Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
UNIDAD AZCAPOTZALCO
T E S I S
INGENIERO MECÁNICO
P R E S E N T A
ASESOR
ING. SANTANA VILLARREAL REYES
TEMA PÁGINA
INTRODUCCIÓN
OBJETIVO 5
JUSTIFICACIÓN 6
6
CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA PLANTA
7
1.1. Localización.
1.2. Clima 8
1.3. Hidrografía. 11
1.4. Fisiografía. 11
1.5. Aguas Subterráneas. 11
1.6. Pozo. 12
1.7. Equipo instalado. 13
CAPITULO II
SISTEMAS DE RIEGO
15
2.1. Método de Riego
2.1.1. Riego Superficial 16
2.1.2. Riego por Presión 16
2.2. Sistema de Suministro de Agua 19
2.2.1. Tuberías 23
2.2.2. Válvula 24
2.3. Funcionamiento del Sistema 25
2.4. Criterios Básicos para la Selección del Sistema de 32
Bombeo Hidráulico
2.5. Equipo de Bombeo 32
2.5.1. Bombas Centrifugas 32
2.5.2. Bombas para Pozo Profundo 33
2.5.3. Bombas Sumergibles de Eje Vertical 33
2.5.4. Bombas Sumergibles con Motor 33
Eléctrico Directamente Acoplado
2.5.4.1. Tipos de Refrigeración en Bombas 34
Sumergibles
2.6. Generalidades de un Pozo 37
2.6.1. Efectos de Recarga y Limite 38
2.6.2. Estructura de un Pozo 39
39
1
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
TEMA PÁGINA
CAPITULO III 43
MARCO TEÓRICO
2
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
TEMA PÁGINA
CAPITULO IV
DESARROLLO DEL PROYECTO 71
CAPITULO V 119
COSTO DEL PROYECTO
3
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
TEMA PÁGINA
BIBLIOGRAFÍA 124
4
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
INTRODUCCIÓN
La necesidad de obtener más recursos naturales como el agua para abastecer todas
las actividades humanas, las demandas requeridas de alguna determinada área tanto
para zonas agrícolas así como el consumo de alguna población rural y urbanizada ha
ido incrementando día con día, del cual se ha ido dificultando la extracción de y
distribución del vital liquido, el cual se está elevando la sobre explotación de los
mantos acuíferos tanto subterráneo como superficiales, además de que cada día el
costo de la distribución se hace más grande porque se ha optado por traer agua de
lugares más lejos y obligados a buscar nuevas fuentes de abastecimiento que se
hacen más difíciles.
5
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
OBJETIVO
JUSTIFICACIÓN
6
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
CAPÍTULO
I
GENERALIDADES
DE LA
PLANTA
7
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
I. GENERALIDADES DE LA PLANTA.
El pozo de extracción de agua potable para uso agrícola comprende de una zona de
abastecimiento para el riego de las parcelas de una superficie de 75-25-00 Hectáreas
de cultivo más un agregado de consumo habitacional para necesidades básicas
humanas, comprendiendo una población de 200 personas aproximadamente, que es
para el llenado de cisternas principalmente.
1.1. Localización.
Imagen 1.1.- Fotografía aérea del ejido de San Simón. (Google Earth).
8
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
9
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
10
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
1.2. Clima.
1.3. Hidrografía.
1.4. Fisiografía.
Los acuíferos de dicha zona son: Acuíferos en materiales arcillosos: conformado por
material arcilloso, muy poroso y de baja permeabilidad, forman una capa
semiconfinante en acuíferos más profundos.
11
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
1.6. Pozo.
El pozo cuenta con una profundidad total de 103.67 metros perforados desde la
superficie, contando con un diámetro de perforación de 18” de diámetro, el diámetro
del ademe son 12”, el diámetro de perforación es constante hasta el fondo, teniendo
un nivel estático de agua en el manto subterráneo a un nivel de 70.63 metros desde
la superficie, el pozo cuenta con un revestimiento de tubería lisa de 33.30 metros, los
cuales están colocados a partir de el nivel del suelo, seguidos de 66.91 metros de
tubería ranurada a soplete.
12
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
13
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
14
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
CAPÍTULO
II
SISTEMAS
DE
RIEGO
15
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
La aplicación que se implementara sobre los sistemas de riego tendrá que depender
de varios factores entre los que se pueden destacar los siguientes:
Este tipo de riego son de los más conocido, de los mas utilizados y de los mas
antiguos en el país, que para un agricultor experto esto no representa algún
problema aunque este método tiene sus inconvenientes tales como: pueden producir
pérdidas de abonos por lavados y arrastres, al no poder controlarse perfectamente
las dosis de agua.
El agua se aplica directamente sobre la superficie del suelo por el propio movimiento
del agua o escurrimiento. El propio suelo actúa como sistema de distribución dentro
de la parcela desde la zona próxima al lugar de suministro, denominado cabecera de
la parcela, hasta llegar a todos los puntos de ella. Finalmente el agua alcanza la cola
de la parcela.
16
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Dada la facilidad de implementación de este método por riego puede aplicarse a casi
toda la totalidad de los cultivos en los que podemos encontrar cualquier tipo de
hortalizas, granos como el maíz y sorgo principalmente y de forraje de densidad alta
como el caso principal de la alfalfa.
Se conocen tres formas de riego superficial dado la siembra de cada cultivo entre los
que tenemos los siguientes.
17
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
18
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Conviene aclarar que tanto la técnica de riego por "melgas" como por "surcos", si
bien no son riegos totales, para que sean localizados, tiene que haber un porcentaje
igual o superior al 33% del volumen de suelo, que no se moje.
19
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Presión de 2.5 a 4 atm. Con este método el agua se aplica al suelo en forma de lluvia
utilizando unos dispositivos de emisión de agua, denominados aspersores, que
generan un chorro de agua pulverizada en gotas. El agua sale por los aspersores
dotada de presión y llega hasta ellos a través de una red de tuberías cuya
complejidad y longitud depende de la dimensión y la configuración de la parcela a
regar. Una de las características principales de este sistema es que es preciso dotar
al agua depresión a la entrada en la parcela de riego por medio de un sistema de
bombeo. La posición de los aspersores se realiza de forma que se riegue toda la
superficie de la parcela, de la forma más regular posible.
20
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
En las tres últimas décadas se han desarrollado con gran éxito las denominadas
máquinas de riego que, basándose igualmente en la emisión de agua en forma de
lluvia por medio de aspersores, los elementos de distribución del agua se desplazan
sobre la parcela de manera automática. Aunque su precio es mayor, permiten una
importante automatización del riego.
21
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Riego localizado.
22
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Es el método de riego más tecnificado, y con el que más fácil se aplica el agua de
manera eficiente. De igual forma, el manejo del riego es muy diferente del resto de
los sistemas ya que el suelo pierde importancia como almacén de agua. Se riega con
bastante frecuencia para mantener un nivel óptimo de humedad en el suelo.
