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ARQUITETURA AÇO
ARQUITETURA AÇO Uma publicação do Centro Brasileiro da Construção em Aço número 44 dezembro de 2015

CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA

LOGíSTICA
Leveza,
Leveza, Flexibilidade
Flexibilidade ee Velocidade
Velocidade Construtiva
Construtiva
fazem
fazem do
do aço
aço um
um aliado
aliado essencial
essencial para
para este
este setor
setor
 O Centro Brasileiro da Construção em Aço – CBCA, entidade sem fins lucrativos gerida pelo
Instituto Aço Brasil, procura ampliar e promover a participação da construção em aço no mercado
nacional por meio de ações de incentivo ao conhecimento, divulgação, normalização e apoio
tecnológico. Conheça o CBCA!

Principais ações do CBCA

Cursos online e presenciais

Desenvolvimento de material técnico e didático, como as videoaulas e

manuais da construção em aço, disponibilizados gratuitamente em seu site

Pesquisas anuais junto às principais empresas do setor, traçando um

panorama da evolução e expectativas para o futuro desse sistema no país;

Promoção de palestras e Road Shows gratuitos por diversas cidades brasileiras

Realização do Concurso CBCA para Estudantes de Arquitetura, que

anualmente incentiva a investigação das possibilidades da construção em
aço e a manifestação criativa de alunos de arquitetura de todo o Brasil

Acesse o site
www.cbca-acobrasil.org.br
e descubra tudo que o CBCA tem a oferecer!
 editorial

AÇO: ALIADO INDISPENSÁVEL

A logística é uma atividade estratégica, essencial para a competitividade em diversos
setores de negócios e, até mesmo, à produtividade do sistema econômico com um todo.
O investimento em modernos e bem planejados centros de distribuição é crescente, com
novos projetos surgindo por todo o país.
Normalmente, tratam-se de galpões de grandes dimensões, cuidadosamente planejados
para garantir produtividade e qualidade às operações. Também são muito valorizadas
a facilidade para receber ampliações futuras e a rapidez na execução da obra. Afinal,
especialmente neste segmento, vale a máxima: tempo é dinheiro!
A construção em aço, por suas características, surge como uma solução eficaz e que
oferece enormes vantagens aos projetos de centros de distribuição e logística. O aço é
reconhecido por sua leveza e capacidade de vencer grandes vãos, contribuindo para libe-
rar espaços e para assegurar maior flexibilidade à modulação das plantas. A velocidade
construtiva que caracteriza as obras em aço, com processos bem planejados, proporcio-
nando redução dos desperdícios e da geração de entulho, também estão entre as razões
que favorecem o uso do material nesses empreendimentos.
Os casos que selecionamos para esta edição de A&A exploram diferentes soluções de
projeto. Contudo, um aspecto merece destaque: a adoção generalizada do aço para rea-
lizar as estruturas das coberturas dos galpões, em um claro reconhecimento dos profis-
sionais quanto aos benefícios obtidos com a redução da carga estrutural e agilidade na
montagem destas coberturas.
Em alguns casos, como no centro logístico da rede de farmácias Pague Menos, na dis-
tribuidora Atende ou no enorme condomínio GLP Guarulhos, o aço foi adotado para
todas as estruturas das edificações, além de aparecer nas coberturas e fechamentos. Em
outros, como no empreendimento da Prologis, a opção foi por uma estrutura híbrida,
com pilares em aço e em concreto atuando em conjunto para sustentar a cobertura em
aço. São muitas as soluções interessantes, como na Mahle, nos Correios, ou ainda, no
engenhoso sistema autoportante adotado no centro de distribuição da Adimax.
Para conhecer mais sobre as demandas específicas e tendências nos projetos dessa
tipologia, entrevistamos o arquiteto Alcindo Dell’Agnese, com larga experiência no seg-
mento. Do exterior, trazemos um projeto premiado pelo design inovador, realizado para
a empresa americana Dollar General.
Os casos apresentados e, especialmente, a grande quantidade de projetos em execução
em todas as regiões do país, nos revelam um segmento bastante dinâmico, com um
amplo campo de oportunidades para a construção em aço.
Boa leitura!

ARQUITETURA&AÇO 1
 04. 08.

22. 25.

sumário
Leonardo Finotti

Arquitetura & Aço nº 44

dezembro 2015

Foto da capa: acontece 34

centro de distribuição da Mahle,
Limeira, SP ENDEREÇOS 36
 12. 16. 20.

28. 30. 34.

04. Pague Menos, Hidrolândia, GO: estrutura, fechamentos e cobertura em aço garantem a construção de um
centro completamente desmontável 08. Mahle, Limeira, SP: vigas metálicas vencem vãos de até 30 m em centro de

distribuição de peças automotivas 12. Atende, Ribeirão das Neves, MG: construído em aço para a distribuição de

produtos congelados 16. Center Anel Viracopos, Indaiatuba, SP: um projeto para os Correios 20. Prologis

CCP Industrial Park, Cajamar, SP: aço contribui para atender aos padrões internacionais da empresa de operações
logísticas 22. Entrevista: Alcindo Dell’Agnese Filho, da AD Arquitetos Associados, fala sobre o uso do aço em centros
de distribuição 25. GLP Global, Guarulhos, SP: condomínio com 290.000 m de área tem unidades executadas em
2

apenas cinco meses 28. Adimax, Salto de Pirapora, SP: solução autoportante em aço 30. Dollar General,

Bessemer, EUA: projeto premiado adota design inovador, onde se destaca uma grande passarela em aço
 galpão Reciclável
Construído em apenas um ano, e totalmente desmontável, centro de distribuição da rede
Pague Menos, conta com estrutura, fechamentos e cobertura em aço

No primeiro semestre de 2014, a rede de
farmácias Pague Menos colocou em operação
o seu mais novo centro de distribuição, na
cidade de Hidrolândia, em Goiás. O empre-
endimento, um dos maiores do varejo farma-
cêutico na América Latina, tem 20 mil m2
de área construída e foi concebido com as
estruturas e fechamentos em aço. “Optamos
pela solução metálica porque queríamos
que o edifício fosse inteiramente reciclá-
vel e, também, que o mesmo ficasse pron-
to rapidamente para atender à demanda Acima, a inclinação do
do cliente. A obra, aliás, ficou pronta em fechamento vertical em aço
serve de cobertura para o
um ano”, explica o arquiteto responsável estacionamento local
pelo projeto, Luiz Deusdara, do escritório
LDBW – Luiz Deusdara Building Workshop.
“Quase não utilizamos concreto na edifica-
ção. O centro é completamente desmontá-
vel”, completa.
O centro de distribuição tem pé-direito
livre de 12,2 m para armazenagem. Os pilares
de aço, em perfis I, foram distribuídos confor-

4 ARQUITETURA&AÇO
 Fotos Marko / divulgação

Centro de distribuição tem pé-direito livre

de 12,2 m para armazenagem e pilares
metálicos, em perfis I, distribuídos conforme
a modulação da cobertura. O projeto previu
vãos de 28 m entre as colunas

me a modulação da cobertura. De acordo com

a Marko, fornecedora da estrutura e dos fecha-
mentos em aço, o projeto previu vãos de 28 m.
“Queríamos o mínimo possível de pilares para Localizado às margens da rodovia BR-153,
garantir a distribuição mais eficaz dos corre-
em Hidrolândia (GO), empreendimento que
dores de abastecimento”, define Deusdara.
O fechamento lateral da área de chegada ocupa 20 mil m² de área construída foi
e expedição de mercadorias também surge montado em apenas 90 dias
como um outro destaque. “Criamos uma
marquise para proteger os caminhões nas
docas. Contudo, queríamos que ela estivesse

ARQUITETURA&AÇO 5
 Fotos Marko / divulgação
Cobertura do centro de distribuição recebeu telhas de aço com revestimento termoacústico

incorporada à edificação, e que não fosse ape-

nas um elemento externo. Então, optamos por
um fechamento vertical inclinado para fora,
para criar uma cobertura integrada ao centro
de distribuição”, aponta Deusdara.
O fechamento inclinado abre a visão da
área de escritórios para a parte externa do
centro de distribuição e também funciona
como cobertura para os veículos.
Na obra, foram empregadas cerca de
867 toneladas de aço galvanizado e, em alguns
pontos, pré-pintado. “A cobertura conta com
revestimento de telhas com tratamento ter-
moacústico, com lã de vidro. No lado interno,
uma pintura especial, em várias camadas à
base de epóxi, evita a proliferação de micro-
-organismos”, detalha Deusdara.

