Seguridad y Salud Ocupacional

LABORATORIO N 7

Champi Tamayo Dhenilsson Leoncio

Umiyauri Quispe Dicks
Alumno(s): Nota
Pariona Vincula Aldair
Hancco Humpire Anthony
Grupo:
C3“B” Ciclo: II

PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

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I.- OBJETIVOS:

1. Análisis de los hechos para determinar el conjunto de causas concurrentes en el accidente de

trabajo.
2. Establecer pautas de realización correcta de tareas determinadas
3. Determinar normas y condiciones de trabajo seguro.
4. Diseñar e implantar medidas correctoras .
5. Informar sobre la existencia de determinados riesgos, prohibiciones, obligaciones o medidas a
adoptar.

II.- FUNDAMENTO TEÓRICO:

Importancia de sistemas de bloqueo y etiquetado:
Esta sencilla pero importante rutina de seguridad debe ser aplicada con rigurosidad y, sin excepciones,
eliminar muchos accidentes de trabajo.
Una de las causas más comunes de lesiones serias y muertes en la industria es no bloquear la maquinaria
antes de empezar a trabajar y no colocarle el candado de obstrucción o cierre. Muchos trabajadores se
han electrocutado, han perdido dedos, manos o brazos, han sufrido lesiones y magulladuras, porque la
maquinaria fue encendida sin intención durante la reparación, mantenimiento o ajuste de la misma.

Respetoalasseñales:
SEÑALES DE TRANSITO DE REGLAMENTACIÓN: Indican limitaciones o prohibiciones
impuestas por leyes y ordenanzas. Sirven para limitar, obligar o prohibir determinadas situaciones
en el tránsito; también para instruir al conductor sobre cómo proceder en uno u otro caso.
Transmiten órdenes específicas de cumplimiento obligatorio, en el lugar en que estén ubicadas.
SEÑALES DE TRANSITO DE PREVENCIÓN: Previenen sobre riesgos menores y condiciones
de la calzada.

SEÑALES DE TRANSITO DE INFORMACIÓN: Este tipo de señales verticales no transmiten

órdenes ni previenen sobre irregularidades o riesgo en la vía pública, salvo que contengan señales
reglamentarias o preventivas, por lo tanto, carecen de consecuencias jurídicas. Están destinadas a
identificar, orientar y hacer referencia a lugares, servicios o cualquier otra información útil para el
viajero.
Se colocan al costado de la vía de circulación (verticales) en forma similar a las preventivas en
zona rural o a las reglamentarias en zona urbana o elevadas sobre la calzada mediante pórticos. La
posición varía según las condiciones de la vía y el tipo de tránsito vehicular.
Formas y colores*:
Son rectángulos de posiciones y dimensiones variables.
El fondo de color verde se usa para señalizar destinos o itinerarios.
El fondo azul se utiliza para señales de carácter institucional, histórico y de servicios.
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TiposdeSeñales

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III.- PROCEDIMIENTO:
1er video: Importancia de sistemas de bloqueo y etiquetado:

Es importante dar pasos adecuados para un bloqueo y etiquetamiento efectivo, como a continuación
detallamos:

1. Conocimientos previos: Antes de detener cualquier equipamiento y bloquear el mismo, se deberá

conocer lo siguiente:
o Los tipos y la cantidad de energía que fluyen al equipo
o Los riesgos ó peligros de esa energía (análisis de riesgos asociados)
o Como esa energía puede ser controlada
2. Detener el equipo en cuestión siguiendo los procedimientos operativos
3. Instalar todos los dispositivos de bloqueos necesarios para cada tipo de energía que fluye al
equipo.
Nunca accione un dispositivo eléctrico si está bajo carga y nunca remueva los fusibles sin antes
haber desenergizado
4. Coloque el ó los candados ( depende del número de operadores de mantenimiento que van a
trabajar sobre el equipo) en cada dispòsitivo de bloqueo. Coloque la ó las tarjetas de seguridad que
cada operador retirará al igual que los candados cuando se haya terminado y nadie esté trabajando

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en el equipo ó dispositivo. Los elementos de bloqueo deberán utilizarse solo para lo que fueron
diseñados y no para otro fin.

