ÍNDICE

1. ADVERTENCIA ........................................................................................................... 4
2. PRECAUCIONES ANTES DEL ENCENDIDO ........................................................... 5
2.1 GENERALES ................................................................................................................. 5
2.2 SISTEMA DE ENCENDIDO ......................................................................................... 5
2.3 MOTOR-VENTILADOR ............................................................................................... 6
2.4 SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................................................................... 6
2.5 VÁLVULAS DE SEGURIDAD..................................................................................... 7
2.6 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AGUA ............................................................... 8
3. LLENADO Y VACIADO DE LA CALDERA................................................................ 8
3.1 LLENADO DE LA CALDERA ..................................................................................... 8
3.2 VACIADO DE CALDERA ............................................................................................ 8
4. OPERACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD ............................................... 9
4.1 CONSIDERACIONES GENERALES ........................................................................... 9
4.2 PROCEDIMIENTO PARA COMPROBACIÓN NORMAL MANUAL Y PRUEBA
DE LAS VÁLVULAS ............................................................................................................... 10
5. OPERACIÓN DEL EQUIPO DE PURGA ................................................................ 11
5.1 CONSIDERACIONES GENERALES ......................................................................... 11
5.2 USO GENERAL DE LAS VÁLVULAS DE DRENAJE ............................................ 11
5.3 PREVENCIÓN DE ACCIDENTES ............................................................................. 12
6. TRATAMIENTO DE AGUA DE LA CALDERA ........................................................ 13
6.1 GENERALIDADES ..................................................................................................... 13
6.2 OBJETIVOS DEL TRATAMIENTO DE AGUA........................................................ 15
7. GARANTÍA DE LA CALDERA .................................................................................. 17
8. ARRANQUE DE LA CALDERA ................................................................................ 17
8.1 FACTORES QUE CONTROLAN EL ARRANQUE .................................................. 18
9. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Y OPERACIÓN DE CALDERAS
PIROTUBULARES CON COMBUSTIBLE LÍQUIDO Y/O GASEOSO ............................ 19
9.1 SECUENCIA DE ARRANQUE EN FRÍO .................................................................. 19
9.2 PONER LA CALDERA EN LÍNEA ............................................................................ 21
9.3 ARRANQUE EN CALIENTE ..................................................................................... 23
 9.4 GENERALIDADES SOBRE CARACTERÍSTICAS DE LA LLAMA Y
APARIENCIA DEL HOGAR O CÁMARA DE COMBUSTIÓN............................................ 23
9.5 PROCEDIMIENTO PARA SACAR LA CALDERA DE SERVICIO ........................ 24
10. OBSERVACIONES EN OPERACIÓN NORMAL ...................................................... 25
10.1 CALDERA ................................................................................................................... 26
10.2 EQUIPO DE COMBUSTIÓN ...................................................................................... 26
11. OPERACIÓN DE EMERGENCIA ............................................................................. 26
11.1 BAJO NIVEL ............................................................................................................... 26
11.2 FALLA DE UN TUBO................................................................................................. 27
11.3 FALLA DEL SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN ...................................... 27
11.4 FALLA DEL SISTEMA DE ENCENDIDO ................................................................ 27
11.5 FALLA DEL CONTROL DE PRESIÓN ..................................................................... 27
12. INSTALACIÓN E INSPECCIÓN GENERAL DE LA CALDERA .............................. 28
12.1 INSTALACIÓN............................................................................................................ 28
12.2 CHIMENEA ................................................................................................................. 29
12.3 INSPECCIÓN GENERAL DE CALDERAS ANTES DE PONER EN SERVICIO ... 29
13. HERVIDO DE LA CALDERA ................................................................................... 31
14. PROTECCIÓN DE LAS CALDERAS ........................................................................ 32
15. GUÍA DE IDENTIFICACIÓN DE FALLAS .............................................................. 33
15.1 FALLAS EN EL ARRANQUE .................................................................................... 33
15.2 FALLAS EN EL ENCENDIDO ................................................................................... 34
15.3 FALLAS EN LA LLAMA PRINCIPAL DURANTE EL ARRANQUE ..................... 35
15.4 FALLAS DURANTE LA OPERACIÓN ..................................................................... 36
16. MANTENIMIENTO ................................................................................................... 37
16.1 PUNTOS BÁSICOS QUE DEBE CONOCER Y SUPERVISAR DIARIAMENTE EL
PERSONAL DE OPERACIÓN ................................................................................................. 37
16.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MENSUAL .................................................. 38
16.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO SEMESTRAL .............................................. 40
16.4 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ANUAL ........................................................ 41
16.5 MANTENIMIENTO DE ALGUNOS COMPONENTES ............................................ 42
1. ADVERTENCIA

Estas instrucciones deben ser estudiadas, discutidas y entendidas a cabalidad por el

personal a cargo de la operación de las calderas y no deberá intentarse ninguna operación
nueva, mientras que no se tenga pleno control de la situación. Las instrucciones aquí
dadas, son de índole general. Los casos particulares deberán discutirse específicamente y
dejarse consignados en la Orden de Compra o Contrato.

La política de COLMÁQUINAS S.A. es diseñar los equipos con liberalidad suficiente,

para que si estos se operan ocasionalmente bajo condiciones adversas o de sobrecarga
razonable, no significa que necesariamente se presentará un daño.

Lo que debe entender el cliente, es que asume la responsabilidad por las consecuencias de
operar el equipo con variables fuera de especificaciones.
Ningún representante de COLMÁQUINAS S.A. (la Compañía) está autorizado para
supervisar, instruir o aceptar responsabilidades por operar la caldera en condiciones
diferentes a las del contrato.
2. PRECAUCIONES ANTES DEL ENCENDIDO

Estas indicaciones normalmente pueden seguirse al mismo tiempo que se realiza la

inspección general de la unidad. Sin embargo, por tratarse de un punto tan vital como la
seguridad, preferimos dar una lista separada de ítems que deben verificarse. Estas
instrucciones se establecen para el primer arranque, pero aplican en general para cualquier
arranque después de una parada prolongada.

2.1 GENERALES

A. Verifique si existe una póliza de seguros que cubra los riegos de la puesta en
marcha. Tanto si ésta es por cuenta del cliente como si lo es por la Compañía,
asegúrese de que esté vigente.
B. Verifique la existencia de extintores en las cercanías del área de la caldera. De
acuerdo con el tamaño de la instalación podrían ser necesarias varias unidades.
C. Recorra toda la instalación y sus alrededores para comprobar que no haya
obstáculos peligrosos en caso de una emergencia. Particularmente verifique que
haya una ruta de escape bien identificada y libre para el caso de un incendio o una
emergencia mayor.
D. Asegúrese de que la iluminación de todas las áreas importantes es adecuada y está
en condiciones de funcionamiento.
E. Compruebe que se haya limitado el acceso al área de todo el personal no
autorizado y que existe un sistema de identificación de válvulas y sistemas de
seguridad adecuado.
F. Compruebe que no existen depósitos de materiales inflamables en las cercanías de
la caldera.

2.2 SISTEMA DE ENCENDIDO

A. Verifique la disponibilidad de combustible tanto para encendido como para

operación.
B. Asegúrese de que existe suministro normal de corriente eléctrica y compruebe la
posibilidad de corte de la misma.
C. Previamente al llenado de las líneas, éstas deben haberse soplado con aire a
presión o vapor para eliminar suciedad que pudiera obstruir boquillas y válvulas.
 En sistemas de gas, asegúrese de que se venteen las líneas y se llenen con gas
únicamente, para prevenir formaciones de mezclas aire - gas en las líneas.
D. Verifique el cableado de los transformadores de ignición y produzca chispa con el
piloto afuera del registro para comprobar que los electrodos están separados
adecuadamente y que la chispa se enciende.
E. Compruebe con un voltímetro que los voltajes son los adecuados.
F. Verifique el ciclo completo del programador y todos los enclavamientos que se
encuentren en el respectivo plano eléctrico, el cual debe estudiarse
cuidadosamente. Asegúrese de que las válvulas eléctricas tienen suministro de
corriente. Como pueden existir varios combustibles, las comprobaciones deben
realizarse para cubrir todas las combinaciones.
G. Por medio de una llama (antorcha, fósforo, etc.) compruebe si la Foto-celda está
actuando correctamente.

2.3 MOTOR-VENTILADOR

A. El motor del ventilador, así como los demás motores eléctricos de la caldera,
deben probarse con megger tanto en su aislamiento como en el sistema de tierra.
B. Compruebe el sistema de rodamientos de los motores. Asegúrese de que los
rodamientos estén bien lubricados.

2.4 SISTEMA DE COMBUSTIBLE

A. Aceite pesado
En caso de que la línea de aceite pesado tenga calefacción (tracing),
verifique la tubería y pruébela.

Verifique la correcta operación del separador de condensados de la línea

de vapor de atomización.

Verifique que las válvulas de corte sean herméticas.

Una vez se hayan arrancado las bombas de aceite pesado y se tenga flujo
del calentador eléctrico ponga el interruptor de éste en “ON”

Haga funcionar el sistema con aceite caliente durante al menos una (1)
hora. Verifique el sistema de recirculación, válvulas, manómetros,
termómetros, hermeticidad y cualquier otro desperfecto.
 Si se tiene las condiciones requeridas de presión en la caldera, ponga en
servicio el calentador de vapor.

Limpie los filtros del sistema de combustible después del periodo de

prueba. Si éstos están muy sucios, verifique la limpieza de las boquillas.

Pruebe el quemador para asegurarse de que su operación es normal.

B. Aceite liviano
Verifique la línea de combustible y compruebe que la acción de las
válvulas de corte sea hermética. Verifique que no existan fugas de
combustible en las uniones roscadas o en las conexiones al quemador.

Verifique la instalación correcta de los componentes del quemador.

Pruebe el quemador y asegúrese que es normal su operación.

Revise y limpie los filtros del sistema y la boquilla del quemador.

C. Gas
Compruebe que no existe ningún escape a lo largo de las líneas de gas
principal y/o piloto utilizando un detector de gases explosivos.

Asegúrese de que la línea principal haya sido soplada con gas a máxima
presión, dejándolo escapar por un punto apropiado para que cualquier
depósito haya sido retirado. Para esta operación deben observarse todas
las precauciones posibles. Jamás la efectúe sin contar con la colaboración
y aprobación del superintendente de la fábrica. Cerciórese de que el gas
sea venteado a la atmósfera sin que haya peligro de acumulación en
alguna parte.

Compruebe que la válvula reductora de presión funcione correctamente,

tanto la de la línea principal como la de pilotos.

Verifique que las válvulas de seguridad o alivio operen.

Verifique que se efectúa correctamente el ciclo de purga de aire de la

caldera.

Pruebe el quemador.

2.5 VÁLVULAS DE SEGURIDAD

A. Compruebe que estén todas instaladas en el sitio que les corresponde.

 B. Compruebe que hay previsiones suficientes para expansión y descarga; si hay
instalados venteos a la descarga a las válvulas, éstos no deben ser rígidos ni
solidarios con ellas.

