S.E.P. S.E.S.T.N.M T.N.M.

T.N.M

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TOLUCA

INGENIERÍA QUÍMICA

INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL

GRUPO
182701

ARTÍCULO “ANALIZANDO EL RENDIMIENTO DE UNA

RED DE BOMBEO”

Alumno:

Buelna Soria Claudio Edgar

DOCENTE:
Dr. Vallejo Puerta Vicente

METEPEC, ESTADO DE MÉXICO, 5 DE ABRIL DE 2018.

Análisis del rendimiento de redes de bombas. Parte 1: Teoría básica
Este artículo demuestra cómo construir la curva del sistema de una bomba y explica
los cuatro errores más comunes que se encuentran al operar redes de bombas
centrífugas.
Las bombas centrífugas se encuentran entre
los elementos más ubicuos de los equipos de
proceso en las industrias de procesos
químicos (CPI) (Figura 1).
▲ Figura 1. Las instalaciones de bombas centrífugas son muy
comunes en las industrias de procesos químicos (CPI).
La fracción de energía eléctrica consumida
por las bombas en plantas típicas en los EE.
UU. Y Canadá ha sido reportada en la
literatura entre 70% y 90%. Sin embargo, las
bombas y los compresores que son
impulsados por turbinas de vapor u otros
motores primarios no eléctricos consumen
mucha menos energía eléctrica. Aunque hay
muchos tipos diferentes de bombas, la gran
mayoría (alrededor del 90%) de las bombas
instaladas en el CPI son bombas centrífugas.
Los costos dominantes del ciclo de vida de 20
años asociados con la aplicación promedio de
bombeo en los EE. UU. Son la energía
eléctrica y el mantenimiento, con la energía
que representa el 55% del total y el
mantenimiento que representa el 25%. Los
costos de capital iniciales generalmente
representan alrededor del 20% del total; el
costo de compra del conjunto bomba / motor
representa alrededor de una cuarta parte de
eso, o solo el 5% del total.
Los costos del ciclo de vida para las
instalaciones más grandes en el CPI que se
ejecutan continuamente están aún más
fuertemente ponderados hacia la energía. Por
lo tanto, tiene sentido elegir un sistema de
bombeo para una alta eficiencia, fiabilidad y
facilidad de mantenimiento. No obstante, la
práctica prevaleciente de la industria es tomar
la decisión de compra sobre la base del primer
costo más bajo. Esperemos que eso cambie si
las empresas modernizan sus procedimientos
de adquisición.
Esta es la primera de una serie de tres partes
que revisa la teoría básica de la bomba
hidráulica y brinda consejos prácticos de la
experiencia colectiva de los autores de una
amplia gama de industrias sobre cómo
diseñar, operar, controlar y solucionar
problemas de sistemas de bombeo en
Calor relativo, potencia, %
aplicaciones complejas.
La serie aborda cuatro temas principales:
• Construcción de la curva del sistema
a partir de los datos de la planta
• Construcción de curvas compuestas
para redes de bombas
• Operación y control apropiados de las
bombas en paralelo para evitar el
surgimiento y la cavitación
• Uso de variadores de frecuencia
(VFD) y técnicas de administración de
carga para ahorrar energía.
Este artículo, Parte 1, se centra en los tres
primeros puntos. Las Partes 2 y 3 abordarán
la cuestión de la mejora de la eficiencia
energética mediante el uso de mejores
métodos de control y VFD. Las lecciones
resaltadas en los artículos se aplican por igual
a todas las aplicaciones de bombeo,
independientemente de la industria.
Teoría básica
La relación entre la altura y la tasa de flujo
para una sola bomba se denomina curva
característica o curva de rendimiento (Figura
2). El fabricante o proveedor proporcionará las
curvas de rendimiento, eficiencia y potencia
de la bomba en el momento de la compra, y la
copia original se debe mantener de forma
segura en la biblioteca o archivos de la
empresa (no en la sala de control). Debido a
que es común que los modelos de bombas
sean descontinuados o que los vendedores
cierren, las curvas de las bombas son muy
difíciles de recuperar si se pierden.
Rendimiento
Potencia
Eficiencia
Flujo relativo, %
▲ Figura 2. Las principales curvas que definen las
características de operación de una bomba son la curva de
rendimiento (azul), la curva de potencia (verde) y la curva de
eficiencia (rojo).
La potencia tiende a aumentar de forma
monótona (casi lineal) con la tasa de flujo.
Como se ilustra en la Figura 3, el
funcionamiento a carga parcial a velocidad fija
es muy costoso.
Índice de potencia
Tasa de flujo
▲ Figura 3. La operación de carga parcial (es decir,
la operación por debajo de la capacidad de diseño) reduce
la eficiencia y aumenta el costo de energía de una bomba
centrífuga de velocidad fija. También tiene un costo oculto a
largo plazo: el costo adicional incurrido por la compra de
equipos de gran tamaño.
La relación entre el flujo requerido y la altura
requerida se denomina curva del sistema
(Figura 4). La caída de presión total incluye la
carga estática (es decir, la suma del cambio
en la presión más la elevación) y la carga
dinámica (es decir, principalmente pérdidas
por fricción en la tubería, el equipo y la válvula
de control [CV]). La pérdida de la válvula de
control se produce durante el control de
estrangulación, y es la diferencia entre la
cabeza entregada por la bomba y la cabeza
 requerida para vencer la fricción en la tubería
y el equipo. Entonces, para calcular la altura
(y potencia) mínima que se debe suministrar
al fluido, primero calcule la carga estática y
dinámica.
Calor, ft de líquido.
▲ Figura 4. La relación entre el flujo requerido y el cabezal
requerido se denomina curva del sistema. Durante el control
de estrangulamiento, la válvula de control (CV) incurre en
una pérdida de presión. La curva del sistema se puede
trazar sin la caída de presión CV (línea roja). La curva del
sistema con la caída de presión CV se puede trazar por
separado (línea discontinua verde). El flujo máximo que se
puede alcanzar se encuentra en la intersección de la curva
del sistema y la curva de rendimiento cuando la caída de
presión CV es cero
La altura estática (Hs) en pies de líquido es:
donde P2 es la presión en el recipiente de
destino final, P1 es la presión en el tanque de
suministro de fluido, ρ es la densidad del líquido,
h2 es la elevación más alta a la que se debe
bombear el líquido, y h1 es la altura del líquido
en el tanque de succión.
La altura dinámica (Hd) en pies de líquido es:
donde α2 es el área de flujo del tubo de
descarga, α1 es el área de flujo de la tubería de
aspiración, V2 es la velocidad en la tubería de
descarga, V1 es la velocidad en la tubería de
aspiración, g es la constante gravitacional, y ΔPf
es la caída de presión de fricción en el sistema
de tuberías, incluidos los accesorios, equipos e
instrumentos (1). En los sistemas normales de
tubería industrial, el componente de energía
2
cinética (V /2 g) es generalmente pequeño y
puede despreciarse de forma segura.
Las ecuaciones 1 y 2 son casos especiales de
la ecuación de Bernoulli, que es un balance de
energía generalizado fundamental para
cualquier sistema de transporte de fluidos. El
término de fricción en la ecuación de Bernoulli
incluye pérdidas de presión en la tubería, el
equipo, los instrumentos y la propia bomba
(cojinetes, sellos, etc.). Sin embargo, es una
práctica común separar las pérdidas internas de
la bomba de las pérdidas de la tubería/equipo.
Las pérdidas internas dentro de la bomba se
consideran como eficiencia de la bomba, y solo
las pérdidas de tubería, equipo e instrumento se
incluyen en el componente de altura dinámica
del sistema (ΔPf).
La ecuación genérica para estimar la caída de
presión por fricción (en unidades consistentes)
en cada sección de tubería con un diámetro
interior D y longitud L equivalente es:
donde V es la velocidad en la sección relevante
de la tubería relevante y f es el factor de fricción
de Fanning, que puede aproximarse
razonablemente al flujo turbulento en tuberías
de acero industriales estándar (factor de
rugosidad ε = 0.00017 pies) como:

donde μ es la viscosidad. Si la tubería consta de
varias secciones con diferentes diámetros y
longitudes, debe agregar los valores
individuales para ΔPf para todas las secciones.
Observe que los lados derechos de la Eq. 3 y
Eq. 4 ambos tienen solo un parámetro de flujo,
velocidad, que varía significativamente durante
el funcionamiento normal de la planta. Todas
las otras variables relativamente constantes se
pueden combinar en una sola "constante" para
la tubería en su conjunto:
donde Kf es un parámetro empírico que se
puede extraer de los datos de la planta y Q es
el índice de flujo.
Reescribir la curva del sistema en forma
simplificada da:
donde H es la altura en ft y el subíndice d se
refiere a un punto de datos operativo real en la
condición normal deseada (o especificación de
diseño si los datos de la planta no están
disponibles). La ecuación 6 se simplifica al usar
la variable k para representar (ΔPf) d/(ρ Qd1.8 ).
Esta formulación es importante porque
proporciona una manera fácil y suficientemente
precisa de estimar toda la curva del sistema a
partir de solo cuatro piezas de datos de planta:
Hs, (ΔPf)d, Qd y ρ, que normalmente se conocen.
Un punto importante a tener en cuenta es que
la altura estática (Hs) rara vez permanece
constante; en realidad, fluctúa debido a las
variaciones en la presión del recipiente en los
extremos de succión y descarga, así como a las
fluctuaciones en el nivel del líquido en los
tanques de suministro o destino. Si las pérdidas
por fricción dominan el sistema, entonces, para
simplificar, la altura estática puede considerarse
aproximadamente constante; de lo contrario, las
variaciones en la carga estática también deben
tenerse en cuenta en el análisis.
El consumo de energía de la bomba (potencia
de frenado, o BHP) se obtiene de:
donde Q es la tasa de flujo en gpm, ΔPT es la
caída de presión total, incluyendo la carga
estática y dinámica en psi, SG es la gravedad
específica, H es la altura en pies líquido, y η es
la eficiencia.
Tenga en cuenta que las curvas de rendimiento
Q - H --η proporcionadas por el proveedor en el
momento de la compra se basan
invariablemente en pruebas con agua. Si el
fluido real bombeado tiene una gravedad
específica diferente, la altura debe ajustarse
dividiendo Hw (la altura del agua, que se
encuentra en la curva de rendimiento) por la
gravedad específica del fluido real.
La diferencia entre la energía suministrada a la
bomba (la curva de rendimiento) y la energía de
presión-volumen (PV) absorbida por el fluido
para superar la altura del sistema se destina
principalmente a calentar el fluido, con
cantidades menores al ruido de la válvula y al
calentamiento del lubricante petróleo. Para el
sistema que se muestra en la Figura 4, el
destino de la energía suministrada a la bomba
puede calcularse, como en la Tabla 1, y
mostrarse gráficamente como en la Figura 5.
 Tabla 1. De la potencia suministrada a la bomba, solo una parte es útil para aumentar la presión y
superar la fricción del sistema de tuberías. Gran parte de la energía suministrada a la bomba se
perderá en forma de calor.
Cabeza de Poder para calentar (con
Eficiencia Poder Poder de
la bomba CV)
Flujo, gpm de la bomba absorbido PV útil
(pies de
(%) (HP) (HP) HP MMBtu/hr
aceite)
0 1725 0 286 0 286 0.73
200 1721 22.6 331 75 256 0.66
400 1719 41.6 359 149 210 0.54
600 1695 57 387 221 167 0.43
800 1649 68.8 416 287 130 0.33
1000 1582 77 446 344 103 0.26
1200 1493 81.6 477 389 88 0.22
1400 1383 82.6 509 420 89 0.23
1600 1251 80 543 - - -
1783 1111 74.5 578 - - -

Si la viscosidad del fluido es superior a 5

centistokes (cSt), es posible que deba realizar
más pasos para determinar la altura. Para
fluidos muy viscosos, puede usar un
nomograma (Figura 6) para corregir la altura y
la potencia (2). El rango de aplicabilidad de la
Figura 6 se limita a caudales de menos de 650
gpm (140 m3/h), alturas de 20-200 ft (5-60 m),
gravedades específicas de menos de 1.3 y
viscosidades de 5-100 cSt.

A pesar de sus limitaciones, este método

debería ser útil en la mayoría de las
aplicaciones. Para usar el nomograma,
primero lea los valores para KH y KP2 en el flujo
deseado Q, altura líquida HL y viscosidad
conocida. En la Figura 6, para una viscosidad
de 20 cSt, una tasa de flujo de 60 m 3/h, y una
altura líquida de 10 m, KH es 1.03 y KP2, es
➢ Figura 5 Un gráfico de los datos en la Tabla 1 es útil
1.15. para comprender la pérdida de eficiencia y otros
riesgos de operar a tasas de flujo sustancialmente
En el nomograma, KH y KP2 son factores de inferiores al valor de diseño.
corrección dimensionales empíricos derivados
de datos de prueba que no tienen una
definición teórica. Después de determinar KH
𝐻𝑊
y KP2, a partir del nomograma, puede calcular
= 𝐾𝐻 𝑥 𝐻𝐿 (8)
la altura y la potencia:

𝑃𝐿
𝜌
= 𝐾𝑃2 𝑥 𝑃𝑊 𝑥 ( 𝐿⁄𝜌𝑊 ) (9)
Donde HW es la altura si el líquido es agua, HL
es la altura del líquido que se bombea, PL es
la potencia consumida por el líquido que se
bombea, PW es la potencia que se consumiría
si el fluido fuera agua (Eq. 7), 𝜌𝐿 es la
densidad del líquido, y 𝜌𝑊 es la densidad del
agua.
Construyendo la curva del sistema
La curva del sistema derivada en Eq. 6 es
aplicable a un solo tubo en el que se
encuentran todas las resistencias (pérdidas
por fricción para equipos, instrumentos,
fricción, accesorios de tubería) están en serie
y las pérdidas de carga contribuidas por cada
componente son aditivas (Figura 7).
➢ Figura 6. Los datos del proveedor proporcionados en
el momento de la compra casi siempre se basan en la
prueba con agua. Un nomograma puede ayudar a
realizar correcciones aproximadas de la viscosidad y
la gravedad específica cuando el líquido no es similar
al agua. Las constantes dimensionales en el gráfico
KH y KP2 factores empíricos.
Cuando la red de tuberías consta de una o
varias bombas que alimentan un colector
común desde el que múltiples ramas paralelas
alimentan a diferentes usuarios (por ejemplo,
agua de refrigeración o sistemas de
circulación de aceite caliente), los caudales se
distribuyen de forma que igualan la caída de
presión total (Figura 8).
En tales casos, la ecuación 6 se aplica a cada
rama y el flujo total a través de las bombas es:
∆𝑃𝑇 0.56 ∆𝑃𝑇 0.56
𝑄=( ) +( ) +⋯
𝐾1 𝐾2
∆𝑃𝑇 0.56
+( ) (10)
𝐾𝑁
Donde K1, es el flujo constante para la rama i,
y el exponente 0.56 es el inverso del
exponente de 1.8 en ecuación 6.
➢ Figura 7. La caída de presión en un sistema de
tuberías se compone de múltiples resistencias en
serie, cada una de las cuales contribuye a la caída de
presión total (rojo). Un gráfico de las contribuciones
relativas de la pérdida del intercambiador de calor
(HX)(azul), la fricción de la tubería (verde)y la pérdida
del medidor (naranja) puede ser útil para visualizar las
principales oportunidades para reducir la caída de
presión y los costos de energía.

➢ Figura 8. En una red de tuberías que consta de
múltiples ramas paralelas, las tasas de flujo se
distribuyen para igualar la caída de presión total a
través de cada rama. Tenga en cuenta que, aunque
este ejemplo muestra la misma carga estática para
cada rama, puede que no sea necesariamente así en
todos los casos.
cabezas individuales a un caudal dado; para
las bombas conectadas en paralelo, agregue
los flujos en un cabezal dado.
Considere la red simple serie-paralelo que se
muestra en la Figura 9. Las curvas
características de la bomba individual (Figura
10) están adecuadamente representadas por
ecuaciones cuadráticas con los coeficientes
que se muestran en la tabla 2. Las curvas de
rendimiento de la bomba a menudo son
difíciles de correlacionar de manera exacta
como un solo polinomio cuadrático, o incluso
como un polinomio cúbico. Una solución es
correlacionar la curva de rendimiento en dos
segmentos (lineal para el bajo) régimen de
flujo, y cuadrático para los regímenes de flujo
superiores.

