UNIVERSIDAD MAYOR DE “SAN ANDRES”

FACULTAD DE ARQUITECTURA ARTES DISEÑO Y URBANISMO

CARRERA DE ARQUITECTURA

PROYECTO DE GRADO

“ESTACION DE BOMBEROS”

POSTULANTE: NAVIA TANCARA RONAL ABAD

ASESOR: ARQ.RENE ALIAGA ARANDA

La Paz – Bolivia
2016
DEDICATORIA
Este trabajo está dedicado a mi querida madre que me
mira de los cielos que me enseño el valor de ser una
persona de bien, siempre me brindó su apoyo y me enseño
a no rendirme en las cosas que uno se proponga en la
vida.

GRACIAS MAMÀ
 AGRADECIMINETOS
A mi padre y hermanos que me apoyaron en mi carrera
universitaria y su apoyo fue lo que me guio para salir
adelante en este desafío.

A mi docente rene aliaga por ser la luz en el aprendizaje y

en el emprendimiento del trabajo de todo este año.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

 FACULTAD DE ARQUITECTURA ARTES DISEÑO Y URBANISMO

DOCENTE: ARQ. RENE ALIAGA

TALLER: “A”
UNIVERSITARIO: NAVIATANCARA RONAL ABAD
TIPOLOGÍA DE PROYECTO: PROYECTO DE GRADO
UBICACION: DEPARTAMENTO DE LA PAZ “EL ALTO”
GESTIÓN 2016

El proyecto estación de bomberos del Municipio De El Alto ha sido creado debido

a que es una ciudad no planificada, tiene muchas debilidades en servicios básicos
y vías, originándose así desastres naturales. El proyecto proporcionara seguridad
a toda la Ciudad De El Alto, los bomberos serán entrenados en cualquier
necesidad que tenga la ciudad.

En el sitio existen 3 patios: 1 público, 2 patios de maniobras, 3 patios de

entrenamiento. El sitio consta con 5 áreas bien definidas: ÁREA 1: destinado al
público. ÁREA 2: destinado a la parte administrativa ÁREA 3: destinado al área de
maniobras ÁREA 4: área habitacional que cuenta con ingreso rápido y facilita la
respuesta inmediata que es la salida rápida (depósitos y garajes) ÁREA 5: para las
prácticas y entrenamientos de los bomberos.

RELACIONAMIENTO INSTITUCIONAL Y/O SOCIAL

Debido a la demanda existente en dicha ciudad los bomberos tienen una relación
directa con los ciudadanos los cuales deben de dar la mayor seguridad a esta
Ciudad y poder controlar todas las necesidades que se tiene. Institucionalmente la
Estación central de bomberos será el núcleo de las demás subestaciones
proporcionado el entrenamiento adecuado

IMPACTO EN EL CONTEXTO URBANO O RURAL

El impacto que tendrá el hecho será de mucha importancia ya que será un hito un
emblema para el lugar ya que el diseño es muy propicio ya que tiene
características de esta ciudad. El hecho arquitectónico También debe de dar un
impacto visual de seguridad total a la ciudadanía para que así la población se
sienta segura.
PRODUCTO ESPERADO
PLANIMETRIA GENERAL
 INDICE
INTRODUCCION ……………………………………………………………………………………………………… 1
METODOLOGIA …………………………………………………………………………………………………….... 2
CAPITULO 1: ………………………………………………………………………………………………………….. 3
1.1RESEÑA GENERAL …………………………………………………………….. 3
1.2RESEÑA HISTORICA ………………………………………………………….. 4
CAPITULO 2: ………………………………………………………………………………………………………….. 5
2.1 ANTECEDENTES EN BOLIVIA ………………………………………….. 5
2.2 ANTECEDENTES EN EL DEPARTAMENTO ………………………… 5
2.3 CASOS LOCALES …………………………………………………………….. 7
CAPITULO 3: IDENTIFICACION DEL PROBLEMA …………………………………………………….. 8
3.1 EL PROBLEMA GENERAL EN EL PAIS ……………………………… 8
3.2 EL PROBLEMA EN EL DEPARTAMENTO ………………………… 8
3.3 PROBLEMA EN LA CIUDAD …………………………………………... 8
CAPITULO 4: JUSTIFICACION DEL TEMA ………………………………………………………………. 9
4.1 DIAGNOSTICO ……………………………………………………………… 9
4.2 ESTADISTICAS ……………………………………………………………… 11
4.3 ELECCION DEL SITIO DE INTERVENCION ……………………… 12
4.4 CUADRO DE EVALUACION …………………………………………. 13
4.5 JUSTIFICACION DEL EMPLAZAMIENTO ………………………. 13
CAPITULO 5: ANALISIS FISICO NATURAL ……………………………………………………………. 14
5.1 PRECIPITACION PLUVIAL ……………………………………………. 14
5.2 ASOLEAMIENTO ………………………………………………………… 14
5.3 VIENTOS ……………………………………………………………………. 14
5.4 TOPOGRAFIA …………………………………………………………….. 15
5.5 VEGETACION …………………………………………………………….. 15
5.6 RESISTENCIA DE SUELOS …………………………………………… 15
5.7 PAISAJE ………………………………………………………………….. 16
5.8 INFRAESTRUCTURA …………………………………………………. 16
CAPITULO 6: ANALISIS FISICO TRANSFORMADO …………………………………………….. 18
6.1 ACCESIBILIDAD ……………………………………………………….. 18
6.2 USO DE SUELOS ………………………………………………………. 18
6.3 EL CONTEXTO …………………………………………………………. 18
6.4 EL PREDIO ……………………………………………………………….. 19
6.5 VISUALES ……………………………………………………………….. 19
CAPITULO 7: EL USUARIO ……………………………………………………………………………… 20
7.1 USUARIO ……………………………………………………………….. 20
7.2 PROYECCIONES ……………………………………………………… 22
7.3 CALCULO DE USUARIO ………………………………………….. 22
CAPITULO 8: ALCANCES DEL PROYECTO ………………………………………………………... 23
8.1 AÑO HORIZONTE …………………………………………………… 23
8.2 AREA DE CONOCIMIENTO EN EL
AREA DONDE SE PRETENDE INCIDIR …………………………….. 23
CAPITULO 9: OBJETIVOS ……………………………………………………………………………… 24
9.1 OBJETIVO GENERAL ……………………………………………….. 24
9.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ……………………………………….. 24
9.3 OBJETIVOS ACADEMICOS ……………………………………... 24
9.4 OBJETIVOS PERSONALES ………………………………………. 24
CAPITULO 10: PREMISAS DE DISEÑO ……………………………………………………………. 25
10.1 LOCALIZACION ……………………………………………………. 25
10.2 MORFOLOGICAS …………………………………………………. 25
10.3 CONSTRUCTIVAS Y TECNOLOGICOS ……………………. 25
10.4 MEDIO AMBIENTALES ………………………………………… 26
10.5 URBANISTICAS ……………………………………………………. 27
10.6 MODELOS ANALOGOS ………………………………………… 27
CAPITULOS 11: PROGRAMACION …………………………………………………………………. 30
11.1 PROGRAMACION CUALITATIVA ………………………….. 30
11.2 PROGRAMACION CUANTITATIVA ………………………. 30
11.3 ORGANIGRAMAS ………………………………………………… 31
 11.4 ORGANIGRAMAS ………………………………………………. 31
11.5 ZONIFICACION ………………………………………………….. 32
CAPITULO 12 HIPOTESIS FORMAL ……………………………………………………………… 33
12.1 GENERACION FORMAL ……………………………………… 33
CAPITULO 13: EL PROYECTO ……………………………………………………………………… 34
13.1 PLANIMETRIA …………………………………………………… 34
13.2 PLANTAS …………………………………………………………… 35
13.3 CORTES …………………………………………………………….. 37
13.4 ELEVACIONES ………………………………………………….. 38
13.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS ……………………………… 40
13.6 PERSPECTIVAS INTERIORES Y EXTERIORES ………… 43
CAPITULO 14: MEMORIA DESCRIPTIVA …………………………………………………….. 44
14.1 EL SITIO ……………………………………………………………. 44
14.2 EL INGRESO ……………………………………………………… 44
14.3 EL PROGRAMA ………………………………………………… 44
14.4 LAS CIRCULACIONES ………………………………………… 45
14.5 LA ESTRUCTURA ………………………………………………. 45

