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“CONSTRUCCIÓN DE MODELO DE
VELOCIDADES”
INGENIERO GEOFÍSICO
PRESENTA:
ASESOR INTERNO:
ASESOR EXTERNO:
haberme dado la oportunidad de vivir, por haberme dado unos padres tan
amorosos y que me han apoyado en todos los momentos de mi vida, esos padres que
han realizado muchos sacrificios y esfuerzos con tal de verme como una persona
realizada y feliz, porque sin su apoyo no hubiese llegado a donde estoy, esos
consejos, desvelos jalones de orejas, esas sonrisas, esos llantos, hoy rinden sus frutos.
conocimientos hoy puedo terminar mi tesis, esas pláticas, esas clases no fueron, ni
han sido en vano, gracias por dejarme el conocimiento que necesito para poder
emprender mi camino.
Gracias mamá, gracias papá, por ese amor incondicional que tienen hacia
nosotros, gracias por todo lo que hacen para que mis hermanos y yo estemos donde
estamos, y seamos las personas que somos. Gracias por hacer ese esfuerzo que nos
ha mantenido a flote, gracias a esos consejos que me han sacado muchas veces del
gracias por siempre ser mi apoyo más grande, son mi ejemplo ustedes son mis
héroes, son mi más grande orgullo y ejemplo de vida, amarlos es lo mejor del
mundo.
A César y Rey, mis hermanos, mis amigos, mis cómplices, esos hombrecitos que han
travesuras, gracias por darme el apoyo y gracias por ser el soporte de mi mamá y
de mi papá cuando salí de casa para emprender mi camino, gracias por todo, los
amo.
consintiéndonos cuando nuestros padres no estaban, a esa gran mujer que tiene un
amor muy grande que siempre comparte con todos sus hijos y en especial con sus
nietos, gracias por esas enchiladas, tan exquisitas que prepara, gracias por estar
siempre a mi lado, gracias por todo abue, gracias por sus consejos.
A mi abuelo Don Rey que siempre nos dice, que chingona es, y sabe que no se deje,
ese abuelo que a pesar de los años sigue siendo un ejemplo de vida, ese ejemplo que
se aprecia en sus hijos y a la gran familia que formó con mi abuelita Betty(+)
quien siempre me tenía mis plátanos a la mano, esa abuelita que me defendía
Gracias a mi tía Patty, a mi tío Andrés y a mis primos Andrés y Andrea, quienes
me adoptaron como una integrante más en su familia, gracias porque sin su apoyo
y sin sus consejos no habría podido seguir, gracias al calor de familia que recibí
estando a su lado pude continuar con mis estudios, porque son mi segunda familia.
A mi tía Emmita, quien es la mamá de todos, quien no quisiera una tía como ella a
su lado, esa tía que te da los consejos cuando los necesitas y se mantiene callada y
observadora cuando lo necesita ser, pero siempre nos habla con la verdad y nos
dice lo que los demás no pueden, gracias tía por ese apoyo que siempre me ha
A Doña Letty y Don Rey, esas personas que admiró y quiero mucho, esas personas
que me acogieron bajo su techo y junto con su familia me apoyaron mucho, una
familia que es muy unida y de mucho respeto, junto a sus 4 hijos (Cristian, Ivan,
dejarme ser parte de su familia. A Doña Luisa y Don Chon, que me abrieron las
puertas de su casa y siempre me han recibido con mucho cariño, muchas gracias.
Gracias Cristian, por ser mi apoyo, por ser mi gran confidente, por caminar a mi
soltarla cuando más lo eh necesitado, gracias Cris porque sin tu consejos y jalones
de greñas hubiera tirado la toalla, gracias todo, eres un hombre a quien admiro
muchísimo, por esas ganas de superación y de querer crecer mucho más, simple y
sencillamente gracias.
Y gracias a todos mis prim@s y amigos, quienes siempre han estado a mi lado,
GRACIAS.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ÍNDICE.
RESUMEN. ...................................................................................................................... I
ABSTRACT. .................................................................................................................... II
OBJETIVO. .................................................................................................................... IV
ÍNDICE DE FIGURAS.
