ACERO Y MADERA

Capítulo 1

Módulos de Elasticidad del Acero y de la madera Estructural.

Modulo de elasticidad del acero

Módulo de Elasticidad del acero: E, Cuando un elemento de acero es sometido
a un una fuerza de tracción este sufre deformaciones, ya sea longitudinal o contracción
de la sección. E = 29,500 ksi (2100000 kg/cm2) esto es un valor del
acero sin importar la aleación que lo caracteriza de los demás
elementos. DEL LIBRO.
A continuación se dará a conocer el estudio del módulo de elasticidad.

Módulo de elasticidad
Estudiaremos el incremento de longitud, comportamiento elástico de la relación de
proporcionalidad entre la fuerza que se aplica al elemento y el incremento de su
longitud debido a la fuerza.

Donde:

 S.- Es la sección del elemento S= r2.

 Y.- Es una constante de proporcionalidad.
módulo de elasticidad o módulo de Young.
 F.- Fuerza que se aplica al elemento.
 ∆L.- Diferencia de longitud causada por la
fuerza aplicada.
 L0.- Longitud inicial del elemento.

Metal Módulo de Elasticidad, E·1010 N/m2

Acero al carbono 19.5-20.5
Acero aleado 20.6
Acero, fundición 17.0

Fuente: Koshkin N. I., Shirkévich M. G.. Manual de Física Elemental.

Editorial Mir 1975.
 Tras aplicar la fuerza a un elemento
de acero se obtiene el siguiente
grafico, en el que se puede notar que
la primera parte de forma recta es
proporcional a una deformación
unitaria ( estamos en la región
elástica); cuando la fuerza es
retirada el elemento vuelve a su
longitud inicial.
Si se aplica una fuerza en la que se
sobrepase el comportamiento
elástico al retirarlo el elemento ya no
vuelve a su longitud inicial, por lo que podemos decir que hay una deformación.
El material también tiene una deformación plástica que comprende entre el limite
elástico y el punto de ruptura, que es hasta donde puede sufrir una deformación máxima.

Si existe una gran deformación entre el límite de la región elástica y el punto

de ruptura se denomina dúctil. el material se denomina frágil cuando la
ruptura ocurre poco después del límite elástico.

Medida del módulo de elasticidad

En la figura, se muestra el dispositivo
experimental. Se emplea un hilo de un
metro de longitud dispuesto
horizontalmente fijado por un
extremo, mientras que el otro pasa por
una polea. Del extremo libre se
cuelgan pesas de 100 g, 250 g ó 500 g.

Al poner pesas sobre el extremo libre del hilo, el alambre se alarga y la polea
gira un ángulo igual a L/r. Siendo r el radio de la polea.

Como el alargamiento L es pequeño, se puede medir mediante una aguja

indicadora que marca sobre un sector circular cuyo radio es R=10·r veces el
radio de la polea.

Como vemos en la figura, las longitudes de los arcos

son proporcionales a los radios, de modo que

El arco s es 10 veces mayor que el alargamiento L.

Ejemplo:

 Radio de la sección del elemento, 0.25 mm

 Se colocamos 6 pesas de 250 g en el extremo libre del hilo

La fuerza aplicada es F=mg=6*0.25*9.8 N

La lectura en la escala graduada semicircular es s=1.19 cm, que corresponde a

una deformación de L=1.19 mm.

El cociente entre el esfuerzo y la deformación es el módulo de Elasticidad.

E=6.29·1010 N/m2

Modulo de elasticidad de la madera

Todo material posee características elásticas como el módulo de elasticidad, el módulo
de corte y el módulo de Poissón, y si nos referimos a la madera esta posee tres módulos
de elasticidad, tres módulos de corte y seis módulos de Poissón, que se orientan y
definen según los ejes ortogonales. En nuestro caso solo se considera tres.