CAPITULO 15: BIBLIOGRAFIA. ………………………………………………………………….. 46

INTRODUCCION:

La Ciudad de El Alto, una ciudad fruto de una

migración constante de personas del área rural al
área urbana, han provocado que dicha ciudad se
vaya formando sin ningún tipo de planificación,
debido a sus necesidades de vivienda, se
asentaron descontroladamente y de forma
precaria, este crecimiento en forma de anillos
sigue hasta el día de hoy llegando a ser una de
las ciudades más pobladas de Bolivia.

Debido a que es una ciudad no planificada tiene

muchas debilidades en servicios básicos y vías,
originándose así desastres naturales. Esta
ciudad no está preparada, lo que la hace
insegura.

El cuerpo de bomberos de esta ciudad que es

responsable de la seguridad, es el mismo desde
su fundación, la Unidad de Bomberos no ha
cambiado su estructura ni mejorado su
infraestructura, lo que ha hecho que el servicio
que presta no abarque a toda la población
creciente.

Esto significa que es necesaria una nueva infraestructura para los bomberos y debido al
crecimiento de esta ciudad también se debe pensar en una red de bomberos (Estación
central y una red de subestaciones)

1
METODOLOGIA:

ANTECEDENTES
GENERALES

INTRODUCCION
IDENTIFICACION DEL
PROBLEMA

DIAGNOSTICO PROGNOSTICO

ANTECEDENTES

JUSTIFICACION ANALISIS DEL TEMA

OBJETIVOS

ESPECIFICOS
GENERALES ACADEMICOS
PROGRAMA

CUANTITATIVO CUALITATIVO

PREMISAS DE DISEÑO

ANTEPROYECTO

PROYECTO

2
CAPITULO 1

1.1 RESEÑA GENERAL:

A través de la historia, los bomberos desempeñaron una labor muy
importante, desde los primeros hechos conocidos por la historia,
hasta los múltiples servicios que prestan en la actualidad como son
de rescate y auxilio.

Los primeros indicios que se tienen para contrarrestar un siniestro,

los observamos en un papiro egipcio. Dos siglos antes de nuestra era
los primeros grupos encargados de la extinción de incendios estaban
en Grecia y Roma.

El primer cuerpo de bomberos que funcionó en Roma fue

organizado por el emperador Cesar Augusto en el siglo I
a.C. dicho cuerpo estará integrado por 600 esclavos
llamados vigilantes.

Cuando se reorganizó el cuerpo de bomberos este era de

características militares y se hacían cargo de una zona
específica, además contaban con “Siphonas” (máquinas
extintoras) y otras herramientas.

En el renacimiento se organizan para contrarrestar el fuego

se comienzan a quedar diversos mecanismos como
recipientes y bombas de agua.

En el siglo XVII se
funda en París el primer
cuerpo de bomberos
del cual estaba sujeto a una disciplina militar. Y con
éste se forman los cuerpos voluntarios que
colaboraban en los percances.

A fines del siglo XVII en Londres se intensifican la

organización científica los cuerpos de bomberos.

En 1672 se pone al servicio en Holanda la

primera manera extinción de incendios.

Es en el siglo XIX y con más razón en el siglo

XX y en el presente siglo en los cuerpos de
bomberos se tornan indispensables ya que las
características industriales y Tecnológicas de las
cuales gozamos hoy son tan peligrosas para la
sociedad como lo son de beneficiosas.

3
1.2 RESEÑA HISTORICA

El primer cuerpo de Bomberos de Bolivia, fue creado el 04 de abril de 1875 en la Ciudad

portuaria de Antofagasta.

Aproximadamente a la 11:00 hrs. del día 11 de abril de 1874, cuando en la Ciudad de

Antofagasta se celebraba una fiesta religiosa, y el grupo de Chilenos se divertían en los
locales de expendio de bebidas alcohólicas que orillaban el puerto que contaba con
grandes escenarios, se produjo un incendio a consecuencia de unos cohetillos que
prendieron fuego en un telón, propagándose rápidamente por las estructuras de madera
de los edificios, el fuego devoraba vidas y propiedades, desapareciendo por el fuego
todos los comercios de aquel lugar.

El siniestro había consumido un manzano entero. Este pavoroso incendio fue calificado
como una verdadera catástrofe.

A raíz de aquel siniestro, fue el Doctor Sennén Ondarza, Diputado por Cobija y Tocopilla,
propuso la creación de un cuerpo de Bomberos. Don Emilio Fernández Costa Prefecto del
Departamento, convoca a una reunión general del Pueblo que se realizó el 04 de abril en
el teatro “6 de Agosto” de aquella Localidad.

