BOMBAS, VENTILADORES, TURBINAS

LAURA XIMENA CASTIBLANCO MOLINA

(6152619)

CARLOS GARCIA

DOCENTE

FUNDACION UNIVERSIDAD DE AMERICA

FACULTAD DE INGENIERIA

9 DE ABRIL DE 2018

BOGOT
 Contenido

Resumen…………………………………………………………………………………………...3
Objetivos…………………………...……………………………………………………………...3
Introduccion ………………………………………………………………………………….……...3
1.tipos de bombas …………………………………………………………………………..5
1. Que sonBombas.……………...……………………………………………………………….....5
1.1 Definición…………..………………………………………………………………..5
1.2 clasificación de la bombas…...……………………………………………………6
1.3 Clasificación de una bomba...……………………………………………………….7
1.3.1 Bombas de engranaje...………………….…………………………………..8
1.3.2 Bomba centrifuga...……………………….…………………………………9
1.3.3 Bombas de vacío…………….……………………………………………..10
1.3.4 Bombas………..………………………………………………………...…11
1.3.5 Dibujos ………………………………………………………………...…12
1.3.6 Bombas rotatorias...……………………………………………………...…13
1.3.7 Bombas de membrana…………………………………………………...…13
1.3.8 Bombas de pistón...……………………………………………………...…14
1.4 Factores para la clasificación del tipo de bombas…..……………………………...15
2 Selección de bombas
2.1 Definición
2.2 Clasificación de bombas
2.2.1 Calculos para una bomba
2.2.1.1 Que se debe tener en cuenta en una bomba
2.2.1.1.1 parameretos de las bombas
2.2.1.1.1.1 Turbinas radiales – axiales
2.2.1.1.1.2 Turbinas axiales
2.2.1.1.1.3 Turbinas tangenciales
2.2.1.1.1 Según grado de reactividad
2.2.1.1.1.1 De acción
2.2.1.1.1.2 De reacción
2.2.1.1.1.3 Turbinas tangenciales
2.2.2 Turbinas de gas
2.2.3 Turbinas de vapor
2.2.3.1 Tipos de turbinas de vapor
2.2.3.1.1 Turbinas de acción
2.2.3.1.1 Turbinas de acción – reacción
3. Compresores
3.1 Definición
3.2 Tipos de compresores
3.2.1 Compresores de embolo
3.2.1.1 Compresor de embolo oscilante
3.2.2 Compresores de membrana
4. Ventiladores
4.1 Definición
4.2 Leyes del ventilador
4.3 Clasificación de ventiladores
4.3.1 Ventiladores axiales
4.3.2 Ventiladores centrífugos
Conclusiones……………………………………………………………………………….……35
Bibliografía………………………………………………………………………………………35
 OBJETIVOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS

La idea de este trabajo es conocer la Clasificación, selección, cálculo de bombas, mostrar

algunos catálogos comerciales,

Identificar las turbomaquinas

OBJETIVOS GENERALES

Conocer cada tipo de turbomaquina para que sirve en la vida cotidiana

INTRODUCCION

“Esta asignatura aporta al estudiante de ingeniería observar, diseñar e implementar sistemas y

dispositivos hidráulicos, referentes a la instalación y selección de bombas centrífugas,
bombas rotodinámicas, bombas de desplazamiento positivo, ventiladores, turbinas hidráulicas
y centrales hidroeléctricas para aplicarse en los sectores productivos y de servicios conforme
a las normas nacionales e internacionales vigentes, bajo un enfoque de desarrollo
sustentable”.

Mecánica de Fluido aporta las bases para instalar, y seleccionar bombas centrífugas, bombas
de desplazamiento positivo, turbinas y ventiladores. Para el próximo trabajo que es en grupo
ya todas tenemos conocimiento

Palabras clave:
Fluido. Energía. Flujo. Presión. Caudal. Turbomaquinas ventiladores bombas turbinas
 1.TIPOS DE BOMBAS

Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía
mecánica en energía hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que circula por
ellas. Atendiendo al principio de funcionamiento, pueden clasificarse en los siguientes grupos:

Figura 1. Clasificación y tipos de bombas

Tomado de: https://es.scribd.com/doc/79700478/bombas-mott

1.2 CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS

1.2.1BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMÉTRICAS:

En ellas se cede energía de presión al fluido mediante volúmenes confinados. Se produce un

llenado y vaciado periódico de una serie de cámaras, produciéndose el trasiego de cantidades
discretas de fluido desde la aspiración hasta la impulsión. Pueden a su vez subdividirse en
alternativas y rotativas. Dentro del primer grupo se encuentran las bombas de pistones y
émbolos; al segundo pertenecen las bombas de engranajes, tornillo, lóbulos, paletas, etc

Las bombas de engranes desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a 4000 psi
(10.3 a 27.6 MPa). El flujo que entregan varía con el tamaño de los engranes y la velocidad
de rotación, que puede ser de hasta 4000 rpm. Con unidades de tamaño diferente es posible
tener flujos volumétricos de 1 a 50 gal/min
Fig 2. Curvas de rendimiento para una bomba rotatoria de desplazamiento positivo
Tomado de Cap 13-Mott,bombas(pag11)

fig. 3. Tipos de bombas (engranajes, tornillo,piston paletas)

Tomado de

1.2.2BOMBAS DE PISTÓN
Una bomba de pistón axial, que utiliza una placa de derrame giratoria que actúa como leva
para hacer reciprocar los pistones. Los pistones llevan en forma alternada fluido al interior de
sus cilindros a través de válvulas de succión, y luego lo fuerzan a salir por válvulas de
descarga contra la presión del sistema. La entregar de fluido varía de cero al máximo, si se
cambia el ángulo de la placa y con ello la carrera de los pistones. La capacidad de presión
llega hasta 5000 psi (34.5 MPa).

