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DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE

ACERO

INTRODUCCIÓN AL DISEÑO
ESTRUCTURAL EN ACERO
2017
E-mail: aguirre26victor@gmail.com
Alicorp, Lima
en construcción
Alicorp, Lima
10000 m2
Pandeo de Columnas

Columna
Metálica
El mástil de amarre del
edificio Empire State,
ciudad de Nueva York.
INTRODUCCIÓN

 La industria de la construcción es vital para el desarrollo de


nuestro país, se dice que cuando la construcción camina el
país camina. La aplicación del acero en la construcción es
enorme.
 La Ingeniería Estructural es una ciencia y un arte para
diseñar y realizar, con economía y elegancia, edificaciones,
puentes, armazones y otras estructuras similares de tal
modo que ellas resistan las fuerzas a las cuales pueden
estar sujetas.
INTRODUCCIÓN

 El acero es la base de construcciones livianas, grandes o


pequeñas, bellas y esculturales, que permite un trabajo
limpio, planificado y de una rapidez sorprendente.
 El acero mejora la destreza del operario y ayuda a la
imaginación de los promotores de las construcciones a
presentar interesantes propuestas.
 Es el único material que disminuye su precio con los años y
que mejora en su resistencia y formas.
INTRODUCCIÓN

 Los puentes vehiculares y peatonales pueden edificarse


con acero, las construcciones de establecimientos de
industrias, las de minas, las de petróleo, las torres de
electricidad, de comunicaciones, hangares, coliseos, etc.
NORMAS
NORMAS
Moment Resisting Frame
M V
Possible Plastic Hinge Locations

Panel Zone
(Shear Yielding)

Column
(Flexural & Axial Yielding)

Beam
(Flexural Yielding)
Plastic Hinges
In Column Panel Zones
Plastic Hinges
In Columns:

Potential for Soft


Story Collapse
Plastic Hinges
In Beams
Possible Plastic Hinge Locations
Critical Detailing Area for Moment Resisting Frames:
Beam-to-Column Connections

Design Requirement:
Frame must develop large ductility
without failure of beam-to-column
connection.
Moment Connection Design Practice Prior to
1994 Northridge Earthquake:

Welded flange-bolted
web moment connection
widely used from early
1970’s to 1994
Pre-Northridge
Welded Flange – Bolted Web Moment Connection

Weld Access Hole

Beam Flange

Backup Bar
Stiffener
Column Flange
SISTEMA ESTRUCTURAL – ACERO
SISTEMA ESTRUCTURAL – ACERO
SISTEMA ESTRUCTURAL – ACERO
Achieving Ductile Behavior:

Understand and Control Inelastic


Behavior:
• Choose frame elements ("fuses") that will
yield in an earthquake, i.e, choose plastic
hinge locations.
• Detail plastic hinge regions to sustain
large inelastic rotations prior to the onset
of fracture or instability.
• Design all other frame elements to be
stronger than the plastic hinge regions.
Behavior of an MRF Under Lateral Load:
Internal Forces and Possible Plastic Hinge
Tipos de pernos
Tipos de pernos

Pernos ASTM A307


Adecuado únicamente bajo cargas estáticas.
Resistencia mínima a la tracción: 3160 Kgf/cm 2

Pernos ASTM A325


Pernos de alta resistencia.
Resistencia mínima a la tracción: 6330 Kgf/cm 2

Pernos ASTM A490


Pernos de alta resistencia.
Resistencia mínima a la tracción: 7940 Kgf/cm 2
Tipos de pernos
Type of Structural Steel Sections:

• Hot-Rolled Sections.
Steel
Structural • Cold Formed Sections.
Sections
• Built-Up Sections.

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PERFILES LAMINADOS
Rolling:
• Is the process of plastically deforming metal by passing it
between rolls
• Is widely used to convert steel ingots into blooms, billets, and
slabs, and subsequently into plates, sheets and strips

Advantages:
• Provides high throughput
• Provides good control over the
dimensions of the finished product

In Hot Rolling:
• Metal is rolled at a temperature above its
recrystallization temperature
• Higher reduction in the cross-section is
achieved

In Cold Rolling:
• Metal is rolled at a temperature below its recrystallization
temperature
• Better strength and control of dimensions are achieved
PERFILES LAMINADOS
PERFILES LAMINADOS

Roll Forming (hot):


I-beams
PERFILES LAMINADOS

• Hot-Rolled Sections.

W S C L WT or ST
(a) Wide-flange (b) American (c) American (d) Angle (e) Structural (f) Pipe (g) Structural
Shape Standard Standard Tee Section Tubing
Beam Channel

a – Wide-flange : W 18  97
b – Standard (I) : S 12  35
c – Channel : C 9  20 (h) Bars (i) Plates
d – Angles : L 64½
e – Structural Tee : WT, MT or ST e.g. ST 8  76
f & g – Hollow Structural Sections HSS : 9 or 8  8
PERFILES LAMINADOS
PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE
PERFILES DOBLADOS EN FRIO
PERFILES DOBLADOS EN FRIO

But may be made much stronger when folded to a


different configuration . . .
PERFILES DOBLADOS EN FRIO
PERFILES DOBLADOS EN FRIO

• Cold Formed Sections

(a) Channels (b) Zees (c) I-shaped double channels

(d) Angles (e) Hat sections


PERFILES DOBLADOS EN FRIO
PERFILES DOBLADOS EN FRIO

Roll Forming of
heetmetal
PERFILES SOLDADOS

Built-up (W) shapes.

Built-up (C) Channels.

Built-up (L) Angles.