Requiere un buen diseño, una alta inversión en equipos y mantenimiento
concienzudo, es decir tiene un alto coste que pude ser asumido en cultivos de alto
valor comercial. Normalmente trabajan a presiones que oscilan entre 0,3 y 1 atm.
Los sistemas de distribución de agua potable nos permiten llevar el líquido a los
usuarios en la cantidad y presiones necesarias. Desde una fuente extraída para el
abastecimiento, tratada como fuera necesario por medio de un conjunto de tuberías,
23
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
2.2.1. Tuberías.
Una tubería eta constituida por un conjunto de tubos y accesorios unidos entres si
mediante juntas para formar una conducción cerrada.
- Piezas especiales: dispositivos que posibilitan las uniones entre si, manipulación de
la dirección del fluido (codos), ramificaciones, reductores de diámetros, etc.
- A simple presión, con espiga y campana; las uniones son ensambladas con
pegamento.
- Roscadas, las uniones requieren de uniones simples para el empalme entre
tuberías.
Para la selección de los materiales de las tuberías se deberá tomar en cuenta los
siguientes factores:
24
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
2.2.2. Válvulas.
De acuerdo a su accionamiento.
Válvulas manuales.
25
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
26
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
27
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Válvulas Automáticas.
-Válvula de paso: Son las válvulas que permiten estrangular o interrumpir el flujo
de un líquido.
28
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
1. Columpio. 5. Tapa.
2. Cuerpo. 6. Tapón lateral.
3. Disco. 7. Tuerca del disco.
4. Perno del columpio.
29
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
30
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Válvula reguladora de presión: este tipo de válvula produce una pérdida de presión
cuando la esta sobrepasa un valor dado. Este tipo de válvulas protegen a la red de
sobrepresiones y permiten una presión adecuada en las derivaciones.
-Válvulas de drenaje: Permiten desaguar las tuberías tras el riego, con lo que se
evita la formación de depósitos de precipitados y microorganismos. Básicamente
constan de un resorte que se mantiene cerrado mientras existe presión en la red.
31
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
3. Distancia total del sistema, implica toda la longitud de tubería por donde se
transportara el agua desde el equipo de bombeo hasta tanque de
almacenamiento final o distribución final.
4. Demanda de agua.
Existe una gran gama de bombas basadas en principios mecánicos, teniendo dentro
de las mas usadas las bombas centrifugas y las volumétricas.
Para el accionamiento de cada bomba se le tiene que aplicar una energía; que es
mecánica, que en un principio puede ser eléctrica y convertida a energía mecánica.
32
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Son las más usadas para desplazar agua por la sencillez y adaptabilidad de estas,
normalmente puedes trabajar en condiciones determinadas de temperatura menores
que a 70 ºC. la atura de succión de la bomba depende de varias variables tales
como:
A pesar de esto, se suelen instalar las bombas centrífugas a mas de 6 metros del
espejo el agua, con la condición de que el tubo de aspiración de la bomba este
cargado (cebado) de agua y no tenga alguna admisión de aire o fuga de liquido para
que la bomba pueda trabajar en cuanto se le accione, y esto se logra por medio de
una válvula de retención, comúnmente llamad válvula de pie o pichancha. Aunque
también se puede instalar una bomba centrifuga por debajo del tanque de depósito lo
que comúnmente se le denomina que la bomba esta en carga.
33
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Si el nivel del agua baja, de forma que el nivel de la boca de aspiración de la bomba
quede descubierta simplemente se añade algunos tramos mas de tubería comercial
por la parte de arriba, haciendo descender rápidamente la posición del equipo a un
nivel más profundo.
34
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Las ventajas de contar con un sistema de bombeo de este tipo son las siguientes:
Fácil instalación: ya que la bomba esta acoplada directamente con el motor
sumergible, al momento de la instalación se ensambla todo en partes y se va
descendiendo conforme se va llevando el armado, la unión de los tubos puede ser
por bridas o por roscas y coples entre cada sección del tubo a insertar en el pozo.
Las partes que conforman el equipo de bombeo sumergible son los siguientes:
35
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
PLACA SUPERFICIAL
(SOPORTE) COLUMNA
SECCIÓN DE
DESCARGA
FLECHA DE TAZONES
LA BOMBA
IMPULSORES
BALEROS
GUARDA CABLE
ADAPTADOR
DEL MOTOR
SUCCIÓN
MOTOR
ELÉCTRICO
36
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
37
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Cuando un pozo se encuentra sin flujo, es decir, que no se esta extrayendo agua, la
presión a la que se encuentra el agua es igual al de la formación que lo rodea. El
nivel al que se encuentra el agua dentro del pozo, sin flujo de este, se le denomina
nivel estático. Este nivel estático es el mismo que coincide con el de la capa freática
de dicho pozo. Cuando se pretende tener un flujo es posible variando las presiones
del sistema, por ejemplo con una bomba, donde la genera una diferencia de
presiones que hace que la presión mayor que se encuentra en la capa acuífera del
exterior del pozo impulsa el fluido hacia fuera y se genere el flujo.
Nivel Estático
Cono de Depresión
Nivel Dinámico
38
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
39
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
La sección entubada se considera una sección impermeable que tiene origen desde
la superficie hasta parte impermeable situada encima del nivel de la capa acuífera.
La parte que continua, es la sección de admisión del pozo, región en la que el agua
de la capa acuífera entra al pozo, puede ser la sección inferior abierto del entubado
pero sería un mal arreglo. Esto sistemas generan una gran desventaja ya que se
tiene que introducir grandes diámetros de tubo para la filtración del agua. Un
dispositivo de rejilla denominado colador de pozo es el que debe de usarse. Este
dispositivo disminuye en cierta parte el diámetro del tubo final, ya que proporciona
una velocidad adecuada de filtración, así como soporte estructural para las paredes
que lo rodean.
Los tipos y construcciones de rejillas son diversos desde rejillas de tubo muy
sofisticadas y eficientes hasta simples tubos con ranuras. Ya que este es uno de los
factores que juega un papel muy importante dentro de los pozo para extraer agua, se
40
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
tiene que enfatizar un poco más en estos sistemas que siguen formando parte del
ademe.
Existen diferentes tipos de rejilla como ya se había menciona, una de estos tipos de
rejillas son las de ranura continua, construidas en su mayoría en alambre estirado en
frio, sección o geometría más o menos triangular, el cual se enrolla en forma de
espiral sobre una estructura de barras de acero en forma circular, el cual el alambre
es soldado en cada punto que hace contacto con las barras.