Detalhes do projeto
O centro de distribuição da Pague Menos fica
às margens da Rodovia BR-153 e ocupa uma

6 ARQUITETURA&AÇO

> Projeto arquitetônico:
LDBW – Luiz Deusdara
Building Workshop
> Área construída: 19.856 m²
> Aço empregado: estrutura
da cobertura - aço estrutural
zincado por imersão a
quente NBR 7008 ZAR 345,
fechamento lateral - aço
zincado por imersão a quente
NBR 7008 ZC
> Volume de aço: 867,85 t
> Projeto estrutural: Marko
Sistemas Metálicos
>  ornecimento da estrutura
F
de aço: Marko Sistemas
Metálicos
> Execução da obra: Avicon
> Local: Hidrolândia, GO
> Data do projeto: 2012-2013
> Conclusão da obra: 2013
área total de 160 mil m2. A área de escritó-
rios tem fachada envidraçada, voltada para
a rodovia. Como se trata de um empreendi-
mento para armazenagem de medicamen-
tos, foram necessários cuidados especiais.
“No pavimento, previsto para suportar até
6 toneladas por metro quadrado, aplicamos
microfibras no concreto para evitar possí-
veis microfissuras, que pudessem favorecer o
aparecimento de fungos e bactérias”, aponta
o arquiteto.
Um esquema de ventilação cruzada e
mecânica também foi idealizado para man-
ter a temperatura controlada. “Conseguimos
efetuar nove trocas do volume total de ar do
centro a cada hora”, afirma o profissional.
Conforme recorda a arquiteta Anna
Walyria Bessa, do LDBW, o terreno apresen-
tava declividade acentuada e formação geo-
lógica rochosa. “Foi necessário usar dinamite
para fazer a regularização”, explica. Sobre o
leito rochoso, foram executadas fundações
diretas. Em relação às áreas abertas, o proje-
to paisagístico incluiu plantas arbustivas da
região e forração gramínea – as árvores de
grande porte foram evitadas para permitir
uma ampla visão do centro de distribuição a
partir da rodovia.
O complexo conta com estação de trata-
mento de resíduos sólidos e reaproveitamento
de água, sendo inteiramente iluminado com
lâmpadas de LED. Com sistemas de armaze-
nagem robotizados e interligação on-line com
as farmácias da rede, o centro de distribuição
abastece as regiões Centro-Oeste, Sul, Sudeste
e parte da região Norte.
“Sou entusiasta da construção em aço, o
qual fazemos uso intenso em nossos projetos”,
conclui Deusdara. De acordo com a Marko,
entre o recebimento do material e a fase de
arremates finais, o processo de montagem
levou apenas 90 dias. (E.C.L.) M
ARQUITETURA&AÇO 7
 UM CENTRO
COMPLETO
Vigas em aço vencem vãos de até 30 m, contribuindo
para maximizar o espaço livre no galpão e viabilizar a
conclusão do empreendimento em apenas um ano

Inaugurado no município de Limeira, no interior de

São Paulo, em 2014, o centro de distribuição da Mahle, empresa Sustentada por tirantes,
as marquises vencem
especializada na fabricação de peças automotivas, chama a um balanço de mais de
atenção por sua leveza e design longitudinal. 15 m de comprimento
O empreendimento, que ocupa 35 mil m2 de área cons-
truída em um terreno de 150 mil m2, foi projetado pela equipe
do escritório Loeb Capote Arquitetura e Urbanismo com três
volumes compactos e modulares para abrigar o galpão desti-
nado às operações logísticas da marca, além de áreas adminis-
trativa, vestiários e um refeitório.
O edifício administrativo está situado bem à frente do
empreendimento, com grande destaque visual. Contudo, é no
galpão destinado às operações logísticas da marca que encon-
tramos as soluções mais interessantes do projeto. "Tivemos de
adaptar a implantação do galpão no terreno para melhorar o
acesso ao mesmo a partir da rodovia, em função da existência
de um desnível de 5 m", conta o arquiteto Luis Capote. Ele des-
taca, ainda, que o cliente solicitou que o pé-direito nos galpões
tivesse altura elevada para 14 m, quando estavam previstos
12 m no projeto inicial.
O edifício do centro de logística foi projetado com uma
cobertura metálica que traz, na estrutura, vigas de aço de alma
cheia, com aproximadamente 1,5m de altura, para vencer vãos
de até 30 m. Acima destas, treliças espaciais de aço servem
de apoio para as telhas termoacústicas do tipo sanduíche que Os cerca de 30 mil m²
complementam o telhado. O uso do aço proporcionou maior de área construída
– sendo 18 mil
leveza ao conjunto, permitindo reduzir a seção dos pilares de destinados às câmaras
concreto adotados para a sustentação. frias – comportam
20 mil paletes e são
cobertos com telhas
metálicas zipadas,
que proporcionam
melhores condições de
estanqueidade

8 ARQUITETURA&AÇO
ARQUITETURA&AÇO
9
Fotos Leonardo Finotti
 “Um armazém desse tipo exige a menor quantidade de O prédio apresenta cobertura
metálica e fechamento lateral
pilares possível para liberar o tráfego interno das empilha-
em aço, com chapas perfuradas
deiras. Além disso, em função do tamanho do vão, tivemos na face noroeste, que protegem
de procurar, junto ao fornecedor da estrutura metálica, uma os postos de trabalho da
incidência solar. Na foto ao lado,
solução modulada mais apropriada para o projeto, mas que
na área das docas, vigas em
não impactasse tanto nos custos finais da obra.” aço viabilizam uma cobertura
Nas laterais, o galpão de armazenamento possui fecha- metálica em balanço com mais
de 15 m de comprimento
mentos de aço na parte superior, próximo à cobertura, e vene-
zianas plásticas próximas ao solo, que permitem a entrada de
iluminação natural no interior do edifício.
Na área das docas, por sua vez, grandes vigas de aço
compõem uma cobertura em balanço para proteger os cami-
nhões das intempéries climáticas, nos processos de carga e
descarga de mercadorias. “Sustentadas por tirantes inclina-
dos, as marquises vencem um balanço considerável, com
> Projeto arquitetônico:
mais de 15 m de comprimento”, detalha Capote, que ressalta
Loeb Capote Arquitetura e
as vantagens do aço nesse tipo de obra. “A estrutura metálica Urbanismo
foi ideal para vencer o grande vão do galpão e também para > Área construída: 35 mil m²
atender às necessidades do projeto quanto ao fechamento e >  ornecimento da estrutura
F
à cobertura do mesmo. Como também precisávamos cum- de aço: Medabil
> Execução da obra:
prir um cronograma bem enxuto, o aço acabou nos ajudan-
Construcione Engenharia e
do nessa tarefa ao viabilizar uma montagem mais rápida, Construções
precisa e sem desperdícios em todo o empreendimento. A > Local: Limeira, SP
construção do centro de distribuição da Mahle ficou pronta > Data do projeto: 2012-2014
em apenas um ano.” (E.Q.) M > Conclusão da obra: 2014

10 ARQUITETURA&AÇO
 Fotos Leonardo Finotti

ARQUITETURA&AÇO
11
 cÂmaras frias
Construção em aço foi a alternativa mais rápida e a melhor para
viabilizar centro de distribuição para produtos congelados