➢ Figura 10. Curvas de rendimiento, o características,

➢ Figura 9. Ejemplo de una red de bombas simple con para las bombas individuales en la Figura 9.
características tanto en serie como en paralelo.
Curvas de rendimiento de la bomba Tabla 2. Las curvas de rendimiento de la
compuesta para red de bombas múltiples bomba a menudo se pueden
correlacionar de forma más precisa en
No es raro que las aplicaciones de bombeo dos segmentos: lineal para el régimen
CPI tengan múltiples bombas conectadas en de flujo bajo y cuadrático para el
redes serie-paralelo (Figura 9). Esto es régimen de flujo superior.
H= min 𝑎 + 𝑏𝑄 − 𝑐𝑄2 , 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑄
especialmente cierto para las bombas de agua
de = 𝑔𝑝𝑚/100
de refrigeración.
o a-dQ Bomb
Constant Bom Bom Bom as
En tales casos, es necesario considerar la 2+3
es ba 1 ba 2 ba 3
curva de rendimiento compuesto para la red
como un todo en relación con la curva del a 1500 1050 500 1550
sistema cuando se determina la estrategia de b 7 9 4 13
control. Para crear curvas compuestas para c 1 0.8 0.6 1.4
bombas conectadas en serie, agregar las d 1.8 1.5 1.4 2.9
La construcción de las curvas compuestas ➢ Figura 11. Las curvas de rendimiento compuesto
para esta red procede en etapas. Para para los trenes de bombeo en la Figura 9. En las
determinar la curva compuesta para las redes de bombas paralelas en serie, las curvas
características o las curvas de eficiencia para los
Bombas 2 y 3 en serie, agregue las cabezas
trenes paralelos rara vez son exactamente
de las bombas individuales al mismo caudal congruentes.
(Figura 11, Tabla 3a). Crea la curva de
composición para los trenes paralelos
sumando sus tasas de flujo en la misma
cabeza (Tabla 3b). Finalmente, grafique la Tabla 3a. Para determinar la curva
curva del sistema en el mismo gráfico para compuesta para la bomba 2 y la bomba
obtener la Figura 12. 3 en serie, agregue las cabezas al mismo
caudal.
El tren de bombeo con la cabeza más alta a Cabeza, pies
un caudal dado suprimirá totalmente el flujo en Flujo, Bombas
el tren con la cabeza más baja al mismo gpm Bomba 2 Bomba 3 2+3 en
caudal. Esto calentará el fluido atrapado en la serie
bomba sin flujo y hará que hierva y cavite si la 0 1050 500 1550
situación persiste durante más de un par de 100 1049 499 1547
horas. Se deben usar estrategias de control 500 1043 493 1536
apropiadas para evitar que esto suceda.
1000 1035 480 1515
La Figura 12 ayuda a determinar la política de 1500 1005 425 1430
operación y la estrategia de control correctas. 2000 910 340 1250
Para caudales de hasta aproximadamente 2500 775 225 1000
2400 gpm, use solo un tren, ya sea bomba 1 3000 600 80 680
o bombas 2+3. A aproximadamente 2400
gpm, encienda el segundo tren. El flujo Evitar errores comunes de operación
máximo alcanzable es 3800 gpm, que ocurre
en el punto donde la curva del sistema Cuatro tipos de problemas son
intersecta la curva de características
particularmente comunes en las redes de
compuestas y la válvula de control está en la
bombas conectadas en paralelo. Tres
posición totalmente abierta. No encienda
provienen de una falla para comprender y
ambos trenes cuando el flujo sea inferior a
1200 gpm (por razones explicadas en la analizar la relación entre la curva de bomba
siguiente sección. compuesta y la curva del sistema. El cuarto
proviene de cuestiones de procedimiento.

Tabla 3b. Para determinar la curva

compuesta para la bomba 1 y las
bombas 2 + 3 en paralelo, agregue los
caudales en la misma cabeza
Tasa de flujo, gpm
Bomba 1
Cabeza, Bombas
Bomba +
ft 2+3 en
1 bombas
serie
2+3
1550 0 0 0
1545 0 172 172
1540 0 345 345
1520 0 1034 1034
1500 0 1221 1221
 1495 278 1244 1522
1485 833 1289 2122 El sistema de ∆𝑃 alto puede alcanzar el 99%
1450 1139 1429 2568 del flujo máximo de la bomba individual
1400 1409 1599 3008 (definido aquí como el punto de salida) para la
primera bomba, pero solo el 41% para la
1300 1807 1879 3686
segunda y solo un 16% para la tercera.
1100 2380 2316 4697
Agregar una cuarta bomba no aumentará el
800 3019 2825 5844 flujo en absoluto; sería simplemente un
desperdicio de capital.

El sistema de ∆𝑃 baja puede alcanzar el 100%

del flujo de una sola bomba tanto para la
primera como para la segunda bomba, y un
apreciable 74% para la tercera. Aunque la
pérdida de fricción de la tubería para la curva
del sistema de baja ∆𝑃 es menor que la
pérdida para la curva de ∆𝑃 alta, la pérdida de
la válvula de control es significativamente
mayor. Obtener dichos conocimientos puede
ayudarlo a desarrollar una política operativa
coherente, como cuántas bombas deben
operarse en cada régimen de flujo.

➢ Figura 12. Curva de rendimiento compuesto y

curva del sistema con la válvula de control
completamente abierta para el sistema de ejemplo
en la Figura 9. Con caudales de hasta
aproximadamente 2400 gpm, debe usar solo un
tren, preferiblemente el que consume menos
energía. A aproximadamente 2400 gpm, debe
encender el segundo tren. El flujo máximo
alcanzable en este ejemplo será de
aproximadamente 3800 gpm.

Flujo de red total. Algunos ingenieros creen

incorrectamente que el caudal combinado de
N bombas de operación es la suma de los
flujos de cada bomba que funciona por sí
misma. Esto no es cierto, porque ∑ 𝑄𝑟𝑒𝑑 es
siempre menor que 𝑁 𝑥 𝑄𝑖 . ➢ Figura 13. El caudal máximo en una red de bomba
paralela depende de la curva del sistema. En este
La Figura 13 muestra las curvas compuestas ejemplo, si la caída de la presión de fricción es alta
(línea marrón), encender la segunda y la tercera
para tres bombas idénticas que operan en
bomba no agrega mucho más al flujo total, mientras
paralelo, un escenario que es muy común en que, para el caso de cabeza de baja dinámica, sí lo
los circuitos de agua de refrigeración y en la hace.
carga del producto. También se muestran dos
curvas alternativas del sistema para fines
ilustrativos, una con una resistencia a la
fricción relativamente alta y otra con una
resistencia a la fricción relativamente baja.

