Lista de verificación Estándar de Control de Fatalidad

ECF Nº 7 CARGAS SUSPENDIDAS E IZAJE

Cumplimiento Requisito %
Requisito Asociado a las Personas 83,33%
Requisito Asociado a la organización 75,83%
Requisitos de los Equipos e Instalaciones 96,88%
Requisitos de Gestión de Riesgos

Cumplimiento Total 85,35%

Nombre Empresa: BUILDTEK

Numero de Contrato: HUENUMILLA
Nombre Administrador de Contratos EECC: Miguel Navarro LOBOS RODRIGO HUINE ORTIZ
ANDRES CRISTIAN
Telefono Administrador de Contratos EECC: OPERADOR REODRIGO
CAMION PLUMA RIGGER
Nombre Administrador de Contratos DCH:
Telefono Administrador de Contratos DCH:

% de cumplimiento
Nivel de
Descripción Evidencia Objetiva % sub- % imp.
SI NO
Requisitos Requisitos

A. REQUISITOS ASOCIADOS A LAS PERSONAS

A.1 Presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas adecuadas.
Todo trabajador que considere o estime que sus aptitudes técnicas, físicas y/o psicológicas estén Documento de condición de salud
disminuidas, deberá informar de esto a su supervisión directa, de manera inmediata y antes de realizar del trabajador con verificación de la
100% 1 1
cualquier tipo de trabajo en izaje de cargas, a objeto de ser reasignado a otras tareas o derivado a un supervisión y documento con
centro de atención médica, según corresponda. personal con restricción actualizado
Ningún trabajador podrá estar bajo la influencia del alcohol o drogas ilícitas. Referencia: Estándar de Examen aleatorio de alcohol y 100,00% 100,00%
100% 1 1
Salud en el trabajo. drogas
El trabajador deberá contar con capacitación teórica/práctica relacionada con trabajo en izaje de cargar. Certificados de acreditación 100% 1 1
Toda persona que ejecute o participe en tareas de trabajo Izaje de cargar debe estar técnicamente apto,
Certificados de acreditación 100% 1 1
conforme a los puntos A.2 y A.3.
A.2 Sólo podrán operar equipos de izaje personal autorizado, capacitado y certificado.
Todo equipo de izar, debe ser conducido y operado únicamente por un operador capacitado, entrenado,
Certificados de acreditación 100% 1 na
certificado y autorizado por la Administración.
100,00% 100,00%
Todo conductor/operador de equipos de izar del tipo móvil, debe contar con Licencia Municipal
Licencia municipal e interna 100% 1 na
respectiva y con Autorización Interna para operar el equipo.
A.3 Rigger debe estar autorizado, capacitado y certificado.
Todo trabajador para ser calificado como Rigger, debe cumplir con una capacitación teórica/practica,
Certificados de acreditación na 1
además debe ser autorizado mediante una credencial o certificado.
El entrenamiento del Rigger debe a lo menos considerar:
- Dirección de maniobras y señales al operador de grúa en las maniobras de izaje de cargas, incluyendo
las maniobras cuando la carga esté fuera de la vista del operador de grúa (mediante comunicación
radial).
- Los tipos de operaciones de izaje. Certificados de acreditación na 1
- Las capacidades y resistencia de materiales.
- El aparejo, elementos, accesorios y componentes de izaje de la grúa, además de su selección e
inspección. 50,00% 50,00%
- Segregación y señalización de zona de incidencia ante izajes.
Esta capacitación y entrenamiento debe ser otorgada por un organismo técnico competente. Certificados de acreditación na 1
El Rigger debe ser fácilmente identificable, para ello su vestimenta debe ser distinta al común del grupo Verificación en terreno y registro
0% 0 0
de trabajadores. de entrega de chaleco reflectante
Verificación en terreno de la
segregación del lugar, utilización de
A.4 No ubicarse bajo cargas suspendidas. 100% 1 1
lanzas y vientos para maniobras de
izaje

