UNIVERSIDAD LOYOLA

BOLIVIA

ING. MEDIO AMBIENTE I

TEMA:

CONTAMINACIÓN ACUSTICA
EN LA CIUDAD DE LA PAZ

DOCENTE:

LIC. OSCAR VIOLETA BARRIOS

 CONTAMINACION ACUSTICA EN LA CIUDAD DE LA PAZ

GENERALIDADES
• El ruido afecta en menor o mayor grado la salud ambiental en diferentes zonas
de la ciudad de La Paz.

• El efecto del ruido puede incidir en la salud auditiva de la población.

• La medición de niveles reales de ruido permite establecer zonas de riesgo.

Normas Vigentes

• Ley 1333 - Ley del Medio Ambiente

– Reglamento 24176 - Anexo 6

 65 dBA de Hrs. 10:00 p.m. A 6:00 a.m.

 68 dBA de Hrs. 6:00 a.m. A 10:00 p.m.

 55 dBA para Centros Hospitalarios y Educativos

Riesgos a la Salud por Ruido

 Efectos temporales y permanentes

o Estrés

o Efectos Fisiológicos (gastritis, cefaleas, otros)

o Efectos Sicológicos (mal genio, neurosis)

o Alteraciones del Comportamiento

  Efectos Auditivos

o Lesión Auditiva

o Perdida de la Audición

 Perturbación del Sueño / Molestia / Disminución de Rendimiento

LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LA CIUDAD DE LA PAZ SE CONSTITUYE EN

UN PROBLEMA SIN SOLUCIÓN

El máximo permisible de decibeles para el oído humano es de 65, sin embargo, la

emisión sonora en el centro de la ciudad de La Paz llega hasta los 75 decibeles. Al
respecto, la Dirección de Gestión Ambiental de la Alcaldía de La Paz informó que en los
días de la campaña de concientización sobre el ruido, el uso frecuente de las bocinas
disminuye, llegando a los límites permisibles, pero que pasada la campaña la historia se
vuelve a repetir.

El molesto ruido de las bocinas de los vehículos genera malestar entre la población paceña/ Foto ANF

La contaminación acústica en la ciudad de La Paz se constituye en un problema sin

solución
La Paz, 24 Abr. (ANF).- Para la Organización Mundial de la Salud (OMS), el ruido de los
carros puede provocar insomnio, dificultad en el aprendizaje de los niños e incluso
ataques al corazón. Es por ello que el último miércoles del mes de abril de cada año se
celebra el Día Internacional de Concientización sobre el Ruido, que tiene el propósito de
promover el cuidado del ambiente acústico, la conservación de la audición y la
concienciación sobre las molestias y daños que generan los ruidos.

El municipio de La Paz no es la excepción en cuanto este problema constante, que

hasta ahora no tiene solución, toda vez que la contaminación acústica en las calles y el
molesto ruido que generan las bocinas de los miles de vehículos a causa de los
embotellamientos en las diferentes vías la urbe paceña, afecta a la ciudadanía en
general.

Es por ello que la Dirección de Gestión Ambiental de la Alcaldía de La Paz, sumándose

a la campaña del 30 de abril pretende a través de diversas actividades generar
conciencia entre los conductores y los peatones acerca del correcto uso de la bocina y
de los daños que causan los altos niveles de ruido incesante que imperan en los
centros comerciales y calles.

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LA PAZ DAÑA LA CALIDAD DE VIDA DE LAS

PERSONAS

Bocinazos, petardos, explosión de cachorros de dinamita, altavoces en la calle

anunciando productos o simplemente la venta de música se constituyen en un problema
que el ciudadano debe enfrentar a diario y que puede afectar su calidad de vida.
Además de la pérdida de audición, los ruidos a los que se expone una persona en la
calle pueden conllevar efectos psicológicos negativos como la pérdida de sueño, estrés
e incluso la falta de apetito sexual.

Contaminación acústica en La Paz La psicóloga Clara Sánchez explica que el ruido

puede llevar a la persona a un estado agresivo por la impotencia que tiene al sufrir la
contaminación acústica diaria.

“El ruido tiene un efecto acumulativo porque disminuye la tolerancia a la frustración y de

esta manera indirecta es como se conecta con la agresividad”, asegura.

La psicóloga explica que el sonido excesivo y molesto provocado por el tráfico

vehicular, las industrias, locales de ocio, aviones, vehículos o incluso personas produce
efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de la gente.

“Venir al centro es insoportable, tienes que aguantar cosas como los bocinazos de los
minibuses, y encima el pitido del varita para ordenar que dejen de hacer ruido”, asevera
Constanza Rodríguez, quien vive en un barrio al sur de la ciudad.