Figura 1.12 Deformación de una viga, flexión y corte

Módulo de Elasticidad (MOE)

El modulo de elasticidad de la madera lo podemos obtener de diversas maneras, como
los ensayos, en la que se aplican fuerzas en el material que nos dan curvas de esfuerzo-
deformación. También se aplican métodos indirectos como los ensayos a flexión.
Los resultados que nos muestran las maderas tropicales son que el Modulo de
Elasticidad sometido a compresión paralela es mayor que el Modulo de Elasticidad en
flexión estática. Para el dimensionamiento se toma los datos de un ensayo a flexión.
En la imagen podemos observarla deflexión de una viga, en la que están la que se debe
a flexión y a corte. Para el modulo de elasticidad solo se considera la de la flexion.
Las deflexiones por flexión y corte para una viga que cuenta con carga uniformemente
repartida de sección rectangular son:

5 𝑤𝐿4 15 𝑤𝐿4 𝐿 2 12.8 𝑤𝐿4 14.4 𝑤𝐿4

∆𝑓 = 384 = ( ) ∆𝑐 = =
𝐸𝐼 96𝐸 𝑏ℎ ℎ 8 𝐺𝐴 96𝐺 𝑏ℎ

I.- Momento de Inercia Dela sección

A.- área de la sección recta
E.- Modulo de Elasticidad
G.- Modulo de corte
w,L,b y h están definidos en la imagen

La relacion entre ∆f y el ∆total = ∆f + ∆c sera

∆𝑓 1
=
∆𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 1 + 14.4 𝐸
𝐿
15 𝐺( )2
ℎ
Para (L/h)=15 y (E/G)=16, se tiene de la Ec. Que ∆f s 0.9361 de ∆ total, es decir, la
deflexion debida a fleion es el 93 % de la deflexion total o la deflexion medida.
A CONTINUACIÓN SE DARA A CONOCER UN ENSAYO POR EL QUE DETERMINAN UN
MODULO DE ELASTICIDAD
APLICACIÓN DE LA NORMA EN 408
ENSAYO DE DETERMINACIÓN DEL MÓDULO DE ELASTICIDAD LOCAL EN
FLEXIÓN (MOE)
REQUISITOS A CUMPLIR
1) la probeta debe tener como mínimo una longitud de 19 veces la altura de
la cara (h).
2) La pieza debe colocarse simplemente apoyada sobre su canto, entre dos
puntos que disten 18 veces la altura de la sección (18h).
3) La medida del módulo de elasticidad en flexión estática (MOE), se realiza
aplicando una carga con una velocidad constante (altura de cara 0.003
mm/s) y de tal forma que no se sobrepase el límite elástico para no dañar
la pieza.
4) Este ensayo consiste en medir la deformación que se produce al aplicar
dos cargas verticales sobre el canto de la pieza,
5) Las cargas deben de estar distanciadas entre ellas con una longitud
igual a seis veces la altura de la cara.
6) Colocar lateralmente un deformador (precisión del 1%), soportado por
una regla, para recoger la medida en el centro de un tramo de distancia
cinco veces la altura de la cara, longitud de apoyo de la regla sobre la
pieza.
7) El deformador debe situarse de manera que registre la medida sobre la
fibra neutra de la viga, así se evita la influencia tanto de la zona
fraccionada como de la zona comprimida, producidas durante la flexión.

A este ensayo se le denomina módulo de elasticidad local a flexión (MOE) y en

él solamente se considera la medida en el tercio central de la pieza, zona
donde se produce una flexión pura y máxima en la pieza, libre de influencias de
cortantes.
Durante la realización del ensayo, se recoge el incremento de carga en la
parte recta de la curva de carga-deformación, en Newtons (F2- Fi) y el
incremento de deformación correspondiente a ese incremento de carga,
en milímetros, (W2-W1).
La introducción de éstos valores en la expresión de cálculo del módulo
de elasticidad local a flexión (MOE en norma también Em,i), proporciona
el dato buscado:
Siendo:

a: distancia en milímetros, entre un punto de carga y el apoyo más

próximo en un ensayo de flexión (6h±1.5h).
/ : momento de inercia en milímetros elevados a la cuarta potencia.

La fuerza máxima que se aplicó en pino silvestre para la determinación del

módulo de elasticidad local en flexión llegó a 4 kN, para ello se realizó un
tanteo previo al comienzo de los ensayos según calidades y dimensiones de
las piezas.
Debemos resaltar que se mantuvo dentro del tramo de comportamiento elástico
del material y se consiguió una excelente precisión en las estimas de los
ajustes.
En ningún caso se superó el 40% de la carga última, para cumplir lo
establecido por la norma.

Capítulo 2

Módulo de Corte del acero y de la madera estructural.

ACERO

Módulo de Corte o de Rigidez Transversal del Acero.

Existe una fuerza cortante cuando se aplican fuerzas paralelas al área del material y esto
tiende a producir un dislocamiento lateral de la estructura atómica,
el movimiento lateral de los átomos describe un ángulo de deformación, la tangente de
ese ángulo se denomina deformación cortante.