B. REQUISITOS ASOCIADOS A LA ORGANIZACIÓN BUILDTEK

B.1 Contar con un procedimiento que regule la operación izaje.
Procedimiento especifico que
regule la operación de levante y/o
izajes de cargas, este
procedimiento debera ser
difundido con su respectiva
evaluación de entendimiento
El Procedimiento debera incluir
NEO 1, 2, 9, 13, 14, 43, 48, 51, 69,
70, Reglamentos de seguridad
minera
Todas las operaciones de levante y/o izaje de cargas, deben estar reguladas por un procedimiento que
Se debera difundir y realizar test de
contenga:
entendimiento del R-015 y R.018 y
- Plan para maniobras de izaje.
R-019, se debera respaldar con 0% 0,00% 0,00% 0
- Equipos y accesorios para la maniobra de izaje.
certificados de entrega.
- Utilización de vientos para la estabilización de cargas.
Se debera difundir y realizar test de
- Sistema de comunicación.
entendimiento de las NEO 1, 2, 9,
13, 14, 43, 48, 51, 69, 70
Se debera difundir y realizar test de
entendimiento de las NECC 1, 9 y
21 Aplicables a las operaciones de
levante y/o izaje de cargas se
debera respaldar con certificados
de entrega.
B.2 Código estandarizado de señales.
Se debera difundir y realizar test de
entendimiento de las NEO 13, 14 y
70
Se debera difundir y realizar test de
entendimiento de los Reglamentos
La organización debe adoptar un método único de Código de Señales para maniobras de izaje. 100% 100,00% 100,00% 1
de Seguridad Minera R-018 y R-019
Verificar en terreno del uso
correcto del codigo de señales para
maniobras de izaje (informe de
inspección)
B.3 Uso de Rigger en cada maniobra.
Verificación en terreno de la
En todo izaje, las señales de maniobra deben ser guiadas por un Rigger. 100% 1
credencial (informe de inspección)
El Rigger es la única persona encargada de hacer las señales de maniobras al operador de la grúa, Verificar en terreno del uso
además es el encargado de verificar que las condiciones de seguridad en el izaje de cargas sean correcto del codigo de señales para
100% 1
apropiadas, por lo tanto el operador de la grúa debe permanecer atento a recibir las señales del Rigger maniobras de izaje (informe de 100,00% 100,00%
antes de iniciar cualquier maniobra de izaje. inspección)
Verificar en terreno del uso radial y
El operador de un equipo de izaje debe obedecer las instrucciones radiales y señales de un solo Rigger. señales en las maniobras de izaje 100% 1
(informe de inspección)
B.4 Delimitar y restringir el área de influencia de la operación de izaje.
Verificar en terreno la correcta
segregación (informe de
En todo lugar de trabajo donde se realicen operaciones de izaje o movimientos de carga con grúas o
inspección)
equipos de izaje, la supervisión a cargo y/o Rigger, debe asegurar que la zona de influencia de las 100% 100,00% 100,00% 1
Aplicación del procedimiento
maniobras esté claramente delimitada e impide el ingreso no autorizado de personas.
especifico de izaje de cargas

B.5 Contar con un programa de inspección, que incluya registro y etiquetado de elementos de izaje.
Registro lista de chequeo (check list
La organización debe implementar un sistema que asegure la realización de inspecciones periódicas a los
operacional) de los elementos, 100% 1
elementos, accesorios o componentes de izaje (eslingas, estrobos, grilletes, etc.).
accesorios y componentes de izaje
Plan o Programa de inspección de
En caso de detectar fallas o defectos en elementos, accesorios o componentes de izaje, se deben los elementos, accesorios y
0% 0
inutilizar de forma inmediata. componentes de izaje por personal
calificado
Es obligación de todo operador de equipos de izaje, efectuar al inicio de su jornada de trabajo, una Ficha tecnica de los elementos,
100% 1
inspección diaria, pre - operacional mediante Lista de Verificación. accesorios y componentes de izaje
80,00% 80,00%
Registro lista de chequeo (check list
No se debe operar un equipo, si éste presenta fallas en su operación. operacional) de los equipos de izaje 100% 1
al inicio de su jornada
 Registro lista de chequeo (check list
operacional) de los equipos de izaje
Se debe mantener un registro de las inspecciones y revisiones de los puntos de anclaje en los sistemas de al inicio de su jornada
100% 1
levante. Aplicación del Procedimiento
especifico que regule la operación
de levante y/o izajes de cargas

