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Planes de Manejo
Seguro y Gestión de
Viaje
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Las 10 Principales Causas de Enfermedad a nivel Mundial

1990
1 Infecciones Respiratorias
menores
2 Diarrea
3 Condiciones Perinatal
4 Depresión Unipolar
5 Isquemia cardíaca
6 Enfermedad Cardiovascular
7 Tuberculosis
8 Sarampión
9 Lesiones/Accidentes de Transito 10
10 Anormalidades Congénitas
2002
1 Isquemia Cardíaca
2 Depresión Unipolar
3 Lesiones/Accidentes de Tránsito
4 Enfermedad Cerebro vascular
5 Obst. Coronaria/Pulmonar
6 Infecciones Respiratoria menores
7 Tuberculosis
8 Lesiones de Guerra
9 Diarrea
HIV
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Algunos de los Factores que
‰ Clima Inclemente Contribuyen a ocasionar Accidentes
‰ Condiciones Peligrosas en la vía De Tránsito.
‰ Más personas que transitan debido a la aglomeración suburbana
‰ Conductores agresivos
‰ Falta de adiestramiento formal
‰ Uso continuo de teléfonos celulares, computadores portátiles
bíper, navegadores.
‰ Estrés sicológico, problemas personales, discusiones laborales,

‰ Elaborar sistemas de entretenimiento en el vehículo – la

generación del “boom”
‰ Diseño de la Vía y del Tráfico
‰ Falta de Disciplina
‰ Abuso de Sustancias
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Elementos de Seguridad en el Vehículo
• Luces de día
– (Luces delanteras encendidas
cuando el vehículo esté en
funcionamiento)
• Cinturones de Seguridad
– Reducen el riesgo de lesiones
fatales en aproximadamente 50%.
• Bolsas de Aire para el conductor y el
pasajero
– Combinado con los cinturones de
seguridad, reducen el riesgo de
muerte en otro 10%.
• Bolsas de Aire laterales para
impactos.
• Habilidad para retirar las Bolsas de
Aire
• Asiento de Seguridad para niños
– Nota: El asiento de
seguridad para niños no
debe colocarse en el asiento
delantero del vehículo.
• Frenos anti-cerrojos
• Cabina de seguridad dentro del
vehículo.
• Si va a comprar un auto nuevo,
solicite la información sobre
impactos laterales por choque.
• Otro?
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• Mantenimiento
inapropiado del
Condiciones Inseguras vehículo
– Frenos inadecuados
• Poca visibilidad
– Banda de frenos
– Conducir en la noche (los índices
desgastadas
de muerte/millas son 4 veces
superiores en la noche) – Cinturones
– Tormentas de Arena – Aceleración
inadecuada
– Tormentas de Lluvia
– Luce(s) delantera(s)
– Limpiaparabrisas no efectivo
fuera de servicio
• Malas condiciones de la vía
• Otro?
– Superficies resbalosas a causa del
clima
– Falta de mantenimiento de las vías.
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En muchos países los patronos demostrar que se rigen bajo las leyes
de Salud y Seguridad cuando parte del trabajo incluye el manejo.

Esto incluye:
‰ Asegurarse que todo equipo, incluyendo el vehículo de la compañía
se mantenga en buenas condiciones.
‰ Supervisión del empleado
‰ Adiestramiento Especial de manejo

Para ILI la definición de manejo en el trabajo incluye al personal que viaja por
de la empresa desde su lugar de habitación o su sitio de trabajo a un lugar donde
representará a la compañía;
El personal que viaje en vehículo propio de la empresa, alquilado o contratado;
El personal que viaja desde una locación temporal, e.j. desde la base u hotel, al
lugar de trabajo.
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‰ Desarrollar políticas proactivas

‰ Desarrollar e implementar seguridad, mantenimiento, políticas de
adiestramiento y procedimientos.
‰ Establecer especificaciones de seguridad para los vehículos.
‰ Monitorear y actualizar las políticas en relación al mantenimiento y
capacidad del conductor.
‰ Utilizar diariamente el cinturón de seguridad.
‰ Implementar una actitud para cumplir la política.
‰ Desarrollar un política del uso de teléfonos celulares y otros
medios de comunicación.
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Los elementos del programa de manejo seguro incluyen:

‰ Adiestramiento en manejo defensivo luego de contratar al

empleado
‰ Revisar el adiestramiento y evaluarlo cada 3 años.
‰ Proporcionar pruebas de la vigencia de la licencia de
conducir y seguro anual.
‰ Inspecciones de Vehículo y emisión de inspecciones

‰
regularmente.
Política de Teléfonos celulares – no utilizarlos mientras
conduce
X
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Hábitos de Manejo Seguro
• Cuando conduzca en una vía que es nueva para usted:
– Sus ojos tienden a escanear la vía de izquierda a derecha lo cual es un
excelente hábito de manejo.
– NO lo hacemos cuando se trata de un territorio familiar.

