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BeIllessungsverfahren

fiir Verbundtrager
Von

Dr.-Ing. Gunter Utescher


Karlsruhe

Mit 27 Abbild ungen


und 24 Bemessungstafeln

Springer-Verlag
B er lin/ Gotting en/H eid elb erg

1956
Entwurfsburo fur Industrieball
Ha , ,. a. S.. Seebener StraBe 22

ISBN-13: 978-3-540-02092-9 e-ISBN-13: 978-3-642-92688-4


DOl: 10.1007/978-3-642-92688-4
Alle Rechte, insbesondere das der "Obersetzung in fremde Sprachen, vorbehalten
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@ by Springer-Verlag OHG., Berlin/Gottingen/Heidelberg 1956
Vorwort

Die Zulassung del' Verbundbauweise fur den Bruckenbau und Hochbau hat
nicht nur neue, mit wirtschaftlichen Vorteilen verbundene Konstruktions-
grundsatze gebracht, sondern auch einen erheblichen Aufwand an statischen
Untersuchungen, Querschnittsermittlungen und Spannungsnachweisen zur Folge
gehabt.
Das Ziel, die zulassigen Stahl- und Betonspannungen nicht nul' einzuhalten,
sondern auch moglichst auszunutzen, hat die Bemessung von Verbundquer-
schnitten zu einer muhsamen und zeitraubenden Probierarbeit werden lassen: -
Wahrend fUr die Bemessung von gewohnlichen stahlernen Biegetragern heute
weitgehend Profil- und Querschnittstabellen zur Verfugung stehen und auch im
Stahlbetonbau fUr die Bemessung von Rechteckquerschnitten und Plattenbalken
Tabellenwerke und Kurventafeln ausgearbeitet sind, die trotz del' vielen frei
wahlbaren GroBen ein zweckmaBiges und rasches Bemessen ermoglichen, fehlte
fUr das Aufsuchen wirtschaftlicher Querschnitte bei Verbundtragern bisher jede
derartige Hilfe.
Auch die neuerdings erschienene "Vorberechnung del' Verbundtrager" von
SCHRADER [7] gibt lediglich Hinweise fUr eine vereinfachte Ermittlung del' in den
meisten Fallen maBgebenden Untergurt-Randspannung von freiaufliegenden
Verbundtragern sowie eine Anleitung zur Berechnung del' Schnitt- und Vor-
spannkrafte fUr durchlaufende Verbundtrager im Bruckenbau. Fur die Bemessung
muB abel' nach wie VOl' von einer Schatzung aller Stahltragerabmessungen aus-
gegangen werden, die sich auch wieder nul' durch ein mehrfaches Probieren ver-
bessern lassen.
Die Schwierigkeiten bei del' Schatzung del' Stahltragerabmessungen sind
einerseits dadurch bedingt, daB meist wenigstens ein Teil del' standigen Lasten
vom Stahltrager allein getragen werden muB und lediglich fUr den Rest del'
ruhenden Lasten und die Verkehrslasten eine Verbundwirkung in Rechnung ge-
stellt werden kann, und andererseits del' Stahltrager, urn ihn bessel' ausnutzen
zu konnen, in del' Regel unsymmetrisch ausgebildet werden muB. Dazu kommt,
daB die ebenfalls bei del' Bemessung zu berucksichtigenden Kriech- und Schwind-
einflusse unter auderem auch wieder von den geschatzten Stahltragerabmessungen
abhangen. Es sind also sowohl die spannungsbildenden Einflusse des Kriechens
und Schwindens als auch die GroBe und die Verteilung des Stahlquerschnittes
a,uf Obergurt, Steg und Untergurt durch einander beeinflussende Schatzungen
zu erfa,ssen.
Die vorliegende Arbeit ha,t sich zum Ziel gesetzt, da,s bisherige Ausprobieren
eines mehr odeI' weniger wiIlkurlich gewahlten Sta,hltragerquerschnittes durch
eine pla,nmaBige Querschnittsbestimmung zu ersetzen, bei del' die spannungs-
bildenden Einfliisse des Kriechens und Schwindens durch Naherungsformeln er-
IV Vorwort

faBt werden, die in del' Regel nul' noch eine geringe, abel' auch wieder planmaBig
errechen bare Korrektur erforderlich machen.
lch mochte hier Herrn Dr.-lng. KEsPER, Dortmund, herzlich fur seine An-
regungen zur textlichen Gestaltung und zur Wahl del' Bezeichnungen danken.
Ebenfalls sage ich dem Springer-Verlag besten Dank fUr die Ubernahme des
Druckes und die damit verbundenen Bemuhungen.

Karlsruhe, April 1956 Gunter Utescher


Inhaltsverzeichnis
Seitc
A. Einfiihrung 1
B. Blechtrager 3
1. Ableitung del' Bemessungsgleichung .................................... 3
2. Durchfiihrung del' Bemessung .......................................... 5
3. Del' Sonderfall Mv = M j " Kr •••.••.••....•..•..•..•.••....•. ..•••••..• 7
4. Del' Sonderfall M 8t = 0 ........................................,........ 7
5. Verstarkung des Stahlobergurtes ....................................... 8
C. Walzprofil-Trager ................................................... 8
1. Aufstellung del' Bemessungstafeln ............................... ....... 8
2. Benutzung del' Bemessungstafeln ....................................... 10
3. Verstarkung von Vi'alzprofilen .......................................... 12
D. Kriechen .............................................................. 12
1. Wahl des Verfahrens .................................................. 12
2. Nachweis del' Kriechspannungen nach FRITZ . . . . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . • • 14
3. Nachweis del' Kriechspannungen nach MtTLLER ....••..••••••.•••.....•.• 15
E. Schwinden ............................................................ 16
1. Wahl des Verfahrens ................................................. 16
2. Nachweis del' Schwindspannungen nach FRITZ ...•..••...•......•...•.... 17
3. Nachweis del' Schwindspannungen nach MtTI,LER ...•.•.....•••...•••...•• 17
F. Temperatur ........................................................... 18
G. Abstufung del' Stahltragergurte .................................. 18
H. Walzprofil-Tragel' del' Gruppe I/DIN 4239 ......................... 19
1. Aufstellen del' Tragfahigkeitstafeln ..................................... 19
2. Benutzung del' Tl'agfahigkeitstafeln ..................................... 20
3. Nachweis del' Betonspannung .......................................... 20
1. Zahlen beispiele ...................................................... 21
I. Bemessung eines Blechtrager-Verbundquerschnittes fur Beanspruchung durch
Mst und Mv ......................................................... 21
II. Bemessung eines Blechtrager-Verbundquerschnittes fur Beanspruchung allein
durch Mv ........................................................... 27
III. Verstarkung des Stahl-Obergurtes ..................................... " 28
IV. Bemessung eines Walzprofil-Verbundquerschnittes mit Nachweis del' Kriech-
und Schwindspannungen ........................... . . . . . . . . . . . . . ... . . .. 31
V. Bemessung eines Verbundtriigcrs mit Abstufung des Untergurtes ........... 34
VI. Bemessung eines Walzprofil-Verbundquerschnittes del' Tragel'gruppc I - V(,l'-
einfachtcr Nachweis .................................................. 37
Schrifttum ............................................................... 39

Tafelanhang (nach Seite 40)


Tafel 1-12 fur Normalprofil-I-Trager
Tafel ]3-24 fUr Breitflansch-I-Trager
Zusammenstellung der verwendeten Bezeichnungen