2.6 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AGUA

A. Verifique el nivel de agua en el desaireador o en el tanque de condensados. Abrir

las válvulas de la línea del tanque a la bomba y a la caldera.
B. Comprobar con los grifos del nivel visible en la columna de control de nivel que
éste sea correcto; drene la columna y observe la restauración del nivel.
C. Poner el interruptor de la bomba de alimentación o de control de nivel en posición
automático (si lo tiene). En esta forma el nivel de agua se mantendrá en punto
normal.

3. LLENADO Y VACIADO DE LA CALDERA

3.1 LLENADO DE LA CALDERA

El sistema normal de llenar una caldera vacía es dejando los venteos totalmente abiertos
para que escape el aire desplazado por el agua.
Sin embargo, también puede seguirse el procedimiento de dejar cerrados los venteos con
el fin de que al crearse una presión moderada por efectos del aire que queda comprimido
en la caldera, puedan probarse los empaques en frío, sin que sea necesario esperar hasta
que el fuego levante la presión. En caso de tener un escape, puede despresionarse de
inmediato y corregir.
Una vez que se ensayan los empaques así, deben abrirse los venteos para que se llene la
caldera a nivel normal.
La caldera debe llenarse preferentemente con agua desmineralizada, desaireada y caliente.
Esto último permite verificar escapes en los circuitos de de purga.
Durante el llenado deben operarse los grifos de las purgas de la columna de agua. Así
mismo se verificará la acción de los enclavamientos de corte y alarma por bajo nivel.

3.2 VACIADO DE CALDERA

Debido a que en toda caldera se presentan lodos internos que tienden a acumularse en los
puntos más bajos, es muy importante purgarlas inmediatamente después de sacarlas de
línea, cuando todavía tiene presión, reponiendo el nivel con agua caliente para asegurarse
de que éste nunca desaparezca del nivel visible. No debe alimentarse con agua fría, puesto
que este choque térmico producirá un ataque directo a la solidez de las uniones
expandidas.
La caldera deberá desocuparse después de que NO haya presión y esté lo suficientemente
fría para que no se produzca vapor. No olvidar abrir los venteos.
Si se sospecha la existencia de grandes depósitos de lodos, la caldera debe purgarse,
reponiendo el nivel normal hasta que salgan los depósitos. En seguida deben quitarse las
tapas de inspección de hombre y de mano para remover a través de ellos todos los restos
de depósitos, ayudándose con una manguera y agua a presión hasta que quede limpia. Es
importante no esperar mucho tiempo antes de sacar los lodos, ya que pueden secarse y
endurecerse.

4. OPERACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD

4.1 CONSIDERACIONES GENERALES

Las válvulas de seguridad son elementos de la caldera que deben tratarse con gran
precaución y cuidado ya que afectan directamente la seguridad del personal de operación.
Los fabricantes las suministran siempre probadas en banco y selladas para que no sean
recalibradas sino por personal debidamente autorizado.
Puesto que las compañías de seguros son muy estrictas en estos asuntos, no aconsejamos a
ningún usuario de caldera que varíe la calibración de una válvula de seguridad, a menos
que cuente con personal certificado y equipo homologado por las autoridades
competentes.
Siempre que se modifique la calibración de una válvula de seguridad, es indispensable
dejar un registro de la operación efectuada en la que conste el cambio hecho, la fecha, la
persona responsable y las condiciones a las que abre y cierra, con total conocimiento del
jefe del área.
Si el usuario no cuenta con capacidad suficiente para asumir por su cuenta el riesgo de
recalibrar una válvula, debe ponerse en contacto con COLMÁQUINAS S.A. o sus
representantes para recibir la ayuda de un técnico. Durante la vigencia del periodo de
garantía, este requisito es indispensable para que ella tenga validez.
La primera operación que debe realizarse una vez que la caldera ha sido preparada para
entrar en servicio, es probar las válvulas de seguridad, tan pronto como se inicie fuego y
se alcance la presión apropiada.
Puesto que las válvulas han sido ensayadas en frío, con frecuencia se requiere hacer
ligeros ajustes en caliente. Como normalmente el compromiso de COLMÁQUINAS S.A.
incluye la entrega de la caldera en operación, de estos ajustes se encargan los técnicos de
la Compañía (si es contractual); de lo contrario consulte el manual del fabricante.
4.2 PROCEDIMIENTO PARA COMPROBACIÓN NORMAL MANUAL Y
PRUEBA DE LAS VÁLVULAS

El sistema manual de comprobación debe basarse en los siguientes puntos:

A. Verifique la limpieza de las bandejas de goteo y tubos de descarga de cada
válvula.
B. Con la hoja de datos de la válvula de seguridad a mano, revise que las
características de cada una corresponde a lo previsto. Anote el número de serie de
cada válvula.
C. Verifique (en algunas válvulas) que la conexión por debajo del asiento de la
válvula, utilizada para equilibrar presiones, esté libre de obstrucciones.
D. Con la presión de vapor por encima del 90% de la presión normal de operación,
abra una de las válvulas para limpiarla y calentar el resorte. La válvula debe
abrirse totalmente y mantenerse abierta durante por lo menos 10 segundos para
asegurarse de que todos los elementos extraños han sido soplados al exterior y no
hay peligro de que algunos queden atrapados en los asientos de la válvula. Esta
operación sólo debe hacerse a una válvula cada vez. El personal que realice esta
operación debe estar protegido debidamente con elementos atenuantes del ruido,
respetando las normas aplicables de seguridad industrial.
E. Aumente gradualmente la presión de la caldera hasta que la válvula dispare; anote
la correspondiente presión. Observe si la válvula abre sin cavitación.
F. Reduzca la rata de combustión o apague, hasta que la válvula se cierre. Anote la
correspondiente presión y observe si cierra sin cavitación.
G. La diferencia de presiones de apertura y cierre es el rango de actuación de la
válvula. Compárelo contra el especificado.
H. De acuerdo con lo antes indicado, un representante de la compañía hará los ajustes
necesarios (si es contractual).
I. Cambie de lugar las mordazas de manera de taponar la válvula probada y destapar
la siguiente que vaya a probar (cuando la caldera está provista de más de una (1)
válvula de seguridad).
J. Repita las operaciones antes descritas para cada válvula instalada.
K. Antes de efectuar un ajuste, estudie cuidadosamente el manual de la válvula que se
suministra con el manual de operación de la caldera.
L. Es mandatorio dejar un acta que certifique los valores de presión de disparo y
cierre después de cualquier ajuste. Dicha acta debe firmarla el responsable del
ajuste efectuado y la persona responsable de la operación por parte del cliente.
5. OPERACIÓN DEL EQUIPO DE PURGA

5.1 CONSIDERACIONES GENERALES

El agua de alimentación de una caldera generalmente contiene impurezas de distintas

clases. Los productos químicos agregados para acondicionar y reducir los efectos
negativos de tales impurezas también se consideran como impurezas adicionales. A
medida que el agua se evapora, estas impurezas se van concentrando y causan formación
de lodos que se depositan en las superficies de calentamiento. La reducción de dichas
concentraciones y de depósitos se logra mediante la utilización del sistema de purgas de la
cadera.
Las concentraciones permisibles dependen de factores como composición química, cargas
de la caldera, presión, temperatura, etc. Estas variables son de difícil determinación, por
lo que de acuerdo con la experiencia, los valores deberán mantenerse lo más alejados
posible de los limites que se indican en la garantía.
Ya que en instalaciones nuevas no hay un criterio claro para aconsejar los tratamientos
adecuados, éstos deberán encontrarse por experimentación y análisis, sobre todo teniendo
en cuenta que las instalaciones auxiliares de la caldera también producen contaminación.
Es por lo tanto de gran importancia que durante los primeros meses de funcionamiento se
lleve un control riguroso de las condiciones del agua de alimentación y del agua interna,
que se use ampliamente el equipo de purga y que se haga una inspección cuidadosa
después de las primeras seis (6) semanas de operación. De esta manera habrá bases firmes
para que un profesional del tema, debidamente calificado, formule un tratamiento interno
correcto. Este tema escapa al control de COLMÁQUINAS S.A., quien sólo puede dar
ciertas guías o pautas generales.
Puesto que la calidad del agua y la clase de tratamiento químico no son parte de la
responsabilidad del fabricante de la caldera, mal puede éste indicar la cantidad y
frecuencia de las purgas.
Consulte con un profesional en análisis de agua el tratamiento adecuado y elabore un
programa de purgas, basándose en las recomendaciones de dicho especialista.

5.2 USO GENERAL DE LAS VÁLVULAS DE DRENAJE

Pueden ser varios los usos, como reducir la concentración de sólidos disueltos o en
suspensión, disminuir rápidamente el nivel de agua, drenar la caldera, descargar lodos,
etc. El tamaño y localización de las válvulas depende del propósito para el que se
empleen.
A. Purga continua: En el cuerpo de la caldera se dispone de una conexión para
instalar el sistema de purga continua en el caso de que el cliente lo requiera. Este
arreglo está previsto para que se efectúe la extracción continua de agua en un
 punto en el que se prevé la máxima concentración de sólidos, teniendo en cuenta
el sistema de circulación.
B. Uso de las válvulas de drenaje y purga intermitente: Purgue la caldera con
regularidad de acuerdo con los requisitos expuestos anteriormente. Como mínimo
se recomienda hacerlo cada turno.
C. El procedimiento correcto de la purga es el siguiente:
Si es posible apague el fuego colocando el interruptor de control del
quemador en la posición “OFF”. Si la caldera debe permanecer en
servicio, coloque el control de combustible a la mínima capacidad de
combustión.

Coloque el interruptor de control de la bomba de alimentación en la

posición “MANUAL” y aumente el nivel de agua hasta la mitad del nivel
visible.

Abra las válvulas de purga del fondo, primero poco a poco y luego por
completo, hasta que el nivel de agua baje de su nivel normal; luego cierre
las válvulas de purga. El nivel final no debe ser menos de dos (2)
pulgadas en el nivel visible. Cuando se está purgando, NUNCA deje que
desaparezca el nivel visible. Siempre abra primero la válvula más cercana
a la caldera (normalmente de cierre rápido) y ciérrela de último. La
regulación se hará con la válvula “Y” o de ángulo. .

Purgue la columna de agua varias veces al día o cuando menos una vez
por turno, abriendo la válvula de la purga de la columna de agua
aproximadamente por cuatro (4) segundos. Esto mantendrá las conexiones
de la columna de agua libre de lodos y sedimentos que podrían ocasionar
fallas en dicho control.

Purgando la columna de agua con la caldera prendida en “FUEGO BAJO”

se puede probar el funcionamiento del corte por bajo nivel. NUNCA deje
que desaparezca el agua del nivel visible.