Las bombas de flujo axial se emplean para bombear grandes caudales a poca altura. Son más
baratas que las bombas de flujo radial o mixto

Con frecuencia se emplean para el bombeo del efluente tratado de una estación depuradora o
aguas pluviales sometidas a un desbaste previo. No deben utilizarse para bombear agua
residuales sin tratar.

Fig 4 Seccion de una bomba Rexroth A10VSO de caudal variable

Tomada de; https://areamecanica.files.wordpress.com/2012/04/bomba-de-pistones-axiales-

rexroth-etiquetas.jpg
1.2.4 BOMBAS DE ASPAS

La bomba de aspas, que también se utiliza para potencia de fluido consiste en un rotor excéntrico
que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una carcasa. Un anillo de
levas en la carcasa controla la posición radial de las aspas.

Fig 5. Bombas de aspas. Tomado de https://www.quiminet.com/articulos/aplicaciones-y-

ventajas-de-las-bombas-de-paletas-28435.htm

1.2.4.1 BOMBAS DE TORNILLO

Como indicábamos al comienzo de este capítulo, las bombas de tornillo pertenecen al grupo de las
bombas de desplazamiento positivo. Se basan en el principio del tornillo de Arquímedes consistente
en un eje giratorio inclinado que lleva ensamblado una serie de chapas formando una
superficie helicoidal que produce una elevación del fluido en su movimiento de rotación.

Estas bombas presentan dos ventajas sobre las bombas centrífugas en el bombeo de aguas
residuales:
 Utilizan sólidos de gran tamaño sin que por ello se atasquen.
 Funcionan con velocidad constante para una gran variedad de caudales con rendimientos
bastante notables.
 Pueden tener tamaños desde 0.3 a 3 m. de diámetro exterior y sus capacidades oscilan desde
0.01 a 3.2 m3/s.

Las bombas de tornillo están inclinadas un ángulo normalizado de 30º a 38º; en el caso de 30º la
bomba tiene mayor capacidad pero ocupa más espacio que si se emplea un ángulo de 38º. Se
limita la altura de bombeo a unos 7 m.

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1.2.5 TURBOBOMBAS:
La turbobomba es una máquina hidráulica que cede energía al fluido mediante la variación del
momento cinético producido en el impulsor o rodete. Atendiendo a la dirección del flujo a la salida
del rodete, pueden clasificarse en:
 Centrífugas: el flujo a la salida del rodete tiene dirección perpendicular al eje (flujo radial).
 Axiales: dirección del flujo a la salida es paralela al eje (flujo axial).
 Helicocentrífugas: el flujo es intermedio entre radial y axial (flujo mixto).

Flujo radial Flujo mixto Flujo axial

fig. 6 Tipos de flujos Tomado de libro de mott cap 13

TIPO DESCRIPCIÓN
. Tipo Radial Este rodete envía por una fuerza centrífuga, el
flujo del fluido en dirección radial hacia la
periferia de aquel. La carga de velocidad es
convertida a carga de presión en la descarga de la
bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos
rodetes están curvados hacia atrás. El rodete radial
ha sido el tipo más comúnmente usado.

Flujo axial o tipo Casi toda la carga producida por este rodete es
hélice debida a la acción de empuje de las aletas. El
fluido entra y sale del rodete en dirección axial o
casi axial.

Flujo mixto La carga se desarrolla con un rodete delgado, en

parte por fuerza centrífuga y en parte por el
empuje de las aletas. Esto se consigue
construyendo aletas de curva doble o en forma de
hélice, de tal forma que la descarga es una
combinación de flujo axial y radial.

Tabla 1. Descripción de tipos de flujos.

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1.2.6 BOMBAS CENTRÍFUGAS

Una bomba centrífuga consiste en un rodete que produce una carga de presión por la rotación del
mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de acuerdo con el
diseño del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.

Fig 7 Estructura de una bomba centrifuga Tomado de http://ocwus.us.es/ingenieria-

agroforestal/hidraulica-y-riegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_04.htm

1.2.6.1 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS.

Una bomba centrífuga se compone de dos elementos principales:

 Un rodete o impulsor; constituido por álabes que producen un cambio en el momento

cinético del fluido, de modo que su velocidad y presión a la salida son superiores a las de la
entrada.

Fig 8 Partes de una bomba centrifuga. Tomado de

https://es.slideshare.net/sirasorett/clasificacin-y-funcionamientos-de-bombas-centrifuga.

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  Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de impurezas, pero
tiene poca eficacia.
 Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos . Se obstruyen con más facilidad
que los anteriores, pero tienen mayor rendimiento.
 Semiabiertas: cuando van unidos a un disco. Tienen características intermedias entre los
dos tipos anteriores.

Fig 9 Diseño de algunos impulsores. Tomado

 Voluta; encargada de conducir al fluido desde la salida del rodete hasta la brida de descarga.
Esta formada por un conducto cuya sección aumenta gradualmente hasta alcanzar la salida de
la bomba. En ella, parte de la energía de velocidad se transforma en energía de presión,
reduciéndose las pérdidas por fricción. Es frecuente la existencia a la salida del rodete, de
un difusor constituido por álabes fijos y cuya misión es la de contribuir a esta transformación
de energía cinética en energía de presión.

Fig 10 Partes de la voluta. Tomado de http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-

riegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_05.htm

El sellado del eje constituye un elemento de gran importancia en el funcionamiento de una bomba,
pues evita de forma completa o parcial, la evolución del fluido bombeado al exterior.

