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Objetivos Generales
Objetivos Específicos
Introducción
1. Marco teórico
1.1. Turbina
1.2. Microturbina
3. Tipos de Microturbinas
4. Aplicaciones
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. MARCO TEORICO
1.1. TURBINA
1.2. MICROTURBINA
Las micro turbinas de gas son turbinas de tamaño pequeño, con potencias que
actualmente se sitúan entre 28 Y 200 KW. Están dotadas de generadores de alta
velocidad de imán permanente que pueden girar a la misma velocidad que la
turbina de gas, con lo que pueden acoplarse directamente sin necesidad de
disponer de un sistema de caja de cambios.
FIG. 1 MICROTURBINA
Las microturbinas son máquinas de combustión basadas en el mismo principio
que las turbinas convencionales pero simplificando los elementos
mecánicos. Las turbinas para generación de energía disponen habitualmente de
un compresor de aire de varias etapas, una cámara de combustión y varias
etapas de turbina en las que se absorbe la energía de los gases de escape. El
movimiento de las turbinas de generación (usadas habitualmente en centrales
de cogeneración) está entre las 15.000 y las 20.000 rpm. Para poder realizar el
acoplamiento a un generador, se usa un reductor mecánico que ajusta la
velocidad a 1.500 rpm.
MICROTURBINA DE 30kW
Ante esta problemática, las micro turbinas se plantean como una atractiva
alternativa tecnológica a los motores de cogeneración gracias a dos de sus
principales características:
Las micro turbinas son equipos muy similares a las turbinas convencionales. Su
funcionamiento consiste en aspirar el aire y tras pasar por un filtro de partículas,
comprimirlo.
Desde un punto de vista mecánico, al tener una única parte móvil, las micro
turbinas presentan menos requerimientos de mantenimiento que los motores
alternativos. Además, al tener rodamientos por aire, disminuyen los costes de
operación por no necesitar lubricantes. En cuanto a emisiones atmosféricas, las
micro turbinas también presentan menos emisiones de CO2 y NOX que los
motores de cogeneración.
3. TIPOS DE MICROTURBINAS
3.1. MICROTURBINA HIDRAULICA
- Eje simple o eje doble. La configuración en un sólo eje, permite reducir los
costes de producción y tiene un mantenimiento más fácil. Además el
funcionamiento con un solo eje, permite montar el generador eléctrico en el
lado opuesto a la salida de gases, con lo que éstos pueden salir en línea con el
eje de la turbina, produciendo una menor pérdida de carga a la salida de gases,
dando mayor potencia, y un menor consumo de combustible.
4. APLICACIONES
4.1. Microcogeneración
Los vehículos híbridos son vehículos que tienen dos fuentes de energía
distintas para su propulsión. Generalmente una de estas fuentes está basada
en la energía eléctrica combinada con un motor térmico (motor diésel, gasolina,
etc.) y un sistema de baterías para almacenamiento de energía eléctrica.