5.3 PREVENCIÓN DE ACCIDENTES

Los operadores deberán estar conscientes del peligro que existe al operar las válvulas de
purga y por lo tanto, antes de hacerlo, deben comprobar que no hay riesgo de quemaduras
con agua caliente.
Antes de intentar bajar el nivel de la caldera con una válvula de purga, el operador debe
comprobar que efectivamente el nivel está alto. Se presentan casos de averías en calderas
purgadas cuando el nivel estaba bajo y el operario supuso que estaba alto. Para evitar esto,
hay que emplear el drenaje de la columna.
6. TRATAMIENTO DE AGUA DE LA CALDERA
La calidad del agua de alimentación y el control del agua de la caldera no son
responsabilidad del fabricante y por tanto este instructivo sólo pretende establecer
generalidades que ayuden al usuario a entender la importancia de implementar un
tratamiento adecuado, asesorado por un químico competente.
Una de las causas más comunes de fallas de calderas es un tratamiento inadecuado del
agua de alimentación. No es práctico recomendar un tratamiento universal del agua de
alimentación, ya que la composición del agua varía de una región a otra y aún dentro de
las diversas fuentes en una región, haciendo de cada una caso especial que ha de
estudiarse individualmente. Todas las calderas, ya sean de alta o baja presión o de agua
caliente, deben ser supervisadas por un químico confiable especializado en tratamientos
de agua para calderas, el cual debe hacer un programa del tratamiento, frecuencia y
duración de purgas, así como los lavados interiores.

6.1 GENERALIDADES

A. Dureza del Agua: La dureza del agua es un término relativo. Lo que en una
localidad representa una condición no usual de dureza, en otra puede, por
comparación, considerarse de dureza baja. La tabla siguiente muestra una
clasificación más o menos arbitraria del agua con relación a su dureza, como
proporción de la concentración de los constituyentes que la producen.
DUREZA ( ppm CaCo3 ) CLASIFICACIÓN
Menos de 15 muy suave
15 - 50 suave
51 -100 dureza media
101 - 200 dura
más de 200 alta dureza
Cuando se analiza agua cruda o agua de alimentación de la caldera, se pueden
reportar constituyentes que cubren un amplio rango y deben entenderse claramente
teniendo en cuanta sus incidencias en los equipos de la planta:
Constituyentes Incrustantes: Son materias insolubles que se depositan
formando incrustaciones duras en las superficies de los equipos. Ejemplo
de éstos son la sílice, óxidos de hierro o de aluminio, sales de calcio y
magnesio.

Constituyentes Corrosivos: Estos materiales pueden causar ataque

destructivo de las superficies metálicas. Se incluyen ácidos, sulfatos de
 hierro y aluminio, cloruros y nitratos, gases como el oxígeno disuelto o
dióxido de carbono.

Constituyente espumantes: Se considera que estas sustancias promueven

la formación de burbujas durante la generación del vapor, que al ocupar el
espacio de éste, ocasionan inapropiada separación del vapor en la
superficie del agua, presentándose “arrastre”, el cual causa la presencia de
sales en el vapor producido en la caldera.

B. Sólidos en el agua de caldera

El control de la calidad del agua de alimentación no es suficiente para la
protección completa de la caldera, teniendo en cuenta que al generarse el vapor
los sólidos contenidos en el agua se concentran en la caldera. Las
especificaciones máximas recomendables deben estar de acuerdo con su
clasificación:
Sólidos en suspensión: Los sólidos en suspensión constituyen una
medida gravimétrica de la materia no disuelta en el agua. Esto origina
taponamiento de las líneas así como depósitos en la caldera y equipos de
intercambio de calor. Se estima que la concentración máxima permisible
de sólidos en suspensión en el agua de la caldera es de aproximadamente
100 ppm.

Sólidos disueltos: Los sólidos disueltos constituyen una medida de la

cantidad total de materia disuelta, determinable por evaporación. Una alta
concentración de sólidos disueltos puede originar entre otros problemas,
la formación de espuma.

Sólidos totales: Son la suma de los sólidos disueltos y en suspensión,

determinada gravimétricamente. Se estima que la máxima concentración
no debe exceder 2.000 ppm.

C. pH del Agua de la Caldera

Una explicación simple del pH (potencial de hidrógeno) es que se trata de un
valor comprendido entre 0 y 14 que denota el grado de acidez o alcalinidad. El
agua neutra tiene un pH de 7, los valores por debajo de 7 implican incremento
en acidez mientras que los valores de 7 a 14 implican aumento de la
alcalinidad.
Puesto que el pH es la medida relativa de alcalinidad o acidez del agua,
constituye el factor más importante para juzgar la posibilidad de corrosión y
formación de depósitos. Un valor bajo en pH favorece la corrosión de las
superficies en contacto con el agua, mientras que un valor excesivamente alto
puede implicar la precipitación de carbonato de calcio sobre las superficies de
intercambio de calor, líneas, etc.
 El valor del pH del agua de alimentación se fija normalmente en un rango
entre 7.5 y 9.5. El valor del pH agua en la caldera es usualmente ajustado a un
mínimo de 10.5 para prevenir corrosión ácida y dar un margen suficiente para
precipitación de las sales promotoras de depósitos.
Se puede establecer como regla general, que cualquier análisis conducente a
determinar la formación de depósitos o las tendencias corrosivas del agua de la
caldera es incompleto sin la determinación del pH.

6.2 OBJETIVOS DEL TRATAMIENTO DE AGUA

Los diferentes aspectos que se cubren con un tratamiento adecuado del agua se resumen
así:
 Prevención de formación de incrustaciones y depósitos.
 Desaireación o remoción de gases disueltos.
 Protección contra la corrosión.
 Eliminación de arrastre.
 Precauciones contra fragilidad caústica.
 Eliminación de paradas innecesarias por fallas relativas al agua de caldera.
 Mantenimiento de la operación eficiente sin pérdidas de combustible por
reducción de los coeficientes de transferencia de calor.
A. Incrustaciones y Depósitos
La formación de incrustaciones y depósitos en la caldera ocasiona el
sobrecalentamiento de las zonas donde se localizan, y finalmente puede
ocasionar fallas del metal de la caldera. La pérdida de transferencia de calor en
estas zonas lleva como resultado baja producción de vapor, altos consumos de
combustible, y finalmente daños en la caldera, que en algunos casos pueden
ser tan severos que requiera cambio total de tubos y/o placas tubulares. Las
inspecciones periódicas son indispensables. La formación de depósitos
invalida la garantía de fabricación.
B. Remoción de Gases Disueltos
Los gases que deben ser eliminados del agua de alimentación son el oxígeno y
el dióxido de carbono. La eliminación del oxígeno es imperativa debido a que
su presencia es causa de corrosión de la tubería y metales de la caldera. Su
eliminación es posible utilizando desaireador y un tratamiento químico
complementario. Con el aumento de la temperatura del agua, el oxígeno se
hace menos soluble en la solución. Este principio se aplica en el desaireador al
inyectar el agua en una corriente de vapor que la calienta y arrastra el oxígeno
 que se desprende. El agua de alimentación se mantiene caliente en el tanque
del desaireador permitiendo que continúe el venteo del oxígeno que se libere.
Se obtienen resultados óptimos mediante ajustes apropiados de temperatura,
presión y caudal de venteo del desaireador. La temperatura se debe mantener
algo por encima de 212ºF, al nivel del mar.
Durante el calentamiento del agua no se logra la eliminación total del oxígeno
disuelto, por lo que se recurre a productos químicos específicos como el sulfito
de sodio que es un eficiente y económico agente reductor y que no causa
depósitos objetables en la caldera. Su utilización o la de otros productos debe
ser programada por el químico encargado del tratamiento del agua de la
caldera.
C. Protección contra la Corrosión
La protección efectiva contra la corrosión se logra sólo mediante el análisis
periódico del agua de alimentación y del agua de la caldera, dado que todos los
metales, especialmente los ferrosos, tienden a retornar a su estado original de
óxido. En el caso específico de la caldera, es necesario limitar la posibilidad de
presencia de hierro libre en el agua, que al oxidarse, forma precipitados
insolubles. Tal como se mencionó anteriormente reduciendo o eliminando el
oxígeno disuelto en el agua de alimentación y manteniendo el pH adecuado, se
logra control efectivo contra la corrosión. La falla del control de oxígeno
ocasiona “picadura” de tubos y placas tubulares. Dicha picadura es un ataque
localizado que se desarrolla muy rápidamente. Las calderas de baja presión y
las de agua caliente son mucho más susceptibles a estos ataques que las de alta
presión. Finalmente si la caldera se opera con pH particularmente bajo,
igualmente se tendrá fallas por corrosión, siendo las pérdidas de metal más
generalizadas que el ataque localizado o “picadura”.
D. Eliminación de arrastre
“Arrastre” se denomina al transporte de agua y sólidos disueltos en ella por el
vapor que sale de la caldera. Algunos factores que ocasionan arrastre, tales
como diseño de la caldera, ubicación de la salida del vapor, accesorios para
eliminar humedad en el vapor, están bajo el control y responsabilidad del
fabricante Otros factores de operación como velocidad de cambio de carga,
diseño de la salida vapor a la red de distribución, sólidos disueltos y
suspendidos en el agua de la caldera y en el agua de alimentación, estado de
conservación de las superficies, y elementos de la caldera y control del nivel
son parte de la responsabilidad y supervisión del usuario para evitar el arrastre.
En relación con el tratamiento del agua de la caldera se deben limitar las
concentraciones de sólidos a los valores especificados, manteniendo en
mínimo los constituyes espumantes. El control de purgas en estos casos puede
no ser suficiente y se debe hacer un estudio cuidadoso con el químico
responsable del tratamiento.
 E. Correcciones para evitar fragilidad cáustica
Los daños en el metal de la caldera, causados por deterioro del acero, pueden
ocasionar reparaciones largas y costosas. El solo control de la alcalinidad del
agua mediante análisis químico, puede no ser suficiente para evitar dichos
daños. Se recomienda realizar inspecciones periódicas, las cuales
complementan los criterios de mantenimiento y dosificación de químicos en
forma más efectiva.
F. Observación al mejor uso de la caldera
La implantación de un tratamiento apropiado del agua de alimentación de la
caldera es de primordial importancia, pero sólo será eficaz si se acompaña con
inspecciones y limpieza de la caldera. La consecuencia final es la disminución
radical de paradas forzosas de reparación por fallas en el metal de la caldera.
El control así logrado mantendrá optimas la superficies de transferencia, lo que
unido al apropiado control de purgas, dará un alto índice de eficiencia a la
caldera.
El ahorro del combustible no es función exclusiva del control de exceso de
aire de la combustión, si no que está relacionada también con el tratamiento
del agua, las purgas y la limpieza de la caldera. El efecto final de estas
condiciones se puede verificar mediante observación de la temperatura de
gases a la salida de la caldera.

7. GARANTÍA DE LA CALDERA
El usuario debe entender claramente que el uso inadecuado de la caldera por falta de
tratamiento adecuado del agua y/o ausencia de inspecciones periódicas de las superficies
metálicas de la caldera será causal de daños severos de los que la compañía no se
responsabiliza.
La presencia de incrustaciones, corrosión, deformaciones y picaduras ANULA LA
GARANTÍA DE COLMÁQUINAS S.A.