Otro tipo de rejilla es aquella denominada tipo lumbrera o de persiana, la cual está
constituida de hileras en forma de persianas, se pueden contar con aberturas en
ángulos rectos o paralelas al eje de las rejillas, las aberturas se hacen en la pared del
tubo soldado por una operación de troquelado utilizando una matriz, y la variedad y
tamaños de aberturas dependerá de la matriz del troquel. Esta opción se usa
generalmente cuando a un pozo se le empaca artificialmente con grava.
41
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Otras veces se sustituye la rejilla por un tubo ranurado, las aberturas del tubo
ranurado usualmente se generan a con alguna sierra eléctrica u otro método es por
corte con soplete mediante el uso del oxiacetiléno.
42
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
CAPÍTULO
III
MARCO
TEÓRICO
43
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
En forma de vapor, tampoco puede ser bombeada, en la única forma que puede ser
bombeada es en forma de líquido, una bomba puede bombear pequeñas cantidades
de agua sólida o en vapor en algunos casos especiales, pero debe estar en
suspensión y ser en su mayor parte líquidos. El agua puede cambiar de una forma a
otra si se presentan las condiciones adecuadas.
44
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Son innumerables los ejemplos que podemos citar en los que es necesario contar
con un adecuado conocimiento de la Mecánica de fluidos: sistemas de suministro de
aguas, instalaciones de tratamiento de aguas residuales, desagües de
desbordamiento de presas, válvulas, medidores de flujo, frenos y amortiguadores
hidráulicos, transmisiones automáticas, aviones, barcos, submarinos, rompeolas,
embarcaderos, cohetes, lectores de discos de ordenador, molinos de viento, turbinas,
bombas, sistemas de aire acondicionado y calefacción, cojinetes, artículos
deportivos, etc. Puesto que los fenómenos considerados en la Mecánica de fluidos
son macroscópicos, un fluido se considera como un medio continuo. Esto significa
que se supone que cualquier elemento de volumen, por pequeño que sea, contiene
un número muy elevado de moléculas. De acuerdo con ello, cuando hablemos de
elementos de volumen infinitesimalmente pequeños, querremos decir que son muy
pequeños comparados con el volumen del cuerpo, pero grandes comparados con las
distancias entre las moléculas.
Los líquidos son sistemas deformables constituidos por un número infinitos de puntos
materiales aislados, infinitesimales. Se trata de sistemas continuos donde no existen
“espacios vacíos” dentro de la masa. Desde el punto de vista de la mecánica cabe
destacar las siguientes propiedades fundamentales de los líquidos:
Isotropía: son las sustancias cuyas propiedades son idénticas en cualquier dirección.
Movilidad: carencia de forma propia. Aptitud para adoptar cualquier forma, la del
recipiente que los contiene.
45
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
El peso de un cuerpo se define como la fuerza con que es atraído por la tierra,
aplicada en su centro de gravedad.
El peso de un cuerpo se define como la fuerza con que es atraído por la tierra,
aplicada en su centro de gravedad
Al ser una fuerza, sus unidades son el Newton (N) en el SI, la Dina (Dn) en el CGS y
el kilopondio (Kp) en el ST.
ρ=m/V (3.2)
Por regla general, al densidad varia para una misma sustancia liquida en función de
la temperatura (a mas temperatura menor densidad) y de la presión (a mas presión
mas densidad). Efectivamente, un aumento de temperatura implica un aumento de
volumen por dilatación, y un aumento de presión, una disminución de volumen por
compresión, mientras que en ambos casos la masa permanece constante.
Con frecuencia se considera como densidad del agua 1000 kg/m3 (SI).
46
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( )( )
(3.3)
3.1.5. Viscosidad.
Para una misma deformación, distintos fluidos oponen resistencia diferente, es decir,
la viscosidad es una propiedad de los mismos.
( ) ( )( )
(3.4)
47
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
El interés por los flujos compresibles comenzó con el desarrollo de las turbinas de
vapor por el inventor británico Charles Algernon Parsons y el ingeniero sueco Carl
Gustaf Patrik de Laval durante la década de 1880. En esos mecanismos se descubrió
por primera vez el flujo rápido de vapor a través de tubos, y la necesidad de un
diseño eficiente de turbinas llevó a una mejora del análisis de los flujos compresibles.
Pero los avances modernos tuvieron que esperar al estímulo que supuso el
desarrollo de la turbina de combustión y la propulsión a chorro en la década de 1930.
El interés por los flujos de alta velocidad sobre superficies surgió de forma temprana
en los estudios de balística, donde se necesitaba comprender el movimiento de los
proyectiles. Los avances más importantes comenzaron hacia el final del siglo XIX,
con Prandtl y sus discípulos, entre otros, y crecieron con la introducción de los
aviones de alta velocidad y los cohetes en la II Guerra Mundial.
3.2. Presión.
El concepto de presión.
Cuando se ejerce una fuerza sobre un cuerpo deformable, los efectos que provoca
dependen no sólo de su intensidad, sino también de cómo esté repartida sobre la
superficie del cuerpo. Así, un golpe de martillo sobre un clavo bien afilado hace que
penetre más en la pared de lo que lo haría otro clavo sin punta que recibiera el
mismo impacto. Un individuo situado de puntillas sobre una capa de nieve blanda se
hunde, en tanto que otro de igual peso que calce raquetas, al repartir la fuerza sobre
una mayor superficie, puede caminar sin dificultad. El cociente entre la intensidad F
de la fuerza aplicada perpendicularmente sobre una superficie dada y el área S de
dicha superficie se denomina presión:
⁄ (3.5)
48
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Sobre un punto se define como el peso de la columna de aire, de base unidad, que
gravita sobre dicho punto. Se mide con el barómetro, por lo que la presión
atmosférica también se denomina presión barométrica.
( )( ) ( )( )( )
Presión = γ ∙ h (3.6)
Evidentemente, una misma presión P estará representada por distintas alturas según
el liquido considerado, tanto mayores cuando menor sea.
Es la presión que existe sobre atmosférica normal, es decir, tomando como origen de
presiones la presión barométrica. Se mide con el manómetro, por lo que la presión
relativa también se conoce como presión manométrica.
49
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
1 atm 1.033 kg/cm2 = 1.013 bar= 1.013x105 Pa= 10.33 m.c.a= 760 mmHg
1 atm técnico 1kg/cm2 = 1 bar= 98100 Pa= 10 m.c.a= 100000 Kg/m2
El concepto de presión es muy general y por ello puede emplearse siempre que
exista una fuerza actuando sobre una superficie. Sin embargo, su empleo resulta
especialmente útil cuando el cuerpo o sistema sobre el que se ejercen las fuerzas es
deformable. Los fluidos no tienen forma propia y constituyen el principal ejemplo de
aquellos casos en los que es más adecuado utilizar el concepto de presión que el de
fuerza.
