Volaruda de Rocas 1

CURSO:
VOLADURA DE ROCAS
POR:
MSc. ING. E. MAURO GIRALDO PAREDEZ
2017
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
2. MECANISMO DE ROTURA DE ROCAS CON EXPLOSIVOS
3. FACTORES QUE AFECTAN UNA VOLADURA
4. PROPIEDADES GEOMECANICAS DEL MACIZO ROCOSO
5. TEORIAS DE VOLADURA
6. VOLADURA DE BANCOS A CIELO ABIERTO
6.1 NOMENCLATURA EN LA VOLADURA DE BANCOS
6.2 DISEÑO DE LOS PARAMETROS GEOMETRICOS
6.3 CALCULO DE CARGA
6.4 DISEÑO DE LA SECUENCIA DE SALIDA
7. CONTROL DE VIBRACIONES Y GOLPE DE AIRE
7.1 VIBRACIONES DE TERRENO
7.2 GOLPE DE AIRE
Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
Estado inicial Estado de detonación

CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
Estado de explosión

CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
Estado de explosión

CONTENIDO

CONTENIDO
3.1. Presencia y extensión de cara libres
3.2. Propiedades de la roca (tenacidad, cohesión, densidad, dureza, etc.)

3.3. Propiedades geomecánicas del terreno (masiva, estratificada, plegada, fallada, etc.)
3.4. Tipo de explosivo (VOD, densidad, presión de detonación, potencia, etc.)
3.5. Método de iniciación (eléctrico / electrónico, no- eléctrico, instantáneo, de retardo)
3.6. Desplazamiento del material arrancado (orientación del movimiento, lanzado, apilado, etc.)
3.7. Geometría de los taladros (diámetro, profundidad, inclinación)
3.8. Profundidad a la se ubica la carga explosiva
3.9. Ratio de la profundidad de taladro (H/B)
3.10. Concentración lineal de carga y grado de confinamiento
3.11. Equipo de carguío y transporte disponible
3.12. Grado de fragmentación requerida (Mineral, desmonte, canteras, etc)
3.13. Acoplamiento del explosivo (geométrico, acústico, impedancia)
3.14. Temperatura en el área de voladura (Altas y bajas temperaturas)
3.15. Estructuras próximas al área de voladura (edificaciones, instalaciones, etc.)
3.16. Vibración de terreno y golpe de aire permisibles en el entorno
CONTENIDO
3.17. Nivel de producción (volumen o tonelaje a mover por día)
3.18. Presencia de agua en los taladros (nivel del agua, inundado, napa freática)
3.19. Contornos finales de excavación (paredes, techos, pisos, taludes, etc.)

3.20. Destino del material arrancado (Chancado, botadero, roca ornamental, bloques para
enrocado, etc.)
3.21. Condiciones climáticas ( lluvias, tormentas, vientos)
3.22. Seguridad del personal (manejo de explosivos sensibles, horario de disparos,
capacitaciones, etc.)
3.23. Regulaciones legales en manejo de explosivos (manipuleo, transporte,
almacenamiento, personal autorizado)
3.24. Preservación ambiental (control de emanaciones, polución, efectos al ecosistema,

alteración peisajística, etc.)

CONTENIDO
Atchinson resume estos factores en tres parámetros:
A. PARAMETROS DE EXPLOSIVO: Tiene en cuenta sus propiedades como: VOD, densidad,
presión de detonación, impedancia, volumen de gases, energía disponible.
B. PARAMETROS DE CARGUIO: incluye el diámetro de taladro, longitud de la carga, tipo y

punto de iniciación, acoplamiento,
C. PARAMETROS DE LA ROCA: incluye propiedades de la roca (densidad, dureza,

tenacidad, cohesión, resistencia, etc.) y propiedades geomecánicas del terreno
(velocidad sísmica, fisuramiento, presencia de agua, etc.)
4.1. ESTRUCTURA:
- Tiene la mayor influencia en la voladura. Dentro de estas se tienen las disyunciones de
compresión y tensión
- Las disyunciones de compresión son producidas por los esfuerzos internos de la tierra
(fallas, plegamientos, etc.). Se presentan en todo tipo de rocas

CONTENIDO
4.1. ESTRUCTURA:
- Las disyunciones de tensión, son propias de las rocas ígneas producidas durante el
enfriamiento del magma. Dentro de éstas se tienen:
- Disyunción cúbica (rocas ígneas intrusivas como: granito, granodiorita, diorita, etc.
- Disyunción columnar (basaltos)
- Disyunción romboedral, cruzado o múltiple (pórfidos)
- Disyunción planar (lutitas, pizarras)
- La diaclasación se identifica con suma facilidad, en la mayoría de los casos son planos
lisos, separados por distancias pequeñas y dispuestos verticalmente. Mientras que los
planos de clivaje están dispuestos horizontalmente. La combinación de estas dos
estructuras producen la bolonería en los disparos.
- En rocas sedimentarias, el plano de estratificación y diaclasamiento forman ángulos