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 Fig 11. A el sellado o cierre por empaquetadura

1.2.7 BOMBAS CENTRÍFUGAS CON IMPULSOR

Se caracterizan por tener los cojinetes a un lado del impulsor de manera que éste queda en
voladizo. La aspiración se produce en dirección axial, esto es, en la dirección del eje, mientras
que la brida de descarga se sitúa por encima de la voluta.

Fig 12 La disposición puede ser horizontal o vertical. La opción vertical presenta la ventaja de ocupar
menos espacio que la horizontal. Tomado de

Otros tipos de bombas

Nombre Descripcion Imagen
Bombas sumergibles Suponen una solución para el
bombeo en el caso de
instalaciones con poco NPSH
disponible o alturas de
aspiración excesivamente
elevadas. Como inconveniente
es necesaria la extracción
competa de la tubería para su
mantenimiento

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Bombas dilaceradoras A la vez que impulsan agua, el
rodete dotado de alabes con
elementos de corte dilacera los
sólidos en suspensión . Su
rendimiento no es muy elevado

Bombas de tornillo excéntricas De utilidad para la impulsión

de líquidos con gran
viscosidad y alto contenido de
sólidos Se emplean para el
bombeo de lodos y fangos
activos

Bombas de emulsión por aire Están constituidas por una

(air-lift) tubería de impulsión a la que se
inyecta aire a presión por su
parte inferior. Con ello se
produce una mezcla aire-agua de
densidad inferior a la del agua
circundante, con tendencia a
ascender

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2. SELECCIÓN DE BOMBAS

Conceptos introductorios

CARGA TOTAL SOBRE LA BOMBA

Las bombas se utilizan para impulsar líquidos a través de sistemas de tuberías. En capítulos
anteriores se vio la aplicación general de ellas. la ecuación general de la energía, se aprendió a
determinar la energía que una bomba agrega al Fluido, la cual se denominó h a . Al despejar ha
de la ecuación general de la energía, se llega a

𝒑𝟐 − 𝒑𝟏 𝒗𝟐𝟐 − 𝒗𝟏𝟐
𝒉𝒂 = + 𝒛𝟐 − 𝒛𝟏 + + 𝒉𝒍
𝜸 𝟐𝒈

A este valor de ha se le llama carga total sobre la bomba . Algunos fabricantes de bombas
refieren a él como carga dinámica tota l (TDH).

En general, debe elevar la presión del Huido, desde la que tiene en la fuente P1. Hasta Ia que
tendrá en el punto de destino p2.

La Potencia que una bomba trasmite al fluido, a la que se denomino PA:

𝑃𝐴 = ℎ𝑎𝛾𝑄

PARÁMETROS INVOLUCRADOS EN L A SELECCIÓN DE BOMBAS

1 Naturaleza del líquido por bombear

2 Capacidad requerida (FLUJO VOLUMETRICO)
3 Condiciones del lado de succión (entrada) de la bomba.
4 Condiciones del lado de descarga (salida) de la bomba
5 Carga total sobre la bomba(Termino ha de la ecuación de la energía)
6 Tipo de sistemas donde la bomba impulsa el fluido
7 Tipo de fuente de potencia (Motor eléctrico , motor diésel, turbina
8 Limitaciones de espacio peso y posición
9 Condiciones ambientales
10 Costo de adquisición e instalación de la bomba
11 Costo de operación de la bomba
12 Códigos y estándares gubernamentales

ALTURA DE ELEVACION. GEOMETRICA Y MANOMETRICA

La forma más usual de elevar el agua es por medio de bombas hidráulicas movidas por motor
eléctrico o de explosión. En el caso más general las bombas hidráulicas actúan en dos fases:

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Aspiración: Elevando el agua desde su nivel hasta la bomba, por medio de la tubería de
aspiración. En esta fase la bomba ejerce un vacío en la tubería de aspiración, con el fin de que el
agua pueda subir por ella impulsada por la presión atmosférica.

Impulsión: Conducción del agua desde la bomba hasta su destino, por medio de la tubería de
impulsión. En esta fase la bomba ejerce la presión necesaria para que el agua se traslade a lo largo
de la tubería de impulsión.

Hay que considerar las siguientes alturas de elevación:

Aspiración: Elevando el agua desde su nivel hasta la bomba, por medio de la tubería de
aspiración. En esta fase la bomba ejerce un vacío en la tubería de aspiración, con el fin de que el
agua pueda subir por ella impulsada por la presión atmosférica.

Impulsión: Conducción del agua desde la bomba hasta su destino, por medio de la tubería de
impulsión. En esta fase la bomba ejerce la presión necesaria para que el agua se traslade a lo largo
de la tubería de impulsión.

Hay que considerar las siguientes alturas de elevación:

 Altura geométrica de aspiración(Ha): Es la distancia vertical existente entre el eje de la

bomba y el nivel inferior del agua.
 Altura geométrica de impulsión (Hi): Es la distancia vertical existente entre el nivel
superior del agua (superficie del agua en el depósito de impulsión o el punto de descarga
libre de la tubería de impulsión) y el eje de la bomba.
 Altura geométrica de elevación: Es la distancia vertical existente entre los niveles
superior e inferior del agua.
 Altura manométrica de aspiración: Es igual a la altura geométrica de aspiración más las
pérdidas de carga en la tubería de aspiración.
 Altura manométrica de impulsión: Es igual a la altura geométrica de impulsión más las
pérdidas de carga en la tubería de impulsión.
 Altura manométrica total o altura total de elevación (Hm): Es la suma de las alturas
manométricas de aspiración e impulsión. Esta debe ser suministrada por la bomba, y es
independiente del peso específico del líquido, por lo que sólo puede expresarse en metros
de columna de agua (mca).
La instalación de una bomba viene representada en la siguiente figura 7.1, en donde la bomba
aspira el agua del pozo y lo impulsa hasta un depósito.