Construir em um curto prazo um executados em aço. Segundo a arquiteta Mary

complexo para a distribuição de produtos con-
gelados e refrigerados foi o desafio da MMGB
Engenharia e Arquitetura ao projetar o Centro
de Armazenamento e Distribuição da Atende
Empreendimentos, em Minas Gerais.
No centro logístico, localizado no município
de Ribeirão das Neves, a cerca de 40 km da capi-
tal Belo Horizonte, tanto as estruturas como
os fechamentos e cobertura do edifício foram
Jeanne Cabral, da MMGB Engenharia e Arquite-
tura e que responde pelo projeto, o aço mostrou
ser a opção mais atraente para o empreendi-
mento justamente por permitir uma rápida
execução e montagem. “A Atende necessitava
de um centro de armazenamento e distribuição
para a locação com urgência, pois 50% da área
já estava negociada com uma grande empresa
de produtos congelados”, revela a arquiteta.
Os cerca de 30 mil m² de
área construída – sendo 18
mil destinados às câmaras
frias – comportam 20 mil
paletes e são cobertos com
telhas metálicas zipadas,
que proporcionam melhores
condições de estanqueidade

12 ARQUITETURA&AÇO
 Mas esse não foi o único motivo para o uso
do aço no centro de distribuição, que ocupa
30 mil m2 de área construída, com pé-direito
de 14 m, tem 18 mil m2 de câmaras frigoríficas
e contempla 20 mil posições-palete. Segun-
do Mary Jeanne, o custo total de construção
também foi um fator importante no proces-
so de escolha, assim como a quantidade de
trabalhadores envolvidos e o fato de o aço
oferecer um sistema construtivo completo.
“Comparações realizadas na época da con-
tratação do projeto revelaram vantagens
competitivas para a solução em aço frente
às demais opções. Naquele momento, o aço
foi a alternativa mais atraente”, afirma a pro-
fissional, que garante que também houve
um entendimento, por parte da equipe de
gerenciamento, de que contar com um sis-
tema completo era uma opção mais interes-
sante por proporcionar facilidade de negocia-
ção, redução de custos e agilidade logística.
Fotos divulgação / MMGB Engenharia e Arquitetura

> Projeto arquitetônico: MMGB

Engenharia e Arquitetura
> Área construída: 26.600 m²
> Aço empregado: chapas, perfis
e cantoneiras ASTM A36; perfis
laminados ASTM A572; perfis
galvanizados ZAR 345; barras
redondas SAE 1010/1020
> Volume de aço: 1,5 mil t
>  rojeto e montagem da
P
estrutura: Pórtico Construções
Metálicas
>  ornecimento da estrutura de
F
aço: Pórtico Construções Metálicas
> Execução da obra: MCA
Engenharia Ltda.
> Local: Ribeirão das
Neves, MG
> Data do projeto: 2011
> Conclusão da obra: 2012

ARQUITETURA&AÇO 13

Os elementos em aço que
compõem a estrutura foram
montados com facilidade assim
que chegaram ao canteiro,
sendo apenas parafusados,
sem nenhum procedimento de
soldagem no local da obra
14 ARQUITETURA&AÇO
Montagem racional
Para a obra da Atende, localizada às margens áreas de apoio e administrativa receberam
da BR-040, foi essencial a agilidade e facili- alvenaria de bloco de concreto. Na lateral, os
dade na montagem das estruturas e fecha- painéis usados no fechamento foram ideali-
mentos.Segundo a arquiteta, as estruturas zados em estrutura metálica auxiliar, fixada
em aço industrializadas chegaram em cami- na principal a partir dos contraventamentos.
nhões vindos da Região Metropolitana de Já na cobertura, por sua vez, a opção foi
Belo Horizonte e, já no canteiro, foram içadas por telhas de aço galvanizadas zipadas e pin-
com a ajuda de guindastes, gruas e platafor- tadas na cor branca. Elas possuem isolamento
mas metálicas, sem demora. Um diferencial termo-acústico e são sustentadas por terças
na construção foi não utilizar procedimentos de aço. “A telha zipada tem garantia supe-
de solda in loco. Toda a estrutura de sustenta- rior de estanqueidade e necessita de menor
ção do galpão logístico foi parafusada, o que inclinação por ser contínua e perfilada in loco.
conferiu mais agilidade e segurança à etapa Afinal, estamos falando de um telhado de
de montagem. 20 mil m2”, diz Mary Jeanne.
O fechamento dos painéis frigoríficos e Para proteger a estrutura da ação do fogo,
da maior parte das fachadas, assim como as uma pintura intumescente foi adotada nos
testeiras, foi feito em telhas de aço com iso- pilares e vigas, conforme determinam as nor-
lamento térmico em poliuretano. Apenas as mas de segurança. (B.L.) M
Fotos divulgação / MMGB Engenharia e Arquitetura
 ENTREGA RÁPIDA
Centro logístico dos Correios, em Indaiatuba (SP), recebe aço
na cobertura e nos fechamentos laterais para conferir mais
velocidade à obra, que foi concluída em apenas oito meses

16 ARQUITETURA&AÇO
Abaixo, na fachada, as Racionalidade, flexibilidade e veloci-
docas de recebimento dade na execução deveriam ser as premissas
têm marquises metálicas
atirantadas. No detalhe, fundamentais no projeto do novo centro logís-
em amarelo, estrutura em tico dos Correios, encomendado à Paulo Bruna
aço ajuda na sustentação Arquitetos Associados. Assim, para erguer
do núcleo de utilidades
da empresa
as instalações do Center Anel Viracopos,
que ocupa 45.250 m2 de área construída, em
Indaiatuba, no Estado de São Paulo, o aço foi
um importante aliado, possibilitando realizar
as obras em apenas oito meses.
Segundo Paulo Bruna, diretor do escritó-
rio de arquitetura responsável pelo projeto, a
necessidade por um material que ajudasse a
cumprir o cronograma do cliente e, que tam-
bém permitisse vencer grandes vãos, é que
acabou norteando a escolha dos profissionais.
“Em função do custo-benefício, optamos por
utilizar pilares em concreto pré-moldado,
montados em blocos de fundação [cálices] e
pelo uso do aço em todas as demais estruturas;
Fotos Nelson Kon
ARQUITETURA&AÇO 17

especialmente, precisávamos do aço para
vencer grandes vãos de até 24 m2, diz Bruna.
“O cliente necessitava de uma área coberta
de aproximadamente 35 mil m2 com grande
flexibilidade para acomodar prateleiras porta-
-paletes com o uso de empilhadeiras, além de
máquinas de grande porte.”
No condomínio logístico, totalmente clima-
tizado para receber as máquinas de distribuição
automatizadas dos Correios, foram utilizadas
mil toneladas de aço.
Na estrutura principal da cobertura, vigas
em aço de seção variável, compostas por chapa
de aço soldadas, são os destaques vencendo
18 ARQUITETURA&AÇO
vãos de até 22,5 m. Sobre essas vigas se apoia
a estrutura secundária formada por treliças,
segundo a Medabil, empresa responsável pelo
beneficiamento do aço. As vigas da estrutura
principal foram protegidas contra a corrosão
atmosférica, com pintura eletrostática a pó, na
cor branca, sendo as secundárias fabricadas
com chapa zincada em cor natural.
"Utilizamos vigas maciças de seção variá-
vel, com perfis soldados em fábrica, e ter-
ças em treliças espaciais. As terças foram
executadas com perfis de chapas perfiladas
montados na obra, sendo, posteriormente,
içados à sua posição final. As demais peças
Nelson Kon
Acima e em amarelo
marquise metálica serve de
abrigo para os funcionários
que aguardam o transporte.
Mais ao fundo, dois grandes
núcleos projetados em aço,
com estrutura e fechamentos
metálicos, marcam as áreas
de escadas e elevadores
do empreendimento
dos núcleos, escadas e marquises, por sua > Projeto arquitetônico: Paulo
vez, foram fabricadas e apenas montadas no Bruna Arquitetos Associados

local”, detalha Bruna. > Área construída: 42.250 m²

> Aço empregado: perfis laminados
ASTM A572 GR50, perfis soldados
Fachada em destaque aço estrutural com LE=350 MPa e
Externamente, o centro logístico dos Correios aço zincado a quente ZAR345 – Z275
tem a fachada em concreto pré-fabricado e > Volume de aço: 1.006 t
em painéis de aço com isolamento em poliiso- > Projeto estrutural: Modus
Engenharia
cianurato. As tecnologias adotadas, segundo
>  ornecimento da estrutura de
F
Bruna, favoreceram não só o custo-benefício
aço: Medabil
da obra, mas também permitiram a adoção
> Execução da obra: Racional
de uma linguagem arquitetônica elegante Engenharia
e operacional. “O edifício, que ficou pronto > Local: Indaiatuba, SP
em 2014, deveria ser extremamente funcio- > Data do projeto: 2013-2014
nal, sem grandes custos de manutenção e > Conclusão da obra: 2014
fácil expansão. O projeto já deveria trazer a
previsão para uma futura expansão de mais
16 mil m2 de galpão, e por isso optamos por
um layout mais padronizado, que fugisse de
estilos ou modismos, para evitar que a obra
ficasse datada. Queríamos um edifício que
envelhecesse bem e, para isso, contamos com
a plasticidade dos materiais e composições
simples na fachada”, diz Bruna.
Além da distribuição, uma grande área de
escritórios se fez necessária no empreendi-
mento. Os escritórios foram idealizados com
vista para os galpões de distribuição, a partir
da mesma tecnologia pré-fabricada adotada
na fachada. “O design foi norteado pela plas-
ticidade dos materiais e técnicas construtivas.
Fotos Nelson Kon

