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Motor de pistones
Sus características son las siguientes: hasta 4.000 rpm y 30 CV. Sus parámetros se calculan con
las siguientes expresiones.
Donde: S = sección del pistón (mm) ; c = carrera (mm) ; n = r.p.m. ; Z = nº de pistones del motor
; a= ángulo entre anillo excéntrico y concéntrico ; R1 y R2 = radios de ambos anillos
Donde: b = ancho del diente (mm) ; m = módulo de la rueda dentada (altura del diente, mm) ;
n = r.p.m. ; z = nº de dientes de la rueda ; P1 = presión relativa actuante (kg/cm2) , Pot =
Potencia (CV) ; r = radio (mm) ; V1 = volumen de la cámara máxima.
Motor de engranajes
Como norma general, los motores deben trabajar con una precarga para evitar que giren a
velocidades altas. Al girar en vacío el motor, el número de veces que las paletas rozan sobre el
cilindro es casi doble que en carga. Esto supone un desgaste innecesario de las paletas y de la
pared del cilindro sobre la que deslizan.