( ) Fol'melhinweise
u Abst.and des Schwerpunktes des Betonquel'schnittes yom Stahltl'agel'-Schwel'-
punkt
Ub Abstand des Schwerpunktes des Betonquerschnittes vom Schwerpunkt deH
Vel'bund quers chnittes
b mitwil'kende Plattenbreite
d Dicke del' Betonplatte
e Basis del' natul'lichen Logal'ithmen
hs Abstand des Stahltl'ager-Schwerpunktes von Obel'kante Betonplatte
ib Tl'agheitsl'adius des Betonquel'schnittes
isl Tragheitsl'adius des Stahlquel'schnittes
n Verhaltnis del' Elastizitatsmoduln von Stahl und Beton
p (22) 1
q (23) I Kul'zbezeichnungen in del' Bemessungsgleichung fUr Blechtl'agel'
r1
r2
~~~i} Kul'zbezeichnungen in del' Kl'iech- und Schwinduntersuchung nach l\1iiLLER
Sb Abstand des Schwerpuuktes des Betonquel'schnittes von Unterkante Stahltrager
8i Abstand des Schwerpunktes des Vel'bundquerschnittes vom Untergurt-Schwer-
punkt
Abstand des Schwel'punktes des Vel'bund-Grundquerschnittes vom Untergurt-
Schwerpunkt
Sst Abstand des Stahltrager-Schwerpunktes yom Untergurt-Schwerpunkt
8~t Abstand des Schwerpunktes des Stahl-Grundquerschnittes vom Untergurt-
Schwel'punkt
Zeitpunkt vor Beginn des Kriechens und Sc]:lwindens
Zeitpunkt nach AbschluB des Kl'iechens und Schwindens
Temperaturanderung
Abstand del' Spannungs-Nullinie von Obel'kante Betonplatte
z Abstand des Schwel'punktes del' Betondruckzone vom Stahltragel'-Schwerpuukt
A (13)
B (14)
o (15)
Kurzbezeichnungen bei del' Bemessung von Blechtriigern
D (16)
D Beton-Druckkraft
Eb Elastizitatsmodul des Betons
Ebi (43) ideeller Elastizitatsmodul des Betons ZUT Berucksichtigung des Lastkl'iechens
EbB (53) ideeller Elastizitatsmodul des Betons ZUT Bel'ucksichtigung des Schwindkriechens
Est Elastizitatsmodul des Stahles
Fb Querschnitt del' mitwirkenden Betonplatte
Fb = Fb/n reduziel'ter Betonquel'schnitt
Fgo Quel'schnitt des Stahltrager-Obel'gurtes
Fgu Quel'schnitt des Stahltl'ager-Untel'gul'tes
Fi ideelle Querschnittsflache des Vel'bundquel'schnittes
Fi ideelle Querschnittsflache des Vel'bund-Grundquerschnittes
Fst Quel'schnitt des Stahltragel's
F;t Querschnitt des Stahl-Grundquerschnittes
Jb Tl'agheitsmoment del' mitwirkenden Betonplatte
Zusammenstellung der verwendeten Bezeichnungen VII

reduziertes Triigheitsmoment der Betonplatte


ideelles Tragheitsmoment des Verbundquerschnittes
Ji ideelles Triigheitsmoment des Verbund-Grundquerschnittes
Jst Tragheitsmoment des Stahlquerschnittes
J~t Tragheitsmoment des Stahl-Grundquerschnittes
K (49) Kurzbezeichnung bei der Kriech-, Schwind- und Temperaturuntersuchung 1
Mb auf den Betonquerschnitt einwirkender Momentenanteil bei Kriech-, Schwind- und
Temperaturuntersuchung 1
Mst 1. auf den Stahltrager vaT Aufbringen der Betonplatte einwirkendes iiuGeres
Moment
2. auf den Stahlquerschnitt einwirkender Momentenanteil bei Kriech-, Schwind-
und Temperaturuntersuchung 1
Mv auf den Verbundtrager nach Erharten der Betonplatt"e einwirkendes auGeres
Moment
Mv,Kr standig vorhandener Anteil von Mv
Mv,p zeitweise vorhandener Anteil von M v
N auf den Betonquerschnitt bzw. auf den Stahlquerschnitt einwirkende Normal-
kraft bei der Kriech-, Schwind- und Temperaturuntersuchung 1
S wie Ji: ideelles Tragheitsmoment des Verbundquerschnittes
Wb 'Widerstandsmoment des Betonquerschnittes
Wi Widerstandsmoment des Verbundquerschnittes zum Zeitpunkt to
Wi,E Widerstandsmoment des Verbundquerschnittes zum Zeitpunkt tE
Wst Widerstandsmoment des Stahlquerschnittes
wt (19) l
(20) J Bemessungskennwerte
wtt
z Stahl-Zugkraft
Warmedehnzahl
Bs SchwindmaG
f.t (37) Verhaltnis des Stahlquerschnittes zum reduzierten Betonquerschnitt
v (2) Verhaltnis des Verbund- Grundquerschnittes zum Stahl- Grundquerschnitt
(I (1) Verhaltnis des Untergurtquerschnittes. zum Stahl-Grundquerschnitt
(Ii (29) Verhaltnis des Untergurtquerschnittes zum Verbund-Grundquerschnitt
Ll (J Kr Umlagerungsspannung infolge Kriechens
Ll (J Schw Schwindspannung
rp KriechmaB

(als Index): Bezeichnung der Querschnittsfaser gemaB Abb. 2, 5 oder 14

1 Bei der Kriechuntersuchung nur fiir den Nachweis nach MULLER erforderlich.
A. Einfiihrung

Das im folgenden beschriebene Verfahren ist zunachst fur die Bemessung frei-
aufliegender, auf Biegung beanspruchter Verbundtrager gedacht, wobeiein Teil
der Belastung auf den Stahlquerschnitt allein einwirken kann. Bei einiger Er-
fahrung kann man jedoch mit Hilfe der abgeleiteten Ausdrucke auch fUr die
Bemessung. durchlaufender Verbundtragwerke erhebIiche Arbeitsersparnisse
erzielen.
Da der ein Verbundbauwerk bearbeitende Statiker die Vorschriften DIN 1078
(Verbundtrager-StraBenbrucken), DIN 4239 (Verbundtrager-Hochbau) sowie
DIN 4227 (Spannbeton) und die Erlauterungen zu diesen Vorschriften beherr-
schen sollte, wird die Kenntnis dieser maBgebenden Bestimmungen vorausgesetzt.
Mit Rucksicht darauJ, daB die genannten Vorschriften im Zuge der noch nicht
abgeschlossenen Entwicklung wohl noch Anderungen unterworfen sein werden,
ist das Verfahren so allgemein wie moglich gehalten. Es ist daher nicht auf fest-
liegende zulassige Spannungen abgestellt. Auch wird nur mit der reduzierten
Betonflache F~ = Fbln gerechnet, so daB jeder beliebige Beton-E-Modul beruck-
sichtigt werden kann.
Die Abmessungen der mitwirkenden Stahlbetonplatte werden stets als gegeben
vorausgesetzt.
Dem Bemessungsverfahren liegen folgende aus der Praxis gewonnene Er-
kenntnisse zugrunde:
a) Die Untergurtspannung ist in den meisten Failen fUr die Bemessung maI3geblieh.
b) Die durch Kriechcn und Schwinden ausgelosten Spannungen des Stahluntel'gurtes
sind kleinen Anderungen des Stahlquel'sehnittes gegenubel' nul' wenig empfindlich. Wird die
im Untel'gurt dureh Kriechen und Sehwinden hervorgerufene Spannungsanderung fUr einen
zunachst vorlaufig berechneten Verbundquerschnitt ermittelt, so kann sie auch nach Vor-
nahme einer geringfugigen Querschnittskorrektur als zutreffend angesehen werden.
c) Die Stahltrager-Randspannungen aus Temperaturunterschieden, die als Zusatz·
spannungen gelten, sind in del' Regel fur die Bemessung des Stahluntergurtes nicht aus-
schlaggebend.

Es ergibt sich daraus folgender Bemessungsvorgang:


1. Schritt: Die Spannungsanderung des Untergurtes infolge Kriechen und Schwinden
wird zunaehst mit Hilfe von Naherungsformeln geschatzt.
2. Schritt: Unter Zugrundelegung del' dann zum Zeitpunkt to, d. h. var Eintl'itt des
Kl'iechens und Schwindens noch zulassigen Untergurtspannung wird del' erforderliche Stahl·
querschnitt nach GroI3e und Art del' Verteilung rechnerisch el'mittelt.
3. Schritt: Fur den so, erhaltenen Verbundquerschnitt werden die Kriech· und Schwind-
spannungen des Untergurtes genau errechnet.
4. Schritt: Die zum Zeitpunkt to zuliissige Untergurtspannung wird entsprechend be·
richtigt und eine einmalige und in del' Regel geringfUgige Korrektul' del' Stahlquerschnitts.
flache vorgenommen.
2 A. Einfiihnmg

Mit ein.er nur einma,ligen Korrektur erhalt man somit einen Verbundquer-
schnitt, dessen Untergurtspa,nnung einen fiir den ma,Bgebenden Zeitpunkt tE
vorgegebenen Wert erreicht.
Wahrend die Bemessung (Schritt 2 und 4) tiber den ideellen Verbundquer-
schnitt (Fi' J i ) erlolgt, Mnnen Kriech- und Schwindspa,nnungen Mch jedem
beliebigen Verfa,hren ermittelt werden. Es wird jedoch die Benutzung der in
Abschn. D und E a,ufgeftihrten Formeln empfohlen, mit deren Hilfe unter Weiter-
verwendung der bereits fUr die Bemessung notwendigen Querschnittswerte auf
kiirzestem Wege die Bea,nspruchung a,us Kriechen und Schwinden erhalten wird.
Ergibt sich - beispielsweise im Fall eines sehr groBen auf den Stahltrager allein
einwirkenden Momentenanteiles M,t - daB der Stahlobergurt starker ausgebildet
werden muB, als es aus konstru.ktiven Grunden ohnehin notwendig ist, so kann, wie
in Abschn. B 5 gezeigt wird, mit verhaltnismaBig geringem zusatzlichem Rechen-
aufwand die Bemessung a,uch auf den Sta,hlobergurt ausgedehnt werden. Wird da-
gegen die Betondruckspannung zu groB, so ist - abgesehen von der Anordnung ela-
stischen oder teilweisen Verbundes - mit einer Verstarkung des Stahlquerschnittes
nichts zu erreichen. Es bleibt dann nur die Moglichkeit, weitere Teile der standigen
La,st a,uf den Sta,hltrager allein wirken zu lassen und so die Betonplatte zu entlasten.
Fiir die Bestimmung des erforderlichen Stahlquerschnittes werden zwei grund-
satzlich voneina,nder verschiedene Wege eingeschla,gen. Wahrend bei der Ver-
wendung von zusammengesetzten Blechtragern eine rein rechnerische Behandlung
am schnellsten zum Ziele fuhrt, ergibt fur Wa,lzprofile (IP und IN» eine Auf-
stellung von Bemessungsta,feln die ubersichtlichste und vielseitigste Losung.
Bei der Ableitung der Bemessungsformel fUr Blechtrager wurde besonderer
Wert auf einen Rechenga,ng gelegt, der gegen Rechenschieber-Ungena,uigkeiten
wenig empfindlich ist. In den Kurventa,feln fUr Wa,lzprofile entspricht die Ablese.
genauigkeit fUr Tragerhohen bis zu 40 em heru,nter ebenfa.lIs etwa, der des Reehen-
schiebers. Eine geringere Gena,u,igkeit fUr die niederen Profile wurde in Kauf
genommen, da diese in den meisten Fallen unter Tragergru,ppe I der DIN 4239
fa,llen werden, wobei da,nn eine Bemessung na,ch dem vereinfa,chten Verfa,hren
gemaB den Erlauterungen zu,r DIN 4239, Absa,tz 8. 31 vorteilha,ft ist. Fur diese
Trager sind als Erganzung Tragfahigkeitstafeln beigefugt, aus denen sofort Sta,hl-
tragerprofil und Verbundtragerhohe gewahlt werden konnen.
Es sei a,n dieser Stelle noch erwahnt, daB sich im Hochbau oftma,ls eine erheb-
liche Sta,hlerspa,rnis durch ZusammenschweiBen eines halbierten Peinertragers
mit einem halbierten Normalprofil a,ls Obergurt erreichen laBt. Fur die vielen sich
da,raus ergebenden Kombina,tionsmoglichkeiten wurde noch keine befriedigende
Losung des Bemessungsproblemes gefunden. Die Ku,rventa,feln der Peinertrager
geben jedoch immerhin einen Anhalt fur da,s zu, wahlende Profil.
Sollen Wa,lztrager durch eine Untergurtpla,tte verstarkt werden, so ka,nn die
Bemessung durch eine kombinierte Anwendung der Kllrventa,feln und der Be-
messllngsformel dllrchgefUhrt werden.
Ein besonderer Vorteil der angegebenen Verfa,hren wird da,rin gesehen, daB sich
nMh Ermittlung des Stahlquerschuittes tiber da,s Widerstandsmoment des Unter.
gurtes und Absta,nd der O-Achse sofort auch aIle a,nderen Ra,ndspannungen .angeben
la,ssen. Lediglich Schwind- und Tempemturbea,nspruchung erfordern wegen des
nicht stetigen Spa,nnungsdiagrammes einen besonderen Nachweis fur jede Faser.
1. Ableitung der Bemessungsgleichung 3

B. Blechtrager
1. Ableitung der Bemessungsgleichung
1m Brilckenba,u a,ls dem Hauptanwendungsgebiet der BlecMrager ist im all-
gemeinen neben den Abmessungen der Stahlbetonplatte a,uch die Tragerhohe vor-
