En esta unidad se obtienen ideas en el cual la transpprtacion es considerado todo aquel movimiento de carga en t

odas sus formas conocidas: aérea, marítima y terrestre, mediante las cuales se trasladan insumos, materias prima
s y productos terminados de un punto a otro según lo que ditacmine la demanda del mercado

Al analizar estas tres formas de traslado de productos se puede determinar que el transporte aéreo se realiza me
diante aviones cargueros o comerciales, el transporte marítimo se ejecuta mediante barcos cargueros, tanto para
carga suelta o contenedores, y el transporte terrestre mediante trenes cargueros y camiones de todo tipo y tamañ
o. Donda cada una de ellas constituyen los movimientos de la cadena de abastecimiento logística.

La utilización o selectiva de los distintos tipos de transporte dependerá de vaariables fundamentales como: las di
stancia entre el origen y el destino, la oferta de transporte y el destino final del transporte.

En el caso de la la distancia entre el origen y el destino, es una de las claves porque define el tipo de nivel de ser
vicio deseado y la elección de la forma de transporte. Otro sentido seria la oferta de transporte. Esto, pues depen
diendo del país las redes de transporte cambian. Por ejemplo, en distancias cortas el más utilizado es el carretero
, es decir, por camión, y en forma muy minoritaria se trasladan productos por tren. Pero si analizamos el caso de
distsncias largas el transporte ferroviario es muy relevante en el movimiento entre países, como vía troncal fund
amental del traslado de todo tipo de productos.

Ahora cuando hablamos de actividades de este indole se debe considerar que siempre habra intervencion de polí
ticas de los países y sus necesidades geográficas y económicas. Para ello existen la ley Aduanera y clasificacion
es arancelarias, documentación de trámites de importación y exportación.

Otro punto se incluye el destino final del producto, donde el país o ciudad demandante es fundamental para defi
nir el transporte a utilizar. Sin embargo, para llegar al cliente final, el transporte más flexible es el camión. Pued
e llegar a todos los puntos del mapa terrestre, a diferencia de barcos, trenes o aviones. Cualquiera de estos tipos
de transporte cobrará una mayor o menor relevancia dependiendo del nivel de servicio que se le quiere dar a los
clientes.

En cuestion de los costos y beneficios en bajo de perfil de empresarios usuarios la mejor solución es buscar que
se generen alianzas y hagan de los transportistas “socios estratégicos”. Lo cual es relevante, porque va de la man
o de asumir que el transporte sea estratégico.