8. ARRANQUE DE LA CALDERA
Se considera que al llegar a esta etapa se han cumplido todos los requisitos de inspección
y pruebas que se requieren para lograr una operación segura.
Estas instrucciones deberán haberse estudiado cuidadosamente y tomado todas las
precauciones indicadas en otras secciones de este manual antes de realizar el primer
encendido.
8.1 FACTORES QUE CONTROLAN EL ARRANQUE

Con el objeto de detectar rápidamente una condición incorrecta en el encendido, es

importante verificar la operabilidad de los instrumentos usados para monitoreo. Lecturas
de presiones, nivel de agua, temperatura e indicaciones confiables del exceso de aire son
pre-requisitos de una correcta operación.
El tiempo requerido para llevar la caldera a la temperatura y presión de trabajo depende de
cuáles son dichos parámetros y cuál es el diseño específico de la unidad. Durante el
arranque o período de calentamiento, la rata de combustión debe controlarse para no
exceder el límite de aumento de temperatura de saturación del vapor operando el control
de combustión en posición manual y bajo fuego.
A. Precauciones Iniciales en el Encendido
Para asegurar que exista en el hogar (cámara de combustión) una atmósfera rica en aire,
que garantice un margen de seguridad durante los arranques, es mandatorio que se respete
la operación de purga automática manteniendo suficiente flujo de aire confirmado. El
flujo de aire se incrementa proporcionalmente al incremento de combustible, con ajustes
apropiados de la válvula reguladora de combustible.
B. Observaciones Durante el Calentamiento
Durante el calentamiento se deben verificar los siguientes puntos:
Expansión de la cubierta metálica, puntos calientes, torcimientos.

Los equipos y la tubería que están unidos a la caldera no deberán estar

sometidos a esfuerzos sino libres para dilatar.

Todos los equipos de enfriamiento deben trabajar normalmente.

Todos los equipos de lubricación deben inspeccionarse para constatar su

operación normal.

Vigilar el sistema de combustión, cámara de combustión sin residuos de

combustible no quemado, humos de la chimenea, suministro de
combustible, nivel normal del agua, etc.

Sistema y control de agua de alimentación y caldera operando

correctamente.
9. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Y OPERACIÓN DE CALDERAS
PIROTUBULARES CON COMBUSTIBLE LÍQUIDO Y/O GASEOSO

9.1 SECUENCIA DE ARRANQUE EN FRÍO

Este procedimiento aplica cuando la temperatura del agua en la caldera es de 195ºF o

menos. El tiempo requerido para el arranque depende de la temperatura inicial del agua en
la caldera.
Se supone que el cliente suministra suficiente combustible para la ignición y la operación
normal, agua de alimentación, agua de enfriamiento (si es necesaria), aire de planta y
otros auxiliares, antes de iniciar el período de calentamiento.
A. Antes de iniciar operación alguna y con mayor razón si la unidad estaba en una
etapa de reparación o mantenimiento, se debe seguir la instrucción “Precauciones
antes del encendido” y principalmente se debe verificar que:
Las superficies internas de la caldera estén limpias y libres de depósitos
adherentes.

Todas las conexiones de la caldera estén correctamente aseguradas y

limpias.

Los conductos de aire y gases estén libres de elementos extraños.

El refractario esté en buenas condiciones y haya previsiones de expansión

apropiadas.

Las aberturas de acceso estén aseguradas y sean herméticas.

Las válvulas de seguridad no estén bloqueadas y tengan facilidad de

accionamiento manual

Todos los servicios estén disponibles: agua de alimentación, compresor de

aire (si lo tiene), combustible de ignición, combustible principal, etc.

El suministro eléctrico a los paneles de control sea correcto (interruptores

accionados y voltaje adecuado).

Todos los controles e instrumentos estén listos para operación.

Las válvulas de corte manual individuales al quemador estén cerradas.

B. Se debe comprobar la operación de todas las válvulas de la caldera.

C. Llenado de la caldera
 Verifique que el sistema de bombeo de agua de alimentación esté
operando.

Abra la válvula de corte en la línea de alimentación de agua a la caldera.

Comience a llenar la caldera. La rata de llenado debe ser controlada para

asegurar el completo venteo de aire de la caldera. Si se ha contemplado en
el diseño de la unidad un sistema de llenado de baja presión, desde el
desaireador a la caldera, se debe abrir entonces la válvula manual de
llenado.

Cierre los venteos de la línea de alimentación cuando al agua llegue al

nivel normal.

A medida que suba el nivel de agua en la caldera, verifique que el corte por
muy bajo nivel y las indicaciones por bajo nivel actúan apropiadamente.

Llene la caldera dejando el nivel aprox. 50 mm (2”) abajo del nivel normal.

Cierre la válvula de alimentación de agua o la de llenado manual o pare la

bomba, según sea el caso.

NOTA: Si la caldera se encontraba fuera de servicio y llena con agua

apropiada, omita la secuencia anterior procediendo a dejar el nivel 50 mm (2”)
abajo del nivel normal del tambor, drenando el exceso de agua a través de las
purgas de la caldera.
D. De acuerdo con el tipo de combustible a utilizar, gas o aceite para la ignición y gas
o aceite para el quemador, verifique que el sistema esté disponible para la
selección hecha.
E. Efectúe el chequeo del equipo de quemadores de acuerdo con las instrucciones
dadas por el fabricante.
Boquillas limpias y apropiadamente instaladas.

Conectores de la parte eléctrica acoplados (p.ej. cables de ignición).

Abra las válvulas manuales individuales del combustible.

F. Verifique la operación correcta del registro de salida del ventilador y del motor.
G. Inicie la secuencia del programador verificando que el sistema de combustión se
encuentra en manual y bajo fuego. Ver esta secuencia en la sección “Instructivos”
donde de acuerdo con el modelo del programador seleccionado se describe el
tiempo y la acción correspondiente a cada paso.
 H. Compruebe que todos los enclavamientos para encendido operen, efectuando
siempre el barrido o pre-purga de gases.
I. Verifique y efectúe los ajustes necesarios a la relación aire/combustible para
mantener la llama y el exceso de aire apropiado en bajo fuego.
J. Cuando se perciba que el vapor sale fuerte y continuamente por los venteos y que
la presión del tambor pasa de 1.8 Bar (25 psig), cerrar la válvula de venteo ubicada
en la columna de agua de la caldera.
K. Verifique que se mantenga el nivel normal de agua. Inicialmente, con el
incremento de temperatura del agua de la caldera, el nivel subirá. Si es necesario,
se deben usar las purgas de la caldera para mantener el nivel.
L. Mientras la unidad esté en calentamiento, deben vigilarse frecuentemente los
movimientos de expansión de la caldera.
M. Cuando las condiciones del vapor sean aproximadamente las de trabajo, se debe
proceder a colocar el control de combustión en su posición “Modulando” y poner
la caldera en línea de acuerdo con el procedimiento respectivo.

9.2 PONER LA CALDERA EN LÍNEA

A. Con una línea fría

Abra todas las líneas de drenaje de la línea fría y los by-pass de las
trampas de la línea principal.

Abra parcialmente la válvula de salida de vapor.

Realice el calentamiento de la línea de vapor lentamente.

Cuando la línea esté caliente y a plena presión, abra completamente la

válvula de salida de vapor.

Cuando se haya establecido un flujo normal de vapor, cierre los drenajes y

abra las trampas de la línea principal, comprobando que éstas se pongan
en funcionamiento.

Compruebe la apertura de todas las válvulas de acuerdo con las

necesidades específicas de la planta.

Proceda con la operación normal.

B. Con una línea caliente

Abrir lentamente la válvula de la línea de la caldera cuando la presión de
ésta se encuentra aproximadamente 10 psig por encima de la línea
 caliente. No debe abrirse la válvula completamente hasta que la presión
de la caldera exceda la de la línea caliente.
Cuando exista flujo de vapor, abra la válvula lentamente hasta la totalidad
de su recorrido.
Compruebe que la presión de la caldera es la que se requiere en la
operación normal de la planta.
Proceda con la operación normal.

C. Operación de embotellado o reserva en caliente

Consiste en sacar la caldera del servicio manteniendo las condiciones de
presión y temperatura en forma tal que sea fácil volverla a la línea
rápidamente. Las instrucciones para mantenerse en reserva en caliente son las
siguientes:
Apague el quemador. El programador debe efectuar la post-purga y apagar
el quemador.

Se puede dejar enfriar la caldera dependiendo del tiempo que haya

disponible para volver la caldera al servicio.

Mantener el nivel de agua visible en los vidrios de los niveles directos.

Como la unidad se enfría y el agua se contrae, debe añadirse
intermitentemente agua de alimentación para evitar que el nivel descienda
al punto en que no se observe en los niveles visibles.

Opere el quemador, continua o intermitentemente, según requiera para

mantener la presión. Antes de encender el quemador tenga en cuenta que:

 Debe mantenerse el nivel normal en la caldera.

 Para el encendido aplican las precauciones y secuencias de un arranque

normal en caliente.

Durante la operación del quemador debe mantenerse el sistema de

alimentación de agua operando, sosteniendo el nivel normal de la caldera.

 Purgue la caldera (ver operación del equipo de purga) y verifique la

condición del agua en la caldera.

Para volver al servicio, al llegar a la presión de operación deje el control

de combustión en posición “modulado”. Al entrar en línea proceda con la
operación normal.
 Con la caldera en línea y con una indicación continua de flujo de vapor,
verifique que el flujo de aire al hogar (cámara de combustión) sea, en todo
momento apropiado para la rata de combustión. Debe comprobarse con un
analizador de oxígeno electrónico u Orsat.

9.3 ARRANQUE EN CALIENTE

El procedimiento de arranque en caliente aplica cuando existen las siguientes condiciones:

 La caldera ha sido sacada de servicio normalmente por un período de tiempo
relativamente corto.
 Se ha mantenido la caldera presurizada.
 Se ha mantenido el nivel normal de agua en la caldera.
El tiempo requerido para llevar la caldera a sus condiciones de trabajo depende de la
presión mantenida.
A. Hacer una inspección general de la caldera y verificar los puntos mencionados
para un arranque normal en frío.
B. Inicie la secuencia del programador.
C. Proceda como en un arranque normal desde frío hasta dejar la caldera en línea,
operando normalmente.