gegeben. Der Stahlobergurt ist in der Regel nach konstruktiven Gesichtspunkten
(Seitensteifigkeit, AnschluB der Dilbel) zu wahlen, wahrend die Stegblechdicke
nach Erfa,hrungswerten festzulegen ist und ilberdies einen nur unbedeutenden
EinfluB auf die Bemessung hat.
Es ist also ein Stahl-Grundquerschnitt, bestehend aus Sta,hlobergu.rt. und Steg-
hlech, und ein Verbund-Grundquerschnitt, gebildet durch Stahl-Grundquerschnitt
und Stahlbetondruckplatte als bekannt vorauszusetzen (Abb. I). 1st die Ver-
wendung eines Niettragers vorgesehen, so zahlen a,uch die vier Gurtwinkel noch
zum Stahl-Grundquerschnitt. Die Werte des ersten werden im folgenden mit
F~t und J~t' die Werte des zweiten mit F~ und J; bezeichnet. Der Beistrich kenn-
zeichnet also die sta,tischen Werte der Grundquerschnitte. AuBerdem wird der
Beistrich in der Bedeutung der Reduktion auf die l/n-fachen Werte gemaB
DIN 4239 verwendet: Fb/n = F~; Jb/n = J~.
Die Bemessungsaufgabe besteht nun darin, filr ein gegebenes Momenten-
pa,a,r M st (a,uf den Stahltrager aIlein wirkend) und Mv (a,uf den Verbundtrager
wirkend) bei Einhaltung einer bestimmten Untergurtspannung die zusatzlich zum
Grundquerschnitt: erforderliche Untergurtflache F(Ju zu bestimmen. Zu dieser
Bestimmu.ng wird zweckmaBig der Untergurt F(Ju a,ls Erganzung zum Stahl-
Grundquerschnitt F~t aufgefaBt, der zu diesem im Verhaltnis e steM, d. h.
(I)
Es gilt, e als einzige Unbekannte der a,ufzusteIlenden Rechnung zu bestimmen.
Ferner werden zweckmaBig hierbei aIle Schwerpunktsa,bstande auf die geschatzte
Untergurtschwerachse bezogen. Als Bezeichnung filr diese Abstande wird 8
gewahlt.
Nebenbei sei hier erwahnt, daB die Betrachtung der Untergurt-Schwerpunkts-
fa,ser in Dbereinstimmung mit der neuerlichen Gepflogenheit steM, den Span-
nungsna,chweis nur lur diese Schwerpunktsfaser gemaB BE/22.2 zu filhren.
Zur Festlegung der Schwerpunktsabstande 8 aIler ubrigen Querschnittsteile
yom Untergurtschwerpunkt bedarf es einer Abschatzung nur der Untergurtdicke.
Fehler innerhalb dieser Schatzung sind filr den folgenden Berechnungsgang vollig
belanglos.
Sfali/-
GrundquerschniH

F,;;~~~
__1.1 Abb.l
4 B. Blechtrager

Nach Hinzufiigen des Untergurtes F gu ergeben sich die endgiiltigen Quer-


schnitte

Abb.2

Die Bezeichnung del' Fasern erfolgt in der auch von SATTLER [4] gewahlten
Weise mit den Zahlen 1 bis 4.
Zwischen Stahl-Grundquerschnitt und Verbund-Grundquerschnitt besteht
die Beziehung
,=
F~ V ·F~t. ( 2)

Nach obigen Bezeichnungen werden nun die Querschnittswerte fUr Stahl-


trager und Verbundtrager in Abhangigkeit von e entwickelt.

F 8t = F~t (I + e) , (3) (.1)

8~t
Sst = T+-;?' (5) I (6)

J st = J~t + F~t (s~t - S8t)2 + Fgu' sit =


v. s'.. 2 s'. )" 2
+ eF~t
( V .
= Ji + v F~t ( S( - ') __t ,
v+e v+e

J 8t = e
J '8 t + F'St • S 8,t 2 ----.
1 + e .. (8)

J' 1 + e 'F' , (9) II Ji J' + e + F'stSi·e·


.
W st4 = -s---
J sf
= • 8tS' T 8t' Sst' e .
TIT
ni4=-- = ; ,
V
( 10)
st st Si V· Si

Oder nach e geordnet:.

W st4 =
J~t + e (J~t
--,-- -,- + F'st' Sst,) ,
8 st \ 8 st

llnd mit Kurzzeichen (A, B, 0, D) geschrieben:


B "
W St4 = A + e(A + 0) , (11) I Wi4 = B+e ( -;,-+ D), (12)

wobei
(13) I B = Ji lsi, (14)

o= F~t' S~t, (15) D=F~t·si ( 16)

aus den Grundquerschnitten bekannte GraBen sind.


2. Durchfiihrung der Bemessung 5

Fur die Bemessung, d. h. fUr die Berechnung VOn (] als der einzigen un-
bekannten GroBe, besteht nun die Bedingungsgleichung

( 17)

wobei G 4 die fUr den Zeitpunkt to vorgegebene Untergurtspannung ist.


Ftihrt man fUr WSt4 und Wi4 die oben entwickelten und von (] abhangigen
Ausdrucke Gl. (ll) und (12) ein, so erhalt man die Bestimmungsgleichung fUr (]
in folgender Form:
Mst Mv
(18)
A+e(A+O)+ B+~(~+D) =G4 •

Die Einftihrung del' die Querschnittsform bestimmenden und kennzeichnenden


Werte - spater Bemessungskennwerte genannt -
* _t -Mst
W8 --, (19) W'" _ Mv (20)
0'4
II:

'j, -
(14

ergibt
W:t .-... + -----.
..._-_.. Wi _.. = 1
A+e(A+O) B+e(-~+D) .

Diese Gleichung, mit beiden Nennern multipliziert und nach (] geordnet, fUhrt
zu del' quadratischen Bemessungsgleichung

(21)
wobei
(22)

und
B (W,:t - A) + A Wf

!+
q=- (23)
(A + 0) . ( D)
ist.

2. Durchfiihrung der Bemessung


1. Schritt: Abschatzen der Kriech. und Schwiudspaunuug
In del' Regel ist die Untergurtspannung zur Zeit tE fUr die Bemessung maB-
geblich. Fur die Spannungsanderung durch Kriechen und Schwinden werden
zunachst Schatzwerte eingesetzt.
Die Umlagerungsspannung infolge des Beton-Kriechens kann zunachst als

LlG4.Kr---zula4 :"'7.t
+ st v
·0,035If'o:> (24)
ermittelt werden, wobei
Mv,Kr der standig vorhandene Anteil des auf den Verbundquerschnitt wirkenden
Momentes,
das EndkriechmaB nach DIN 4227 und
die nach AbschluB des Schwindens und Kriechens zulassige Stahlspannung ist.
6 B. Blechtrager

Da,s Vorzeichen von M8t ist dabei zu bea,chten.


Fiir die Schwindspannung ergibt die bereits von SCHRADER [7] vorgeschlagene
Schatzformel
(25)

eine recht gute Naherung, wobei 88 das EndschWindmaB gemaB DIN 4227 ist.

2. Schritt: Berechnen des vorliiufigen Untergurtquerschnittes


Na,ch Errechnung der Grundquerschnittswerte (Abb. I) ist an Hand del'
Schatzformeln (24) und (25) die zum Zeitpunkt to zulassige Untergurtspannung
festzulegen als
(26)

und iiber Gl. (19) und (20) sowie Gl. (13) bis (16) na,ch del' Bemessungsgleichung(21)
def" Wert e und damit der erforderliche Untergurtquerschnitt
(I)
zu errechnen.

3. Schritt: Berechnen der Kriech- und Schwindspannung


Fiir den so erhaltenen Querschnitt (Abb. 2) werden die Untergurtspannungen
aus Kriechen und Schwinden genau berechnet. (Vgl. Abschn. D und E.)

4. Schritt: Berechnen des endgiiltigen Untergurtquerschnittes


Mit der verbesserten zur Zeit to zulassigen Untergurtspa,nnung 0"4 wird -
wiederum iiber Gl. (19), (20) und (21) - del' Untergurtquerschnitt korrigiert.
Die Festwerte A bis D bleiben llnverandert, da sie zu den Grundquerschnitten
gehoren.
1st die Abweichung von 0"4 nur gering, erhalt man auch genau genug durch
proportiona,le U mrechnung
(2 S h . t) G. (1. Schritt)
erf e = e . c nt G4 (3. Schritt) . (27)

Fiir den nun endgiiltigen Vel'bundtragerquerschni tt kann j etzt del' genaue Spa,n-
nungsna,chweis fiir aIle Fasel'll erbra,cht werden. Ma,n errechnet durch Einsetzen
von e iiber Gl. (ll) und (12) die vorhandenen Widersta,ndsmomente Wst4 , Wi4
und Wi4 • E entsprechend Abschn. D 2a und erhalt iiber den jeweiligen O-Linien-
Absta,nd nach Gl. (5) und (6) die Widerstandsmomente del' iibrigen Fasel'll.
Tempera,turspannungen konnen nach Abschn. F ermittelt werden. Die Schnitt-
krafte infolge Schwindens kann man im allgemeinen genau genug aus dem
3. Schritt iibel'llehmen, da die sich aus dem nicht voraussehba,ren tatsachlichen
Verhalten des Betons ergebenden Schwankungen weitaus groBer sind als die
Korrekturen, die man bei einem nochmaJigen Nachweis fUr den endgiiltigen Quer-
schnitt erhalt.
Uberwiegt das auf den Verbundquerschnitt wirkende Moment Mv das auf den
Stahltrager aIlein einwirkende Moment M st erheblich, so empfiehlt es sich, nach
dem 2. Schritt zunachst einmal iiber Gl. (12) und (6) zu iiberpriifen, ob die Beton-
3. und 4. Sonderfiille 7

druckspannung a1, fUr die ja der Zeitpunkt to maBgebIich ist, im zulassigen


Bereich bleibt.

3. Der Sonderfall il'Iv = lU.", Kr ,


(d. h. die gesamte auf den Verbundquerschnitt wirkende Belastung ist standig
vorhanden) .
Bei der Bemessung von Hochbau-Verbundtragern ist nach DIN 4239, Ab-
satz 8.32 anzunehmen, daB auch die Verkehrslast in voller Rohe standig wirkt.
In diesem Fall wird die Bemessung des Untergurtes sofort fiir den Zeitpunkt tE
durchgefiihrt. In Schritt lund 3 ist dann nur noch die Schwindspannung L1a 4 , Schu;
zu ermitteln, wahrend im Schritt 2 die Verbund-Grundquerschnittswerte unter
Benutzung des dem ideellen Beton-E-Modul nach G1. (43) entsprechenden
n-Wertes berechnet werden.
Die Bemessungskennwerte W;
[Gl. (19)] und W: [G1. (20)] sind dann mit
(28)
zu bestimmen.
4. Der Sonderfall M st = 0 ,
(d. h. Verbundwirkung fiir die gesamte Belastung).
Durch Einbau einer groBeren Anzahl von Montagestiitzen werden die auf den
Stahltrager allein einwirkenden Momente Mst vernachlassigbar gering. Die Be-
messung allein fUr Mv laBt eine erhebliche Ver-
einfachung der Bemessungsgleichung zu.
Der Erganzungsquerschnitt F flU wird jetzt auf
den Verbund-Grundquerschnitt bezogen:
Fgu = (]i ·F;. (29)
Dann ist

J. = J~ + F'· S~2 ~- (32)


, , "l+ei'
und
(33)

Der Sonderfall M st = 0 liiBt G1. (17) iibergehen in


Wi4 = M/a 4 • (34)
Somit ist W i4 als gegeben anzusehen. Der Verhaltniswert (]i liiBt sich aus G1. (33)
bestimmen. Man erhalt die Bemessungsgleichung

(3.5)

Der Gang der Bemessung bleibt so, wie er in Abschn. B 2 beschrieben wurde.
8 c. Walzprofil.Triiger
5. Verstarkung des Stahlobergurtes
Ergibt del' im AnschluB a,n die Bemessung fUr aUe vier Querschnittsrander
zu fiihrende Spannungsna,chweis, daB der zunachst gewahlte Stahlobergurt
OberglJrf-
(Punkt a in Abb. 4) mit del' Spannung
spannlJng 113 (J3 (a) uberbea,nsprucht ist, so schlage

Oa(a) ¢-----~ ich folgenden Weg del' Querschnitts-


ermittlung VOl':
Der Bemessungsgang wird fiir einen
zweiten Grundquerschnitt wiederholt. Dab('i
wahlt man den Stahlobergurt so kraftig (b),
daB seine Spannung (1:j (b) die zuIassige
Grenze mit Sicherheit nicht mehr erreicht.
2. Interpoliert man jetzt geradlinig ('nt-
a b OberglJrf- sprechend del' Spannung zul (13, so wird mit
I c
qlJerscbnilf 190 dem sich dann ergebenden Obergurt (c) die
1

I I
t , angestrebte Spannung zul (13 noch etwas
I ! unterschritten. Ein Nachweis wiirde vielmehr
I I zu (13 (c) fiihren. Beriicksichtigt man nun,
daB ein groBer Antell der Obergurtspannung
durch Kriechen und Schwinden hervor-
gerufen wird, also durch Einfliisse, deren
Abb.4
GroBe nur angenahert vorauszusehen ist, so
kann die durch geradlinige Interpolation
erhaltene Obergurtflache (c) als hinreichend genau bemessen angesehen werden, zumal del'
Materialbedarf fUr den Obergurt verhaltnismaJ3ig gering und somit eine vollkommene
Ausnutzung nicht unbedingt erforderlich ist.
3. SoH trotzdem zul (13 genau erreicht werden, so berechnet man die Spannung (13 (c),
zeichnet durch den Schnittpunkt (13 (c) mit Fgo (c) die Interpolationskurve und erhalt mit
diesel' fiir zul (13 den nunmehr genau bemessenen Obergurt (d).
4. Die erforderliche Untergurtflache Fgu wird durch eine Anderung des Obergurtes nul'
sehr wenig beeinfluBt. Hier ist in jedem Fall eine geradlinige Interpolation zwischen a und b
genau genug.

c. WalzprofiI -Trager
1. Aufstellung der Bemessungstafeln
Wie schon eingangs erwahnt, wird fUr die Verbundtragerbemessung bei Ver-