B.6 Realizar la gestión del cambio frente a modificaciones en el diseño de equipos y procesos críticos, que afecten las tareas de cargas suspendidas e izaje.
Implementar un procedimiento de
gestion de gestion del cambio que
incluya un analisis de riesgo de la
Se debe contar con un procedimiento asociado a la "Gestión de Cambio" actividad. na
Se debera realizar difusión de este
procedimiento y respectiva
evaluación de entendimiento
Toda modificación de actividades de trabajos de izaje de cargas que impliquen cambios en su
Analisis de riesgo ante cambios en
planificación y que puedan afectar la seguridad de las personas, requerirá de un análisis de riesgo previo, na
la planificación de trabajos de izaje
antes de su implementación.
B.7 Programa de mantenimiento preventivo de equipos.
Regristro de plan de
mantenimiento preventivo de los
Todos los equipos de izaje deberán contar con un plan específico de mantenimiento preventivo que equipos de izaje que permita
permita garantizar la confiabilidad de los equipos en la operación y evitar la ocurrencia de fallas garantizar la confiabilidad de los 0% 0,00% 0
inesperadas que puedan atentar contra la integridad física de los operadores. equipos de izaje
Mantener registro de
mantenimiento preventivo
Verificación en terreno de la
B.8 Se prohíbe el arrastre o empuje de materiales con equipos de maniobra de izaje. correcta operación del equipo de 100% 100,00% 1
izaje (informe de inspección)
75,00%
Verificar en terreno del uso
correcto del codigo de señales para
maniobras de izaje (informe de
B.9 El Rigger será la única persona encargada para realizar las señales al operador. 100% 100,00% 1
inspección)
verificación en terreno de
credencial
Registro pre-operacional de
verificación en terreno de los
B.10 Los elementos de izaje en mal estado deben ser inutilizados y eliminados. elementos y accesorios de izaje 100% 100,00% 1
Registro de elementos de izaje
dados de baja

JGZP-28-
12
C. REQUISITOS DE LOS EQUIPOS E INSTALACIONES Camion
Pluma
C.1 Punto de aislación y bloqueo.
 Procedimiento que regule aislación
y bloqueo y verificación de energía
cero de todas las energías
Registro de difusión y test de
Todo equipo de izaje de cargas debe tener habilitado un sistema de bloqueo que impida la puesta en
entendimiento de este
marcha y que permita ser bloqueado con candado/tarjeta de advertencia, mientras el equipo está siendo 0% 0
procedimiento
intervenido.
Verificación en terreno de bloqueo 50,00%
en caja corta corriente cuando los
equipos esten detenidos (informe 75,00%
de inspección

Verificación en terreno de
Todos los puntos de aislamiento/bloqueo de energías deben ser claramente identificados. señalización de puntos de bloqueo 100% 1
(informe de inspección)
Verificación en terreno de manual
C.2 Manual de uso del equipo proporcionado por el fabricante, en idioma español. de operación este debera estar en 100% 100,00% 1
español
C.3 Mostrar capacidades máximas de los equipos, sistemas y accesorios de izaje.
Verificación en terreno de la
Todas las grúas y equipos de izaje, deben tener claramente especificadas y señalizadas (pintadas o
señalización y especificación de la
estampadas) la carga segura de trabajo o la carga límite de trabajo, en lugares del equipo que sean 100% 100,00% 100,00% 1
carga segura o limite (informe de
claramente visibles.
inspección)
C.4 Contar con limitadores de carrera.
Verificación en terreno de los
Los equipos de izaje deben estar provistos de interruptores límites de seguridad operativos, tanto para la
interruptores (limites) de seguridad
acción de traslado como levante máximo. No se deben usar los controles de límites de carrera como tope na
para la acción de traslado como
para detener el izaje de una carga bajo condiciones normales de operación.
maniobra de izaje
Verificación en terreno que el
equipo cuente y se encuentre
C.5 Sistemas electromecánicos de protección de sobrecargas de capacidades de
operativo el sistema de operación 100% 100,00% 100,00% 1
levante. de sobre carga de capacidad de
levante
C.6 Equipos de izaje no estacionarios deben contar con indicador de momento de carga.
 Verificación en terreno que el
equipo cuente y se encuentre
operativo el sistema de operación
de sobre carga de capacidad de
levante
Procedimiento especifico que
regule las operaciones de levante,
registro de difusión y test de
Las grúas móviles deben tener un indicador de Momento de Carga que alerte al operador en caso de entendimiento
na
exceder la configuración de carga de diseño del equipo. Verificacar que el equipo cuente
con manual entregado por el
fabricante
Registro de dedifusión y evaluación
del manual, esta capacitación la
debe realizar personal calificado