entre 75° y 100°. Después de la voladura se observan fragmentos romboédricos.
- En rocas ígneas, los planos de diaclasamiento forman ángulos cercanos a 60° ,

generando fragmentos hexagonales o piramidales

CONTENIDO
4.2. RESILENCIA:
- Llamado también esponjosidad, se refiere a la capacidad de la roca de recuperar su
forma inicial después de un choque (elasticidad).
- En voladura implica resistencia a la ruptura
- Permite conocer el comportamiento que tendrá la roca frente a los esfuerzos

producidos por la detonación de un explosivo
- Una forma fácil y práctica de saber si una roca es resilente o no, es mediante la
prueba de caída, lo cual permitirá determinar la carga adicional requerida para
compensar la pérdida de energía y romper adecuadamente la roca (Ej. Yeso, mica, sal,
etc.).
4.3. RESISTENCIA:
Para los efectos de voladura, está relacionada con la resistencia a la tensión, cuyo valor
aproximadamente es 1/10 de la resistencia a la compresión.
Para conocer la resistencia a la tensión de las rocas, resulta difícil determinar en el
laboratorio, por lo que se opta por determoinar mediante el módulo de ruptura. En la
práctica se toman los valores en tablas.
CONTENIDO
4.4. DENSIDAD:
- Es una propiedad inherente del material, que depende de su estructura molecular.
- Los materiales densos, requieren grandes cantidades de energía para su

fragmentación satisfactoria y desplazamiento. Para la mayoría de las rocas, varía de
2,3 á 3,5 TM/m3
- Tiene influencia menor en voladura, no obstante que tiene influencia en los costos y el
factor de potencia.
- Recomendaciones en la voladura de rocas muy densas:

- Aumentar el diámetro de perforación, a fin de aumentar la presión de taladro.
- Reducir la malla de perforación y modificar la malla de retardo.
- Mayor confinamiento del retacado para incrementar el tiempo de acción explosiva
- Utilizar explosivos de alta energía de burbuja.

CONTENIDO
4.5. VELOCIDAD:
Es la veolcidad con que viajan las ondas de energía a través de la roca (Vr), teóricamente
debe ser igual a la VOD del explosivo.
Para resultados eficientes Vr = VOD.

La Vr determina el tiempo que las ondas necesitan para alcanzar la cara libre y reflejarse
como onda de tensión. Mientras que la VOD, determina el tiempo que tarda en detonar
toda la carga explosiva.

CONTENIDO
4.5. VELOCIDAD:
Para los cálculos de voladura es preciso determinar el ratio de velocidad (Kv):
Kv = (VOD / Vr)
Con lo cual se pueden determinar las profundidades mínimas (Hmin) y máximas (Hmax)
de taladro:
como:
Donde: B = burden. J = Sobreperforación. T = Retacado.
Sí Kv < 1, Vr > VOD, las ondas alcanzarán la cara libre antes que el explosivo termine de
detonar. Se torna difícil de controlar la voladura, produce grandes levantamientos.

CONTENIDO
4.6. FRICCIÓN INTERNA:
Dado que la roca no es elástico, parte de la energía de las ondas de tensión se transforma
en calor por diversos mecanismos llamado “fricción interna” o capacidad de
amortiguación específica (SDC), que mide la capacidad de la roca para atenuar la onda de
tensión generada por la detonación.
La SDC varía de acuerdo al tipo de roca:
0,02 – 0,06 para los granitos, hasta
0,07 – 0,33 para arcillas
Aumenta con el grado de porosidad, permeabilidad, junturas, presencia de agua y el
grado de intemperismo.
En formaciones duras y cristalinas, son más eficaces los explosivos brisantes (Ej.
Emulsiones).
En formaciones blandas y rocas alteradas, son apropiados los explosivos que generen
grandes volúmenes de gases (Ej. ANFO).

CONTENIDO
5. TEORIAS DE VOLADURA:
Las teorías de voladura están formuladas para el cálculo del parámetro fundamental en
toda voladura, el burden (B). Las primeras fórmulas estaban orientadas al cálculo de la
cantidad de carga, donde el burden se consideraba únicamente como una variable
secundario.
5.1. La mejor relación para el cálculo de carga fue la del francés BELIDOR (1725):
Donde: Ki = Cte. a determinar experimentalmente. B = Burden.

La explosión de las bombas atómicas en Japón, motivó a los investigadores de explosivos
a investigar sobre detonaciones y voladuras.
5.2. En 1952 O. ANDERSON, consideró como factores más importantes para fragmentar
la roca al burden (B) y explosivo (potencia, cantidad de carga, distribución, etc.). Dedujo
la siguiente relación en función del área proyectada de taladro:
Donde: B = Burden (pies)

ф = Diámetro de taladro (pies)
H = Profundidad de taldro (pies)
C = Constante a determinar experimentalemente
CONTENIDO
5.2. Anderson:
Luego de muchas pruebas, descubrió que la Cte. C tendía a 1. Quedando su fórmula
como sigue:
Anderson, aplicando esta relación estableció una tabla para determinar B,

para diámetros de 1” a 9”.
5.3. FRANKEL (1952):