9.4 GENERALIDADES SOBRE CARACTERÍSTICAS DE LA LLAMA Y

APARIENCIA DEL HOGAR O CÁMARA DE COMBUSTIÓN

A. Quemando aceite pesado

Al quemar aceite pesado, la llama debe ser amarilla, brillante y uniforme, con
tendencia a formar ligeros giros en los extremos. Poco aire dará llama con humo
que tiende a llenar completamente el tubo de combustión y que continúa hacia los
pasos de tubería. Mucho aire ocasiona llama, sin forma definida y con lluvia de
chispas cuando la atomización es inadecuada.
Con algunos combustibles, que contienen una considerable cantidad de ceniza,
puede no ser posible eliminar partículas incandescentes de la llama, aún con bajo
exceso de aire.
Cuando los quemadores se operan con deficiencia de aire, se produce humo denso y
negro.
A medida que el flujo de aire se incrementa, el humo se irá aclarando en color y en
densidad hasta llegar a un color amarillo brillante, que es usualmente la mejor
 condición de operación. Con un incremento adicional de la cantidad de aire resulta
una chimenea clara. Un gran exceso de aire producirá un humo blanco denso, lo
cual implica una operación menos eficiente.
B. Quemando Gas
Hay diferencia entre la apariencia de la llama de gas y la de aceite, aunque en el
caso de gas que contenga hidrocarburos de más de 4 carbones, la llama de gas
tiende a mostrar una apariencia similar a la llama del aceite. Cuando se está
quemando gas natural, bajo condiciones normales de operación, la llama no es muy
visible, excepto que se nota un tono azul brillante.
Si la garganta del quemador puede verse desde el lado del hogar, la llama no será
muy visible en contraste con el refractario incandescente, pero desde la mirilla
trasera se puede observar un azul transparente si hay exceso de aire, más denso a
medida que el exceso de aire se reduzca, hasta que finalmente cambie la llama a
color amarillo, similar a la de los combustibles líquidos. Esta condición no se
permite cuando se quema gas.

9.5 PROCEDIMIENTO PARA SACAR LA CALDERA DE SERVICIO

A. Procedimiento Normal
La secuencia que se indica a continuación aplica para sacar normalmente de
servicio de la unidad, incluyendo despresurizando y drenado. Se asume que la
caldera está generando normalmente, con control en modo automático antes de
iniciar el procedimiento de salida de la unidad. Los pasos generales a seguir son:

Pase el control de combustión a manual (bajo fuego).

Efectuar, si se requiere, purga de fondo de la caldera. Mantener el nivel

normal en la caldera.

Pasar el programador a su posición apagado. Verifique que se efectúa la

post-purga.

Después de apagar el quemador, deje en posición abierta el registro (si se

tiene) de la chimenea para permitir circulación natural de aire.

Verifique que las válvulas del cabezal en el sistema de combustible estén

cerradas. Efectúe lo previsto en las instrucciones para quemadores fuera
de servicio.

Mantenga el nivel del agua.

 Cuando la presión en la caldera descienda a 1.8 bar (25 psig) abra el
venteo de vapor.

Si la caldera va a dejarse fuera de servicio vacía, la temperatura del agua

debe estar a menos de 200ºF antes de drenarla.

Cierre la válvula de corte de alimentación de agua a la caldera.

Interrumpa el suministro de corriente al tablero de control de quemadores.

B. Procedimiento de Emergencia
Apague el quemador inmediatamente (disparo maestro de combustible).

Según el caso, proceda como se explicó en el procedimiento normal para

sacar de servicio la unidad, o con el procedimiento para operación en
banco o reserva en caliente.

Si va a dejarla fuera de servicio, debe despresionar la caldera

normalmente cerrando la válvula de salida y abriendo el venteo. Si se va a
entrar nuevamente en servicio, una vez se supere la falla, sigua las
instrucciones dadas para operación de embotellado o reserva en caliente.

Mantenga el nivel añadiendo lentamente agua caliente. No purgue ni

agregue agua fría.

10. OBSERVACIONES EN OPERACIÓN NORMAL

Se da a continuación un listado de puntos que deberán verificarse continuamente con el
fin de evitar cualquier tipo de dificultad durante la operación.

 Presión de la caldera.
 Presión en la línea de vapor.
 Presión del agua de alimentación.
 Nivel del agua.
 Temperatura del agua de alimentación.
 Temperatura de salida de los gases de la chimenea.
 Control de presión y temperatura del combustible.
 Indicadores e instrumentos de control de combustión de la caldera.
 Forma y tamaño de la llama.
 Humos en la chimenea.
 Operación de todos los sistemas auxiliares mecánicos.
  Inspección horaria. Se recomienda realizar un recorrido de inspección cada
hora.

10.1 CALDERA

Verifique que no haya escapes en ninguna parte: tuberías, inspección de hombre,

inspecciones de mano, válvulas y uniones, etc. Registre y reporte cualquier escape que
encuentre. Vigile los puntos de expansión.

10.2 EQUIPO DE COMBUSTIÓN

Compruebe que el combustible se está suministrando en condiciones adecuadas y que se

está midiendo en igual forma. Compruebe el funcionamiento y lubricación de las bombas.

11. OPERACIÓN DE EMERGENCIA

En una situación de emergencia deben considerarse muchos puntos que dependen de la
planta particular de que se trate y del tipo de falla. En líneas generales, no deben hacerse
cambios improvisados. En caso de duda, saque la caldera de línea y déjela enfriar antes de
tomar cualquier decisión apresurada.

11.1 BAJO NIVEL

A. Puede ser temporal, es decir, cuando el nivel es aún visible, en el vidrio. Proceda
en la siguiente forma: ponga el interruptor de la bomba de agua en posición
manual, hasta que se recupere el nivel normal; luego coloque el interruptor en
automático.
Purgue la columna de agua y observe si el agua regresa, para comprobar el
verdadero nivel.

Un descenso súbito de la carga hará que el nivel baje más aún. Apague el
quemador si el nivel desaparece del vidrio y la caldera no apagó por bajo
nivel.

B. Si la desaparición del agua en el nivel es permanente, (el agua no alcanza a verse

en el nivel), el quemador debiera haberse apagado por bajo nivel. En caso de que
no ocurra, apáguelo manualmente.
Cierre la línea de alimentación de agua. Es extremadamente peligroso
agregar agua a una caldera caliente vacía. Para volver a alimentar agua
 hay que cerciorarse de que la caldera esté fría (< 100°C) o de que no está
seca.

No abra ninguna otra válvula para disminuir la presión.

11.2 FALLA DE UN TUBO

A. Retire del servicio la caldera usando el procedimiento normal. Enfríe

gradualmente manteniendo el nivel normal del agua a medida que se necesite.
B. Determine la localización exacta.
C. Póngase en contacto con el encargado de realizar los mantenimientos al equipo.

11.3 FALLA DEL SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN

A. Trate de restaurar el nivel de agua operando manualmente el sistema de

alimentación.
B. Si se baja el nivel, siga las instrucciones del caso. Debe actuar la seguridad de bajo
nivel y apagar el quemador.
C. Si se sube el nivel excesivamente, redúzcalo usando la válvula de purga de la
caldera.

11.4 FALLA DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

A. No trate de encender por otros medios que no sea por el programador. Asegúrese
de que se cumpla el ciclo de barrido con aire.
B. Mantenga la caldera como en las instrucciones de reserva en caliente.
C. Busque la falla y repárela, evacuando el agua si fuera necesario.
D. Ponga la caldera en servicio nuevamente.

11.5 FALLA DEL CONTROL DE PRESIÓN

A. Pase el control a manual verificando la llama del quemador y humos en la

chimenea.
B. Mantenga la caldera como en las instrucciones de reserva en caliente.
C. Localice la falla y repárela.
 D. Ponga la caldera en servicio nuevamente.

12. INSTALACIÓN E INSPECCIÓN GENERAL DE LA CALDERA

12.1 INSTALACIÓN

Esta sección contiene recomendaciones e instrucciones referentes a la recepción de la

caldera y su instalación. Siguiéndolas se obtendrá un correcto funcionamiento de la
misma y se evitaran modificaciones posteriores en la instalación.
Antes de proceder con cualquier preparación para la instalación debe consultar los
códigos o normas locales sobre uso o instalación de calderas de vapor, agua caliente y sus
accesorios tales como quemadores, tanques de combustible, altura de chimeneas, análisis
de humos, etc.
Todas las recomendaciones dadas en este manual están sujetas a ajustes de acuerdo con
los reglamentos locales. La compañía no puede hacerse responsable por daños y/o
perjuicios que resulten de incumplimientos de la instalación con leyes, reglamentos u
ordenanzas locales.
A. Examine cuidadosamente la caldera en el momento de su llegada para determinar
si ha sufrido algún daño durante el transporte. La caldera ha sido inspeccionada y
probada antes de salir de la fábrica.
B. Si la unidad no puede ser instalada cuando se reciba, debe colocarse en un lugar
seco y limpio.
C. La caldera debe instalarse sobre una base firme, no combustible, (preferiblemente
de concreto) y nivelarse correctamente.
D. Debe dejarse suficiente espacio alrededor de la caldera permitiendo el acceso a
todos sus componentes, con el fin de realizar inspecciones y labores de
mantenimiento.
E. La zona de la caldera debe mantenerse limpia. Por esto es importante que tenga un
drenaje que permita la rápida salida del agua cuando sea necesario desocupar la
caldera.
F. La zona de la caldera debe mantenerse seca y bien ventilada para asegurar la
llegada de suficiente aire al quemador para una combustión adecuada.
G. Salida de gases: La caldera está diseñada de tal manera que todo el tiraje
necesario para su funcionamiento correcto lo suministra el ventilador de tiro
forzado, dejando que el tiro natural de la chimenea o del tubo de salida de gases
desde la caldera los dirija al exterior.
 El área transversal del conducto de salida no debe ser menor al área transversal de
la salida de gases en la caldera, no debe tener curvas fuertes y se debe evitar los
tramos horizontales.

12.2 CHIMENEA

La altura mínima en las chimeneas que puede ser colocada directamente sobre la caldera
en un área despejada es de 15 mts, con un espesor mínimo de lámina de 1/16” con sus
respectivos vientos que la soporten y su sección debe de ser circular para obtener un flujo
de gases silencioso y poco turbulento.
El diseño particular de la chimenea deberá realizarse atendiendo las reglamentaciones
locales y teniendo en cuenta la elevación del sitio sobre el nivel del mar.

12.3 INSPECCIÓN GENERAL DE CALDERAS ANTES DE PONER EN

SERVICIO

Realizar una cuidadosa inspección es la operación más importante antes de poner en

servicio una caldera. Ésta se efectúa con el objeto de garantizar por una parte la seguridad
y por otra el adecuado funcionamiento. A continuación se da una guía general de los
puntos más importantes que deben considerarse.
A. Partes de Presión y Tuberías Principales
Salida de vapor: Verifique los soportes principales para estar seguro de
que no se presentarán esfuerzos indebidos en las conexiones de la caldera.

Verifique la instalación de la válvula de corte principal, así como sus

empaques y tornillos. Tanto la boca de salida como la válvula deben estar
aisladas. Verifique la instalación de los pozos para termómetros y las
líneas de muestreo, cuando existan. Los tapones de hierro fundido deberán
reemplazarse por tapones de acero.

Cuerpo de la caldera: Inspeccione la limpieza interior y la tubería.

Compruebe la instalación de las válvulas de seguridad. Asegúrese de que
los tapones usados son de acero. Verifique la conexión del manómetro, no
deberá haber bolsas de aire y la línea debe prever venteo. Compruebe las
condiciones de las bisagras de las puertas de inspección y de los
empaques. Inspeccione el aislamiento.