Figura 31. Flujo de Trabajo del Procesado de Datos Sísmicos. (Editado, Yilmaz, Apuntes Ing. Rocha,
Ing. Gabriela). .................................................................................................................................... 29
Figura 32. Interpretación Sísmica. (Apuntes Ing. Ruben Rocha de la Vega). .................................... 30
Figura 33. Tipos de VSP. (Comesa http://189.200.81.82) ................................................................. 33
Figura 34. Tipos de VSP. (Modificado de Arroyo et al, 2006)............................................................ 33
Figura 35. Checkshot o Tiro de prueba. (Comesa http://189.200.81.82). ....................................... 34
Figura 36. Tabla de Densidades. (Principios/Aplicaciones de la Interpretación de Registros,
Schlumberger). .................................................................................................................................. 37
Figura 37. Velocidades de Informes de Caracterización de yacimientos, realizadas por los
ingenieros Rubén Ledesma y Daniel Barrera. .................................................................................. 37
Figura 38. Cubo de Velocidades. (PEP).............................................................................................. 42
Figura 39. Horizontes. (PEP) .............................................................................................................. 43
Figura 40. Marcadores de Pozos. (PEP) ............................................................................................. 43
Figura 41. Información VSP. (PEP). .................................................................................................... 43
Figura 42. Ubicación del Complejo Cantarell. (Pemex Exploración y Producción). ......................... 47
Figura 43. Columna estratigráfica. (PEP) ........................................................................................... 49
Figura 44. Tabla de Datos de Pozos del área..................................................................................... 51
Figura 45. Cubo Símico. (PEP)............................................................................................................ 53
Figura 46. Superficie EM. .................................................................................................................. 54
Figura 47. Superficie PS. .................................................................................................................... 54
Figura 48. Superficie BKS. .................................................................................................................. 55
Figura 49. Superficie JST. Figura 50. Superficie JSK ..................................................................... 55
Figura 51. Superficie UC. ................................................................................................................... 56
Figura 52.Volumen Sísmico PTSFSG_98. ........................................................................................... 56
Figura 53. TZ y Cimas de los Pozos. ................................................................................................... 57
Figura 54. Correlación de Pozos con la Superficie del EM. ............................................................... 57
Figura 55. Correlación de Pozos con la Superficie del BKS................................................................ 57
Figura 56. Correlación de Pozos con la Superficie JST. ..................................................................... 58
Figura 57. Correlación de Pozos con la Superficie del JSK. ............................................................... 58
Figura 58. Correlación de Pozos con la Superficie de la UC. ............................................................. 58
Figura 59. Determinación del área de trabajo. ................................................................................. 59
Figura 60 Modelo de fallas en el área de trabajo. ............................................................................ 60
Figura 61. Vista de la sección estructural construida del volumen sísmico. ..................................... 61
Figura 62. Vista de una sección estructural construida del volumen sísmico de amplitudes........... 62
Figura 63 Vista de una sección estructural construida del volumen sísmico de amplitudes............ 62
Figura 64. Geometría de la Brecha del Cretácico Superior (BKS). ..................................................... 63
Figura 65. Geometría del Jurásico Superior Tithoniano (JST). .......................................................... 63
Figura 66. Geometría del Jurásico Superior Kimmeridgiano (JSK). ................................................... 64
Figura 67. Geometría del Jurásico Superior Kimmeridgiano Unidad C. ............................................ 64
Figura 68. Carga y análisis de Tz´s. .................................................................................................... 65
Figura 69. Edición y corroboración de Tz´s. ...................................................................................... 66
Figura 70. Cubo de Velocidades. ....................................................................................................... 66
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
ÍNDICE DE ECUACIONES.
Ecuación 1. Velocidad aparente. (Apuntes Ing. Gabirela de los Santos Cano). .................................. 8
Ecuación 2. Velocidad Promedio. ..................................................................................................... 10
Ecuación 3. Velocidad RMS. (Oz Yilmaz). .......................................................................................... 11
Ecuación 4. Ecuación de DIX. (Oz Yilmaz). ........................................................................................ 12
Ecuación 5. Corrección NMO. (Oz Yilmaz). ....................................................................................... 13
Ecuación 6. Corrección NMO con inclinación o Corrección DMO. (Oz Yilmaz). ................................ 13
Ecuación 7. NMO. (Oz Yilmaz). ......................................................................................................... 13
Ecuación 8. DELTA t. (Oz Yilmaz). ...................................................................................................... 13
Ecuación 9. Ecuación de Wyllie. (Apuntes Doc. Enrique Coconi). ..................................................... 22
Ecuación 10. Impedancia Acústica. ................................................................................................... 23
Ecuación 11. Coeficientes de reflexión. (Glossary Schlumberger). ................................................... 24
Ecuación 12. Modelo Convolucional Real. ........................................................................................ 25
Ecuación 13. Ecuación de Wyllie. (Registro Sónico, Apuntes Doc. Enrique Coconi). ........................ 35
Ecuación 15. Porosidad. (Principios/Aplicaciones de la Interpretación de Registros). .................... 36
Ecuación 16. Conversión a Velocidades Interválicas. (PEP) .............................................................. 39
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
RESUMEN.