Además del diámetro de taladro y profundidad de taladro, introdujo otros parámetros
como, longitud de carga y volabilidad de la roca
Donde:
B = Bureden (m). H = Profundidad de taladro (m). L = Longitud de la carga (m). ф = Diámetro de
taladro (mm)
Rv = Resistencia de la roca a la voladura (volabilidad)
Para rocas con alta σc , Rv = 1,5
Para rocas con Baja σc , Rv = 5

CONTENIDO
5.3. FRANKEL (1952):
Además del diámetro de taladro y profundidad de taladro, introdujo otros parámetros
como, longitud de carga y volabilidad de la roca
Sugiere que en la práctica, se puede considerar:
B se reduce a: 0,8 B < 0,6 H
l = 0,75 H
Espaciamiento (S) < 1,5 B
5.4. KUMAO HINO (1959):
Donde: B = Burden (m)

ф = Diámetro de taladro (mm)
Pd = Presión pico de detonación (Mpa)
Rt = Resistencia dinámica a la tracción de la roca (Mpa)
n = Parámetro que depende del binomio roca – explosivo
n = log (Pd/Rt) / log (Do / (d/2)), siendo: Do = Profundidad óptima y d =
diámetro de la carga explosiva.

CONTENIDO
5.5. PEARSE (1955):
Toma en cuenta el tipo de roca y tipo de explosivo
Donde: B = Burden (pulgadas)

K = Cte. que depende de las características de la roca y explosivo = 0,7 – 1,0
ф = Diámetro de taladro (pulgadas)
Pd = Presión pico de detonación (PSI)
Rt = Resistencia a la tracción de la roca (PSI)

CONTENIDO
5.6. CLIFTON W. LIVINGSTON (1962):

Se aplica en el diseño de las voladuras en cráter (VCR), establece profundidades (burden)
criticas y óptimas para la ubicación del centro de gravedad de las cargas explosivas
Donde: N = profundidad crítica (pies)

W = peso de explosivo (lb), que debe causar fisuramientos en la cara libre
E = Factor de Energía-deformación, encontrado experimentalemente.
Luego dedujo la ecuación para el cálculo de la profundidad óptima, como:
Donde: do = profundidad óptima o burden máximo (pies)

Δ = Ratio óptimo de profundidad = do /N
W = Peso de la carga explosiva (lb)

CONTENIDO
5.7. RICHARD ASH (1963):
Basó su investigación en la teoría de Pears, a fin que la expresión :
Tenga un valor numérico, denominándolo ratio de burden (KB), que quedaría expresado
como: KB = B/ф, donde B y ф están expresado en pies o metros.
Donde: B = Burden (pulgadas)

K = Cte. que depende de las características de la roca y explosivo = 0,7 – 1,0
ф = Diámetro de taladro (pulgadas)
Pd = Presión pico de detonación (PSI)
Rt = Resistencia a la tracción de la roca (PSI)
Como conclusión de su investigación, Ash establece el valor de KB para toda

situación de voladura como:
KB = 20 - 40
CONTENIDO
5.7. RICHARD ASH (1963):
Finalmente, el burden máximo se pude calcular mediante la siguiente relación:
Donde: Bmax = Burden máximo en pies

Φ = Diámetro de taladro en pulgadas.
Asimismo, hace extensiva su teoría para calcular otros parámetros de voladura

como: Espaciamiento (S), Sobreperforación (J), Profundidad de taladro (H) y el retacado
(T), definiendo en cada caso los ratios correspondientes KS, KJ, KH y KT; respectivamente.
KS = S / B, donde: KS = 1 - 2
HJ = J / B, donde: KJ = 0,2 – 0,3
KH = H / B, donde: KH = 1,5 – 4
KT = T / B, donde: KT = 0,7 – 1,0

CONTENIDO
5.8. LANGEFORS & KIHLSTRÖM (1963):
Realizó sus investigaciones en base a la teoría de Frankel, para deterinar burden máximo
(Bmax):
Donde: Bmax = Burden máximo en m

Φ = Diámetro de taladro en mm
q = Concentración lineal de carga (kg/m)
RWS = Potencia relativa por peso
c’ = Constante promedio de la roca:
Si B = 1,4 – 15 m, c’ = c + 0,05
Si B < 1,4 m, c’ = c + 0,7/B
f = Grado de fijación en el fondo, depende de la inclinación de los taladros.
Siendo: n = Ctag α, α = 45° - 90°

KS = Ratio de espaciamiento. KS = 2 (Volad. Instantánea) y KS = 1 – 1,4
(Retardos)
CONTENIDO
5.8. OTRAS TEORIAS:
i. Hansen (1967)
ii. Teoría del cráter de Peele
iii. Ucar (1972)
iv. Konya (1976)
v. Földesi (1980)
vi. Praillet (1980)
vii. López Jimeno (1980)
viii. Berta (1985)
ix. Bruce Carr (1985)
x. Konya – Walter
xi. Gustafsson
xii. Geometría Fragtal
xiii. Teoría de la Conminución
xiv. Borquez (1981)
xv. Rustan (1990)
xvi. Olofsson (1990)
xvii. Comeau (1995)
xviii.Roy & Signgh (1998)

CONTENIDO
6.1 NOMENCLATURA EN LA VOLADURA DE BANCOS

CONTENIDO
Tener en cuenta la siguiente filosofía: a) Diseño de los parámetros geométricos, b)

Cálculo de carga, c) Diseño de la secuencia de salida.