• Qué tan cerca puede usted seguir a otro vehículo?

– Intentamos seguirlo basado en que tanto podemos ver la vía
• La distancia es más larga si seguimos un vehículo con un capó
largo (ya que tiene que ver sobre el capó para ver la calle).
• Aquellos con capó corto tienden a seguirlo más de cerca.
– Uso de la regla de 2 o 4 segundos
• Buenas condiciones de manejo, manténgase a dos segundos de
distancia detrás.
• Malas condiciones de manejo, manténgase a 4 segundos de
distancia detrás.
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Estadísticas de Bebidas mientras conduce
USA
Hubo 16,694 muertes en el 2004 relacionadas con el alcohol – 39% corresponde a
muertes por accidentes de tránsito durante el año.
UK
590 personas murieron en el 2004ben accidentes relacionados con la bebida
mientras conducen .
2,350 se lesionaron seriamente
Más de 17,000 víctimas en el 2004 producto del consumo de alcohol mientras
maneja
No es cuestión que si está o no legalmente intoxicado, es cuestión de
saber que tan seguro es conducir cuando ha consumido cualquier
cantidad de alcohol.
Esto muestra que el deterioro inicia mucho antes que una persona
alcanza una concentración de alcohol en la sangre de .08.
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PLANES DE GESTION DE VIAJES
La Gestión de Viajes es una actividad importante para asegurar que los vehículos
que se encuentren en el campo puedan ser rastreados todo el tiempo, de manera
que pueda iniciarse una respuesta ante la emergencia de manera oportuna cuando
los vehículos no puedan ser localizados.
Los Planes de Gestión de Viajes (PGV) se aplican para traslados de clientes,
contratistas y subcontratistas a zonas remotas donde se desarrollan proyectos.
Un PGV traza planes para viajes, descansos y establece un método para iniciar
búsquedas. El sistema también requiere la disponibilidad abordo de artículos
adecuados de emergencias antes de iniciar el viaje. Si usted no llega a su destino,
los equipos de búsqueda y rescate estarán al tanto si el Plan de Gestión de Viajes se
cumplió.
Cualquier violación a las regulaciones de PGV no únicamente dará lugar a
medidas disciplinarias por parte del cliente, sino también por parte de ILI.
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PLANES DE GESTION DE VIAJES
Contamos con Planes de Gestión de Viajes en algunos proyectos. Usualmente son
controlados por el cliente quien mantiene el control sobre el proceso. Tenemos
ejemplos de ellos en la India y Libia.
Ambos son controlados por el cliente y todos nuestros empleados y conductores
están sujetos a sus respectivos requerimientos.
Un Plan de Viajes debe terminar siempre en el punto de origen, en el destino final
designado o en caso de que este sea muy lejos para llegar en el tiempo disponible,
entonces se hará en un punto indicado en un Plan adicional.
El tiempo y la distancia entre diferentes puntos de inicio y llegada, usualmente
están indicados en el Plan del Cliente.
Se debe proporcionar una copia del PGV al conductor y aclarar con el cualquier
duda.
El Plan de Viaje Seguro únicamente debe ser entregado al conductor cuando este
este completamente listo para salir.
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PLANES DE GESTION DE VIAJE

El conductor normalmente contacta a la persona a cargo de la gestión de Viajes

cuando:
¾ Llega al lugar de destino.
¾ Deja de conducir al final del día.
¾ De acuerdo a lo establecido en el Plan de Viajes.
¾ En caso de encontrar cualquier problema en la ruta.
¾ Regresa a la base.

Los procedimientos de emergencia normalmente iniciarán cuando se notifique la

ocurrencia de un accidente o si el vehículo se retrasa más de una hora.
Esto se lleva a cabo al contactar al Centro de Control.
Los procedimientos de emergencia estarán bajo el control del Grupo de Respuesta
ante Emergencias del Cliente o un equipo similar.
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Objetivos de Seguridad en la Vía

Monitorear las Tasas de Incidentes de Tránsito
Objetivo = CERO Incidentes / 100,000 km
Monitorear las Violaciones de PGV
Objetivo = CERO Violaciones / Empleado
Auditoría a los Proveedores de Transporte Terrestre (en caso de que sea
aplicable)
Objetivo = 2 Auditorías por Año
Inspecciones del Vehículo
Objetivo = Mínimo Una Vez por Mes utilizando el Formulario HSE-02-09-02
Objetivo = Mínimo Una Vez cada 15 días.
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