EL ACERO
EL ACERO
VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL
ESTRUCTURAL

Ampliacione Alta
s de resistencia
estructuras
existentes

Tenacidad Uniformidad

Ductilidad Elasticidad

Durabilidad
DESVENTAJAS DEL ACERO COMO
MATERIAL ESTRUCTURAL

DESVENTAJAS

Fractura
Corrosión Costo de la Susceptibilidad Fatiga
frágil
protección al pandeo
contra el
fuego
CORROSIÓN
¿Qué es
la
corrosión
?
https://www.youtube
.com/watch?v=v5wL
yheLp8g
COSTO DE LA PROTECCIÓN CORTA FUEGO
COSTO DE LA PROTECCIÓN CORTA FUEGO
COSTO DE LA PROTECCIÓN CORTA FUEGO
COSTO DE LA PROTECCIÓN CORTA FUEGO

* el grado de resistencia al fuego se mide en


horas de resistencia al fuego
Revestimientos contra fuego:
• concretos
• yeso
• vermiculita?
• rociaduras de asbesto
• pinturas especiales
FATIGA
FATIGA

La fatiga de materiales, se refiere a un fenómeno


por el cual la rotura de los materiales bajo cargas
dinámicas cíclicas se produce más fácilmente
que con cargas estáticas.
ENSAYO DE FATIGA

El fenómeno de la fatiga se ilustra mejor con un


experimento sencillo:
tómese un clip y dóblese en una dirección hasta que se
forme una esquina aguda. El metal sufre una
deformación plástica en la zona del doblez, pero no se
fractura.
Si ahora se invierte la dirección del doblez y el proceso
se repite varias veces, el clip se romperá con una carga
menor que la necesaria si se estirara el alambre hasta
su fractura.
¿Cómo ocurre la falla?
Superficie de fractura por fatiga

Patrón de
marcas de
playa

Estriaciones: muestran la posición


del borde de la grieta después de
cada ciclo.
El material, aunque sea conocido
por su ductilidad, se comporta como
si fuera frágil.
FATIGA

Cuando un metal se somete a ciclos repetidos de


esfuerzo o deformación, éstos hacen que su estructura
se deforme, llevándolo en última instancia a la fractura.
Este comportamiento se denomina fatiga, y suele ser
responsable de un gran porcentaje de fallas en bielas y
cigüeñales de motor; hélices de turbinas a vapor o gas;
conexiones o soportes de puentes, ruedas y ejes de
ferrocarril; y otras partes sujetas a una carga cíclica. En
todos estos casos, la fractura se producirá con un
esfuerzo que es menor al esfuerzo de fluencia del
material.
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
ENSAYO DE FATIGA

Ensayo de fatiga
rotacional
Tipo de probeta
PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

SECCIÓN T CANAL
ÁNGULO

TUBULAR
SECCIÓN W
SECCIÓN S
Nomenclatura y tipos definidos por el
AISC
PERFILES DOBLADOS EN FRIO

CANALES ZETAS

SECCIÓN I

ÁNGULO SOMBRERO

Comportamiento normado por el AISI


TORRES PARA
ANTENAS ESTRUCTURAS PARA TELE-
COMUNICACIONES

TRIANGULAR 15m

CUADRADA 100m CUADRADA 60m


ESTRUCTURAS PARA LÍNEAS DE TRASMISIÓN
Elementos Estructurales

 Structural
elements
Tie rods
Beams
Columns
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL
PÓRTICOS DE
ALMA LLENA

PÓRTICOS
DE CELOSÍA

y y

TIJERALES
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL

tijeral

Diseño de columna
como volado
columna de empotrado en el
concreto suelo
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL

Se emplean planchas de cubierta de peso ligero (TR-4).


Las cargas de viento pueden ser más importantes que las
cargas de sismo.
tijeral

“pata de gallo”

columna FUNCIÓN: rigidizar el nudo


de acero de esquina
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL

pórtico de
nudos rígidos b alma llena
a c
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL

arriostres en X
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL


H

N 
A

h 1

 L 
CLASIFICACIÓN ESTRUCTURAL DE NAVE INDUSTRIAL
CLASIFICACIÓN ESTRUCTURAL DE NAVE INDUSTRIAL
104
105
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL
CONFIGURACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL
CERRAMIENTO LATERAL
TECHOS Y CORREAS DE TECHOS
CERRAMIENTO LATERAL PARED
COBERTURA LIVIANA
COBERTURA LIVIANA
CONEXIÓN COLUMNA - CORREA
CONEXIÓN COLUMNA - CORREA
NAVES INDUSTRIALES CON PUENTE GRUA

VIGA CARRILERA

VIGA CARRILERA
NAVES INDUSTRIALES CON PUENTE GRUA
NAVES INDUSTRIALES CON PUENTE GRUA
PUENTE GRUA
DETALLE DE CONEXIÓN VIGA CARRILERA Y COLUMNA

119
DETALLE DE PORTICO
COLUMNAS QUE SOPORTAN TRABE DE GRUA
MODELO NAVE INDUSTRIAL SAP2000 V19.1.1
FALLAS DE ESTRUCTURAS

The Hyatt Regency Walkway


Collapse

Kansas City, Missouri - 1981


FALLAS DE ESTRUCTURAS

17 de julio de 1981. Más de 1.500


personas estaban disfrutando de un
concurso de baile en la inauguración del
nuevo hotel Hyatt Regency de Kansas
City, Missouri. En el hotel se hallaban 3
pasarelas suspendidas convirtiendo al
Hyatt en un hotel atractivo. Las personas
bailaban sin saber que en los próximos
minutos 114 serían aplastadas cuando dos
pasarelas se derrumbaran y crearan la
peor falla estructural en la historia de los
Estados Unidos.
https://www.youtube.com/watch?v=5J6G_6l3Exw
Why did this fail?

Original Design As Constructed


Kansas City, Missouri - 1981
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The Fourth Floor Connection