6.2.1 ALTURA DE BANCO (L): Es un parámetro cuyo diseño no atañe directamente
a perforación y voladura. Las consideraciones básicas para su diseño son:
i. Geología del terreno y propiedades geomecánicas (estabilidad y seguridad).
ii. Nivel de producción de la mina
iii. Diámetro de taladro
iv. Tamaño del equipo de carguío
v. Si L es muy grande se incrementa la desviación de los taladros, según L.
Jimeno: L = 10 + 0,37 (C – 6)

CONTENIDO
6.2.2 DIAMETRO DE PERFORACIÓN (Φ): Es el parámetro más difícil de
seleccionar, dado que de ello depende la selección de los equipos de
perforación, carguío y transporte.
i. Del diámetro depende los parámetros de perforación y voladura: Burden,
espaciamiento, Profundidad de taladro, cálculo de carga, etc.
ii. Durante la selección del diámetro, no debe analizarse aisladamente la
perforación y voladura, sino como un sistema incluyendo las operaciones de
carguío, transporte y chancado primario.
iii. Los principales factores a considerar para la selección del diámetro son:
– Propiedades de la roca y el macizo rocoso (masivo, fracturado, etc.)
– Tipo y propiedades del explosivo a aplicar
– Restricciones locales
– Factores operacionales (nivel de producción, equipos, chancadora, etc.)
– Factores económicos (capacidad financiera de la empresa)
iv. El diámetro depende también del tipo de operación:
– En minería a cielo abierto: 2” – 17 ½”, frecuentemente hasta 12 ¼”.
– En Construcción civil: 2” – 5”.
– En minería subterránea: 1 ¼” – 9” (diámetros grandes en taladros largos)
– Excavación de cavernas: 2 ½” – 3 ½”.
CONTENIDO
6.2.3 BURDEN (B): Llamado también distancia de mínima resistencia o piedra. Se
puede estimar aplicando cualquiera de las teorías de voladura. Es el parámetro
geométrico más importante, controla todos los resultados de la voladura.
i. Según R. Ash, se debe determinar el ratio de burden (KB):

KB = 20 – 40, promedio: KB = 30
ii. Criterios para seleccionar KB:
TIPO DE EXPLOSIVO TIPO DE ROCA KB
Ligero Densa 20
Denso Ligera 40
Ligero Intermedia 25
Denso Intermedia 35
Denso / Ligero Densa / ligera 30
KB óptimo, es producto de pruebas durante una investigación, evaluando todos los

resultados de voladura.

CONTENIDO
6.2.4 ESPACIAMIENTO (S): Es la distancia entre taladros de columna a columna.
i. Controla la fragmentación.
ii. Evita la interferencia de energías de las cargas de un taladro a otro.
iii. Evita gibas en el piso.
iv. Controla la vibración del terreno
v. Controla el desplazamiento del material.
Según R. Ash, se debe determinar el ratio de espaciamiento (KS):
KS = 1 – 2
Criterios para la selección de KS:
• KS = 2, en disparos simultáneos
• KS = 1, en disparos con retardos prolongados y malla de Perf. Cuadrada.
• KS = 1,2 – 1,8; para intervalos normales de retardo.
• KS = 1,3 – 1,5; para mallas de perforación rectangulares y rómbicas.
• KS = 1,2 – 1,4; En minería metálica y retardos convenientes.
• KS = 0,5 – 0,8; En voladuras controladas (precorte, recorte, etc.)

CONTENIDO
6.2.4 ESPACIAMIENTO (S):
De acuerdo al diámetro de taladro
Diámetro de taladro KS APLICACION
Pequeño: 2” – 4” 1,6 - 1,8 Canteras y construcción civil
Mediano: 4” – 8” 1,4 – 1,6 Minería metálica a cielo abierto
Grande: 8” – 22 ½” 1,2 – 1,4 Gran minería
6.2.5 SOBRE PERFORACIÓN (J): Es la perforación adicional por debajo del nivel del
piso. Cumple las siguientes funciones:
i. Obtener pisos uniformes
ii. Buena fragmentación y adecuado desplazamiento en el piso.
Si J es insuficiente, se presenta problemas de toes, que demanda voladura
secundaria y dificultades en carguío y acarreo.
Si J es sobre dimensionado, se presenta los siguientes problemas:
a. Incremento del costo de perforación y voladura
b. Incremento de la vibración del terreno.
c. Excesivo fisuramiento en el piso, que dificultará la perforación en este nivel.
Además compromete la estabilidad de los taludes

CONTENIDO
6.2.5 SOBRE PERFORACIÓN (J):
De acuerdo a la teoría del cráter, α = 10º - 30º
J óptima es: J = S/2 tag α
Según Ash, el ratio de sobreperforación (KJ), varía entre 0,2 y 0,3.