wendung vonoWalzprofilen ein grundsatzlich anderer Weg als bei der Blechtrager-
bemessung eingeschlagen. Als vorgegeben wird hier lediglich del' Betonquerschnitt
betrachtet, wahrend fUr jedes beliebige Momentenpaar M st und Mva,us Kurven-
tafeln das Sta,hltragerprofil mit del' zugehorigen erforderlichen Verbundtrager-
hohe gewahlt werden ka,nn.
Es wird je ein Sa,tz von 12 Bemessungstafeln fiir I-Norma,lprofile (I W) und
I-Breitflanschtrager (I P) aufgestellt, wobei die reduzierte Betonflache F~ als
Tafelfestwert gewahlt wird. Da die maBgebende Untergurtspannung gegenuber
cineI' Anderung del' Betonflache verhaltnismaBig unempfindlich ist, kann durch
geeignete Abstufung del' Tafelfestwerte erreicht werden, daB eine geradlinige
Interpolation zwischen den Ablesewerten zweier benachbarter Tafeln praktisch
genaue Ergebnisse liefert.
I. Aufstellung der Bemessungstafeln 9

Die Bezeichnungen werden entsprechend Abb. 5 festgelegt, wobei hier gemaB


DIN 4239 die Sta,hltrager-Randspa,nnung a,ls ma,Bgebend angesehen und deshalb
aIle Abstande auf Sta,hltrager-Unterbnte bezogen werden. Wahrend bei der
Blechtragerbemessung die Sta,hlbetonplatte jede beliebige Form ha,ben konnte,
ist hier zunachst entsprechend den im Hochbau allgemein vorliegenden Verhalt-
rossen ein rechteckiger Betonquerschnitt voraus-
gesetzt. Auf Grund der gewahlten Beziehungen kann
jedoch auch jede beliebige Form der Betonplatte
berucksichtigt werden, indem man mit der Ver-
gleichsplattendicke

(36)
Abb. 5

in die TafeIn eingeht und den Abstand Sb auf den Plattenschwerpunkt bezieht.
Zur Vereinfachung der Ausdrucke wird der Verhaltniswert {l = Fst!F~ ein-
gefuhrt.
Dann ist
F st = {l.Fh (37)
und
(38)
Ferner ist
S' _ Bb + I' . 8si (39)
•- 1+1'
und

(40)

sowie
w·'4 = -Ji Ph [ --+-
(Jst d 2 ) +1I(Sb-St)2.
]
-
8i
=
8b + I' . Sst (1+11)
----
F Pb 12 r 8
(41)

Gl. (40) und (41) werden lediglich fUr die Berechnung der Kurventafeln benutzt.
Es wird nun - wie bei den Blechtragern - gesetzt:

( 19) und (20)

mit (14 nach Gl. (26) bzw. (28).

Aus Gl. (17), (19) und (20) ergibt sich

(42)

Durch Umformung erhalt man die Verhaltnisgleichung:

Wt Wst4-Wii
wi~=-w~
Ute8cher, Bemessungsverfahren 2
10 c. Walzprofil-Trager

die gem1iB Abb. 6 dargestellt werden kann, d. h.: Die Verbindungsgeraden


(1 und 2) der einen Verbundquerschnitt kennzeichnenden Werte W i4 und W St4
mit den gegeniiberliegenden Skalen-O-Punkten schneiden sich in einem Punkt B
(spater Querschnittspunkt genannt), durch den auch die Verbindungslinie (3)
jedes Wertepaares Wi und W:t gehen muE, das der Bedingung (42) und somit
auch Gl. (17), (19) und (20) geniigen soll.

o~----------------~

Abb.6 Abb. 7. Interpolation der Tragerhohe Bb

In den Bemessungstafeln sind nun jeweils die Querschnittspunkte fiir die in


Betracht kommenden Verbundquerschnitte - bestimmt durch Ta,felfestwert F~,
Stahltragerprofil, Verbundtragerhohe 8b und Plattendicke d - eingetragen und,
lediglich zur besseren Ubersichtlichkeit, durch Kurvenscharen verbunden. Auf
der Verbindungslinie eines gegebenen Wertepa,ares W:
und W:e
(spater Be-
messungslinie genannt) kann dann - unter Beachtung der vorhandenen Platten-
dicke - fiir ein gewahltes Stahltragerprofil die erforderliche Rohe 8b oder fiir
eine verfiigbare Rohe das erforderliche Sta,hltragerprofil abgelesen werden.

2. Benutzung der Bemessungstafeln

Piir Briickentrager und Hochbautrager der Gruppe II/DIN 4239 ist der Be-
messungsgang grundsatzIieh der gleiehe wie bei den Bleehtragern, also:
1. Schritt: Absehatzen der Krieeh- und Sehwindspannung.
2. Schritt: Wahl des vorlaufigen Querschnittes.
3. Schritt: Bereehnen der Krieeh- u.nd Sehwindspannung.
4. Schritt: Korrektur des gewahlten Quersehnittes.

Ptir den 1. und 3. Schritt gelten die Angaben von Abschn. B 2. Die Wahl des
Qu.ersehnittes (2. und 4. Sehritt) wird folgendermaEen vorgenommen:
An Ra,nd des gegebenen Momentenpaa,res M st und Mv wird naeh Gl. (19)
und (20) W:e und Wi bereehnet.
Jetzt wird, wie in Abb. 8 dargestellt, Wit und W: geradIinig verbunden
(Bemessungslinie) und ein Stahltragerprofil mit der zugehorigen Rohe 8b ent-
spreehend der vorha,ndenen Plattendieke d gewahlt. In den Tafeln sind die
Werte 8b mit je 10 em Rohenuntersehied a,bgestuft. Ist die Tragerhohe zu inter-
polieren, so gesehieht dies nach Abb. 7.
71-
ytf{crn 3]
5000

7000 1) Bemessung~
Die Bemessllngslinie verbindef die BemessIJngskennwerfe
W1f = ;;1 und Wr ~v. Sie schneidef die Profillinien in den
Ouerschnitlspunklen (@, ® ()der ©)
bel der fiir die llnfergurfspannung Dq. erforderlichen Hiihe sb .
6000 2) SpannungsnachweTS: 1/000
Die Nachweislinie verbindet W~ =0 mifdem fNerschniffspunkf
(z. B. ®J und schneidef die Wi -Achse bdrn vorh(]ndenen
Verbllnd - Widersfandsmomenf Wi If des (/nfergurfes.
Die Profillinie schneidef die W~f - Achse beim vorhandenen Wst'l .

11000

2000

f/=""&
20001 ~ n
df£~mJM"T
T T·---·- I

lr:~f1
1000

1000 If
Lage der Verbundschwer-
achse:
s·: s6+,.-LI·sSf t3T
l 1-+)A I.:!:!)
mif: r:
I sf fYT'I
o )A~7b@
Abb. 8. Benutzung der Bemes8ungstafeln
12 D. Kriechen

SolI fiir dell, endgiiltig gewahlten Querschnitt der Spannungsnachweis gefiihrt


werden, so liest man Wi4 aus der Kurventafel ab (Abb.8, Nachweislinie) und
erhalt iiber den Abstandsi der O-Linie von Stahltrager-Unterkante nach Gl. (39)
die Widerstandsmomente der iibrigen Fasern.
Schneidet die Nachweislinie die Achse W: auBerhalb der aufgetragenen Skala,
so verlangert man diese durch einen angelegten MaBstab oder berechnet Wi4
nach Gl. (41).
Braucht der EinfluB des Kriechens und Schwindens nicht nachgewiesen zu
werden (Tragergruppe 1jD1N 4239, sofern nicht die vereinfachte Bemessung nach
Abschn. H in Betracht kommt), so ist selbstverstandlich die Querschnittswahl
mit 0 4 = zulo sofort endgiiltig durchzufiihren.
1st das gesamte Verbundmoment bei der Berechnung des Kriecheinflusses zu
beriicksichtigen, so ist nach Abschn. B 3 zu verfahren.

3. Verstarkung von Walzprofilen


Stellt sich bei Anwendung der Bemessungstafeln heraus, daB die zur Ver-
fiigung stehende Konstruktionshohe nicht ausreicht, so bleibt neben der Wahl
eines geringeren Tragerabstandes die Moglichkeit, den Stahltrager durch eine
Untergurtplatte zu verstarken.
Die Grundquerschnittswerte entsprechend Abb. 1 konnen dann an Hand der
Bemessungstafeln sofort angeschrieben werden. Die Schwerpunktsabstande wer-

mit Fi = + Fst und Ji =


Fi,
Aus den Querschnittswerten = Wi, ·8i
des Walzprofil-Tragers: (wobei 8i nach G1. (39) und Wi,
aus Bemessungiitafel)

ergeben sich gemaB Abb. I die


Grundquerschnittswertc fiirdie
Verstarkung :

den dabei auf die Achse der Verstarkungsplatte bezogen (Abb. 9). Bemessungs-
gang dann nach Abschn. B. Die Lange der Untergurtplatte wird nach Abschn. G
bestimmt.

D. Kriechen
1. Wahl des Verfahrens
Verfahren zum Nachweis der zeitabhangigen Umlagerungsspannungen sind
in groBer Anzahl bebnnt. (Vgl. Schrifttumshinweise bei [4] und [6].) Da ein
exakter Nachweis dieser Spannungsanderungen fiir die Bediirfnisse der Praxis
1. Wahl des Verfahrens 13

viel zu auiwendig ist, gingen die Bemiihungen dahin, durch geeignete Vernach-
lassigungen moglichst zutreffende, jedoch leichter zu handhabende Naherungs-
formeln zu entwickeln, wobei gewisse Ungenauigkeiten mit in Kauf genommen
wurden. Der einfachste Nachweis ist zweifellos nach dem von FRITZ [1] an-
gegebenen Verfahren zu fUhren, das aufVorschlagenDISCHINGERS beruht und die
durch das Betonkriechen hervorgerufene Spannungsumlagerung durch EinfUhren
eines ideellen Elastizitatsmoduls fUr den Beton berlicksichtigt. Flir den Zustand
nach AbschluB des Kriechens ist also der Spannungsnachweis wie fUr ein kurz-
fristig einwirkendes Moment zu fUhren, wobei lediglich statt des wirklichen
Beton-E-Moduls der ideelle Modul
Eb
E b · = - -------- (43)
, 1 + 1,1 . rp
einzusetzen ist.
Die Vornahme einer derart weitgehenden Vereinfachung macht eine Unter-
suchung liber das Auo;maB der zu erwartenden Ungenauigkeiten erforderlich.
SATTLER [5] schlagt a,ls Kriterium fUr die Zulassigkeit irgendwelcher Verein-
fachungen den Ausdruck
. F b· J b
~ = ~F;;-s-t·-J~s-t (44)

vor, der im Hochstfall den Wert 1,0 erreichen dlirfe.


Nun liefert die allgemein als wesentlich angesehene prozentuale Abweichung
der liber ein Naherungo;verfahren ermittelten Umlagerungsspannungen von exakt
Annanmen: Umlagerungsspannungen aus Kriechen
1) Die gesomfe Be/OS/lifl!! ties irii!!ers isl Ofl tier Die sieh beim Ndheruflgsflachweis nllcn fdlz
Erzeuguflg VOfi Krieclispof1f1liflgefl beleiligt. gegeniiber dem eXllklefi Nachweis ergebenden
2) Nllcn Abscli/u/J des Kriecnens isl tier (Jf1iergur/ Spanfluflgstllffereflzefl L11J liegefl iflflerholb
mil 0¥-1800k9/cTi Ilusgeflu/zt. der tlargesfelliefl flrenzklirven.
I
=v= ,..
3) DIlsKriechmll8 islrf~-II,O
Querschniftsbeispiele
DP2o;8elonB300
r= ~ "~.
I
i Z1
y
y

Mo/Jsfobrso t~O,01 ~-O,Og :j~a1 f!~o'¥


ff~ ____J,~b}~~~-~o'Tw-'---a~,M-~-----a,wo-~----aOr'----ar&----~o'rM----o'T1____~o'z~----~a5~--~l,O
~~zo
':::J

~ ;~---------+----~----~~~~~~~~~~~t---~----+--;~
~E ~
--'Z ""
2 ~ZO
~~ -----+-Briiekenbl!li------j~----j----I
'i'l 30
qO -

50
60
Abb.lO

errechneten noch keinen Anhalt fUr die den Statiker interessierende Ungenauig-
keit der schlieBlich nachzuweisenden Gesamtbeanspruchung. Wlirde sich bei-
spielsweise bei exaktem Nachweis eine Umlagerungsspannung von 100 kg/cm2 er-
geben und das auf einem bedeutend kiirzeren Naherungswege erhaltene Ergebnis
14 D. Kriechen

hiervon urn 5% abweichen, so bedeutet dies eine Spannungsdifferenz von 5kgjcm2,


welche bei einer Ausnutzung des Stahltragers mit 1600 kgjcm 2 nur noch zu einer
Ungenaujgkeit von etwa 0,3% fUhrt.
Urn ein besseres Bild tiber die zu erwartenden Spannungsabweichungen zu er-
halten, wurden fUr eine groBe Anzahl VOn Verbundquerschnitten die Umlage-
rungsspannungen infolge Kriechen einmal nach FRITZ tiber den ideellen E-Modul
(43) und einmal nach dem praktisch exakten Verfahren von MULLER [2] errechnet
und die sich ergebenden Spannungsdifferenzen aufgetragen (Abb. 10). Als Bezugs-
wert wurde hierbei nicht der von SATTLER vorgeschlagene Ausdruck (44), sondem
das als zutreffenderes Kriterium gefundene Verhaltnis
Betonsteifigkeit
-Verb-iiudsteifigkeii-
gewahlt.
Es lagen folgende Annahmen zugrunde:
a) Der Stahltrager-Untergurt ist nach AbschluD des Kriechens mit a J ~ 1,6 tjcm 2 aus-
genutzt.
b) Die gesamte Beanspruchung wirkt standig auf den Verbundtrager und ist somit an
der Erzeugung von Kriechspannungen beteiligt.
c) Es tritt das nach DIN 4227 grof3tmogliche EndkriechmaD rpeo ~ 4,0 auf.
Als ElastizitatsmaB wurde fUr den Beton Eb = 300000 kgjcm 2 eingesetzt.
Die somit unter denkbar ungtinstigen Annahmen errechneten Spannungs-
