SISTEMA DE SEGURIDAD

Se usa principalmente para prevenir el flujo descontrolado de los fluidos de formación

hacia la cara del pozo.
Cuando se desplaza fluido del formación hacia el pozo, mezclado con el lodo se define
como amago de reventón (kick, influjo o patada)
El sistema de control permite:

 Detectar amagos de reventón.

 Cerrar el pozo en superficie.
 Circular el pozo presionado para desalojar estos fluidos e incrementar la
densidad del lodo.
 Mover la sarta de perforación bajo condiciones de presión.
 Desviar el flujo fuera del equipo y del personal de perforación.

El flujo de fluidos desde el pozo, causado por un amago se

controla o detiene por un sistema empacado llamado
preventoras que se encuentran por debajo de la mesa
rotaria.
Sistema encargado del control de presión, procura un
período de tiempo para controlar las presiones, que
guardan las formaciones atravesadas, transmitidas por los
fluidos que contienen y los amagos de reventón que se
generen. obteniendo su potencia de la Unidad
acumuladora, con la posibilidad de eliminar el gas
indeseado por el Separador de gas.

1.CONTROL DE PRESIONES

 Se produce por la entrada en el pozo de fluidos

de formación, gases e hidrocarburos que
pueden combustir al llegar a superficie,
produciendo un reventón (kick)
 Es uno de los problemas de mayor incidencia
en la operación y puede ocasionar la pérdida
de vidas y equipo, de no tener control
adecuado
 Su primer control es la densidad del lodo
2.CAUSAS

Las causas comunes de los reventones son:

 Suaveo durante viajes
 Deficiencia en el llenado del pozo durante viajes
 Densidad inapropiada del lodo
 Pérdida de Circulación
 La mayoría de los reventones ocurren durante los
viajes

Ej: la cuadrilla puede fallar al no mantener el pozo lleno de

lodo, cuando se está sacando la tubería de perforación. O
puede sacar la tubería demasiado rápido lo cual hace que
disminuya la presión de fondo de pozo por un efecto de
pistoneo.

3.REVENTÓN “BLOWOUT”
Un reventón es desastroso. Los fluidos de formación como gas y petróleo se dirigen a la
superficie causando un incendio. Un reventón puede matar a la cuadrilla, destruir el
equipo de perforación y dañar el medio ambiente. Por ello, las cuadrillas de
perforación reciben entrenamiento y trabajan duro para evitar los reventones.
Usualmente el control de patadas de pozo “kicks” es exitoso, por ello los reventones
son raros en la actualidad. Cuando se presentan, son espectacularmente destructivos, y
por ello siempre hacen noticia

4.CONTROLANDO UNA PATADA DE POZO “KICK”

El lodo que circula hacia abajo a través de la sarta de perforación Y arriba por el anular
es la primera línea de defensa contra las patadas de pozo. El fluido de perforación crea
una presión adicional mientras está circulando. La presión ejercida por el lodo de
perforación evita que los fluidos de formación entren al pozo.
Cuando el nivel o el peso del lodo caen, la presión ejercida sobre la formación
disminuye; si esto pasa, los fluidos de formación pueden entrar al pozo. En ese
momento se presenta la patada de pozo. En otras palabras, cuando la presión de la
formación y sus fluidos excede el peso de la columna de lodo, se presenta una patada
de pozo. Presión = Fuerza por unidad de área. Presión = Fuerza/Área. Para evitar que la
patada de pozo se convierta en un reventón, la cuadrilla del taladro usa un equipo de
preventoras de reventones “BOP stack”.