Por tanto: KJ ≥ 0,2, salvo en casos especiales de rocas sedimentarias o rocas
quebradizas.
KJ = 0,3 para rocas masivas o explosivos livianos. Es el valor frecuentemente usado.

CONTENIDO
6.2.6 RETACADO (T): Es la longitud de taladro en la parte alta, donde en vez de

explosivo se rellena con material inerte (generalmente detritus), cuyo objetivo es
confinar y retener los gases durante la explosión, retardando su escape por la boca
del taladro de tal forma que actúe en completar la fragmentación del material.
i. Si T es muy corto, se produce proyección de material, elevado golpe de aire,
rotura hacia atrás, efecto catarata.
ii. Si T es sobredimensionado, se generan grandes bloques de roca en la parte
superior de pila.
iii. El mejor material de retacado es aquel que tiene una granulometría de entre
1/17 Φ y 1/25 Φ, siendo Φ el diámetro de taladro. Por la facilidad y
disponibilidad de material, normalmente se usa el detritus de perforación como
material de retacado.
Ash establece el ratio de retacado (KT = 0,7 – 1), teniendo en cuenta los siguientes
criterios:
a. KT próximo a 1, para materiales masivos y homogéneos o explosivos potentes.
b. KT < 1, en rocas sólidas y duras.
c. KT = 0,7; en la mayoría de las formaciones. Es el promedio más usado.

CONTENIDO
6.2.7 INCLINACIÓN O PENDIENTE DE LOS TALADROS RETACADO: Es el ángulo
formado por el eje de los taladros con el plano horizontal. Tiene una serie de ventajas
y desventajas.
VENTAJAS:
i. Operación más segura para el personal y equipo.
ii. Mejor fragmentación del material
iii. Reducción del coto de voladura secundaria
iv. Mínimo problema de toes
v. Rotura hacia atrás es prácticamente nulo
vi. Menos metros perforados por tonelada rota
vii. Menor vibración del terreno
viii. Menor costo global de perforación, voladura, carguío, transporte y chancado.

CONTENIDO
6.2.7 INCLINACIÓN O PENDIENTE DE LOS TALADROS RETACADO:
DESVENTAJAS:
i. Mayor desviación de los taladros
ii. Mayor longitud de perforación en función del ángulo de inclinación
iii. Mayor dificultad en el posicionamiento y emboquillado de taladros
iv. Mayor control de la perforación
v. Menor rendimiento de los equipos de perforación.
vi. Mayor costo de mantenimiento de los equipos de perforación
vii. Mayor desgaste de los accesorios de perforación
viii. Mayor dificultad en la evacuación del detritus de perforación
ix. Mayor dificultad en el carguío de explosivos

CONTENIDO
6.2.8 MALLAS DE PERFORACIÓN: Se tienen tres tipos de mallas de perforación:
Cuadrada, Rectangular y Rómbica.
i. MALLA DE PERFORACIÓN CUADRADA:
En las mallas cuadradas se cumple que S = B, los taladros están alineados tanto en
filas como en columnas.
Es la malla más frecuentemente usada, son eficientes en todo tipo de roca.

CONTENIDO
6.2.8 MALLAS DE PERFORACIÓN:
i. MALLA DE PERFORACIÓN RECTANGULAR:

En la malla rectangular se tiene que: S > B, los taladros están alineados tanto en filas
como en columnas.
Son eficientes en rocas blandas.

CONTENIDO
6.2.8 MALLAS DE PERFORACIÓN:
i. MALLA DE PERFORACIÓN ROMBICA O TRESBOLILLO:
• En la malla tresbolillo se cumple: S ≥ B, por lo general S>B.
• Los taladros de las filas están alineadas; pero de las columnas están alineadas
en forma alternada.
• Para un corte uniforme, requieren taladros adicionales en los costados
• Esta malla es más
eficiente cuando los
taladros se perforan
en los vértices de un
triángulo equilatero
• Son muy eficientes
en rocas duras.
Distribuyen la
energía explosiva
mejor que cualquier
otra malla de
perforación
CONTENIDO
6.3.1 PRINCIPIOS BASICOS: La cantidad de carga explosiva depende de todas

las variables que influyen en los resultados de la voladura. Luego la cantidad de
carga (Q) estaría en función de:
Q = f (B, L, S, PC, Φ, S-G, VOD, Ci)
Constante de la roca (Propiedades de la roca)

Propiedades del explosivo
Parámetros geométricos

CONTENIDO
Para rocas normales, tiene la ecuación:
La ecuación (II) es esencial en mecánica de rocas. Para B = 0,10 á 10 m, la carga

específica es aproximadamente constante: 0,40 Kg / m3

CONTENIDO
6.3.2 CARGA PARA TALADRO UNICO (Qt )
• Carga de fondo concentrado (Q0): Se aloja en toda la sobreperforación.
Donde: Q0 = Carga de fondo concentrado (Kg/tal)

q0 = Concentración lineal de la carga de fondo concentrado (Kg / m)
l0 = Longitud de la carga de fondo concentrado = 0,3B en m.
• Carga de columna de fondo (Qcf): Se aloja sobre la carga de fondo concentrado en

una longitud igual a B, por tanto:
Donde: Qcf = Carga de columna de fondo (Kg/tal)

qcf = Concentración lineal de la carga de columna de fondo (Kg / m)
lcf = Longitud de la carga de columna de fondo = B en m.