differenzen lagen innerhalb der von den Kurven in Abb. 10 abgegrenzten Bereiche.
Es zeigt sich, daB sptirbare Ungenauigkeiten erst bei einem Verhaltnis J~jJi
;S 0,01 auftreten. Wahrend die Abweichungen bei Beton- und Stahlobergurt-
spannungen fUr freiaufliegende Trager auf der sicheren Seite liegen, wechseln sie
fUr den Untergurt bei J~jJi ~ 0,1 nach der ungtinstigen Seite, d. h. die Zug-
spannungen im Untergllrt werden Zll gering erhalten.
Aus den als Beispiel fUr einige Verhaltnisse J~/Ji in Abb. 10 eingetragenen
Verbundquerschnitten geht jedoch hervor, daB Steifigkeitsverhaltnisse > 0,1 be-
reits sehr extreme Querschnittsabmessungen kennzeichnen. Wann in sol chen Fal-
len ein genauer Nachweis angebracht ist, kann an Hand der dargestellten Grenz-
wertkurven jeweils entschieden werden. Da.bei ist Zll beriicksichtigen, wie groB
del' Anteil des Kriechspannungen erzeugenden Momentes an del' Gesamtbean-
spruchung ist und welches EndkriechmaB in Rechnung gestellt werden muE.

2. Nachweis der Kriechspannungen nach FRITZ

a) Blechtrager. Es ist oben dargelegt, daB in den weitaus meisten Fallen der
Nachweis nach FRITZ genau genug ist.
Hierzu werden die Querschnittswerte F~ und J~ entsprechend dem ideellen
E-Modul G1. (43) neu bestimmt und die Kennwerte des Verbund-Grundquer-
schnittes F~, 8~, J~ und 'V umgerechnet. Bezeichnet man das sich dann nach
G1. (12) ergebende Verbundwiderstandsmoment mit Wi4 , E, so ergibt sich die
Umlagerungsspannung infolge Kriechen zu
LI M Wi4-Wi"E (45)
0'4, Kr = v, Kr ··w---. W.
~4 • ~-1, E

Die tibrigen Randspannungen erhaIt man wieder tiber den neuen O-Linien-
abstand 8i nach Gl. (6).
2. und 3. Nachweis der Kriechspannungen 15

b) Walzprofil-Trager. Hier ergibt sich ein besonders kurzer Weg. Es ist ledig-
lich mit dem ideellen E-Modul Gl. (43) die reduzierte Betonflache F~ neu zu be-
stimmen und aus der entsprechenden Kurventafel da,s Verbundwiderstands-
moment W i4 , Emit Hilfe der Nachweislinie des gewahlten Querschnittes zu ent-
nehmen.
LI 04' Kr wird dann wieder nach Gl. (45) errechnet, die ubrigen
Randspa,nnungen uber den O-Linienabstand si nach Gl. (39) bestimmt.

3. Nachweis der Kriechspannungen nach MtJLLER

Wird ein genauer Nachweis als erforderlich a,ngesehen, so schlage


ich vor, diesen nach den Naherungsansatzen von MULLER [2] zu
=10040
fUhren, die mit verhaltnismaBig einfachen Formelaus.drucken prak-
Abb.11
tisch exakte Ergebnisse liefem. MULLER weist im Rahmen seiner
Dissertationsschrift [3] die Genauigkeit seiner Ansatze an dem in Abb. 11 dar-
gestellten undenkbar extremen Querschnittsbeispiel nach, fUr welches sich bei
Eb= 210000kgjcm 2 und f/Joo = 2,0 gegenuberderexakten VSRung eine Abweichung
von nur etwa, 0,5% ergibt. Das Steifigkeitsverhaltnis J~jJi des dargestellten
Querschnittes betragt 0,42.
Der Vollstandigkeit halber werden die Ansatze MULLERS hier wiedergegeben.
Der getrennte Na,chweis fUr die Spannungsanteile aus Biegung und aus Normal-
kraft wird beibehalten. Lediglich werden statt der Steifigkeitswerte R b , R st , Sb
und Sst in Ubereinstimmung mit den oben bei der Bemessung verwendeten
Bezeichnungen die GroBen F~, F st , J~ und J st eingesetzt.
Bei Einwirken eines durch standige Belastung hervorgerufenen Biegemomentes
M v , Kr auf den Verbundquerschnitt ist nach AbschluB des Kriechens:
K
N = M v , Kr _8_
Tl - T2
a [(1 + r 1) / ' . q; - (1 + r 2) e". 'P.I ' (46)

(N positiv bedeutet Druckkraft fur den Beton)


K
S J 1, (8-J sI r,·'p r,.q,),
Mb = M v , ]{r------ -
T1 - T 2 8
--,- e
Fb
+ 8--Jbe Fsi
(47)

M st = Mv,]{r - N· a - M b . (48)
Dabei ist
Fb·Fsl
R=---
Fb +Fst '
(49) I S=J b+Jst +a2 .R, (50)

r1 =,
K
--"II
JsI
F' ,
b
(51) I r2 = - (1- ~ _;b)sl . (52)

Die e-Funktionen sind bei SATTLER [4] tabelliert. Sta,tt ,,-r" ist dort der
Wert "IX" abzulesen.
a bezeichnet gemaB DIN 1078 den gegenseitigen Abstand der Schwerpunkte
von Betonplatte und Stahltrager.
Die reduzierten Beton-Querschnittswerte F~ und J~ sind hier im Gegensatz
zum Verfahren FRITZ mit dem tatsachlichen Beton-E-Modul zu errechnen.
16 E. Schwinden

E. Schwinden
1. Wahl des Verfahrens
Fiir den Nachweis der Schwindbeanspruchung eines freiaufliegenden Vel'bund-
tragers gilt eben falls das im Abschn. D grundsatzlich Gesagte. Auch hier ergibt
sich der kiirzeste Nachweis nach den Naherungsansatzen von FRITZ [1]. Del' die
Schwindspannungen abmindernde EinfluB des Schwind-Kriechens wird hier
durch Einfiihrung des ideellen Schwind-E-Moduls

(53)
beriicksichtigt.
Auch hier werden die so erhaltenen Schwindspannungen den sich nach den
Ansatzen von MULLER [2] ergebenden gegeniibergestellt und in Abb.12 die

Annanmen: ScnwlndspannIJngen
Sc!Jwindmo8: /;$-0,0003 Die sim beim lId!Jerungsnoc!Jwels noell Frilz
Kriechmo8: rp",,-<,o gegenuber dem exak/en lIachweis ergebenden
SpannIJngsdifferenzen Lll1liegen innernl1lb
der darges!e/lfen flrenzkllrven.

Q/JersclmiHsbeispie/e
DP 20; Belon 8300 =v=
~ No8slob 1:50 ~-a01
~~ J-bi'!;' - 0/101 0/102 0,005 ao! aoz 1/1
~~zo

J ;~--~-+--+-~~~~~~~~
"<::J
... 10

~~
EJ; zo
'O~ ----t-8riickenbl1u --+---+---1
"7 30
I/O 1----+---tltoc/JtJqlJ-f---t--~

50

Abb.12

Grenzkurven fUr die sich in Abhangigkeit vom Steifigkeitsverhaltnis J~/Ji er-


gebenden Spannungsdifferenzen aufgetragen. Dabei wurde wiederum Betongiite
B 300 mit n = 7 angenommen, das nach DIN 4227 groBtmogliche SchwindmaB
88 = 0,0003 und das EndkriechmaB cp", = 2,0 eingesetzt.
Die Schwindspannungen und somit auch die Spannungsdifferenzen sind pro-
portional dem SchwindmaB. Ein groBeres EndkriechmaB mindert die Schwind-
spannungen abo
Es zeigt sich auch hier, daB die spiirbaren Ungenauigkeiten beim Verhaltnis
J~!Ji = 0,01 einsetzen. Der Verlauf der Kurven ergibt jedoch gegeniiber der
Untersuchung fUr die Kriechbeanspruchung (Abb. 10) ein noch giinstigeres Bild:
Grundsatzlich liegen beim freiaufliegenden Trager die Spannungsabweichungen
fUr a,lle Randfasern auf der sicheren Seite. Die Betonspannungen werden stets,
2. und 3. Nachweis der Schwindspannungen 17

die Stahluntergurtspannungen im Bereich del' konstruktiv denkbaren Quer-


schnittsverhaltnisse genau genug erhalten. Die groBten Differenzen ergeben siep
fUr den Stahlobergurt. 1m Fall einer vollen Ausnutzung des Obergurtes ware also
bei einem Verhaltnis J~/Ji > 0,1 und groBem SchwindmaB ein genauer Nachweis
del' Schwindspannungen in Betracht zu ziehen. Es ist dabei jedoch zu bedenken,
daB das SchwindmaB selbst nul' mit einer Genauigkeit von etwa ± 20% voraus-
gesehen werden kann und die Schwindbeanspruchung des Stahlobergurtes in del'
Regel in einer GroBenordnung von 200-400 kg/cm 2 liegt.

2. Nachweis der Schwindspannungen nach FRITZ

Fiir den zweiteilig zu fUhrenden Spannungsnachweis ergeben sieh die Schnitt-


krafte nach
N = - e8 . Est .~. (J b+ J st) , (54)

(Zugkraft fiir den Beton)

Mb = es . Est ! .a . J b, (55)

(56)

Hierbei ist X und S nach G1. (49) und (50) zu berechnen, wobei jedoch F~
und J biiber den ideellen Schwind-E-Modul G1. (53) zu bestimmen ist. Del' Wert S
ist identisch mit J i .

3. Nachweis der Schwindspannungen nach MULLER

SolI bei extremen Querschnittsverhaltnissen ein genauer Nachweis durch-


gefiihrt werden, so wird auch hier die Benutzung del' Ansatze von MULLER emp-
fohlen. Nach geringer Umformung lauten diese:

6s' Est F ,
N =-q;- b
J!
I r;- r; [0
. (a" +
." ~st) e
. , e "'.I - I f\,
" .'" + ~b' r, '
(57)

(Der Klammerausdruck ( ) wird negativ, d. h. Zugkraft fUr den Beton.)


K
6S' Est, S r, ' '" r, . '"
Mb=------Jb ·a(e -e ), (58)
'P r1 -r2

M st = -N·a-M b . (59)

Dabei ist X, S, r 1 und r2 nach G1. (49) bis (52) zu berechnen. Ferner ist
(60) und (61)

Zu beachten ist, daB hier - wie auch bei del' Xriechberechnung nach MULLER
- im Gegensatz zum Verfahren FRITZ bei del' Berechnung von F~ und J~ del'
tatsachliche Beton-E-Modul einzusetzen ist.
18 G. Abstufung der Stahltragergurte

F. Temperatur
Die im Briickenbau Hir den freiaufliegenden Verbundtrager nachzuweisenden
Spannungen aus Temperaturunterschieden zwischen Stahltrager und Stahlbeton-
platte ergeben sich entsprechend dem Schwindfall. Da Temperaturbeanspruchun-
gen nur kurzfristig wirken, ist jedoch F~ und J~ mit dem tatsachlichen Beton-
E-Modul zu bestimmen.
NfWh FRITZ [1J ist dann
N = - (J..·LJ tv .E8t {- (J;, + J 8t ) , (62)

(Zugkraft fiir den Beton)

Mb=(J..·LJ to. E st -! ·a·Ji" (63)

(64)

Die eingesetzten Vorzeichen gelten bei Mehrerwarmung des Stahltragers.


Die Temperaturbeanspruchungen gelten Hir den Stahltrager gemaB DIN 1072
als Zusatzkrafte. Bei freiaufliegenden Tragern ist auf Grund der nach Abschn.
9.52/DIN 1078 zulassigen ErmaBigungen ein EinfluB auf die Bemessung des
Untergurtes nur dann moglich, wenn der Anteil der Verkehrsmomente sehr gering
ist, etwa in Nahe der Auflager bei weitgespannten Verbundtragern mit abgestuften
Gurtquerschnitten.

G. Abstufung der Stahltragergurte


Soll der Untergurtquerschnitt eines Verbundtriigers abgestuft werden, so itlt
erj e fiir
mehrere Punkte zu ermitteln und der VerIauf aufzutragen. StelJt man
nach Wahl der Abstufung die Linien
vor!Jtgo fC
er Ino erj e und vorh e einander gegeniiber,
so ist dies einem Spannungsnachweis
gleichzusetzen. Die Anzahl der zu
untersuchenden Punkte richtet sich
nach dem Verlauf der Momente M st
und Mv'
Das Auftragen der Linie erf e ist im
iibrigen auch notwendig, wenn nicht
genau vorauszusehen ist, an welchem
Punkt des Tragers die groBte Gesamt-
vorhq (erfqla)) beanspruchung auftritt, beispielsweise
Abb.13 bei negativer Vorbelastung des Stahl-
tragers dUTCh Montagestiitzen.
SolI auch der Stahlobergurt abgestuft werden, so ist zuniichst nach Abschn. B 5
die Linie erj Fgo zu ermitteln. Hierauf wird die Abstufung des Obergurtes fest-
gelegt und fiir jeden der sich so ergebenden Grundquerschnitte die erj e-Linie be-
rechnet. Nach der sich ergebenden Treppenkurve wird dann die Abstufung des
Untergurtes gewahlt (Abb. 13).
1. Aufstellen der Tragfiihigkeitstafeln 19

H. Walzprofil-Trager der Gruppe I/DIN 4239


(Vereinfachter Nachweis)

1. Aufstellen der Tragfiihigkeitstafeln


Nach DIN 4239/Absatz 8.3c ist fUr Hochbautrager der Gruppe I, wenn siimt-
Hche Lasten auf den Verbundquerschnitt einwirken und zudem eine negative Vor-
belastung aufgebracht wird, ein vereinfachter Spannungsnachweis entsprechend
der Erlauterung zu 8.31 zugelassen.
Da die negative Vorbelastung beim Spannungsnachweis nicht berucksichtigt
zu werden braucht, sind fur die Bemessung lediglich Tragfahigkeitstafeln erfor-
derlich, aus den en fUr ein gegebenes Moment sofort der Tragerquerschnitt gewahlt
werden kann.
Als Tafelfestwert wird wiederum die reduzierte Betonflache F~ gewahlt. Die