De las primeras deliberaciones

resulto la formación de un cuerpo
de Bomberos bautizado con el
nombre de “Bomba Antofagasta”,
conformado por dos secciones
denominadas, la Primera “Hachas,
Ganchos y Escaleras” y la
Segunda “Guardia de Protección”.

El 28 de octubre del 2015 se hizo

la entrega de La Nuevo Estación,
ubicada en la calle Sucre, detrás
del Mercado Yungas, la entrega
fue realizada por el Sr. Alcalde
Luis Revilla el cual brindará
mejores condiciones de trabajo al
personal lo que se plasmará en un beneficio a la población. Tiene cuatro plantas y está
construida sobre una superficie de 1.737,56 metros cuadrados con una inversión de 15,2
millones de bolivianos.

4
CAPITULO 2: ANTECEDENTES
2.1 ANTECEDENTES EN BOLIVIA

La unidad de bomberos fue creada en una

época en la cual no se contaba con los medios
adecuados para servir a la población pero aun
así fue fundada por la gran necesidad de la
población.

En esta época en que los servicios públicos no

contaban con todos los medios de defensa
social, las agrupaciones cívicas eran las que se
preocupaban de proveer a la comunidad los
elementos necesarios para combatir las
amenazas y pérdidas de vidas y propiedades
de los ciudadanos

En el puerto de Antofagasta, a principios de 1871, se produjo un incendio en la pulpería

de la empresa salitrera, gracias a la oportuna intervención de los obreros y directores el
siniestro pudo ser sofocado.

Posteriormente a las 11 de la mañana del día 2 de abril de1875 se incendió un local de

diversiones situado en un lugar llamado “la mar”, presumiblemente provocado por fuegos
artificiales utilizados por mineros de Caracoles en estado de ebriedad, el incendio tomo
las proporciones de una catástrofe ya que redujo todo a cenizas, los inmuebles de una
manzana entera donde habían viviendas, negocios grandes y pequeños. En vista de ello,
se estimó necesaria la idea de organizar un cuerpo de bomberos.

2.2 ANTECEDENTES EN EL DEPARTAMENTO

- LA PAZ: INCENDIO EN EDIFICIO DEJA DOS HERIDOS POR UNA FALLA EN EL

SISTEMA GLP

Dos heridos dejo hoy un incendio registrado en un departamento dúplex del piso 9 en la
zona de Miraflores (La Paz).

Según informes preliminares, el hecho que ocurrió alrededor de las 16:00, habría sido
provocado por una falla en el sistema de Gas Licuado de Petróleo (GLP).

Los heridos son, un joven de 18 años y una persona de la tercera edad, quienes fueron
evacuados al Hospital de Clínicas por intoxicación y quemaduras de primer grado.

- EN LA NOCHE DE SAN JUAN HUBO MÁS CONTAMINACIÓN, FOGATAS E

INCENDIOS QUE EN 2015

En la noche de San Juan la Alcaldía apagó 84 fogatas, 31 más que en 2015. En relación
al número de incendios, fueron atendidos 111. El año pasado el número de focos de calor

5
había llegado a 22. No obstante, los niveles de contaminación no superaron los límites
permisibles por la Ley del Medio Ambiente.

En la noche de San Juan de este año hubo más contaminación, fogatas e incendios que
en 2015, según un monitoreo de Alcaldía de La Paz. Este año 31 fogatas más fueron
encendidas en relación a 2015 y existieron 89 focos de calor más que la pasada gestión.
Algunos de los incendios reportados se registraron en los barrios de Alpacoma, Llojeta y
en el parque Lak’a Uta.

Funcionarios municipales tratan de apagar

un incendio en la ladera oeste de La Paz.
Foto: AMN

- INCENDIOS EN LA HUYUSTUS E ILLAMPU GOLPEAN A UNOS 290

COMERCIANTES

La Paz •

Dos incendios de magnitud que

estallaron en los primeros minutos de
2016, arrasaron con 190 puestos de la
feria de la Huyustus y dejaron en la vía a
un centenar de “mañaneras” que
almacenaban mercadería en un depósito
situado en la calle Illampu de La Paz.

Las llamas fueron iniciadas

presuntamente por fuegos artificiales
lanzados por quienes daban la
bienvenida al Año Nuevo. Bomberos
Antofagasta que recibió la ayuda de sus
pares de la zona Sur y El Alto, y de una cisterna de la Alcaldía sofocó un tercer siniestro
en un domicilio de la calle Haití. No hubo daños personales,

En solo 21 minutos, los matafuegos combatieron en simultáneo tres siniestros, informó el

subdirector departamental de Bomberos, capitán Jorge Ramírez.

A las 00.38 se produjo el estallido del incendio en la vivienda de la Haití (Miraflores)

ocasionado por una vela encendida colocada al pie de un árbol navideño; a las 00.46, los

6
vecinos de la Huyustus y Calatayud reportaron el inicio de la catástrofe; y a las 00.50
comenzó el fuego en una casona situada en la calle Illampu Nº 621, casi plaza Eguino.

2.3 CASOS LOCALES

El alto está en crecimiento poblacional como en crecimiento urbano y la cantidad de

fábricas y comercio de maderas en especial la falta de estaciones de bomberos mal
equipadas. La cual provocaría un imposible control de incendios de gran magnitud el cual
la hace adecuada al alto para una estación de bomberos que pueda prevenir estos
desastres.

- - En El Alto, la Unidad de Bomberos tiene una cisterna de 9.000 litros y un

vehículo más pequeño, para unos 2.000, para contrarrestar los incendios, lo que
es insuficiente para una ciudad que crece sin pausa.

- Hace dos semanas, un grupo de vecinos

tuvo que apagar incluso con cerveza un
incendio que se generó en un domicilio
alteño a raíz de un corto circuito. Los
bomberos hacen lo que pueden.

- En una visita a la unidad se pudo comprobar

que algunos de los vehículos que trabajan
en incendios son incluso de fines de la
década de los 60.