CONTENIDO
6.3.2 CARGA PARA TALADRO UNICO (Qt )
• Carga de Base (Qb): Es la suma de carga de fondo concentrado y carga de
columna de base, decir:
• Carga de Columna (Qp): Es la carga adicional que se aloja sobre la carga de base
hasta el retacado:
Donde: Qp = Carga de Columna (Kg/tal)

qp = Concentración lineal de la carga de columna (Kg / m)
lp = Longitud de la carga de columna = L – 2B en m.
Por tanto:
Donde: Qt = Carga por taladro único (Kg/tal)

Qb = Carga de base (Kg/tal)
Qp = Carga de columna (Kg/tal)

CONTENIDO
6.3.2 DISTRIBUCION DE LA CARGA EXPLOSIVA EN TALADRO UNICO
Qp L-2B
L
B
Qcf
Qb
Qo 0,3B

CONTENIDO
6.3.3 CARGA PARA VARIOS TALADROS EN UN BANCO VERTICAL (Q )
Cuando el número de taladros es más de uno, existe una cooperación entre ellos
durante la detonación. Por consiguiente, se debe tomar en cuenta el espaciamiento
(S) y el número de taladros (n).
Si una hilera de taladros se inician simultáneamente, pude disminuirse la longitud de
carga a medida que se incrementa el número de taladros.
Si, S = B, la carga por taladro puede reducirse a 80 %
Sí, B se mantiene constante el tonelaje arrancado es proporcional a S/B = KS.
Asimismo, dependerá de la potencia relativa del explosivo (RWS), y el grado de
fijación en el fondo.
Donde: Q = Carga por taladro para toda la tanda (Kg/tal)

f = Grado de fijación en el fondo
RWS = Potencia relativa por peso del explosivo (%)
KS = Ratio de espaciamiento = S/B
Qt = Carga por taladro único (Kg/tal)
CONTENIDO
6.4 SECUENCIA DE SALIDA – MALLA DE RETARDO
6.4.1 DISEÑO DE LA SECUENCIA DE SALIDA
La introducción de los sistemas de retardo, revolucionaron las técnicas de voladura,
mejorando entre otros : La fragmentación, contornos de excavación y aumentando el tamaño
de las tandas. Asimismo, reduciendo los problemas vibración y golpe de aire.
La relación entre el tiempo de retardo y la fragmentación es que: A menor tiempo de
retardo mejor fragmentación.
. Para 10 ms de tiempo de retardo, fragmentación intermedia.
. 30 ms de tiempo de retardo arroja fragmentación intermedia.
Los retardos permiten reducir las proyecciones, 20 ms es suficiente; sí la roca
desprendida alcanza una velocidad de 15 m/s, después de 20 ms se desplazará 0,30 m
Langefors, estableció una relación para calcular el tiempo de retardo para
burdens que varía entre 0,5 y 8,0 m como:
Donde: τ = Tiempo de retardo (ms)

K = 3 – 5 ms / m. Actualmente en voladura de bancos: 5 – 15 ms/m
B = Burden (m)
CONTENIDO
Para espaciamientos de 4,60 m, el movimiento inicial en la cara libre ocurre en 10 y
12 ms, pero el burden se mueve únicamente 1,5 m den 10 ms.
En disparos de una o dos hileras de taladros, el movimiento del material es
directamente alejándose de la cara libre original.
Al aumenta el
número de filas de taladros, el
movimiento del material
tiende a la vertical.
En la práctica, para
proporcionar tiempo adicional
de alivio, se duplican el
tiempo de retardo en las
últimas filas, lo que en la
práctica se denomina
“saltando un período”

CONTENIDO
Las primeras hileras se deben disparar con períodos bajos (menor tiempo de
retardo), dado que las filas de atrás requieren mayor tiempo de retardo.
El número de filas a disparar en una tanda depende del diámetro de taladro,
burden, espaciamiento y altura de banco.
Ejemplo, para un disparo de 10 filas de taladros con nonel (o cualquier otro retardo):
Para las 8 primeras filas, los períodos de retardo serían del 1 al 8 ( 25 ms a 200 ms).
Las otras 2 filas 9 y 10, los períodos serían 10 y (250 ms y 350 ms)

CONTENIDO
6.4.2 MALLAS DE RETARDO
i) MALLA DE RETARDO EN “V”:
Aplicable en la mayoría de las formaciones. Se adapta con facilidad a las mallas de
perforación cuadradas y rectangulares.