Cuando un fluido está contenido en un recipiente, ejerce una fuerza sobre sus
paredes y, por tanto, puede hablarse también de presión. Si el fluido está en
equilibrio las fuerzas sobre las paredes son perpendiculares a cada porción de
superficie del recipiente, ya que de no serlo existirían componentes paralelas que
provocarían el desplazamiento de la masa de fluido en contra de la hipótesis de
equilibrio. La orientación de la superficie determina la dirección de la fuerza de
presión, por lo que el cociente de ambas, que es precisamente la presión, resulta
independiente de la dirección; se trata entonces de una magnitud escalar.
Flujo Laminar: Es aquel en que sus partículas se deslizan unas sobre otras en
forma de láminas formando un perfil de velocidades simétrico y en forma de
parábola. (Figura 3.1.).
Flujo Turbulento: Es aquel cuyas partículas se deslizan en forma desordenada.
En ambos casos la velocidad en el perfil de velocidades, varía de una máxima
(en la zona central) a una mínima (en la zona de contacto con las paredes del
tubo) (Figura 3.2.).
Osborne Reynolds: Dedujo que el régimen de flujo en tuberías depende de los cuatro
factores siguientes:
50
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
(γ1) (A1) (V1) = (γ2) (A2) (V2) = (γ3) (A3) (V3) ( ) (3.8)
Q = A * V = D² * V (3.10)
Donde:
Q = Caudal ( )
A = Área de la sección transversal del tubo (m²)
D = Diámetro interno del tubo (m)
V = Velocidad media de la corriente ( ).
El caudal es el volumen o gasto de fluido por unidad de tiempo que pasa a través de
una sección transversal a la corriente. El caudal también se obtiene por la siguiente
ecuación:
Q= (3.10)
Donde:
Q = Caudal ( ). V= volumen ( ).
t= tiempo (s). = velocidad ( )
A= área ( )
51
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
3.3.2. Continuidad.
El caudal volumétrico de un líquido que fluye por un tubo de varios diámetros es igual
en cualquier parte del tubo (Figura 3.3.). Esto significa que el fluido a traviesa los
segmentos más pequeños con mayor velocidad, cumpliendo entonces la siguiente
relación.
Q1 = Q2 = Q3 = cte.
Imagen 3.3. El líquido que fluye por un tubo de diferentes diámetros es igual en cualquier parte
del tubo.
Teorema de Bernoulli.
(3.11)
Donde:
52
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Debido a que existen perdidas y/o incrementos de energía, estos se deben incluir en
la ecuación de Bernoulli. Escribirse, considerando las pérdidas por razonamiento (hf)
de la siguiente manera:
(3.12)
Las pérdidas primarias son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso que
aparecen entre el fluido y las paredes de la tubería. Considerando flujo estacionario
en un tramo de tubería de sección constante, las pérdidas de carga se pueden
obtener por un balance de fuerzas en la dirección del flujo.
53
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Las características de los esfuerzos cortantes son muy distintas en función de que el
flujo sea laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas del
fluido discurren ordenadamente, siempre en dirección paralela al eje de la tubería y
sin mezclarse, siendo el factor dominante en el intercambio de cantidad de
movimiento (esfuerzos cortantes) de la viscosidad.
El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relación entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del número de Reynolds Re, cuya
expresión se muestra a continuación de forma general y particularizados para
tuberías de sección transversal circular:
(3.13)
Donde:
ρ= densidad del fluido. V= Velocidad media.
D= diámetro de la tubería. v= viscosidad cinemática del fluido.
μ= viscosidad dinámica del fluido. Q= caudal circulante por tubería.
(3.14)
(3.15)
54
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
(3.16)
( ) (3.17)
√ √
( ) Barr (3.18)
√
(( ) ( )) Haaland (3.19)
√ √
[ ( )] Moody (3.20)
55
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( ) (3.21)
√
(3.22)
[ ( )]
Donde:
Las pérdidas secundarias son las producidas por cualquier obstáculo colocado en la
tubería que suponga una mayor o menor obstáculo al paso del flujo: entradas y
salidas de las tuberías, codos, válvulas, cambios de sección, etc. Normalmente son
pequeñas comparadas con las perdidas primarias, salvo que se trate de válvulas casi
completamente cerradas. Para su estimación se suele emplear la siguiente
expresión:
(3.23)
( ∑ )
(3.24)
56
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
La bomba centrífuga necesita una presión positiva para que el agua fluya hacia el
impulsor. Si se diera una presión negativa el agua fluiría de la entrada de succión
(hacia afuera) en vez de hacia ella (hacia adentro). Por eso decimos que se requiere
una presión de succión positiva para operar la bomba.
NPSHR (Net Positive Suction Head Required) La carga neta de succión positiva
requerida, es la cantidad de presión positiva que se necesita para que la bomba
opere sin cavitación.
NPSHA (Net Positive Suction Head Available) Es la carga neta de succión positiva
disponible. NPSHR nos indica lo que necesitamos. NPSHA es el cálculo de la presión
de succión disponible.
( ) (3.25)
Donde:
NPSH disponible = Carga neta de succión positiva disponible, m.
Hatm = Presión atmosférica, m.
Hvap = Presión de vapor, m.
Hs = Altura estática de succión, m.
Hs = Pérdida de carga por fricción de accesorios y tubería, m.
57
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Para el cálculo del NPSH se debe fijar un nivel de referencia con respecto a la
bomba. En las bombas que trabajan horizontalmente (eje horizontal) el plano de
referencia se localiza a través del centro del eje y en las bombas verticales (eje
vertical) a través del plano que atraviesa la parte más inferior de los alabes del
impulsor, en caso de tener más de un impulsor se considerara la ubicación del
inferior (véase figura 3.5).
Imagen 3.5. Esquema de la tubería de succión en un sistema de tubería con el fin de ilustrar el
NPHS.
Otras causas de cavitación en bombas son las excesivas revoluciones del rotor. En
este caso se debe verificar que la velocidad específica de operación no sobrepase la
máxima dada por el fabricante.
Si colocamos en una gráfica ambas alturas en función del caudal, observamos que
como NPSHd es decreciente con el caudal al contrario que NPSHr que es creciente,
se llaga a un punto en el que se igualan los valores (Qc).
Por lo tanto la bomba debe trabajar por debajo de este punto de funcionamiento
(figura 3.6)
58
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
3.5. Cavitación.
Toda materia puede existir en tres formas: como sólido, como un líquido, o como un
gas. El agua se puede ver en forma de hielo, líquida y como vapor de agua, que
comúnmente conocemos como vapor. Los factores que determinan el estado del
agua son la temperatura y la presión.
59
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Sonido.
- Vibración.
- Daño.
- Baja en el rendimiento.
Para que una bomba centrífuga produzca cavitación debe existir la siguiente
condición:
-Un aumento en la altura de succión estática.
