“Ensayos no Destructivos en el Sector de Reparación Naval”
J. F. Enríquez Seba
Ensayos no Destructivos
en el Sector de
Reparación Naval
Astillero Reparaciones Navales Canarias S. A. (REPNAVAL)
•••••••••••••••••••••••••••••
E
l Puerto de Las Palmas de Gran
Canaria reúne dos características
muy importantes para el sector
naval: una situación geográfica
excepcional que asegura el paso
de una gran cantidad de buques, y un clima muy
benigno con temperatura y humedad relativa
adecuada. Ambas características hacen muy
aconsejable la reparación de buques en nuestras
latitudes. Esto unido, a su vez, con el importante
nivel de cualificación de las empresas radicadas
en el Puerto.
El nivel de especialización y control de calidad
que son requeridos en la actualidad hace surgir
el campo de las inspecciones de ensayos no
destructivos. Este campo da un valor añadido
a las reparaciones complejas que desde hace
mucho tiempo se llevan realizando en nuestros
astilleros y talleres navales.
Redactamos el presente artículo para dar
a conocer los principales ensayos usados en
nuestro campo.
A. ¿Cuáles son las principales actividades
del sector de reparación naval?
El sector de reparación naval engloba
principalmente las siguientes actividades:
Calderería que consiste en los trabajos
de mantenimiento del casco de los buques;
renovación de tracas del forro, renovación de
refuerzos, renovación e instalación de líneas de
tuberías de los distintos servicios, fabricación de
INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 1 - 2010
(c) Del documento, los autores. Digitalización realizada por la ULPGC. Biblioteca Universitaria.
Juan Francisco Enríquez Seba
Director de Producción del
Grupo Zamakona
estructuras tanto en buques como en tierra. Los
materiales comúnmente empleados son: acero,
acero inoxidable, aluminio, aleaciones de cobre.
El método principal de unión es la soldadura por
arco eléctrico, normalmente semiautomática y
electrodo revestido. Tanto los procedimientos
de soldadura como los soldadores deben estar
homologados por Sociedades de Clasificación,
que son los organismos de control del sector
naval.
Máquinas herramienta - mecanizados;
comprende los trabajos conformado de piezas.
También mecanizado de piezas para su
restauración. Los materiales más comunes
son los aceros, aceros inoxidables, aluminio,
aleaciones de cobre y materiales sintéticos.
Mecánica; donde encontramos como tarea
principal los trabajos de mantenimiento de
motores principales y motores auxiliares, sin
olvidar el mantenimiento de los componentes de
los distintos servicios del buque como bombas,
separadoras, intercambiadores de calor, sistemas
hidráulicos, sistemas de frío, sistemas de aire
comprimido, grúas, etc.
Otras actividades como trabajos de
electricidad, electrónica, carpintería, servicios
contraincendios, instalaciones de protección
contra la corrosión, aplicaciones de pinturas,
y una larga lista de actividades que atañen al
sector que nos ocupa, que si bien requieren en
menor medida de su control, no dejan de tener
su importancia.
71