Priorizamos a pré-fabricação associada à estru-

tura metálica”, detalha Bruna, que relembra o
principal desafio do projeto: “a conformação do
terreno em frente à Rodovia Santos Dumont e
com lateral secundária para a via municipal de
acesso à Helvécia foi o nosso grande desafio. A
saída da rodovia tem um pedágio e o acesso ao
centro logístico, sem passar pelo pedágio, foi
uma das maiores dificuldades deste projeto.
Tivemos de projetar um acesso diferente para
resolver o problema.”
Segundo os autores, no final o empreen-
dimento agradou tanto o cliente que os Cor-
reios acabaram seguindo a mesma linha na
construção de outros centros de distribuição da
empresa. (E.Q.) M

ARQUITETURA&AÇO 19

padrão global
Com aço nos pilares, cobertura e fechamentos, empreendimento foi projetado para
seguir os padrões internacionais da empresa especializada em operações logísticas
Projetar as instalações de um empreen-
dimento que serviria como uma espécie de
cartão de apresentação da empresa, para
marcar a chegada no mercado brasileiro.
Este foi o desafio da equipe de arquitetura
do Athié|Wohnrath Arquitetos Associados
na concepção do primeiro centro de logística
implantado pela Prologis no Brasil.
O cliente, uma empresa com atuação glo-
bal na área de infraestrutura para operações
logísticas, iniciava suas operações no país e
buscava um diferencial de mercado baseado
20 ARQUITETURA&AÇO
em um projeto de arquitetura e engenharia
que representasse os seus padrões de quali-
dade aplicados internacionalmente. “Traba-
lhamos para otimizar, por meio de sistemas
construtivos nacionais, os diferenciais de ocu-
pação e a disponibilização de espaços para
as operações de logística, como os vãos entre
pilares e a altura livre para estocagem, além
de garantir sistemas de ventilação e ilumina-
ção natural aos galpões”, explica Rosa Pezzini,
diretora de arquitetura da Athié|Wohnrath
Arquitetos Associados.
Fotos Roberto Afetian/ Divulgação
Acima, o aço marca o design
da portaria central e confere
identidade ao projeto. A cobertura
trapezoidal calandrada, em formato
curvo, tem pé-direito de 6 m
> Projeto arquitetônico:
Athié|Wohnrath Arquitetos
Associados LTDA
> Área construída: 115 mil m²
> Aço empregado: vigas
soldadas com aço estrutural
LE=300 MPa e perfis
laminados ASTM A572 GR50
e ASTM A36
> Volume de aço: 1.550 t
> Projeto estrutural:
Vendramini Engenharia Ltda
>  ornecimento da
F
estrutura de aço: Bemo
do Brasil
> Execução da obra:
Libercon Engenharia
> Local: Cajamar, SP
> Data do projeto: 2009-2010
> Conclusão da obra: 2011
Identidade reforçada
O Prologis CCP Cajamar Industrial Park ocupa
115 mil m2 de área construída nas imediações
da Rodovia Anhanguera e do Rodoanel Mário
Covas, em São Paulo. A proposta de criar uma
identidade visual para o empreendimento
fica evidente logo na entrada do condomínio,
onde uma cobertura curva, feita em aço, con-
figura a portaria central. O formato curvo, que
facilita a passagem de caminhões, se repete,
ainda, em outras coberturas no interior do
centro de logístico.
No projeto, idealizado para seguir os
padrões e conceitos da Prologis norte-ame-
ricana, a opção pelo uso do aço foi essencial
para garantir agilidade na fase de construção
– a obra foi entregue em apenas 11 meses – e
assegurar maior flexibilidade na modulação
do espaço.
Executados com estrutura híbrida, os gal-
pões receberam estrutura de aço na cobertu-
ra, onde vigas de alma cheia em aço vencem Estruturas
vãos de até 25 m. O material aparece, ainda, industrializadas
chegaram prontas ao
na estrutura secundária da cobertura e nos local e foram
fechamentos dos galpões. totalmente
“A concepção da estrutura, integrando o parafusadas
aço e o concreto, permitiu reduzir custos. As
peças em aço foram detalhadamente estuda-
das para eliminar perdas na produção e maxi-
mizar o resultado de sua performance”, infor- Empreendimento
ma a arquiteta Rosa, que vai além: “Optamos foi executado a
pelo aço por sua leveza, que permite maior
partir de estruturas
flexibilidade na aplicação de vãos estruturais,
e também pela agilidade que o mesmo traz à híbridas, e aço nas
montagem, além do baixo índice de resíduos telhas e estrutura
que ele gera na construção, contribuindo para
a sustentabilidade da obra.”
das coberturas
No total, foram empregadas 1.550 tonela-
das de aço na construção do centro de logís-
tica, que recebeu a certificação LEED (Leader-
ship in Energy and Environmental Design) do
U.S. Green Building Council. (E.Q.) M
Fotos Roberto Afetian/ Divulgação
ARQUITETURA&AÇO 21

AÇO: SOLUÇÃO PARA GALPÕES
Flávio Galvão
AA – O uso do aço nas estruturas, fecha-
mentos e coberturas de galpões tem sido
uma solução adotada com frequência para
a construção de centros logísticos. Por que
a preferência dos profissionais por esse
tipo de estrutura?
Alcindo Dell’Agnese Filho – A preferência
se deve à leveza do material, o que permite
utilizar estruturas de menores dimensões,
que ocupam menos espaço na edificação e
promovem um melhor aproveitamento de
áreas úteis.
Em geral, os galpões para armazena-
gem têm grandes dimensões e demandam
estruturas capazes de superar grandes
vãos. Nesses casos, o aço é a solução que se
sai melhor e proporciona ganho de espaço
e flexibilidade à configuração. O espaço
construído é muito valorizado nesse tipo
de empreendimento: cada metro quadrado
bem aproveitado gera lucro certo para o
usuário e para o incorporador, pois o mes-
mo costuma se multiplicar ao longo de toda
a modulação do galpão.
22 ARQUITETURA&AÇO
Titular do AD Arquitetos Associados,
Alcindo Dell’Agnese Filho tem um
histórico com mais de 40 anos de
experiência na área. É conhecido
não apenas pela elaboração de
projetos comerciais, como shopping
centers, hospitais e faculdades, mas,
principalmente, por sua atuação no
segmento industrial e de logística. Ele
assina o projeto de diversos centros
de distribuição, como o da Drogaria
Pacheco e Drogaria São Paulo (DPSP),
o da Natura e o complexo GLP
Guarulhos (veja matéria na página 25
desta edição), e muitos outros.
AA – Há alguma outra vantagem?
ADF – Um outro fator, muito importante, é
a velocidade construtiva que se obtém com o
uso do aço. Os projetos de centros de logística
sempre trazem uma forte pressão por prazos
de construção mais curtos para que possam
entrar logo em operação e gerar receitas. As
estruturas e fechamentos em aço dispensam a
execução em canteiros de obra, chegam prontas
para a montagem, agilizando toda a execução.
É importante ressaltar que as estruturas de me-
nores dimensões também racionalizam o uso de
material e trazem economia à obra. O aço é um
material nobre, que traz valor à construção.
AA – O uso do aço em centros de distribuição
é ideal para qualquer tipo de projeto, inde-
pendente do segmento industrial?
ADF – Sim. Do ponto de vista da redução da
superfície ocupada pelos elementos estrutu-
rais, da facilidade de manutenção e, prin-
cipalmente, por sua capacidade de agilizar
qualquer obra de ampliação, o aço acaba
sendo a solução mais versátil para qualquer
tipo de projeto logístico.
AA – No Brasil, vemos muitos projetos de “Pela redução da superfície
centros de distribuição com estruturas hí-
bridas. Neste casos, é comum encontrarmos ocupada com elementos estruturais,
o aço apenas nos fechamentos e coberturas
de galpões. Como a associação entre os dois
pela facilidade de manutenção e,
materiais pode ser interessante? Quais principalmente, por sua capacidade
vantagens as estruturas híbridas podem
trazer à obra?
ADF – Os elementos estruturais dos pilares
em concreto trabalham com a compressão e
têm vantagem sobre o aço nesta caracterís-
tica; já as vigas, tanto do telhado quanto dos
fechamentos, trabalham melhor com a tração,
o aço acaba sendo a solução
mais versátil para qualquer tipo
de projeto logístico
“
de agilizar qualquer obra de ampliação,