5.PREVENTORAS DE REVENTONES “BLOWOUT PREVENTERS”

El stack de BOP comprende varias válvulas de gran tamaño apiladas una encima de la
otra. Estas válvulas se conocen como BOP. Los fabricantes establecen rangos para los
stacks de BOP para controlar presiones que van desde 2000 psi, hasta 15000 psi (14000
a 100000 KPa). Usualmente los taladros tienen dos tipos de preventoras. En la parte
superior del stack hay un preventor anular (Hydrill). Se conoce como BOP anular
porque al cerrarlo rodea la tubería en el pozo en forma de anillo o ánulo. Debajo del
Hydrill o preventor anular están las Preventoras tipo Ram “Ram preventers”. Las
válvulas en las preventoras tipo Ram se cierran forzándose entre sí. La línea del
Choque es una tubería a través de la cual fluyen los fluídos que salen del pozo hacia el
distribuidor del choque “Choke Manifold” cuando las preventoras estám cerradas. Aún
cuando las preventoras cierran el pozo, la cuadrilla necesita tener una forma de circular
la patada o burbuja que viene con el lodo, para sacarla del pozo.

Cuando la BOP cierra el pozo, el lodo y los fluidos de formación salen a través de la
línea del choque, hacia el choke manifold. El manifold está hecho de tubería y válvulas
especiales. La válvula más importante es el choke. Se trata de una válvula con una
abertura ajustable. La cuadrilla circula la patada a través del choke para mantener una
contrapresión en el pozo.
Al mantener la cantidad correcta de contrapresión en el pozo se evita que más fluido
de formación siga entrando al hueco. Simultaneamente se puede circular la patada
fuera del pozo y agregar lodo de perforación más pesado para matar el pozo,
controlándolo. Los fluidos salen del choke manifold, y usualmente van a un separador
de lodo-gas “mud–gas separator”. Un separador separa el lodo del gas en una patada
de pozo. El lodo libre de gas regresa a los tanques, el gas se quema a una distancia
segura del taladro-

6. BOP ANULAR
Se usa en la parte superior del stack y puede cerrarse alrededor de cualquier diámetro
de tubo. En caso de emergencia puede llevar a cabo un cierre total del pozo.
Generalmente el primer BOP que hay que cerrar cuando ocurre un kick.
Se usa en operación de stripping porque el el único tipo de BOP que puede mantener
el sellado durante el paso de las tool joints.
Tiempo de cierre (regulaciones API RP 53):
- para 20"de diámetro o más grande: menos de 45 segundos
- para diámetros menores de 20": menos de 30 segundos

6.1 COMPONENTES
Los BOP anulares cuentan con un pistón de cierre del
aparato que es operado hidráulicamente mediante la
aplicación de presión en las cámaras para el cierre y
la apertura.
Los principales componentes del BOP son:
 cuerpo
 cabeza
 pistón
 cámara de cierre y apertura
 unidad de empaque
 sellos

6.1.1 CUERPO
El cuerpo ha sido diseñado para soportar altas presiones y está hecho de acero forjado.
Es sometido a tests acústicos para chequear la homogeneidad del acero y luego a test
hidráulicos.
Dentro del cuerpo están las cámaras de apertura y cierre y los orificios roscados tipo
API para la conexión de las línea de apertura (top) y las línea de cierre (bottom).

6.1.2 CABEZA
La cabeza da acceso a la unidad de empaque del BOP durante la inspección y operación
de mantenimiento. Los BOP anulares pueden contar con tres diferentes tipos de
cabeza, dependiendo del procedimiento de remoción:
1. SCREWED HEAD
Se conecta al cuerpo a través de una sección de hilos cuadrados y se
sella con un empaque. Una desventaja posible es que la operación de
desenroscado puede resultar difícil.

2. LATCHED HEAD
Se conecta al cuerpo a través de un conjunto de cerrojos que son
controlados por apropiados tornillos de cierre. Se usa generalmente
en caso de grandes diámetros y valores de alta presión.

3. BOLTED HEAD
Se conecta al cuerpo a través de un conjunto de tornillos de cierre. Se
usa generalmente con valores de presión inferiores a 5.000 psi.

6.1.3 PISTON
Gracias a su inclinación el pistón vuelve el movimiento
vertical en movimiento radial.
Durante las operaciones de cierre su movimiento
ascendente determina el ciere del packer alrededor del
tubo.
El sellado hidráhulico entre el pistón y el cuerpo es
asegurado por apropiados sellos.