5. Control de la energía almacenada. Inspeccione el sistema y asegúrese que todas las partes que
puedan moverse estén detenidas

o Instale puestas a tierra

o Libere la presión almacenada en caños, tanques, cilindros, etc
o Libere la tensión de resortes ó bloquee el movimiento de las partes accionadas por el resorte
o Bloquee ó amarre las partes que pueden caer por acción de la gravedad (prensas)
o Bloquee las partes hidráulicas ó neumáticas que puedan moverse por pérdida de presión
o Drene las líneas y deje ventear a válvula abierta
o Drene cañerías y cierre válvulas para prevenir el flujo de materiales peligrosos
o Si una línea debe ser bloqueada y no existe válvula, use bridas ciegas
o Disipe calor ó frío extremo ó a su defecto use la ropa de seguridad apropiada
o Si la energía almacenada puede re acumularse , monitoree esta y asegúrese que quede por
debajo de niveles peligrosos

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6. Verificación de equipamiento aislado

Asegúrese de que ningún personal está en cualquier área peligrosa

Verifique que el interruptor principal desconectado no puede ser movido a la
posición conectado
Use un dispositivo de medición para verificar ausencia de tensión
Presione todos los botones de arranque del dispositivo bloqueado para
asegurarse usted mismo que el equipo está aislado

2do video: Accidente por falta de señalisacion:

En el segundo video se puede ver a un motociclista siento aplastado por una pared de concreto que esta
siendo demolida, esto se debe a una falta de señalización en el lugar ,debido a que ahí se están
realizando obras y no puede haber personal ajeno a la tarea en el lugar de trabajo.
Cuando a raíz de alguna técnica preventiva o por obligación legal o normativa se establezca la necesidad
de señalizar un riesgo o una condición peligrosa, se estudiará qué sistema de señalización es el más
adecuado en cada caso. Situaciones especiales a señalizar Se deberá prestar una especial atención,
vigilando el buen estado y visibilidad de la señalización de los siguientes aspectos:
• Señalización de advertencia de peligros
• Intervenciones en máquinas o instalaciones que requieran una consignación: véase
procedimiento código …
• Carretillas: Llevarán la señalización luminosa intermitente correspondiente y utilizarán la
acústica cuando sea necesario.
• Se señalizará el límite de velocidad de 10 Km/h y el peligro que generan
• Señalización de evacuación y salidas de emergencia
• Señalización de extintores y equipos de lucha contra incendios
• Señalización gestual en el manejo de grúas
• Señalización y etiquetaje de productos tóxicos, peligrosos e inflamables
• Señalización de las instalaciones eléctricas peligrosas
• Señalización de obligaciones de uso de EPI
• Señalización de prohibición. Revisión La señalización se revisará periódicamente según el
procedimiento de Revisiones de seguridad código…, confirmando su buen estado y
funcionamiento.
Formación/Información
Todos los trabajadores recibirán una formación inicial sobre la señalización del Plan de Emergencia y de
la empresa en general, al incorporarse en la empresa según el procedimiento establecido. La formación
de la señalización específica a aplicar en el desarrollo del puesto de trabajo se realizará conjuntamente
con la formación de dicho puesto.

3ervideo:Respetoalasseñales:
La señalización es una técnica preventiva que, partiendo del reconocimiento de la existencia de un riesgo
potencial,trata, mediante un sistema de mensajes codificados, de informar sobre el mismo y sobre la
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medidas a tomar, a efectos de estimular, dirigir y orientar la conducta de los receptores; evitando, con
ello, la posible generación de accidentes. Su finalidad es esencialmente informativa y su uso adecuado es
consecuencia directa de un análisis inicial y de la evaluación de riesgos existentes, de la previsión de
situaciones de emergencia posibles y del conocimiento exacto de las medidas de prevención a adoptar.
Mediante la señalización se pretende:
• Atraer e interesar la atención de los receptores de la señal sobre una determinada situación.
• Imponer comportamientos seguros.
• Provocar respuestas determinadas de carácter inmediato; indicando la forma correcta de actuar ante una
eventualidad concreta.
• Alertar ante un estado de emergencia que requiera actuaciones urgentes de protección o evacuación.
• Facilitar la localización e identificación de los medios e instalaciones de protección, evacuación,
emergencia o primeros auxilios.
• Orientar y guiar las maniobras o manipulaciones peligrosas.

IV.- CONCLUSIONES:
Estar atento con respecto a las señales de seguridad ya que estas pueden darte pautas que
pondrán a salvo tu vida.
Respetar las señales ya que hay una razón por las cuales están colocadas.
Estar atento de todas las señales y condiciones de trabajo ya que hacer un análisis previo
de la situación y las circunstancias pueden salvar la vida de muchas personas.
Revisar las condiciones y estado de todo el puesto de trabajo permitirán realizar una buena
resolución de las situaciones de emergencia.

V.- BIBLIOGRAFIA:
http://www.compuchannel.net/2009/05/04/panduit/
http://www.construsur.com.ar/News-sid-182-file-article-pageid-2.html

http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/Guias_Ev_Riesgos/Manual_Pro
ced_Prev_Riesgos/ejemplo7.pdf
http://www.ambientum.com/elboalo/general/3.pdf

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