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 Figura 7.1. Instalación de una bomba centrífuga horizontal

Tomado de http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_02.htm

2.1 PRINCIPIOS BÁSICOS PARA EL CÁLCULO DE LAS BOMBAS

Son dos los tipos de bombas que se utilizan en instalaciones de proceso.

 Bombas centrífugas, muy extendidas, cuentan con una gran variedad de aplicaciones.
Están especialmente indicadas para el manejo de productos de baja viscosidad, no siendo
aptas para líquidos fuertemente aireados. Este tipo de bomba es el que se debe utilizar
siempre que la aplicación concreta lo permita, ya que es la más barata en cuanto a compra,
operación y mantenimiento, y también la más adaptable a diferentes condiciones de
operación. Se recurrirá a ella para el bombeo de todo tipo de líquidos de relativamente
baja viscosidad y que no requieran un tratamiento particularmente suave.

 Bombas de desplazamiento positivo. Existen diversas clases, como las alternativas

(pistón) y las rotativas (lóbulos). Están especialmente indicadas para el bombeo de fluidos
de viscosidad elevada.

Algunos conceptos importantes para el cálculo de bombas, son:

Altura total de aspiración: Representa la presión a la entrada de la bomba. Es la suma

algebraica de la altura estática de aspiración (distancia de la superficie libre del líquido al eje de
la bomba), presión existente sobre el líquido y pérdidas de carga por rozamiento de la tubería de
aspiración. Los dos primeros sumandos pueden ser positivos o negativos, pero el tercero es
siempre negativo.

Altura total de impulsión: Es la suma algebraica de la altura estática de impulsión, pérdida de

carga en la impulsión y presión sobre el líquido en el punto de recepción.

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La diferencia entre las alturas totales de impulsión y de aspiración es la carga de la bomba, es
decir, la energía que ha de ser conferida al fluido.

Carga neta positiva de aspiración: Se representa por las siglas NPSH (de la expresión inglesa
"Net Positive Suction Head") y es necesario diferenciar entre dos conceptos: la NPSH requerida
(NPSHr) y la NPSH disponible (NPSHdis). La primera depende del diseño de la bomba y
representa la energía necesaria para llenar la parte de aspiración de la misma y vencer las
pérdidas por rozamientos y aumento de velocidad desde la conexión de aspiración hasta el punto
donde se incrementa la energía. Es, por tanto, un valor que depende del diseño constructivo de la
bomba y que debe suministrar el fabricante de la misma. La NPSH disponible es la diferencia
entre la presión a la entrada de la bomba y la tensión de vapor del fluido a la temperatura de
funcionamiento, medidas ambas en metros de columna de líquido. Lógicamente siempre deberá
cumplirse que la NPSHdis sea mayor o igual que la NPSHr. Por otro lado la NPSHdis siempre
habrá de ser positiva y lo mayor posible, ya que de este modo se evitará que la presión a la
entrada de la bomba descienda por debajo de la presión de vapor del fluido en las condiciones de
temperatura existentes en dicho punto, lo que provocaría la aparición de burbujas de vapor, con
el consiguiente peligro de que la bomba entre en cavitación lo que reduce su carga y eficacia al
tiempo que daña el material de la misma, reduciendo seriamente la vida útil de la bomba.

Para cuantificar los conceptos mencionados se aplicará la ecuación de Bernouilli a las

diferentes secciones que aparecen en el siguiente esquema:

Zona Aspiración Zona Impulsión

La zona de aspiración es la comprendida entre el tanque o reserva desde donde se bombeará

el líquido y la bomba. Por su parte, el tramo situado a la salida de la bomba es lo que se conoce
como línea o zona de impulsión. La energía que la bomba confiere al fluido se mide en
términos de presión y es lo que se conoce como carga de la bomba. La unidad más utilizada

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 𝑃2− 𝑃1 𝑉22 𝑉12
𝑍2 − 𝑍1 + + − + ℎ𝑓𝑠 = Δℎ
𝜌 ∗ 𝑔 2𝛼2 ∗ 𝑔 2𝛼1 ∗ 𝑔

donde:
Zi: es la elevación del punto i, (m).
Pi: es la presión en el punto i, (Pa.)
Vi: es la velocidad media del fluido en el punto i, (m/s.)
αi: es un término que depende del tipo de flujo que se produzca. Es igual a 1/2 si el flujo es
laminar (Re ≤ 2000) y vale 1 para flujo turbulento (Re ≥ 4000)
hfs: son las pérdidas de presión por rozamiento en la conducción, m.c.l.
Δh: es la carga de la bomba en m.c.l.
ρ: es la densidad del fluido (kg/m3 ), que permanecerá constante,
g: representa la aceleración de la gravedad (9.81 m/s2
Si aplicamos la ecuación de Bernouilli entre los puntos 1 y A (zona de aspiración), considerando
la elevación del eje de la bomba igual a 0 (ZA = 0) y que al tratarse de un fluido incompresible y
considerando una tubería de sección constante, la ecuación de continuidad determina que v1 =
vA, resulta que:

𝑃𝐴− 𝑃1
+ ℎ𝑓𝑠 − 𝑍1 = 0
𝜌∗𝑔

De esta forma la presión a la entrada de la bomba (altura total de aspiración), en m.c.l., resulta ser
de:
:
𝑃𝐴 𝑃1
+= + 𝑍1 − ℎ𝑓𝑠
𝜌∗𝑔 𝜌∗𝑔

Si a la expresión anterior le restamos la presión de vapor tendremos la Carga Neta Positiva de

Aspiración Disponible (NPSHdis):
𝑃𝐴− 𝑃𝑉 𝑃1− 𝑃𝑉
𝑁𝑃𝑆𝐻𝑑𝑖𝑠 = = + 𝑍1 − ℎ𝑓𝑠
𝜌∗𝑔 𝜌∗𝑔

Para evitar la cavitación NPSHdis ha de ser positiva y con un valor lo más alto posible. Así
cuando la bomba esté en carga (Z1>0) la cavitación es más difícil que si se encuentra en succión
(Z1<0).