6.1.4 CAMARA DE APERTURA Y CIERRE

Los BOP anulares tienen dos cámaras donde circula el fluido que trabaja, éste controla
el movimiento del pistón y por lo tanto la apertura y el cierre del BOP. Algunos modelos
tienen una tercera cámara para reducir el efecto de la presión del pozo en el pistón del
BOP.
6.1.5 UNIDAD DE EMPAQUE
La unidad de empaque constituye el componente que actúa el sellado y es una
estructura de caucho con reforzamiento de acero (segmentos). La parte de caucho es
deformable para llevar a cabo el sellado, mientras los segmentos de acero aseguran
solidez previniendo así la extrusión de los cauchos y reduciendo la fricción con la
cabeza del BOP.
Este es el componente más crítico del BOP y tiene que ser chequeado periódicamente.
Deben adoptarse procedimientos adecuados para limitar el desgaste.
6.1.6 SELLOS

Generalmente hay 6 sellos ubicados entre:

•la cámara de apertura y la cabeza

•la cámara de apertura y la cámara de cierre
•la cámara de cierre y el pozo

Son energizados directamente por la presión de cierre y pueden ser de dos tipos:

•sellos "U" que se usan para BOPs de mediana y baja presión

•sellos Doble "U" que se usan para BOPs de alta presión

7. OPERACIÓN DEL BOP

Cuando se presenta una patada y las preventoras están abiertas, los fluidos de
formación hacen que el lodo fluya hacia arriba y dentro del stack de BOP. Cuando el
perforador cierra el preventor anular, el flujo se detiene. Usualmente los perforadores
cierran primero el preventor anular. Al cerrar el preventor anular, los fluidos se desvían
hacia la línea del choke, y finalmente hacia el choke manifold. El perforador puede
abrir una válvula en la línea del choke, y circular la patada de forma segura a través del
choke manifold.

a) El preventor anular puede cerrar alrededor de:

A. Drill pipe.
B. Drill collars.
C. Hueco Abierto “Open Hole”.
D. Herramientas “Tools”.

Usualmente el preventor anular se cierra primero.

b) Los preventores tipo Ram están conformados por:

A. Pipe Rams.
B. Ciegos “Blind Rams”.
C. Ciegos de Corte “Blind Shear Rams”.
D. Rams de diámetro variable “Variable Bore Rams” (VBR).

8. BOP TIPO RAM

GENERALIDADES
Los ram de los BOPs pueden ser de tipo
sencillo, doble o triple y tiene que contar
sea con un mecanismo manual que con un
ram hidráulico para bloquear el sistema
(reglamento API).
Cuentan con conexiones principales y
laterales con bridas o empalmadas con
abrazaderas y son todos, salvo pocas
excepciones, para servicio H2S.
Son particularmente apropiados para las
operacones de stripping, pero no pueden
utilizarse solos.
Durante el stripping o a altas presiones,
pueden combinarse sea con BOPs anulares u otro ram BOP
SENCILLO DOBLE TRIPLE

Los rams son apropiados para cualquier diámetro de tubo. Algunos modelos más
recientes con variables cuerpos de ram permiten el sellado de diferentes diámetros de
tubería.
Los rams tienen que ser reemplazados siempre que el diámetro de la tubería cambie y
antes de bajar el casing. Antes de bajar el casing un juego de rams tendrá que ser
reemplazado con uno del mismo diámetro.
Los rams de los BOPs tienen que ser cerrados siempre alrededor de la tubería con una
medida fija. Excepto los blind rams, que permiten sellar sin tubería dentro del pozo.
El cierre de los rams asegura hacia arriba sólo sellando hidráulicamente. Durante el
montaje, asegurarse de que están siendo instalados en la dirección correcta para
obtener el sellado correcto.
El cierre del ram del BOP asegura ambos lados hacia arriba y hacia abajo sellando
mecánicamente. El sellado mecánico hacia arriba previene la expulsión del drill string
en caso de valores de presión del pozo altos, o peso insuficiente de la tubería.
Principales ventajas del BOP ram comparado con el BOP anular:

 Mejor resistencia para valores de alta presión

 Requiere menor volumen de fluido de control, lo que implica menor tiempo de
cierre
 Pueden soportar el peso del drill string (durante el hang-off)
 Permiten el stripping en caso de valores de presión muy altos (de ram a ram)
 Una vez cerrados previenen la expulsión del drill string.