I
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
ABSTRACT.
In Mexico searching for reservoir has been getting increasingly difficult due to the
structural complex subsurface, the model speed has become a very effective tool
to determine the exact position of the reservoirs, due to handling speeds,
interpretations and calibration of seismic wells, however must have adequate
information to make a correct construction.
The present paper has as main objective to show the methodology of building a
velocity model and their importance for the application in order to generate a
reliable and accurate model.
The first chapter briefly summarizes the theoretical and concrete foundations
needed a geophysicist must manage to achieve a better understanding for the
construction of velocity model
In the second chapter can be seen easily, inputs and methodology for the creation
of the model as well as a brief summary of each of the elements necessary for its
construction.
An example of the construction of the velocity model is given in the third chapter,
II
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
INTRODUCCIÓN.
Actualmente la ubicación en el subsuelo de los yacimientos se torna cada día más
difícil debido a los complejos estructurales del mismo, la exploración sísmica se
utiliza para localizar yacimientos de hidrocarburos, minerales y agua subterránea.
Es importante determinar la ubicación y geometría de dichos yacimientos para
estimar costos de extracción y volumen de producción de dicho recurso. En la
explotación de hidrocarburos, generalmente, la extracción se realiza mediante la
perforación de pozos a grandes profundidades y la ubicación de tales yacimientos
se encuentra en suelos heterogéneos, anisotrópicos y dispersivos. Debido a este
problema se han creado nuevas tecnologías para la búsqueda de hidrocarburos,
en este caso el tema que nos interesa es la construcción del modelo de
velocidades.
III
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
IV
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
1. ONDÍCULA.
1
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
La ondícula de Ricker (Figura 2), es de fase cero con un pico central y dos
pequeños lóbulos a los lados, puede ser especificada únicamente con un simple
parámetro de frecuencia. (Ryan, 1994).
2
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
2. PROPAGACIÓN DE ONDAS.
3
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Las ondas Rayleigh también denominadas Ground Roll, son ondas superficiales
que producen un movimiento elíptico retrogrado del suelo, su velocidad de
4
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
5
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Figura 7. Conversión de una onda incidente P. La cantidad de energía de las ondas incidentes se reparte entre las
ondas reflejadas, las refractadas y la absorción natural del terreno. Cumpliendo la Ley de Snell.
La ley de Snell proporciona información sobre las trayectorias de los rayos, los
tiempos de llegada y la posición de los refractores, pero no proporciona
información alguna sobre las amplitudes de las ondas.
6
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
3. VELOCIDADES.
Si se supone que tenemos un medio Isotrópico, las velocidades serían las mismas
en todas direcciones, y para un medio anisotrópico, las velocidades son diferentes
en todas direcciones.
7
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Figura 9 El ground roll en un registro de disparo muestra la velocidad de un pico o valle en particular a través de la
propagación al geófono que representa la velocidad aparente del ground roll. (Oz Yilmaz).
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
11
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Donde:
12
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
NMO es una medida del tiempo adicional para que la señal sísmica viaje por un
camino no vertical (la palabra normal se refiere a que la energía sísmica viaja en
un ángulo recto de la interfase, (Figuras 13 y 14)).
∆𝑡 𝑡 𝑡
13
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Figura 15. Velocidad medida durante el análisis de velocidades. A menudo referido a las velocidades RMS. (Oz Yilmaz).
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
VELOCIDAD DE MIGRACIÓN.
La figura 16, muestra que las velocidades de apilamiento pueden ser suavizadas
(después de la perturbación), y utilizadas para crear las velocidades de migración.
