EVALUACIÓN DE LA ESCORIA DE ALTO HORNO COMO AGREGADO

ANGELA CONTRERAS

UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

BOGOTA D.C.

2017
 EVALUACIÓN DE LA ESCORIA DE ALTO HORNO COMO AGREGADO

INTRODUCCION

la investigación de nuestro proyecto está basada en realizar un material en el que remplace los
agregados finos y gruesos, que se pueda manejar variando su tamaño y composición del
material deseado de acuerdo a la resistencia que deseamos obtener.

Estaríamos dejando de estar explotando las canteras, ya que esto genera un impacto
ambiental en un gran campo como el ambiente, la naturaleza, causes y comunidades. tiene
reacciones contra producente a nuestro sistema ya que estamos acabando con nuestro
mundo.

Objetivos

1. Analizar la investigación sobre los avances que se tiene sobre este material
2. Especificar el periodo de vida útil tiene
3. Identificar si, es posible reutilizar este material
4. Generar medio para comunicar y hacer saber sobre este material

RESUMEN

En el presente estudio se evaluará la escoria producida en la planta metalúrgica en la ciudad

de Bogotá D.C, como agregado en mezclas asfálticas, de acuerdo a las especificaciones
descritas en el libro “ESPECIFICACIONES GENERALES PARA CONSTRUCCIÒN DE CARRETERAS Y
PUENTES” año 2001 de la Dirección General de Caminos, estas están basadas en normas ASTM
y AASHTO.

La escoria de horno es un subproducto derivado de la fabricación del arrabio (materia prima

para la elaboración del acero), la cual se genera en hornos de siderurgias. Es utilizada como
material en la construcción de carreteras y en otras aplicaciones como concreto hidráulico. Se
caracterizó la escoria y el agregado tradicional y se evaluaron tres mezclas asfálticas con
diferentes combinaciones de escoria-agregado tradicional (100%,0%), (70%,30%), (0%,100%).
La mezcla con 100% agregado tradicional se utilizó como parámetro de comparación para
conocer las diferencias entre las mezclas con escoria y las que utilizan agregados tradicionales.
Para el diseño de mezclas se utilizó el método Marshall (AASHTO T245), la mezcla que
presentó mejor comportamiento fue la que combina agregados tradicionales con escoria.

PALABRAS CLAVES

Agregado

Material granular duro, de composición mineralógica como la arena, la grava, la escoria o la

roca triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaños.

Agregado fino

Agregado que pasa el tamiz de 4.75 mm (# 4).

Agregado grueso

Agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (# 4).

Desintegración

Separación progresiva de las partículas del agregado en el pavimento desde la superficie hacia
abajo, o desde los bordes hacia el interior. Puede ser causada por falta de compactación,
construcción de una capa de rodadura muy delgada en períodos fríos, agregado sucio o
desintegrarle, muy poco asfalto en la mezcla o sobrecalentamiento de la mezcla asfáltica.

Estabilidad

Capacidad de una mezcla asfáltica de resistir deformación bajo las cargas impuestas. La
estabilidad está en función de la cohesión y la fricción interna del material.

Compactación

Acto de comprimir un volumen dado de material en un volumen más pequeño. Generalmente

la compactación se logra usando los rodillos o compactadores neumáticos.

MARCO TEÓRICO

ESCORIA PARA AGREGADOS DE CONCRETO

El proyecto se formuló en dos etapas:

1. se debió caracterizar el material, es decir hacer las dosificaciones de la materia prima

o de la mezcla para ver en qué proporciones se deben utilizar los componentes o
agregados. Y se busca caracterizar ese concreto que se obtuvo desde varias
perspectivas
2. etapa consiste en hacer propuestas más específicas de elementos para construcción;
sin embargo, ya tenemos algunos elementos que se pueden empezar a producir:
adoquines, tabletas, ladrillos. No obstante, se quiere darle un poco más de alcance
tratando de utilizarlo en estructuras, como concreto estructural.

Hay experiencias a nivel mundial respecto a ese uso. Todo ese material en lugar de deponerlo
en algún sitio, se va a reutilizar y se podrá generar empresa, crear puestos de trabajo. La
escoria en este caso proviene de la transformación del acero para hacer las camisas metálicas
para motores.

LA ESCORIA DE ALTO HORNO EN LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS

En la construcción de carreteras, la escoria granulada es utilizada en la forma en la que ha sido

obtenida, por ejemplo, en forma granular, y puede así sustituir aplicación técnica. La
estructura de las carreteras generalmente está formada por cuatro diferentes capas o estratos
hechos con una mezcla de inertes de diversos tamaños agavillados con asfalto (las tres
primeras capas) o agavillados con otros productos o de otras formas (la cuarta). La escoria
puede ser utilizada en la formación de todas estas capas el limite lo representa la ventaja
económica. En efecto, la elección de materiales y transportes y el contenido de escoria de la
mezcla (generalmente equivalente al 20% del peso total) determinarán el área de acción en el
que resulta ventajoso el uso de escoria.
LA ESCORIA COMO PROBLEMA

La industria metalúrgica produce enormes cantidades de desechos sólidos que se han

convertido en un problema, particularmente en esta región. El principal desecho es la escoria,
un material fundido que se origina durante el refinado del metal. La necesidad de eliminar ese
tipo de residuos genera gastos en su transporte, transformación, almacenaje, disposición final
y un alto costo ambiental a largo plazo. Se buscan, entonces, alternativas para su reutilización
o disposición sin perjuicio al medio ambiente. Algunas empresas, conscientes de esos
problemas, han tratado de buscar soluciones. Uno de los problemas que se presentan es el
almacenaje de los residuos, ya que cada vez ocupan más espacio. La única alternativa hasta
ahora es tirarlos o disponerlos en lugares alejados, con franco deterioro ambiental. La empresa
Lavco, por ejemplo, ubicada en Floridablanca, produce camisas para motores y en ese proceso
genera un tipo particular de escoria, que con el paso del tiempo ha venido ocupando una parte
importante de sus instalaciones y continúa creciendo. En su búsqueda de soluciones la
empresa ha hecho algunos intentos por darle un buen uso a esa escoria empleándola como
material para estabilizar una vía de acceso, pero en eso solo se utiliza una mínima parte.