COMPONENTES DEL RAM

Los componentes principales del ram son:
•cuerpo. Hecho de acero, está conectado al vástago a través
de asientos verticales y horizontales; en algunos modelos
cuenta con un soporte para acomodar el ram mismo. Tiene
una guía frontal para centrar tubos de diámetro pequeño en
el pozo durante el cierre.
•packer superior. Caucho frontal del packer para el sellado
total alrededor de la tubería
•packer frontal. Caucho de sellado superior para el sellado
total entre el ram y el cuerpo del BOP.
En algunos modelos los dos packers (frontal y superior)
entán en un solo bloque.
Packers frontales de ram se estimulan a sí mismos para
asegurar una mayor duración del sellado bajo presión y durante operaciones de
stripping. El estímulo se obtiene con dos platinas de acero conectadas al packer frontal.
Durante el cierre, éstas son empujadas hacia atrás empujando así hacia adelante el
caucho de reserva (almacenado en la parte superior).
La extrusión del caucho que deriva de ésto compensa el desgaste del caucho y permite
mantener el sellado.

TIPOS DE RAM
• Pipe rams
Los pipe rams pueden cerrarse sólo cuando la tubería está en el pozo. Hay dos tipos de
pipe rams:
a)pipe rams (fijos): permiten el cierre alrededor de
tubería de un solo diámetro.
b)rams de cuerpo variable: pueden sellar alrededor
de tubos cuyo diámetro entra en una serie dada de
medidas, incluyendo el kelly, ya que su diámetro
está incluido en la misma serie.

•blind rams. Los blind rams pueden ser cerrados sin

tubería en el pozo.

•shear rams. Los blind-shear rams permiten cortar

los tubos y aseguran un sellado hidráulico. Se usan
principalmente en instalaciones de offshore para
permitir el abandono de emergencia.

9. CIRCUITO DE ALTA PRESION

GENERALIDADES

El circuito de lodo de alta presión es el

circuito de superficie conecatado a la
cabeza del pozo: se usa para circular con
el pozo cerrado y cuando se registran
ratings de alta presión.
El circuito de alta presión incluye:

9.1 KILL LINES

Generalidades
Las kill lines conectan las bombas de lodo a la salida lateral del BOP-stack y se usan
para bombear dentro del pozo cuando la circulación a través de los tubos no es posible.
Puede haber una o dos y pueden instalarse ya sea en el BOP stack a través de drilling
spools, sea conectadas a la brida lateral del BOP.
En la sección conectada al BOP stack se instalan dos válvulas:
 válvula manual
 válvula hidráulica operada con control remoto (HCR)