Se conoce también como carga dinámica total (CDT); y es la cabeza (altura máxima
de operación de la bomba) ejercida por una bomba cuando bombea la capacidad
deseada, todas las cabezas son medidas en pies o metros del fluido que se está
bombeando.
Puede ser definida como la carga requerida que causa que el agua alcance la
velocidad "v". Esta carga se mide en pies o en metros. Todo lo anterior se puede
resumir en la siguiente ecuación.
(3.26)
Esta carga dinámica total, se mide en metros o en pies.
60
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
(3.27) ó (3.28)
Donde:
La ecuación siguiente, que permite el cálculo directo del valor del factor de fricción f
para flujo turbulento, la desarrollo P.K. Swameen y A. K. Jain.
[ ( )]
Esta ecuación produce valores de f que están 1.0% dentro del rango de rugosidad
relativa D/ε, de 100 a 1x106 y para numero de Reynolds de 5x103 a 1x108. Esta es
virtualmente toda la zona turbulenta del diagrama de Moody.
3.12. Bombas.
Una bomba hidráulica es una máquina que convierte la energía mecánica en energía
hidráulica que se manifiesta con un incremento de la velocidad y presión del fluido
que circula por su interior.
Existen tres tipos de bombas en la captación e impulsión de aguas:
61
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Centrífugas o radiales: son las más conocidas y a veces las únicas existentes
en el mercado. Se caracterizan por hacer uso de la fuerza centrífuga para impulsar el
agua, razón por la cual ésta sale de la bomba en forma perpendicular al eje del
rodete. Este tipo de bombas proporciona un flujo de agua suave y uniforme y se
adapta para trabajos a alta velocidad como los motores eléctricos. Son apropiadas
para elevar caudales pequeños a grandes alturas.
La presión o altura que da una bomba, está en relación inversa al caudal que circula
por la misma, así para bombas que dan un caudal alto proporcionan una presión baja
y viceversa. Esto es lo que expresa la relación H/Q. Las bombas centrífugas son las
más indicadas para e transvase de caudales moderados y alturas notables, por eso
tienen una relación H/Q alta y son la base de los sistemas de distribución de agua y
las que se instalan en los vehículos contra incendio.
62
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Las bombas esta compuestas por un impulsor o rodete móvil R que gira, impulsado
por un motor, el rodete o impulsor esta compuesto por unos elementos denominados
álabes (A) que canalizan el fluido y le hacen variar su momento cinético.
Un difusor D, tiene como misión disminuir la velocidad de salida del rodete, y por
tanto transformarla en energía de presión.
Una voluta V que canaliza los filetes fluidos salientes del difusor hacia la salida S.
La Bomba, así descrita corresponde a una bomba centrífuga monocelular, es decir
con un solo rodete, si a la salida se conecta otro rodete haremos que el fluido
aumente más su presión (ver figura 3.8)
63
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
64
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( ) ( ) (3.29)
Si za = zb y va = vb
( ) ( ) (3.30)
65
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
En esta curva se representa en las ordenadas la presión total que genera la bomba y
en el eje de las abcisas el gasto, las unidades de presión generalmente son metros
de columna de agua y las de caudal lt/seg. Esta curva tiene pendiente negativa,
indicando la relación inversa que existe entre presión y caudal. Estas curvas se
presentan para diferentes diámetros de impulsor.
Esta curva relaciona el caudal elevado con la potencia que consume la bomba. La
menor potencia se consume con el gasto mínimo o nulo, lo que significa cerrar la
válvula de salida. En grandes equipos de bombeo, para disminuir el consumo de
energía los equipos parten con las válvulas cerradas, abriéndolas de a poco.
66
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Las curvas de eficiencia normalmente se trazan sobre las curvas de Caudal potencia,
naturalmente que esta curva es muy importante ya que a mayor eficiencia significa
menor consumo de combustible para conseguir un mismo efecto
67
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( )( )( ) (3.31)
Donde:
ve= velocidad especifica RPM= revoluciones por minuto
Q= caudal ( ) H= carga (mca)
Caudal
Parámetro que indica el volumen desplazado por unidad de tiempo y que es capaz
de mover, expresado en las unidades pertinentes que pueden ser ó .
Presión
Parámetro que expresa la energía que obtiene el fluido para vencer determinada
carga y que le es imprimida al caudal, expresada generalmente en metros columna
de agua (m.c.a.).
Potencia hidráulica
Parámetro que indica la energía que es transmitida al fluido por unidad de tiempo se
define potencia hidráulica transmitida por la bomba al fluido a:
(3.33)
68
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Donde:
Pb=potencia hidráulica de la bomba.
Pm =es la potencia mecánica.
(3.35)
( ) (3.36)
( ) (3.37)
(3.38)
( ) (3.39)
( ) (3.40)
69
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
(3.41)
√
√ (3.42)
Donde:
(3.43)
Donde:
70
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
CAPÍTULO
VI
DESARROLLO
DEL
PROYECTO
71
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Las pedidas que registra el sistemas son realmente bajas ya que el sistema es en si
simple en su construcción, en cuanto a los accesorios ya que solo contamos con
tramos de tubería lisa de acero comercial un codo de 90º, el tubo de descarga y un
totalizador de caudal.
L tubería = 85 m
Tipo de tubería= Acero comercial ASTM Grado B
Temperatura nominal de trabajo = 20ºc
D de tubo= 8”= 0.2032m
Q= 34 lps= 0.034 m3/ s
De la ecuación de la energía
Z1=0
Z2= 80.5 m + 1.3 m
ha= hl+Z2
72
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Pero dadas las condiciones del sistema en el que se encuentran el cual esta
sometido a una presión atmosférica en ambas partes tanto en la parte del pozo el
cual es el nivel dinámico del mismo, y la parte de la descarga el cual el tanque donde
se distribuye el liquido hacia dos direcciones esta sometido a una presión
atmosférica, el término de Z1 y la primera carga de velocidad, V^2/2g se considera
como nulo ya que en el sistema se desprecian debido a que la bomba y el motor
están sumergidos en el liquido de trabajo por lo tanto solo queda la altura Z2 que es
carga dinámica del sistema. Por lo tanto la ecuación queda de la siguiente manera:
Por lo tanto:
El cálculo del caudal del la bomba por medio de él tirante hidráulico que se arroja por
el tubo de descarga será por medio del el método llamada “Método de las
Coordenadas” o también conocido como el de la “Escuadra”, consiste en obtener una
escuadra de aforo para obtener ciertas coordenadas (x,y), se requieren de dato para
obtener la lectura o el cálculo del caudal, diámetro de descarga. Este uno de los
métodos más simples para obtener el caudal de un pozo a una descarga libre, este
método se basa en el movimiento de la vena hidráulica y la composición del la misma
en el eje horizontal y vertical. El movimiento de la vena en la descarga está dado por
las siguientes ecuaciones:
x= v t Y=
Donde: Donde:
x=distancia horizontal, (m). Y= distancia vertical, (m).
v=velocidad, ( ⁄ ) g= aceleración de la gravedad ( ⁄ )
t= tiempo, (s) t= tiempo, (s)
73
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
En primera instancia hay que conocer el diámetro de la tubería (D), medir la altura del
espacio vacio dentro de la tubería (z), y la coordenada “X” para una coordenada “Y”
ya establecida de 15 cm.