➢ Figura 14. Una red típica de bombas de agua de
refrigeración, con dos bombas en paralelo
alimentando una red de intercambiador de calor
(HX).
Cavitación debido a curvas de bomba no
congruentes a bajas tasas de flujo. No hay dos
bombas que tengan un rendimiento
verdaderamente idéntico, incluso si tienen
especificaciones y modelos de números
idénticos. Sus curvas de rendimiento son
ligeramente diferentes, incluso cuando las
bombas son nuevas, con diferentes cabezas
de cierre y diferentes pendientes en flujos más
altos. Incluso cuando las bombas tienen
especificaciones idénticas cuando son
nuevas, sus curvas de rendimiento cambiarán
con el tiempo debido a la erosión y el
desgaste, y cambian a diferentes velocidades.
En una red paralela, la bomba con la cabeza
de cierre más alta domina a bajos caudales y
suprime el flujo en la otra bomba. Las bombas
más débiles continúan girando, y toda la
energía que se les suministra se usa para
calentar el fluido e incluso puede hacer que
hierva. La cavitación puede ocurrir en estas
instancias, lo que puede dañar las bombas y
las tuberías e instrumentos asociados. Por
esta razón, nunca debe operar múltiples
bombas en paralelo si una sola bomba es
adecuada para suministrar el flujo requerido,
especialmente en regímenes de flujo más bajo
donde una bomba puede dominar a la otra.
Para un análisis y discusión más detallada de
este fenómeno, consulte la referencia 3.
Considere un sistema de agua de enfriamiento
simple usando bombas paralelas (Figura 14).
Consideremos dos puntos operativos que
cubren la gama completa de caudales
experimentados en la práctica, 1430 gpm y
5470 gpm. La Figura 15 muestra las curvas
del sistema en estos dos índices de flujo para
el control de estrangulamiento, así como sus
intersecciones con las curvas de rendimiento
de la bomba.
En el régimen de flujo bajo, hasta
aproximadamente 2700 gpm, cualquiera de
las bombas puede entregar la cabeza
requerida por sí mismo, pero las curvas de
rendimiento se cruzan con la curva del
sistema en diferentes puntos. Por lo tanto,
tiene sentido usar la bomba de cabezal inferior
preferentemente porque utiliza menos
potencia (suponiendo que las eficiencias sean
comparables). Sin embargo, si ambas
bombas funcionan simultáneamente y el
operador escucha cavitación, la bomba más
débil debe apagarse inmediatamente para
evitar daños.
Figura 15. Curvas de rendimiento y curva compuesta
(naranja) para las dos bombas que funcionan en paralelo
en la Figura 14. La curva del sistema marrón es para la
válvula de control en la posición totalmente abierta (caída
de presión = cero). La curva del sistema más pronunciada
a la izquierda (violeta) representa la curva efectiva del
sistema, incluida la caída de presión CV, a un caudal
objetivo de aproximadamente 1400 gpm (justo antes de
que se necesite la segunda bomba).
Una vez que el flujo requerido alcanza los ➢ Figura 16. El control de flujo es más difícil cuando la
carga estática (Hs) es mucho mayor que la pérdida de
2700 gpm, la bomba de operación estará
presión por fricción. La caída de presión de la válvula
cerca de su punto de agotamiento, más allá de control se indica mediante la distancia vertical
del cual no es posible mantener un control entre la curva característica de la bomba (línea azul
estable. La segunda bomba debe estar oscura) y la curva del sistema (ya sea la línea marrón
o verde). La caída de presión de carrera, aunque no
encendida, sobre la cual los flujos se
del todo lineal. Para el caso de baja H s (línea verde),
redistribuyen inmediatamente entre las dos al duplicar el flujo de 1500 gpm a 3000 gpm, cambia
bombas para mantener las mismas cabezas. la caída de presión CV de 118 pies a 78 pies (apertura
de la válvula de 13% a 42%). Para el caso de alta H s
(línea marrón), el mismo caudal cambia la apertura de
Si las bombas están equipadas
la válvula de 10% a 28%, lo que implica un control
individualmente con VFD (cubiertas en las menos robusto.
Partes 2 y 3 de esta serie de artículos), y si los
VFD funcionan en modo del punto de control
Cabeza estática vs. dinámica. El tercer
de ajuste de caudal, cada VFD intentará problema común se relaciona con la forma
ajustar la velocidad de su bomba de modo que plana de la curva de bomba típica en los
los cabezales de descarga ambas bombas regímenes de flujo más bajo. En muchas
son iguales. Sin embargo, si los bucles de aplicaciones comunes de bombeo, el cabezal
control de VFD no convergen, las bombas estático es mucho más pequeño que el
podrían comenzar a oscilar. Para evitar este cabezal dinámico y hay una diferencia
problema, las bombas se deben seleccionar sustancial en la caída de presión (y carrera)
cuidadosamente para permitir el rango en la válvula de control entre caudales altos y
necesario para el ajuste de la velocidad en la bajos (llamemos a este Caso 1). En la Figura
dirección correcta. 16, el Caso 1 corresponde a la línea verde.
Sin embargo, en muchas aplicaciones, la
La mejor política, por lo tanto, es administrar cabeza dinámica es baja y la cabeza estática
el número de bombas que se ejecutan en cada domina (llamémoslo Caso 2), que
régimen de flujo. La Tabla 4 muestra los corresponde a la línea marrón en la Figura
escenarios de operación seguros para el 16.
sistema de agua de refrigeración en la Figura
En este último caso, un cambio relativamente
14.
pequeño en la carrera de la válvula y la caída
Tabla 4. Para el sistema de agua de refrigeración de la
de presión puede causar cambios enormes
Figura 14, la política de funcionamiento de la bomba a en el flujo, haciendo extremadamente difícil el
diversos caudales (suponiendo motores de velocidad control de flujo estable en la región plana de
fija) se deriva fácilmente de la Figura 15.
la curva de la bomba, lo que podría causar
Caudal máximo, gpm Perdida de cabeza, ft
estragos en la operación eficiente de la
Caso Bomba Bomba
Total Tubería CV Total unidad operaciones, tales como reactores y
1 2
1a 2700 0 2700 50 39 89 columnas de destilación.
1b 0 2800 2800 51 38 89
2 2688 2782 5470 89 0 89 Una forma de lograr un control estable en el
Caso 2 es comprar una bomba con
característica casi lineal y una pendiente
adecuada a tasas de flujo bajas. Sin
embargo, el costo de capital inicial de tal
bomba es típicamente más alto que las
bombas con curvas convencionales. Una
solución alternativa es usar control de flujo de
derivación, que es ineficiente (se trata en la
Parte 2 de esta serie de artículos). El punto
importante es ser consciente de estos
problemas y tratarlos de manera adecuada.