- La Paz, 04 de ago. Esto se comprobó una vez más luego de que el martes los
Bomberos tardaron más de diez horas y utilizaron más de 110 mil litros de agua
para apagar el fuego en un depósito de madera en la zona alteña de El
fuente página siete
Kenko.fuente

- UNA TURBA QUEMA LA ALCALDÍA DE EL ALTO Y DEJA AL MENOS 6 MUERTOS

Y 10 HERIDOS

Personas que habían acompañado una

marcha de padres de familia tomaron
esta mañana la planta baja del edificio y
quemaron muebles y documentos. Al
menos seis personas murieron por
asfixia y una se encuentra en terapia
intensiva. La alcaldesa Soledad
Chapetón denunció que fueron
movilizados por grupos de dirigentes
vinculados al ex Alcalde Édgar Patana
que ahora se encuentran procesados. Dijo que lo primero que hicieron fue quemar
documentos de esos procesos.

7
 CAPITULO 3: IDENTIFICACION DEL PROBLEMA

3.1 PROBLEMA GENERAL EN EL PAIS

Las estaciones de bomberos a nivel nacional no

cuentan con las normas y los requerimientos que son
necesarios. Esto es causa por ser administradas por
el cuerpo nacional de policía es la razón por la que
presentan muchas falencias.

Es por eso que es necesario estaciones de bomberos

que cumplan normas y requerimientos en el país.

3.2 PROBLEMA GENERAL EN EL DEPARTAMENTO

Existen riesgos particulares en el departamento por

su clima, topografía y suelos que están presentes en
el departamento de La Paz. Los accidentes
geográficos y deslizamientos de suelos, se presentan
por la gran cantidad de lluvias que se presentan en el
departamento.

3.3 PROBLEMA EN LA CIUDAD

Por las características de los suelos de la ciudad de El

Alto las hace sensibles a las precipitaciones pluviales.
La ciudad de El Alto no es una ciudad planificada esta
cuenta con muchas falencias lo cual provoca que el
cuerpo de bomberos no pueda abastecer a la ciudad
debido a su magnitud y su crecimiento urbano como
poblacional.

8
 CAPITULO 4: JUSTIFICACION DEL TEMA

4.1 DIAGNOSTICO

SITUACION ACTUAL DE BOMBEROS DE EL ALTO

La Unidad de
Bomberos El Alto
actualmente se
encuentra ubicada en
el Distrito 2 en la zona
Villa Bolívar "B", entre
las vías principales de
Carretera Oruro y
Carretera a Viacha, en
la calle 122 en un
predio que es de la
policía.

La unidad de
bomberos El Alto tiene
muchas deficiencias
debido a que no
cuentan con un
espacio diseñado para
las actividades que realizan. Esto provoca un bajo desempeño de parte del cuerpo de
bomberos.

El espacio que ocupan no es el ideal y cuentan con unas pequeñas viviendas de planta
baja, una habitación que lo usan como oficina y depósito de algunos equipos, no cuentan
con una cubierta para guardar los vehículos y estos se encuentra a la intemperie, en
cuanto a áreas de entrenamiento solo tienen una cancha por lo que los bomberos se
encuentran en mal estado físico.

VEHICULOS CON LOS QUE CUENTA LA UNIDAD DE BOMBEROS

CAMIÓN B.E.R.S.A.

Destinado para el rescate de personas en

altura y pendientes también en lagos y ríos.

9
AMBULANCIAS

Destinada para la atención médica y

socorro de las personas en accidentes
de cualquier tipo.
Los bomberos cuentan con 3
ambulancias y 3 ambulancias en mal
estado.

CAMIONETAS

Destinadas para rescate de

personas en altura y pendiente y
rescate rápido.

CAMIÓN BOMBA

Capacidad de 3 bomberos
Capacidad de 1.500 litros de agua
Destinada para el apagado de
incendios.

CAMIÓN CISTERNA

Capacidad de 2 bomberos
Capacidad de 2.000 litros de agua
Principal función es abastecer el
carro bomba cuando se encuentra
en áreas que no cuentan con un
suministro de agua.

10
CAPACIDAD DE BOMBEROS CON LOS QUE CUENTA LOS BOMBEROS DE EL ALTO

GRADO TOTAL
CAPITAN 1
SBTTE. 1
SOF. OFICIAL 1RO. 1
SOF. 2DO. 5
SGTO. 1RO. 3
SGTO. 2DO. 11
CABOS 12
POLICIAS 1
PERSONAL ADM. 2
TOTAL 37
FUENTE: BOMBEROS DE EL ALTO

4.2 ESTADISTICAS DE CASOS ATENDIDOS POR BOMBEROS DE EL ALTO 2011-2012-2013-2014

FUENTE: BOMBEROS DE EL ALTO

11
4.3 ELECCION DEL SITIO DE INTERVENCION

Debido a la magnitud de la ciudad de El Alto se debe tomar en cuenta como el tiempo de

recorrido la cercanía con áreas residenciales, equipamientos, etc.

Para esto se tomara en cuenta 3 terrenos que recibirán una calificación comparando los 3
terrenos para verificar cual es el más apto.

Para la elección del sitio de intervención este debe contar con los siguientes aspectos:

- Uno de los requerimientos principales para el diseño de una estación de bomberos es

una buena ubicación. Además de estar en un lugar donde la tierra esté disponible y sea
económica.

- la estación debe estar ubicada en el centro de la zona de operación, así los bomberos
tienen la oportunidad de asistir en los incendios en un tiempo razonable de tiempo.

- Debe estar ubicada en una calle por la cual puedan circular grandes camiones y que no
tenga problemas de tráfico que puedan demorar a los bomberos.

SITIOS DE INTERVENCION

- SITIO 1

- SITIO 2

- SITIO 3

12
4.4 CUADRO DE EVALUACION

PLANO DE UBICACIÓN

4.5 JUSTIFICACION DEL EMPLAZAMIENTO

Se optó por el sitio 2 debido a que es el más propicio, éste cuenta con una mejor
ubicación en cuanto a accesos a vías principales. Se lograra llegar con mayor facilidad a
todos los distritos

13
CAPITULO 5: ANALISIS FISICO NATURAL

5.1 PRECIPITACIONES PLUVIALES

El Municipio de El Alto, de acuerdo a los datos de

precipitación media anual en 2013, registra una
variabilidad en las precipitaciones, cuyos valores
varían entre 500 mm. Y 750 mm.

5.2 ASOLEAMIENTO

El promedio anual total mensual de asoleamiento

varía entre 130 y 235 horas que corresponde al 49%
de un total de 360 horas mensual de sol que recibe
la ciudad de El Alto.

El día más corto del año es el 21 de diciembre

aproximadamente el ángulo respecto al suelo es de
120º y la duración es de 9 horas, el más largo
corresponde al 21 de junio el ángulo respecto al
suelo es de 240º y la duración es de 15 horas, el
proceso de diseño se regirá en los periodos
estaciónales.