e por isso se saem melhor quando projetadas

em aço; afinal, a leveza do material é um fator
determinante para a redução da carga estru-
tural do edifício. Assim, a opção pelas estrutu-
ras híbridas acaba sendo interessante nesse

Fotos Arquivo AD Arquitetura

tipo de obra, pois podem significar economia
no custo dos pilares e, também, atendem às
solicitações de esforço da cobertura.

AA – Os centros de distribuição do Brasil,

independente da empresa à qual pertençam,
se parecem muito entre si, em termos de de-
sign. Qual a razão para esta uniformização?
O senhor acredita que os projetos poderiam
ser mais criativos e diversificados?
ADF – Sim, acredito que podemos evoluir
nesse sentido. Mas temos esbarrado em
preocupações com o custo e até mesmo na
cultura e filosofia dos clientes, que, em geral,
priorizam projetos eficientes e racionais aci-
ma de tudo. Existe um padrão de dimensões,
carga e espaço destinados a abrigar as merca-
dorias que deve ser observado no projeto de
um centro de distribuição. Assim, na maioria
dos projetos, é preciso segui-lo, tanto quando
tratamos de clientes específicos como ao
falar de galpões para a locação. O mercado, de
certa forma, acaba restringindo o uso de es-
truturas não convencionais, pois tudo aquilo
que foge do padrão implica em algum custo
Solução em aço nos fechamentos laterais e na
adicional, principalmente após o ano de 2013,
cobertura trouxe mais agilidade também à obra
quando os custos da construção civil tiveram do centro de distribuição da Natura, em São Paulo,
uma forte elevação. que ficou pronta em apenas um ano

ARQUITETURA&AÇO 23
 AA – Quando falamos em centro de distri- especialmente quando nos referimos aos
buição, qual o peso da opinião do arquiteto fechamentos e coberturas, que são apoiados
na definição do sistema estrutural, frente diretamente nas prateleiras. São ideais para
ao engenheiro estrutural, construtora e projetos de menores dimensões e que preci-
empreendedor? sam de um melhor aproveitamento interno,
ADF – Tem um peso muito grande, pois é ele já que restringem a ocupação do prédio e
que está trabalhando para chegar à melhor demandam fechamentos perimetrais mais
forma de configurar e construir o espaço resistentes e autoportantes. O futuro pode
almejado. Mas o arquiteto precisar ter conhe- caminhar para a automação ser cada vez
cimento da tecnologia do aço para justificar mais presente em projetos de logística desse
as suas escolhas e baseá-las não somente na tipo, porém, nos dias de hoje, a tecnologia
estética da construção, mas, principalmente, ainda é cara.
nos aspectos já citados anteriormente.
AA – Quais outras tecnologias em aço estão
AA – Alguns centros de distribuição adotam em alta nos centros de distribuição neste
um tipo de estrutura autoportante, na qual momento no Brasil? O que ainda está por vir?
o fechamento lateral e a cobertura são ADF – As estruturas de coberturas, que
fixados nas próprias estantes de aço. Esta possibilitam uma menor inclinação dos
tecnologia está sendo muito empregada telhados e também conferem maior estan-
À esquerda, galpão do centro
pelas empresas? queidade, a partir do uso de membranas de distribuição DPSP – Drogaria
ADF – Ela está sendo difundida em empresas poliméricas, são algumas das novidades no Pacheco/Drogaria São Paulo,
em Osasco (SP) ganhou
que trabalham com um tipo de armazenagem país. Para o futuro, temos o uso de cober-
velocidade construtiva graças
em que a movimentação da carga é automa- turas que incorporam células fotovoltaicas às estruturas em aço adotadas
tizada, com equipamentos que permitem e que não contribuem para o aumento da nos fechamentos laterais e na
cobertura do empreendimento.
vencer alturas superiores ao convencional. carga sobre o telhado; e dos centros de arma-
Abaixo, cobertura em aço curvada
Essa tecnologia tem como vantagem o fato zenagem verticais que, em outros países, já é destaque na portaria da AGV
de trazer economia em termos estruturais, existem em maior escala. (E.Q.) M Logística, em Vinhedo (SP)
Fotos Arquivo AD Arquitetura

24 ARQUITETURA&AÇO
Helicamera Imagens Aéreas

Gigante Modular
Centro logístico da GLP em Guarulhos (SP) adota estruturas e fechamentos em
aço para conferir velocidade às obras e contribuir para acelerar retorno do investimento

Projetado para ter dez galpões e para
ocupar uma área de 290.000 m2 até 2017, o
centro logístico GLP Guarulhos, empreendi-
mento da Global Logistics Proporties, empresa
que está entre as líderes mundiais no setor de
parques, condomínios e galpões logísticos para
locação, já conta, até o momento, com sete
galpões que chamam a atenção pela dimensão
e pela velocidade em que foram construídos.
“O empreendimento consiste em uma
série de edifícios implantados a partir de
2012, com pé-direito de 12 m para a armaze-
nagem de materiais. Escolhemos o aço para
as coberturas e fechamentos por considerar-
mos a solução rápida e econômica. Um deles,
por exemplo, foi executado em apenas cinco
meses”, explica o arquiteto e idealizador do
projeto, Alcindo Dell'Agnese, do escritório AD
Arquitetos Associados.
Segundo ele, construções rápidas são a
chave para o sucesso neste segmento. “Os gal-
pões precisam ficar prontos rapidamente para
fazer com que a empresa comece logo a ter
receitas, e por isso o aço se destaca como uma
boa solução para este tipo de obra.”
Nas unidades já prontas, 13 mil tonela-
das de aço foram empregadas nas estruturas,
que correspondem aos pilares, vigas e treliças,

