HIDRÁULICA DE LAS CONDUCCIONES

- TUBERIAS

Ing. Manuel Vicente HERQUINIO ARIAS

HIDRÁULICA e HIDROLOGIA
 PROPOSITO

.- Caracteriza y diferencia los sistemas de

conducción.
.- Identifica y cuantifica las causas del
régimen de flujo, Identifica las formas
de las pérdidas de energía ó carga en
tuberías.
 CONDUCCIONES CERRADAS: “TUBERIAS”

Conocido también como:

- Conducciones cerradas, ó Conducciones a presión, ó Tuberías, considerados como flujos
internos.

Fuerza de
presión.
Regímenes de flujo -Reynolds

2300 < (Re)

2300 < (Re) < 3500

3500 < (Re)

 Línea de Gradiente
Hidráulico
Si colocamos dos piezómetros en la sección 1 y 2; la presión en cada sección se establece por
la altura de agua Y1, y Y2 por encima del eje central de la tubería; la línea que une estas alturas
es conocida como línea de gradiente hidráulico.
 Pérdidas de Energía ó Perdidas de
carga
• La fricción en el fluido en movimiento es un componente importante de la pérdida de
energía en un conducto. Es proporcional a la energía cinética del flujo y a la relación
longitud/diámetro del conducto.
• En la mayor parte de los sistemas de flujo, la pérdida de energía primaria se debe a la
fricción de conducto.

Pérdida de energía
 Ecuación Pérdidas de Energía: Darcy Weisbach

Las perdidas por fricción o longitudinales se calcula mediante las variables

influyentes que intervienen en el proceso determinadas por Darcy-Weisbach y son:
p caída de presión V velocidad media de flujo
 densidad del fluido  viscosidad del fluido
D diámetro interno del conducto L longitud del tramo considerado
e rugosidad de la tubería f factor de fricción

l V2
hf  f
l V2
(J/kg) ó hf  f (m)
D 2 D 2g
 Pérdidas de carga por accesorios

Otras causas que produce de perdida de energía son: válvulas,

codos, uniones, etc. llamadas perdidas por accesorios, son
pequeñas en comparación con las perdidas causadas por la
fricción, por la que se considera como pérdidas menores.
En los conductos cerrados, la única energía que puede perderse por fricción, es la
energía de presión, pues la energía cinética permanece constante, ya que el área
es constante y el caudal también, la energía de posición solo depende del desnivel
topográfico.
La energía perdida es la suma de: hp = hf +
ha
2
Turbina

Bomba
Flujo
 En un sistema se pueden instalar dispositivos que entregan energía como las
bombas, o que toman energía del sistema como las turbinas, la ecuación de
la energía en el sistema será:

p1 V12 p2 V22
  gZ1  ghB    gZ 2  ghT  ghP
 2  2
2
Turbina
hP
hb
p V2
2  2  gZ
 2 2 p1 V12
  gZ1
 2
hT
1

Bomba
Flujo
 EL FLUJO LAMINAR

El flujo laminar no es perturbada por la rugosidad del conducto, las fuerzas viscosas son
grandes de tal forma que si se torna turbulento la viscosidad atenuada inmediatamente, LA
RUGOSIDAD NO INFLUYE EN EL FACTOR DE FRICCIÓN, NO ES FUNCION DE LA
RUGODIDAD. Hagen-Poiseulle determinaron que:

esta ecuación multiplicamos y dividimos por

además,
de donde
 EL FLUJO TURBULENTO
Concepto de la Capa Limite
La teoría de la capa limite planteada por PRANDTL científico alemán (1904), se basa en
separar el escurrimiento en 2 zonas muy definidas; la zona de la sub capa laminar por
debajo de la capa límite, y la zona de la sub capa turbulenta por sobre esta.
 Concepto de la capa limite
Dentro de la capa linte laminar los esfuerzos viscosos son intensos y determinan un fuerte
gradiente de velocidades. En la zona del flujo exterior a la capa limite, las fuerzas de fricción
son despreciables debido al desarrollo del flujo turbulento y se comporta como un flujo
perfecto e irrotacional. Cuando el flujo es permanente, son aplicables en esta zona las
ecuaciones de Euler y la teoría del flujo potencial.
 Concepto de la capa limite

El espesor de la capa limite δ es mas pequeña cuanto

mayor es el número de Reynolds. Para un numero de
Reynolds infinito, que corresponde a un fluido ideal sin
viscosidad, es evidente que el espesor de la capa limite es
d = espesor de la capa limite, donde
V = 0.99 V1 0

nulo.
 Trabajo de
Nikuradse
Trabajo con Rugosidades Artificiales, tamizo arena en el laboratorio, adhiriendo a la superficie
interna del tubo en forma aleatoria; Tomo con mucho criterio la combinación la rugosidad absoluta
e y el diámetro D significativamente, estableciendo seis valores distintos de la rugosidad relativa
e/D , en el intervalo 1/39 hasta 1/1 014.
 Este diagrama corrobora la relación además se obtuvieron las
conclusiones:
a) Cuando el Reynolds < 2300 ; para flujo laminar, f depende exclusivamente del número de
Reynolds Re y no de la rugosidad del tubo. La recta que se puede observar en la zona
izquierda del gráfico y al reemplazar en la ecuación de Darcy-Wisbach, el factor de fricción f
depende únicamente de la velocidad media del flujo.
b) A partir de Re = 2 300 se inicia la zona de transición de flujo laminar a
turbulento, sin poder establecer una ley general de variación.
En esta zona f depende, tanto de Re como de e/D
c) La zona turbulenta se inicia con diferentes valores de Re acorde a valores de
e/D; esto es partir de Re > 2 300, ahora es dependiente de la rugosidad del
tubo
d) Para Reynolds grandes f es independiente de Reynolds, variando únicamente
con la rugosidad e/D. Remplazando en la ecuación de Darcy Weisbach f
depende del cuadrado de la velocidad.
d) La evidencia experimental de Nikuradse, valido las formulas teóricas que
obtuvieron Prandtl y Von Kárman, que definen el flujo turbulento en tubos
hidráulicamente lisos e hidráulicamente rugosos.
El valor practico de los resultados de Nikuradse tuvo limitaciones debido a que era
difícil correlacionar la rugosidad artificial uniforme, con el tipo irregular y ondulado
de los tubos comerciales.
 El Factor de fricción f

Nikuradse Realizo importantes contribuciones (Gotinga-1928), obtuvo resultados del

factor de fricción f versus Reynolds Re, hasta valores Re= 3 x 106, para tubos lisos
obteniendo la siguiente expresión:

O bien
 RECAPITULANDO
Fuerza de
CONDUCCIONES CERRADAS: “TUBERIAS” presión.

Regímenes de flujo -Reynolds

2300 < (Re)

2300 < (Re) < 3500

3500 < (Re)

Línea de Gradiente Hidráulico

l V2
Ecuación Pérdidas de Energía por hf  f
Fricción Darcy Weisbach D 2g

Pérdidas de carga por accesorios

Concepto de la capa limite
 Nikuradse obtuvo resultados del factor de fricción f hasta valores Re= 3 x 106, para tubos
lisos

ó
tamizo arena, adhiriendo a la superficie interna del tubo en forma aleatoria, con mucho criterio
combo la rugosidad absoluta e y el diámetro D, estableciendo seis valores distintos de la rugosidad
relativa e/D , en el intervalo 1/39 hasta 1/1 014.