Verbundwiderstandsmomente des Stahltragerschwerpunktes sind dann fur die
einzelnen Tragerprofile in Abhangigkeit von der Hohe 8b aufgetragen. Die jeweils
vorhandene Plattendicke wird durch eine Verschiebung des 8b-MaBstabes be-
rucksichtigt.
Um die Aufstellung der Tragfahigkeitstafeln zu vereinfachen, wird der Fa.ll b 1
der Vorschrift (x > d, das heiBt, die O-Achse liegt unterhalb der Betonplatte) bei
der Berechnung des inneren Hebelarmes nicht beriicksichtigt, sondern stets
z = h s - (x/3) (65)

gesetzt. Liegt also der Fall b vor, so ist bei der Berechnung der Tragfiihigkeits-
kurven der innere Hebelarm etwas zu klein angesetzt. Da diese Abweichungen
auf der sicheren Seite liegen und nUf bei sehr hohen Aufstelzungen spurbar sind,

\i
wurden sie in Kauf geriommen.
Die Berechnung der Beton- if j ...!L
spannungen muf3 jedoch in jedem r~~~~~~~~~~~n=~11~
Fall nach den Formeln der Vor- '" fb= Z;;d l
schrift erfolgen [Gl. (73) und (74)], !;t1 _z
da im Fall b der EinfluB der z r-.
Plattendicke sehr erheblich sein j'
kann. Abb.14

F st = fL·Fb. (38)
Fsi (Sb - sst)
ab = --F--;:-- , (66)

(07)

Der Schwerpunkt der Druckzone wird im Abstand x/3 von Plattenoberkante


angenommen. Somit ist
d x
z= 8b + 2 - 8.t - 3 '

1 Vgl. FuBnote ZUlU Schrifttum.


20 H. Walzprofil.Trager der Gruppe IjDIN 4239

und nach Einsetzen von Gl. (67) und Umformung:


(211 + :3) (Sb - Sst) d
Z = --3(1 +.uf- . + 3 (68)

W· = F st ' Z = Fst r.(2p_-+:,3)~SlJ._-8st) -1- d.1 (69)


'2 3 I (1 + II) , .
Die Tragfahigkeitstafeln werden nun zunachst fUr die sich bei einer Platten-
dicke d = 0 ergebenden Widerstandsmomente Wi2 nach Gl. (69) berechnet. Urn
aus der gleichen Tafel auch die sich bei beliebiger Plattendicke ergebenden Wider-
standsmomente ablesen zu konnen, wird der EinfluB von d durch eine entspre-
chende Verschiebung der sb-Skala berucksichtigt.
Man erhalt das erforderliche VerschiebungsmaB Llsb aus Gl. (69):
~2J:' + 32 (Sb - Sst) + d /'.. _(~II_4::_:3.USb + Llsb - Sst)
(1 + II) (l + II) +0,
oder nach Elimination von Llsb :
l+u
Llsb
d ')- -' 3 .
= (70)
-11+
Fur die einzelnen Tafeln wird das VerschiebungsmaB mit dem jeweils kleinsten
vorkommenden Wert f.-l - also mit dem des kleinsten Tragerprofiles - berechnet.
Die sich dadurch fUr die groBeren Profile nach der sicheren Seite hin ergebenden
Abweichungen liegen unter der Ablesegenauigkeit.

2. Benutzung der Tragfahigkeitstafeln


a) Bemessuug: V gl. Zahlen beispiel VI.
b) Nachweis der Stahlspaunung: (12 = M/W i2 ,
wobei Wi2 aus der Tafel abzulesen ist.

3. Nachweis der Betonspannung


Entsprechend DIN 4239 sind, wie bereits erwahnt, zwei Fane zu unterscheiden:
Fall a: x < d, das heiDt, die O.Achse liegt innerhalb der Betonplatte.
Fall b: x> d, das heiDt, die O-Achse liegt unterhalb der Betonplatte.
Es ist also zunachst unter Benutzung der Gl. (67) der O-Linienabstand x zu
berechnen, wobei f.-l nach Gl. (37) zu ermitteln ist.
Urn einen raschen Dberblick zu gewinnen, ob die Betonspannung uberhaupt
im zulassigen Bereich bleibt, kann x auch nach der Gleichung
d
x=,u-a 1 + 2 (71)
ermittelt werden. Dabei ist der Wert a l , der verhaltnismaBig unempfindlich ist,
aus den Tragfahigkeitstafeln zu entnehmen.
Die Betondruckkraft ergibt sich nach
D = - Z = - (12' FBt . (72)
Der Nachweis der Betonrandspannung erfolgt nach DIN 4239. Die dort an-
gegebenen Formeln lauten:
Fall a (x < d) : (73)

Fall b (x > d) : (74)


Zah1enbeispie11. Zu Abschn. B 2 21

I. Zahlenbeispiele
Zahlenbeispiel 1.: Bemessung eines Blechtrager-Verbundquerschnittes fUr Be-
anspruchung durch JUst und Mv. (Zu Absehn. B 2.)
Gegeben:
StahI-Grundquersclmitt Verbund-Grundquerschllitt

Abb. 15

Est = 2100 tjem 2 , Eb = 300 t/em 2 , n = 7,


zul Ust (H) = 1,6 tjem 2 , Fb = 5000 em 2 , F 'b = -5000
- = 714 em 2 '
7
zula(stH+Z) = 1,7 tjem2, J b = 166700 em 4 , J~ = 23810 em 4 ,
EndsehwindmaB: 88 = 20.10- 5 ,
EndkrieehmaB: CPa:> = 2,0,
F~t = 50 + 140 = 190 em 2 ,

I _ 50· 144 + 140.73__ 91 68


Sst - 190 -, em
1403
J;t = 50· 52,32 2 + 140.18,682 + --12 = 414400 em4 ,
F~ = 190 + 714 = 904 em 2 ,
~ _ 190·91,68 + 714 ·171 _ lfi4 33
S, - . 904 - .• ,. em ,

J; = 190.62,65 + 714.16,67 + 414400 + 23810


2 2 = 1382000 em4 •
Festwerte:
A=414400=4520 (13) 904
91,68 ' y = 190 = 4,758, (2)
1382000
B = -~ - = 8955 (14)
154,33 '
C = 190·91,68 = 17420, (15) D = 190·154,33 = 29320, (16)
B
A +C= 21940, ... = 1882 ,
jJ
BjJ +D= 31200.

Beanspruchung:
Auf den Stahltrager wirkend: Mst = 10000 tern.
Auf den Verbundtrager wirkend: Mv = 50000 tern.
Davon standig vorhanden: Mv. Kr = 20000 tern.
Zeitweise vorhanden : M v, p = 30000 tern.
22 Zahlenbeispiel I

1. Sehritt: Abschiitzen der Kriech- und Schwindspannung.


20000
A 04, Kr~ 1,600 10000 + 50000 0,035·2,0 = 0,037 t(ern2, (24)

L1 04, Schw ~ 20.10- 5 .250 = 0,050 t/ern 2 • (25)


2. Sehri tt: Berechnen des vorliiufigen Untergurtquerschnittes.
Zurn Zeitpunkt to betragt gernaE Sehritt 1 die zulassige Untergurtspannung:
04 = 1,600 - 0,037 - 0,050 = 1,513 tjern 2 . (26)
Man erhiilt darnit die Kennwerte

Wst* 10 000 = 6609 ern 3 ,


1513 W* -- 50000
(19);
I
- 3
1,513- -- 3050 ern 3 , (20)
=
,
und die Hilfswerte
p = ~-~g~ib4~52~ + 330~~ ;0~955 = 0,8675, (22)

= ~.~i)J 6609 - 4520) + 4520 . 33 050 = 0 9455 (23)


q 21 940 . 31 200 ,~.

Dann lautet die Bernessungsgleiehung:


(i - e· O,8675 - 0,245.5 = 0. (21)
Daraus
e= 1,092,
d. h. der Erganzungsquersehnitt rnuE sein:
Fyu = 1,092 ·190 = 207,5 ern 2 • (1)
Sornit ist
F st = 190 + 207,5 = 397,5 ern 2 •
Probe:
W. t4 = 1,092·21940 + 4520 = 28480 ern 3 , (11)
Wi4 = 1,092·31200 + 8955 = 43030 ern 3 , (12)
_ 10 000 50 000 _ j 2
°4 -28 480 + 43 030 - 1,513 t ern .

3. Sehritt: Berechnen der K riech- und Schwindspannung.


a) Kriechen. Mit dern ideellen Krieehrnodul

Ebi = -:l'+-:~O' 2,0 = 94 tjern 2 , (43)

d. h. n = 22,3, werden die reduzierten Betonquersehnittswerte

Fb = -2~,3 -·5000 = 224 ern 2 ,

J b= 2:3 ·166700=7475ern4
,
und die Werte des Verbu.nd-Grundquersehnittes
F~ = 414 ern 2 ,
s~ = 134,60 ern ,
J~ = 1069000 ern 4 erreehnet.
Zu Abschn. B 2 23

Mit den Festwerten v=2,179, (2)


B = 7942, (14)
D = 25570, (16)
B
v
+D = 29220
ergibt sieh fUr den Zeitpunkt tE:

Wi4 ,E = 1,092·29220 + 7942 = 39850 em 3 , (12)


A _ 43 030 - 39 850 _ f 2
LJ G4 ,](r - 20000 -43-oao-:a9850 - 0,037 t em . (45)

b) Schwinden. Mit dem ideellen Sehwindmodul


Eb = ___ 300 ____ = 147 t/em 2 (53)
8 1 + 0,52 . 2,0 .,

d. h. n = 14,3, erhalt man die reduzierten Betonquerschnittswerte

Fb' = ~1_ .1)000 = 350


14,3 •
em 2
,

Ji = 1~,3 ·166700 = 11660 em 4 •


Somit
(49)
tIber
91,68
1 43,8 em, ( 5)
8 8 t=
+ 1092
, =

a = 181 - 10 - 43,8 = 127,2 em


und

erhalt man
S = 11660 + 1248000 + 127,22 ·186,2 = 4270000 cm 4 , (50)
K 186,2 4361 10-0 · - 2
S 42,7.105 = , .' cm.
Die Schnittkriifte infolge Sehwindens sind dann:
N = - 20.10- 5 .2100.4,361.10-5 (0,1l66 + 12,48).105 = - 23,08 t, (54)
Mb = 20· 10- .2100.4,361.10- 127,2·0,1l66· 10
5 5• 5 = 27,17 tem , (55)
M st = 20.10- 5 .2100.4,361.10- 5 .127,2.12,48.105 = 2908 tern (56)
und die Schwindspannung im Untergurt:
23,08 2908 _
+ 28480 -
A _ 2 .
LJ G4, Schw - - 397,5 0,044 tfcm .
Da die Schatzformeln (24) und (25) fiir Verbundtrager mittlerer Abmessungen
zugeschnitten sind, ergibt sich hier beim genauen Nachweis nur eine geringe Ab-
weiehung. Eine Korrektur des BemesSUJlgswertes e ware im vorliegenden Fall
nieht mehr notwendig, da nur eine Minderbeanspruehung von 0,006 tfem 2 erhalten
wird. - Urn den Rechengang weiter vorzufiihren, wird die Korrektur des Be-
messungswerte,; (4. Schritt) jedoeh vorgenommen.
4. Schri tt: Berechnen des endgiiltigen Untergurtquer8chnittes.
24 Zahlenbeispiel I

Naeh Sehritt 3 ist jetzt


(14 = 1,600 - 0,037 - 0,044 = 1,519 t/em 2 . (26)
Bei Bereehnung von e wie im 2. Sehritt erhiilt man
erf e = 1,087 .
Da die Korrektur der zum Zeitpunkt to zulassigen Spannung (14 nur geringfUgig
ist, ergibt sieh mit der Umreehnungsformel (27) praktiseh der gleiehe Wert:
erf e= 1,092 ~l~l~
, = 1,088. (27)
Der sieh somit ergebende Erganzungsquersehnitt
Fgu = 1,09·190 = 207,1 em 2
fiihrt im Zeitpunkt tE zur Untergurtspannung (14 = 1,600 t/em 2 •
AnsehlieBend wird vorgefUhrt, wie fUr

~I
einen gewahlten Untergurtquersehnitt von

1 =Z5(JxZO
3 d::J 350/20 mit 210 em 2 Quersehnittsflaehe
der volle Spannungsnaehweis unter Verwen-
B 5 dung der bereits bei der Bemessung benotig-
8L 1'100x10 ~~ ~ J~ ten Quersehnittswerte durehgefiihrt wird.
U Spaoouogsoachweis.
3=35(Jx20 .__ .
II-
Abb.16
vorh e -- 210 -- 110"
190 , o. ( 1)

Lastfalll: Auf den Stahltrager wirkend: M st = 10000 tern.


F st = 190 (1 + 1,105) = 400 em 2 , (3)
91,68
Sst = 1 +005 = 43,55 em , (5)

Wlt4 = 1,105·21940 + 4520 = 28760 em 3 , (11)


J st = 28760·43,55 = 1252000 em 4 ,
W - I 252 000 _ 1? 460 3
st 3 - 144 _ 43,55 - - em ,
_
0'4 - + 10000 _
28760 - + 0,348 tjem
2
,
__ 10000 __ 0803 / 2
O'a- 12460 - , t,em.
Lastfall2: Auf den Verbundtrager zeitweise wirkend: Mv. p = 30000 tem.
Wi4 =1,105·31200+8955=43430em 3 , (12) _ 30000 _ I 2
0'4 - 4343-6 - + 0,691 t, em ,
4,758· 154,33
si = 4,758 + 1,105 = 125,24 em , (6) _ 30000_ 2
O's - - 289900 .- - 0,103 t/em ,
J i = 43430· 125,24 = 5439000 em',
30000
J. 0'2 = - }-065 000 = - 0,028 t/em2,
Wis = 144 _ i25 ,24 = 289900 em3 ,
_ 30000_ 2
. -
W '2 7·Ji _ 3 0'1 - -682800 - - 0,044 t/em .
- 161-12524 , - 1065000 em ,
W H. -_ 181 _7·Ji _ 3
125,24 - 682800 em ,
Zu Abschn. B 2 25

Lastfall 3a: 1m Zeitpunkt to standig a,uf den Verbundtrager wirkend:


.Mv , Kr = 20000 tern.
Die Spannungen ergeben sieh dureh proportionale Umreehnung aus Lastfa1l2;
20000
Faktor: 30000 = 0,667.
a4 = + 0,461 tfem 2 , a2 = - 0,019 tfem 2 ,
a3 = - 0,069 tfem 2 , a1 = - 0,029 tfem 2 •

Lastfall3b: 1m Zeitpunkt tE standig auf den Verbundtrager wirkend:


.Mv , Kr = 20000 tern.
Wi4 ,E = Ll05· 29220 + 7942 = 40230 em 3 _ 20000 _
+ 0,497 tfem
, 2
a4 - + 40230 - ,
2,179 . 134,6
si =2,179-+-U05 = 89,31 em, (6) _ 20000 _ 2
a3 - - 65 700 - - 0,304 tfem ,
Ji = 40 230· 89,31 = 3593000 em 4 ,
_ 20000 _ 2
n=22,3, a2 - - fIls-ooo - - 0,0l8 tferu ,

Wis , E =144 -'::§G;3T = 65 700 ems, a1


_20000 _
-
2
- -873900 - - 0,023 tfcm .

22,3. Ji 3
Wi 2, E = 16r-89,31 = 1 118000 em ,

W 22,3 . Ji 3 900 3
iI, E = 181 _ 89,ilT = 87. em.

Umlagerungsspannungen infolge Krieehen:


Ll a4 , Kr = + 0,497 - 0,461 = + 0,036 t/em 2 ,
Ll as, Kr = - 0,304 + 0,069 = - 0,235 tfem 2 ,
LI a2 , Kr = - 0,018 + 0,019 = + 0,001 tfem 2 ,
LlIYI, Kr = - 0,023 + 0,029 = + 0,006 tfem 2 •
Lastfall 4: Sehwinden.
Wegen der nur geringfiigigen Anderung des Quersehnittes gegentiber der ersten
Annahme im 3. Sehritt ki:innen hier die Sehnittkrafte des 3. Sehrittes tiber.
nommen werden.
N = - 23,08 t, .Mb = 27,17 tern, .M8t = 2908 tern .