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Seleccionar el lugar determinar la carga de cada bomba

-A la salida de los tanques de -La altura o desnivel existente desde la superficie

almacenamiento intermedio
colocará siempre una bomba.
-A la entrada de los equipos que
produzcan una elevada pérdida de
carga, como cambiadores de calor
de placas, filtros, etc., será
libre al eje de la bomba o viceversa.
se -La presión en el punto inicial o de descarga,
según se trate de una línea de aspiración o
impulsión respectivamente.
-Las pérdidas de carga por fricción en la tubería.
-Las pérdidas de carga provocadas por los
equipos que se hallan en la línea. Dichos valores
han de ser conocidos por la experiencia existente
al respecto, o deben ser suministrados por el
fabricante del equipo en cuestión.

conveniente colocar una bomba.

ELECCIÓN DEL MODELO DE BOMBA ADECUADO

Para la selección del modelo adecuado de bomba (una vez establecido el tipo de ésta) se
recurrirá a las llamadas curvas características de la bomba, aportadas por el fabricante de las
mismas. Se necesitan tres curvas diferentes:

 Las de caudal y carga de la bomba, llamadas curvas QH

 Las de potencia del motor necesario, kW
 Las de Carga Positiva Neta de Aspiración Requerida (NPSHr)
ELECCIÓN DEL MODELO DE BOMBA ADECUADO

Para la selección del modelo adecuado de bomba (una vez establecido el tipo de ésta) se
recurrirá a las llamadas curvas características de la bomba, aportadas por el fabricante de las
mismas. Se necesitan tres curvas diferentes:

 Las de caudal y carga de la bomba, llamadas curvas QH

 Las de potencia del motor necesario, kW
 Las de Carga Positiva Neta de Aspiración Requerida (NPSHr)

Las curvas características se construyen normalmente mediante pruebas realizadas con agua, por
lo que sus datos se deben recalcular si se van a bombear líquidos con otras propiedades físicas.

El modo de proceder, en el caso de las bombas centrífugas, para el empleo de estas curvas es el
siguiente:

1) Conocer el fluido a bombear, la temperatura de bombeo y las propiedades físicas del fluido
(densidad y viscosidad) a dicha temperatura.
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 2) Establecer el caudal volumétrico a desarrollar (m3/h).

3) Conocer la carga de la bomba, para lo que hay que determinar previamente las alturas
totales de impulsión y aspiración.

4) Con la carga y el caudal que se precisan se ha de acudir a la curva QH y, fijando estas dos
magnitudes, determinar el diámetro del rodete, que en caso de no resultar un valor exacto
nos llevaría a escoger el valor mayor más cercano.

5) Con el diámetro de rodete determinado y el caudal, en la curva de potencia se determina el

consumo de la bomba. El valor leído en la curva ha de incrementarse en un 15% como
margen de seguridad.

6) Finalmente y en la curva de NPSHr se determina dicho valor, para el caudal desarrollado.

Para el caso de las bombas rotativas (de desplazamiento positivo) la elección del modelo
adecuado requerirá conocer la viscosidad del fluido a bombear así como el caudal a desarrollar.
Con estos dos valores, y sobre la curva característica de la bomba, se elige el modelo
recomendado por el fabricante, que también deberá de suministrar datos como la potencia del
motor y la NPSHr.

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SELECCIÓN DE LA BOMBA

Fig 14 selección de la bomba. Tomada de

http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/Bbombasytuberias.html

3 CATALOGO DE BOMBAS
El siguiente catalogo se encuentra en https://www.bombashasa.com/imag/cat-
tarifa/catalogo.pdf

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Página 24 de 11
Catalogo bomba centrifuga

Fig 15 Catalogo de algunas bombas comerciales. Para mayor información mirar en

http://www.bombasideal.com/wp-content/uploads/catalogos/C9.pdf

4. COMPRESORES
4.1 ¿Qué Son?
Los compresores son máquinas que tienen por finalidad aportar una energía a los fluidos compresibles
(gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al mismo tiempo su presión. En
esta última característica precisamente, se distinguen de las soplantes y ventiladores que manejan
grandes cantidades de fluidos compresibles (aire por ejemplo) sin modificar sensiblemente su presión,
con funciones similares a las bombas de fluidos incompresibles. Un compresor admite gas o vapor a una
presión p1 dada, descargándolo a una presión p2 superior, Fig I.1. La energía necesaria para efectuar
este trabajo la proporciona un motor eléctrico o una turbina de vapor. Campo de utilización.- Los
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compresores alternativos tienen una amplia gama de volúmenes desplazados en el intervalo, 0 ÷ 1000
m3/h, entrando en competencia con los de paletas, tornillo, etc