➢ Figura 17. En este ejemplo, el perfil de flujo de la
bomba real tiene tasas de flujo mucho más bajas que
la capacidad de diseño de la bomba. El historial de
perfil de flujo debe extraerse de los datos operativos
de la planta. Dichos datos son de importancia crítica
para evaluar los ahorros potenciales (que se tratarán
en la Parte 3 de esta serie).
➢ Figura 18. La eficiencia de la bomba es
invariablemente menor en condiciones de diseño
fuera de servicio. Suponiendo que la bomba se
seleccionó para operar cerca de su mejor punto de
eficiencia en condiciones normales de diseño,
operará a una eficiencia menor en condiciones de
carga parcial.
Prácticas de compra de bombas. El cuarto
problema, y probablemente el más
generalizado, es la baja eficiencia operativa
que se deriva del tamaño de la bomba y los
procedimientos de compra de la mayoría de
las empresas. Seguir las prácticas de compra
equivocadas es la principal causa del
sobredimensionamiento de bombas y
motores. La sobredimensión ocurre primero
en la etapa de diseño, y en el campo de
tamaño adicional, la bomba invariablemente
opera de manera significativa por debajo de
sus aumentos que a menudo se agregan en
la etapa de adquisición. En la capacidad de
diseño y lejos de su mejor punto de eficiencia
(BEP). Además, la operación normal estará
mucho más cerca del punto de sobretensión,
lo que limitará el rango de operación de la
bomba.
En una instalación, el flujo de líquido
esperado de la fuente a la bomba no podía
predecirse con certeza, por lo que la bomba
fue deliberadamente sobredimensionada en
un 20% para un flujo máximo de diseño de
1200 gpm (Figura 17). Sin embargo, el grupo
de adquisición compró una bomba aún más
grande con un BEP a 1400 gpm (Figura 18).
El flujo máximo real después de las
operaciones comenzó a ser de 900 gpm. En
consecuencia, la bomba funcionó durante
casi 20 años con una eficiencia
aproximadamente 12% inferior a la que
debería tener.
Pensamientos de cierre
Los problemas más comunes que se
encuentran cuando se operan redes de
bombas paralelas a menudo tienen
soluciones simples. Las partes 2 y 3 de esta
serie (programadas para los números de
febrero y marzo) cubrirán medidas de mejora
de la eficiencia utilizando VFD y técnicas de
administración de carga, incluyendo
procedimientos detallados para estimar el
ahorro de energía. Se presentarán ejemplos
basados en estudios de casos reales para
ilustración.
Literatura citada
1. Moran, S., Dimensionamiento de la
bomba “Cerrar la brecha entre la teoría y
la práctica” Progreso de la Ingeniería
Química, 112 (12), pp. 38-44. (diciembre
2016).
2. Olesen, M. R., and C. Bech, “Manual de
la bomba”, Gestión de Grundfos A/S.
Denmark (2014).
3. Perez, R. X., “Seguridad de la bomba:
Fliteador con el desastre”. Ingeniería
Química. Pp. 67-70 (diciembre 2016).
Análisis del rendimiento de redes de bombas Parte 2: Mejora de la eficiencia
de la bomba
Las mejores prácticas de eficiencia energética pueden reducir significativamente los
costos operativos de la bomba. Este artículo revisa los conceptos básicos y presenta
una nueva forma de dar cuenta de la variación en la eficiencia de la bomba.
La Parte 1 (1) de esta serie de tres partes
revisó aspectos básicos como la derivación de
la curva del sistema a partir de datos de la
donde Q es la velocidad de flujo, ΔP es la
planta, la construcción de curvas de
caída de presión, y η es la eficiencia de la
rendimiento compuesto para redes de
bomba fraccional.
bombas y cómo operar y controlar bombas en
paralelo para evitar el aumento y la cavitación. El consumo de energía se puede reducir de
Este segundo artículo describe cómo utilizar tres maneras: reduzca el flujo a través de la
unidades de frecuencia variable (VFD), un bomba, reduzca la caída de presión en el
subconjunto de unidades de velocidad sistema de tuberías o aumente la eficiencia al
variable (VSD) y otras medidas de eficiencia operar más cerca del mejor punto de eficiencia
energética, como la gestión de carga (2) para de la bomba (BEP). Los dos métodos más
reducir los costes operativos de la bomba. comunes de control de la velocidad de flujo
También presenta una nueva forma de dar son la aceleración (Figura 1) y la recirculación
cuenta de la variación en la eficiencia de la (Figura 2). Sin embargo, este control tiene un
bomba con velocidad variable cuando la carga costo. Con el estrangulamiento, el costo es
estática es significativa, y utiliza un ejemplo de una mayor caída de presión, mientras que,
tubería de gas natural (NGL) para explicar para la recirculación, es un caudal más alto;
cómo funciona el concepto. ambos requieren potencia adicional, que
termina calentando el fluido.
Los requisitos de energía (generalmente
energía eléctrica) representan casi el 90% del
costo de las bombas que operan en las
industrias de procesos químicos (CPI).
Suponiendo 8,400 hr / año de funcionamiento
continuo y un 72% de eficiencia de la bomba,
el costo de 15 años de operar una bomba CPI
típica sería el que se muestra en la Tabla 1.

Tabla 1. La energía representa la mayor parte de

los costos de las bombas industriales.

Costos de capital (instalado, todo 8.5%

incluido).
Mantenimiento y reparación, 3.5%
incluidas piezas y mano de obra.
Energía (electricidad a 6 ¢ / kWh). 88.0%
El aumento de la eficiencia energética ofrece
claramente el mayor potencial para reducir ▲ Figura 1. En el control de flujo de
significativamente los costos operativos estrangulamiento, se debe usar potencia adicional
generales y mejorar las ganancias. La para compensar la caída de presión
potencia de frenado (BHP), la potencia real
entregada al eje de la bomba es:

▲ Figura 2. En control de flujo de recirculación, es
necesario compensar el aumento del flujo en la línea
de derivación
Mejorando la eficiencia energética
En promedio, aproximadamente el 40% de la
energía suministrada a las bombas
centrífugas en el CPI se desperdicia como
calor de baja calidad irrecuperable (Tabla 2).
Es significativo que solo el 6% de las pérdidas
de energía sean causadas por problemas
operacionales, mientras que el 34% están
integradas en la etapa de diseño, es decir, son
atribuibles a decisiones tomadas durante el
diseño y la práctica cada vez más común de
acelerar este paso crítico. Cuando se
presupone un tiempo inadecuado para un
análisis de ingeniería adecuado, los
ingenieros de diseño se ven obligados a
compensar mediante el
sobredimensionamiento de las bombas, lo
que garantiza un funcionamiento ineficiente y
puede ser muy costoso de deshacer una vez
que comienza la producción.
Tabla 2. Estas cinco causas representan
el 40% de la energía desperdiciada en el
bombeo.
1. Baja eficiencia debido a la 4%
elección incorrecta de la bomba
2. Mala instalación o 3%
mantenimiento
3. Baja eficiencia de la bomba 3%
debido al desgaste
4. Diseño deficiente del sistema 10%
(tuberías, válvulas, etc.)
5. Mala estrategia de control del 20%
sistema
40%
Afortunadamente, aproximadamente la mitad
de las pérdidas relacionadas con el diseño se
pueden reducir mediante modificaciones y
una modernización relativamente simple de
los controles del proceso. Es importante
reconocer que casi ningún sistema de bombeo
ya sea una sola bomba o una red compleja,
opera regularmente con su carga de diseño
original completa. Como se discutió en la
Parte 1, la operación de carga parcial (también
conocida como operación de desconexión)
impone una gran penalización energética
(aproximadamente 20-30% del consumo total
de energía), la mayor parte en la válvula de
control (CV) o aumenta innecesariamente la
recirculación.
La forma más efectiva de eliminar la pérdida
de potencia en bombas individuales es operar
cada bomba a la velocidad que coincida
exactamente con los requisitos mínimos de
flujo y cabeza del proceso, representados por
la curva del sistema. Esto solo se puede hacer
variando la velocidad de operación. Hay varias
opciones disponibles para equipar una bomba
con capacidad de velocidad variable (Tabla 3).
Tabla 3. Las bombas pueden ser alimentadas por
varios tipos de controladores.
Tipo de controlador Fuente de
energía
Turbina de vapor Vapor de alta
presión que
escapa a baja
presión
Turbina de gas Combustible
Expansor de Gas Recuperación
de presión del
gas de alta
presión
Motor de combustión interna Combustible
Motor de velocidad fija con correas Electricidad
Motor de velocidad fija con Electricidad
engranajes
Motor de velocidad fija con variador Electricidad
de frecuencia
Compensación de bombas de gran tamaño Los VFD son generalmente más deseables
que otras opciones, porque también permiten
Una manera económica, pero no muy un control de flujo excepcionalmente preciso,
eficiente, de compensar una bomba de gran
con un tiempo de retardo mínimo entre la
tamaño es recortar el diámetro de su impulsor,
entrada de señal y la actuación. Un VFD debe
reduciendo así la altura de entrega y la caída
considerarse como un elemento de control
de presión de la válvula de control. Se debe
final que reemplaza la función de la válvula de
tener cuidado para retener suficiente
control sin la caída de presión
flexibilidad para controlar el flujo con una
correspondiente. Esta capacidad es muy
válvula de estrangulación, recirculando el
importante para el bombeo de lodos. Los
exceso de flujo al tanque de succión, o por
ahorros en los costos de energía a veces son
algún otro medio. El costo es una pérdida de
casi un beneficio incidental. Sin embargo, el
flujo y capacidad de carga.
ahorro de energía es el beneficio más
El perfil de flujo y distribución de cabeza fácilmente cuantificable de los VFD, y se usa
esperado de la bomba determina si se comúnmente para evaluar la rentabilidad
lograrán los mejores resultados recortando el económica.
impulsor o variando la velocidad. Si la
La principal desventaja de los VFD es que son
variación de la cabeza es ≤ 5% del diseño y la
dispositivos electrónicos de estado sólido que
variabilidad del flujo es ≤ 10% sobre la media, deben protegerse de las duras condiciones
el recorte del impulsor puede ser la mejor
ambientales y la exposición al polvo, calor,
opción. Sin embargo, cuando el flujo y la altura
humedad, gases corrosivos, etc. Si las
de la bomba varían ampliamente y de manera
unidades no se pueden instalar en interiores,
impredecible, generalmente es mejor variar la
por ejemplo, dentro del control del motor
velocidad de operación de la bomba de forma
centro o sala de control, deben estar
continua.
encerrados en gabinetes de protección. La
La viabilidad económica de la retro adaptación protección contra rayos también puede ser
o el reemplazo de un motor de velocidad fija necesaria para instalaciones al aire libre.
existente con uno que tenga capacidad de
Los principales componentes de un VFD son
velocidad variable depende principalmente del
el rectificador, el enlace de CC y el inversor
perfil de distribución de la tasa de flujo de la
(Figura 3). Dependiendo del voltaje, también
bomba y de las tarifas de la red eléctrica local.
se puede requerir un transformador.
Como regla general, la operación de velocidad
variable es más factible cuando el flujo
promedio es menor al 60% del valor de
diseño.

