Vol.

IX

Transporte de Carga
Manual de Segurança

Tel. (11) 5592-5592 / www.fortknox.com.br

 Apresentação
tualmente, cerca de 63% das
A cargas que circulam pelo País são
transportadas por vias rodoviárias.
Essa concentração fez crescer uma
modalidade de crime não tão comum
em outros locais, mas que no Brasil
vem ganhando proporções
alarmantes: o roubo de cargas.
As peculiaridades que envolvem o
transporte de cargas, que exige do
motorista dirigir por várias horas,
sozinho e sempre sob tensão, fazem
com que este tipo de serviço esteja
sempre na mira dos bandidos.
Planejar um sistema de segurança
para o transporte de cargas, visando
garantir a integridade física do
motorista, das mercadorias e do
próprio veículo, exige um estudo
detalhado das ações a serem
tomadas.
Entre os aspectos a serem analisados,
estão a rota a ser seguida, o horário
de viagem, o tipo de carga a ser
transportada, o perfil motorista, além
das tecnologias, equipamentos e
serviços utilizados para garantir a
segurança, como escolta armada e
rastreamento. O conjunto desses
aspectos é que vai determinar a
estrutura necessária para executar o
serviço de forma satisfatória.
Independente da estrutura
empregada, o objetivo é um só:
garantir que a carga chegue ao seu
destino sem qualquer prejuízo para
as partes envolvidas. É disso que
trata este manual.

01
 Sistema Ideal

Para garantir que as mercadorias cheguem ao seu destino, o ideal é que

se utilizem conjuntamente os serviços de escolta armada e de
rastreamento.
Alguns sistemas de rastreamento mais modernos também auxiliam no
sistema de logística, permitindo o acompanhamento do veículo durante
todo o trajeto e reduzindo, inclusive, os custos do serviço.

Da mesma forma como acontece na saída dos produtos, a chegada

também deve ser controlada pela equipe que trabalha no local de
entrega. Para evitar que assaltantes entrem na empresa dentro do
caminhão, o correto é revistar o veículo na área externa da
empresa. Com o veículo já dentro do local de entrega, deve ser
feita a contagem de toda a mercadoria de acordo com a nota de
compra.

Um sistema ideal de segurança para transporte de cargas deve prever

um planejamento de todos os passos que serão executados no serviço.
Assim, os cuidados começam já no carregamento das mercadorias e no
controle de tudo o que está sendo embarcado no veículo.
No caso de o serviço ser executado por terceiros, o caminhão deve ser
inspecionado antes de entrar nas instalações da fábrica e os
funcionários da transportadora devem ser devidamente identificados na
entrada.
Se houver serviço de escolta armada, o mesmo deve acompanhar o
transporte somente a partir da área externa da empresa, a fim de evitar
que entrem pessoas armadas no local.
Hoje, o rastreamento de veículos é quase uma exigência no transporte
de cargas, principalmente quando estas são de alto valor.

02 03
 Esquema de Segurança Planejamento de Segurança

Fabricante O primeiro passo para a proteção da carga deve ser Processo de Seleção das empresas de segurança
dado pelo fabricante no momento de escolher a
transportadora que será responsável por cuidar de Um dos primeiros cuidados que se deve ter no transporte de
Transportadora cargas é com a contratação da empresa que ficará encarregada de
seu produto e dar um destino a ele. Atualmente,
existem cerca de 130 mil empresas de transporte fazer a segurança das mercadorias transportadas.
Empresa de de carga no Brasil, mas muitas servem de fachada Verifique a preservação da frota, instalações da empresa, máquinas
Segurança para atividades ilícitas ou concorrem deslealmente e equipamentos;
com as que atendem aos requisitos da legislação.
Avalie quais são os critérios utilizados na contratação dos vigilantes.
Muitas usam motoristas não habilitados, com Muitas vezes, é o próprio segurança quem negocia com o bandido a
carteiras falsificadas, que desconhecem o risco da mercadoria. Por isso, ele deve apresentar atestado negativo de
carga, usando veículos inadequados, com antecedentes criminais e ser muito bem treinado após a contratação;
sinalização irregular, documento da carga irregular.
Veja se a empresa tem uma lista dos postos credenciados. Deve-se
Os fabricantes devem dar prioridade às avaliar também se a
transportadoras especializadas em determinados empresa fornece aos
tipos de cargas. Cada produto exige cuidados motoristas suporte
específicos. durante o percurso;
Já as transportadoras devem ser exigentes na Verifique se a empresa
contratação de uma empresa de segurança trabalha totalmente com
responsável por formular um plano de proteção à frota própria ou com
mercadoria. Os profissionais devem ser bem veículos de terceiros;
treinados e passar por um processo de seleção
muito bem apurado. Cheque o histórico de
roubos da empresa.
Importante:
Antes de entregar produtos
embalados a uma transportadora, a
fabricante deve fazer o controle dos
números dos lotes.
Sistemas mais modernos permitem
fazer o controle eletrônico das
mercadorias utilizando leitores de
freqüência, que conseguem checar
cada uma das caixas que está no
caminhão.