Fig 16. Esquema del funcionamiento de un compresor alternativo, y partes de un compresor hermético
4.1.1 CARACTERISTICAS
Retraso en la apertura de la válvula de admisión; Hasta que la presión dentro del cilindro sea (pa -
∆Dpa) (para vencer la tensión del resorte de la válvula de admisión) no se abrirá ésta; por lo tanto el
vapor al entrar en el cilindro sufrirá una expansión ∆Dpa (laminación) a su paso por el orificio de la
válvula de admisión.
Retraso en la apertura de la válvula de escape: Por idéntico motivo, para que pueda salir el gas en el
escape, deberá estar dentro del cilindro a una presión, pe+ ∆Dpe, ligeramente superior a la pe reinante en
la línea de escape
POTENCIA MECÁNICA Y RENDIMIENTOS
Potencia teórica del compresor.- En un compresor alternativo ideal, el volumen VD, m3/h, de vapor que
proveniente de la línea de aspiración es succionado hacia el cilindro, comprimido a continuación y
expulsado al final, precisa de una potencia teórica

siendo VD, el desplazamiento del pistón, o volumen barrido por el pistón en su carrera completa
Potencia real del compresor.: La potencia real del compresor es:

endo (Va = V - V’) el volumen de gas o vapor realmente succionado (comprimido y expulsado)
proveniente de la línea de aspiración, medido en las condiciones reinantes en ella
Rendimiento mecánico.: Se define el rendimiento mecánico del compresor como la relación:

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 Fig 17 Algunas fórmulas
Tomadas de http://www.ing.una.py/pdf_material_apoyo/compresores-y-ventiladores.pdf

4.1.2 TIPOS DE COMPRESORES

Fig 18 resumen tipo de compresores Tomado de https://www.mundocompresor.com/articulos-

tecnicos/diferentes-tipos-compresores

4.1.2.1 CLASIFICACIÓN SEGÚN EL MÉTODO DE INTERCAMBIO DE ENERGÍA:

Hay diferentes tipos de compresores atmosféricos, pero todos realizan el mismo trabajo: toman aire de la
atmósfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser reutilizado.

 El compresor de desplazamiento positivo: Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento del eje de
un extremo al otro tenemos la misma reducción en volumen y el correspondiente aumento de presión
(y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el
inflador de la bicicleta. También existen compresores dinámicos. El más simple es un ventilador que
usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se
requiere mucho volumen de aire a baja presión.

 El compresor de émbolo: Es un compresor atmosférico simple. Un vástago impulsado por un motor

(eléctrico, diésel, neumático, etc.) es impulsado para levantar y bajar el émbolo dentro de una cámara.
En cada movimiento hacia abajo del émbolo, el aire es introducido a la cámara mediante una válvula.
En cada movimiento hacia arriba del émbolo, se comprime el aire y otra válvula es abierta para
evacuar dichas moléculas de aire comprimidas; durante este movimiento la primera válvula
mencionada se cierra. El aire comprimido se lleva a un depósito de reserva. Este depósito permite el
transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayoría de los compresores atmosféricos de uso
doméstico son de este tipo.

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 FIG 19 compresor de piston

Cabezal para compresor de pistón

 El compresor de pistón: Es en esencia una máquina con un mecanismo pistón-biela-cigüeñal. Todos

los compresores se accionan por alguna fuente de movimiento externa. Lo común es que estas fuentes
de movimiento sean motores, tanto de combustión como eléctricos. En la industria se mueven
compresores accionados por máquinas de vapor o turbinas.

Fig 20 compresor de aire

4.1.3 CLASIFICACION DE COMPRESORES

Fig 21 Mapa conceptual clasificación de compresores Tomado de

https://es.scribd.com/doc/55505963/CLASIFICACION-DE-COMPRESORES

4.1.3.1 MOVIMIENTO POSITIVO. Un volumen de gas en un espacio cerrado, donde posteriormente

dicho volumen se reduce mediante una acción mecánica y finalmente el gas es expulsado afuera del
recinto.

 ALTERNATIVOS. El funcionamiento del compresor alternativo se subdivide en cuatro fases:

aspiración, compresión, impulsión y expansión. En la primera fase la válvula de aspiración está
abierta, por lo que el fluido frigorífico gaseoso entra en el compresor a presión constante. En la
compresión en la válvula de aspiración y descarga están cerradas y el gas se comprime hasta llegar a la
presión de impulsión. Cuando se alcanza el valor de presión de impulsión, la válvula de descarga se
abre y se produce la expulsión del gas a presión constante.

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  PISTON. El compresor de piston es semejante al motor de combustión de un auto y puede ser de
simple efecto o doble efecto según la presión que se desee alcanzar. Sus características principales
son:
 Ruidoso y pesdo.
 Fluido del aire intermitente.
 Funciona en caliente hasta 220°C.
 Necesita mantenimiento costoso periódico.

Los compresores a pistón de doble efecto (Duplex) típicamente tienen un sistema doble de
lubricación, utilizando aceites R&O para los cojinetes y aceites hidráulicos AW sin cenizas para
los pistones..

 ROTATIVOS. También conocidos como centrifugos, estos comprimen los gases por medio de
paletas.

 COMPRESORES ROTATIVOS DE LÓBULOS. Los compresores de lóbulos tienen dos

rotores simétricos en paralelo sincronizados por engranajes. Sus principales características son:
 Producen altos volúmenes de aire seco a relativamente baja presión.
 Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la bomba de aceite del
motor de un auto donde se requiere un flujo constante.
 Tienen pocas piezas en movimiento.
 Son lubricados en general en el régimen de lubricación hidrodinámica aunque algunas partes
son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los rodamientos o cojinetes pueden estar
lubricados por grasas.