5.3 VIENTOS

En la ciudad de El Alto los vientos en verano soplan

del Este y en invierno del Oeste con una velocidad
de 7 a 77 Km/h.

- VIENTOS DEL NORTE entre 315 a 40 nudos

- VIENTOS DEL ESTE entre 45 a 130 nudos
- VIENTOS DEL SUR entre 135 a 220 nudos
- VIENTOS DEL OESTE entre 225 a 310 nudos

En los meses de junio, julio, agosto los vientos tienen una velocidad máxima W = 30
nudos, W = 25 nudos y W = 27.5 nudos.

14
5.4 TOPOGRAFIA

Los estudios del relieve principalmente de

pendientes, así como su evolución representan una
necesidad fundamental para la adecuada planeación
del uso del suelo y los planes de desarrollo de una
región o país (Quero, 1980).

En este contexto el radio urbano del Municipio de El Alto se encuentra entre pendientes
de 0% a 10%, las cuales van en incremento en la parte norte (distrito 13), con
inclinaciones superiores a 50%, en el sureste del municipio, en el valle de Kaque Marka
del distrito 10 las inclinaciones llegan hasta el 75 % de inclinación.

5.5 VEGETACION

Dentro del radio urbano se aprecia un escenario muy escaso

en cuanto a la vegetación existente. La parte sur de esta
ciudad da más muestras de forestación con especies como:
pinos silvestres, cipreses y álamos.

Sin embargo en la zona norte se puede apreciar la total ausencia del elemento
paisajístico. En las sabanas extensas fuera del radio urbano predomina la flora silvestre
como ser: paja brava tolas, pestuga, etc.

5.6 RESISTENCIA DE SUELOS

Su composición es de grava en matriz, arenosa, limosa,

con estructura masiva homogénea.

El sitio de intervención presenta el suelo una

composición arenosa, limosa la resistencia G = 2.4 a 4
Kg. cm2

15
5.7 PAISAJE

En el área del lugar se aprecia un escenario muy escaso de vegetación en el área se

puede visualizar vegetación baja como ser: paja brava, pinos, álamos etc. Se puede notar
una ausencia de elementos paisajísticos.

5.8 INFRAESTRUCTURA

Energía eléctrica En el Municipio de El Alto existen 2

centros generadores de electricidad, localizados en el
distrito 2 y en el distrito 8.Con respecto a la línea de alta
tensión, esta pasa por la mayoría de los distritos (1, 2,
3, 4, 5, 6, 7, 8, 10,13), y la red de media tensión se
distribuye principalmente por las vías. La baja tensión
cubre en su totalidad de la superficie los distritos 1, 2, 3,
5 y 6. Cubre una gran extensión en los distritos 4, 8 y 12
y cubre una parte en los distritos 7 y 10

Agua Potable

En el Municipio, la instancia encargada del servicio de

provisión de Agua potable es la Empresa Pública Social
de Agua y Saneamiento (EPSAS). La misma define el
servicio de agua potable como “el servicio público que
comprende desde la captación, conducción, tratamiento y
almacenamiento de los recursos hídricos que son objeto
de potabilización para luego llegar a nuestros usuarios a
través del sistema de distribución por medio de redes de
tuberías o medios alternativos” (EPSAS, 2014).
Alcantarillado Solo el 50 % de la población está
servida por este servicio.

16
Gas domiciliario

Una potencial solución a dichos problemas se podría encontrar en el acceso al gas natural
domiciliario mediante una conexión permanente a una red
de gas, la cual representaría un ahorro sustancial de
tiempo y dinero frente al GLP. Además, la conexión de gas
a domicilio es más segura que el uso de garrafas, ya que
la instalación se rige ante determinadas normas de
seguridad. Asimismo, el nivel de consumo de gas natural
tiene un costo más bajo que el GLP.

17
 CAPITULO 6: ANALISIS FISICO TRANSFORMADO

6.1 ACCESIBILIDAD

El sitio de intervención se ubica en la zona cosmos 79 el terreno se en buenas

condiciones, baja pendiente, tiene acceso directo a la avenida Santiago machaca lo cual
es favorable y cumple con los requisitos para la realización del proyecto.

Este tiene acceso a las calles:

- Avenida Caquingora

- Calle Jonko Jaque

- Calle Pinaya

6.2 USO DEL SUELO

El uso de suelo predominante de la ciudad de El Alto es la vivienda, en algunas zonas

combinadas con comercio. En la zona norte del distrito 1 se ubican las principales
entidades de gestión: Alcaldía, Prefectura, Corte Superior de Justicia, Registro de
Derechos Reales, las oficinas de profesionales independientes y otros.

El distrito 3 en la zona cosmos 79 se encuentran actividades económicas como mercados

una gran cantidad de colegios iglesias y catedrales como: la catedral de collpani, la
tipología de las viviendas es comercio en la planta baja y vivienda primer piso.

Sobre las avenidas 6 de Marzo, Juan Pablo II y la que comunica a la localidad de Viacha
se ubican las principales industrias asentadas en esta ciudad. En la parte central de la
mancha urbana se ubica el Aeropuerto Internacional de El Alto, el cual no interfiere en el
desarrollo de las actividades de esta ciudad, por cuanto la funcionalidad de cada distrito
está orientado de manera independiente, a través de las principales vías, hacia la zona
norte del distrito 1, donde se concentra las actividades más importantes de esta urbe.

6.3 EL CONTEXTO

El contexto define una morfología de edificios que se agregan uno tras otro, es notorio
que los “diseñadores” de los edificios en su gran mayoría no son arquitectos, son
maestros albañiles que dada su experiencia en la construcción copian o alteran los planos
que alguna vez construyeron bajo la dirección de un arquitecto. Más de cien mil
edificaciones son ilegales, es decir construidas al margen de las normas y reglamentos y
sin la participación de un arquitecto.

18
6.4 EL PREDIO

6.5 VISUALES

AV. CAQUINGORA CALLE JONKO JAQUE

CALLE PINAYA

19
CAPITULO 7: EL USUARIO

7.1 EL USUARIO

El Alto, antigua Sub Alcaldía de la ciudad de la Paz, es elevada a rango de ciudad según
Ley 1014, como consecuencia de la previa creación de la Cuarta Sección de la Provincia
Murillo, constituyéndose en su Capital.

