Introducción

La Transferencia de Calor es, una ciencia de la ingeniería y una disciplina

práctica, cuyo objetivo es cuantificar los flujos de transporte de calor en
procesos naturales y de Ingeniería.

Existen diferentes modos de transferencia de calor como la conducción, la

radiación y la convección. Al hablar de Superficie Extendida (Aletas), se hace
referencia a un sólido que experimenta transferencia de energía por
conducción dentro de sus límites, así como transferencia de energía por
convección y/o radiación entre sus límites y los alrededores.

Las Aletas, son superficies utilizadas como un mecanismo que acelera el

enfriamiento de una superficie, de forma que combinan el sistema de
conducción y convección en un área, ya sea, por ejemplo, una pared. Al añadir
una aleta a la pared en cuestión, el calor fluirá no sólo por la pared, sino
también por la superficie de la aleta, lo cual provocará la aceleración del
enfriamiento.

Las aletas son utilizadas principalmente cuando el coeficiente de transferencia

de calor es muy bajo, esto es compensado con el área añadida por la superficie
extendida. Estas superficies, se usan para mejorar la transferencia de calor, y
no se deben usar a menos que se justifique el costo adicional y la complejidad
del trabajo requerido para su instalación.

El desempeño de las aletas, se juzga sobre la base de la comparación de la

transferencia de calor al instalarse las aletas, con la razón de transferencia de
calor que se tenía antes de instalar las aletas
Superficies extendidas

Al hablar de superficie extendida, se hace referencia a un sólido que

experimenta transferencia de energía por conducción dentro de sus límites, así
como transferencia de energía por convección e (y/o radiación) entre sus
límites y los alrededores.

La aplicación más frecuente es aquella en la que se usa una superficie

extendida de manera específica para aumentar la rapidez de transferencia de
calor entre un sólido y un fluido contiguo, Las aletas se usan cuando el
coeficiente de transferencia de calor por convección h es pequeño.

Cuando a una superficie de transferencia de calor se le agregan pedazos de

metal sobre ella, estos aumentan la superficie disponible para la transmisión
con el consiguiente aumento del intercambio de calor. A estos pedazos
metálicos se les conoce con el nombre de aletas. Estas pueden ser de muchos
tipos, siendo las más usadas, las longitudinales, las transversales y las
acuñadas.

Tipos de aletas
Aletas longitudinales

Se utilizan en intercambiadores de tubos concéntricos y de camisa y tubos, cuando

uno de los fluidos es viscoso y escurre en régimen laminar.

Los tubos para la transferencia de calor, empleados en el equipo de calentamiento,

consisten de una tubería a la cual se le han agregado canales longitudinales en forma
de "U" soldadas por la resistencia, lo que permite a los tubos aletados de RADCONSA
proporcionar de 5 a 12 veces el área de transferencia de calor en comparación con los
tubos convencionales (dependiendo del tamaño del tubo y las aletas). Esta superficie
mucho mayor, ofrece una transferencia de calor mas positiva y una disminución en el
tamaño de los calentadores lo que redunda en menores costos.

Las aletas están permanentemente unidas; las aletas no se desprenden del tubo con
el uso aún cuando existan expansiones y contracciones constantes debido al ciclo de
calentamiento y enfriamiento estas no se separan, las aletas refuerzan el tubo
proporcionándole resistencia, durabilidad y larga vida al serpentín.

En la tarea propia de un intercambiador de calor, ya sea en la absorción o en la

emisión de calor, la inclusión de la tubería aletada tiene como función intercambiar la
superficie conductora entre la fuente de calor y el receptor, lo que ocasiona un
intercambio de calor.
Aletas transversales

Usadas ampliamente para el calentamiento o enfriamiento de gases en flujo

cruzado.

Tubería aletada tipo G

La Transferencia de energía con tubos con aletas incrustadas ofrece una

eficiencia térmica, a mayor temperatura oscila con sólidos de contacto del tubo.
Las aletas son mecánicamente encerradas en un surco helicoidal en el exterior
del tubo.

Tubería aletada tipo L

Es altamente eficiente y rentable, los tubos con aletas tipo "L" ofrece una
máxima transferencia de calor a temperaturas mas bajas. La forma de diseño
tipo "L" mantienen rígidas las aletas para resistir el calor y alta velocidad de las
vibraciones de aire.

Tubería aletada tipo Kl

Se manufactura exactamente como la aleta "L", excepto que el tubo de base es
bordeado ante la aplicación del pie de la aleta. Después de la aplicación, el pie
de la aleta es bordeado en el borde correspondiente en el tubo de base,
aumentando el acoplamiento entre aleta y tubo, lo que mejora las
características de intercambio de calor.

Tubería aletada tipo Ll

Se manufactura exactamente como la aleta "L", excepto que el pie de la aleta

es solapado para que rodee el tubo de base completamente, lo que causa una
excelente resistencia a la corrosión. Este tipo de tubo se suele usar como
alternativa al tipo más costoso, la aleta estirada.

Tubería tipo extruida

La tubería de aleta extruido se forman una espiral de bi-metal. El resultado es

un tubo con aletas constituidos íntegramente con una excepcional eficiencia y
longevidad. A altas temperaturas, o ambiente corrosivo, la tubería de aleta
extruido son una gran opción para la aplicación de intercambiadores de calor.
La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de alteas es de
350ºC.
Observaciones

Con base a lo realizado en el laboratorio particularmente en el intercambiador

de calor de superficie extendida. Pude observar que este equipo a diferencia de
los otros intercambiadores en los que se usaba vapor como medio de
calentamiento en ese se usó aire.

De igual forma pude observar en el tablero que al momento que el

intercambiador entro a un régimen permanente las temperaturas de entrada del
aire fue de 17 °C y la temperatura del aire a la salida fue de 26 °C notando un
aumento en la temperatura, contrario a lo que paso con el agua con una
temperatura de entrada de 56 °C y una temperatura de salida de 53 °C.

Conclusiones

Después de realizar la experimentación y realizar los cálculos correspondientes

para verificar distintos datos de importancia. Se pudo llegar a la conclusión que
los coeficiente global de trasferencia de calor son bajos y esto se debe a que
aire es un pésimo conductor de calor al igual que el agua por consiguiente se
refleja en este coeficiente con un valor experimental de aproximadamente de 5,
cuando el teórico según los cálculos realizados esta en 32.

Afectado un poco por el gasto masa del agua ya que se calculó por medio de
un balance en el cual se sacó teóricamente y de esta manera se afectó. De
igual manera a este intercambiador se le necesita hacer mantenimiento para
que tenga una mejor eficiencia.

Este tipo de intercambiadores tiene su uso en la industria alimentaria entre

otros.