04 05
 Normas de Segurança

Dicas aos motoristas Estar atento nos postos fiscais. Algumas abordagens ocorrem com
Antes de iniciar uma viagem, é importante que o transportador de veículos estacionados ainda no Posto Fiscal;
carga se informe sobre as prováveis situações que ele terá que Diante de uma suspeita de risco, acionar o botão de pânico mesmo
enfrentar. Contando ou não com serviço de escolta armada, o que o roubo não se concretize;
motorista deve: Não deixar o veículo aberto ou a chave no contato;
Traçar um plano de rota; Optar sempre por rodovias de maior movimento e melhor estrutura
Manter em sigilo a documentação da carga. Evitar que pessoas viária;
estranhas saibam o tipo, valor e destino do material transportado; Evitar
Evitar parada em locais não autorizados previamente pelas paradas em
empresas; distâncias
inferiores a
Realizar paradas em acostamentos das rodovias só em situações de
200 km.
emergência e em locais sinalizados;
Cada parada
Quando for necessário parar em local não autorizado, informar representa
imediatamente a empresa onde trabalha ou a de segurança um novo
contratada; risco;
A carona é proibida por lei Quando não
no transporte de cargas. O puder contar
motorista não pode expor com um
terceiros aos riscos das sistema de
operações; segurança,
Não abandonar ou afastar- tente andar
se do veículo durante as em comboio
refeições e abastecimento com amigos.
de combustível;
ATENÇÃO
Como agir durante um assalto:
Evitar confronto com os assaltantes;
Estacionar em local onde seja
possível ver o veículo durante todo Não desafiar o bandido ou discutir com ele;
o tempo; Evitar encarar o assaltante ou demonstrar que poderá identificá-lo;
Evitar viajar em período noturno; Não reagir;
Estar atento ao entrar e sair do Narrar todos os seus movimentos ao assaltante;
veículo e se não está sendo Não fazer movimentos bruscos, por mais difícil que seja manter o
seguido; controle emocional no momento do assalto.

06 07
 Estatísticas

Horários de roubos Locais das ocorrências No momento de contratar uma empresa de segurança, é imprescindível averiguar se
esta cumpre com todas as exigências legais do órgão regulador, no caso a Polícia
Madrugada (da 0h às 6h) .. 14,9% Capitais .................. 36,25% Federal, e está em dia com as obrigações fiscais e trabalhistas. O CRS (Certificado de
Manhã (das 6h às 12h) ....... 47,3% Rodovias ................ 32,98% Regularidade em Segurança), certificação criada pelo sindicato do setor (SESVESP), é
uma boa forma de comprovar a idoneidade da empresa contratada.
Tarde (das 12h às 18h) ....... 23,2% Cid. do Interior ..... 22,71%
Noite (das 18h às 0h) .......... 14,6% Litoral ..................... 8,06%
Rodovias federais – 59% Rodovias estaduais – 41%
O Manual de Segurança desenvolvido pela
Cargas roubadas com mais Média diária de roubos Fort Knox está dividido em 10 fascículos, de
freqüência 1994 ................... 7,1 roubos/dia acordo com os segmentos de mercado
Alimentos 2001 ................... 20,1 roubos/dia atendidos pela empresa.
Metalúrgicos 2002 ................... 22,3 roubos/dia
Condomínios Residenciais – Vol. I
Medicamentos 2003 ................... 25,0 roubos/dia
Condomínios Residenciais – Vol. II
Químicos/Defensivos 2004 ................... 27,7 roubos/dia Condomínios Comerciais
Cigarros/Fu m o Instituições Financeiras
Eletroeletrônicos Indústrias
Estados com maior incidência
Combustíveis Instituições de Ensino
de roubos
Têxteis Instituições de Saúde
São Paulo – 44% Instituições de Lazer
Auto-Pe ç a s / P n e u s
Rio de Janeiro – 36% Transporte de Cargas
Segurança no dia-a-dia
Telefone útil:
Rodovias mais perigosas
Delegacia Geral de Roubo de Carga,
acionada através do Disque (São Paulo)
Denúncia - 0800-172233 Via Anhanguera
Site útil: Via Presidente Dutra
Condições e notícias sobre rodovias - Castelo Branco
www.estradas.com.br

Fonte: Segs (Portal Nacional dos Corretores de Seguros) Manual de Segurança é uma publicação da Fort Knox
Expediente

Contratação de uma empresa idônea e uso de novas
tecnologias de rastreamento são essenciais para garantir a
segurança dos motoristas, das mercadorias e do patrimônio
de uma empresa de transporte.
Produção e Diagramação: WN&P Comunicação
Fotografia: Felipe Lampe (capa) Sommer Andrey (internas)
Ilustrações: José Eduardo Silva Ramos (Zé Edu)
Rua Teresa Toedtli, 215 - Vila Guarani – CEP: 04311-030 - São Paulo - SP
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