Las velocidades de migración no pueden ser utilizadas para derivar un modelo
detallado de velocidades de intervalo y por lo tanto tampoco velocidades de
apilamiento. El suavizado de las velocidades de apilamiento no puede ser
predicho a partir de las velocidades de migración (Figura 17). Por lo tanto el
suavizado es un proceso “no reversible”. Standford Exploration Project, Fowler 1988.
16
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Figura 16. Atenuación y perturbación de las VSTK. (Time Migration, CGGVeritas University, Agosto 2011)
Figura 17. Velocidades de Migración. (Time Migration, CGGVeritas University, Agosto 2011)
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Mineralogía.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Porosidad.
Figura 21. Relación Porosidad vs. Velocidad. (Editado de Apuntes Ing. Rocha de la Vega)
Presión.
Figura 22. Relación Presión Externa vs. Velocidad. (Editado de Apuntes Ing. Rocha de la Vega) INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Figura 23. Relación Presión de Poro vs. Velocidad. (Editado de Apuntes Ing. Rocha de la Vega)
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Figura 24. Relación Presión vs. Velocidad. (Editado de Apuntes Ing. Rocha de la Vega)
Temperatura.
21
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Fluidos.
( )
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
4. IMPEDANCIA ACÚSTICA.
Figura 26. En esta imagen, la impedancia acústica en función de la profundidad se muestra en la cuarta columna y fue
calculada a partir de los registros de densidad y sónicos de la segunda y tercera columnas.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
5. COEFICIENTES DE REFLEXIÓN.
( )
( )
Donde:
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
6. MODELO CONVOLUCIONAL.
Dónde: S(t)= Traza Sísmica, W(t)= Impulso Sísmico, R(t)= Reflectividad del
Subsuelo, N= Ruido.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
7. EXPLORACIÓN SÍSMICA.
Una señal, similar a un pulso sonoro, se transmite en la Tierra, esta señal grabada
en la superficie puede usarse para inferir las propiedades del subsuelo. La sísmica
se puede dividir en dos clases principales de estudios (Figura 28):
26
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
ADQUISICIÓN DE DATOS.
RUIDO.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Debido a que el ruido ha sido un problema muy molesto durante toda la historia de
la sísmica de reflexión, se han enfocado grandes esfuerzos para poder mejorar la
relación señal – ruido, por medio de diferentes técnicas de campo, registros y
procesos, lo que ha contribuido a convertir a la prospección sismológica de
reflexión como la herramienta geofísica más potente y de más alta resolución.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
INTERPRETACIÓN SÍSMICA.
Los pasos para poder obtener una interpretación sísmica adecuada incluyen:
30
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
El Perfil Sísmico Vertical (VSP, Vertical Seismic Profile) es una medición de pozo
utilizado para obtener información de propagación de ondas efectuando un
muestreo en profundidad más fino y grabando el tren de ondas completo.
Generalmente cuando se habla de VSP se refiere a una medición en un pozo
vertical usando geófonos en el pozo y una fuente en la superficie cerca del mismo,
comúnmente un vibrador para fuentes de tierra y pistolas de aire para ambientes
marinos (Figura 33 y 34). (Dobrind et al. 1998, Gadallah, 1995).
Los registros VSP permiten corregir los problemas que presenta la sísmica de
superficie (absorción, múltiples), dando al geofísico la posibilidad de examinar las
ondas acústicas in situ, podemos nombras algunas aplicaciones de los registros
VSP:
Correlación precisa de los datos sísmicos con la profundidad; los VSP tiene
la ventaja de poder calcular los coeficientes de reflectividad, al igual que los
sismogramas sintéticos a partir de registros sónicos por que el contenido de
frecuencias es similar al obtenido con la sísmica.
Predicción de profundidad de reflectores sísmicos.
Definición de límites de yacimientos.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Con las curvas TZ se calculan las velocidades interválicas en los pozos, que luego
son comparadas con las velocidades interválicas provenientes de la sísmica en la
trayectoria del pozo, y es así como se definen las diferencias entre ellas, que
deberán ser solventadas para lograr un modelo de velocidades confiable y que
Figura 37. Velocidades de Informes de Caracterización de yacimientos, realizadas por los ingenieros Rubén Ledesma y
Daniel Barrera.