Purificador de Vapor (si aplica): Compruebe con los planos a la mano,

que la disposición es correcta. Asegúrese de que se han instalado las
tomas para muestreo del vapor, si son parte del contrato. Compruebe la
hermeticidad del pleno de vapor seco para asegurarse de que no puede
entrar agua. Compruebe que todos los tornillos hayan sido apretados.

Soportes de Partes de Presión: Verifique las bases de la caldera

cuidadosamente. Compare contra planos que las previsiones para
expansión sean las correctas (soporte de expansión estén libres para
operar).

Columna de agua: Verifique los soportes y las previsiones para

expansión. Asegúrese de que la columna fue instalada a la altura indicada,
y de que la conexión de vapor tenga una ligera pendiente de manera que el
condensado drene hacia la columna. Esta línea no debe estar aislada.
Compruebe que toda la línea inferior de conexión al tambor tiene
pendiente dirigida hacia el tambor. Todas las válvulas de conexión de la
columna deben ser de compuerta y estar instaladas con el vástago hacia
abajo. Está válvulas deben estar abiertas y bloqueadas en esta posición. La
tubería de drenaje de la columna debe tener su junta de expansión.

Válvulas de Seguridad: Asegúrese de que se ha hecho previsión de

espacio de dilatación entre el niple de descarga de la válvula y la tubería
correspondiente, de manera que no puedan crearse esfuerzos
inconvenientes. Verifique la hermeticidad de la unión. Deberá haberse
previsto drenaje de la bandeja de goteo, en forma que no exista peligro de
que el agua condensada regrese dentro de la válvula, ya que su presencia
en el interior de la válvula hace errático el funcionamiento. Las bandejas
de goteo deberán estar limpias.

Tuberías de Purga y Drenaje: Compruebe que el sistema tenga

posibilidad de expansión y que sea flexible. Todas las líneas deben
moverse en conjunto con la caldera y expandirse libremente con el
aumento de la temperatura cuando se purga las líneas. Asegúrese de que
las válvulas fueron instaladas con la dirección del flujo correcta y que los
operadores tienen libre acceso. Verifique la correcta instalación de
empaques, tornillos y juntas roscadas.

Línea de Alimentación de agua: Compruebe la dirección de flujo en los

cheques. Verifique los soportes y la posibilidad de dilatación de las líneas.
Compruebe los empaques, bridas, tornillos y juntas roscadas de todas las
uniones. Compruebe la capacidad de la bomba de agua y su operación.
Verifique la regulación remota de la bomba y las previsiones de control
manual de emergencia del agua de alimentación. Asegúrese de que
existan soportes adecuados en la línea para evitar cargas excesivas en los
niples. Debe haber libre acceso de los operadores a las válvulas.
 B. Circuito de Aire y Gases
Ventilador de Tiro Forzado: Cuando sea el caso, asegúrese de que el
alineamiento de los acoples es correcto, de que las tolerancias son las
indicadas por el fabricante, de que los anclajes han sido asegurados
suficientemente. Compruebe las tolerancias de los conos de entrada y el
correcto sentido de rotación del ventilador. Verifique los espaciamientos y
los sellos de los ejes. Compruebe las tolerancias en los rodamientos. Si
son enfriados por agua, asegúrese de que haya suministro de agua
suficiente. Verifique la operación correcta del motor y su sistema de
control. Aunque los ventiladores ya han sido balanceados, deben hacerse
funcionar antes del arranque para comprobar su buen desempeño.
Compruebe que las compuertas tengan facilidad de movimiento durante el
funcionamiento del ventilador. Si las posiciones abierto y cerrado no son
claramente evidentes, márquelas. Haga funcionar el modulador llevándolo
de 0-100% para verificar el recorrido (si aplica).

Tubo o cámara de combustión: Se debe comprobar la limpieza interior,

así como el aspecto general de la tubería. Verifique el estado del
refractario visible de las gargantas de los quemadores, mirillas, etc.

Pasos de gases: Los pasos de gases deben estar limpios. Todos los sellos
y juntas deben estar apretados. Cualquier sobrante de refractario, ladrillo o
cemento deberá ser removido.

Ductos (si aplica): Verifique los soportes, juntas de expansión, empaques

y tornillos, accesos y de ser posible la limpieza interior. En ductos de gran
tamaño es necesario verificar el estado de los refuerzos.

Chimenea: Compruebe el estado de las bases y de los anclajes. De ser

posible compruebe la verticalidad. Si hay vientos (tirantes) instalados
compruebe que no causen dificultades cuando la chimenea esté caliente. En
frío éstos deben quedar flojos y templarse en caliente.
Verifique que la posición abierto o cerrado del dámper esté plenamente
identificada.

13. HERVIDO DE LA CALDERA

Esta actividad puede o no estar incluida en el alcance de suministro de COLMÁQUINAS
S.A. La orden de compra debe estipularlo expresamente. En ausencia de una aclaración,
se entiende que no es parte del suministro de COLMÁQUINAS S.A.
En operación, el oleaje en el nivel visible es indicio de presencia de orgánicos en el agua
de la caldera, lo cual es altamente perjudicial para la vida de la misma. Efectúe los
análisis correspondientes y proceda a la limpieza alcalina o “hervido” de la caldera, si
fuera necesario.
A. Disuelva en agua caliente un kilogramo de soda caústica y un kilogramo de fosfato
trisódico por cada 850 litros de agua de la caldera. La alimentación de esta
solución puede hacerse quitando una de las válvulas de seguridad. Tenga en
cuenta que se deben proteger aquellas partes que están hechas de cobre o aluminio
o sus aleaciones (bronce latón, etc.) ya que los álcalis las atacan.
B. Llene la caldera por completo y conecte una manguera adecuada o línea
provisional desde la conexión de la válvula de seguridad al sistema de drenajes
para recoger los vapores generados por el hervido. Caliente despacio la caldera y
déjela hervir sin permitir que levante presión. Mantenga este estado durante dos
(2) horas. Después de esto vacíe la caldera y lávela perfectamente con agua limpia.
Abra la caldera y límpiela manualmente con chorro de agua a presión. Antes de
cerrar la caldera examine la condición de los tubos y del cuerpo de la caldera para
ver si no hay indicios de aceite o grasas. Cierre la caldera y prepárela para el
arranque.
C. Debido a las reglamentaciones locales sobre medio ambiente, el Cliente debe
asegurarse de prever un procedimiento aprobado por las autoridades ambientales
para el manejo de los efluentes producto de esta operación. COLMÁQUINAS
S.A. no se hace responsable por tal manejo.
D. Antes de iniciar el hervido debe aislar las entradas (excepto nivel y entrada de
agua) y salidas de la caldera, cerrando las válvulas existentes, para evitar
degradación en controles, empaquetaduras y similares, en particular las que sean
de aluminio o cobre. Durante el hervido mantenga el nivel de agua en normal
reponiendo agua cuando el nivel se reduzca notablemente.
E. Antes del arranque definitivo se debe hacer prueba hidrostática a presión de
trabajo para verificar sello en todas las juntas.
F. Tenga en cuenta que el procedimiento anteriormente descrito es aplicable a
calderas nuevas. En el caso de calderas que ya tiene uso, un químico calificado
debe determinar si este procedimiento es aplicable o en su lugar y teniendo en
cuenta las posibles incrustaciones o depósitos, se debe aplicar otro tratamiento.

14. PROTECCIÓN DE LAS CALDERAS

Cuando las calderas deban permanecer inactivas por períodos largos, deben tomarse
ciertas precauciones especiales.
A. Debe apagarse la caldera, dejarla enfriar, vaciarla totalmente y luego proceder a
una limpieza de la caldera, tuberías y accesorios y cerrar válvulas.
 B. Llénese la caldera de agua hasta el tope, al agua debe haberse añadido soda
cáustica en proporción de 3 kg. por cada metro cúbico de agua. Hiérvase
permitiendo que los gases salgan a la atmósfera y déjese enfriar lentamente,
reponiendo el agua hasta el tope.
C. Revise cuidadosamente las conexiones para detectar la presencia de escapes. A
intervalos regulares, debe tomarse una muestra del agua de la caldera y comprobar
su alcalinidad.
D. Cuando la caldera deba mantenerse inactiva por períodos muy largos, se debe
tratar de mantener el agua lo más fría posible, pues la rata de corrosión se
incrementa al aumentar la temperatura.
E. Cuando el tiempo de inactividad es superior a un mes se utiliza a menudo un
método “seco” de protección. La caldera debe vaciarse totalmente, limpiarse y
secarse exteriormente, dentro debe colocarse una bandeja con cal u otra sustancia
que absorba la humedad. La proporción es aproximadamente de 1 kg. por cada 10
B.H.P. Hecho esto, se cierra la caldera. Si el período de inactividad supera los 3 o
4 meses es necesario renovar los depósitos de cal.
F. Como las condiciones del agua y ambiente varían notablemente de un lugar a otro,
se debe realizar pruebas periódicas a la caldera para comprobar que el sistema de
protección utilizado en este manual cumple con su objetivo. De lo contrario si se
observa cualquier tipo de degradación, corrosión, incrustación o similar se debe
asesorar de personal idóneo para este fin.

15. GUÍA DE IDENTIFICACIÓN DE FALLAS

15.1 FALLAS EN EL ARRANQUE

Síntomas : El ventilador y el quemador no arrancan.

Posibles causas : 1. Bajo nivel de agua: Seguir el proceso indicado bajo el
titulo “Condiciones de bajo nivel de agua”.
2. Falla en el suministro de energía eléctrica: Verificar la
posición de los interruptores principal, interruptores y
fusibles, repararlos o sustituirlos según el caso.
3. Interruptor de control manual defectuoso o en posición
“OFF”: Asegúrese de que el interruptor de control manual
este en la posición “ON” verificar su estado y repararlo o
reemplazarlo, según el caso.
4. Control de operación o controles de condiciones límite
defectuosos o desajustados: Verifique que existan buenos
contactos, ajustarlos, según el caso.
 5. Fusibles defectuosos en el gabinete de la caldera:
Reemplazar los fusibles.
6. Voltaje demasiado bajo o demasiado alto: Asegúrese de
que el voltaje sea el correcto en los terminales en el
gabinete de control de la caldera, verificar el voltaje en la
línea principal, llamar a la compañía de energía eléctrica si
es el caso.
7. Los térmicos de los motores del ventilador o del
compresor se salta: Verifique el voltaje, los fusibles y
determinar las razones por las cuales existen sobrecargas
tales como tensión de correas, fallas mecánicas, etc.
Reparar o reemplazar los elementos defectuosos.
8. Contactos eléctricos defectuosos: Verificar y ajustar todos
los contactos eléctricos.
9. Los mecanismos de modulación de alto y bajo juego (si
existen) no se encuentran en la posición adecuada de
fuego bajo: Asegúrese que los mecanismos y el motor que
los acciona no han sufrido daño. Verificar la posición del
interruptor de arranque con fuego bajo.
10. Control principal de combustión “OFF” defectuoso:
Cerrar el circuito de control, chequear los contactos de los
relés y tubos, reparar o reemplazar las partes defectuosas.