 COMPRESORES ROTATIVOS TIPO TORNILLO. Los compresores a tornillo tienen dos

tornillos engranados o entrelazados que rotan paralelamente con un juego o luz mínima, sellado
por la mezcla de aire y aceite. Sus características principales son:
 Silencioso, pequeño, bajo costo
 Flujo continuo de aire
 Fácil mantenimiento
 Presiones y volúmenes moderados

 COMPRESORES ROTATIVOS TIPO PALETAS. En el compresor rotativo a paletas el eje gira a

alta velocidad mientras la fuerza centrifuga lleva las paletas hacia la carcasa (estator) de afuera. Por la
carcasa ovalada, continuamente entran y salen por canales en su rotor. Este sistema es parecido a la
bomba hidráulica a paletas como la bomba utilizada en la dirección hidráulica del auto.
 Silencioso y pequeño
 Flujo continuo de aire
 Buen funcionamiento en frío
 Sensibles a partículas y tierra
 Fácil mantenimiento

4.3.1.2. MOVIMIENTO NEGATIVO. Se transmite energía cinética al flujo constante de gas y

posteriormente esta se convierte en energía de presión mediante el uso de un difusor. Una de las ventajas
que tiene es que su flujo es continuo. Estos compresores tienen pocas piezas en movimiento, reduciendo la
pérdida de energía con fricción y calentamiento.

 RADIALES. Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el aire/gas por una
entrada amplia y acelerándolo por fuerza centrifuga para botarlo por el otro lado. Funciona en
seco. La única lubricación es de sus cojinetes o rodamientos. Sus características principales son:

 El gas o aire sale libre de aceite

 Un flujo constante de aire
 Caudal de flujo es variable con una presión fija
 El caudal es alto a presiones moderadas y bajas
 Régimen de lubricación es hidrodinámico.
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  La lubricación es por aceite de alta calidad R&O o Grasa.

 AXIALES. Contiene una serie de aspas rotativas en forma de abanico que aceleran el gas de un
lado al otro, comprimiéndolo. Esta acción es muy similar a una turbina. Funciona en seco. Solo los
cojinetes requieren lubricación. Sus características son las siguientes:

 Gas/Aire libre de aceite

 Flujo de aire continuo
 Presiones variables a caudal de flujo fijo
 Alto caudal de flujo. Presiones moderadas y bajas
 Régimen de lubricación de cojinetes y engranajes es hidrodinámica.
 Requiere aceite R&O de alta calidad para soportar los ejes en régimen hidrodinámica sin
formar depósitos ni cizallar.

 MIXTOS. Es una combinación entre los raidiales y los axiales, tiene características de ambos
tipos de compresor.

5. TURBINAS
5.1¿Qué son ?
Las turbinas son máquinas que desarrollan par y potencia en el eje como resultado de la variación de la
cantidad de movimiento del fluido que pasa a través de ellas. Dicho fluido puede ser un gas, vapor o
líquido, si bien las notas que se dan a continuación son aplicables a turbinas que operan con gas o vapor.

El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos
colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza
tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de un eje para
proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor, un generador eléctrico o una hélice.

5.2 CARACTERISTICAS

Las pérdidas de energía en una turbina son:

 Fricción del fluido en el estator (toberas).

 Fricción del fluido en los pasajes del rotor (álabes).
 Pérdidas de fluido en las puntas de los álabes o en las juntas.
 Fricción entre el rotor y el fluido
 Pérdidas por ventilación
 Energía cinética rechazada en el rotor.

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 Fig 2.2 Turbina de vapor de Siemens AG Tomado de https://es.scribd.com/doc/44233217/Turbinas-
Termicas

Figura 2.3 Situación de las turbinas en el conjunto de máquinas.

5.3 CLASIFICACION DE TURBINAS

Turbinas a vapor: su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su paso por el rodete; este
es el caso de las turbinas a mercurio, que fueron populares en algún momento, y el de las turbinas a vapor
de agua, que son las más comunes.

Turbinas a gas: En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del fluido durante su paso por el
rodete.

También al hablar de turbinas térmicas, suele hablarse de los siguientes subgrupos:

Turbinas a acción: En este tipo de turbinas el salto entálpico ocurre sólo en el estator, dándose la
transferencia de energía sólo por acción del cambio de velocidad del fluido.

Turbinas a reacción: El salto entálpico se realiza tanto en el rodete como en el estator, o posiblemente,
sólo en rotor.

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 FIG 24 partes de una turbina. Tomado de https://es.scribd.com/doc/58386746/CLASIFICACION-
DE-LAS-TURBINAS
SEGÚN LA DIRECCIÓN EN QUE ENTRA EL AGUA

Turbinas radiales-axiales: El agua entra en el rodete de forma radial para posteriormente cambiar de
dirección y salir paralela al eje de rotación de la turbina, es decir axial o en la dirección del eje. Fíjate en la
imagen de abajo.

Turbinas axiales: el agua entra y sale paralela al eje de rotación de la turbina.

Turbinas Tangenciales: El agua golpea el rodete en su periferia.

SEGÚN GRADO DE REACTIVIDAD

De acción: La incidencia del agua y el sentido del giro del rodete coincide en el punto en el que se produce
el choque del agua sobre los álabes. Toda la energía cinética con la que llega el agua a la turbina es
utilizada para su giro. La energía de presión que el agua posee a su entrada, al ser dirigida al rodete
directamente, se convierte totalmente en energía cinética (movimiento) en el rodete. La presión del agua a
la entrada y a la salida es la misma. La más usada es la Pelton que luego veremos y explicaremos.

De reacción: El sentido de giro del rodete no coincide con la dirección de entrada y salida del agua. Estas
turbinas utilizan energía cinética y de presión para mover el rodete y la presión del agua a la salida es
inferior a la de entrada. Antes de llegar el agua al rodete parte de la energía de presión que trae el agua en
su caída se transforma en energía cinética en el distribuidor, girando alrededor de él. El distribuidor en este
caso rodea todo el rodete, llegando el agua por la totalidad de la periferia de éste, siendo por tanto la
admisión del agua total.

Turbinas de gas:

Extrayendo energía cinética de los gases en expansión como provienen del quemador, convirtiéndola en
potencia en el eje para accionar el compresor y los accesorios del motor.