Se traza una línea recta que cruce a partir de la línea de la coordenada “X” con “Y”
en 15 cm hacia la línea vertical de diámetros al que corresponde al indicado,
prolongar tal recta hasta la tercera vertical donde se obtendrá el gasto a tubo lleno.
Y por último se traza una línea recta hacia abajo a partir de la tercera vertical, de la
cual se definirá su dirección con la operación de z/D que se encuentra en la cuarta
vertical, a continuación de la recta nos dará como resultado la intersección con la
quinta vertical la cual nos dará el gasto del tubo parcialmente lleno.
74
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
4.2.2.1. Calculo del caudal dentro del tubo por medio de Nomograma.
Por lo tanto el factor para el caudal de este tubo parcialmente lleno es:
75
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
76
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Para obtener los parámetros de velocidad del flujo los cuales no pueden exceder los
3.5 m/s, que ya es una velocidad por normatividad y diseño para tubería de acero,
por lo tanto tenemos:
⁄
( )
( )( )
= 2.092x105
⁄
77
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Aunque para ser un poco más exactos, utilizaremos además la ecuación que
desarrollo P.K. Swameen y A.K. Jain.
f=
( )
Sustituyendo tenemos:
f=
( ) ( )
f = 0.0172
Para perdidas en tubería se utiliza la ecuación de Darcy y Weisbach.
hlt =
( ⁄ )
( ⁄ )
( ⁄ )
( )
( ⁄ )
( ⁄ )
( )
( ⁄ )
78
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Por lo tanto la carga total del sistema, la cual la bomba tiene que vencer es de:
Convirtiendo Kw a HP:
27.667 Kw X = 37.101 Hp
Ptcm = √ V*I*fp
79
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
nb =
nb =
Tabla No. 3. Valores de referencia para el cálculo de la eficiencia mínima en bombas sumergibles
Capacidad de la bomba sumergible (l/s) Eficiencia (%)
Mayor que 0,3 hasta 0,5 40
Mayor que 0,5 hasta 2,0 49
Mayor que 2,0 hasta 5,0 62
Mayor que 5,0 hasta 10,0 69
Mayor que 10,0 hasta 15,0 71
Mayor que 15,0 hasta 25,0 73
Mayor que 25,0 hasta 30,0 74
Mayor que 30,0 hasta 60,0 77
Mayor que 60,0 78
Tabla No. 4. Valores de referencia para el cálculo de la eficiencia mínima en bombas sumergibles
Motor (KW) Motor (Hp) Eficiencia (%)
Hasta 1,492 Hasta 2,0 68
Mayor que 1,492 hasta 3,73 Mayor que 2,0 hasta 5,0 73
Mayor que 3,73 hasta 5,595 Mayor que 5,0 hasta 7,5 75
Mayor que 5,595 hasta 7,46 Mayor que 7,5 hasta 10,0 77
Mayor que 7,46 hasta 11,19 Mayor que 10,0 hasta 15,0 79
Mayor que 11,19 hasta 14,92 Mayor que 15,0 hasta 20,0 80
Mayor que 14,92 hasta 22,38 Mayor que 20,0 hasta 30,0 81
Mayor que 22,38 hasta 29,84 Mayor que 30,0 hasta 40,0 83
Mayor que 29,84 hasta 44,76 Mayor que 40,0 hasta 60,0 86
Mayores que 44,76 Mayores que 60,0 87
80
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
81
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
El quipo dejo de operar con fecha el día 21 de Noviembre del 2010, presentando un
pequeño ruido en el pozo, un paro repentino durante su operación, causado por una
sobrecarga que acciono el relevador bimetálico del Arrancador a causa que se
amarro el rotor y se quebró la espiga del rotor que acopla con la flecha bomba, se
observo la presencia de pequeños trozos de bronce al aluminio en el tanque de
descarga momentos antes del paro del equipo, material perteneciente a los
impulsores. Lo que llevo a su pronto análisis y desensamble del equipo.
Durante la inspección y desensamble del equipo se observo una falla total y daños
irreparables en rotor, tazones e impulsores por lo que el quipo se destrozo y quedó
inservible. A lo cual se hará un estudio del pozo para determinar su capacidad de
extracción mediante sus niveles dinámico y estático y a la recuperación que este
tenga.
82
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
83
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
84
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Impulsores
Presentan severo desgaste y pérdida de la hidráulica de diseño, debido al rozamiento
contra el tazón, erosión por arena y por perdida de ajustes.
85
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Impulsores dañados.
Imagen 4.13. Impulsor dañado en alabes Imagen 4.14. Impulsor dañado en alabes
Imagen 4.15. Impulsor contra tazón dañado Imagen 4.16. Perdida de hidráulica y ajustes
86
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Rotor
La sección llamada “espiga” del rotor, esta rota, la cual acoplaba a la flecha bomba.
87
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Chumaceras
Están severamente desgastadas, incluso con desprendimiento de material
88
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
-Estator
El entrehierro estaba fuera de tolerancia y el estator presentaba ralladuras
Evidente daño por calentamiento en el motor, apreciado en el estator
89
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
La propuesta anterior es una solución a mediano plazo, de bajo coso y funcional. Una
solución a largo plazo es la reposición del pozo, como pozo nuevo.
L tubería = 85 m
Tipo de tubería= Acero comercial ASTM Grado B
Temperatura nominal de trabajo = 20ºc
Nivel Estático = 76 m
Nivel Dinámico = 80.5 m
D de tubo= 8”= 0.2032m
Q= 32 lps= 0.032 m3/ s
⁄
( )
= 0.9916
Numero de Reynolds
( )( )
= 1.970x105
⁄
Pérdidas en tubería y accesorios.
Rugosidad.
=
f=
( ) ( )
f = 0.0110
90
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
hlt =
Sumergencia = 5m
( ⁄ )
hlt= ( ⁄ )
( ⁄ )
( )
( ⁄ )
Por lo tanto la carga total del sistema, la cual la bomba tiene que vencer es de:
91
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Convirtiendo Kw a HP:
26.097 Kw X = 35 Hp
92
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
La selección del equipo consiste en una bomba Marca BAMSA de uso rudo de 3
pasos con un recorte de impulsor, con un motor eléctrico BAMSA SUM 08-050 con
una potencia de 50 HP Trifásico a 3 hilos a 60 Hz.