37
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
La utilidad que tienen los marcadores geológicos y los de las zonas de inversiones
para definir las regiones en los pozos, también se aplica con los horizontes. Es
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Para poder dar una correcta metodología para la construcción del modelo de
velocidades, esta se puede dividir en 3 fases:
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
En esta fase la información de todos los datos disponibles para cada localización
es colectada, organizada y validada antes de ser utilizada (Figuras de la 38 a la
41). La información requerida proviene de varias fuentes y varias disciplinas:
información sísmica, velocidades RMS, VSP, Checkshots, horizontes, fallas,
marcadores (cimas), etc.
42
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
43
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
El modelo final, debe de ser sólido, donde cada horizonte esté cerrado contra las
fallas, no debe de presentar ninguna sobreposición entre horizontes. Cada
intervalo o región definido entre dos horizontes o fallas debe de poder ser
separado del resto del modelo, y debe poder recibir un valor de propiedad
especificada, esto dependerá del software manejado.
44
CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Información Geológica.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Columna Estratigráfica.
Originalmente, la corteza continental del Caribe y Golfo de México formó parte del
gran “Continente Pangea” hasta que se presentaron las primeras incursiones
marinas que en esa región iniciaron en donde hoy se localiza el estado de Oaxaca
y continuaron hasta la apertura del Golfo de México, (Schlumberger, 1984).
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Información de Pozos.
Para realizar este ejemplo, se tomaron 37 pozos verticales, tomando toda la información disponible de cada uno de ellos.
(Figura 44)
POZO KB DT (μs/ft) RHOB (g/c3) GR SP CHECKSHOT VSP EM (TVD) BKS JST JSK U_C
(m) (TVD) (TVD) (TVD) (TVD)
1 10.20 185.81 - 466.53 - 147.83- 149.96- X X 1025.00 1260.00 X X X
1220.76 1217.87 1242.06 1242.06
2 27.97 X X 526.38- 526.38- X X 1992.45 2297.28 X X X
2712.72 2579.25
3 30.00 2417.42 - 2415.59 - 164.34- 164.34- 230 - 2975 c/25 X 2280.16 2491.18 X X X
2980.08 2976.12 2985.26 2648.15 m.
4 30.00 2405.18 - 2405.18 - 679.70- XXX X X 2204.09 X 2408.23 2430.63 2577.98
2836.16 2836.16 2828.54 xF
5 30.00 794.99 - 795.14 - 765.55- 765.25- X X 1699.97 2037.68 2522.42 2682.31 2855.73
2986.02 3034.41 3175.98 3175.83
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
18 30.00 799.63 - 810.13 - 768.49- 2321.85- 200-1900 c/100 2000- 2985 c/ 2178.94 2490.70 X X X
2935.30 2935.88 2945.51 2932.14 m. 15 m.
19 30.00 155.04 - 150.62 - 142.04- 1955.85- 730 - 1420 c/100 1495- 2909 1983.67 2306.12 2754.60 X X
2906.62 2875.71 2880.88 2880.88 m. c/20 m.
20 30.00 X 499.92 - 499.92- 499.92- X X 2007.81 2385.98 2876.54 2992.38 X
4553.00 4698.23 4552.85
21 30.00 150.27 - 150.27 - 74.92- 74.92-781.13 X 623 - 3001 1607.91 1874.79 2722.54 2904.54 3166.68
3171.30 2968.32 3178.69 c/20 m.
22 28.00 180.14 - 161.85 - 185.32- 795.38- X X 1647.00 1861.25 X X X
2800.96 2800.96 2800.96 1830.17
23 27.80 170.69 - 170.69 - 355.09- 170.69- X X 1099.33 1316.92 X X X
805.27 815.94 2219.64 815.94 xF
24 28.17 1200.05- 1205.08 - 1189.84- 70.00- X X 1390.26 1763.51 2442.00 2511.26 2648.22
2690.06 2690.06 2696.55 2689.60 xF
25 26.54 874.78 - 1542.90 - 874.78- 146.76- X X 1412.45 1710.35 X X X
1984.25 1989.74 1984.25 1989.74
26 26.54 140.05 - 1703.22 - 1077.77- 140.05- 472.1 - 2512.1 X 1411.95 1701.18 X X X
2555.79 2539.32 2555.79 2555.79 c/150 m.