El Alto a consecuencia de los acontecimientos ocurridos en la década de los 80, época en

la cual el país experimentó grandes transformaciones estructurales para adecuarse al
modelo Económico que empezaba a afianzarse en el mundo unipolar, Sumándose a este
hecho político económico, el castigo de la naturaleza con la prolongada sequía que asoló
la región Andina del país.

El Municipio de El Alto se encuentra localizado en la Meseta del Altiplano Norte, al noreste

de Bolivia, a 16 ° 30’ sur y 68° 12’ oeste, a una altura de 4050 msnm al borde de la
“Hoyada paceña“. El Municipio de El Alto limita al norte con el cantón Zongo, de la
Tercera Sección de la Provincia Murillo; al este con el Municipio de La Paz; al sur con el
Cantón Viacha de la Provincia Ingavi; al oeste con el Cantón Laja de la Segunda Sección
de la Provincia Los Andes.

- 3 de cada 10 habitantes del

departamento de La Paz son
alteños, según las proyecciones
de población a 2016. El municipio
de El Alto cuenta con 902.000
habitantes: 463.000 son mujeres y
439.000, varones.
- De cada 100 alteños, 25 son
niños; 14, adolescentes; 22,
jóvenes; 33, adultos y 6, adultos
mayores, de acuerdo con los
resultados del Censo 2012.

ASPECTOS SOCIALES

Según el Instituto Nacional de Estadística, las proyecciones demográficas realizadas

para la ciudad de El Alto son las siguientes:

Población Ciudad El Alto: 952.434 Hab. (INE).

Índice familiar promedio: 4.39 personas/ Flia. (INE)
Tasa de crecimiento poblacional: 5.1 % (INE)
Incidencia de pobreza: 73.29% (INE)
Densidad demográfica: 20.8 hab /km2. (E.P.)
Ingreso per cápita en $us. : 488.00 anual
Esperanza de vida al nacer: 62 años

20
TENDENCIAS DE CRECIMIENTO

Las tendencias de crecimiento de la ciudad de El

Alto, se dan de dos maneras:

Una tendencia de crecimiento según el modelo

“Dedos de guante”, es decir siguiendo el efecto
dinamizador de las vías principales.

Según el modelo “Manchas de aceite”, es decir que

de maneras inorgánicas y llevadas por el afán
especulativo del suelo, Las vías principales
presentan diferentes “grados de intensidad “en
cuanto a crecimiento de áreas para la expansión
urbana, así

La Av. 6 de Marzo (Carretera a Oruro) es la que

presenta mayor grado de atracción, la ciudad tiende a
crecer a lo largo de este eje de crecimiento. Le sigue
en intensidad la A. Juan Pablo II (Carretera a
Copacabana), En tercer lugar se ubica la Carretera a
Viacha y final-mente la carretera a Laja.

DISTRITOS

- En la actualidad el municipio de El Alto cuenta

con 14 distritos, de los cuales, diez son
reconocidos como urbanos (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 12
y 14) y cuatro como rurales (9, 10, 11 y 13).

21
7.2 PROYECCIONES

Se debe crear un proyecto arquitectónico que pueda dar una mejor seguridad a la ciudad
de El Alto que se encuentra en desarrollo. El proyecto proporcionara capacitaciones para
los bomberos de las estaciones y sub estaciones que se encuentren al servicio de la
ciudad.

7.3 CALCULO DE USUARIO

El cálculo que se realizara se lo hizo por la población de El Alto y se determinó cuantas

estaciones de bomberos debería contar y estas se conectaran directamente con el
proyecto de la estación de bomberos.

MÉTODO GEOMÉTRICO O CRECIMIENTO GEOMÉTRICO

Datos “El Alto” Pf = Pa + (1 + r) n

Población actual: 952.434 Pf = 952.434 + (1+5.1) x 10
Tasa de crecimiento: 5.1 Pf = 952.434 + (6.1) x 10
Horizonte del proyecto: 2025 Pf = 952.434 hab.

NUMERO DE ESTACIONES DE BOMBEROS “8” DETERMINADO POR EL RANGO DE

ACCION: 1 BOMBERO CADA 1500 HABITANTES

Datos “El Alto” 952.434 / 8 = 119.054 hab

Población 2025: 952.434 Hab. 119.325 *1 / 1500 = 79.55 bomberos

La cantidad de bomberos será de 80 bomberos dividida en 2 turnos

119.325 hab. /20.9 hab/km2 = 5.709 km2

El área que abarcaría los 119.325 habitantes es de 5.709 km2

22
 CAPITULO 8: ENLACES DEL PROYECTO

8.1 AÑO HORIZONTE

La ciudad de El Alto de acuerdo a datos del instituto de nacional de estadística (INE) el

año 2015 la población con la que cuenta es de 891.434 habitantes, tomando en cuenta la
tasa de crecimiento que tiene esta ciudad del 5.1 %, la población para el 2025 será de
954.598 habitantes.

Fuente: instituto nacional de estadística (INE)

8.2 AREA DE CONOCIMIENTO EN QUE SE PRETENDE INCIDIR

Se pretende incidir en las áreas de seguridad y de incidentes que son los incendios
inundaciones derrumbes y accidentes de tránsito en esta ciudad también se darán charlas
sobres los desastres capacitaciones para saber cómo actuar en caso de que estos
sucedan. También se pretende concientizar a la población en general para que estos
estén preparados para los desastres que se pueden ocasionar en sus propias casas o en
áreas de trabajo.

23
 CAPITULO 9: OBJETIVOS

9.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar una propuesta arquitectónica que llene todos los requisitos necesarios con los
que debe contar una construcción de este tipo

Elaborar una propuesta eficaz, mediante el desarrollo de espacios propicios para las
necesidades que representan las actividades que en una Estación de Bomberos se
realizan.

9.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Desarrollar un anteproyecto que reúna las características necesarias para el

funcionamiento óptimo de una Estación de Bomberos, que beneficie a toda la población
del municipio.

Establecer una propuesta arquitectónica que sirva de apoyo al municipio y que ayude a
solventar la carencia de infraestructura de servicios.

9.3 OBJETIVO ACADEMICO

- Mostrar en el aspecto tecnológico el adecuado empleo de los materiales y elementos

constructivos que muestren la mejor manera de construir.

- El diseño del equipamiento tanto en el interior como en el exterior deberá ser sencillo a
fin de que se permita a los usuarios una fácil circulación y funcionalidad entre las áreas.