√ ( )( )
Sustituyendo
√ ( )( )
93
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
√ ( )( )
√ ( )( )
Para hacer la corrección del Factor de Potencia en operación en necesario hacer una
calculo y análisis por medio de el triangulo de potencias, del cual se obtendrá la
potencia reactiva kVAr para instalar un banco de capacitores para corregir el factor
de potencia.
P (kW)
94
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
47.21 kVA
28.94
kVAr
37.3 kW
39.68 kVA
16.15
kVAr
37.3 kW
95
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( )( )( )( )
( )( )
Donde:
Pv=Pérdida de voltaje en %
L= Longitud del cable, m
I= Intensidad de corriente, A
Cos φ= Factor de potencia
q= Sección del conductor, mm
E= Tensión entre fases, V
Sustituyendo en la formula:
( )( )( )( )
( )( )
La siguiente tabla nos muestra los calibres de tipo submarino, junto con sus
dimensiones, pesos y la capacidad de Amper’s.
96
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
6 13.3 12 x 28 0.650 65
4 21.2 14 x 32 0.950 85
2 33.6 15 x 37 1.370 115
1/0 53.5 19 x 46 2.150 156
2/0 67.4 21 x 51 2.700 186
3/0 85.0 23 x 56 3.240 215
4/0 107.2 54 x 61 3.990 245
4.5.2. Transformador
(√ )( )( )
Por lo tanto:
( )( )(√ )
Por lo que se tiene un transformador de 112.5 KVA, el cual esta sobrado para la
capacidad del motor. Aunque debería de estar instalado un transformador con una
potencia de 75 kVA por conceptos de fabricación los transformadores
comercialmente se encuentran en las siguientes denominaciones.
97
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Corto circuito
La capacidad interruptiva del equipo va a ser llevada a cabo por el Interruptor
Termomágnetico como medida de protección ante cualquier corto circuito, el cual
esta incorporado al Arrancador a Tensión Reducida y se recomienda que la corriente
de trabajo del Interruptor Termomágnetico sea un 60% mayor a la corriente nominal
de trabajo del equipo Motor-Bomba.
Esta capacidad para los motores eléctricos esta dada por la siguiente tabla.
Tabla No. 10. Relación potencia del motor y protección de sobre corriente
Potencia del Motor Capacidad
(HP) interruptora
20 50
25 50
30 70
40 100
50 125
60 125
75 150
100 200
125 250
150 300
200 400
250 500
300 600
98
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Sobrecarga
La protección es un relevador de sobre carga comúnmente llamado “Relevador
Bimetálico de Sobrecarga”, el cual se encuentra instalado en el Arrancador a Tensión
Reducida como ultimo elemento de protección para el motor.
Cumple con la función de proteger al motor en caso de que este rebase el valor de la
corriente nominal de operación del motor, ante cualquier causa posible, como el
sobrecalentamiento del motor o un sobre esfuerzo que implique mayor demanda de
corriente, al suceder esto, el Relevador Bimetálico se dispara y corta el suministro de
energía al motor. Normalmente el valor de la corriente a la cual el Relevador
trabajara es ajustable.
Tabla No. 11. Relación potencia del motor y protección de sobre corriente
Potencia HP Capacidad del Rango de Ajuste Fusible de
interruptor (ITM) Bimetalico Control
220v 440v (Amp) 220v 440v
10 20 40 25-36 4A 4A
15 30 70 32-50 4A 4A
20 40 100 50-63 * 40-57 4A 4A
25 50 100 63-90 * 57-70 6A 6A
30 60 125 63-90 * 63-90 6A 6A
40 75 175 90-120 6A 6A
50 100 200 120-150 6A 6A
60 125 225 150-190 *135-190 10 A 10 A
75 150 250 160-250 * 150-230 10 A 10 A
100 200 400 200-320 10 A 10 A
125 250 500 250-400 16 A 16 A
150 300 600 250-400 16 A 16 A
Para analizar los esfuerzos que se encuentran dentro de la tubería se analizara como
un recipiente sometido a presión, pero con la peculiaridad de analizarlo como un
recipiente de pared delgada ya que las condición que tiene que cumplir para que sea
así, es la siguiente, para que sea analizado como recipiente de pared delgada debe
de ser menor a 0.1 como resultado de dividir el espeso e entre el radio interno del
tubo por lo que tenemos:
99
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Datos:
Los esfuerzos que se originan dentro del las paredes de la tubería se obtienen de la
siguiente manera:
Sustituyendo tenemos
( ⁄ )( )
( )
= 792.73 ⁄ = 1078.19mca
( ⁄ )( )
( )
= 1585.46 ⁄ = 2156.mca
100
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Las cuerdas de los tornillos y en este caso de las tuberías están sujetas a ciertos
esfuerzos denominados torsionales, los cuales se expresan de la siguiente manera:
Donde:
d= Es el diámetro de la cuerda en el fondo
Si el perno, tornillo o en este caso el tubo es hueco entonces ( ) sustituye a
.
T= Par de torsión de apriete.
( )
Podemos a saber de la ecuación anterior cual debería ser el máximo par torsor para
apretar a los tubos 8” en relación con el cople de la misma medida, para que el
material no ceda.
Si conocemos el máximo esfuerzo de torsión del material que en este caso es acero
al carbón tipo ASTM A53 conoceremos el máximo par de apriete.
Por lo tanto:
( )
Donde el cual tiene un valor de 240 MPa al límite de fluencia una resistencia ultima
de 450 MPa. Teniendo en cuenta que tiene un valor de 43.2 Mpa
Sustituyendo:
( )( )(( ) ( ))
La bomba está sostenida por una abrazadera doble tipo viga en cantiléver la cual
soporta toda la masa de la tubería más la masa de la bomba más la masa del líquido
cuando se encuentra en operación como se muestra en la figura 4.8.
101
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Masa bomba=274 kg
Masa líquido=2607.8 kg
Masa tubería=2706 kg
102
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Por lo tanto se analizara como una viga con carga centrada y se tomara la mitad del
valor del peso ya que el sistema cuenta con 2 vigas exactamente iguales y solo se
calculara una de ellas, ya que ambas poseen las mismas características, por lo tanto
tenemos:
Los apoyos de la viga son simples por lo que las reacciones de los apoyos en esta
viga son:
RA, RB= 27.404/2
RA, RB=13.702 kN
Ecuación de cortantes
Vx= 13.702 kN - 27.404 kN
= -13.702 kN
103
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Para obtener la flexión en cada una de las vigas recurriremos a utilizar el método de
“Doble Integración”
Sustituyendo:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
Tenemos que:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
104
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Sustituyendo:
( ) ( )
E= Módulo de elasticidad.
E=200GPa
( )( )
( ) ( )
E= Módulo de elasticidad.