ARQUITETURA&AÇO 25

bem como nos fechamentos e coberturas. Nos
Algumas unidades
galpões, os pilares em aço foram fixados com
foram montadas chumbadores nos blocos de fundação. Prontos
em apenas os pilares, procedeu-se à montagem das estru-
turas principais e secundárias, detalha Lenira
cinco meses Assis, coordenadora de projetos da construto-
ra Libercon, que executou a obra.
E a disposição dos pilares metálicos obe-
deceu uma modulação predefinida em pro-
jeto. “Os vãos estruturais foram modulados
para aumentar a eficiência da armazenagem.
Os módulos têm um padrão de 21,60 m por
Abaixo, marquise 22 m”, aponta Dell'Agnese, cuja equipe garante
estruturada em aço que a busca pelo módulo ideal, que pudes-
serve de abrigo para
se comportar a maior quantidade de estoque
caminhões e marca a
entrada da GLP Global, sem a perda de área, foi um dos grandes obje-
em Guarulhos (SP) tivos do projeto.
Fotos divulgação
26 ARQUITETURA&AÇO
“Em áreas construídas de grandes dimen-
sões, cada espaço perdido é replicado nos
módulos e a soma total pode gerar uma perda
muito grande. Por isso, achamos melhor basear
o projeto nessa modulação predefinida para
adequar a logística ao mercado brasileiro”, diz
Alan Gonçalves, arquiteto e gerente de proje-
tos da AD Arquitetos Associados.
Projeto desvendado
Iniciado em 2012, quando a AD Arquitetos Asso-
ciados concebeu um parque logístico de grandes
proporções e de fácil acesso à Rodovia Presiden-
te Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, o
projeto se caracteriza por seu viés urbanístico.
“Foi preciso agregar grandes áreas, criar uma
avenida que viabilizasse o trânsito de carretas
e implantar um viaduto privado para permi-
tir o acesso à rodovia”, explica Dell'Agnese. A
princípio, a ideia era atender uma variada gama
de clientes empresariais, promovendo o com-
partilhamento de custos e sinergia de produtos
em um condomínio com serviços, utilidades,
áreas de alimentação e segurança comuns, mas
 O conjunto que forma o telhado está apoiado
sobre pilares metálicos com distanciamento
mínimo de 22 m. No projeto do galpão, telhas
e subcobertura encontram-se apoiadas em
terças metálicas do tipo espacial, montadas
com perfis tipo C também em aço

o Master Plan passou por diversas atualizações. Já as coberturas, por sua vez, são compos- >  rojeto arquitetônico:
P
“Clientes em potencial e a demanda do mercado tas por telhas metálicas com revestimento em AD Arquitetos
determinaram mudanças no projeto até chegar Galvalume, com espessura de 0,65 mm, incli- Associados
à atual configuração do empreendimento, ope- nação de 3% e pré-pintura na face superior. “A >  rea construída:
Á
rado pela GLP", relembra Gonçalves. subcobertura para a proteção termoacústica é 289.831,64 m²

A execução dos quatro galpões da fase 1 composta por manta em lã de vidro, tipo face >  ço empregado: aço
A
estrutural com
teve início em 2012. Na fase 2, iniciada em felt e revestimento, em sua face interna, lami-
LE = 350 MPa
julho de 2014 e concluída no segundo semestre nado branco”, explica Gonçalves.
>  olume de aço:
V
de 2015, foram executados mais três galpões O profissional detalha, ainda, que as telhas
13 mil t
com metragens entre 10 mil m2 e 60 mil m2. e a subcobertura encontram-se apoiadas em
>  rojeto estrutural:
P
“Eles foram distribuídos em sete platôs, cada terças de aço, montadas com perfis tipo C, em Medabil
um com portaria e segurança individualiza- aço galvanizado; e que essas mesmas terças >  ornecimento da
F
da”, informa Dell'Agnese. estão, ainda, apoiadas em tesouras ou pórticos estrutura de aço:
O projeto previu fundações em estaca- com perfis tipo I. “O conjunto forma o telhado, Medabil
-hélice ou em combinação de estaca-hélice que está apoiado sobre pilares em aço com >  xecução da obra:
E
com fundação direta, em sapata, de acordo distanciamento mínimo de 22 m”, completa Libercon Engenharia
com as condições do terreno de cada platô. O Gonçalves. A sobrecarga da cobertura é de > Local: Guarulhos, SP
piso, em concreto, foi previsto para suportar 25 kg/m2 de peso próprio e 15 kg/m2 de sobre- > Data do projeto: 2008
até 6 toneladas por metro quadrado. carga acidental. (E.C.L.) M > Conclusão da obra: 2017

ARQUITETURA&AÇO 27
 ARMAZÉM AUTOPORTANTE
Sistema com cobertura e fechamentos fixados diretamente nas estruturas
das estantes de armazenamento traz ganho de espaço e produtividade à operação
O aço foi o único material capaz de
atender às diretrizes para a concepção e cons-
trução do centro de distribuição da Adimax,
empresa fabricante de rações para animais,
em Salto de Pirapora, no interior do Estado de
São Paulo.
No sistema autoportante utilizado para
erguer o galpão de 1.400 m2 de área, com
capacidade para 3.800 posições-palete, ou
4.560 toneladas de carga, toda a estrutura
interna foi fabricada enquanto o cliente pre-
parava o piso industrial da edificação. E para
permitir o máximo aproveitamento do espa-
ço, o telhado e os fechamentos laterais foram
fixados diretamente na própria estrutura de
aço [estantes] de armazenagem.
“Essa tecnologia dispensa a construção
prévia de um armazém que precisa, poste-
riormente, receber estruturas de armazena-
gem internas. Nesse tipo de intervenção, as
estruturas de armazenagem montadas já sus-
28 ARQUITETURA&AÇO
tentam todo o fechamento e proporcionam
economia à obra”, explica Vinicius Malucelli,
gerente de negócios da Águia Sistemas de
Armazenagem, empresa especializada em
movimentação e armazenagem de materiais
e responsável pelo projeto.
“O uso do aço também foi fundamental
para reduzir o prazo de entrega da obra em 43%
em relação ao modelo convencional”, assegura
Malucelli, que relembra que os 17 m de altura
do pé-direito inviabilizariam o uso de estrutu-
ras de concreto por conta do custo do material.
A cobertura do galpão é feita em telhas de
aço do tipo sanduíche, com isolamento térmi-
co em poliuretano. O fechamento, por sua vez,
No sistema adotado, os paletes
é em telhas de aço simples, sem isolamento. A
entram no galpão por uma das
estrutura de fixação da cobertura e do fecha- extremidades e são retirados
mento é similar à de galpões convencionais, pela outra. A movimentação é
feita sobre roletes, que atuam em
com a diferença de que a carga é distribuída
função da gravidade. A velocidade
ao longo de toda a largura da edificação, entre de deslocamento é controlada por
todas as colunas dos porta-paletes. Com isso, redutores ao longo do trajeto
 >  rojeto, fabricação e
P as cargas ficam distribuídas de forma mais
montagem da estrutura:
Águia Sistemas de
Armazenagem
> Área construída: 1.359 m²
> Aço empregado: aço
estrutural com LE = 350 MPa
> Volume de aço: 450 t
> Execução da obra: Águia
Sistemas de Armazenagem
> Local: Salto de Pirapora, SP
> Data do projeto: 2013
> Conclusão da obra: 2014
Fotos divulgação/ Águia Sistemas de Armazenagem
uniforme tanto entre as colunas como no
solo, o que reduz os custos de fundação. “Essas
colunas de armazenamento são necessárias
de qualquer maneira. As exclusivas para a sus-
tentação da cobertura são dispensáveis, pois
só ocupam espaço”, explica Malucelli.
Ganho na produtividade
E outras preocupações da contratante tam-
bém foram consideradas, como a rotativi-
dade dos produtos estocados, afinal, por
serem perecíveis, os alimentos precisariam ter
as suas validades constantemente checadas
“O atendimento a tal necessidade só foi
garantido porque a estrutura em aço não
ocupa a área interna do galpão, viabilizando o
uso de estantes que permitem que os paletes
sejam colocados em uma de suas extremida-
des e, em decorrência da força da gravidade, se
desloquem para a outra ponta, de onde serão
retirados posteriormente”, detalha Malucelli,
destacando, ainda, que "o sistema proporciona
economia na movimentação e melhor ocupa-
ção volumétrica do espaço, trazendo ganho de
produtividade à operação.”
Para a movimentação dos paletes, foram ins-
talados transelevadores em aço, que são equipa-

para evitar perdas. mentos com “garfos” que possibilitam elevar e

Para atender à essa demanda, um sistema
de armazenamento baseado no conceito de
FIFO (sigla em inglês para first in, first out, ou,
primeiro que entra, primeiro que sai, na tra-
dução para o português) foi adotado. Com ele,
os primeiros produtos estocados são, obrigato-
riamente, os primeiros a serem despachados,
evitando o desperdício e, consequentemente,
prejuízos ao fabricante.
rotacionar a carga em até 180º, facilitando o
acesso dos paletes a ambos os lados do corredor.
Os transelevadores automatizam a movimenta-
ção de paletes, mesmo em grandes alturas – no
galpão da Adimax, essa medida chega a 17 m. “A
combinação dos transelevadores com o sistema
dinâmico viabilizou a armazenagem e a movi-
mentação da carga de forma automatizada e
protegida”, explica o gerente da Águia. (B.L.) M

