- Física e Segurança no Trânsito -

- TESTES DE COLISÕES -
- Testes de Colisões -
- Testes de Colisões -

-“Crash Tests”
- Vídeos de testes de
colisões 1 - 8.
- Testes de Colisões -
- Testes de Colisões -

COLISÕES
 - Colisões e Momentum Linear -

Momentum Linear ou
Quantidade de Movimento Linear
 
Q  mv
- m: massa (kg).

- v: velocidade (m/s)
m v Q
- [Q] = kg . m/s

- Grandeza VETORIAL: mesma orientação da velocidade.

 - Quantidade de Movimento -
QUANTIDADE DE MOVIMENTO LINEAR (Momentum Linear):

 
Q  mv
-Conservação da Quantidade de Movimento Linear Total:
 
QT . Antes  QT .Depois
   
Q1  Q2  ( ANTES )  Q1  Q2  ( DEPOIS)
m1  v1.antes  m2  v2.antes  m1  v1.depois  m2  v2.depois
 - Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
 - Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
 - Testes de Colisões -

Energia Mecânica

ENERGIA MECÂNICA TOTAL: ET  Ec  E pg  E pe

m  v2
Ec 
-Energia Cinética: (“VELOCIDADE”) 2
E pg  m  g  h
-Energia Potencial Gravitacional: (“ALTURA/DESNÍVEL”)

k  x2
-Energia Potencial Elástica: (“DEFORMAÇÃO ELÁSTICA”) E pe 
2
 - Testes de Colisões -

- Colisão inelástica: EMEC se dissipará na deformação

do veículo;
 - Testes de Colisões -

- Colisão inelástica: Ec se dissipará na deformação

do veículo;
 ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
DETERMINAR VELOCIDADES A DETERMINAR VELOCIDADES
PARTIR DAS DISTÂNCIAS DE ANTES E/OU APÓS AS
FRENAGEM: COLISÕES:
- Energia Mecânica dissipada pelo -Conservação da Quantidade
Trabalho da Força de Atrito. de Movimento Linear Total.
WF  N ..d . cos   
a
Q  mv
EM to ta l  WFNc
 
m  v2 vi
2
QT . Antes  QT .Depois
Ec  d
2 2 g
m1  v1.antes  m2  v2.antes  m1  v1.depois  m2  v2.depois

Vi  2.g..d
 - Testes de Colisões -
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
- Vídeo “Perícia Porsche Fantástico”.
“Porsche bateu a 150km/h, diz perícia; jovem morta no outro carro
era da BA.” Fonte: http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?id=190153
 - Testes de Colisões -
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
- Vídeo “Perícia Carro Pendurado Fantástico”.
“Carro perde controle e invade segundo andar de casa em SP.”
Fonte: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/04/carro-perde-controle-e-invade-casa-na-zona-leste-de-sp-.html
 - Testes de Colisões -

ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
 ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
DETERMINAR VELOCIDADES A DETERMINAR VELOCIDADES
PARTIR DAS DISTÂNCIAS DE ANTES E/OU APÓS AS
FRENAGEM: COLISÕES:
- Energia Mecânica dissipada pelo -Conservação da Quantidade
Trabalho da Força de Atrito. de Movimento Linear Total.
WF  N ..d . cos   
a
Q  mv
EM to ta l  WFNc
 
m  v2 vi
2
QT . Antes  QT .Depois
Ec  d
2 2 g
m1  v1.antes  m2  v2.antes  m1  v1.depois  m2  v2.depois

Vi  2.g..d
 -Situação problema.
-Numa rodovia em reta e nível, uma caminhonete colidiu de sua
dianteira contra a traseira de uma moto e a conduz, em acoplamento,
por uma distância de 69m, enquanto freia. Antes do impacto, a
caminhonete já vinha usando os freios, deixando marcados 29m de
frenagem, antes do embate, na pavimentação de asfalto seco e em
bom estado.
a) Qual a velocidade inicial da caminhonete?
b) Qual a distância entre a caminhonete e a moto no instante em que o
condutor da caminhonete a avistou?
Dados:
M = 1800kg
m = 220kg
Vmoto = 30km/h = 8,33m/s
g = 9,81m/s²
Tr = 1,8s
µ = 0,6
Vi = ?
 - Direção Defensiva -
- Vídeo RESPEITO CICLISTA.
- Direção Defensiva -
- Direção Defensiva -
 - Direção Defensiva -
- Vídeo DIREÇÃO DEFENSIVA.
- REPORTAGENS 1 e 2.
 Evite acidentes!
- Dirija defensivamente.
- Respeite os limites de velocidade.
- Use cinto de segurança e exija que
todos usem também, principalmente no
banco de trás.
- Respeite a sinalização.
- Respeite pedestres e ciclistas.
- Dirigir sob efeito de álcool = acidente.
- Álcool + altas velocidades = MORTE!!!
- Vídeo Final.
- Física e Segurança no Trânsito -