Una turbina de gas es un motor térmico rotativo de combustión interna, donde a partir de la energía
aportada por un combustible se produce energía mecánica y se genera una importante cantidad de calor en
forma de gases calientes y con un alto porcentaje de oxígen
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6. VENTILADORES
6.1 ¿Qué es?
Los ventiladores son turbomáquinas operativas hidráulicas en que el fluido es un gas. En general la
finalidad de un ventilador es la de aumentar la presión y la velocidad del gas. Los ventiladores se
clasifican como maquinas hidráulicas por el hecho que es despreciable la variación del volumen
específico.

Un ventilador esencialmente es una bomba de gas en vez de líquido. Por tanto:

Ventilador es una turbomáquina hidráulica generadora para gases.

Los líquidos son poco compresible y los gases muy compresibles. La compresibilidad puede o no afectar al
diseño de la maquina y repercutir o no en la aplicabilidad de las formulas para las bombas a los
ventiladores, según que la variación de la densidad y por tanto de volumen especifico, sea o no importante.
Si el gas puede considerarse prácticamente incompresible a su paso por la maquina, la teoría y
funcionamiento del ventilador será idéntica a la de la bomba. Esto sucede cuando el incremento de las
presiones es pequeña.

Maquinas de poca calidad: Δp ≤ 100 mbar, ventilador

Δp > 100 mbar, turbocompresor

Maquinas de alta calidad: Δp ≤ 30 mbar, ventilador

Δp > 30 mbar, turbocompresor

Leyes del ventilador:

En un sistema dado, un ventilador, si se mantiene constante la densidad del aire, cumple con:

6.2CLASIFICACIÓN DE LOS VENTILADORES:

Clasificación según la presión total desarrollada:

Ventiladores de baja presión: presión total desarrollada inferior a 10 mbar.

De media presión: presión total desarrollada superior a 10 e inferior a 30 mbar.
De alta presión: presión total desarrollada superior a 30 e inferior a 100 mbar. (En estos últimos el efecto
de la compresibilidad ya es apreciable.)

Clasificación según la dirección del flujo:

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Ventiladores centrífugos:
En los ventiladores centrífugos la trayectoria del fluido sigue la dirección del eje del rodete a la entrada y
perpendicular al mismo a la salida. Si el aire a la salida se recoge perimetralmente en una voluta, entonces
se dice que el ventilador es de voluta.
Los ventiladores centrífugos se adaptan a los tres tipos mencionados anteriormente de baja, media y alta
presión. Los de baja presión a veces son de tipo Sirocco o de tambor.
Ventiladores Axiales:
Los ventiladores axiales se emplean para aquellas aplicaciones que piden elevadas salidas de aire con
presiones estáticas reducidas .representa un ventilador axial construido por la casa Siemens para
ventilación de minas, con motor eléctrico refrigerador por aire, n=2900 rpm. Su rendimiento es elevado,
80%, gracias a que los ocho alabes de que consta su rodete de siluminio antideflagrante están diseñados
como perfil de ala de avión.

FIG 25 ventilador axial Tomado de https://es.scribd.com/doc/61958589/VENTILADORES-turbomaquinas

7.Semejanza entre ventiladores y bombas

Las características del funcionamiento de bombas y ventiladores centrífugos (es decir, maquinas fluídicas
rotatorias) son descritas por las mismas leyes básicas y las ecuaciones que de ellas se deducen, por tanto se
consideran junta. Ambas maquinas fluídicas proporcionan la energía de entrada para crear flujo y aumento
de presión en sus respectivos sistemas de fluido (liquido o gas) y ambas se basan en el principio de
aceleración de una masa fluídica como mecanismo para impartir esa energía. Si el incremento de presión a
través de un ventilador es pequeño (5000 Pa), entonces es posible considerar al gas impulsado como un
fluido incompresible, y las ecuaciones desarrolladas para describir el proceso serán las mismas que para las
bombas.
Los compresores se utilizan para obtener grandes incrementos de presión en un sistema de fluido gaseoso.

CONCLUSIONES

Con el siguiente trabajo y con los conceptos en clase tenemos más idea de todo lo que hemos hablando
durante las horas presenciales en aula de clase, quedan claros los conceptos de bombas y todo lo que deriva
con respeto a ello además volvimos a retomar algunas ecuaciones como las de bernoulii y temas pasados
vistos en el primer corte

El trabajo presentado es la recopilación de varias fuentes que fueron debidamente citadas para una mayor
facilidad en el trabajo y aprovechando todos los tic que el docente Carlos García nos ofrece en su pagina
web y en el correo institucional también se puede evidenciar parte de todos lo temas tratados en clase.

Las bombas y turbomaquimas han sido creadas desde hace siglos pero con el tiempo han ido
evolucionando y ayudando al ser humano en su trabajo, como la máquina de vapor y otras que han sido
citadas. Ala hora de elegir una bomba se debe tener muy claro para que se necesita cuando es su velocidad
especifica el tamaño del impulsor, velocidad de operación y otras características que se deben tener
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presentes a la hora de comprar un equipo de estos y así mismo utilizarlos siempre buscando ahorrar y
optimizar la manera del rendimiento de la bomba evitando perdidas y minimizando el consumo de energia.

BIBLIOGRAFIA

http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/Bbombasytuberias.html
http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/documentosvale.php
https://www.bombashasa.com/imag/cat-tarifa/catalogo.pdf catalogo de bombas comerciales
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/10437/decd_2014.
pdf?sequence=1 MIRAR ESTO
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_08.htm
https://www.slideshare.net/edgbaq/01-bombascompresores?qid=a2657575-87b2-465c-9ed3-
999bf69b8dbb&v=&b=&from_search=12

LIBRO DE MOTT 6 edition capítulo 13 selección y cálculo de bombas

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