O aço proporcionou o máximo
aproveitamento da área
disponível, criando 3.800
posições-palete. Para otimizar
ainda mais o uso do espaço,
foram adotados transelevadores,
que movimentam a carga em
corredores estreitos, acessando
os dois lados das estantes
O sistema de armazém
Para atender ao prazo
autoportante, com fechamentos executivo imposto, as
e cobertura em aço fixados estruturas de aço foram
fabricadas enquanto o piso
diretamente às estruturas de industrial era confeccionado.
Depois, as peças metálicas
armazenagem, garantiu espaço foram transportadas
até o canteiro para
para atingir a capacidade de serem montadas
armazenagem necessária

ARQUITETURA&AÇO 29
 CONEXÃO METÁLICA
Arrojada e funcional, passarela em aço confere beleza estética e identidade ao
centro de distribuição da Dollar General, em Bessemer, nos Estados Unidos
Em resposta às necessidades humanas,
a arquitetura alia a organização de espaços às
demandas práticas e, ainda, expressa a identida-
de visual de uma marca. O centro de distribuição
da rede de lojas de variedades Dollar General, na
ensolarada Bessemer, no Estado do Alabama,
nos Estados Unidos, é um exemplo disso.
No empreendimento inaugurado em 2012,
uma passarela em aço, posteriormente bati-
zada de Sky Bridge, se destaca e diferencia o
centro logístico dos tradicionais galpões de
armazenamento justamente por seu design
ousado e inovador.
“A passarela em aço é, sem dúvida, o dife-
rencial do projeto. Não foi preciso escondê-la.
Tiramos partido da estrutura metálica para
evidenciar a beleza do material, que foi per-
feito para a obra. Com ele, pudemos criar uma
construção simples, mas, que em virtude dos
seus detalhes, passou a ser elegante também”,
destaca Bill Baxley, diretor de design da Leo A
Daly, escritório que assina o projeto.
30 ARQUITETURA&AÇO
Para a passarela – que se estende desde o
estacionamento dos funcionários até o final
da área de circulação interna do armazém –,
foram utilizados perfis tubulares parafusados
na estrutura e chapas perfuradas em aço nos
fechamentos das superfícies externas, além
de piso em steel deck e telhas metálicas na
cobertura. Por ir além do vão livre e se prolon-
gar por toda a fachada do armazém, a passa-
rela confere unidade visual ao prédio, além de
um apelo estético especial.
De acordo com Baxley, a principal preocu-
pação do cliente ao discutir o projeto do novo
espaço era garantir a segurança, o conforto
e bem-estar dos funcionários, e por isso a
passarela foi instalada entre os seis prédios
da empresa, com acesso pelo estacionamen-
to, mas longe da área de carga e descarga
de caminhões, para permitir o deslocamento
dos funcionários de forma segura, evitando a
travessia dos mesmos na área de circulação
dos veículos.
Fotos LEO A DALY
> Projeto arquitetônico:
Leo A Daly
> Área construída: 83.612 m2
> Aço empregado: ASTM A992
GR50 nos perfis laminados; A36
GR36 para placas, cantoneiras e
perfis U; perfis tubulares ASTM A
500 GRB 46 e tubos de aço ASTM
A53 GRB 35 e 33
> Volume de aço: 3.000 t
> Projeto estrutural: Leo A Daly
>  ornecimento da estrutura
F
de aço: Cooper Steel e New
Millennium
> Execução da obra: Clayco
> Local: Bessemer, Alabama,
Estados Unidos
> Data do projeto: 2011
> Conclusão da obra: 2012
Passarela em aço, batizada de Sky Bridge, foi feita em chapas perfuradas, atravessa os seis blocos da construção e se conecta ao armazém, cuja fachada foi estampada com marcas de pneus em relevo

ARQUITETURA&AÇO 31
 Fotos LEO A DALY
Vidro translúcido na face sul
permite a passagem de iluminação
direta natural e confere economia
de energia ao ambiente

Design criativo
E o aspecto inovador do projeto não parou
na passarela. Em lugar de seguir um projeto
padronizado e convencional, a rede de lojas
norte-americana exigiu dos arquitetos algo
mais inusitado e criativo para conferir iden-
tidade à marca e garantir um design leve e
descontraído ao centro logístico.
No armazém, toda a fachada feita a par-
tir de painéis pré-moldados em concreto foi
estampada com marcas de pneus em relevo
para celebrar o tema da logística, que está
presente no dia a dia dos funcionários do cen-
tro de distribuição e em toda a construção.
Nas áreas de circulação interna do armazém
– e também por onde se estende a fachada
da passarela –, o fechamento metálico foi
feito com telas de superfície em relevo anti-
derrapante, que lembram o piso de caçambas
de caminhões. Já no teto, chapas de madeira
compensada, que remetem ao revestimento
de contêineres, chamam a atenção.
E o ambiente torna-se mais agradável,
ainda, com a luz solar da face sul, que surge
difusa na área em função das aberturas pre-
sentes no vidro translúcido – o recurso tam-
bém permite economia de energia ao local. “O
piso de concreto polido foi especificamente
desenhado com agregado de ferro hematita
para homenagear o passado geológico e a his-
tória da mineração do local”, diz Baxley.
O projeto criativo rendeu a Leo A Daly o
reconhecimento, em 2012, do Instituto Ame-
ricano de Arquitetos (AIA, na sigla em inglês),
que afirma que a obra “celebra o árduo tra-
balho dos empregados” da Dollar General.
Segundo alguns dos jurados do AIA, “essa é a
prova que, nas mãos certas, um projeto pode
ser sexy e divertido.”

32 ARQUITETURA&AÇO

Agilidade estrutural
Assim como na maior parte das obras desta
tipologia, que exigem rapidez na execução, o
centro de distribuição da Dollar General tam-
bém deveria ficar pronto em pouco tempo.
Para o projeto, que foi executado em ape-
nas um ano, o aço foi a melhor opção para
as estruturas, como vigas, e para a passarela,
devido às suas propriedades construtivas e
disponibilidade no mercado. Na obra, foram
usados aço estrutural de alta resistência mecâ-
nica, como o ASTM A992 GR50 nos perfis lami-
nados; A36 GR36 para placas, cantoneiras e
Fotos LEO A DALY
perfis U; perfis tubulares ASTM A 500 GRB 46 Estrutura em aço foi
e tubos de aço ASTM A53 GRB 35 e 33. montada no local, sendo
parte dela soldada e
A estrutura em aço de todo o centro de parafusada, como o deque.
distribuição da Dollar General foi montada no A passarela, por sua vez, foi
local, sendo parte dela soldada e parte parafu- a última peça do quebra-
-cabeça da composição
sada, como o deque. A última peça do quebra-
-cabeça gigante foi a passarela, cuja estrutu-
ra foi previamente fabricada e conectada ao
restante da construção. Segundo Baxley, toda
a sequência de montagem das estruturas foi
planejada minuciosamente para garantir que
o cronograma de construção fosse cumprido
conforme o programado. (M.P.) M
ARQUITETURA&AÇO 33
 Fotos divulgação
A cobertura é sustentada por treliças em aço com 1,20 m de altura, que vencem
vãos de 24 x 22 m. Estruturas foram implantadas em apenas sete meses

Rápido e Durável
Prestes a ser inaugurado, o Centro Logístico TRX, em Piracicaba
(SP), foi projetado em aço pela equipe do escritório Aum Arquitetos
para vencer desafios. O empreendimento, localizado em terreno
de aproximadamente 150 mil m², conta com três galpões posicio-
nados em diferentes platôs. “Todos têm as mesmas dimensões,
mas os dois primeiros contam com uma edificação anexa para
receber escritórios em dois pavimentos”, diz o arquiteto Bruno
Vitorino, do Aum Arquitetos.
As demandas do cliente levaram à definição pelo uso do aço na
construção. “O Centro Logístico deveria ficar pronto em menos
de um ano e precisávamos de um material que pudesse vencer
grandes vãos e, ao mesmo tempo, não trouxesse sobrecarga às
estruturas. Por isso, escolhemos o aço para os fechamentos,
para as treliças e para a cobertura”, explica Vitorino.
No empreendimento, as treliças metálicas que sustentam a
cobertura possuem 1,20 m de altura, vencem vãos de 24 x 22 m e
foram executadas em apenas sete meses. “Conseguimos execu-
tar uma cobertura leve, sustentada por vigas treliçadas, e capaz
de vencer grandes vãos. Tudo foi produzido em aço galvanizado,
inclusive, os rebites e parafusos, para garantir vida útil superior à
obra e garantir uma menor necessidade de manutenção. No total,
utilizamos 1.430 toneladas de aço”, diz Christophe Schwarzberg,
gerente de marketing da Marko, empresa responsável pelo pro-
jeto e fornecimento da estrutura metálica. (E.Q.)