Figura 11.7. Tenacidad de un ACERO Frágil (izquierda) y de un ACERO Dúctil (derecha).

El módulo de corte (G) se obtiene con la expresión

t.-es el esfuerzo cortante

Y.- es la deformación cortante.

El módulo de corte se correlaciona con el módulo de elasticidad mediante la siguiente

expresión:
v.-módulo de Poisson con valor de 0.29 tanto para el hierro como para el
acero.

MADERA

Este valor recibe muchos nombres, tales como módulo de rigidez transversal, módulo de
corte, módulo de cortadura, módulo elástico tangencial, módulo de elasticidad transversal,
y segunda constante de Lamé.
 Para obtener el módulo de corte de la madera hay
que relacionar las deformaciones con el esfuerzo
de corte y que estos dan origen a t= Gy. Hay muchos
valores para el módulo de la madera en cada uno de las
direcciones de sus fibras, por lo que se toma el más adecuado y
que actúen correctamente con las cargas y/o esfuerzos a
soportar, y es la que sigue la dirección de las fibras. Estos valores
varían entre 16 y 25 veces el módulo de elasticidad lineal.

Experimentalmente el módulo elástico transversal (o módulo cortante) puede medirse de

varios modos, conceptualmente la forma más sencilla es considerar un cubo y someterlo a
una fuerza cortante, para pequeñas deformaciones se puede calcular la razón entre la tensión
y la deformación angular:

Experimentalmente también puede medirse a partir de experimentos de torsión, por lo que

dicha constante no sólo interviene en los procesos de cizalladura.

Para un material isótropo elástico lineal el módulo de elasticidad transversal está relacionado
con el módulo de Young y el coeficiente de Poisson.

Capítulo 3
 Cargas de diseño en Acero y Madera
MADERA
Se distinguen dos tipos de fuerzas actuando en un cuerpo: las externas y las internas.
I. Las externas: Son las actuantes o aplicadas exteriormente y las reacciones o
resistentes que impiden el movimiento.
II. Las internas: Son aquellas que mantienen el cuerpo o estructura como un
ensamblaje único y corresponden a las fuerzas de unión entre sus partes.
III. Las actuantes: Son aquellas cargas a las que se ve sometida la estructura por su
propio peso, por la función que cumple y por efectos ambientales. En primera
instancia se pueden subdividir en cargas gravitacionales, cargas hidrostáticas y
fuerzas ambientales (sismo, viento y temperatura)
a) Las gravitacionales o carga muerta: Son aquellas generadas por el peso propio. Entre
ellas tenemos las cargas muertas y las cargas vivas.
b) Las cargas dinámicas: Son aquellas aplicadas súbitamente y causan impacto sobre la
estructura.
c) Las cargas estáticas.- corresponden a una aplicación gradual de la carga.En cambio,
una viga de madera: que debe soportar una carga elevada sostenida en el tiempo se
va fatigando y va reduciendo poco a poco su resistencia conforme van pasando los
años. Necesitaremos una sección mayor para poder resistir esos esfuerzos. Por lo
tanto, una estructura de madera será más barata cuanto menor sea la carga
permanente que debe resistir.
d) IMPACTO.-Se define como impacto al efecto dinámico de las cargas vivas súbitamente
aplicadas. No se consideran como cargas de impacto el transitar de personas o el
movimiento de muebles y más bien tienen dicho efecto algunas cargas de equipos
como elevadores o puentes grúas y equipos de arranque o detención instantáneos.
Para considerar el impacto, el Reglamento AISC indica que las cargas vivas nominales
serán incrementadas en un porcentaje.
 e) CARGA DE LLUVIA: El material de la cubierta va absorber humedad, si consideramos
un 28 % de absorción de humedad la carga de lluvia será igual a: R = %de absorción *
peso de la cubierta = 0.28*9 = 2.52 Kg/m2. Considerando la acumulación de agua en
los canalones LLUVIA = 3 Kg/m2.
f) CARGA DE VIENTO: Todas las estructuras están sujetas a la acción del viento y en
especial las de más de 2 o 3 pisos de altura o en aquellas en las zonas donde la
velocidad del viento es significativa o en las que debido a su forma, son más
vulnerable a los efectos aerodinámicos. En el caso de las estructuras de acero, por su
peso propio relativamente bajo y grandes superficies expuestas a la acción del viento,
las cargas del viento pueden ser más importantes que las cargas debidas al sismo. En
el Reglamento Nacional de Construcciones se trata muy brevemente este tipo de
carga, por lo que en esta publicación, se ha creído conveniente dar algunos conceptos
y métodos de obtención de las cargas de viento, del trabajo " Efecto del Viento sobre
las Estructuras ", desarrollado en la UNI aunque el viento tiene naturaleza dinámica,
es satisfactorio tratar al viento como una carga estática. Se entiende mejor los
factores que actúan sobre la presión estática mediante la ecuación siguiente:

p = Cp . Cr .q
donde
p = Intensidad de la presión estática equivalente;
Cp = Coeficiente que depende de la forma de la estructura;
Cr = Coeficiente que depende de la magnitud de la velocidades de las ráfagas del viento
y de la flexibilidad vertical.
q = Intensidad de la acción dinámica del viento, donde q = 0.5 . vr 2 y
r2 = densidad del aire;
v = velocidad del viento de diseño a la altura H sobre el suelo en la cual p se calcula, o
una altura característica de la estructura.

g) Cargas Vivas: Las cargas vivas son aquellas producidas por el tipo de uso u ocupación
de la edificación o estructura y no incluyen las cargas muertas ni las cargas
ambientales tales como las cargas debidas a viento, lluvia, o sismo. Las cargas vivas en
un techo pueden ser producidas por los trabajadores, equipo y materiales durante
operaciones de mantenimiento del techo y durante la vida de la estructura por
objetos móviles tales como maceteros y personas.
h) Provisiones generales: Esta sección proporciona los requerimientos mínimos de
cargas muertas y vivas para el diseño de edificios y otros tipos de estructuras. Las
cargas aquí especificadas son apropiadas para ser usadas con los esfuerzos y factores
de carga recomendados en las especificaciones de uso internacional para el diseño de
concreto reforzado y pre-esforzado, acero, madera y mampostería.
i) CARGAS DE SISMO.-Los terremotos producen movimientos horizontales y verticales.
Los movimientos horizontales son los que generan en la estructuras los efectos más
significativos. Cuando el suelo se mueve, la inercia de la masa de la estructura tiende
a resistir tal movimiento. Este análisis es dificultoso para edificaciones, además de las
incertidumbres que se desprenden de las hipótesis a considerar para lograr el modelo
matemático. Es por ello que muchos reglamentos aceptan tomar en cuenta sólo la
carga C.W, aplicada horizontalmente, prescrita en forma empírica.
Esta carga se representa con la expresión
  Combinaciones de cargas en Acero y Madera

S = Carga de nieve; Lr = carga viva sobre el techo; R = carga inicial de

lluvia en techos planos cuando falla el desagüe.
D, L, Lr, S, W, E son las cargas de servicio establecidas por los
reglamentos.
Luego de aplicadas las combinaciones anteriores se tienen los efectos
máximos últimos Q que intervienen en los estados límites.
Se debe considerar, para efectos del diseño estructural, la combinación
de cargas que origine los mayores resultados, es decir la combinación
que produzca la mayor solicitación a la estructura en general o al
miembro en particular. Se debe encontrar la envolvente de esfuerzos
internos, ya sea por flexión, corte, acciones normales, de tracción o
compresión, así como de los esfuerzos combinados. Al mencionar
esfuerzos en el método LRFD, se advierte no confundir con los llamados
esfuerzos unitarios que se dan en el método ASD. Esfuerzos son las
acciones internas que se generan en los miembros y que requieren un
tipo definido de resistencia.
RESISTENCIA REQUERIDA
9.2.1 La resistencia requerida para cargas muertas (CM) y cargas vivas (CV) será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV (9-1)
9.2.2 Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de viento (CVi), además de lo indicado
en
9.2.1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 ( CM + CV CVi ) (9-2)
U = 0,9 CM 1,25 CVi (9-3)
 9.2.3 Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de sismo (CS), además de lo indicado en
9.2.1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 (CM + CV) CS (9-4)
U = 0,9 CM CS (9-5)
9.2.4 No será necesario considerar acciones de sismo y de viento simultáneamente.
9.2.5 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto del peso y empuje lateral de los suelos
(CE), la
presión ejercida por el agua contenida en el suelo o la presión y peso ejercidos por otros
materiales, además de lo indicado en 9.2.1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,7 CE (9-6)
En el caso en que la carga muerta o la carga viva reduzcan el efecto del empuje lateral, se
usará:
U = 0,9 CM + 1,7 CE (9-7)
9.2.6 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas debidas a peso y presión de
líquidos
(CL) con densidades bien definidas y alturas máximas controladas, además de los indicado en
9.2.1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,4 CL (9-8)
9.2.7 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas de impacto, éstas deberán
incluirse en
la carga viva (CV).
9.2.8 Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de las cargas de nieve o granizo, éstas
deberán
considerarse como cargas vivas (CV).
9.2.9 Si fuera necesario incluir los efectos (CT) de los asentamientos diferenciales, flujo
plástico del
concreto, retracción restringida del concreto, expansión de concretos con retracción
66
compensada o cambios de temperatura, la resistencia requerida, además de lo indicado en
9.2.1, deberá será como mínimo:
U = 1,05 CM + 1,25 CV + 1,05 CT (9-9)
U = 1,4 CM + 1,4 CT (9-10)
9.2.10 Las estimaciones de los asentamientos diferenciales, flujo plástico del concreto,
retracción
restringida, la expansión de concretos de retracción compensada o cambios de temperatura
deben basarse en una determinación realista de tales efectos durante la vida útil de la
estructura.
9.2.11 Para el diseño de zonas de anclaje de tendones de postensado, se aplicará un factor de
carga
de 1,2 a la fuerza máxima aplicada por el gato.