- Lograr un diseño que se adecue a los trabajos de entrenamiento y esencialmente

de prioridad y facilite una reacción inmediata en caso de emergencias, desastres u
otros

9.4 OBJETIVO PERSONAL

El proyecto abarcara un diseño que pueda satisfacer las necesidades del área que este
en el área urbana. Mejorando las capacidades de respuesta de los bomberos y también
diseñando un área donde se puedan situar los bomberos.

El producto a lo que se quiere arribar con el diseño arquitectónico es:

- planos arquitectónicos

- plano de instalaciones

- detalles constructivos

- perspectivas las necesarias

24
 CAPITULO 10: PREMISAS DE DISEÑO

10.1 LOCALIZACION

Para que la movilización de las unidades de

rescate sea más fluida, tanto al centro de la
ciudad, tendrá un acceso directo a la avenida
Caquingora la cual nos conecta a las avenidas
principales como la avenida litoral la cual nos
conecta al centro de la ciudad

La estación deberá tener bien definida su

señalización como medida de seguridad, es de
suma importancia que el área de ingreso este
bien identificada por estar a un costado de la
avenida y por la salida de las unidades de
rescate de manera repentina

10.2 MORFOLOGICAS

Las circulaciones peatonales deberán tener relación

con los demás ambientes y deberá contar con visuales
agradable en su recorrido. La circulación peatonal y
vehicular deberá estar debidamente señalizada e
identificada mediante texturas y cambios de nivel.

La pendiente óptima para el desarrollo de un proyecto

de este tipo debe oscilar entre un 0% y un 10%. Esto
ayudara q que la circulación sea más fluida y
accesible para cualquier persona y reducirá costos de
movimiento de tierra.

10.3 CONSTRUCTIVAS Y TECNOLOGICAS

Parqueos: Estos se trabajarán con fácil

acceso, que no tenga cruce de vehículos, que
sea ordenado, amplio y cercano a las
distintas áreas, se utilizan parqueos con
ángulos 90 grados. Se trabajaran
aparcamientos de 5.50 X 2.50 metros, y para
las unidades de rescate y el área de carga y
descarga espacio de 14.00 X 5.00 metros.

25
En áreas de circulación peatonal exterior se
emplearán piezas de concreto, las cuales pueden
hacer más agradable el recorrido variando colores,
forma, colocación, tamaño, etc.

En el interior de cada uno de los edificios se

empleará piso cerámico.

Las bajadas de emergencia deberán estar ubicadas en

espacios libres de obstáculos e inmediatas a las unidades de
rescate, para facilitar la circulación de los bomberos hasta
donde se encuentran los vehículos.

Los ángulos entre la pared y el piso, dentro del área de

estacionamiento de los vehículos de rescate y los servicios
sanitarios, no deben estar a escuadra sino a media caña para
evitar la acumulación de suciedad. Además estos ambientes
deben contar con pisos antideslizantes para evitar accidentes
dentro de estos.

La edificación se construirá por medio de un sistema

tradicional donde se utilizara:

- Estructura de cimientos y columnas de hormigón armado

- Los muros serán revestidos por el material de alucobond
- Para lograr las fachadas limpias en edificios donde se utilice
lámina
mina metálica en la cubierta, será necesaria la utilización
de canales ocultos conectados con tubería que permitirá la
evacuación de las aguas pluviales.

10.4 MEDIO AMBIENTALES

Los vientos predominantes van de nor-este a sur-este, es

por esto que las edificaciones deben orientarse en contra
estos para proporcionarles una ventilación cruzada con el
fin de mantener las áreas confortables.

26
Los vientos predominantes pueden aprovecharse mediante una ventilación cruzada,
permitiendo el aprovechamiento de brisa en las fachadas.

La vegetación tiene la función de proporcionar sombra; además de absorber el ruido,

polvo y la radiación solar, por lo que deben usarse especies con hojas abundantes y
duraderas.

Los árboles que generan sombra son los de 5.00 o más metros de altura, los que
funcionan como barreras naturales son de 3.00 o menos metros de altura que ayudan a
evitar los malos olores y además generan visuales agradables a los usuarios, como
ayudar a ocultar elementos que se quieran ocultar. La vegetación estará inmediata para
lograr una sensación de frescura y a la vez será una estimulación para el usuario

10.5 URBANISTICAS

En lo urbanístico se tomara en cuenta las viviendas en cuanto a tamaño y forma, Las vías
en las que se ubicara el proyecto no sufrirán ningún cambio solo se los tratara para lograr
mejores resultados.

10.6 MODELOS ANALOGOS

27
El proyecto funciona al exterior
como una caja elevada que
desaparece detrás de su
fachada, apropiándose del
contexto urbano mediante una
gama de reflejos flotando
desde el interior del patio de
maniobras, extendiéndose en
un tejido de luz hacia la calle (o
a la inversa), funcionando como
una lectura del funcionamiento
del edificio, generada a través
del flujo de los sistemas de
transporte utilizados en su
interior.

28
29
CAPITULO 11: PROGRAMACION

PROGRAMA CUALITATIVO Y CUANTITATIVO

30
11.3 ORGANIGRAMAS

ORGANIGRAMA ESTACION DE BOMBEROS FUNCIONAMIENTO

El funcionamiento de una
Estación de bomberos y las
unidades de las que son
dependientes
La Unidad de bomberos es
dependiente del ministerio de
gobierno, del Comando
General de policías,
Dirección Nacional de
servicios técnicos auxiliares,
Comando departa-mental de
policías, comando de orden y
seguridad y luego llega a la
Unidad de Bomberos. Debido
a esto los bomberos no
cuentan con los recursos
necesarios para un
funcionamiento óptimo ellos
reciben un 30 % de recursos
económicos del comando
general de policías.

11.4 ORGANIGRAMAS

31
ORGANIGRAMA ESTACION DE BOMBEROS DE EL ALTO (PROYECTO)

Área de recreación

Consultorio Gimnasio Dormitorio

s

Oficinas y áreas
Cocina administrativas Depósitos Bersa

Torre de
entrenamiento Comedor Hall recepción Depósitos incendios

Depósitos de
Patio de Sala múltiple Patio de formación mantenimiento
entrenamiento

Garaje de salida
inmediata
Estacionamiento público
Cancha de fustal
y privado

Patio de maniobras
11.5 ZONIFICACION

32
 CAPITULO 12: HIPOTESIS FORMAL

12.1 GENERACION FORMAL

El proyecto manejara los ejes de vías del

terreno ya que son un factor importante para la
salida de los bomberos los cuales impondrán
donde deben estar ubicados las salidas y
accesos de la estación, También se tomara en
cuenta la función de asoleamiento para la
estación.El diseños se basara en una realidad
se tomaran en cuenta algunos parámetros para
los ejes de composición.