27 26.74 1709.93 - 1709.49 - 1089.66- 150.27- X X 1552.53 1789.65 X X X
2134.51 2138.78 2138.78 2134.51
28 26.70 129.66 - 794.54 - 794.59- 116.88- X X 1543.56 1775.72 2874.08 X X
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Información Sísmica.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
La Brecha del Cretácico Superior (BKS) fue interpretada cada 10 líneas y cada 10
trazas (Figura 48), en el Cero Crossing de negativo a positivo, con el propósito de
mejorar la interpretación antes hecha, ayudándose con los marcadores de los
pozos y sismogramas sintéticos.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
El tamaño del working set (Figura 59), fue tomado del área de información donde
se cuenta con los pozos, en este caso se tomaron solo los pozos verticales, por lo
que el área de trabajo fue delimitada por la ubicación de los mismos. Para tener
una mejor calidad y un modelo más detallado fue necesario reducir el
espaciamiento en el mallado para poder presentar un modelo escalado finamente.
Se realizó la carga de los datos en el software, previamente determinada el área
de trabajo.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Edad Horizontes
Fondo marino (FM SGG ZMAP2)
Eoceno medio EM_LMK_13
Paleoceno Superior PS_LMK_13
Cretácico Superior BKS_LMK_13
Jurásico Superior Tithoniano JST_LMK_13
Jurásico Superior Kimmeridgiano JSK_LMK_13
Jurásico Superior Kimmeridgiano JSK_UC_LMK_13
Unidad C
El modelo estructural inicia con la generación de los planos de fallas a partir de los
“fault sticks” (Figura 60), seguidamente se proponen y definen los contactos de
falla-falla congruentes con lo establecido en el modelo geológico del área.
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
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CONSTRUCCIÓN DE MODELOS DE VELOCIDADES
Figura 62. Vista de una sección estructural construida del volumen sísmico de amplitudes.
Figura 63 Vista de una sección estructural construida del volumen sísmico de amplitudes. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
En el producto final se obtuvo un modelo estructural que abarca toda el área de
trabajo, la metodología descrita garantiza que las superficies honran los puntos de
la interpretación, obteniendo un modelo consistente y útil para otros procesos y
análisis. Se muestran imágenes algunas de las superficies finales del modelo
estructural elaborado para el área de trabajo (Figura 64 a la 67).
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Como siguiente paso se llevó a cabo la carga de las superficies para poder
anexarlas al cubo, no sin antes convertirlas en grids para poder proseguir (Figura
71 y 72).
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Cargados y analizados todos los horizontes, se prosiguió con una corrección cara
por cara (Figura 74), para que no existieran traslapes entre ninguna superficie.
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Se mostró la forma de las superficies editadas (Figura 79), las cuales fueron
utilizadas para la construcción del modelo, fueron corregidas y analizadas y el
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Las superficies fueron visualizadas una por una en el cubo de velocidades, para
poder proseguir con la calibración con los marcadores de los pozos. Se utilizaron
los marcadores validados en forma oficial, de cada una de las superficies
cargadas, por lo que nuevamente se realizó la conversión de los horizontes,
realizando un análisis previo, para poder tener una distribución completa en el
área de trabajo, se interpolaron las superficies, teniendo en cuenta la
interpretación original aportada (Figura 80).
Una vez realizada la extrapolación y ajuste de las superficies tas fueron anexadas
al cubo de velocidades, para poder mostrar el comportamiento de estas capas con
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El modelo de velocidades resultante, fue creado para las superficies del área de
interés, una vez terminado el modelo de velocidades, se procedió a realizar un
control de calidad del resultado (Figura 85 y 86).
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El control de calidad de los datos, permitió ver los porcentajes de error del modelo
creado, con la correlación de los datos de pozos, se seleccionaron diferentes
columnas para poder crear un histograma el cual desplegó los pozos (Figura 87),
con los que existió una menor correlación el modelo junto con los horizontes;
generalmente los pozos pueden presentar este tipo de problemas, esto es debido
a que las cimas o marcadores son interpretadas por diferentes criterios, lo que no
significa que estén interpretadas erróneamente.
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En la figura 88, se muestra una gráfica la cual representa una tendencia lineal y no
dispersiva, lo que quiere decir que el error de validación fue aceptable. Es
importante resalta que algunas diferencias muy grandes pueden ser atribuidas a
varias situaciones como:
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Los modelos de velocidades tienen como objetivo ser utilizados para el diseño de
nuevos pozos de desarrollo de los yacimientos, ayudando a tener mayor
certidumbre en la estimación de la profundidad de los mismos.
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REFERENCIAS.
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