C.7 Señal luminosa fuera de la cabina (semáforo) indicadora de utilización de capacidad de la grúa.
Verificar en terreno que el equipo
Las grúas móviles deben tener luces externas de indicación de la capacidad del equipo. Éstas deben ser
cuente y que se encuentren
verdes, amarillas y rojas, claramente visibles, montadas externamente en la grúa. La de color verde
operativas luces externas (verde, 100% 100,00% 100,00% 1
indica un rango seguro de operación, la amarilla -o ámbar- indica que se aproxima a la capacidad máxima
amirilla y roja) de indicación de
autorizada y la roja indica que la capacidad máxima autorizada está en su límite o ha sido sobrepasada.
capacidad de carga del equipo
C.8 Alarma sonora de retroceso para grúas móviles.
Verificar en terreno que el equipo
cuente y que se encuentren
operativas alarmas o aparatos
sonoros de movimiento de carga
Todos los equipos de izaje de cargas móviles, tales como grúas móviles, deben estar provistos de alarmas Verificacar que el equipo cuente
na
o aparatos sonoros que indiquen su movimiento en retroceso. con manual entregado por el
fabricante
Registro de dedifusión y evaluación
del manual, esta capacitación la
debe realizar personal calificado

C.9 Alarma sonora de movimiento en grúas puente.

 Verificar en terreno que el equipo
cuente y que se encuentren
operativas alarmas o aparatos
sonoros de movimiento de carga
Las grúas puentes deben estar provistos de alarma o aparato sonoro que se debe activar durante su Verificacar que el equipo cuente
na
movimiento en todo sentido. con manual entregado por el
fabricante
Registro de dedifusión y evaluación
del manual, esta capacitación la
debe realizar personal calificado

C.10 Uso de estabilizadores en grúas móviles.

Verificación que el equipo cuente
con gatos estabilizadores, la
señalización de extención de
señalización de indicación de
Las grúas móviles deben estar dotadas de gatos estabilizadores extensibles, los cuales deben indicar
extención en idioma español
claramente la extensión de trabajo que debe ser utilizada para estabilizar la grúa durante el izaje. Los
Verificacar que el equipo cuente 100% 100,00% 100,00% 1
sistemas de fijación de posición de la grúa, se deben aplicar antes de realizar cualquier operación de
con manual entregado por el
levante de cargas.
fabricante
Registro de dedifusión y evaluación
del manual, esta capacitación la
debe realizar personal calificado

C.11 Tabla de carga límite de trabajo visible y legible para el operador.

Verificación en terreno de que el
equipo cuente con las tablas de
cargas maximas y limites de trabajo
y angulos de operación en idioma
Los equipos de levante deben tener indicadoras en forma clara las tablas de cargas máximas o carga español
límite de trabajo y sus ángulos de operación de levante de cargas (configuración de trabajo límite), las Verificacar que el equipo cuente 100% 100,00% 100,00% 1
cuales no deben ser sobrepasadas. con manual entregado por el
fabricante
Registro de dedifusión y evaluación
del manual, esta capacitación la
debe realizar personal calificado
C.12 El control remoto de grúas telecomandadas debe ser bloqueado si no está siendo utilizado.
 Verificar en terreno que el equipo
cuente con caja de bloqueo del
comando remoto de la grúa
Procedimiento que regule las
Cuando se deje de utilizar el comando remoto de la grúa, éste debe ser bloqueado por el operador,
operaciones de levante 100% 100,00% 100,00% 1
dejando instalado un dispositivo y tarjeta de bloqueo, que estipule no operar.
Difusión y test de entendimiento
de este procedimiento

C.13 Contar con sistema de protección tipo “Jaula Virtual” en torno al operador.
Verificar en terreno si el equipo
cuenta con sistema de bloqueo de
giro (jaula virtual)
Verificacar que el equipo cuente
con manual entregado por el
Las grúas deben contar con el sistema de bloqueo de giro (jaula virtual), para limitar el giro de la grúa y fabricante
detener el movimiento al alcanzar el punto fijado. Este sistema limita la operación por encima de los Registro de dedifusión y evaluación 100% 100,00% 1
mandos de la grúa, sobre la cabina del camión u otros puntos seleccionables. del manual, esta capacitación la
debe realizar personal calificado
Procedimiento que regule las
operaciones de levante 100,00%
Difusión y test de entendimiento
de este procedimiento

Verificar en terreno si el equipo

cuenta con señalización
reflectantes en barraz
estabilizadoras
C.14 Las barras estabilizadoras deben estar señalizadas con elementos reflectantes. 100% 100,00% 1
Procedimiento que regule las
operaciones de levante
Difusión y test de entendimiento
de este procedimiento