ECONOMÍA WARI

La infraestructura económica Wari alcanzo gran despegue

gracias a la agricultura, Ganadería, comercio y artesanías
como la arquitectura, cerámica y orfebrería. Wari era un
estado con un fuerte desarrollo urbano, aun
cuando en zonas más periféricas conservaba
un carácter aldeano y campesino.
Mantuvieron intercambio económico y
cultural con otros estados,
especialmente con Tiahuanaco,
con el cual
aparentemente las
relaciones eran
tensas.

Su economía estaba basada en la agricultura de productos como el maíz, la papa y la

quinua, así como en la ganadería de llamas y alpacas. Wari fue una sociedad urbana que
canalizaba su economía partir de una fuerte planificación. Como resultado, la ciudad se
convirtió en el motor de la producción y la distribución de la riqueza agropecuaria y
manufacturera. Los Wari impulsaron grandemente la agricultura intensiva, la producción
masiva de bienes y productos y un activo intercambio comercial.
 Para aumentar la producción agrícola de las
provincias y obtener excedentes para
reforzar el abastecimiento de la
región ayacuchana cuya agricultura
no alcanzaba a satisfacer las
necesidades de una
numerosa y creciente
población urbana, los
Wari impulsaron la
construcción de importantes
obras hidráulicas en
todo el
Imperio;
de ellas
quedan
restos en
los valles
de Moche
y Virú.

La cultura Wari tuvo que desarrollar la agricultura, debido a que su población iba en
aumento y no podía ser alimentada sólo con la ganadería, lo cual dio lugar a reemplazar
el pastoreo de llamas por el cultivo de papa. Está rápida conversión del pastoreo a la
papa, permitió a Wari contar con una importante área de aprovisionamiento para su propia
capital.
Para aumentar la producción y productividad de los artesanos provincianos, los Wari
promovieron el uso de sistemas que facilitaban la fabricación de ciertos bienes, logrando
la estandarización y producción en serie de los mismos.

Tal fue el caso de la cerámica en la que se popularizó el uso de moldes logrando una
producción masiva de objetos de gran demanda popular. En toda la costa se practicó
dicho sistema, especialmente durante la época tardía en la que se desarrollaron los
estilos epigonales, siendo las cerámicas de Lambayeque y Chancay los casos más
notables de moldeado.

El activo comercio practicado por los Wari

determinó la construcción de grandes centros
de almacenaje y de extensas redes de
caminos. Ejemplos de lo primero lo constituyen
los numerosos Centros Administrativos Wari
que existieron en la Costa y en la Comarca la
ciudad de Cajamarquilla, con sus extensas y
numerosas zonas de colcas y depósitos.

La actividad comercial Wari, que recogía la

producción de las regiones costeñas para
intercambiarla con la de las serranas, debió ser
de gran importancia y ocupar a numerosas
personas, pues deja una honda huella en los
hábitos de los pobladores Yungas. Tenemos
así que, en el periodo posterior, gran parte de
los costeños se dedicaba únicamente al
comercio, llegando a constituir hasta un tercio
de la población en el valle de Chincha. La
actividad comercial cumplió un rol destacado; ya que los waris tuvieron varias ciudades
ejes que centralizaban la faena mercantil. Eran verdaderos centros coloniales que
sometían y explotaban a los pueblos vecinos circundantes (ya que era un estado
colonizador, expansivo y guerrero), canalizando, así, Wari la mayor productividad de
bienes.
 Los caminos debieron jugar un rol vital en el Imperio Wari; no cabe
imaginarse su existencia y funcionamiento
sin una extensa y eficiente red
caminera que sustentara sus
relaciones político-económicas.
Como todo estado despótico su
seguridad y bienestar
dependían de la rapidez de las
comunicaciones, de la celeridad
con que pudieran trasladarse
sus fuerzas, conquistadoras o
represivas, y del permanente

abastecimientos de la metrópoli.

Dichos caminos existieron vinculando Wari con

todos los Centros Administrativos Provinciales del Imperio,
aunque no conozcamos en la actualidad huellas de los
mismos. Unos deben de haber desaparecido por
acción del tiempo, otros deben de haber sido
involucrados en la red caminera que los Incas
implementaron, usando y ampliando las viejas
vías existentes, es posible que algunos todavía
subsistan escondidos por las anfractuosidades naturales y el
polvo de los siglos.

CANALIZACIÓN Y
DRENAJE

Fuente: http://todosobrelahistoriadelperu.blogspot.pe/2011/07/cultura-wari.html