NAVEGAÇÃO AÉREA

| NAVEGAÇÃO é a ciência que permite

ao homem conduzir um engenho dirigível, com
arte e habilidade, sobre a superfície da Terra.

| NAVEGAÇÃO AÉREA é a forma de

conduzir com habilidade, de um lugar para
outro um dirigível através do espaço.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO

| Método Visual ou Contato: Forma de conduzir

um dirigível, com segurança, sobre a superfície da Terra,
pela observação de pontos significativos.

| Pontos Significativos: é toda referencia

existente na superfície da Terra, tais como rodovias,
ferrovias, cruzamentos desta, rios, pontes, montanhas,
cidades, etc.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO

| Método Estimado: Forma de conduzir uma

aeronave ou outro dirigível sobre a superfície da Terra e
determinar, a qualquer momento, a partir do último ponto
conhecido, o local onde se encontra. Usando das
indicações da bússola, velocímetro e cronômetro.

Esse método consiste em o navegante fazer, a

partir do ultimo ponto conhecido, cálculos estimados para
a nova etapa a ser voada, utilizando sempre a direção e a
velocidade do vento.

3 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010

 NAVEGAÇÃO AÉREA
MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO

| Método Radiogoniométrico: Forma de

determinar o local onde se encontra a aeronave, por meio
de ondas de um rádio (ondas eletromagnéticas) próprio
para esse fim, através de estações na superfície da Terra.
EMISSOR DE SINAIS: NDB (rádio farol)
RECEPTOR DE SINAIS: ADF

| Método Eletrônico: Forma e determinar o local

onde se encontra a aeronave, através de instrumentos
eletrônicos munidos de computadores próprios para
captar sinais de emissoras locais.
ESTAÇÕES EMISSORAS ESPECIAIS: VOR / DME

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO

| Método Celestial ou Astronômico: Forma de

determinar o local onde se encontra a aeronave, por meio
de observações de um ou mais corpos celestes.

| Método Navegação por Satélite: Forma de

determinar o local onde se encontra a aeronave, através
de sinais eletrônicos enviados a Terra por satélites em sua
órbita. (GPS)

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
TERRA

A Terra é levemente achatada

nos pólos, sendo a sua superfície
bastante irregular.

Para efeito de estudos de

navegação aérea é considerada uma
ESFERA PERFEITA.
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NAVEGAÇÃO AÉREA
TERRA

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TERRA

| Pólos: são as extremidades de um eixo

imaginário, em torno do qual a Terra gira, no sentido
anti-horário.
• Extremidade superior: Pólo Norte.
• Extremidade inferior: Pólo Sul

• Eixo imaginário: é uma linha imaginaria que

passa pelo centro da Terra, no sentido dos pólos, em
torno do qual a Terra executa seu movimento de
rotação.

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NAVEGAÇÃO AÉREA
TERRA

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DEFINIÇÕES

| Círculo Máximo: é aquele cujo plano divide a

Terra em duas partes iguais.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Circulo Menor: é aquele cujo plano não divide a

Terra em duas partes iguais.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Grau de Arco: é a unidade de medida de um

ângulo cujo arco é de 1/360 da circunferência. Os
círculos e segmentos de círculos são subentendidos em
graus, minutos e segundos de arco, cada grau (°) é
dividido em 60 minutos (‘) e cada minuto é dividido em
60 segundos (”).

ATENÇÃO: 1° = 60 NM

| Equador: é um círculo máximo que divide a

Terra em duas partes iguais, chamadas Hemisférios
Norte e Sul. É o único circulo máximo no sentido dos
paralelos.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Paralelos: são círculos paralelos ao equador,

cujos planos também são perpendiculares ao eixo
imaginário da Terra. Assim todos os paralelos são
círculos.

| Meridiano: é um arco que na superfície da

Terra, é limitado pelos pólos. (semi-circulo máximo
limitado pelo pólos). Os meridianos são perpendiculares
ao equador.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Meridiano de GREENWICH: “Primeiro
Meridiano”, é o meridiano de origem, cujo valor em graus
de arco é 000.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Antimeridiano: É um meridiano diretamente oposto

ao meridiano considerado pelo observador.
Deve-se atentar que se o meridiano do observador é
do lado “W”, o seu antimeridiano será do lado “E”, e vice e
versa.

“ É O QUE ESTÁ DISTANTE 180º

EXEMPLO: Qual o Antimeridiano de 075º W?

