte Desmontagem e Montagem.

Nota: Descarte todas as tubulações de injeção de combustível após o uso. As

tubulações de injeção de combustível devem ser usadas apenas uma vez.

4. Realize um teste de compressão. Consulte Teste e ajuste. As causas possíveis de

baixa compressão são apresentadas na lista a seguir:
o Pistão com problema
o Anéis de pistão com problema
o Desgaste nos furos dos cilindros
o Válvulas gastas
o Junta do cabeçote com problema
 o Cabeçote de cilindro danificado

5. Efetue todos os reparos necessários. Certifique-se de que os reparos tenham

eliminado o problema.

6. Se o reparo não eliminar o problema, reinstale as unidades injetoras eletrônicas

que foram removidas e continue com este procedimento de teste.

Nota: Descarte todas as tubulações de injeção de combustível após o uso. As

tubulações de injeção de combustível devem ser usadas apenas uma vez.

Unidades Injetoras Eletrônicas

1. Execute o "Teste do Solenoide do Injetor"no ETCat para determinar se todos os

solenoides dos injetores estão sendo energizados.

2. Execute o "Teste de Corte do Cilindro" no ET Cat para identificar quaisquer

injetores que possam estar com falha de ignição.

3. Se o ET Catindicar um problema, remova a unidade injetora eletrônica do

cilindro suspeito e instale uma nova unidade injetora eletrônica. Consulte
Desmontagem e Montagem.

Nota: Descarte todas as tubulações de injeção de combustível após o uso. As

tubulações de injeção de combustível devem ser usadas apenas uma vez.

4. Certifique-se de que os reparos tenham eliminado o problema. Se houver um

problema, consulte o teste de circuito Diagnóstico de falhas, "Solenoide do
Injetor - Teste".

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