Es wird noeh beni:itigt: Wb = 250·202f6 = 16670 em 3 •
23,08 2908 2
a4 = -400 + 28760 = + 0,043 t/cm ,

23,08 2908 0291 t I 2


a3=--400 -12460=-' lem,

23,08 27,17 0006 I


a2 = + 5000 + -16670 = +, t, em
2
,

_ 23,08 27,17 _ 0003 t/ 2


a 1 ~- + 5000 - 16670 - +, .em .
Utescher, Bemessnngsverfahren 3
26 Zahlenbeispiel I

Last/all 5: Tempera.turunterschied: L1 to = ± 10°.


(J.·L1to.E 8t = 0,0000l· 10·2100 = 0,21 t/cm 2 ,
_ 714·400 _ 2
K - 714 + 400 - 256,4 cm , (49)
S = J i = 5439000 cm 4 (a.us Lastfall 2) ,
SK = 4,714.10-5 cm- 2 ; a = 181 -10 - 43,55 = 127,45 cm,
N = =f 0,21· 4,714.10-5 (0,2381 + 12,52) .105 = =f 12,63 t, (62)
Mb = ± 0,21· 4,714.10-5 .127,45.0,2381.105 = ± 30,04 tcm , (63)
M st = ± 0,21· 4,714 .10- ·127,45 ·12,52 .10 =
5 5 ± 1580 tcm . (64)

0"4 = =f 400-
12,63
± 1580
28760 =
°
± ,023 t fcm,
I 2

_ 12,63 1580 _ 2
0"3 - =f --400 =f 12460 - =f 0,159 t/cm ,

0"2 -
_
± 12,63
-5000 ± 30,04 _
16670 -
± 0 ,005 t/ cm2 ,

0"1 -
_
± 12,63
5000
30,04 _
=f ill7() -
°
± ,001 t/cm 2 .

Spannung8tabelle

\~~r' i M-~~ro~s~r~~~~:-"
Stahlspannungen
Beanspruchungsart -1-

'I ~ ~~
--------------~~------~--~----~----~----
1 Au f d en Sta hItra.. ger ,
I
wirkend ........... Mst = 100 - - -0,803 +0,348
I I
2 Zeitweise auf den Ver- i
bundtrager wirkend
(Verkehrslast) ..... M v, P = 300 I -0,044 -0,028 -0,103 +0,691
1
3a 1m Zeitpunkt to standig
auf den Verbund-
trager wirkend ....
I
M.,Er = 200 -0,029 -0,019 -0,069 +0,461
3b Kriechen ........... M v, Er = 200 +0,006 +0,001 -0,235 +0,036
4 Schwinden .......... I
- +0,003 +0,006 -0,291 I +0,043
I
max (J (Hauptkrafte) . I -0,020 -0,012 -0,872 +1,579 3 )
I
"
min (J (Hauptkriifte) . I -0,073 -0,047 -1,501 +0,809
I
5 Temperaturunterschied I ±0,001 ±0,005 'f 0,159 ±0,023

max (J (Haupt- und


I I
Zusa tzkriifte ) .....
, ,
-0,019 -0,007 -0,713 +1,59F)
I min (J (Haupt- und I
Zusatzkrafte) ..... -0,074
i -0,050 ) -1,619 )1 +0,786
1 2
I I
1) Volle Verkehrslast + halber Temperaturunterschied.
2) 0,6 fache Verkehrslast + voller Temperaturunterschied.
3) Die Unterschreitung der zulassigen Spannung entspricht der Wahl des Untergurt-
querschnittes mit vorh (! = 1,105 > ert (! = 1,088.
Zu Abschn. B 4 27

Za,hlenbeispiel II. Bemessuog eioes Blechtrager-Verhuodquerschnittes Idr


Beaospruchuog alleio durch Mv' (Zu Abschn. B 4.)
Gegeben: Verbund-Grundquersehnitt wie im Za,hlenbeispiel I mit
F~=904cm2, s;=154,33em, J;=1382000em 4 •
Beanspruchung: Auf den Verbundtrager wirkend: M" = 70000 tcm.
Da,von standig vorha,nden: M", Kr = 40000 tcm.
1. Sehritt: Abschiitzen der Kriech- und Schwindspannung.
A 40000 . 2
LJ G 4 , Kr""'" 1,600700060,035.2,0 = 0,064 t/cm , (24)
L1 G 4, Schw""'" (wie bei Zahlenbeispiel 1) 0,050 t/em 2 (25)
2. Sehritt: Berechnen des vorliiutigen Untergurtquerschnittes.
G4 = 1,600-0,064-0,050 = 1,486 t/cm2, (26)

~T
70000 3
Wi4 = 1486 = 47 110 cm , (34)
,
47 llO· 154,33 - 1 382 000

l- j
Qi = -904. 15,r,-332 + 1382000 - = 0,2570 , (35)
8l1/100 x 10 '"E; .§
.~

somit
Fgu = 0,2570· 904 = 232 em 2 (29)
und rrt_____
Fgu:=ZJzc..
FBt = 190 + 232 = 422 em 2 •
Abb.17
Probe:
W;4 = 1382000 1 ;~~rg + 904 ·154,33·0,2570 = 47120 em 3 , (33)
_70000 _ / 2
G4 - 47 120 - 1,486 t em .
Wegen des groBen Verbundmomentes ware hier zuniichst die Betondruekspannung
01 zu iiberpriifen.
Mit
154,33 122 78 (31)
s; = ·C-t=O,2576 = , em
wird
G = J .1 486 J81~22,78_ = 0100 t/cm 2
1 7' 122,78 ' .
3. Sehritt: Berechnen der Kriech- und Schwindspannung.
a) Kriechen: Grundwerte wieder wie beim Beispiel I:
F; = 414 cm 2 , 8~ = 134,60 cm , J~ = 1069000 cm 4•
Da (?i auf den Verbund-Grundquerschnitt bezogen ist, muB es hier um-
gerechnet werden:
232
(?i, E = 414 = 0,5604 , (29)

W i4 , E = 1069000 I ~3i,~~04 + 414 ·134,6·0,5604 = 43 620 em 3 , (33)


47120 - 43 620 2
L1 G 4, K
r
- - - - - ---- = 0 068 tfem .
= 40 ()()O -47120.43620' (415)
3*
28 Zahlenbeisplel III

b) Schwinden: Grundwerte a,us Beispiel I:


F~ = 350 em 2 , J~ = 11660 em 4 •
Noeh zu bereehnen sind die Stahl-Quersehnittswerte:
Sst = 41,28 em, J st = 1292000 em 4 , WSt4 = 31300 em 3 •
Dann ist
_ 350·422 _ 2
X - 350+422 -191,3 em , (49)
und mit
a = 171 - 41,28 = 129,72 em
ist
S = 11660 + 1292000 + 129,72 2 .191,3 = 4523000 em 4 (50)
und
XIS = HH,3/45,23 = 4,229 . 10- 5 em- 2 •
Die Sehnittkriifte infolge Sehwinden werden da,nn
N = - 20.10- 5 .2100.4,229.10- 5 (0,1166 23,16 t, + 12,92) .105 = (54)
M st = 20.10- 5 .2100.4,229.10- 5 .129,72 ·12,92 .105 = 2977 tern, (56)
und die Sehwindspa,nnung im Untergurt
_ 23,16 2977 _ / 2
LI 0'4, Schw - - 422 +, 31300- + 0,040 t em .
4. Sehritt: Berechnen des endgiiltigen Untergurtquerschnittes.
Naeh Sehritt 3 ist jetzt
0'4 = 1,600 - 0,068 - 0,040 = 1,492 t/em 2 • (26)
Die Abweiehung ist gegeniiber 0'4 = 1,486 t/em 2 im 2. Sehritt so gering, da,B
eine Korrektur nieht mehr notweridig ist.

Zahlenbeispiel III. Verstiirkung des Stahl-Obergurtes. (Zu Absehn. B 5.)


Gegeben: Grundquersehnitte wie im Beispiel I.
Beanspruchung: Auf den Stahltrager wirkend: M st = 15000 tern .
Auf den Verbundtrager wirkend: Mv = 45000 tern ,
davon standig vorha,nden: M v , Kr = 20000 tern ,
zeitweise vorhanden: Mv. p = 25000 tern.
1. Schritt:
Wie im Beispiel I.
2. Schritt:
Mit li4 = 1,513 t/em 2 erhalt man
Q = 1,145,
d.h. Fgu=I,145.190=217,5em 2 • (1)
Probe:
W. t4 = 1,145·21940 + 4520 = 29640 em3 , (11)
WH = 1,145·31200 + 8955 = 44680 em3 , (12)
_ 15 000 45 000 _ 2
0'4 - 29640 + 44680 - 1,513 t/em .
Zu Abschn. B 5 29
Da der auf den Stahltrager wirkende Momentenanteil M st verhaltnisrnaBig
groB und eine Uberbeanspruehung des Stahl-Obergurtes zu erwarten ist, werden
die Stahlspannungen (11 gleieh mitbereehnet.
91,68
8 st = 1 + 1,145 = 42,74 ern , (5)
J 8t = 42,74·29640 = 1267000 em 4,
1267000 s
WSt3 = -144 ~ 4274
, = 12510 ern ,
4,758·154,33
8i = 4,)58 + 1,145 = 124,39 ern , (6)

J i = 124,39·44680 = 5558000 em 4,
5558000 S
Wi3 = -144 _ 12439
, = 283400 ern ,
_ 15 000 45 000 _ 2
Gs - - 12510 - 283 40cf - - 1,358 t/em .

3. Schritt:
a) Kriechen: Grundwerte wieder aus dem 1. Beispiel.

Wi4 , E = 1,145·29220 + 7942 = 41400 ems,


A _ 44680-41400 _ 2
LJG4,Kr-20000 44680.41400 -0, 35tem,
° ./ (45)

2,1790. 134,60
8i = TIr--90 1145 = 88,23 ern, (6)
, +,
Wi3, E -- 41400 U=r=.-88
88,23 - 65 500 . s
em ,
,23 -
A _ 283 400 - 65 500 _ / 2
LJ Ga, Kr - - 20000 283400.65500 - - 0,235 t ern
entspreehend Gl. (45).
b) Schwinden: Die Sehnittkrafte konnen aus Beispiel I iibernommen werden,
da der hier erhaItene Bemessungswert 12 nur wenig von dem des Beispiels I
abweieht.
N = - 23,08t, M8t = 2908 tem .
Mit
F st = 190 + 217,5 = 407,5 em 2
ist
_ 23,08 2908 _ ..
+ 29 640 - + 0,041 t/em
2
Ll G1, Schw - - 407,5
und
_ 23,08 2908. _ , 2
Ll Gs, Schw - -- 4075, - 12510 - - 0,289 t/em .
4. Schritt:
Die Gesamtspannungen zur Zeit tE sind somit
(14 = 1,513 + 0,035 + 0,041 = 1,589 t/em 2 ,
(1s = - 1,358 - 0,235 - 0,289 = - 1,882 t/em2 .
30 Zahlenbeispiel III

Der Bemessungswert (! wird entsprechend der errechneten Spannung korrigiert :

Q = 1,145 ~'~~~
, = 1,137,

I
d. h.
F (IU = 1,137 ·190 = 216,0 cm 2 • (1)

§ ~ Mit 0"3 = 1,882 ist der Obergurt im Zeit-

~L
_._L_._ ~ BI.1¥OOxlO punkt tE uberbeansprucht. Bevor die Neube-
messung fUr einen verstarkten Grundquer-
schnitt durchgefuhrt wird, solI noch die Ober-
gurtspannung aus Temperaturunterschied be-
Abb.18 rechnet werden, da fur 0"3 in der Regel der
Stuliloberr;ur/-
Lastfall Haupt- und Zlisatzkriifte maBgeblich
$fK1nnun ,oAt/crrtJ ist.
·gO Die Schnittkriifte kon.nen wie fUr den
Ua--t7t/cnr Schwindfall a,us dem ersten Beispiel uber-
-1.71----+-~,.,..--"'---'--"-'---
'1,592 nommen werden:
N = -12,63 t, M st = 1580 tern .
-1,0 Damit wird
_ 12,63 1580 _ 2
0"3 - - 407,5 - 12510 - - 0,157 tfcm .

Setzt ma,n bei der Uberla,gerung gemaB


DIN 1078 nur die 0,6 fache Bea,nspruchung
aus Verkehrslast an, so ergibt sich fUr den
Lastfall Haupt- und Zusatzkriifte:
0"3 = - 1,882 - 0,157 +
25000 _
100 + 0,4 2
283400 - - 2,004 t/cm .

Zulassig ware fUr St. 37: 0" = 1,700 t/cm 2 .


Die Bemessung wird jetzt fUr einen zweiten
Grundquersehnitt mit erheblieh verstiirktem
2fJJ Obergurt wiederholt und wiederum neben der
erforderlichen Untergurtflache Fyu die sich
bei Bea,nspruchung durch Haupt- und Zusatz-
Abb.19
krafte ergebencie Obergurtspannung ermittelt.
Fur den Grundquerschnitt nach Abb. 18
findet man als erforderliche Untergurtflaehe: F (IU = 208,1 cm 2 , und als Obergurt-
spa,nnung fUr Ha,upt- und Zusatzkrafte: 0"3 = - 1,281 tfcm 2 .
Bei gera,dliniger Interpola,tion entsprechend der ausgezogenen Linie in Abb. 19
ergibt sieh fUr 0"3 = - 1,700 tfcm 2 als erforderlieher Obergurtquerschnitt 92 cm 2
unci als Untergurtquerschnitt 212,7 cm 2 • Stellt man fUr den so durch gera,dlinige
Interpolation erha,ltenen Verbundquerschnitt den Spa,nnungsnachweis auf, so
erhalt man
fUr Haupt- und Zusa,tzkriifte: O"s = - 1,592 tfcm 2 «1,7),
fUr Hauptkriifte allein: 0". = + 1,590 tfcm 2 « 1,6).
Zu Abschn. C 31

Mit der somit erreiehteu Ausnut~ung der zulassigen Spannung diirfte im all-
gemeiuen die Bemessuugsaufgabe als gelOst anzusehen sein. Fiir den Uutergurt
ist eine weitere Korrektur allf jeden Fall unnotig. SolI aueh der Obergurt uoeh
seharfer bemesseu werden, so zeiehuet mau entspreehend Abb.19 dureh den
Punkt Foo = 92 em 2 und 0'3 = 1,592 tjem 2 die striehpunktiert eingetragene Inter-
polatiouskurve und findet uun unter deren Sehnittpunkt mit der Horizontalen
as = - 1,7 tjem 2 den zur genauen Einhaltuug dieser Spannung erforderliehen
ObergurtquersehnittFgo = 77 em 2 und den UntergurtquersehnittFgu = 213,9 em 2.

Zahlenbeispiel IV. Bemessung eines Walzprofil-Verbundquerschnittes mit


Nachweis der Kriech- und Schwindspannungen. (Zu Absehn. C.)
Gegeben:
Eb = 300 tjem2, n=7,
F b' = ~~OO = 300 em2
7 '
Abb.20
J b' = 39 400 = 5630 em 4
7 '
EndsehwindmaB: 88 = 30.10- 5 , EndkrieehmaB: qJ"" = 3,0,
zul ast = 1,800 tjem 2 .
Beanspruchung,'
Auf den Stahltrager wirkeud: M8t = 1000 tern .
Auf den Verbuudtrager wirkend: Mv = 8000 tern ,
davon standig vorhanden: Mv, Kr = 3000 tern.

1. Sehritt: Abschiitzen der Kriech- und Schwindspannung:


3000
L1 0'4. Kr""'" 1,800 1000 + 8000 ·0,035·3,0 = 0,063 tjem2, (24)

L1 0'4. Schw""'" 30.10-5 .250 = 0,075 t/em a . (25)

2. Sehritt: Vorliiufige Querschnittswahl:


Die zum Zeitpunkt to zulassige Stahlrandspauuuug ist
(14 = 1,800 - 0,063 - 0,075 = 1,662 tjem 2 . (26)
Damit erhalt man

W8t* = 1000
1,662 =
602
em,
3
(19) I W: = :,~~~ = 4810 em 3. (20)

Die Bemessuugslinie (Abb. 21) zeigt folgende Mogliehkeiten:


a) IN> 60 mit = 58 em, sb d) 11'IP47 t = 79 em,
mit sb
b) IN> 55 mit sb = 67 em, e) 11-'P 45 mit Sb = 86 em,
e) IN> 50 mit Bb = 74 em, f) I 1-P 421 mit sb = 95 em.
Das Ablesen der sb-Werte unter Beriieksiehtiguug der vorhaudeuen Platteudieke
