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NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA
Y ELECTRICA UNIDAD AZCAPOTZALCO
Maquinas térmicas
Problemas complementarios Ciclo Diesel 2T
Grupo: 7MM4
Equipo Nº 1
Datos:
Diesel 2T
Va=2167cm3
Vt=3230cm3
NT=113.867 CV
Ƞt=58.6%
Diesel 4T
Nt=84.38 CV
Ƞt=58.6%
Cálculos y resultados
A)
B)
C)
(2T)Ƞt=58.6% y (4T)Ƞt=58.6% Se tiene el mismo rendimiento termodinámico
7.2 Se tiene un motor ciclo diesel 2T monocilíndrico que trabaja a nivel del mar. Si
las dimensiones del cilindro son: D=10 cm y L=12 cm y quema .05g de aceite
diesel por ciclo en proporción 15:1, Calcula el ángulo (Despues del P.M.I) en que
se debe cerrar la lumbrera de escape.
Datos:
D=10 cm
L= 12cm
Cc= 0.05g
At=15:1
= ?
Pa= 1.0
Ta=303.15K
Cálculos y resultados
Despejando
7.3 Un motor ciclo diesel 2T monocilíndrico desarrolla una potencia teorica de 638
CV cuando trabaja a una velocidad n= 2500rpm al nivel del mar. Si quema aceite
diesel con un P.C.I = 10,400 kcal/kg, con una relación aire-combustible At=14.8 y
tiene una relación de compresión r c= 20 y una relación de inyección ri = 4,
Calcular:
A) La eficiencia termodinámica del ciclo Ƞt (%)
B) El calor suministrado Qs (Kcal)
C) El trabajo útil Wu (kg-m)
Datos
Nt=638 CV
n= 600 rpm
PCI = 10400 kcal/kg
At = 14.8
rc = 20
ri = 4
Pa = 1.0kg/cm2
Ta = 303.15K
Calculos y resultados
A)
C)
7.4 Resolver el problema anterior para At=15 y r c=22
Datos
Nt=638 CV
n= 600 rpm
PCI = 10400 kcal/kg
At = 15
rc = 22
ri = 4
Pa = 1.0kg/cm2
Ta = 303.15K
Calculos y resultados
A)
C)
B)