Cuando el accionamiento de la bomba es un

motor, los VFD suelen ser la opción de
modernización más rentable. Para grandes
instalaciones nuevas (> 5,000 hp), una unidad
de turbina de gas o de vapor de acoplamiento
directo puede ser una mejor opción. Si el
objetivo es solo ahorrar energía (en lugar de
un control superior del proceso), dependiendo
del perfil de flujo del sistema, un motor de dos
velocidades puede costar menos que un VFD, ▲ Figura 3. Las unidades de frecuencia variable (VFD)
ofreciendo ahorros comparables a un menor deben mantenerse con cuidado para proteger sus
componentes electrónicos sensibles. Las instalaciones al
costo de capital. aire libre requieren recintos de protección y pueden
necesitar protección adicional contra los rayos.
Hasta hace poco, los VFD eran bastante caros,
pero en los últimos 10 o 15 años, los avances
en la electrónica de estado sólido han permitido
reducciones bruscas de los precios,
especialmente en los tamaños más pequeños.
La combinación de bomba y VFD puede costar
más inicialmente que la opción bomba-plus-CV,
pero tiene menores costos de ciclo de vida
atribuibles a los ahorros en energía y
mantenimiento (Tabla 4). Se debe considerar
una unidad integral, adecuada solo para
entornos limpios, para instalaciones interiores
nuevas o reemplazos de bombas de 10 hp o
menos.
Tabla 4. Una bomba con un variador de
frecuencia variable tiene costos de ciclo de
vida más bajos que una bomba con válvula de
control.
Sin Con VFD
VFD
Costo de compra de la 5 6
bomba + motor
Variador de frecuencia 0 3
para motor
Instalación (tuberías, 15 18
válvulas, etc.)
Potencia de operación 55 37
Mantenimiento (partes y 25 dieciséis
mano de obra)
100 80
Se debe enfatizar que, a velocidades de
operación muy bajas, numerosos problemas
mecánicos y eléctricos pueden afectar
adversamente el rendimiento del VFD. La
aplicación exitosa de VFD requiere un
esfuerzo de equipo por parte de los
departamentos de ingeniería eléctrica,
instrumentación, mecánica y procesos. Dejar
la implementación a un solo ingeniero sin
pericia multifuncional es una receta para el
fracaso.
Usar leyes de afinidad para estimar el
rendimiento
Las leyes de afinidad (o ventilador) (Tabla 5)
se pueden usar para estimar el rendimiento de
la bomba en condiciones fuera de diseño.
Estas relaciones se basan en la suposición de
que la eficiencia de la bomba es
independiente de la velocidad N (que es
mayormente válida para velocidades
superiores al 50% de la velocidad máxima) y
el diámetro D del impulsor (mayormente para
diámetros superiores al 80% del diámetro
máximo, D max), y que el diseño de la bomba
original estaba cerca del BEP. Como el
diámetro del impulsor se reduce por debajo de
0,8 D máx. En la misma carcasa, la eficiencia a
la misma velocidad disminuye rápidamente.
Tabla 5. Utilice las leyes de afinidad para
evaluar el rendimiento de la bomba en
condiciones fuera de diseño.
Diámetro Velocidad
constante del constante del
impulsor impulsor
Capacidad
Altura
Caballo de
fuerza.
Nota: El subíndice 1 denota condiciones de
diseño y el subíndice 2 denota la nueva
condición.
Los ingenieros pueden utilizar las leyes de
afinidad con una confianza razonable para
estimar el rendimiento de una bomba cuando
el impulsor original se recorta <15%, por
ejemplo, cuando se utiliza una bomba de 12
pulgadas. El diámetro del impulsor se recorta
a 11 in. o 10,5 in. (Tabla 6 y Figura 4), según
la curva de la bomba proporcionada por el
fabricante en el momento de la compra. Las
curvas de las bombas de los fabricantes
deben mantenerse seguras y legibles, junto
con los documentos de las órdenes de compra
originales, en la biblioteca de la empresa. Si
falta alguna información, es probable que
surjan dificultades más adelante,
especialmente si el fabricante ha cambiado el
diseño del modelo o si su contacto original en
el proveedor ha abandonado la empresa.
 Tabla 6. Utilice las leyes de afinidad para estimar las eficiencia de velocidad total en las condiciones
curvas de la bomba para diferentes diámetros de
de diseño es para la izquierda o a la derecha
impulsor.
D = 12 in D = 11 in. D = 10.5 in
del BEP de la bomba.
Flujo, Cabeza, Flujo, Cabeza, Flujo, Cabeza,
Además, cuando la velocidad se reduce por
gpm ft. gpm ft. gpm ft.
debajo del 50% de la velocidad total del motor,
0 1,500 0 1,260 0 965
200 1,496 183 1,257 160 963
la eficiencia a la velocidad más baja debe
500 1,491 458 1,253 401 959
reducirse aún más:
1,000 1,470 917 1,235 802 946
1,500 1.380 1.375 1,160 1,203 888
2,000 1,240 1,833 1,042 1,604 798
2,500 1,050 2,292 882 2,005 676
3.000 810 2,750 681 2,406 521 donde el subíndice l denota condiciones de
3,500 520 3,208 437 2,807 335
diseño (velocidad completa).
4.000 180 3,667 151 3,208 116
El método correcto para estimar la eficiencia
de la bomba a velocidad reducida es el
siguiente. Considere el rendimiento y las
curvas del sistema que se muestran en la
Figura 5. El punto A es la intersección de la
curva característica de la bomba a velocidad
completa (3.600 rpm) y la curva del sistema
cuando el CV está en la posición
completamente abierta, el flujo es de 1.400
gpm, la altura es 1.383 ft, y la eficiencia es
82.6%.