CONTENIDO
i) MALLA DE RETARDO EN “V”:
Cuando se combina con la malla de perforación cuadrada, el ángulo de movimiento
del material hace 45º con la cara libre
Los taladros de gran diámetro con
burden y espaciamiento grandes, proporcionan
fragmentos de roca grandes a diferencia de
diámetros pequeños, para el mismo número de
hileras.

CONTENIDO
ii) MALLA DE RETARDO ECHELON:
Denominado también escalonando, se aplica cuando el área de voladura tiene dos
caralibres adyacentes favorables

CONTENIDO
iii) MALLA DE RETARDO
EN CANAL:
Se usa en laderas, donde
no existe suficiente área abierta
frente al disparo para el
movimiento del material. Confina
el material arrancado al área de
voladura.
También se aplica en
voladuras VCR.

CONTENIDO
iv) MALLA DE RETARDO DE CARA PLANA:
Se usa en combinación con la malla de perforación en tresbolillo. Por lo general
arroja fragmentos grandes, más aun en combinación con las mallas de perforación
rectangulares.
Desplaza el material arrancado lejos de la cara libre inicial

CONTENIDO
v) MALLA DE RETARDO DE TALADROS ALTERNADOS:
Da buenos resultados en formaciones estratificadas delgadas y espaciamientos muy
amplios.

CONTENIDO
vi) MALLA DE RETARDO
COMBINADOS:
En voladuras de hundimiento,
no hay cara libre favorable y el
movimiento debe ser vertical. Los niveles
de vibración y proyección de material
son elevados.

CONTENIDO
vi) MALLA DE RETARDO COMBINADOS:
Malla de retardo en doble “V” (W), se aplica para mantener el movimiento del
material equilibrado para que la pila resultante sea uniforme.

CONTENIDO
vi) MALLA DE RETARDO COMBINADOS:
Malla de retardo en echelon combinado
con “V”, da excelentes resultados en la mayoría
de las formaciones.

CONTENIDO

CONTENIDO

La vibración de terreno es de duración corta. Actualmente, se controla mediante la
velocidad pico de partícula (Vpp), que indica la rapidez con que se mueve la superficie
terrestre
La velocidad pico de partícula, depende de la carga explosiva, la distancia y
características geológicas del terreno. La ecuación correspondiente es:
Donde:
Vpp = Velocidad pico de partícula
k= Constante de transmisión del suelo, se determina mediante pruebas de
acuerdo al tipo de roca, es pequeño respecto a las otras variables.
W= Carga explosiva por retardo
myn= Constantes empíricas que dependen de la geología del terreno entre el
lugar de detonación y punto de registro (recepción).
d= Distancia entre el punto de detonación y recepción.

CONTENIDO

La velocidad pico de partícula depende máxima cara explosiva por retardo no menor de
8 mm.
Luego de muchos ensayos en el campo, se llegó a la siguiente relación:
Donde:
Vpp = Velocidad pico de partícula (pulg/s)
W= Carga explosiva por retardo no menor de 8 ms (lb)
d= Distancia entre el punto de detonación y recepción o registro(pies) .
Esta ecuación no puede aplicarse a:
. Voladuras muy grandes (coyotes o explosiones nucleares.
. Voladuras con alto grado de confinamiento (arranques, precorte, etc.).
. Voladuras con demasiados taladros por retardo.

CONTENIDO

7.1.1 NIVELES DE DAÑOS:

Los niveles de daños causados por las vibraciones de terreno producido por
voladuras en función de la Vpp:
Vpp (Pulg./s) Naturaleza del daño

12 Desprendimiento de rocas en excavaciones sin sostenimiento
7,6 Existe 50 % de probabilidad que el tarrajeo se afectado a gran
escala
5,4 Existe 50 % de probabilidad que el tarrajeo se afectado en
menor escala
2,8 – 3,3 Daños perceptibles por las voladuras cercanas

2,0 Nivel permisible para estructuras residenciales establecido por
el U.S. Bureau of Mines.

CONTENIDO

7.1.2 RECOMENDACIONES PARA REDUCIR LOS NIVELES DE VIBRACIÓN:
a) Diseñar las voladuras de tal forma que se produzca con el máximo alivio práctico.
b) Minimizar la carga explosiva por retardo, mediante los siguientes
procedimientos:
. Reducción del diámetro de taladro.
. Reducción de la profundidad de los taladros
. Haciendo cargas espaciadas en los taladros y múltiples retardos.
c) Reducción de las voladuras instantáneas.
d) Seleccionar el tiempo de retardo adecuado.
e) Diseñar la secuencia de salida de tal forma que progrese desde el extremo más
próximo a la estructura a proteger.
f) Mayor control en la perforación de taladros (alineación y paralelismo).
g) Diseño apropiado de la sobreperforación, dado que la carga adicional confinado
se convierte en vibración.
h) El ratio de espaciamiento debe mantenerse ≥ 1.