15.2 FALLAS EN EL ENCENDIDO

Síntomas: El ventilador y el quemador arrancan pero no se inicia la llama

principal.
Posibles causas : 1. Chispa de ignición defectuosa: Ajustar apropiadamente la
distancia del electrodo o la masa para que salte la chispa.
Remover depósitos carbonosos y limpiar el aislamiento de
porcelana, verificar el transformador. Revisar conductores
buscando interrupciones de circuito.
2. Para encendido con Gas:
No hay flujo de Gas, o su presión es baja: Verifique la
presión de suministro de Gas, asegúrese de que todas las
válvulas de Gas estén abiertas. Verificar los interruptores
de bloqueo de Gas (si existen).
Válvula solenoide de Gas defectuosa: Rectificar el
 funcionamiento de la válvula. Verificar las conexiones
eléctricas buscando interrupciones en el circuito. Limpiar
válvulas.
Control de combustión defectuoso: Verifique
conexionado, y realice prueba de análisis de gases de
combustión.
Suministro inadecuado de aire encendido: Verificar la
regulación de aire de encendido, limpiar los conductos de
aire, tubos, etc.
3. Falla el sistema de detección de llama: Limpiar el sistema
de detección de llama de ignición, verificar su posición,
chequear su funcionamiento.
4. Fallas en el suministro principal de combustible:
Verificar el suministro de energía a la válvula principal en
la línea de combustible. Asegúrese de que todas las
válvulas en la línea de combustible estén abiertas. Verificar
los contactos de relés en el control principal de combustión
buscando su correcta operación y limpieza. Chequear el
sistema de suministros de combustible incluyendo bombas,
filtros, reguladores de presión en toda la línea hasta el
depósito principal.
5. Temperatura o presión inadecuada en el combustible o
controles de regulación desajustados o defectuosos:
Verificar todos los controles de presión y temperatura en la
línea de combustible, ajustarlos o reemplazarlos. Verificar el
estado de las bombas.
6. Dosificación incorrecta de aire primario y/o secundario:
Comprobar el suministro de aire primario y/o secundario,
verificar la posición del mecanismo del sistema de
modulación o del sistema de fuego alto y bajo.

15.3 FALLAS EN LA LLAMA PRINCIPAL DURANTE EL ARRANQUE

Síntomas : Se enciende la llama principal pero falla luego de un período.

Ésta puede ir desde unos pocos segundos hasta algo más de un
minuto.
Posibles causas : 1. Ajuste defectuoso de aire o combustible: Se reconoce por
el sonido irregular o por las pulsaciones de sonido, o por
condiciones no usuales en los humos: comprobar el
suministro de aire primario y/o secundario. Verificar el
 suministro de combustible. Si existe sistema de modulación
de combustión o de fuego alto y bajo, revisar el estado del
mecanismo correspondiente. Verificar el sistema de control
de flujo de combustible buscando irregularidades en
presión o temperatura y verificar el estado de limpieza de
válvulas, filtros y reguladores de presión.
2. Control de combustión defectuoso: Inspeccionar el
control de combustión, asegurándose de que los contactos
estén ajustados, que los relés funcionen correctamente y de
que el conjunto esté limpio. Si se usa un control de
seguridad electrónico, verificar el sistema de detección de
la llama en cuanto a posición y limpieza.

15.4 FALLAS DURANTE LA OPERACIÓN

Síntoma : La caldera se apaga existiendo condiciones normales de

operación.
Posibles causas : 1. Combustión pobre o inadecuada: Compruebe la
dosificación de aire y combustible y los mecanismos del
sistema si existen, verificar presión y temperatura del
combustible en busca de irregularidades. Observar si el
suministro de combustible es constante y correcto.
2. Condiciones de bajo nivel de agua: Asegúrese de que
el nivel de agua llega al punto normal en el vidrio.
Verificar completamente el sistema de alimentación de
agua y los controles de nivel. Si el nivel de agua fluctúa
en forma indebida, verificar el tratamiento de agua por
posible presencia de orgánicos.
3. Falla en el suministro de energía eléctrica: Verificar
los interruptores de la línea y los fusibles. Observar si
existen fluctuaciones de voltaje. Determinar si existen
interrupciones en los cables eléctricos ocasionados por
vibraciones o calentamiento. Verificar todos los
terminales y conexiones eléctricas.
4. El arranque de los motores ocasiona sobrecarga que
disparan los interruptores a la posición “OFF”:
Verificar si existen variaciones en el voltaje. Observar
si hay sobrecarga en el motor causada por correas,
desperfectos de rodamientos, aceite frío y defectos
mecánicos. Corregir o reemplazar las partes
defectuosas.
 5. Control de combustible defectuoso: Observar si hay
vibración o calentamiento que afecte el control.
Observar si los contactos del control están sucios o no
están convenientemente ajustados. Verificar si el relé
opera correctamente. Observar si el detector electrónico
de llama presenta deterioro, y verificar su posición y
limpieza.

NOTA: En el proceso de reiniciar la caldera, el factor que ocasiona la parada a menudo se

manifiesta claramente y podrá ser analizado y corregido investigando las causas de falla
de acuerdo con las indicaciones anteriores.

Jamás intente establecer llama nuevamente sin permitir que se realice el

ciclo normal de purga. El riesgo de explosión es máximo si se intenta
eliminar o disminuir el tiempo fijado para el ciclo.

16. MANTENIMIENTO
El programa de mantenimiento es vital para el buen funcionamiento de la caldera. Si se
establece correctamente dicho programa, se tendrá la seguridad de que la caldera
funcionará con un mínimo de paradas costosas, será más económica y evitará altos costos
de reparación. El buen mantenimiento garantiza una operación eficiente y libre de
problemas. Por ello, la persona encargada debe conocer a fondo la caldera y de esta forma,
aunada a una supervisión continua, se puede desarrollar un programa de mantenimiento
oportuno y eficaz (ver rutinas de mantenimiento).

16.1 PUNTOS BÁSICOS QUE DEBE CONOCER Y SUPERVISAR

DIARIAMENTE EL PERSONAL DE OPERACIÓN

A. Ciclo de funcionamiento del quemador.

B. Control de la bomba de alimentación y/o corte por bajo nivel.
C. Ubicación de todos los elementos de seguridad (control de encendido, control de
agua, arrancadores de motores, válvulas de seguridad, etc.).
D. Control estricto del programa de purgas (de fondo o continuo si lo tiene) de la
caldera.
E. Purga diaria de la columna de agua, teniendo en cuenta la protección por corte de
bajo nivel. Para ello pulse el botón normal abierto mientras realiza esta maniobra.
F. Procedimiento en caso de falla de suministro de corriente.
 G. Tipo y frecuencia de lubricación de motores y rodamientos.
H. Cuidados con empaquetaduras de la bomba de alimentación de agua.
I. Limpieza de la(s) boquilla(s) del quemador y del electrodo de encendido.
J. Verificación de que la temperatura del agua de alimentación esté unos grados por
debajo de la temperatura de ebullición a la presión correspondiente, teniendo en
cuenta la altura sobre el nivel del mar.
K. Conocer acerca de la importancia del tratamiento correcto del agua de la caldera.
L. Verificación diaria de la limpieza de:
Mallas a la entrada del aire al ventilador.

Filtro de aire en el compresor (si lo tiene).

Filtros de combustible.

Área de la caldera y sus controles.

M. Precauciones al dejar la caldera fuera de servicio, en las noches o fines de semana.

N. Verificación de combustión, desajuste de la relación aire - combustible, presión y
temperatura del mismo. Humos en la chimenea, temperatura de los gases,
depósitos de hollín, etc.
O. Verificación diaria de la presión, producción de vapor y/o consumo de
combustible, presión y temperatura del mismo, por medio de un registro de
funcionamiento.

16.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MENSUAL

Los puntos básicos de supervisión durante el mantenimiento mensual son:

A. Limpiar con cuidado el polvo de los controles eléctricos y revisar los contactos de
los arrancadores. Verificar que el interruptor general esté desconectado antes de
hacer limpieza, mantenga siempre cerrada la puerta del gabinete de control a
menos que se haga algún trabajo en los controles eléctricos.
B. Limpiar todos los filtros en líneas de combustible, aire y/o vapor. Siempre que
limpie el filtro, cerciórese de su estado, el tipo de suciedad y la hermeticidad de las
tapas o tapones.
C. Efectuar mantenimiento del sistema de alimentación de agua.
Limpiar los filtros de agua de alimentación de la caldera.
 Limpiar el tanque de agua de alimentación de la caldera y/o tanque de
condensado. Compruebe el funcionamiento de las válvulas de control de
nivel.

Revisar la bomba de alimentación, su lubricación, los empaques, y los

ajustes de las conexiones. Los casquillos del empaque no se deben apretar
demasiado. Puede presentarse un ligero goteo, normal.

Engrasar los motores (si llevan grasera).

Verificar el alineamiento de la bomba de alimentación con su motor por

medio de un indicador de carátula. Si la bomba se ha desalineado, causa
vibraciones y posibles daños en acople y rodamientos.

D. Efectuar mantenimiento del sistema de combustión.

Desmontar y limpiar el conjunto del quemador.

Desmontar el conjunto de la boquilla. No se debe limpiar la boquilla con

instrumentos metálicos. Revisar el empaque interior de la boquilla y
reemplazarlo si está en malas condiciones. Si usa papel de lija, éste debe
ser de grano muy fino.

Revisar el electrodo del sistema de encendido y verificar que la apertura

sea correcta, limpiar el conjunto y revisar el aislamiento para ver si no
está roto. Realizar prueba de aislamiento con megger a este electrodo.

Verificar el estado de la cámara de combustión y refractarios.

Verificar el filtro del compresor de aire (si aplica). Puede limpiarse con
gasolina. Deje que se seque completamente antes de volverlo a usar.

E. Verifique los tornillos de anclaje de los motores y bombas.

F. Verificar el estado de todas las trampas de vapor. Las trampas defectuosas no sólo
malgastan el vapor sino que además, generan bloqueos en los sistemas con retorno
de condensados.
G. Efectuar una limpieza cuidadosa de la columna de agua. Remover los tapones
inferiores bajo la columna de agua y limpiar el sedimento que pueda haber en el
tubo que entra a la caldera. Esto sólo se podrá hacer cuando la caldera esté fría y el
nivel de agua de la caldera abajo de la conexión.
H. Limpiar la malla de entrada de aire al ventilador.
I. Verificar todos los acoples, motores, y la tensión de las correas en “V” (si aplica).
 J. Verificar todas las válvulas y grifos. Rectificar los asientos de las válvulas y
cambiar los empaques donde sea necesario.
K. Verificar todos los enclavamientos de protección en el programador.
L. Dependiendo del tipo de combustible se debe incluir en el programa de
mantenimiento mensual la limpieza del sistema de circulación de gases, tubo de
combustión y chimenea. Según su estado este mantenimiento puede ser trimestral
o semestral.