E=200GPa
( )( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
( )( )
( )( )
105
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( )(( ) )
Un segundo plano de este proyecto es la reposición del pozo con equipo nuevo
dentro del cual tendría una profundidad aproximada de entre 150 y 170 metros con
un diámetro de perforación de 18” y un diámetro de ademe de 12”.
Este proceso demorara por lo menos de 3 a 5 años en los que se realizaran acuerdo
con CONAGUA y la SAGARPA.
Las condiciones que se esperan tener para la reposición del pozo serian las
siguientes:
⁄
( )
= 1.55
Numero de Reynolds
( )( )
= 3.059x105
⁄
Rugosidad.
106
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
f=
( ) ( )
f = 0.0165
hlt =
Sumergencia = 8m
( ⁄ )
hlt= ( ⁄ )
( ⁄ )
( )
( ⁄ )
107
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Convirtiendo Kw a HP:
43.98 Kw X = 58.97 Hp
Selección 1
Bomba sumergible Flowserve
Modelo= PN102
RPM= 3440-3500 NPSH= 9Mts
60Hz η%= 78%
Q=50 LPS Hp= 42Hp por Tazón
H= 90Mts No. Tazones= 2
Selección 2
Bomba sumergible Flowserve
Modelo= QN83
RPM= 3440-3500 NPSH= 8 Mts.
60Hz η%= 80%
Q=48 LPS Hp= 15Hp por Tazón
H= 90 Mts. No. Tazones= 5
Selección 3
Bomba sumergible KSB
Modelo= UPA-250C-150
RPM= 3440-3500 NPSH= 6.8 Mts.
60Hz η%= 78%
Q=52 LPS Hp= 100Hp para el motor
H= 90Mts No. Tazones= 3
Selección 4
Bomba sumergible BAMSA
Modelo= 164178
RPM= 3440-3500 NPSH= 8 Mts.
60Hz η%= 76%
Q=47 LPS Hp= 26 Hp por Tazón
H= 90Mts No. Tazones= 3, modelo 3r
108
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
109
UNIDAD AZCAPOTZALCO
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
110
Bomba Flowserve PN102 y características del motor
eléctrico sumergible
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
111
UNIDAD AZCAPOTZALCO
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
112
eléctrico sumergible
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
113
UNIDAD AZCAPOTZALCO
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
114
motor eléctrico sumergible
UNIDAD AZCAPOTZALCO
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
115
164178, trazo de condiciones de operación y
características del motor eléctrico sumergible.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
( )( )( )( )
( )( )
Donde:
Pv=Pérdida de voltaje en %
L= Longitud del cable, m
I= Intensidad de corriente, A
Cos φ= Factor de potencia
q= Sección del conductor, mm
E= Tensión entre fases, V
Sustituyendo en la formula:
( )( )( )( )
( )( )
De acuerdo a la tabla No. 8 se seleccionara un calibre 3x2 AWG con una sección de
33.6 mm2 para un flujo de corriente nominal de 108 Amper.
La siguiente tabla nos muestra los calibres de tipo submarino, junto con sus
dimensiones, pesos y la capacidad de Ampers.
116
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Tabla No. 13. Calibres, dimensiones y capacidad en Ampers para cables submarinos
2
CALIBRE ÁREA mm . DIMENSIONES PESO AMPERAJE
3xAWG ALAMBRE EXT. N mm. kg/m AMP. A 30ºC.
10 5.3 9 x 20 0.295 30
8 8.4 11 x 25 0.480 45
6 13.3 12 x 28 0.650 65
4 21.2 14 x 32 0.950 85
2 33.6 15 x 37 1.370 115
1/0 53.5 19 x 46 2.150 156
2/0 67.4 21 x 51 2.700 186
3/0 85.0 23 x 56 3.240 215
4/0 107.2 54 x 61 3.990 245
Transformador
Por lo tanto:
( )( )(√ )
117
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Corto circuito
Seleccionando el Interruptor Termomagnético como recomienda el fabricante con
60% mayor la corriente de trabajo del Equipo tendremos:
Esta capacidad para los motores eléctricos esta dada por la siguiente tabla.
Tabla No. 15. Relación potencia del motor y protección de sobre corriente
Potencia del Motor Capacidad
(HP) interruptora
100 200
Sobrecarga
Tabla No. 16. Relación potencia del motor y protección de sobre corriente
Potencia HP Capacidad del Rango de Ajuste Fusible de
interruptor (ITM) Bimetalico Control
220v 440v (Amp) 220v 440v
10 20 40 25-36 4A 4A
15 30 70 32-50 4A 4A
20 40 100 50-63 * 40-57 4A 4A
25 50 100 63-90 * 57-70 6A 6A
30 60 125 63-90 * 63-90 6A 6A
40 75 175 90-120 6A 6A
50 100 200 120-150 6A 6A
60 125 225 150-190 *135-190 10 A 10 A
75 150 250 160-250 * 150-230 10 A 10 A
100 200 400 200-320 10 A 10 A
125 250 500 250-400 16 A 16 A
150 300 600 250-400 16 A 16 A
118
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
CAPÍTULO
VI
COSTO
DEL
PROYECTO
119
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Este pozo entra dentro de la categoría 9CU dentro de la cual CFE especifica lo
siguiente:
Rango Dic./2009 Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
Cuota 0.210 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220
Energética
TABLA No.18
Año Cargo por kilowatt-hora de energía consumida
2010 $0.460
120
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
En esto se incluye la multa por el bajo factor de potencia en operación del equipo que
es la siguiente:
( ) [ ]
Sustituyendo:
( ) [ ]
Si esta cantidad la reflejamos por los 11 años en que la bomba estuvo en operación
tendríamos una penalización de $378,329.31 aproximadamente, contando los
diferentes precios de consumo por kW/hr que van desde $0.34 hasta los $0.46.
( ) [ ]
Sustituyendo:
( ) [ ]
Con lo cual se tiene un descuento sobre el monto total anual consumido de $1563.68
121
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
Sustituyendo tenemos:
Consumo de energía por Mm3 = ( )
kW-hr/Mm3
Sustituyendo tenemos:
Consumo de energía por Mm3 = ( )
kW-hr/Mm3
Sustituyendo tenemos:
Consumo de energía por Mm3 = ( )
kW-hr/Mm3
Para 34 lps
Costo de extracción = ( )( )
Costo de extracción = ( )( )
Para 32 lps
Costo de extracción = ( )( )
Costo de extracción = ( )( )
Para 50 lps
Costo de extracción = ( )( )
Costo de extracción = ( )( )
122
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
123
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
CAPÍTULO
VI
BIBLIOGRAFÍA
DEL
PROYECTO
124
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
BIBLIOGRAFÍA
125
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
VI
ANEXOS
Y
PLANOS
EL
126
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
127
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
128
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
129
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
130
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
131
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
132
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
133
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
134