Las válvulas manuales generalmente se colocan al lado del

pozo y se mantienen abiertas, mientras que las válvulas
hidráulicas se colocan al lado externo y se mantienen cerradas.
En instalaciones de gran profundidad se instala una kill line
adicional (kill line de control remoto) para permitir
intervenciones con bombas de emergencia, si no se pueden
usar las bombas de la instalación (presión máxima de trabajo
5000 psi).
Esta línea debe ser instalada directamente en las kill lines e
instalada cerca de la instalación para acceder fácilmente con bombas de emergencia.
9.2 CHOKE LINES
Las choke lines son líneas de alta presión que conectan el BOP
stack al choke manifold y permiten que el fluido descargado
sea conducido a la salida durante el control de blowout. Puede
haber una o dos y están insertadas en el BOP stack a través de
drilling spools o conectadas a la brida lateral del BOP.
Si hay dos líneas, se usa generalmente la de arriba, mientras
que la de abajo se deja para situaciones de emergencia.
En la sección conectada al BOP stack se instalan dos válvulas:
 válvula manual
 válvula hidráulica operada con control remoto
Las válvulas manuales generalmente se colocan al lado del pozo y se mantienen
abiertas, mientras que las válvulas hidráulicas se colocan al lado externo y se
mantienen cerradas.
9.3 CHOKE MANIFOLD
Generalidades
El choke manifold se compone de un grupo de
válvulas y líneas conectadas a la cabeza del pozo a
través de las choke lines.
Se usa, durante el blowout control, para mantener la
correcta presión de atrás ajustando la salida del
fluido del pozo a través de un choke ajustable.
El choke manifold puede contar con una cámara
compensadora para conducir los fluidos de alta
presión que salen, a una sola línea y a la línea de
descarga conectada (línea de quemado de gas,...)
La cámara compensadora tiene un valor de presión
de trabajo menor que todas las demás áreas del
choke manifold. Debe tenerse en cuenta esta
diferencia durante los tests de presión.

9.4 FLARE LINES

Las líneas del quemador se usan para conducir
cualquier gas proveniente del choke tanlejos del pozo
como sea posible. En caso de pequeñas cantidades,
sencillamente se descarga el gas, mientras que en
grandes cantidades se quema.
Tales líneas deben ser lo más derechas posible,
evitando codos y vueltas para alcanzar el área más
apartada (hacia la dirección del viento); hay que
anclarlas también al suelo para prevenir que se
muevan a causa de las vibraciones debidas a violentos
flujos de gas.
Después de instalarlas, hay que probarlas en el campo
a un valor de presión razonablemente bajo, pero lo
suficientemente alto como para garantizar la
seguridad del sello.
9.5 VALVULAS DE ALTA PRESION
Generalidades
Las válvulas de alta presión son generalmente válvulas
de compuerta y se instalan en el circuito de lodo de
alta presión para controlar blowouts (kill lines, choke
lines y choke manifold).
Por su estructura particular, hay que tener estas
válvulas ya sea completamente abiertas que
completamente cerradas para evitar la erosión causada
por el flujo de lodo.
9.6 ADJUSTABLE CHOKES
Los chokes son válvulas con un orificio regulable para controlar el flujo del fluido que
viene del pozo. Pueden ser operados ya sea
manualmente (llave de postigo) que con
control remoto operado hidráulicamente
(control automático).
La función principal es suministrar un apoyo
de presión para balancear la presión del
pozo y así poder controlar los blowouts.
Están hechos de materiales altamente
resistentes (carburo, tugsteno, acero,
cerámica...) para resistir la abrasión creada por el paso de fluidos a alta velocidad y alta
presión.
10. ACUMULADOR
Generalidades
Los acumuladores producen y almacenan
energía hidráulica para usarla cuando hay que
cerrar rápidamente el BOP por condiciones de
emergencia. Cuenta con los controles
necesarios para activar los BOPs y las válvulas
hidráulicas durante la perforación y en caso de
blowout.
Se compone de:
 un tanque que contiene fluido hidráulico
(aceite) a presión atmosférica;

 una o más unidades de bombeo de alta

presión para presurizar fluido;

 botellas precargadas de nitrógeno para almacenar fluido presurizado.

El fluido de control de alta presión es conducido a un manifold y enviado hacia
mecanismos de cierre a través de válvulas de control previstas.
11.PANEL DE CONTROL DEL BOP DEL PERFORADOR
En él el perforador abre y cierra la BOP y las líneas que van al
choke manifold. Usualmente este panel está localizado en la
mesa, cerca al perforador. Las palancas e interruptores le
permiten al perforador abrir y cerrar rápidamente las
preventoras y otras válvulas en el sistema

BIBLIOGRAFIA
- Manual de herramientas, Saipem – Centro de formación E. Gandolfi
- es.scribd.com/68508330-SISTEMA-DE-SEGURIDAD-POZO