16.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO SEMESTRAL

Se efectuará el programa de mantenimiento mensual incluyendo adicionalmente:

A. Revisar el lado de agua de la caldera. Una vez la caldera esté fría se debe drenar
por completo, abrir las tapas de inspección de mano, la tapa de inspección de
hombre y lavar bien con agua a presión, verificar que todas las incrustaciones y
sedimentos sean removidos del interior de la caldera.
B. Después de lavar la caldera, examine con cuidado las superficies de evaporación,
para ver si hay indicios de corrosión, picadura o incrustación. Cualquier indicio de
estas condiciones denota la necesidad de dar mejor tratamiento de agua a la
caldera. La mejor manera de impedir la incrustación, picadura o corrosión, es
someter periódicamente el agua a un análisis por un buen especialista de
tratamiento de aguas y tratar el agua de acuerdo con sus recomendaciones.
C. Utilizar empaques nuevos al volver a colocar las tapas de inspección de mano y la
tapa de inspección de hombre. Antes de colocar los empaques, limpiar los residuos
de las juntas viejas, los asientos de las tapas y el interior de la caldera. Aplique
grafito en polvo a las juntas para facilitar su cambio la próxima vez que se destape
la caldera.
D. Si es necesario cambiar las correas en “V” se debe tener en cuenta:
Para quitar las correas viejas (si aplica) se deben aflojar los pernos de
sujeción del motor y reducir la distancia entre las poleas.

Antes de instalar un nuevo juego de correas, se debe verificar la

alineación de las poleas. Los ejes deben estar paralelos y los centros de las
canales de ambas poleas en perfecta alineación.

Nunca use correas nuevas y usadas en el mismo juego. Haga el cambio

total de las correas.

Se debe tener cuidado al colocar las correas en las poleas, de manera de

no forzarlas o instalarlas con vueltas en las ranuras de las poleas.
 Antes de templar las correas, cerciórese de que el juego de todas las
correas se encuentre concentrado en el mismo lado.

La excesiva tensión de las correas reduce su duración y causa

sobrecalentamiento y fallas prematuras de los cojinetes. La tensión de las
correas se puede probar haciendo presión en ellas con un dedo. Debe
poderse comprimir de 1” a 1¼”.

Después de un funcionamiento inicial de unas 36 horas, se debe revisar la

tensión.

E. Limpiar el lado de fuego de los tubos. La eficiencia de la caldera depende en gran

parte de una superficie limpia. El hollín actúa como aislador y evita la absorción
del calor. Los tubos deben limpiarse adicionalmente cuando lo indique la alta
temperatura de la chimenea y la generación de vapor deficiente.
F. Al llenar la caldera para volver a ponerla en servicio, se debe verificar en la
caldera la hermeticidad de las tapas de inspección y acceso, apretándolas con una
llave a medida que caliente la caldera y suba la presión.
G. Verificar el funcionamiento de las válvulas de seguridad. Ver el procedimiento
correspondiente.

16.4 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ANUAL

El programa de mantenimiento anual incluye los puntos de chequeo del programa de

mantenimiento semestral.
A. Cambie la empaquetadura de la bomba de alimentación si se necesita.
B. Si hay facilidad de revisar los motores, debe proceder a su mantenimiento, hecho
únicamente por personal especializado en un taller de servicio digno de confianza.
El mantenimiento debe incluir desarme de los motores para limpieza completa y
prueba de los aislamientos. Las bobinas deben ser sopladas con aire comprimido
de 26 psi. Cualquier depósito de aceite o grasa en las bobinas debe ser removido y
éstas limpiadas perfectamente con tetracloruro de carbono o algún solvente
similar, teniendo cuidado de no empaparlas.
C. De acuerdo con los análisis de un especialista en aguas, y de observaciones de
formación de espumas y oleaje en la superficie, se debe determinar si se requiere
una limpieza química de la caldera ácida o alcalina.
16.5 MANTENIMIENTO DE ALGUNOS COMPONENTES

A. Conjunto del quemador

El conjunto del quemador cumple tres funciones:

 Abastece de combustible (aceite o Gas) a la cámara de combustión.

 Mezcla el combustible con el aire de combustión suministrado por el

ventilador.
 Enciende el combustible.
A fin de que el quemador funcione bien y se obtenga un rendimiento
óptimo, debe darse a los componentes que maneja tanto el combustible
como el aire de combustión una atención adecuada y regular, incluyendo
medidas tales como:

 Desarmar el conjunto del quemador - pleno de aire y limpiarlo

perfectamente.
 Limpiar las boquillas (sin dañarlas).
Para asegurar un encendido confiable del combustible, es importante que
el sistema de ignición tenga el mantenimiento apropiado:

 Verificar las puntas de los electrodos y ajustarlas cuando sea necesario.

 Mantener apretados los terminales de los cables de encendido.
 Verificar la porcelana del electrodo y cambiarla si se encuentra
deteriorada.
En las unidades equipadas con encendedor de gas, éstos se deben
mantener limpios en toda la extensión de los conductos de aire.
Periódicamente desarme el mezclador de gas, del piloto y limpie todos los
conductos internos. El taponamiento de la tubería de aire produce
encendido defectuoso e irregular.

El detector que verifica la existencia de llama, ya sea del piloto y/o de la

llama principal, debe mantenerse limpio. Si se acumula hollín o polvo en
el lente del detector o en el tubo de montaje, la detección de la llama se
interrumpirá y el quemador se apagará por falsa señal de falla de llama.

Cuando se usa adaptador de tres boquillas, la capacidad de las boquillas

no es siempre la misma. NO CAMBIE DE LUGAR LAS BOQUILLAS
CUANDO SE LIMPIEN.
B. Ventilador
El conjunto del ventilador suministra el aire para la combustión. El bajo
rendimiento del ventilador se traduce en una combustión inadecuada.
Haga lo siguiente con regularidad:
Limpie la malla de entrada de aire al ventilador.

Limpie el rotor y el interior del ventilador.

Revise los pernos de anclaje y los prisioneros.

Verifique el sistema de acople motor – ventilador. Si se utiliza poleas,

verifique tensión, desgaste y limpieza de las correas.

Verifique los rodamientos y su lubricación.

Si observa vibración excesiva haga balancear el rotor por un especialista.

C. Componentes eléctricos
Los componentes eléctricos pueden ser divididos en varios grupos:
 Motores.
 Interruptores.
 Relevadores (relés) y solenoides.
 Relevadores de programación (timers).
Los motores requieren un mínimo de mantenimiento. Deben mantenerse secos y
libres de suciedad. Se debe engrasar los rodamientos cada tres (3) ó seis (6) meses.
Cada tres (3) ó cinco (5) años quite los motores para una revisión y reparación
general si fuere necesario, en un taller de reparación de motores acreditado.
Los interruptores sean de tipo manual o automático, requieren limpieza de los
terminales y su correcto ajuste.
Los arrancadores de los motores y válvulas operadas eléctricamente contienen
relevadores y solenoides.
Periódicamente revise las conexiones terminales en los arrancadores. Las
conexiones flojas pueden ser la causa de sobrecarga y poca vida de los contactos.
Inspeccione los contactos para que tengan buen contacto mecánico y cámbielos si
están demasiado picados o quemados.
Las válvulas solenoides no requieren mantenimiento especial pero deben ser
probadas periódicamente para ver si cierran bien bajo presión normal.
 El programador es el control que automáticamente da la secuencia de
funcionamiento del quemador y del equipo auxiliar. También funciona como
dispositivo de parada en caso de falla de llama, apagando el quemador en caso de
que el detector no detecte el piloto o la llama de combustible.
Limpie los contactos de los relevadores y de las levas cuando menos cada tres (3)
meses. Use únicamente papel grueso limpio o lija muy fina cuando se limpien esos
contactos.
En general antes de asumir que una parte eléctrica se encuentra defectuosa,
asegúrese de que la dificultad no estriba en una conexión imperfecta u otro defecto
fácilmente corregible.
Después de realizar una inspección, asegúrese de que todas las cubiertas de los
controles hayan sido colocadas en su sitio, antes de arrancar la caldera.

NOTA: Programe que el personal especializado del grupo de mantenimiento

verifique periódicamente el funcionamiento de cada control eléctrico y explique al
personal de mantenimiento y operación sus funciones. Mientras más se
familiaricen con estos componentes, más aptos se encontrarán para evitar paradas,
no programadas, para hacer reparaciones.
D. Refractario
La función de refractario es disminuir las pérdidas térmicas, evitar el
calentamiento excesivo del quemador y ayudar a dar forma a la llama.
Cuando se presentan grietas o rotura, generalmente es más efectivo cambiar
completamente el refractario que intentar repararlo. Debe tener cuidado de no
obstruir la apertura del plenum de aire y de mantener la geometría original.
E. Tubos de fuego
La reparación o cambio de un tubo es labor que debe realizar personal
experimentado. Es recomendable llamar al representante de mantenimiento de
COLMAQUINAS S.A. o sus representantes para esta labor. Las señales que
indican fugas en los tubos generalmente son:

Un silbido en la parte frontal o en la trasera de la caldera.

Goteo de agua en la parte trasera o delantera.

Presencia de vapor o agua en la salida de humos.

Cuando se sospecha esta falla, debe apagarse el quemador inmediatamente, cerrar
la válvula de la línea principal de vapor y dejar enfriar la caldera manteniendo el
 nivel normal de agua. Una vez fría se debe vaciar y abrir las puertas delantera y
trasera para examinar el daño. Confirmada la fuga, llamar a nuestro departamento
de servicio para su reparación.
F. Mantenimiento de compresores de aire rotatorio (si aplica)
El aire de atomización lo suministran el (los) compresor (es) rotario (s) de aire del
tipo de tablillas deslizantes de fibra comprimida, montadas en un rotor de hierro
fundido, siendo lubricadas continuamente por medio de un lubricador ya sea del
tipo de mecha o de vacío. Los compresores pequeños, identificables por el
depósito de aceite de cristal, lubrican los rodamientos con el aceite alimentado por
la mecha.
Los compresores mayores lubrican tanto las tablillas como los rodamientos de un
lubricador vacío con mirilla de cristal. Ambos tamaños de compresores tienen
aceiteras en las tapas por las cuales se pueden aceitar a diario los rodamientos.
El aire que entra al compresor se filtra continuamente mediante un filtro de baño
de aceite del mismo tipo que se usa para lubricar. Limpie este filtro de aire cuando
menos mensualmente con un solvente y llene el depósito con aceite hasta su nivel
adecuado.
El compresor sólo debe desmontarse y desarmarse por un mecánico con
experiencia. El mantenimiento normal de los compresores consiste en conservar
limpio el filtro.
Aproximadamente una vez al mes puede alimentarse media tasa de kerosene
lentamente, en la entrada de aire habiendo quitado el filtro para limpiar las tablillas
y el rotor.

NOTA: LA VIDA ÚTIL DE LOS COMPRESORES ES DE 2000 HORAS

APROXIMADAMENTE, AL CABO DE LAS CUALES SE DEBEN
REEMPLAZAR.