Ahora, supongamos que el flujo real deseado

El uso de VFD permite a los ingenieros de
proceso mejorar la eficiencia energética de la
bomba y lograr una respuesta de control
superior a la proporcionada por otros medios
de control de flujo.
Al usar las leyes de afinidad, es crucial
recordar que son solo aproximaciones
basadas en el supuesto de una eficiencia
hidráulica constante de la bomba a medida
que se reduce la velocidad, lo que es cierto
solo si el cabezal estático del sistema es
insignificante en comparación con la cabeza
dinámica. A menudo no es el caso.
Cuando la carga estática es significativa,
digamos >10% del total, se debe aplicar una
corrección de eficiencia. En algunos rangos de
flujo, la eficiencia de velocidad reducida, η2,
será mayor que la eficiencia de velocidad
máxima, η1, mientras que en otros intervalos
puede ser menor, dependiendo de si la
es de 980 gpm (Punto B), y la altura del
sistema requerida es de solo 870 pies. La
altura entregada por una bomba de velocidad
fija sería de 1,590 pies y la pérdida CV sería
de l, 590-870 720 pies. Si la bomba estaba
equipada con un VFD, sin embargo, la
velocidad reducida de la curva de la bomba se
intersecaría con el Punto B a una velocidad de
2.785 rpm (que se determina gráficamente
más fácilmente, mediante inspección visual,
utilizando la iteración de prueba y error). El
desafío ahora es encontrar la eficiencia de la
bomba en la línea del Punto B.
De acuerdo con las leyes de afinidad, la
isoeficiencia pasa por el origen y es una
parábola con un exponente 2. Dibuja esta
línea pasando por el Punto B y encuentra su
intersección con la curva característica de la
bomba de velocidad completa, punto C. Si la
curva de la bomba puede modelarse
adecuadamente como una ecuación
cuadrática (usando los parámetros a, b y c en
la ecuación 3 obtenidos de los datos de
prueba del proveedor mediante análisis de
regresión), el punto C puede ser derivado
algebraicamente al resolver Eq. 3 para la
curva de bomba de velocidad completa y Eq.
4 para la línea de isoeficiencia:
Restar uno de otro para eliminar la altura del
sistema, H, y obtener una ecuación cuadrática
en Q que se puede resolver algebraicamente
para el flujo Qc en el punto C, desde el cual se
puede calcular fácilmente la eficiencia ηc en el
punto C (que es lo mismo que ηB).
Para los datos representados en la Figura 5,
Qc=1,269 gpm, Hc=1,458 pies y ηc=82,3%.
En este ejemplo, la eficiencia hidráulica de la
bomba a velocidad reducida, ηB, es solo
Tenga en cuenta que las coordenadas del
Punto B son (980, 870) en la curva del sistema
y (975, 875) en la curva de la bomba a
velocidad reducida. Aunque no coinciden
exactamente, están lo suficientemente cerca
(<1% de error) para fines de ingeniería y toma
de decisiones y son mucho más precisos que
los datos brutos de la planta sin restricciones
ligeramente menor que la eficiencia de
velocidad máxima, ηA, pero es
significativamente más alta que la eficiencia
de velocidad máxima de 76.3% a 980 gpm.
Sin embargo, este no siempre es el caso, y
dependerá de la ubicación del Punto A en
relación con el BEP.
La mayoría de las bombas seleccionadas
correctamente tendrán condiciones de
operación normales cerca del BEP. Por lo
tanto, la corrección de eficiencia en el Punto B
contra el Punto A tiende a ser pequeña y se
puede ignorar de forma segura en la primera
aproximación (p. Ej., Para fines de cribado
iniciales). Sin embargo, definitivamente debe
tenerse en cuenta al tomar la decisión final de
inversión, usando el método descrito aquí. La
Tabla 7 resume los resultados del cálculo para
este ejemplo
que la mayoría de las empresas utilizan para
controlar el rendimiento de la bomba.
Además, tenga en cuenta que el VFD en sí
mismo tiene algunas pérdidas de eficiencia
(Figura 6), que deben tenerse en cuenta
cuando se evalúa el ahorro de energía en
relación con el funcionamiento a velocidad fija.
Estimación del ahorro de energía de VFD
para bombas individuales.

Para bombas individuales, las hojas de cálculo

electrónicas ofrecen una manera fácil de
estimar el ahorro de energía que se puede
obtener con los VFD. Algunos fabricantes y
firmas consultoras de ingeniería, adquisición y
construcción (EPC) pueden proporcionar tales
plantillas de hoja de cálculo para la estimación
preliminar (p. Ej., Figura 7), pero deben usarse
con precaución porque, por simplicidad,
tienden a utilizar características genéricas
incorporadas y curvas de eficiencia. Además,
las plantillas distribuidas libremente no se
ajustan para la variación de eficiencia con la
velocidad, lo que puede introducir grandes
errores en aplicaciones en las que la carga
estática es significativa. No obstante, son una
buena herramienta de evaluación inicial para
determinar si la aplicación garantiza un
análisis detallado adicional.

La metodología para analizar el rendimiento

de las bombas con VFD se ilustra ahora con
la estación de refuerzo de tuberías NGL que
se muestra esquemáticamente en la Figura 8.
proporcionado cuando se compró el equipo, y
Dos bombas idénticas se instalan en paralelo,
que se guardan normalmente en la biblioteca
pero solo uno opera en un momento dado; el
de la empresa). En este ejemplo, los datos
otro es un repuesto, destinado para su uso
están correlacionados suficientemente bien
solo en emergencias. La Tabla 8 enumera el
con las ecuaciones cuadráticas (Eq. 3 y 4),
flujo de diseño y otros datos.
con H en pies de líquido y Q en gpm.
La curva de flujo de altura a toda velocidad y
la curva de eficiencia de flujo se obtienen de
los datos de prueba de agua del fabricante de
la bomba (que debería haberse
 Tabla 8. Bomba y datos del sistema para la consistentes, y el subíndice d se refiere a un
estación de refuerzo de tuberías de gas natural
punto de datos operativos reales en la
(NGL).
H max (ft) 2300 Altura máxima de la
condición normal deseada (o especificación
bomba (a flujo cero) de diseño si los datos de la planta no están
Hn (ft) 1840 Altura (fricción de tubería disponibles). Observe que Eq. 5 no es
y válvula +estática) en la cuadrática, por lo que no es posible una
intersección de curvas de
bomba y sistema.
solución algebraica para el punto de
Hs (ft) 100 Altura estática del intersección de las curvas de la bomba.
sistema.
Hv (ft) 2 Altura de fricción de Paso 2. Para cada valor de flujo, use las leyes
válvula en posición de afinidad para calcular la velocidad de la
totalmente abierta (~0). bomba necesaria para entregar la altura del
P (hp) 10,000 Consumo de energía de la
sistema requerida.
bomba.
Qn (gpm) 17,500 Flujo de la bomba en el En la intersección de la curva de máxima
punto de intersección de
velocidad máxima.
velocidad y la curva del sistema, cuando el CV
ρ (lb/ft3) 44.8 Densidad del liquido está completamente abierto, Q0= 17,500 gpm,
(ρagua = 62.2 @ 80 °F). N0 = 3,600 gpm y H0= 1,840 ft. Para cada valor
ᶯ m (%)
96 Eficiencia nominal del
motor.
intermedio de Q y la altura del sistema H. la
velocidad necesaria es:
ᶯp (%)
75.0 Eficiencia de la bomba en
el punto de intersección
de velocidad máxima.

ᶯVSD (%)
98 Eficiencia nominal del
variador de velocidad.
Tiempo 8,400 Tiempo total de
(hr) funcionamiento por año.
Costo 80.0 Costo de energía eléctrica donde el subíndice o denota el caso base (la
(US$) (por MWh) herramienta de la hoja de cálculo, Figura 7,
usa n para indicar el caso base)
Tabla 9. Coeficientes para calcular la altura o Paso 3a Utilice el procedimiento descrito
eficiencia de Y= a + bQ + cQ2 anteriormente (con referencia a la Figura 5)
Y= altura, ft. Y= eficiencia, %
a 2,300 0
para calcular el flujo de isoeficiencia Q, en el
b 0 0.0123 punto C y la velocidad reducida N2. A
c -2.0 E-06 -4.57 E-07 continuación, utilice los coeficientes de
disminución obtenidos a partir de los datos del
proveedor Tabla 9 para calcular la eficiencia
Paso 1. De la Tabla 9 y los datos en la Tabla hidráulica de la bomba en este flujo:
8, calcule la altura dinámica para la fricción de
la tubería (Hf) en la intersección de la curva del
sistema y la curva de la bomba: Hf = Hn-Hs -Hv
= 1,840-100-2 = 1,738 pies. Ahora calcule la
altura del sistema, H, para todo el rango de Paso 3b. Alternativamente, si la curva de la
flujos de 0% a 100% dividido en incrementos bomba no se puede modelar con precisión
convenientes, digamos 10% cada uno: como una ecuación cuadrática aproximada a
la eficiencia corregida ᶯ2, (3):