180º
075º
105º E
No Antimeridiano o hemisfério é o do lado oposto ao do
observador.

| Linha Internacional de Data: Meridiano de 180

Graus. Antimeridiano de Greenwich.
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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Meridiano de Longitude: Semi-círculos que

representam as longitudes de uma projeção.

| Longitude: Distancia angular lida no arco de

paralelo, cuja origem é o eixo da Terra, partindo do
Meridiano de Greenwich para o arco do meridiano de um
lugar.
As longitudes partem do meridiano de Greenwich
(000º) e vão aumentando até 180º para os hemisférios E
ou W.
As longitudes devem ser expressas da seguinte
forma:
Graus – 3 algarismos: 000º
Minutos – 2 algarismos: 00’
Segundos – 2 algarismos: 00”

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EXEMPLO: 029º 30’ 50” W
 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Paralelo de Latitude: Círculos que representam as

latitudes de uma projeção.

| Latitude: Distancia angular lida num arco de meridiano,

cuja origem é o centro da Terra, partido do plano do Equador para
o paralelo de um lugar.
As latitudes partem do plano do Equador (00º) e vão até
90º para os pólos N ou S.

As latitudes devem ser expressas da seguinte forma:

Graus – 2 algarismos: 00º
Minutos – 2 algarismos: 00’
Segundos – 2 algarismos: 00”

EXEMPLO: 15º 30’ 50” N

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES

| Co-Latitude: Distancia angular lida em um arco de

meridiano, do paralelo de um lugar e o pólo mais próximo
ou a que pertence a latitude.

“ É O QUE FALTA PARA COMPLETAR 90º”

EXEMPLO: Qual a Co-Latitude de 45º S?

90º
45º
45º S

Na Co-Latitude o hemisfério permanece o

mesmo, uma vez que a distancia angular lida leva em
conta o pólo mais próximo a que pertence a latitude.
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 NAVEGAÇÃO AÉREA
SISTEMA DE COORDENADAS GEOGRÁFICAS

| Interseção formada por uma latitude e uma longitude.

Longitudes: lidas na escala dos paralelos, sentido E ou W.
Latitudes: lidas na escala dos meridianos, sentido N ou S.

Expressão de Coordenada Geográfica:

Latitude 20º 30’ 55” N / 085º 25’ 30” E Longitude

A latitude sempre é N ou S e a longitude sempre é E ou W;

A latitude sempre é expressa com 02 ALGARISMOS, tanto
os GRAUS como os MINUTOS e SEGUNDOS;
A longitude sempre é expressa com os GRAUS contendo 03
ALGARISMOS e os MINUTOS e SEGUNDOS com 02 ALGARISMOS;
A ordem correta de uma coordenada geográfica é sempre :
GRAUS (º), MINUTOS (‘) E SEGUNDOS (”).

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
SISTEMA DE COORDENADAS GEOGRÁFICAS

| Posição: Ponto que se define na superfície da

Terra. Quando plotada em uma carta aeronáutica, define-
se por meio de coordenadas geográficas o local onde se
encontra a aeronave.

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ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA

| È a maneira pela qual um observador determina o

sentido de posição de um lugar.

| Necessário se conhecer os pontos CARDEAIS,

COLATERAIS E SUBCOLATERAIS. Norte
(N) 360°
| PONTOS CARDEAIS
Oeste (W) Leste (E)
Norte ( N ): 360° 270° 180°
Sul ( S ): 180°
Leste ( E ): 090°
Oeste ( W): 270°

Sul (S)
180°
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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA

| PONTOS COLATERAIS

Nordeste (NE)
Sudeste (SE)
Noroeste (NW)
Sudoeste (SW)

| PONTOS SUBCOLATERAIS

Nornordeste (NNE) Susudoeste (SSW)

Estenordeste (ENE) Oestesudoeste (WSW)
Estesudeste (ESSE) Oestenoroeste(WNW)
Susudeste (SSE) Nornoroeste (NNW)

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA

| A orientação mais comum utiliza o SOL como

referencia.

Braço direito apontado par onde NASCE o SOL: LESTE

A sua esquerda: OESTE
A sua frente : NORTE
As suas costas: SUL

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA

| ROSA DOS VENTOS

Círculo subdividido em graus, de 000° à 360° a

partir do Norte, no sentido dos ponteiros do relógio
(SENTIDO HORÁRIO), onde aparecem marcados os
pontos cardeais, colaterais e subcolaterais.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA

| QUADRANTE: Superfície da Rosa dos Ventos, dividida

em QUATRO partes iguais.
N
1°: Compreende N/E de 000° para 090°
2°: Compreende E/S de 090° para 180°
3°: Compreende S/W de 180° para 270°
4°: Compreende W/N de 270° para 360°

4° Quadrante 1° Quadrante

W E

3° Quadrante 2° Quadrante

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S
 NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA

| DIREÇÃO: É o senso de orientação de um ponto com

relação a outro, lida em uma rosa dos ventos.

| LEITURA DE DIREÇÃO
Abertura angular, lida na superfície de uma Rosa dos
Ventos, quando o centro desta estiver ajustado em uma linha
traçada para um lugar cujo ponto faça interseção com um
meridiano qualquer.