ist in Abschu. C 2 erlautert.
Wz'*{cm3] *
13000 Vrjf§m3}
5000

12000

11000

10000 qOOO

2000
50
6't'~1?ss, 1/.7112
!f000 o-?9S;/..?/e
liS
If.21f2
3000

1000

2000

Abb. 21. Querschnittswahl zu Zahlenbeispiel IV


Zu Abschn. C 33

Gewahlt werde der Quersehnitt b entspreehend Quersehnittspunkt A (Abb. 22)


mit FBt = 213 em 2 , 8st = 27,5 em ,
J st = 99200 em 4 , WSt4 = 3610 em a .
Mit der Naehweislinie erhalt man naeh
Abb. 21 ferner
Wi4 = 5800 ema .
Spannungsnaehweis (als Probe): Ahh.22

0"4 = !~~~ + :~~~ = 0,277 + 1,379 = 1,656 t/em 2 ' " 1,662 t/em 2 .
Vor dem 3. Sehritt soll zunaehst die Betondruekspannung und das Steifig-
keitsverhaltnis iiberpriift werden.
Der Abstand 8i der Verbundsehweraehse von Tragerunterkante ist mit
fl = 213/300 = 0,71 : (37)
. _ 67 + 0, 71 . 27,5 _ 50 6
(39)
8. - I 0 71 - , em.
+,
Damit ergibt sieh die Betonspannung zu
I 74,5 - 50,6 2
0"1 = -,[.1,379 - 50-6- = 0,093 t/em .
,
Ferner ist
J i = Wi4 '8i = 5800·50,6 = 293500 em4 •

Mit dem Steifigkeitsverhaltnis


J~/Ji = 5630/293500 = 0,019
ist aus Abb.1O und Abb.12 zu ersehen, daB bei dem vorliegenden geringen Anteil
des standig einwirkenden Momentes der N aehweis naeh FRITZ fiir alle Quer-
sehnittsfasern genau genug ist.
3. Schritt: a) Nachweis der Kriechspannung: Der ideelle Krieehmodul ist

(43)
n = 2100/70 = 30 .
Somit:
Fi = 2100/30 = 70 em 2 •

Aus Tafel F~ = 70 em 2 ;
J'\p ergibt die Naehweislinie dureh den Tragerpunkt
IN> 55; 8b = 67; d = 15: Wi4 = 4910 ema.
Somit:
5800 - 4910 _ , 2
LI 0"4, Kr = 3000 5800:-4-910- - 0,094 t/em . (45)

b) Nachweis der Schwindspannung: Der ideelle Sehwindmodul ist


300
E bs = I + 0,52.3,0 1 2
= 117 t em
(
53), d.h. n=~H~= 18.
Somit:
J 'b = 39400
18
= 2190 em4 .
34 Zahlenbeispiel V

Der Sehwerpunktsabstand vom Stahltrager zur Betonplatte ist


a = Sb - Sst = 67 - 27,5 = 3D,5 em.
Ferner:
117·213
K =------- = 75 5 em 2 (49)
117 + 213 ' ,

S = 2HlO + 99200 + 39,5 2 .75,5 = 219200 cm 4 , (50)


K 75,5 34 ,0'" . 10-5 em.
-2
S . 2,19 . 105 =

Die Sehnittkrafte infolge Sehwinden sind


N = - 30.10- 5 .2100.34,5.10- 5 (0,0219 + 0,992).105 = - 22,0 t, (54)
M st = 30.10- 5 .2100.34,5.10- 5 .39,5.0,992.10 5 = 852 tern. (56)

L1 0'4. Schw = - '~'~ + -38:1~ = + 0,133 tfem 2 •


4. Sehritt: Korrektur des gewiihlten Querschnittes.
Mit den in Sehritt 3 bereehneten Spannungswerten wird
04 = 1,800 - 0,094 - 0,133 = 1,573 t/em 2 ,
Wst* =
1000
1)-73 =
6
36 em ,
3 W'" =~()()() = 5086 em 3
'1,573 .
Mit der korrigiertenBemessungslinie, die zur besseren Obersieht in Abb. 21
nieht eingetragen ist, ergibt sieh der Quersehnittspunkt B mit sb = 69 em. Mit
del' entspreehenden Naehweislinie liest man ab: Wi4 = 6160 em 3 •
Spannungsnaehweis.,zur Probe:
_ 1000 8000 _
0'4 - 3610 + 6160 - 0,277 + 1,299 -_ 2
1,576 t/em -1,573 t em .
/ 2

Zahlenbeispiel V. Bemessung eines Verbundtriigers mit Abstufung des Vnter-


gurtes. (Zu Absehn. G.)
Gegeben: Verbundtrager mit 32 m Stutzweite.
Wahrend des Betonierens ist der Trager in Feldmitte dureh ein Montagejoeh
untersti.itzt. Es ergeben sieh folgende Lastfalle:

,Z,otjm
IIf!!iiiiijliiilll,1111Iilliiiilll!liiliiilllllii!1

Lastfall A: Stahitragermontage und


Betonieren.
Del' Stahitl'iiger ist aiR Zweifeidtragcr durch
eine Gleichstn'ckenlast yon 2,0 tim belastet.

Abb.23
Zu Abschn. G 35

Last/all B: Absenken des Montagejoches.


Die Joch.Auflagerkraft von 40 t wirkt als
Einzellast auf den freiaufliegenden Vcrbund.
trager.

Last/all 0: Aufbringen des Fahrbahnbelages.


Belastung des freiaufliegenden Verbund·
tragers durch eine Gleichstreckenlast von
0,3t(rn.

iI JlIIIIJililiI'!"
c:::c:::rIl' lililiilillilliilill Ifilil.

Last/aU D: Verkehrsbelastung.
Es sei nebenstehende Maximalmomentenlinie
ermittelt.
Abb. 23 (Fortsetzung)

Gegeben sind ferner Grundquersehnitte, Krieeh. und SehwindmaB sowie zu·


lassige Stahlspannungen wie im Beispiel 1.
Die Bemessung wird fUr die Tragerpunkte a bis d durehgefiihrt. An Hand del'
Ergebnisse kann dann die ert Fgu·Linie aufgetragen und die Abstufung des Unter.
gurtes vorgenommen werden.
Bemessung fUr Triigerpunkt a
Beanspruehung: M Bt = 6400 tern .
Mv = 32000 + 3840 + 20000 = + 55840 tern ,
davon standig vorhanden:
Mv, Kr = 32000 + 3840 = 35840 tern.
1. Schritt:
35840
L1 a 4• Kr ~ 1,600 --=:-640<:'-+- 55 840 ·0,035·2,0 = 0,081 t/em 2 , (24)
L1 a 4, Schw ~ 20· 10-5 .250 = 0,050 t/em 2 . (25)
2. Schritt:
a 4 = 1,600 - 0,081 - 0,050 = 1,469 t/em 2 , (26)
W*8t -- -
6400 -- - 4357
1,469 3
•• em, (19)

W ;* -- 55 840 _ 3 1 3
1,469-- - 8 0 0 em , (20)

p= =i~~79~t520 + 38 O~~ 2~~955 = 0,5267, (22)


=8.§l~_~- 4357 - 4520) + 4520·38010 = 0 1349 (23)
q 21 940 . 31 200 "
f! = 0,7154. (21)
36 Zahlenbeispiel V

3. Schritt:
Die Berechnung der Kriech- und Schwindspannungen fiihrt zu:
Ll rJ4• Kr = 0,097 tjcm 2 , Ll rJ~, Schw = 0,061 t/cm 2 .
4. Schritt:
Mit den im Schritt 3 berechneten Kriech- und Schwindspannungen ist jetzt
rJ 4 = 1,600 - 0,097 - 0,061 = 1,442 tfcm 2 •
Die Abweichung gegenliber rJ 4 im zweiten Schritt betragt etwa 2% . Del' Be-
messungswert 12 wird deshalb nicht durch proportionale Umrechnung nach
Gl. (27), sondern durch Neuberechnung nach Gl. (21) liber Gl. (19), (20), (22)
und (23) korrigiert. Man erhalt fiir Tragerpunkt a
Q = 0,7344,
d. h. F(Ju = 0,7344·190 = 139,5 cru2 •
Beruessung fiir Tragerpunkt b
Beanspruchung: M 8t = o tcm,
Mv = + 24000 + 3600 + 18750 = + 46350 tcm,
davon standig vorhanden:
M I), Kr = 24000 + 3600 = 27600 tcm .

t
N~
1t N~ ~
.:;
"'"""
0.,
<0> '<>
~
Co
~ ~ ~

0"
50cml
1\ \ 't:
'" V
/
100cm~
I"'~ V erftgu
V
vorh tgu ~150cm~ vorhFgu
Abh.24
1. Schritt:
Die vorlaufige Kriechspannung wird aus dem fUr Punkt a im 3. Scbritt er-
baltenen Ergebnis unter Berlicksichtigung der vorbandenen Momentenanteile
berechnet : 27 600 - 6400 + 55 840
LI G4, Kr ~ 0,097 358{0 46350 = 0,080 tfcm 2 .

Als vorlaufige Schwindspannung wird der im Punkt a, Schritt 3 erhaltene


\Vert direkt eingesetzt:
Ll rJ 4 , Schu' ~ 0,061 tjcm 2 •
2. Schritt:
Mit 04 = 1,600 - 0,080 - 0,061 = 1,459 tfcm 2

erhalt man Q = 0,7314.


Zu Abschn. H 37

Da, dieser Wert von dem in Punkt a nur wenig verschieden ist, kann die Annahme
der Kriech- und Schwindspannungen im 1. Schritt als zutreffend angesehen
werden. Eine Korrektur ist hier also nicht mehr erforderlich.
Fgu = 0,7314· HlO = 139,0 cm2 •

Bemessung fiir Tragerpunkt c


Man verfahrt entsprechend wie bei Punkt b und erhalt im 2. Schritt
Q = 0,6187 ,
d. h. Fgu = 0,6187 ·190 = 117,6 cm 2 •

Aueh hier ist wegen der geringen Abweichung gegeniiber dem in Punkt a er-
forderlichen Querschnitt noch keine Korrektur notwendig.
Bemessuug fiir Tragerpunkt d
Hier ergibt sich im 2. Schritt
(2 = 0,4154 .
Es ist also nur etwa die Halfte des in Briickenmitte erforderlichen Untergurt-
querschnittes notwendig. Insbesondere die Schwindspa,nnung wird da,durch erheb-
lich beeinfluBt. Eine Korrektur iiber Schritt 3 und 4 ergibt dann auch
Q = 0,4257.
Der im Punkt d erforderliche Erganzungsquerschnitt ist somit
Fgi! = 0,4257 ·190 = 80,9 cm2 •

Der Verla,uf der erf Fgu-Linie und ein Beispiel fiir die danach zu wahlende
Abstufung sind in Abb. 24 aufgetragen.

Zahlen beispiel VI. Bemessung eines Walzprofil-Verbundquerschnittes der


Tragergruppe I - Vereinfachter Nachweis. (Zu Abschn. H.)
Gegeben: Quersehnitt der Betonplatte naeh Abb. 25.

~~
Eb = 350 tfem 2 , n = 6,0,
i%==~l
.' ,., '. II

/ 1800
Fb = 1800 cm 2, Fb = -6- = 300 em 2 ,

Abb.25
M = 7000 tem,
zulassige Stahl-Sehwerpunktsspannung: a2 = 1,200 tjcm2.
Gesucht: Normalprofil, Rohe sb, Betonrandspannung a1 •

Wahl des Querschuittes (vgl. Abb. 26)

erf Wi 2 = ~~ooo = 5830 cm 3 •

Man geht von der Wi2 -Achse horizontal nach rechts bis zu den Tragerlinien
und liest die jeweils erforderliche Rohe senkrecht liber dem Schnittpunkt auf
der sb-Achse ab, die zu der vorhandenen Pla,ttendicke d gehort.
Nach Abb. 26 ergibt sich beispielsweise bei Wahl eines I W 38 die Rohe
"b = 71,5 cm als erforderlich.
38 Zahlenbeispiel VI

Weitere M6gliehkeiten waren: I W 40 mit 8b = 67 em oder IN> 36 mit


8b = 76 em.

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Sb[cm]
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50 Abb. 26. Querschnittswahl zu Zahlenbeispiei VI

Zum leiehteren Auffinden der Sehnittpunkte wird empfohlen, beim Ablesen


ein Kurvenlineal an den Tragerlinien anzulegen.
Gewahlt wird naeh Abb. 27 das Stahlprofil I N> 38 mit
8b = 71,5 em, 8,t = 19 em.
Der fur den Nachweis der Betonrandspannung erforderliehe O-Linien-
Abstand x ist mit
f-l = lO7/3oo = 0,357 (37)

und a 1 = 39 (in der Tafel a.bzulesen auf der Tragerlinie senkreeht unter 8b = 71,5
a.uf der Aehse d = 0):
20
x,..., 0,357 . 39 +2 = 23,9 em . (71)
Schrifttum 39
Eine reehnerisehe Kontrolle nach Gl. (67) ergabe
_ 0,357 (71,5_~ 20 _ 23 8
x - I + 0,357 + 2 - , em. (67)

Abb.27

Da x> d, d. h. die O-Linie liegt unterhalb der Betonplatte, ist die Betonrand-
spannung a1 naeh Gl. (74) zu bereehnen.
Die gesamte Druekkraft betragt
D = - 1,200·lO7 = - 128,4 t . (72)
Dann ist
al = -- -~.~~--- = - 0,123 t/em 2 . (74)
90 . 20 (1 23,8 - 20 )
+ ,
238

Schrifttum
[1] FRITZ, B.: Vorschlage fiir die Berechnung durchlaufender Trager in Verbundbau-
weise. Bauingenieur 1950, S .. 271.
[2] MULLER, E.: Beitrage zur Ermittlung der kriechabhangigen Spannungen von Verbund-
tragern. Bautechnik 1955, S. 145.
[3] - Beitrage zur Ermittlung der kriechabhanglgen Spannungen von Verbundtragern.
Dissertation T.R. Karlsruhe 1954.
[4] SATTLER, K.: Theorie der Verbundkonstruktionen. Berlin: Ernst & Sohn 1953.
[5] - Betrachtungen iiber Theorie und Anwendung von Verbundkonstruktionen. Veroffent-
lichungen des Deutschen Stahlbauverbandes, Heft 4/54. Stahlbau-Verlag.Koln.
[6] SCHLEICHER, F.: Taschenbuch fur Bauingenieure, 2. Auf!. Berlin/Gottingen/Heidelberg:
Springer 1955, Abschn. Verbundtrager, S. 715.
[7] SCHRADER, H. J.: Vorberechnung der Verbundtrager. Berlin: Ernst & Sohn 1955.
[8] DIN 1078, Fassung September 1955.
[9] DIN 4239, Entwurf April 1954. Bautechnik 1954, S. 230 und Bauingenieur 1954, S.3551 •
11m hier genannten Entwurf der DIN 4239 ist die in Abschn. H beriicksichtigte Auf-
gliederung des vereinfachten Nachweises (Ab. 8. 31 der Erlauterungen) in Fall a und Fall b
noch nicht enthalten. Sie wird jedoch in der demnachst erscheinenden Fassung der Vorschrift
aufgenommen werden.
Tafel1 IF;= 10cm2 1IN>1
Wsi{cm3)
5000

6000

Bemessungs-und JragfiiIJigkeilstufe/n
fur Normalpf'ofil-! Trager
F-b = 10 20 30 50 70 100
150 200 300 500 750 1500cmz
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111/18/2 • 721/2/56
Berichtigung

S.7, Gl. (35), im Zahler statt -Ji lies: -J~

S.9, Gl. (39), im Zahler statt 'sRi lies: ·ss/

Utescher. llemessuugsverfahreu