- trama urbana

- circulaciones vehiculares
- dirección del norte
- dirección del viento
- mejores vistas
Debido a la longitud del terreno se optó por crearan volúmenes longitudinales tomando los
ejes de composición para el diseño de la estación de bomberos.

PROCESOS DE DISEÑO

TRAMA URBANA MODULACIÓN DEL TERRENO

PRIMERA MODULACION MODULACIÓN FINAL

33
 CAPITULO 13: EL PROYECTO
13.1 PLANIMETRIA

34
13.2 PLANTAS
PLANTA BAJA

35
PRIMER PISO

36
 13.3 CORTES

37
 13.4 ELEVACIONES

38
 13.4 ELEVACIONES

39
13.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS

40
41
42
13.5 PERSPECTIVAS INTERIORES Y EXTERIORES

VISTA EXTERIOR PARQUEOS-PATIO

PATIO DE FORMACION VISTA EXTERIOR PATIO DE MANIOBRAS

VISTA INTERIOR RECEPCION VISTA INTERIOR COMEDOR

VISTA INTERIOR ADMINISTRACION VISTA INTERIOR AREA DE RECREACION

43
 CAPITULO 14: MEMORIA DESCRIPTIVA

14.1 EL SITIO

En el sitio existen 3 patios: 1 público, 2 patio de maniobras, 3 patio de entrenamiento.

El sitio consta con 5 áreas bien definidas:

ÁREA 1: destinado al público.

ÁREA 2: destinado a la parte administrativa.

ÁREA 3: destinado al área de maniobras

ÁREA 4: área habitacional que cuenta con ingreso rápido y facilita la respuesta inmediata
que es la salida rápida (depósitos y garajes)

ÁREA 5: para las prácticas y entrenamientos de los bomberos.

14.2 EL INGRESO

El trabajo se realizó con 2 tipos de ingresos: un ingreso destinado al público y personal un

ingreso por el patio de formación que se conecta al ingreso principal el otro ingreso que se
conecta al patio de maniobras destinado netamente a los bomberos quedando libre para
la actividad que realizan los bomberos.
14.3 EL PROGRAMA

- El equipamiento constara de un ingreso al patio de formación y parqueos que está

conectada directamente con el hecho arquitectónico.
- Se ingresa el vestíbulo donde se encuentra el área de información Los ciudadanos solo
podrán pasar a 2 ambientes: la sala múltiple y el comedor.
- El área de control y administrativa solo se tendrá acceso solamente pasando por el
vestíbulo en los cuales existen oficinas donde trabajaran los técnicos y oficiales los cuales
son áreas privadas.
El área de dormitorios está ubicada en el 2 nivel junto al área de (sala de juegos y
distracción),, este se comunica con el gimnasio mediante las gradas se conecta al área
administrativa, El dormitorio también se conecta con el depósito de bomberos mediante
gradas y con el área técnica especial de salida rápida mediante tubos de descenso.
- El comedor será para toda la unidad. Esta constara con una cocina con despensa y
vestidores para los cocineros y un cuarto de basura.
- El área de garaje constara con 4 parqueos para camiones grandes y camionetas. En
esta se encuentran los depósitos de incendios y bersa.
El patio de maniobras constara de un patio un tanque cisterna para abastecer a los
camiones de agua y un área de mantenimiento y parqueos para los vehículos .

44
El área de entrenamiento constara con una cancha de futbol, una torre de entrenamiento
y un patio para sus prácticas.
14.4 LAS CIRCULACIONES
Existen 4 tipos de circulaciones en la estación de bomberos:

1 CIRCULACION PERSONAL ADMINISTRATIVO

2 CIRCULACION CUERPO ACTIVO DE BOMBEROS
3 CIRCULACION PÚBLICO
4 CIRCULACION DE LOS VEHICULOS
14.5 LA ESTRUCTURA
- Se utilizara el sistema de losa alivianada en los pisos recorridos y espacios abiertos
siguiendo las normas recomendadas.
- Tendrá una estructura de hormigón armado el cual es característico de la ciudad.
- Se emplearan piezas de concreto para pisos exteriores.
- Revestimiento de alucobond para exteriores
- En interiores el cielo raso se usara un diseño de paneles de fibromineral ya que este
material no provee de variedad de diseños para hacer más agradable el entorno.

45
 CAPITULO 15: BIBLIOGRAFIA
NOMBRE DEL DOCUMENTO: PROYECTO DE GRADO ESTACIÓN DE BOMBEROS.
AUTOR: RAÚL LLANES ROCHA
EDITORIAL: UMSA
AÑO: 2005

NOMBRE DEL DOCUMENTO: PROYECTO DE GRADO ESTACION DE BOMBEROS

AUTOR: TORREZ RUIZ RONALD LUIS
EDITORIAL: UMSA
AÑO: 2011

NOMBRE DEL DOCUMENTO: PROYECTO DE GRADO ESTACION CENTRAL DE BOMBEROS

AUTOR: ANTEQUERA FRIAS DAVID EDUARDO
EDITORIAL: UMSA
AÑO: 2005

NOMBRE DEL DOCUMENTO: PROYECTO DE GRADO ESTACION CENTRAL DE BOMBEROS

AUTOR: RIOJA BARRIONUEVO OMAR
EDITORIAL: UMSA
AÑO: 2012

NOMBRE DEL DOCUMENTO: ARTE DE PROYECTAR EN ARQUITECTURA

AUTOR: ERNEST NEUFERT
EDITORIAL: GUSTAVO GILI
AÑO: 1991

NOMBRE DEL DOCUMENTO: PLAN DE DESARROLLO ESTRATEGICO DE EL ALTO

AUTOR: ALCALDIA DE EL ALTO
EDITORIAL: MUNICIPIO DE EL ALTO
AÑO: 2010

NOMBRE DEL DOCUMENTO: NORMA VENEZOLANA GUIA PARA EL DISEÑO DE ESTACIONES DE

BOMBEROS
AUTOR: FONDOFORMA
EDITORIAL: FONDOFORMA
AÑO: 2009

NOMBRE DEL DOCUMENTO: REVISTA DE ANALISIS ESTADISTICO

AUTOR: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA
EDITORIAL: INE
AÑO: 2010

46
47
NOMBRE: NAVIA TANCARA RONAL ABAD
CELULAR: 6510500
CORREO: abad.cypher@gmail.com

48