Para ella, los nervios son los más afectados cuando debe hacer alguna encomienda en
el centro, ya que además debe lidiar con los embotellamientos y el mismo ritmo
acelerado de los citadinos.

El director de Calidad Ambiental de la Alcaldía de La Paz, Efraín Fernández, explica

que en una conversación común se puede alcanzar hasta 65 decibeles (medida del
sonido), mientras que en una discoteca se puede superar los 100, lo que de alguna
manera puede perjudicar el sentido del oído.

Para la psicóloga el asunto no es tan sencillo, no termina en la posibilidad de perder el

sentido del oído, ya que la contaminación acústica además causa pérdida de sueño,
fatiga, estrés por el aumento de hormonas como la adrenalina; también puede causar
depresión y ansiedad, pasando por la irritabilidad, agresividad y finalmente falta de
deseo sexual o inhibición sexual.

“Uno de los efectos menos esperados de la exposición prolongada al ruido puede ser la
inhibición sexual. Las consecuencias del ruido se manifiestan hasta años después de
su acción, y su principal consecuencia es la pérdida auditiva”, dice Sánchez.

El ruido produce en algunas personas dificultades para conciliar el sueño. Sánchez

aclara que el sueño es una actividad que ocupa un tercio de nuestras vidas y nos
permite descansar, ordenar y proyectar nuestro consciente, por lo que interrumpirlo
daña la salud.

SEGÚN ESTA NOTA

La Paz, con "aceptable" contaminación acústica

La ciudad de La Paz es el centro político del país, movimiento que se ve reflejado en el

flujo de un masivo parque automotor en el eje central, que oscila entre 5.000 a 25.000
pasajeros por hora, identificados como principales contaminantes acústicos del
municipio paceño. Un estudio revela que los Macrodistritos Sur, Centro, Cotahuma y
Max Paredes, registraron hasta 75 decibeles (dB) de contaminación, nivel que aunque
es alto, está por debajo de los máximos permisibles.

El estudio denominado “Mapas de Contaminación Acústica en la ciudad de La Paz” fue

desarrollado por Cecilia Navarro, Analista Ambiental de la Unidad de Prevención y
Control Ambiental del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz y el tesista de la
Escuela Militar de Ingeniería (EMI), León Lizón Romano. El trabajo ofrece información
detallada sobre los registros de contaminación por ruidos urbanos en diferentes zonas
de la ciudad y en distintos horarios.

Acompañó el trabajo en la coordinación y supervisión general de Álvaro Blondel, oficial

Mayor de Planificación para el Desarrollo, además de la coordinación y supervisión
técnica de Daniel Pereira, Efraín Fernández, Francisco Suárez, Vannia Villegas,
Marcelo Arroyo, Edgar Pacheco y Alberto Pareja, todos ellos especialistas de la Alcaldía
paceña. La elaboración de los mapas temáticos estuvo a cargo de Carlos Medrano y
Miguel Cárdenas, información incorporada en el formato interactivo del estudio.

El Jefe de la Unidad de Prevención Ambiental del Gobierno Autónomo Municipal de La

Paz (GAMLP), Francisco Suárez señala que de acuerdo a la Ley 1333 de Medio
Ambiente, aprobada en 1992, el máximo permisible de ruido urbano expuesto durante
ocho horas al día es de 85 dB, y de 78 dB en horarios diurnos, por lo que el municipio
de La Paz está por debajo, ya que su registro promedio es de 66.8 dB.

El director de Gestión Ambiental, Efraín Fernández afirmó que “todavía no hay un

umbral muy próximo a los límites máximos permisibles, y la tendencia es estar en la
brecha de trabajo preventivo y de investigación para evitar episodios críticos que vayan
afectar a niños, personas propensas al asma, y a la población en general”.

Aseguró que con este tipo de estudios, se provee importantes herramientas de

planificación para la ubicación de infraestructuras, priorización de vías, alternativas de
transporte masivo, cambio de hábitos, y otros, que hacen al desarrollo del municipio y al
mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes.

Metodología y resultados

El trabajo consideró algunos trabajos realizados en 2003 por el Instituto Nacional de

Salud Ocupacional (INSO) en coordinación con la Organización Panamericana de la
Salud (OPS), y el Mapa Acústico de La Paz elaborado por la Facultad de Física de la
Universidad Mayor de San Andrés (UMSA). En ambos casos se identificó al parque
automotor como el principal contaminante acústico, registrando valores por encima de
los 75 decibeles (dB), sobre todo, en las zonas de Miraflores, San Pedro, Sopocachi,
Gran Poder y el Centro paceño. Los puntos de muestreo no pasaron de 40.