ATENÇÃO: O material adequado para ler a direção é o

transferidor ou plotador.

Para não gerar confusão em vôo, utiliza-se o

sistema numérico para indicar direções

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NAVEGAÇÃO AÉREA

27 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010

 NAVEGAÇÃO AÉREA
Magnetismo Terrestre

E a propriedade natural de atração que a

Terra possui, sendo os dois pontos de
maior atração: no hemisfério Norte e Sul.
Pólo Norte: Lat 73º e 00´ N, Long 100º e
00´W
Pólo Sul: Lat 68º e 00´ S, Long 144º e 00´E

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Magnetismo Terrestre
Os Pólos não são antípodas entre si.
E não coincidem com os pólos
verdadeiros.

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Declinação Magnética (DMG)

Dmg é o ângulo formado entre o Norte

verdadeiro, Norte magnético e o
posicionamento de um lugar.

Linha Agônica: é aquela cuja Declinação

Magnética é zero.
Linha isogônica: é aquela que em toda sua
extensão, tem o mesmo valor.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Bússola

ÆÉ um instrumento que se destina a

indicar direções magnéticas.
Toda a Bússola está orientada para o
Pólo Norte Magnético.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Desvio de Bússola
Æsão erros na marcação da direção
do Norte magnético devido à
superfícies metálicas e a fuselagem
da aeronave.
ÆSe for a direita “E”

ÆSe for a esquerda “W”

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Inclinação Magnética

Ælinhas de mesma inclinação magnética

são chamadas ISOCLÍNICAS.
Æcomponentes horizontal: provoca o
alinhamento da agulha na direção Norte-
Sul.Máxima no equador e mínima nos pólo
magnético.
Æcomponentes vertical: provoca a
inclinação da agulha em relação ao
horizonte. Máxima nos pólos magnéticos e
mínima no equador.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Rotas, Rumos e Proas
ÆRota: é o caminho percorrido pela
aeronave.

ÆRumos: é o ângulo formado entre o Norte

e a linha de rota da aeronave.

ÆProa: é o ângulo formado entre o norte e

o eixo longitudinal da aeronave.

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35 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010

 NAVEGAÇÃO AÉREA
Deriva e Correção de Deriva
ÆDeriva é quando a aeronave sofre
ação de vento lateral, tende a ser
empurrada para fora da sua rota.
ÆACD ângulo de correção de deriva é
aquele empregado pelo piloto para
anular o efeito do vento.
ÆPositivo para direita
ÆNegativo para esquerda

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Estudo do tempo – fusos horários

ÆMovimento de Rotação e
Translação

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ÆSol aparente, sol fictício ou sol
médio: é quando imaginamos a Terra
parada e o sol em movimento.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Estudo do tempo – fusos horários
Ædia sideral: tem a duração de
aproximadamente de 23 horas,56 minutos
e 04 segundos
Ædia solar: é medido com referencia ao sol
médio de 24 horas
Ætempo: é a medida de um período
definido
Æhora verdadeira: é a hora real do sol
verdadeiro
Æhora media: é aquela que se refere ao
sol aparente ou fictício

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Determinação das Horas

ÆPara facilitar, criaram-se vários

tipos de hora, cada qual
representando uma determinação
especifica

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ÆHora Local (HLO) – é a hora
correspondente a cada meridiano de
longitude.
ÆHora Legal (HLE) – é a hora local da
longitude central, correspondente a um
fuso.
ÆUniversal Time Coordenated (UTC) ou
Zulu (Z) – é a hora adotada no meridiano
zero (Greenwich), correspondente à
mesma em todo o mundo naquele instante.

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
ÆA terra tem 360º e um dia solar 24
horas, torna-se fácil saber que , a
cada 15º de arco corresponde a uma
hora.
ÆDe limite a limite o fuso tem 15º de
longitude “E” ou “W”
ÆSendo o fuso que zero limita-se 07º
e 30´ para “E” e para “W”

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 NAVEGAÇÃO AÉREA
Linha Internacional de Data
ÆO meridiano 180º é a linha internacional
de mudança de data.
Æquando o sol está sobre o meridiano
zero, nesse ponto são 12:00, e em seu
oposto, no meridiano 180º são 24:00

ÆQuando o sol estiver cruzando a linha do

equador, os raios solares alcançarão 06
horas para trás e 06 horas para frente.

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Fusos no Brasil
ÆNo Brasil tem-se quatro fusos:
ÆFuso +2 (O) – Fernando de
Noronha, Ilha de Trindade
ÆFuso +3 (P) – Quase todos os
estados
ÆFuso +4 (Q) – Amazonas, Mato
Grosso e Roraima
ÆFuso +5 (R) – Acre

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