34 ARQUITETURA&AÇO
 acontece

Expressão da Identidade

“Projetamos um centro
de distribuição que
pudesse ser facilmente
expandido, e por isso
escolhemos o aço Em pouco tempo, não mais de um ano, a Kalunga, empresa especializada na

para os fechamentos venda de produtos e materiais de papelaria e escritório, passará a contar com
um novo centro de distribuição na cidade de Itaquaquecetuba.
e para a cobertura do O projeto desenvolvido pelo escritório Bacco Arquitetos Associados prevê um
conjunto de edificações com galpão de armazenagem, área administrativa,
empreendimento”, diz vestiários e espaço de apoio aos motoristas de caminhões que trabalham para
o arquiteto Marcelo a empresa. Cerca de 1.520 toneladas de aço serão empregadas nos fecha-
mentos e coberturas do empreendimento. “Como o cliente precisava de um
Consiglio Barbosa, centro de distribuição que pudesse ser facilmente expandido, e que tivesse um
apelo estético que refletisse a identidade da marca, optamos pelo uso do aço.
sócio-diretor do Bacco Precisávamos de um material que permitisse rapidez na execução e trouxesse
Arquitetos Associados leveza às estruturas”, explica o arquiteto Marcelo Consiglio Barbosa, sócio-
-diretor do Bacco Arquitetos Associados.
O centro de distribuição, com apelo sustentável, terá treliça com perfis galva-
nizados na estrutura da cobertura. “Para a área construída de 74.629 m2, esta-
mos prevendo perfis laminados ASTM A572 e A36; soldados ASTM A36 e tubula-
res ASTM A501. Os parafusos serão em aço ASTM A325”, pontua Barbosa. (E.Q.)
Fotos divulgação

ARQUITETURA&AÇO 35
endereços
> Escritórios
de Arquitetura
AD Arquitetos Associados
www.adarquitetura.com.br
Athie|Wohnrath Arquitetos
Associados LTDA
www.athiewohnrath.com.br
LDBW - Luiz Deusdara Building
Workshop
www.ldbw.com.br
Leo A Daly
www.leoadaly.com
Loeb Capote Arquitetura e
Urbanismo
www.loebarquitetura.com.br
MMGB Engenharia e Arquitetura
www.mmgbeng.arq.br
Paulo Bruna Arquitetos Associados
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expediente
Revista Arquitetura & Aço é uma publicação
trimestral do CBCA (Centro Brasileiro da
Construção em Aço) produzida pela Roma Editora
CBCA: Av. Rio Branco, 108 – 29º andar
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GESTOR: INSTITUTO AÇO BRASIL
Conselho Editorial
Carolina Fonseca – CBCA
Eneida Jardim - CSN
Humberto Bellei – Usiminas
Rosane Beviláqua – Gerdau
Silvia Scalzo – ArcelorMittal Tubarão
Supervisão Técnica
Arq. Silvia Scalzo
Revisão Técnica
Arq. Roberto Inaba
Publicidade
Ricardo Werneck: (21) 3445-6332
números anteriores
Os números anteriores da revista Arquitetura & Aço estão disponíveis para download na área de biblioteca do site: www.cbca-acobrasil.org.br
A&A nº 01 - Edifícios Educacionais
A&A nº 02 - Edifícios de Múltiplos Andares
A&A nº 03 - Terminais de Passageiros
A&A nº 04 - Shopping Centers e Centros Comerciais
A&A nº 05 - Pontes e Passarelas
A&A nº 06 - Residências
A&A nº 07 - Hospitais e Clínicas
A&A nº 08 - Indústrias
A&A nº 09 - Edificações para o Esporte
A&A nº 10 - Instalações Comerciais
A&A nº 11 - Retrofit e Outras Intervenções
A&A nº 12 - Lazer e Cultura
A&A nº 13 - Edifícios de Múltiplos Andares
A&A nº 14 - Equipamentos Urbanos
A&A nº 15 - Marquises e Escadas
36 ARQUITETURA&AÇO
> PROJETO ESTRUTURAL > ESTRUTURA METÁLICA > EXECUÇÃO DA OBRA
Águia Sistemas de Armazenagem Águia Sistemas de Armazenagem Águia Sistemas de Armazenagem
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Medabil New Millennium
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www.libercon.eng.br
Modus Engenharia Marko/Roll-on
www.modusengenharia.com.br www.marko.com.br MCA Engenharia Ltda.
www.mcaeng.eng.br
Pórtico Construções Metálicas Medabil
www.portico.ind.br www.medabil.com.br Racional Engenharia
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Vendramini Engenharia Ltda Pórtico Construções Metálicas
www.vendramini.eng.br www.portico.ind.br
Roma Editora Endereço para envio de material:
Rua Barão de Capanema, 343, 6º andar Revista Arquitetura & Aço – CBCA
CEP 01411-011 – São Paulo/SP Av. Rio Branco, 108 – 29º andar
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Tiragem: 5.000 exemplares
Direção Distribuídos para os principais escritórios
Cristiano S. Barata de engenharia e arquitetura do país,
construtoras, bibliotecas de universidades,
Coordenação Editorial professores de engenharia e arquitetura,
Eliane Quinalia
prefeituras, associações ligadas ao segmento
da construção e associados do CBCA.
Redação
Bruno Loturco, Eduardo Campos Lima, Eliane
Quinalia e Mônica Pileggi É permitida a reprodução total dos textos, desde
que mencionada a fonte. É proibida a reprodução
Revisão das fotos e desenhos, exceto mediante autorização
Deborah Peleias expressa do autor.
Editoração
Cibele Cipola (edição de arte e design)
A&A nº 16 - Coberturas A&A nº 29 - Lazer e Cultura
A&A nº 17 - Instituições de Ensino II A&A nº 30 - Construção Sustentável
A&A nº 18 - Envelope A&A nº 31 - Construções para Olimpíadas
A&A nº 19 - Residências II A&A nº 32 - Instalações Comerciais II
A&A nº 20 - Indústrias II A&A nº 33 - Hotéis
A&A Especial - Copa do Mundo 2014 A&A nº 34 - Shopping Centers
A&A nº 21 - Aeroportos A&A nº 35 - Hospitais e Edificações para a Saúde
A&A nº 22 - Copa 2010 A&A nº 36 - Pontes e passarelas
A&A nº 23 - Habitações de Interesse Social A&A nº 37 - Estádios da Copa 2014
A&A nº 24 - Metrô A&A nº 38 - Mobilidade Urbana
A&A nº 25 - Instituições de Ensino III A&A nº 39 - Varandas, Mezaninos e Escadas
A&A nº 26 - Mobilidade Urbana A&A nº 40 - Residências
A&A nº 27 - Soluções Rápidas A&A nº 41 - Centros de Pesquisa e Tecnologia
A&A nº 28 - Edifícios Corporativos A&A nº 42 - Especial 10 anos
A&A Especial - E stação Intermodal de Transporte A&A nº 43 - Edifícios Multiandares
Terrestre de Passageiros
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Introdução à Construção em Aço

Sistemas Estruturais em Aço

Dimensionamento de
Estruturas de Aço (básico)

Dimensionamento de
Estruturas de Aço (avançado)

Execução de Estruturas de Aço

Mais informações:

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