De ese modo, los investigadores basados en información de la Dirección Especial de

Movilidad, Transporte y Vialidad del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz,
trabajaron sobre el mapa de vías de la ciudad de La Paz, identificando puntos sobre el
eje troncal ubicados entre el Autopista, Avenida Montes, Av. Santa Cruz, Av. 16 de
Julio, Av. Arce, Av. Hernando Siles y Av. Ballivian.

Se consideró la información acerca del flujo vehicular a fin de determinar la ubicación

de las vías más transitadas de la ciudad de La Paz y corroborar la ubicación de los
puntos de referencia; 78 puntos en las vías por las que transitan entre 5.000 a 25.000
pasajeros por hora. Paralelamente se incorporaron zonas alternas a fin de ubicar
puntos que se encuentren en las zonas alejadas.
En total, se instalaron 107 puntos de muestreo ubicados tanto en las vías más
transitadas como en las zonas alternas de la ciudad.

En consideración a que el ruido generado por el tráfico vehicular es fluctuante, se

realizaron evaluaciones sonoras de cada punto, en cinco horarios distintos que
oscilaron entre: 8:00 a 9:00; 10:00 a 11:00; 12:15 a 13:15; 16:00 a 17:00 y 19:00 a
20:00 horas.

Los horarios elegidos fueron considerados los más convenientes debido a los registros
sonoros en las horas de entrada y salida de las distintas fuentes de trabajo e
instituciones educativas (horas pico); así como los horarios de relativa calma en los
cuales, el tráfico vehicular es más reducido.

Las mediciones sonoras fueron realizadas con dos sonómetros localizados a 1.20
metros del suelo, sobre las aceras, y a una distancia aproximada de dos metros de las
paredes, construcciones y otras estructuras. Los niveles de presión sonora fueron
medidos en decibel (dB), debido a que es la escala de compensación que mejor refleja
la respuesta del oído humano.

El nivel de presión sonora equivalente fue calculado con la fórmula para datos discretos
proporcionada por el Reglamento de Gestión Ambiental del Municipio de La Paz,
modifica do por la Ordenanza Municipal 152/2010.

Las muestras fueron tomadas entre los meses de julio a noviembre de 2011, en época
seca de manera tal que los fenómenos climáticos como la lluvia o fuertes vientos no
afecten los registros sonoros, además se tuvo el cuidado de contar con la pantalla de
protección contra el viento para evitar eventos aislados como ruido provocado por
parlantes, equipos de sonido o construcciones.

El mapa correspondiente al horario de 08:00 a 09:00, muestra en los Macrodistritos Sur,

Centro, Cotahuma y Max Paredes, los registros de valores sonoros más elevados. En el
horario de 12:15 a 13:15, el mapa muestra que la contaminación acústica se extiende
por la mayor parte de los Macrodistritos Urbanos. En tanto, entre las 19:00 a 20:00 se
registran los niveles de presión sonora más elevados en los Macrodistritos Centro,
Cotahuma, Sur y Max Paredes.
CUADROS DEMOSTRATIVOS DE LA CONTAMINACIÓN
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Valoración de medidas de restricción vehicular.

• Complementariamente a ello reactivación del proyecto de Reglamento de Control

de Ruido con énfasis en la zonas en las cuales los valores de NPS (Ruido)
sobrepasan las normas nacionales.

• Tomar como referencia para los valores limites del reglamento los encontrados
por el INSO, complementados por los ya medidos por el GMLP.

• El Reglamento debe a mediano y largo plazo reducir las zonas saturadas de

ruido.

• La educación y concientización social es fundamental para adoptar medidas de

prevención.

• Coordinación interinstitucional para el Control de riesgos a la salud por ruido.

• Continuidad a la evaluación y monitoreo de riesgos

BIBLIOGRAFIA

http://noticiasfides.com/g/sociedad/la-contaminacion-acustica-en-la-ciudad-de-la-paz-se-
constituye-en-un-problema-sin-solucion-23601/

http://www.laprensa.com.bo/diario/actualidad/la-paz/20111220/la-contaminacion-
sonora-en-la-paz-rebasa-los_15156_24931.html

http://www.eabolivia.com/social/13834-contaminacion-acustica-en-la-paz-dana-la-
calidad-de-vida-de-las-personas.html

http://www.pieb.com.bo/pd_pia_notas.php?idn=7230

www.ops.org.bo/textocompleto/ruido.pps