CONTENIDO

7.2 GOLPE DE AIRE
El golpe de aire es una onda compresional, cuya frecuencia varía de 200 a 20000
Hz, mientras que la concusión ocurren por debajo de 20Hz.
A diferencia de la vibración, la distancia esalada está en función de la raíz cúbica de la
carga explosiva, como muestra la siguiente ecuación.
Donde:
P= Sobre presión máxima (PSI)
W= Carga explosiva por retardo (lb)
d= Distancia entre el punto de detonación y recepción o registro(pies) .
El rango normal de sobre presiones para cargas explosivas confinadas es de 30 – 40 dBL

menor que para las cargas no confinadas, para la misma cantidad de carga.

CONTENIDO
7.2 GOLPE DE AIRE
7.2.1 NIVELES DE DAÑOS EN FUNCION DE LA SOBRE PRESION:
Los niveles de daños causados por las vibraciones de terreno producido por
voladuras en función de la Vpp:
131SOBRE PRESION EFECTO DEL GOLPE DE AIRE

dBL PSI
181 3,00 Daño considerable a estructuras convencionales
171 1,00 Se soplan la mayoría de las ventanas

161 0,30 Daños considerables a ventanas grandes
151 0,10 Se rompen algunas ventanas
141 0,03 Algunas ventanas con vidrios grandes se pueden

romper
136 0,011 Límite permisible para el golpe de aire establecido
por el U.S. Bureau of Mines.
131 0,01 Nivel perceptible
CONTENIDO

7.2 GOLPE DE AIRE
7.2.2 RECOMENDACIONES PARA REDUCIR LOS NIVELES DE GOLPE DE AIRE:

a) Evitar la detonación de explosivos sin confinamiento (Ej. Enterrar el C. detonante,
evitar plasteos zonas próximas a centros poblados).
b) Adecuado diseño y ejecución del retacado.
c) Adcuado control de la perforación (precisión en el marcado de hitos para la
perforación de taladros, etc.)
d) Usar intervalos de retardo mayores entre hileras que entre taladros de una misma
fila.
e) Adecuado diseño y ejecución de la malla de retardo.
f) Tomar en cuenta las anomalías geológicas (para el uso de tacos intermedios,
adecuado explosivo, inclinación de los taladros, etc.)
g) Programar los disparos para un horario adecuado.
h) Tener en cuenta las condiciones climatológicas.

GRACIAS POR SU ATENCION
M.Sc. ING. EMILIANO MAURO GIRALDO PAREDEZ

egiraldop@unmsm.edu.pe / egiraldop@hotmail.com

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CURSO:

Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

Estado inicial Estado de detonación

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Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

3.2. Propiedades de la roca (tenacidad, cohesión, densidad, dureza, etc.)

3.17. Nivel de producción (volumen o tonelaje a mover por día)

3.19. Contornos finales de excavación (paredes, techos, pisos, taludes, etc.)

3.24. Preservación ambiental (control de emanaciones, polución, efectos al ecosistema,

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B. PARAMETROS DE CARGUIO: incluye el diámetro de taladro, longitud de la carga, tipo y

C. PARAMETROS DE LA ROCA: incluye propiedades de la roca (densidad, dureza,

4. PROPIEDADES GEOMECANICAS DEL MACIZO ROCOSO

Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

- En rocas sedimentarias, el plano de estratificación y diaclasamiento forman ángulos

- En rocas ígneas, los planos de diaclasamiento forman ángulos cercanos a 60° ,

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- Permite conocer el comportamiento que tendrá la roca frente a los esfuerzos

- Los materiales densos, requieren grandes cantidades de energía para su

- Recomendaciones en la voladura de rocas muy densas:

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Para resultados eficientes Vr = VOD.

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Donde: B = burden. J = Sobreperforación. T = Retacado.

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Donde: Ki = Cte. a determinar experimentalmente. B = Burden.

Donde: B = Burden (pies)

Anderson, aplicando esta relación estableció una tabla para determinar B,

5.3. FRANKEL (1952):

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5.4. KUMAO HINO (1959):

Donde: B = Burden (m)

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Donde: B = Burden (pulgadas)

Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

5.6. CLIFTON W. LIVINGSTON (1962):

Donde: N = profundidad crítica (pies)

Donde: do = profundidad óptima o burden máximo (pies)

Ing. E. Mauro Giraldo Paredez Voladura de rocas

Donde: B = Burden (pulgadas)

Como conclusión de su investigación, Ash establece el valor de KB para toda

Donde: Bmax = Burden máximo en pies

Asimismo, hace extensiva su teoría para calcular otros parámetros de voladura

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Donde: Bmax = Burden máximo en m

Siendo: n = Ctag α, α = 45° - 90°

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Tener en cuenta la siguiente filosofía: a) Diseño de los parámetros geométricos, b)

6.2 DISEÑO DE LOS PARAMETROS GEOMETRICOS

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i. Según R. Ash, se debe determinar el ratio de burden (KB):

KB óptimo, es producto de pruebas durante una investigación, evaluando todos los

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Según Ash, el ratio de sobreperforación (KJ), varía entre 0,2 y 0,3.

KJ = 0,3 para rocas masivas o explosivos livianos. Es el valor frecuentemente usado.

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6.2.6 RETACADO (T): Es la longitud de taladro en la parte alta, donde en vez de

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