donde Hs es la altura estática, ρ es la densidad

o densidad específica en unidades
Tabla 10. estimación del ahorro de energía a tasas de flujo seleccionadas en todo el rango de
operación
Paso 4. Por cada valor intermedio de flujo,
calcule el consumo de energía, use la altura
de la bomba para control de estrangulación
(con CV) y la altura del sistema para el caso
de VFD.
Paso 5 Resumir los resultados, como en la
Tabla 10.
Paso 6. Examinar el perfil de flujo del fluido,
preferiblemente usando datos históricos
reales durante un período de 1 año en
incrementos de un día (Tabla 11 y Figura 9) o
para una mayor precisión, incrementos de uno
cambio.
Cuando la aproximación es aceptable la
cantidad de trabajo puede ser reducida
creando un histograma del perfil de flujo para
10 incrementos representativos (figura 10).
aunque Microsoft Excel ahora cuenta con una
herramienta de cálculo de histograma
incorporada, puede ser más rápido construir
un histograma usando las funciones
CONDICIONAMIENTO CONTABLE (Tabla
12)
Paso 7 A partir de los datos de frecuencia,
estima la cantidad de horas por año para cada
incremento de flujo y calcule el consumo real
de energía y el ahorro de costos para el año
(Tabla 13, página siguiente).
Los ahorros estimados calculados con este
método son de S1,058,000 por año. La
herramienta de software de escrutinio calculó
ahorros de $ 1.283.539 basados en el mismo
conjunto de datos (Figura 7). Esto es una
diferencia del 20% que podría bastar para
influir en la decisión de invertir.
Este ejemplo ilustra la importancia de no
tomar decisiones de inversión basadas en
cálculos simplistas que son aproximaciones
crudas en el mejor de los casos, curvas
genéricas de bombeo y eficiencia). A menudo.
Si los datos históricos requeridos no están
disponibles en los registros de la compañía,
por ejemplo, para un planificado nuevo diseño,
luego desarrolle su mejor estimación del perfil
de flujo. Sin embargo, una palabra de
advertencia: los datos de una planta actual
nunca cumplen con la distribución simétrica
normal (gaussiana) que a menudo se observa
en algunas simulaciones académicas, que se
aplican solo a sucesos naturales aleatorios:
las distribuciones reales son siempre
asimétricas porque no son al azar
la simplicidad y la facilidad de uso se
adquieren a costa de una menor precisión y
fiabilidad.
Las eficiencias de los motores de carga parcial
se pueden estimar utilizando motormaster 4.1,
una herramienta de software gratuita que se
puede descargar desde El Dep. de los EE.
UU. de la oficina de energía de la página web
de eficiencia energética y energía renovable
(4). Además, el cálculo del ahorro de energía
debe tener en cuenta el consumo de energía
VFD como factor de eficiencia (figura 6). El
diseño final empleó el esquema de control de
conmutación en frío que se muestra en la
Figura 11 (página siguiente).
El análisis de una turbina de vapor de
contrapresión (BPST) ya que el VSD (en lugar
de un motor eléctrico con un VFD) sería
similar, excepto que se utilizaría la turbidez de
vapor y los costos de vapor de red en lugar de
la eficiencia del motor VFD y el costo de
energía adquirido.
Obsérvese la referencia deliberada y
específica a un respaldo de presión de vapor
en la turbina. Por razones más halla del
alcance de este artículo, la condensación en
turbinas nunca debe ser usada en cualquier
planta de proceso, excepto en pocas raras
situaciones: cuando el vapor es generado
usando un exceso de alta temperatura calor
exotérmico de una reacción del proceso o
quemando un combustible con un costo
negativo significante; en casos críticos como
una emergencia en la bomba de alimentación
del boiler; o cuando la fuente de alimentación
de la red no es confiable. Varias referencias
sobre análisis de pellizco (5-7) explican la
termodinámica involucrada.
Otros sistemas de control
La turbina de vapor y de gas son alternativas
a los motores grandes como controladores de
bombas. sin embargo, su economía es
favorable solo si pueden integrarse con el
proceso en modo de cogeneración, con el
calor de escape siendo utilizado
efectivamente en el proceso para minimizar el
consumo total de combustible en las calderas
alimentadas por servicios públicos. hornos,
secadores, etc.
Los accionamientos BPTS son a menudo una
opción más económica para motores de 5 MW
o más, siempre que la planta pueda hacer un
uso efectivo del vapor de escape del proceso
de calentamiento y la carga sea variable. Si la
carga del motor es relativamente ligera y
mayor de 10 MW, entonces una turbina de gas
puede ser un recurso más viable, pero solo si
el gas de escape de la hornilla de gas se usa
para generar vapor útil en un HRSG o si está
acoplado a un horno o boiler.
Si la empresa eléctrica local omite los horarios
de frecuencia de uso, utilizando unidades
duales en bombas y compresores grandes,
(>10 MW) podría minimizar los costos de
energía comprados cambiando entre
electricidad y térmica. Estrictamente
hablando, esto no es necesariamente una
medida de eficiencia energética, sino más
bien una medida de optimización de costos
similar al arbitraje.
Estimación del potencial de ahorro de
energía de los VFD para redes de bombas
múltiples
Una red de bombas en configuración en
serie/paralela tiene un grado adicional de
libertad para optimizar la asignación de carga
entre bombas individuales. Los ahorros de
energía a menudo son comparables con los
que se pueden obtener usando VFD pero a un
costo de capital sustancialmente menor.
Este método se conoce como administración barata y las estrategias de control avanzadas,
de carga (2), una técnica poderosa que los costos de capital para los VFD han
lamentablemente no se utiliza en la industria. disminuido sustancialmente, haciéndolos más
A menudo, el ahorro de energía obtenido a atractivos económicamente y cada vez más
través de la administración de carga es tan populares entre las empresas técnicamente
importante que el ahorro de energía progresivas de todo el mundo.
incremental que se obtiene al agregar VFD a
la red no puede justificar su costo de capital
incremental. La aplicación de la gestión de
carga a redes de bombas complejas, con y sin
VFD, se tratará en la Parte 3 de esta serie de
artículos.

Los sistemas públicos de distribución de agua

potable son un excelente ejemplo de redes de
bombas complejas con múltiples fuentes,
puntos de distribución múltiples y estaciones
de refuerzo intermedias (8).

Un punto muy importante que destacar es que

en un banco de bombas paralelas (sean
idénticas o no) el fluido en un cabezal común
va a un solo destino, no es necesario tener un
VFD para cada bomba. Un solo VFD, después
de haber sido desconectado del motor que
controlaba previamente, puede cambiarse a
cualquier de los otros motores, mientras que
el resto de las bombas funcionan a velocidad
fija. Esto se conoce como conmutación en frío,
y el menor costo de capital mejora
enormemente el rendimiento de la inversión.

Sin embargo, si el encabezado de descarga

común se ramifica con cada sucursal yendo a
una ubicación diferente con diferentes
requisitos de cabezal de descarga, se
requerirían válvulas de control en cada ramal,
y los beneficios económicos se reducirían en
consecuencia.

Pensamientos de cierre

Los variadores de frecuencia se pueden

adaptar a los motores de velocidad fija (el
caso predeterminado) para proporcionar
capacidad de velocidad variable. Ofrecen un
grado de libertad en la operación que puede
aprovecharse para mejorar la eficiencia
general del sistema de bombeo y reducir los
costos de energía. Con la reciente aparición
de la tecnología de estado sólido potente y
Análisis del archivo.
De acuerdo a lo leído en el artículo me queda claro que las bombas centrifugas son de los
equipos más importantes para el desarrollo de un proceso industrial, además de que son
las más utilizadas en todas las industrias. Es por eso que es importante saber que bomba
elegir para cada parte del proceso para esto debemos realizar la curva de la bomba.

Al construir esta curva obtendremos la eficiencia de la bomba considerando la potencia y la

altura a la cual queremos impulsar el fluido a bombear. En condiciones ideales de flujo sin
fricción, la eficiencia mecánica de una bomba centrífuga es, por supuesto, de 100% y η =
1. Una bomba ideal que opera a una velocidad determinada genera una velocidad de
descarga constante para cada carga especifica desarrollada. Las bombas reales, debido a
la fricción y otras características, tienen una eficiencia algo menor del caso ideal.

De acuerdo a esto podemos elegir qué tipo de bomba se empleará en determinado proceso
y así calcular los gastos económicos y energéticos que conllevara utilizar una bomba
especifica.

En este articulo también se hace referencia a que tipo de bomba y que alimentador es
conveniente utilizar para así aumentar la eficiencia mecánica, energética o económica.

Prácticamente en este articulo nos da varios métodos para elegir la bomba que cumpla con
los requerimientos del proceso pero que también sea eficiente energética y
económicamente y los explica utilizando varios ejemplos de aplicación.