 Metrado de Cargas en tijerales, Vigas y Columnas.

Capítulo 4
Procedimiento de diseño estructural.

1.3 PROCEDIMIENTO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

La labor del diseño se compone de dos partes, la relacionada con los
aspectos
funcionales de la obra a ejecutar, y la que tiene que ver con el diseño de
los
componentes de las estructuras. En el primer caso, aspectos tales como
la
provisión de áreas adecuadas de trabajo, dimensiones mínimas,
ventilación,
iluminación, facilidades de transporte o de circulación, como son
corredores,
escaleras, ascensores; aire acondicionado, energía, posición de equipos,
cuidado ambiental, estética, son temas a discutir con el cliente y los
otros
profesionales que estén relacionados con la construcción. Lo segundo, o
sea
el estudio del esqueleto estructural, se refiere a la selección de los
miembros
para trasmitir las cargas con seguridad hasta el suelo.
Se recomienda el siguiente proceso iterativo :
1. Planeamiento:
Establecimiento de las condiciones funcionales a las que la estructura
debe servir. Aquí se define el criterio de lo óptimo.
2. Configuración preliminar estructural:
Aquí es donde la experiencia y lo que se podría llamar el ingenio del
1.3 PROCEDIMIENTO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL 1 - 3
diseñador deben ser importantes. Se tiene que fijar la disposición de los
miembros
y sus tamaños iniciales para ser discutidos con el cliente y los otros
profesionales.
3. Determinación de las cargas:
Estimadas inicialmente, pero
conocidas con más precisión en las
sucesivas iteraciones.
4. Selección preliminar de los
miembros estructurales:
Que permita iniciar un análisis estructural
en la siguiente etapa.
5. Análisis Estructural:
Se crea el modelo matemático más
adecuado a la realidad del
verdadero comportamiento estructural
de la edificación. Se aplican los
métodos de la Mecánica para
determinar los esfuerzos internos
que se esperan que se tendrán en
los miembros estructurales, con el
objeto de poder compararlos con la
resistencia que deberán tener
dichos miembros, cosa que se
efectúa en el siguiente paso.
6 .Evaluación:
Se debe preguntar si la resistencia o
condiciones de servicio que se obtienen
de acuerdo a un reglamento
superan a las demandas que se
establecen en los resultados de la
etapa previa. Si hay un margen de
seguridad adecuado y económico
se puede dar por concluido el diseño;
si no se va la siguiente etapa.
7. Rediseños:
Repetición de los pasos 3. a 6. para lograr cumplir los objetivos, mediante un
proceso iterativo.
1 - 4 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO
8. Decisión:
Queda, finalmente, decidir si es que se ha alcanzado el óptimo buscado
en un diseño. Si se piensa que se ha logrado, entonces se da por
concluido el proceso iterativo.
9. Elaboración de Planos de Diseño y las Especificaciones de trabajo
correspondientes. En algunos casos, son necesarios la presentación de
maquetas o métodos de izaje; en otros casos se requiere la elaboración
de
los llamados Planos de Fabricación, que son aquellos en que se detalla
cada miembro para que sean preparados en los talleres, así como todas
sus conexiones.
Capítulo 5

Análisis Estructural elástico e inelástico, Ley de Hooke.